回應 agao (Di Di) 所寫
	小弟會選 M3，不過不是品牌情節使然... 因為她覺得 " NISSAN " 跟 " BMW " LOGO 看起來有差...(女友不太懂車)

前後矛盾;就是品牌問題!😴

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 agao (Di Di) 所寫 小弟會選 M3，不過不是品牌情節使然... 因為她覺得 " NISSAN " 跟 " BMW " LOGO 看起來有差...(女友不太懂車) 前後矛盾;就是品牌問題!😴

恩恩 沒錯😩

	回應 ooxxooxo (ooxxooxo) 所寫
	回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 ooxxooxo (ooxxooxo) 所寫 回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 ooxxooxo (ooxxooxo) 所寫 回應 takuro265686 (馬沙) 所寫 個人還是對C63 AMG比較有興趣...😍 以同等級的車相對來講,比較超值... +1 C63 AMG-410萬 GTR-----490萬 M3------509萬 C63怎麼看都超值🙂 G37?😆 G37更超值！😍😍.....可是等級不同😆 我有G37開就很滿足了😊 四門跟雙門版都一樣正點！😍 我要硬頂的圖😊 硬頂敞篷的來了😍 內裝頗有質感

有ㄝ有ㄝ，今天下班有看到，是個阿伯開的😲，停紅綠燈的當下他就表演收敞篷的戲碼...好屌鴨😭

不過沒拍照😇

	回應 cuj300 (《PREMIO小翔》) 所寫
	有ㄝ有ㄝ，今天下班有看到，是個阿伯開的😲，停紅綠燈的當下他就表演收敞篷的戲碼...好屌鴨😭 不過沒拍照😇

我聽哩咧豪笅~~~😆

	回應 cuj300 (《PREMIO小翔》) 所寫
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見鬼了😲

見鬼了😲[/quote]

在中和這看到的😩關閉敞篷的時候只有帥鴨😇

	回應 cuj300 (《PREMIO小翔》) 所寫
	見鬼了😲

在中和這看到的😩關閉敞篷的時候只有帥鴨😇[/quote]

硬頂敞篷台灣沒上市啊😰

	回應 ooxxooxo (ooxxooxo) 所寫
	回應 takuro265686 (馬沙) 所寫 個人還是對C63 AMG比較有興趣...😍 以同等級的車相對來講,比較超值... +1 C63 AMG-410萬 GTR-----490萬 M3------509萬 C63怎麼看都超值🙂

c63 一年稅金將近10萬 ，耗油、又沒GT-R快

GT-R才超值 3.6升 而已 ，C63 6.0升 要常常加油喔

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	要花數百萬買車只會買 BMW M3 , 真正上路誰會跑,難說,M3 不是省油燈. M3 coupe 引擎 汽缸數/每缸汽門數 8/4 排氣量(c.c.) 3999 衝程 /缸徑(mm) 75.2/92.0 最大馬力(bhp/rpm) 420/8300 最大扭力(Nm/rpm) 400/3900 0至100km/h加速(秒) 4.8 極速(km/h) 250 車重(kg) 1580 變速箱 / 底盤系統 變速箱 六速手排變速箱 轉向系統 Servotronic電子伺服式動力方向盤 煞車系統 高性能複合式煞車系統 前懸吊 鋁合金雙接頭彈簧柱 後懸吊 五連桿

不用看了 GT-R第一名 做點功課再來吧

如果有比Porsche 911 Turbo快才有資格找GT-R單挑

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 要花數百萬買車只會買 BMW M3 , 真正上路誰會跑,難說,M3 不是省油燈. M3 coupe 引擎 汽缸數/每缸汽門數 8/4 排氣量(c.c.) 3999 衝程 /缸徑(mm) 75.2/92.0 最大馬力(bhp/rpm) 420/8300 最大扭力(Nm/rpm) 400/3900 0至100km/h加速(秒) 4.8 極速(km/h) 250 車重(kg) 1580 變速箱 / 底盤系統 變速箱 六速手排變速箱 轉向系統 Servotronic電子伺服式動力方向盤 煞車系統 高性能複合式煞車系統 前懸吊 鋁合金雙接頭彈簧柱 後懸吊 五連桿 M3 0至100km/h加速(秒) 4.8,GT-R 0-60 mph 加速 約5.2秒, 起步就幹掉了,何況BMW 長門在中高速的再加速. 拜拜GTR. ------------------------------------------------ GT-R 驅動系統 ATTESA E-TS電子四驅控制 最大馬力 280ps/6800rpm 馬力重量比 5.6 km/ps 最大扭力 40.0kgm/4400rpm 總引擎型式 RB26DETT型直6 DOHC / 24氣門　雙渦輪引擎 氣缸直徑*活塞衝程 86.0*73.7 毫米 壓縮比 8.5:1 排氣量 2568 c.c. 變速箱型式 手動6前速 極速 約300 km/h 0-60 mph 加速 約5.2秒 車重 1560公斤 前輪胎規格 245/40ZR18 後輪胎規格 245/40ZR18 前懸掛系統 多連桿,吸震筒,螺旋彈簧,防傾桿 後懸掛系統 多連桿,吸震筒,螺旋彈簧,防傾桿 前制動系統 通風碟式 後制動系統 通風碟式

做功課都會做錯！！😩
gt-r 480匹馬力 跟Porsche 911 Turbo是一樣的....OK

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 agao (Di Di) 所寫 小弟會選 M3，不過不是品牌情節使然... 因為她覺得 " NISSAN " 跟 " BMW " LOGO 看起來有差...(女友不太懂車) 前後矛盾;就是品牌問題!😴

買這類高達500萬的車,考慮的不會只是車帥車會跑這些,
維修保養,車廠車賽成績,品牌等級社會評價....,全都會考慮,
尤其改裝一項一定考慮,反倒是後市鮮少考慮.
GTR已加二顆渦輪,M3沒有,如果改電腦也加二顆渦輪,
哈.....好玩😀

	回應 mfy852 (EVO X我要買) 所寫
	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 要花數百萬買車只會買 BMW M3 , 真正上路誰會跑,難說,M3 不是省油燈. M3 coupe 引擎 汽缸數/每缸汽門數 8/4 排氣量(c.c.) 3999 衝程 /缸徑(mm) 75.2/92.0 最大馬力(bhp/rpm) 420/8300 最大扭力(Nm/rpm) 400/3900 0至100km/h加速(秒) 4.8 極速(km/h) 250 車重(kg) 1580 變速箱 / 底盤系統 變速箱 六速手排變速箱 轉向系統 Servotronic電子伺服式動力方向盤 煞車系統 高性能複合式煞車系統 前懸吊 鋁合金雙接頭彈簧柱 後懸吊 五連桿 M3 0至100km/h加速(秒) 4.8,GT-R 0-60 mph 加速 約5.2秒, 起步就幹掉了,何況BMW 長門在中高速的再加速. 拜拜GTR. ------------------------------------------------ GT-R 驅動系統 ATTESA E-TS電子四驅控制 最大馬力 280ps/6800rpm 馬力重量比 5.6 km/ps 最大扭力 40.0kgm/4400rpm 總引擎型式 RB26DETT型直6 DOHC / 24氣門　雙渦輪引擎 氣缸直徑*活塞衝程 86.0*73.7 毫米 壓縮比 8.5:1 排氣量 2568 c.c. 變速箱型式 手動6前速 極速 約300 km/h 0-60 mph 加速 約5.2秒 車重 1560公斤 前輪胎規格 245/40ZR18 後輪胎規格 245/40ZR18 前懸掛系統 多連桿,吸震筒,螺旋彈簧,防傾桿 後懸掛系統 多連桿,吸震筒,螺旋彈簧,防傾桿 前制動系統 通風碟式 後制動系統 通風碟式 做功課都會做錯！！😩 gt-r 480匹馬力 跟Porsche 911 Turbo是一樣的....OK

感謝分享

看一下德國紐柏倫賽道的英雄榜 (Nürburgring lap times)，就知道BMW/M3會跑，還是NISSAN/GT-R會跑

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

	回應 cuj300 (《PREMIO小翔》) 所寫
	回應 ooxxooxo (ooxxooxo) 所寫 回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 ooxxooxo (ooxxooxo) 所寫 回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 ooxxooxo (ooxxooxo) 所寫 回應 takuro265686 (馬沙) 所寫 個人還是對C63 AMG比較有興趣...😍 以同等級的車相對來講,比較超值... +1 C63 AMG-410萬 GTR-----490萬 M3------509萬 C63怎麼看都超值🙂 G37?😆 G37更超值！😍😍.....可是等級不同😆 我有G37開就很滿足了😊 四門跟雙門版都一樣正點！😍 我要硬頂的圖😊 硬頂敞篷的來了😍 內裝頗有質感 有ㄝ有ㄝ，今天下班有看到，是個阿伯開的😲，停紅綠燈的當下他就表演收敞篷的戲碼...好屌鴨😭 不過沒拍照😇

台灣尚未引進
小翔是看到試車牌?

	回應 agao (Di Di) 所寫
	回應 tmr159 (冰風暴) 所寫 M3 0至100km/h加速(秒) 4.8,GT-R 0-60 mph 加速 約5.2秒, 起步就幹掉了,何況BMW 長門在中高速的再加速. 拜拜GTR. ------------------------------------------------ GT-R 驅動系統 ATTESA E-TS電子四驅控制 最大馬力 280ps/6800rpm 馬力重量比 5.6 km/ps 最大扭力 40.0kgm/4400rpm 總引擎型式 RB26DETT型直6 DOHC / 24氣門　雙渦輪引擎 氣缸直徑*活塞衝程 86.0*73.7 毫米 壓縮比 8.5:1 排氣量 2568 c.c. 變速箱型式 手動6前速 極速 約300 km/h 0-60 mph 加速 約5.2秒 車重 1560公斤 前輪胎規格 245/40ZR18 後輪胎規格 245/40ZR18 前懸掛系統 多連桿,吸震筒,螺旋彈簧,防傾桿 後懸掛系統 多連桿,吸震筒,螺旋彈簧,防傾桿 前制動系統 通風碟式 後制動系統 通風碟式 我有沒有看錯...😰 你拿GTR規格請問是幾年前的阿?? 你那是R34或是R33前幾世代的GTR吧? 那時候是因為日本車國內法規限制只能280P 現在R35 GTR規格如下~~不要亂PO誤導人拉!!拿上一世代的車來比😩 排氣量 3799 c.c. 壓縮比 9.0 : 1 汽缸設計 V型6汽缸 引擎設計 DOHC雙凸輪軸 供油方式 缸內直噴 每缸汽門 4 汽門數 24 引擎位置 前置 引擎技術 渦輪增壓+可變汽門正時+揚程 缸徑 95.5 mm 衝程 88.4 mm 引擎型號 VR38DETT 傳動系統及制動系統 變速系統 六前速自手排 傳動方式 全時四輪驅動 煞車系統 四輪碟煞 變速箱型號 GR6 性能 最大馬力 480hp/6400rpm 最大扭力 60kgm/3200~5200rpm 極速 310 km/h 0-100我記得最慢也在4.8秒內😩

小弟依稀記得 GT-R 0 ~ 100 好像是 3.8 秒...


[/quote]
http://blog.sina.com.cn/s/blog_47401b9701009hq1.html?tj=1

小弟簡短報告一下GT-R有多超值

GT-R跟Porsche 911 Turbo一樣是3.6升，一樣480匹馬力，可是gt-r 快Porsche 911 Turbo 0.1秒
gt-r 500萬不到
Porsche 911 Turbo 將近1000萬
gt-r比大多數 法拉利還快（法拉利可是每部上千萬的喔）

大致報告完畢
以上可以知道gt-r多超值，換個角度想，gt-r可以賣不到500萬，其他車廠是不是賣太貴了...
老實說台灣的雙b車真的賣太貴啦，像c63 or m3 好車，可是gt-r一出來就覺得這兩部真貴...
so gt-r一出造成大賣（賣翻了） ，就算你有錢買一樣要排隊，這也是許多玩車人士首選車，因為 它真的太快 太便宜了

其實還有一部超值好車 EVO X
EVO X 2.0升 280匹 （剛出時）近期新車又多好幾匹 0～100公里/小時只需5秒左右
http://chinese.autoblog.com/2007/09/26/mitsubishi-evolution-x/

M3 420匹 4.8秒即可完成0∼100km/h加速
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/071226/10/1ni7.html
也不過如此😝

售價還未知 就算台灣售價出爐也一定比c63 m3 GT-r 便宜
『重點是』 有一台EVO X 400匹馬力 就是Evo X FQ-400啦 0-100km/h加速可在3.5秒內完成 （別忘了它只是2.0升的喔）😲 http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081204/11/2ctz.html


911 Turbo ＆ GT-R ＆ EVO X 都是小公升車掛渦輪啦 ，才會這麼快，自然進氣有自然進氣的樂趣， 不過要比快
，掛渦輪才是首選 （又環保） 😌

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 回應 agao (Di Di) 所寫 小弟會選 M3，不過不是品牌情節使然... 因為她覺得 " NISSAN " 跟 " BMW " LOGO 看起來有差...(女友不太懂車) 前後矛盾;就是品牌問題!😴 買這類高達500萬的車,考慮的不會只是車帥車會跑這些, 維修保養,車廠車賽成績,品牌等級社會評價....,全都會考慮, 尤其改裝一項一定考慮,反倒是後市鮮少考慮. GTR已加二顆渦輪,M3沒有,如果改電腦也加二顆渦輪, 哈.....好玩😀

單純以市售車比 ，如果以改裝車比會比不完

品牌迷思在我身上不會發生...

我覺得玩M3的應該不會掛渦輪吧...玩M3的樂趣不就是它是自然進氣嗎...+後驅

	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡連連) 所寫
	回應 cuj300 (《PREMIO小翔》) 所寫 回應 ooxxooxo (ooxxooxo) 所寫 回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 ooxxooxo (ooxxooxo) 所寫 回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 ooxxooxo (ooxxooxo) 所寫 回應 takuro265686 (馬沙) 所寫 個人還是對C63 AMG比較有興趣...😍 以同等級的車相對來講,比較超值... +1 C63 AMG-410萬 GTR-----490萬 M3------509萬 C63怎麼看都超值🙂 G37?😆 G37更超值！😍😍.....可是等級不同😆 我有G37開就很滿足了😊 四門跟雙門版都一樣正點！😍 我要硬頂的圖😊 硬頂敞篷的來了😍 內裝頗有質感 有ㄝ有ㄝ，今天下班有看到，是個阿伯開的😲，停紅綠燈的當下他就表演收敞篷的戲碼...好屌鴨😭 不過沒拍照😇 台灣尚未引進 小翔是看到試車牌?

據小弟所知,G37硬頂敞蓬版好像已經進來了,目前正在認證中
預計09年第三季開賣~

	回應 ooxxooxo (ooxxooxo) 所寫
	內裝頗有質感

側身線條好美... 😍　　不過內裝一整個Nissan感　方式盤的那個Mark拿掉　很難讓人想到這是Infiniti　😰



但個人還是比較偏好C63 AMG　🙂

	回應 mfy852 (EVO X我要買) 所寫
	回應 agao (Di Di) 所寫 回應 tmr159 (冰風暴) 所寫 http://blog.sina.com.cn/s/blog_47401b9701009hq1.html?tj=1 小弟簡短報告一下GT-R有多超值 GT-R跟Porsche 911 Turbo一樣是3.6升，一樣480匹馬力，可是gt-r 快Porsche 911 Turbo 0.1秒 gt-r 500萬不到 Porsche 911 Turbo 將近1000萬 gt-r比大多數 法拉利還快（法拉利可是每部上千萬的喔） 大致報告完畢 以上可以知道gt-r多超值，換個角度想，gt-r可以賣不到500萬，其他車廠是不是賣太貴了... 老實說台灣的雙b車真的賣太貴啦，像c63 or m3 好車，可是gt-r一出來就覺得這兩部真貴... so gt-r一出造成大賣（賣翻了） 貴或便宜是相對的,看品牌價值與消費者接受度,或許你覺得貴,但真的有能力買的人不一定這麼認為... 相反的,如果賓士賣的跟nissan一樣價錢,搞不好還沒人要買 ，就算你有錢買一樣要排隊，這也是許多玩車人士首選車，因為 它真的太快 太便宜了 我只能說這是一部好玩的車,因為它有非常優異的性能,而且還不用花大錢,但是卻不一定是"首選",因為它可能是家裡的第2或第3台車 其實還有一部超值好車 EVO X EVO X 2.0升 280匹 （剛出時）近期新車又多好幾匹 0～100公里/小時只需5秒左右 http://chinese.autoblog.com/2007/09/26/mitsubishi-evolution-x/ M3 420匹 4.8秒即可完成0∼100km/h加速 http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/071226/10/1ni7.html 也不過如此😝 只能說,層次不同.如果你的好車的定義只是在於0~100幾秒or幾百匹馬力,或許買台老喜美去大改還比較快,且更省錢 售價還未知 就算台灣售價出爐也一定比c63 m3 GT-r 便宜 『重點是』 有一台EVO X 400匹馬力 就是Evo X FQ-400啦 0-100km/h加速可在3.5秒內完成 （別忘了它只是2.0升的喔）😲 http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081204/11/2ctz.html 911 Turbo ＆ GT-R ＆ EVO X 都是小公升車掛渦輪啦 ，才會這麼快，自然進氣有自然進氣的樂趣， 不過要比快 ，掛渦輪才是首選 （又環保） 😌

我是覺得這2部車定位不同,客群也不盡相同,但就一些數據就來評論誰好誰壞,誰不過如此,這樣太不客觀!
不可否認GTR在性能上是非常優異的,但買車是要全面性的考量.
另外有競爭對消費者是好事,可以互相欣賞優點,但是過於貶低其他廠牌或自我膨脹就不大好...
我只能說,就算在性能上快過FERRARI又如何?對他的客層或訂單有影響嗎?能完全滿足這個層級的買家的需求嗎?
一輛車的好壞不是只看性能的...

c63 一年稅金將近10萬 ，耗油、又沒GT-R快

GT-R才超值 3.6升 而已 ，C63 6.0升 要常常加油喔[/quote]

GTR是高增壓turbo車,也不省油喔🙂