#42
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於
2009/01/29 15:10:00
發文
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反正你就是這樣, 一知半解又愛亂講, 以為打一堆字胡說八道就會變成是對的. 錯誤被抓到就開始打哈哈轉話題. 二個高雄人說我是虎尾蔡, 你一直說我是A2. 再轉移話題掩飾錯誤沒關係,洗臉只是剛好. 沒人吐你,你還以為自己是對的. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 490317 (小巴) 所寫高見高見
這才是第一個頁面
預估你還要洗臉一個頁面才會說出您的高見
你要回這篇還是要回抖動那篇ㄚ
有點文不對題
K大真的是T牌業務?
K大
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#43
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於
2009/01/29 15:11:07
發文
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習慣用放開油門的方式煞車? 那只會緩慢的減速吧? 還是您用檔煞? 還退檔? | ||||||||||||||||||||||
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有沒有人可以幫忙解答一下
如果放油門還溜很遠
是不是代表她噴很多油呢?
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#44
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三噸大這樣也中壞評? 補充說明BAS(煞車踏力輔助系統):在緊急煞車時, 駕駛者踩踏煞車踏板的力道不足的狀況下, 能自動增強煞車力道。配合ABS的作動使煞車能發揮最佳的減速效果, 並縮短煞車距離。 換句話說, 一樣是踩 1/3, 急踩跟慢踩的煞車力道會不同. | ||||||||||||
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不對,
BAS沒有什麼叫做急踩的1/3,因為絕對不可能只踩出1/3的深度
BAS一旦電腦判斷觸發,是踏板直接快速下沈到底,
並且被機械結構卡住,踏板不會自動鬆開深度,怕你的腳會放開或沒有用全力去踩
要再踹深,才會釋發放開解除位置
#45
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不對, BAS沒有什麼叫做急踩的1/3,因為絕對不可能只踩出1/3的深度 BAS一旦電腦判斷觸發,是踏板直接快速下沈到底, 並且被機械結構卡住,踏板不會自動鬆開深度,怕你的腳會放開或沒有用全力去踩 要再踹深,才會釋發放開解除位置 | |||
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sorry~~
"1/3" 只是舉例, 重點是急踩跟慢踩的煞車力道會不同.
但 BAS 應該不是踩到底才會動吧?
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG)
#46
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sorry~~ "1/3" 只是舉例, 重點是急踩跟慢踩的煞車力道會不同. 但 BAS 應該不是踩到底才會動吧? | ||||||||||||
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我有說 "BAS踩到底才會動" 嗎???
BAS是自動幫你直接踏板瞬間下沈,
感覺就像是airtank漏氣,沒有踏板回饋的氣壓阻力感.
洩氣般的直接到底,而且是平常踩不到的深度
#47
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於
2009/01/29 15:26:09
發文
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sorry~~ "1/3" 只是舉例, 重點是急踩跟慢踩的煞車力道會不同. 但 BAS 應該不是踩到底才會動吧? | ||||||||||||
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當初的說明書大致是說
電腦會偵測你踩踏板的速度
若是您速度很快的踩下去
BAS會啟動
於是煞車系統會使出吃奶的力氣
力量會達到設計的極限
並要求您在危險未解除以前
不可以放開踏板,重新踩踏
否則BAS會解除,而且煞車也需要重新加壓
這是因為有些女性,力量並不足以完全發揮原廠設計的極限
於是發明這種東西
最後附註:
電子系統不會讓您解除危險,應該保持良好駕駛習慣
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#48
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有沒有人可以幫忙解答一下 如果放油門還溜很遠 是不是代表她噴很多油呢? | |||
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只放油門不踩煞車?
我不知道"她"會不會噴很多,
但我確定"她"可以噴很遠.
如果不踩煞車, 不進空檔, 沒有上坡
應該可以噴無限遠(到沒油)吧?
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG)
#49
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於
2009/01/29 18:00:06
發文
應該是碟盤散熱不佳使的來令片積熱導致煞車力無法線性的原因
也就是來令片一開始與碟盤摩擦時有煞車但因一下就過熱了變成煞車力不足
若車子還是停不下來變成一定要踩到底到ABS作動
對原廠實心碟與來令片的性能不要有過多期待
還有原廠煞車分泵一般都是用單邊單/雙活塞的系統
如果有拆下來看過就知道通常是大尺寸活塞
這樣的設定要做到線性控制其實並不容易
也就是來令片一開始與碟盤摩擦時有煞車但因一下就過熱了變成煞車力不足
若車子還是停不下來變成一定要踩到底到ABS作動
對原廠實心碟與來令片的性能不要有過多期待
還有原廠煞車分泵一般都是用單邊單/雙活塞的系統
如果有拆下來看過就知道通常是大尺寸活塞
這樣的設定要做到線性控制其實並不容易
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| 應該是碟盤散熱不佳使的來令片積熱導致煞車力無法線性的原因 也就是來令片一開始與碟盤摩擦時有煞車但因一下就過熱了變成煞車力不足 若車子還是停不下來變成一定要踩到底到ABS作動 對原廠實心碟與來令片的性能不要有過多期待 還有原廠煞車分泵一般都是用單邊單/雙活塞的系統 如果有拆下來看過就知道通常是大尺寸活塞 這樣的設定要做到線性控制其實並不容易 | |||
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高見高見 這才是第一個頁面 預估你還要洗臉一個頁面才會說出您的高見 你要回這篇還是要回抖動那篇ㄚ 有點文不對題 K大真的是T牌業務? K大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還是勤點幫你洗臉好了.
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大熊大, 煞車異音(唱歌)這部份, 網路資料很多, 您還是"古狗大神"一下. 異音部分...那未必是新換來令的問題, 碟盤也該看一下. 煞車力道...來令與碟盤咬合狀況是一大重點(異音也會因此而起) 小弟認知只能僅於此步(疑問幫推我也行)...小弟新年期間不勝酒力...努力敲字完倒下去先了. 參考在討論 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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煞車異音的部分，在更換來令片時，會塗上異音防止劑(一種像藥膏的東西)
煞車就不會有異音了
#53
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於
2009/08/22 09:55:50
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還是勤點幫你洗臉好了. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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講這麼遠
都不知道你到底回答問題了沒
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
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講這麼遠 都不知道你到底回答問題了沒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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噹你這麼久,
八個月過去了,提示也早提了,
你還是不會自己找答案.
有夠懶的.
只會開口問人機油,保養方式,
出一張嘴,
都過這麼久了,你還是不知道嘛...
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