依操控性來講國產小車誰優?

#22

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Lee(wmh328)

Lee

wmh328

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#862102 IP 187.120.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 m2t126 (小鋼) 所寫

TIIDA不知道算不算小車

底盤有雷諾加持

同意+1,感覺比較接近歐洲車底盤的國產車!

#23

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歸陪(b00449)

歸陪

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#862107 IP 189.230.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

怎麼沒人講SWIFT😰

#24

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Keveiin(keveiin888)

Keveiin

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#862119 IP 188.250.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

是男人都用技術彌補車輛的不足 ~

sumi 搞不好開 march 都比開其它人開 fit 較先到達目的地。

#25

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大番薯(fred215x)

大番薯

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#862126 IP 246.169.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

山道>>>小發財車與速利1.2後輪驅動車..😆

#26

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#862130 IP 93.169.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 fred215x (電動車趕快來) 所寫

山道>>>小發財車與速利1.2後輪驅動車..😆

老車算進去的話,當年國產的PEUGEOT 205.😇

#27

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㊣愛錢碧㊣(6300)

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#862187 IP 91.80.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

除了T牌以外...都還不錯😊

看來我壞評又要得不少了😆

#28

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#862341 IP 83.72.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 6300 (財務分析好難唸) 所寫

除了T牌以外...都還不錯😊

看來我壞評又要得不少了😆

同意除了T牌以外都還不錯的說法
如果給壞評就跟你一起

FIT貴又偷配備,但本質上不錯
馬2日本原裝還不錯,除了貴跟綠色...
C+io 1.6加上手自排跟運動外觀/內裝,之前的特仕車就很搶手
yaris不便宜也不安全

根據開版大提到的小車操控
是當時試駕感覺不錯吧
不然很少人會特別把操控拉出來講
看來C+io加個拉桿會有差
C+io的cp值還比其他車高的樣子
不過要是我講究操控應該是選fortis io或civic等級的車

#29

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小如(betty0108)

小如

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#862475 IP 187.112.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

colt plus 我開過加速沒什麼力~整體看~~fit 之外~~還是fit啦~~🙂

#30

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Longiuns

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#862501 IP 92.136.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我只試開過FIT 真的還不錯跟我的206差不多呢😀

不過就是價錢貴了點 😞

#31

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semis_g(gtr86x)

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#862540 IP 92.131.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

原廠的話,我覺得tida不錯

改裝的話,我覺得都不錯😊,都很好玩

#32

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#862611 IP 253.228.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

小車來講我只開過yaris 和FIT
及MAZDA MIATA
我推FIT > MIATA > yaris

#33

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我是人，我反核，(k8420247)

我是人，我反核，

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#862616 IP 253.225.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 vincemeagei (強百樂) 所寫

小車來講我只開過yaris 和FIT
及MAZDA MIATA
我推FIT > MIATA > yaris

彬爺開到160加持牛頭牌...

聖嚴法師:無事忙中老，空裡有哭笑，本來沒有我，生死皆可拋菩提本無樹明鏡亦非台本來無一物何處惹塵埃

#34

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啥咪最夯(noway911)

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#862618 IP 253.224.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

都沒開過
若大大真想買
就實際去體驗試乘
自己的感覺最準🙂

#35

0

無言(opc333)

無言

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#862631 IP 189.63.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 b00449 (我的GP不會跑) 所寫

怎麼沒人講SWIFT😰

+1以日系國產小車來說這台因該最好吧

#36

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小瓜呆(635437)

小瓜呆

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#862634 IP 91.91.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

開的爽就是好車😞

#37

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#862739 IP 189.229.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我也認為業代的話聽聽就好
認真你就輸啦

不過關於Fit跟colt+操控性這點
他也不見得亂講
看看這篇一手車訊的評比
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081130/10/2cf4.html

他說:
"CVT理所當然是廠商用做省油的最大宣傳，一切以省為最高指導原則下，
動力少了8匹馬力為112匹，但這無須自卑，
筆者意外的發現，Colt的操控與Fit是伯仲之間，
這類小車清一色都是採全麥花臣後拖曳桿的設計，性能真要如何傑出，
絕對是受限的，而兩部車均已達到水準以上的表現。"

C+ 操控表現均衡,C/P值高
Fit改裝空間大
就看每個車主的需求為何....

#38

0

小姐妳的手机(7888866)

小姐妳的手机

7888866

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#862814 IP 90.173.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

🙂把看上眼和喜歡的，及預算內的列出來，都試開比較！自己感覺爽就好了！😊不然要欧洲車嗎？😍因為國慘車原則上順順開就好了！😞

#39

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123(tkcrane0428)

123

tkcrane0428

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#862854 IP 189.217.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

有播片爽度大增
雖然不常常用
在跑山路的時候
可以用的很爽也方便
避免煞車過熱

IO也有可是沒播片

#40

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新生活(mmf)

新生活

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#863749 IP 252.11.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

板大晒親身體驗最準啦 🙂

#41

0

愛台灣就得守交通規則(kidd6251)

愛台灣就得守交通規則

kidd6251

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#864010 IP 90.173.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 nichaos (3AAA) 所寫

我也認為業代的話聽聽就好
認真你就輸啦

不過關於Fit跟colt+操控性這點
他也不見得亂講
看看這篇一手車訊的評比
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081130/10/2cf4.html

他說:
"CVT理所當然是廠商用做省油的最大宣傳，一切以省為最高指導原則下，
動力少了8匹馬力為112匹，但這無須自卑，
筆者意外的發現，Colt的操控與Fit是伯仲之間，
這類小車清一色都是採全麥花臣後拖曳桿的設計，性能真要如何傑出，
絕對是受限的，而兩部車均已達到水準以上的表現。"

C+ 操控表現均衡,C/P值高
Fit改裝空間大
就看每個車主的需求為何....

+1，colt配備豐富C/P值高，也比較省油，
fit改裝空間大，但要花不少小朋友，倒不如直上civic.....

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