#142
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在全世界瘋田也是無敵的😆 | ||||||||||||||||||||||
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回應 muta88888 (人要衣裝,車要改裝) 所寫在歐洲Ｔ車還差一截
#143
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但是在路上每次看到ACCORD 8
心裡都會悸動一下:那是什麼車啊 真帥氣😌
心裡都會悸動一下:那是什麼車啊 真帥氣😌
#144
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於
2009/06/07 22:01:32
發文
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| 但是在路上每次看到ACCORD 8 心裡都會悸動一下:那是什麼車啊 真帥氣 | |||
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真的很帥氣 +1 😍
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS 引擎室拉桿 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + PP2
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#145
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於
2009/06/07 22:12:04
發文
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真的很帥氣 +1 😍 | ||||||||||||
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是我的錯覺嗎?我認為還我錢包桑是在刮洗ACCORD 8耶😰
#146
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我想本田應該是因為Civic 8代賺太多了吧？
聽說現在成本已經降到很低的程度了
但還是維持不二價
頂多僅是附送一些什麼空力套件之類的
所以Accord賣不多就算了
光CRV 3及Civic 8賣的好就夠了吧？
聽說現在成本已經降到很低的程度了
但還是維持不二價
頂多僅是附送一些什麼空力套件之類的
所以Accord賣不多就算了
光CRV 3及Civic 8賣的好就夠了吧？
#147
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是我的錯覺嗎?我認為還我錢包桑是在刮洗ACCORD 8耶😰 | ||||||||||||||||||||||
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會嗎 你想太多了吧?
尤其是看到3.5的
肯定會倒吸一口氣呢!😍
#148
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醒著的人連給人榨乾的料都沒有😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本田迷.....告訴台本
不是賣的貴就表示車子做得很好,Accord唯一要能大賣就是定價直接降個13萬吧,
像這次降個10000,幾千的......怎麼夠?
客人看到這種定價,只有10幾,20萬不看在眼裡的人會去買Accord
所以路上看到開Accord的人是真的要給他拍手加油一下
好車,,,,,,,,,,,但也要有個好價格,,,,,,,才會大賣阿
台本......真是不懂台灣人的心........
希望下次出新車,能有不同的作法出來才好~~~
#149
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小弟做財務的 大大的分析的確很有道理 站在本田的立場這樣就夠了 雖然市占率只有第四名 搞不好獲利狀況逼近第一名喔 | ||||||||||||
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這種車價,,,,,獲利不當第一名也很難
#150
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今天第一次遇到ACCORD8和我併排停紅燈
我約略瞧了一下 還不錯看
再仔細一看 哇咧
一輛新2.4黑色的車子 右側行李箱位置被撞成一個大凹洞
很大的凹洞 真綏的車主 心裡頭一定幹死了
我約略瞧了一下 還不錯看
再仔細一看 哇咧
一輛新2.4黑色的車子 右側行李箱位置被撞成一個大凹洞
很大的凹洞 真綏的車主 心裡頭一定幹死了
該吃飯的時候吃飯，該睡覺的時候睡覺。
#151
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台本的2000cc以上車子的策略就是厚利銷售.雅哥2.4基本款一台要價101萬.我估計他們賣三台賺一台.我的估算值是一台雅哥101萬那款的本錢是76萬.賣一台可賺25萬.賣三台就可賺75萬.差不多是一台的本價(76萬)了.
所以雖然98年4月份2.4大宗雅哥總共賣了54台.其實光雅哥2.4一個月已賺了一千多萬了.雖然雅哥2.0四月份只賣了5台但本田老神在在.為什麼? 這就是厚利少銷的好處--不用那麼辛苦去薄利多銷--賣的多賺的不一定比我多.
我本田把價格吊的高高的.要就來不要拉倒.我就是把你們台灣仔當凱子削LEGEND 258萬 要就來.我賣一台賺你個60萬.算你衰.誰叫你喜歡次等高級車.
而LEGEND或ACURA的品牌形象與高級車等級如何能與LEXUS比較.拜託一下.現在在歐美很多企業家或高級車買家已經捨雙B就LEXUS了.LEXUS仗著世界第一大車廠豐田的庇蔭其製造工藝已非同日可語.只是台灣很多人不知道而已.因為LEXUS的便利性安全性及精緻度多已超越BMW了.你將LEGEND 與LEXUS GS同類比就好像三菱GRUNDER2.4 與CARMRY2.4比較一般.LEGEND是個好車但絕不是真正高級車品牌更別說耐用度了.
台本雅哥三種西西數2.0/2.4/3.5 98年4月+5月二個月的銷售量才賣了194台.請問雅哥它銷售量如此低為何還在製造販售? 這是世界奇蹟. 因為一個月(4月份)賣79台的雅哥根本不符生產效益.那台本為何繼續生產製造銷售雅哥呢? 道理很簡單.因為每台的淨利高. 台本將喜歡雅哥的買主當凱子削.厚利少銷照樣大賺.賣三台賺一台是有夠狠. 雅哥在美日算國民車. 而在台灣單價高的離譜.
所以雖然98年4月份2.4大宗雅哥總共賣了54台.其實光雅哥2.4一個月已賺了一千多萬了.雖然雅哥2.0四月份只賣了5台但本田老神在在.為什麼? 這就是厚利少銷的好處--不用那麼辛苦去薄利多銷--賣的多賺的不一定比我多.
我本田把價格吊的高高的.要就來不要拉倒.我就是把你們台灣仔當凱子削LEGEND 258萬 要就來.我賣一台賺你個60萬.算你衰.誰叫你喜歡次等高級車.
而LEGEND或ACURA的品牌形象與高級車等級如何能與LEXUS比較.拜託一下.現在在歐美很多企業家或高級車買家已經捨雙B就LEXUS了.LEXUS仗著世界第一大車廠豐田的庇蔭其製造工藝已非同日可語.只是台灣很多人不知道而已.因為LEXUS的便利性安全性及精緻度多已超越BMW了.你將LEGEND 與LEXUS GS同類比就好像三菱GRUNDER2.4 與CARMRY2.4比較一般.LEGEND是個好車但絕不是真正高級車品牌更別說耐用度了.
台本雅哥三種西西數2.0/2.4/3.5 98年4月+5月二個月的銷售量才賣了194台.請問雅哥它銷售量如此低為何還在製造販售? 這是世界奇蹟. 因為一個月(4月份)賣79台的雅哥根本不符生產效益.那台本為何繼續生產製造銷售雅哥呢? 道理很簡單.因為每台的淨利高. 台本將喜歡雅哥的買主當凱子削.厚利少銷照樣大賺.賣三台賺一台是有夠狠. 雅哥在美日算國民車. 而在台灣單價高的離譜.
#152
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沒有人在嫌自己錢賺太多的拉
什麼只要守住市佔率、毛利 幾%就好
沒有人用這種態度在做生意的
又不是國營單位 不要賠就好
營利機構一切以營利為目的...要就要搶第一
不要說 本田不想跟豐田比 不想超越豐田
單子是要越接越多 要一年比一年多
錢是要越賺越多 而且一年要比一年多
有誰好膽會跟老闆說
頭ㄟ ~ 今年我們只要維持市佔率XX% 毛利XX%這樣就好了
搞不好這樣獲利才是第一名喔😆
敢這樣講 我想應該很快位置要換人坐了
😩
什麼只要守住市佔率、毛利 幾%就好
沒有人用這種態度在做生意的
又不是國營單位 不要賠就好
營利機構一切以營利為目的...要就要搶第一
不要說 本田不想跟豐田比 不想超越豐田
單子是要越接越多 要一年比一年多
錢是要越賺越多 而且一年要比一年多
有誰好膽會跟老闆說
頭ㄟ ~ 今年我們只要維持市佔率XX% 毛利XX%這樣就好了
搞不好這樣獲利才是第一名喔😆
敢這樣講 我想應該很快位置要換人坐了
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#153
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| 這位大叔你是生在哪個世界啊 你只看排氣量不看其他東西喔 真的令人很暈耶 你去看一下配備麻 都已經跟你說一分錢一分貨，你怎麼死腦筋轉不過來啊 Camry 2.4E 就是超級陽春版啊，陽春的很可憐 在說光是馬力就差多少了，你的2.4E光是要超個車就輸人家一大截囉 Camry 2.4E賣的不多耶掛牌不多耶，你不要搞錯了 | |||
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陽春又如何
又不是全部的人都需要一堆電子配備
你要我用電子花車來形容Accord嗎?
更陽春的Camry 2.0掛牌更多
你怎麼知道陽春2.4E掛牌的不多
馬力輸了13匹,扭力還小贏0.2Kgm咧
你以為多了13超車就會快多少
不要把Accord形容個跟神一樣
價格比較高本來就是事實
每個人的需求不一樣
一分錢是不是有那一分貨
不是你我在這邊說了就算
#154
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就我個人認知，用降價來搶市佔率是不好的行銷做法....
割雞取卵，只會自已把自已搞死。
台灣Ford就是一個例子....沒事就來個大降價，市佔率也沒提升。
而且，最重要的，就算台本降價能否搶到toyota的市場，還不一定呢!
所以我認為台本只想守住一定的市佔率和獲利率，不願意去冒險。
就像toyota不願意大規模改款，免得車系的妥善率降低，把多年累積的形象搞垮....
反正我青菜說說啦，沒人猜的到台本在想什麼的啦....
重點是，不降價就是不降價，你能如何...
他的市佔率就是10%....比上不足，比下有餘。
割雞取卵，只會自已把自已搞死。
台灣Ford就是一個例子....沒事就來個大降價，市佔率也沒提升。
而且，最重要的，就算台本降價能否搶到toyota的市場，還不一定呢!
所以我認為台本只想守住一定的市佔率和獲利率，不願意去冒險。
就像toyota不願意大規模改款，免得車系的妥善率降低，把多年累積的形象搞垮....
反正我青菜說說啦，沒人猜的到台本在想什麼的啦....
重點是，不降價就是不降價，你能如何...
他的市佔率就是10%....比上不足，比下有餘。
Life takes its hues from the color of your mind.
#155
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很遺憾的是不是消費者無知
accord 8真的比camry貴很多，買accord 2.0同樣的錢可以買camry 2.4
不只引擎升級，連配備都比較好
除非是ＨＯＮＤＡ死忠者，不然牛頭牌的魅力加上價格配備優勢
accord 8會賣的那麼差不是沒有原因的
有興趣的可以參考小弟的大型房車比較
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1098184&r=2&last=12628424
accord 8真的比camry貴很多，買accord 2.0同樣的錢可以買camry 2.4
不只引擎升級，連配備都比較好
除非是ＨＯＮＤＡ死忠者，不然牛頭牌的魅力加上價格配備優勢
accord 8會賣的那麼差不是沒有原因的
有興趣的可以參考小弟的大型房車比較
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1098184&r=2&last=12628424
#156
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Mondeo / Accord
2008年
五月 294 / 201
六月 201 / 330
七月 116 / 224
八月 112 / 111
九月 115 / 130
十月 89 / 116
11月 97 / 72
12月 155 / 122
2009年
一月 188 / 127
二月 101 / 26
三月 102 / 138
四月 122 / 76
五月 171 / 115
TT 1863 / 1788
真沒想到Accord竟然連Mondeo這關也過不了!😌
上面還有Camry/Teana兩大咖耶😲
A: 真被打趴了😩
😩
2008年
五月 294 / 201
六月 201 / 330
七月 116 / 224
八月 112 / 111
九月 115 / 130
十月 89 / 116
11月 97 / 72
12月 155 / 122
2009年
一月 188 / 127
二月 101 / 26
三月 102 / 138
四月 122 / 76
五月 171 / 115
TT 1863 / 1788
真沒想到Accord竟然連Mondeo這關也過不了!😌
上面還有Camry/Teana兩大咖耶😲
A: 真被打趴了😩
😩
景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
#157
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啊!我就買不起本田的車,只好去買便宜的頭又大或是日產的車子 當每10人有9人買非本田的車子時，就是台本退場的時機了~😆 ~也許有人會說：還有那剩下的1人啊??錯了！那剩下的1人連車都買不起啦~😩😩 | ||||||||||||
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對阿,我也是HONDA的愛好者,每每被HONDA新上市的車型所吸引,不過,在比照國外配備及國內配備後,
總覺得像是次等國民一樣用比較差的配備,其他車廠也好不到那去,不過就台本最誇張.😞
T-MAX 不夠 V-MAX 才是目標
#158
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車型還是teana好看耶...！😆
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#159
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HONDA車的外型有一個問題就是剛看不錯看 看久了覺得很庸俗.ACCORD. CIVIC ACURA都一樣.歐洲車剛看不怎樣越看越有味.
不信嗎? 這是不少業代及我的經驗.(當然不是每一部車都比照辦理.像喜美5代3門百看不厭)
不信嗎? 這是不少業代及我的經驗.(當然不是每一部車都比照辦理.像喜美5代3門百看不厭)
#160
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| HONDA車的外型有一個問題就是剛看不錯看 看久了覺得很庸俗.ACCORD. CIVIC ACURA都一樣.歐洲車剛看不怎樣越看越有味. 不信嗎? 這是不少業代及我的經驗.(當然不是每一部車都比照辦理.像喜美5代3門百看不厭) | |||
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
#161
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買過CRV2後...以後不會再買HONDA的車了
🙂
🙂
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人
共
185
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