關於BLUEBIRD的問題
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#2
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搞不清楚狀況樣子..😰
#3
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開過在說吧
賣不好是因為沒1.8
2.0國產車級距.也只有CAMRY賣的好
賣不好是因為沒1.8
2.0國產車級距.也只有CAMRY賣的好
#4
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於
2009/06/04 19:30:56
發文
2.0的車後輪還配個鼓煞真的是誠意十足，要給他拍拍手
#5
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Nissan 的 TIIDA 好像也是全車系後鼓剎
😰
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#6
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BLUEBIRD的銷售一直不是很好,而且它的外型一直被拿來討論,但是我在路上看到 的話確會一直盯著看,對我有種吸引力,但是看了許多評價,似乎有很多需要改進的地方 以下是在某篇文章討論中看到的,不知道是否對不對,也想請問大家對於BLUEBIRD的看法是如何? 因為我覺得它也有雙安與定速了,雖然還是少了很多東西... 謝謝 -------------------------------------------------------------------- 在日本 藍鳥 原本是針對女性所開發的車款.... 所以你說它開起來會是像什麼? 所談到的都是實際狀況 沒什麼好神不神話... CIVIC 1.8/2.0都搭載抗暴震設計 也就是說可以使用92無鉛汽油.... 藍鳥沒辦法...... 針對女性設計的都會車款...路感模糊 懸吊偏軟...不會是只有什麼60-65分的差別... CVT的確是很優良的變速箱 無頓挫感 很優秀 可惜爬坡較無力 卻是沒辦法避免的....高速退檔的拉轉 確實頓....目前只有AUDI的CVT可以模擬出比較接近真實的換檔價時感受....可以去試試看.. 長軸距搭上非獨立的拖曳幣 整個就是很不流暢.... 四孔的底盤與鼓煞....整個就是"過時" 但在日本 它是針對女性市場 所以也沒什麼好挑剔的... 如果要空間大 又沒有操控需求 要搭載家人 那還不如去買TIIDA 至少腿部與膝部空間還比較大...還繳交1.6的稅金 .........藍鳥會賣的這麼這麼辛苦...不是沒原因的..... | |||
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回應 k49345 (R-TYPE) 所寫1.從那裡知道BLUEBIRD沒有抗暴震設計?是從這篇文章嗎?
2.路感模糊 懸吊偏軟?????事實上路感並不模糊,懸吊也不算太軟,而且轉向還頗為精準
3.BLUEBIRD的爬坡是我最喜歡的地方,扭力充沛,一氣呵成
4.拖曳臂是原罪嗎?未必.看調校吧,雷諾調的不差
5.BLUEBIRD的前碟後鼓還滿利的,但輪胎抓地力不好
不要再相信沒有試乘過的言論了 ,這篇文章看了真好笑
Bluebird Sylphy
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試駕過在來說!
#8
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小弟的車車可以借您試開看看~
其他的點~
其他人自然已經講的很清楚了...
其他的點~
其他人自然已經講的很清楚了...
歡迎NISSAN的同好或是SYLPHY的同好來這個論壇討論的唷^^
www.nissan01.com
#9
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| 2.0的車後輪還配個鼓煞真的是誠意十足，要給他拍拍手 | |||
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這句話反諷的很實在
但是我卻認為不夠的人自然會去改
不可否認BlueBird可是獲得2007年J.D.POWER中小型車的首選
它的C/P值好或不好不言而喻
再好的車都一定會有缺點
如果你一直看著你想買的車子的缺點看
我想什麼車都會買不下去吧
所以我還是認為看整體會比較客觀
如果認為BlueBird的車子開起來很娘的話
你可以把你自認為不娘的車子停在阿池的BlueBird旁邊
看是誰比較娘~事在人為呀
BLUEBIRD的銷售一直不是很好,而且它的外型一直被拿來討論,但是我在路上看到
的話確會一直盯著看,對我有種吸引力,但是看了許多評價,似乎有很多需要改進的地方
以下是在某篇文章討論中看到的,不知道是否對不對,也想請問大家對於BLUEBIRD的看法是如何?
因為我覺得它也有雙安與定速了,雖然還是少了很多東西... 謝謝
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在日本 藍鳥 原本是針對女性所開發的車款....
所以你說它開起來會是像什麼?
所談到的都是實際狀況 沒什麼好神不神話...
CIVIC 1.8/2.0都搭載抗暴震設計 也就是說可以使用92無鉛汽油....
藍鳥沒辦法......
針對女性設計的都會車款...路感模糊 懸吊偏軟...不會是只有什麼60-65分的差別...
CVT的確是很優良的變速箱 無頓挫感 很優秀
可惜爬坡較無力 卻是沒辦法避免的....高速退檔的拉轉 確實頓....目前只有AUDI的CVT可以模擬出比較接近真實的換檔價時感受....可以去試試看..
長軸距搭上非獨立的拖曳幣 整個就是很不流暢....
四孔的底盤與鼓煞....整個就是"過時"
但在日本 它是針對女性市場 所以也沒什麼好挑剔的...
如果要空間大 又沒有操控需求 要搭載家人 那還不如去買TIIDA 至少腿部與膝部空間還比較大...還繳交1.6的稅金
.........藍鳥會賣的這麼這麼辛苦...不是沒原因的.....