請問坤宇大 2000年 AUDI TT 有 Quattro 大約多少可入手?謝謝

請問 Bluebird Sylphy 有模擬七段變速嗎?謝謝

請問有大大用過KIC(日本製)這支機油嗎?
請有用過的大大分享一下使用心得,
小弟現在是用國光(CPC)紫瓶 10-40 SL,
感恩

排氣量 參考車 耗能 市區 高速 平均
重(kg) 標準 油耗 油耗 油耗
ALTIS 1.6J 1598.0 1353 11.6 12.6 18.3 14.7
ALTIS 1.8J 1794.0 1361 11.6 13.1 18.2 15.0
ALTIS 1.8E 1794.0 1363 11.6 13.0 18.0 14.9
ALTIS 1.8G 1794.0 1399 11.6 12.6 17.8 14.5
ALTIS 1.8V 1794.0 1397 11.6 12.6 17.7 14.5
ALTIS Z 1794.0 1387 11.6 13.0 17.6 14.7

😌😵

因有侵權之虞請將Toyota Corolla十代目 中國大陸試駕此篇刪除,謝謝

年前新車搶搶滾
主力戰將大閱兵

半年內還有些重量級的新車會上市？車訊整理出了五部新車，在此也列出其相關數據供讀者參考。

Toyota Corolla十代目
中國大陸緊急試駕

和泰汽車對於Corolla新車上市前的保密功夫做得十分到位，但這款車早在今年六月便已在大陸上市，因此，本刊特地再次前往彼岸試駕全新Corolla。

許多人仍舊以為，福特T型車或福斯金龜車是全球汽車銷售紀錄保持者，其實Toyota Corolla早就以2千5百萬台的總銷售台數超越前兩者，名列世界第一。

Toyota這款全球車，第一代車型首見於1966年，距離今日已有40個年頭，1968年進入美國市場後，因為它售價低廉、耐用、配備豐富、省油且設計上較當時的福斯金龜車更具現代感，因此很快地便讓老美接受了這款車，從此銷售量就逐年呈倍數成長、屢創新高。

但在Corolla笑傲車壇的這些年，也並非打遍天下無敵手，韓國車平價小車的崛起就曾讓Corolla倍感壓力。譬如Corolla在2004年的全美銷售量，也就是上一代Corolla（第九代Corolla，即台灣的Altis）上市的第二年，由24萬部逆勢成長至23萬餘部，著實捏了一把冷汗。

即將在台上市的Corolla為第十代車型，距離上一代車型推出正好四年，全新Corolla車身尺寸較上一代更長、更寬，配備水準及內裝質感皆向上提昇，這是我們在大陸試車觀察到的實際情況。



大陸配備優於台灣
售價也水漲船高

由於大陸地區「花冠，Altis」及「卡羅拉」(第十代Corolla)同時並存銷售，因此小編得以就近觀察兩部車的同異之處。基本上，前後兩代Corolla都保留了一種實用、不招搖的外型輪廓，線條優雅、順暢，處處可見圓潤之美，而在這基礎上，更可見新款Corolla的鈑金線條複雜度不可同日而語。

譬如在它的車頭部位有一道稜線，從水箱護罩兩側向上延伸，並在引擎蓋上隆起，最後與兩側A柱銜接，且新款前保險桿也改成兩側高、中央低的微笑形狀，前氣壩加大、前霧燈改為投射式、大燈形狀更為突出…，這些改變，都讓新款Corolla更能跟上時代的腳步，獲得新世代年輕消費者的青睞


Corolla在大陸市場販售的車型共有「Premium 1.8AT」、「GLX-i 1.8AT」、「GLX-i 1.8MT」、「GL-i 1.8AT」、「GL-i 1.8MT」、「GL 1.6AT」、「GL 1.6MT」等七個等級，台灣較可能推出的車型應以1.8升四速自排為主，1.6升四速自排為輔。

對照大陸版1.8升四速自排，將會有三款車可供參考，人民幣分別是15.48萬、16.68萬及17.98萬，按匯率1：4.5計算，售價大約是70萬、75萬及81萬。

這樣的售價水準，對台灣地區或許偏高，1.8升三款車型合理的價位應在55～65萬之間，所以在配備上，小編預測在台上市車型將會「理性」一些，若干配備可能會從空氣中蒸發。


大陸市場消費者與台灣消費者的幸福指數其實是相差無幾的，雖然大陸上市車型配備較豐富，但是他們也必須付出較高的車價。

當購車行為嚴重關係到面子問題時，車愈大或配備愈豐富甚至是車價愈高，愈能彰顯個人的雄厚財力，台灣的消費行為受這方面影響的程度就要小一些，關於這點，請參考這一期強森老爹在《車訊論壇》撰寫的「小沒什麼不好」一文。



回到配備部分，以大陸市場的「GLX-i 1.8AT」為例，「標配清單」上的配備都可在這部車上見到，預期這些將來也會是台灣主力車型的標準配備。而「頂級配備清單」所列雖仍為前述車型標配，但未來卻可能成為台灣地區的選購配備或頂級車型才有的配備。

以下是轉載,不知是真是假:

2008年NISSAN要推出BLUEBIRD SYLPHY 1.8，引擎是MR18DE，也就是TIIDA 1.8的引擎，搭配CVT變速箱，一定比第十代TOYOTA COROLLA ALTIS 1.8還要省油！
台灣國產小型四門轎車的主流還是1.8升，BLUEBIRD SYLPHY 1.8早就應該要推出了！
🙂

來到11月之後，完整一個月的銷售期，果然創造出不錯的成績；其中，Livina 1.6賣出718輛，Grand Livina 1.8則賣出253輛，兩者合計達到963輛的成績，雖然未能突破千輛關卡，但卻足以讓Livina車系站上國產乘用車排行榜第4名的位置。由於商品定位的差異，U-CAR將Livina 1.6車型歸於轎車榜，而Grand Livina 1.8則列於休旅車榜之中。而單計1.6車型後的Livina，排行轎車榜上第6名，以1台之差，見負於排名第5的Mitsubishi Colt Plus。

生產線調整，Civic 2.0暫息

緊接在後的榜上第7、8、9名，則為Nissan Tiida與Honda Civic。其中Civic本月賣出663輛，仔細注意售出其銷售成份，則全部都只有1.8升，2.0升車款並沒有任何掛牌數。

對此，Honda Taiwan相關人員表示，這兩個月生產線方面正進行調度安排，產能吃緊下僅能先將資源集中在CR-V與Civic 1.8等熱門車款上，至於Civic 2.0的部分，將累積到12月份一併消化。

由Fortis 2.0、Civic 2.0及Mazda3 2.0所組成的中型房車2.0升級距，除了Civic 2.0因生產線因素掛零外，Lancer Forti本月銷售量為266輛，Mazda3則為280台。依銷售量來看，該級距仍未成市場主流。而Lancer Fortis的表現則較為尷尬，似乎前代Lancer客群未能升級至2.0級距，反倒是流向Colt Plus；因此，Fortis的氣勢得待1.8車型推出後方能有所起色。

愛車的天窗被砸壞，「凶手」是烏龜，該怎麼辦？海南海口市廿八日晚，一隻烏龜從天而降，將停放在社區停車位的一輛青鳥車天窗砸壞，車主損失近萬元人民幣。

南國都市報報導，嚴先生說，晚上十點左右，從樓下停車位傳來「砰」一聲巨響，他立即下樓查看，發現車頂上都是白花花的玻璃，原以為是被磚頭砸壞，走近一看，竟然是一隻烏龜慢悠悠地爬在玻璃碎片中。

隨後，嚴先生開始走訪社區住戶找烏龜的主人；他挨戶敲門，五戶配合地打開門，讓嚴先生「檢查」，六樓一戶人家無論他怎麼敲門，都沒有回應，很可能沒人在家。

大約十二點左右，有人告訴嚴先生，烏龜砸中轎車後，六樓那戶人家便關燈了，讓人疑惑。嚴先生與管理員又來到六樓門前敲門，這次門打開了，開門的是張大爺。嚴先生等人在張大爺家的洗手間，找到另一隻烏龜，張大爺承認肇事的烏龜是他所飼養。他解釋，不知道自家烏龜從樓上掉下，將別人的車砸壞。 管理員說，張大爺家養了兩隻烏龜，當天將烏龜放進洗手間後，洗手間的門沒關好，一隻烏龜趁機爬出洗手間，從陽台的缺口爬了出去，自高空落下，砸壞嚴先生的車。😵

新竹施先生，37歲》我服務於新竹科學園區，因家住台北必須每天往返，每天的里程數來回就超過200公里，再加上必經的上下班塞車潮，這實在是件很辛苦的事，再加上假日時常與三五好友到球場打個小白球，幾乎天天都需要用車，油錢也就成為生活中的一大支出，想要好好替小朋友與老婆規劃出國遊玩，似乎難上加難。

其實家中還有一輛Mitsubishi Savrin Inspire，因為跟父母同住，當時買是為了方便一家六口出門使用，因此在購買時就有加裝第三排座椅，至今開了將近三年沒有什麼大的問題，且三菱的維修的服務跟價格相當不錯，算是滿好養的。不過因為車是自己開的機率比較多，休旅車畢竟相對耗油，再加上小朋友上學現在需要老婆去接送，希望能找台既省油空間又不賴的房車。Savrin Inspire就打算留給老婆大人使用。當初會選擇Lancer Fortis，主要是同事買了一輛，而這個同事才開一個星期，對油耗跟操控表現就讚譽有加，或許是每個人開車習慣不一樣，但還在新車磨合期，油耗算一算平均就可以到每公升13公里左右，這可讓他得意的很，常常在辦公室跟大家分享，想到就是自己滿熟悉的Mitsubishi，心想若價格合理又可省油，不妨試試看。


所以與業代約好時間進行試乘，發現Lancer Fortis的人性化配備一如我的Savrin Inspire，操作起來簡單又順手，且充裕的157ps馬力和順暢的CVT變速系統，兩者組合可謂相得益彰，且20.9kgm的扭力加速起步相當快，一點也不會拖泥帶水；而行李廂空間要容納兩組高爾夫球具也不成問題，再加上外型設計頗氣派，與朋友出門並不會失面子，主被動的安全也算國產車中的佼佼者，所以幾經考慮後買了尊榮型Lancer Fortis。


至今購入已經三個多星期，也在短時間內里程數超過3000公里大關，高速公路每公升可跑到19公里，平均油耗差不多在14-15公里左右，每回加油也不超過1000元，算一算單油錢就省下一半以上，對於Lancer Fortis的經濟性真的可以說讚不絕口，親朋好友知道我買新車來打聽消息，我也都樂於大力推薦。Lancer Fortis的組裝品質、配備、安全、操控到性能都不在話下，且空間寬敞舒適性也都具備，但最重要的是，卻是平易近人的國產車價格，可以說是相當划算的高C/P值選擇。

請參考以下網址
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/071125/4/1k21.html

從 FORTIS 交車到現在總共看到三台,第一台是計程車,第二台是灰色的車(塞在車陣中),第三台是在中和交流道下的民間保養場中,車子前面全毀,右半部的阪金也嚴重凹陷(駕駛座及後座),我是從後面看過去的此車沒掛車牌,主車體看起來並沒有損毀,FORTIS應該是還頗耐撞的,安全性不錯

Mitsubishi Lancer Fortis的表現平平，上個月(9月)雖然僅有半個月的銷售時間，而本月是第一個完整的銷售月份，10月份掛牌數為449輛 😲

小飛七月的銷售量486台( 我貢獻了一台 ) ,還贏過了 Tiida 4D.比較令人意外的是 Civic 2.0 好像不在 100大的銷售範圍內(還是我漏看了)😀