哇!我還沒看過這部車耶!
看來好像很好ㄋㄟ!
能把日本銷售第一的品牌toyota打敗,
一定很令人期待,也一定大賣,
業績第一的寶座該換人坐坐了!
行銷大王也該易主囉!
從現在起也該稱乎honda fit為
"行銷的honda"
這個稱呼在業績第一的車商或sales,
是無上的光榮!
很期待行銷大王honda fit快點進來,
車迷真有福氣囉!

抖動問題其實可以比照altis模式,
聯合多位有同樣"經歷"的車主,
一起投書,或告知煤體,
因為不向toyota嚴正抗議,
問題還是無法解決!
日後就算toyota不理會,
最起碼還可以把它名聲打爛!
讓人家買其他的車子,
真奇怪!toyota主力車種全部都有問題,
應該要讓他像honda一樣關門大吉!
不然受害者豈不太可憐了!
受害車主應該勇敢的站出來,
別躲在暗處別人看不到的地方傷心,
要讓真相公諸於世!

最近買車真的要注意!
大慶會面臨如此窘境,
就如同三陽被母廠get out!一樣,
會面臨一段無依無靠的日子,
未來如何也很難預期!
日後能不能在台灣競爭激烈的車市中再站起來誰能保證?
真的要快點寄存證信函,
不然就真的找不到人了!
subaru跟honda的車子現在最好別碰!
維修有得受了!且投訴無門,
等進口材料,也要看他日後能否東山再起,
若爬不起來,真的會跟韓國車一樣,
很麻煩!
哎!國外評價那麼好的車子,
到台灣怎麼會這樣?
或許是大家都選擇了爛車,讓好車無法生存吧!

這部1.3的車車吸引力在那裡?
感覺好像跟march差不多吧!
應該是歸類於"家庭主婦"的買菜車而已,
若跟city一樣是泰國版本,
車迷如此期待,
能否告知其中奧秘?
是不是泰國進口品質較佳的關係?
還是價格很低廉?或是很安全?
現在國內1.3的車子真的很少!
除了麵包車外幾乎找不到!
我也有點想買,
這一定是部可愛的車車,
光是看到"H"的mark,
我就想買!

東西看久了本來就會膩!
改改款增加新鮮度當然能刺激買氣!
但改款的速度大概都有個週期可循,
如果是沒多久就改,而且改的頻繁,
可能真的就是賣的不好吧!
至於車子若真有問題,
再多的小改款,
一樣無法解決內在問題,
怎麼改都沒用!
所以.....自己想吧!

我有聽人說s320換s600的故事,
他說很輕鬆簡單!
我納悶???
他說只要把s320的mark拆掉,
推推臘,再貼上s600的mark就ok啦!
別忘了c柱還要加貼V12喔!
夠簡單吧!
至於EVO六,台灣至少上萬輛!
裝個大包,引擎蓋開洞就是啦!
很多軟皮鯊不也是這樣改成硬皮鯊!
現在有錢人很多!
的確令我羨慕的要死掉!
或許人家真的有錢,
那像我一樣,
騙人家說我有一部M3,
其實只是巴掌大的模型而已!

各車系都有它共同的特色嘛!
沒啥奇怪!
看看audi車系,光看車頭車尾還真的分不出到底是A4還是A6,
除了尺寸外有啥不同?
看看BMW車系,獨特的車頭水箱罩也是歷經好幾代不變,且3,5,7系列都一樣,
看看benz車系,光是新E系列的車尾,就常被以為是S320,
日系車也一樣,光看車頭你能分辨ferio跟六代civic有何不同?

轎車撞休旅車應該是轎車會比較吃虧,
休旅車比較大相對骨架也較"勇"
如果拿"砂石車"來說骨架一定更"勇"
轎車撞砂石車搞不好砂石車"ok"而轎車撞到稀爛

altis1.6e同1.8e的配備,
110匹對應136匹,多26匹差3萬,不合理!
同理若有2.0的altis162匹應賣65.9萬,
不合理嗎?
sentra180馬力131匹最高賣68.9萬
sentra200馬力150匹多近20匹馬力
確有63萬左右的價位,太不合理,
抗議sentra200太便宜!
tierra1.8馬力135匹賣63.9萬
tierra2.0馬力142匹也賣63.9萬
抗議tierra2.0太便宜!
civic1.6無vtec賣近60萬才116匹馬力,
ferio1.7加vtec130匹多14匹賣59.8萬,
抗議ferio太便宜!
toyota1.8"自然進氣"190匹應賣90萬,
還好排氣量沒變到2.0在加turbo
不然百萬以上跑不掉!
celica及will vs用此引擎也是前驅,
toyota車好貴喔!
50cc的機車3萬多而125cc確只要4~5萬,
排氣量馬力都大一倍,
這總價位真是便宜到不合理!

honda type r 賣多少我不知道!我也不是賣車的!也無意吐別人,
honda type r2000cc加上進口賣的貴理所當然拿它來比國產車也不公平啦!
我知道國產ferio最便宜的賣59.8萬,
如果以平行輸入同型車最便宜99.8萬來比,差價40萬,我也覺得國產ferio應該再加20萬,賣79.8萬才合理!
toyota要不要用190匹馬力的引擎是他的事,從來沒人說要以此攻擊nissan,ford....都是自已認為的,
被迫害忘想症這一名詞最近很流行喔!
看完後!愛怎麼寫儘管寫!
我不是賣車的,沒業績壓力,
不會再回應!

honda的車子在經歷易主風波後
的確受到了很大的引響,
哎!好好的一部車在日本及美國憑價都很高,怎麼會變成這樣下場!
車子還要上第四台拍賣會才能賣出去...
怎麼對的起南陽的車主?
他們才是最大的受害者!

大家多努力,
不管是toyota受害車主或要惡意渲染的車商,
多罵罵和泰及國瑞,反而應該是好事,
其實1.8VVTI的1ZZ-FE引擎只有136匹馬力競爭力也實在不夠,
去年車展和泰就曾考慮要在今年將altis換裝1.8VVTLI的2ZZ-GE高性能引擎搭配六速手排或自排及SPORTS懸吊,馬力高達190匹,預估價位也不超過70萬,
聽說10月才賣,多罵罵稿不好還提早換裝,
屆時也是其它車商的職業車主該商腦筋的時後了(如果正TOYOTA車主都反應良好),
到時後大家該渲染什麼問題來打TOYOTA現在其實也可以先規劃一下!是一場不可錯過的連莊好戲喔!

同品牌2.0車款有多重選擇很值得鼓勵啊!
在日本這種情形是思空見慣!
在台灣有此魄力是消費者的福利,
值得拍拍手,有錢的話,我兩部都要!

altis滲油問題我想只要是同級車的他牌廠商一定全都會趁這一波機會渲染一番,nissan會攻擊一點也不新奇,這應該說也是一種銷售手腕,
只能怪和泰及國瑞未能嚴格執行品管,
承受這樣的後果也是理所當然,怨不得人,
現在就算問題解決了也沒用,
這一事件已深深烙印在所有知情的消費者心裡,
和泰及國瑞加油啊!toyota的高品質不該是嘴裡說說而已!加把勁把關讓消費者重回信心吧!
想想南陽honda是如何失去honda生產權?
前車之鑑還不夠嗎?
品質低劣毛病一堆又賣不好,母廠怎不會取回生產權?
toyota及honda都是我深愛的品牌,
我真的不希望再看到台灣生產的車輛再一次被母廠否定及取回一切權益!

TOYOTA的引擎設計應該也有一定的水準,
可能是台灣的組裝技術還有很大的進步空間,
同一車款,不同時間,不同操作手,結果應該差很多,
TOYOTA熱賣是事實,或許正因如此品管素質下降,
運氣好的買車沒問題,運氣不好毛病不斷,
這也是為何TOYOTA車主會有兩極化反應,
當然我們也不能以偏蓋全,不然台灣真的沒啥車好買了!
國瑞真的要加油了!
別落的像HONDA南陽的下場,
南陽就是組裝不良導致賣不好,
黯然退出HONDA生產行列!

台灣celica沒進口turbo及四驅但在日本卻有生產,
頭文字d電影版拓海的女友就是被開這一型四驅渦輪版的學長騙到雪地強姦!
這一型車跟EVO很像,引擎蓋上開很多洞,
馬力強大不在話下!

聽說mondeo在歐洲還有3.0版本
220hp極速好像240左右
ford最近好像都在往性能車發展
搞不好3.0過一陣子就進來了
2.5及3.0是同樣的稅金,
3.0也是值得等一等的好車!

march夠小又靈活價位也較平易近人
女生新手開車a到機會多,
用march應該是較好的選擇,
如果是女生老手才比較適合206,polo,mini等價位較高車種,
當然新手還是以二手車考量較好!

HONDA(瘋達):
CIVIC =洗屁股
Civic Ferio =洗屁股非禮喔
CITY =洗地
ACCORD =阿狗

TOYOTA(頭又大):
Altis =阿第一次
Premio =play me 喔
Camry =剋沒力
Tercel =特寫喔
Avalon = 愛肥龍

NISSAN(你傷):
Cefiro =死肥肉
March =罵雞
Sentra = 先抓

Mitsubishi(蜜汁必吸):
Eclipse = 一顆粒埔屎
Galant = 雞蛋(台語)
Lancer = 能射
Virage = 微弱雞

Mazda(馬子打):
323 Protege = 破的急
Premacy = 被馬戲

Subaru(輸霸路):
Imprezs = 硬皮鯊

Ford(佛的):
ESCAPE = 意思k破
Metrostar =沒銼死他
Mondeo = 忙的喔
Tierra = 踢兒娃