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你的里程表準嗎? | ||||||||||||||||||||||
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是的.180的排氣量是179X.CC..確定沒超過1.8的稅.此車當時我2000年份.開5年賣掉.平均油耗普普.約10KM/L.不過以當時配備算不錯.後座空間很小.. | |||
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Yahoo車子比較→ http://tw.autos.yahoo.com/sbs_result.html?sbs=3155&sbs=3109&sbs=3526&sbs=3059 最近賣的越來越差的Outlander,不要以為他沒有低價款, 儘管它尺寸在大,有任何意義嗎,我坐上去就覺得他椅子和空間配置不對, 不太了解的去試過就知道了,賣的差是可以預期的, 不是他的車子和價格不好,而是比起CR-V和ix-35甚至納智捷7 SUV來說, 它根本沒啥好處,我看中華三菱若真要買車還是讓RAR近來還比較有可能。 ix-35雖然空間不算大,但是最基本的問題,就是他車長不夠,當然空間有差阿, 如果他一樣是46X公分,不是44X公分,那他的空間多出了20公分可應用, 像日產的Livina 1.8和1.6並不是只差在排氣量,是差在車身長度, 他們相差也是約2X公分,但車重卻差了100多公斤,但空間的確增大不少, 還有像日產的火材盒休旅車,就是一個其中的例子, 為什麼脫逃一樣短能賣比火柴盒久, 因為它就是比 火柴盒大了一點點空間、至於ix-35又為什麼呢, 因為它是中型房車和MPV等級價格、乘坐最實際空間有中型房車水準, 夠短市區夠輕巧、重點他造型和安全性配備勝過一切, 他未來還可朝都市化外觀造型邁進。 至於Outlander,如果要我買它,那我乾脆買大型房車算了, 大型房車價、但空間和乘坐品質卻遠遠不如 國產任何一款中型房車, CR-V到和它完全相反,CR-V車常雖然比較短但空間,卻有大型房車的乘坐舒適度, 據說RAV4也是有這項過人特色,Outlander還得去滑動它的座椅, 才勉強配的上它的車長該有的空間,Outlander問題不是車子機械和結構, 純粹是內裝本質出了大問題,論CP值她們家中型房車能裝的配備,他也都能共用加裝, 為什麼63.9入門價的中型房車還是有不錯銷量,2.0io76.9賣量也和豐田有的拼, 但為什麼不加錢入主Outlander? 甘願被買io2.0也不要2.4? 問題去試過人就知道為什麼了! ix-35的價格等等真的是無懈可擊,重點要晉升他的高安全配備的等級, 其實對買那個級距的消費者,那些錢根本就不多,安全可以獲得保障, 不選他根本就是太可惜了,RAV4也是以安全配備和品牌形象熱賣的, 雖然貴了點,但他能搶到自家車的訂單,那表示他的空間最起碼不輸自家國產車。 Ford Escape 2.3 2WD XLS 它65.9萬的入門價,一樣很有吸引力, 當初他價格可是只有定在 63.9萬,這價格能有一台不同視野的車, 我家當初就是被他這點深深吸引到,雖然礙於空間和乘坐品質, 最後還是選擇了中型房車,但當初缺少的配備漲價款相對配備也增加了, 要我選一次我還是會列他為參考對象,再來就是ix-35也會列入考慮名單, MPV車型我家也很喜歡馬5、Wish也是觀察名單, 但以ix-35的外觀、花錢選他拋棄其他車款是很容易的, 因為它擁有了Ford Escape 低價的賣點、166PS馬力, 亮麗外觀、中型房車水準的空間和舒適度,光這點不考慮他才是我的問題。 種族情結、品牌形象本應該就要都要丟一邊, 回歸價錢和本質比較重要,很多人就是這樣才去買脫逃和ix-35的。 Outlander的問題就是塑料感超重,有那個價格沒那個價值, 且坐椅和後行李廂空間的平衡,是原廠的重點更正方向, 如果把作以推到最後固定,內裝修飾修飾或喜還有機會賣的好, 不然設定超怪,做滑動坐椅又企圖要大空間的成儎行李廂空間, 又不是貨車,這觀點很不對,民眾坐進去第一點就感覺膝部空間不對, 且作以高度嚴重有問題,若乘坐感覺若像轎車,那賣不好也難, 問題Outlander就是沒有這個優點,可能底盤設定過高的關係吧? (它坐起來舒適度比自家中型車還差!) Outlander在台灣命運應該就像火柴盒一樣趕快停產吧, 不如賣 RVR 或許還有人要買,且RVR據說空間成熟度還大贏Outlander, 產品定位就和ix-35一樣,有過之而無不及的狀況。 Outlander那個鯊魚鳥頭我看也別近來了,比起RVR的鯊魚頭成熟度, Outlander鯊魚頭,根本是變種得病的鯊魚。 我只能說ix-35雖是韓系車,但他真的是一台各想都不錯的好車, 再說是世界前5大車廠做的車子,哪會比起其他車差到哪裡去, 種族情結牽扯只會繞自己退步,不知道要進步往前。 只會酸韓國人,台灣還不是一大群男生和 師奶 瘋韓劇及韓國男女團體, 瘋到什麼程度,光今年打算要來台灣開唱的韓國團體就多少了, 票還不都是賣翻了,如果人家真的這麼差勁,憑什麼喜捲亞洲, 有要準備洗捲全球,現代汽車是早就洗捲全球了坐上前5大車廠位置。 | ||||||||||||||||||||||
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又沒競速,不刺激耶😇 | |||
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不超過2萬..(扣掉定位+安裝1500~2000) 那應該只有國產品牌可以選擇了,但偏偏國產品牌又幾乎偏硬,而且..也不是每個人 感覺都一樣,我也有裝BC的朋友說還蠻Q的ㄚ,但我座的時候明明就是"跳呼你爽"的感覺= =",所以避震器真的要試座過才準, 千萬別白白花錢裝上去,一個禮拜後又受不了拆下來賣(已經算二手),這樣來回的拆裝費+二手賣出的損失,換算一下應該夠你直 接買其他大大所推薦的KYB等等的進口避震器系列了!! 避震器真的要慎選..... 我目前車上的這組避震器就是這樣來的(別人裝上去感覺太硬..三個月後拆下賠受) | ||||||||||||
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若要操控兼具舒適,第一首選→進口TEIN,但裝到好大約要四萬多 若要較硬朗的操控路感,國產可選→BC或阿波羅,原則上BC又比阿波羅硬!常胚車的,比較適合BC 而如要有舒適的乘坐感,卻又能大大提升操控,選→進口KYB藍桶或KONI+H&R短彈簧 同上,國產的可選擇MEGA,乘坐感較接近原廠。 原則上,進口的都超出版大預算!國產的較為接近。 小弟05年M1是裝MEGA,已服役三年多,仍頭好壯壯!重點是,家人從不知道我改過避震器😆 當初原本是降二指,但因為常回老家載菜,常在小坡ㄎㄟˊ到下井字結構桿,所以又向上調一指。 以上,為小弟個人經驗,供參考🙂 | |||
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woo大大一坐下去至少降三指幅🙂 頭貼真讓人受不了~😊 | ||||||||||||||||||||||
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歐洲的教堂動不動就蓋那~~麼高大(據說蓋越高就跟上帝越接近) 不過聽說德國大部份的教堂都是二戰後才枋原貌重建起來的(因為2戰時太部份教堂都被打壞了) | ||||||||||||
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😍😍😍 剛好我也放寒假喔😊😊😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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NISSAN TEANA+1~~直上2.5吧,稅金雖有差,爽度差更多🙂 | |||
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應該不是遠燈 都是有些人改裝車燈 但沒調整好或沒裝聚光魚眼 導致光亂噴 😩 | |||
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有這種事??😲 我本來是要買GTI mk6的...😌 不過new mazda3 2.5只不過是台動力尚可的代步車,不適合拿來飆啦😇 | |||
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大家忍一下吧!過完年業代也會開始度一整年的小月,鬼月前競賽開始業代會求你大力的砍了他,還會陪笑臉讓你砍爽的🙂🙂 | |||
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遠通的員工辛苦了,還要幫公司衝高使用率 不知平均一人要通過幾次ETC | |||
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peugeot 308 ~~ | |||
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u-car是開箱文~~ 還是開胸文阿~呵呵 | |||
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😍😍😍😍 | ||||||||||||||||||||||
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建議你到全省21縣市 再多問問看= = | |||
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😇真的太同意您了 😇 所以我買小凹 😇爬坡加速無話可說 | ||||||||||||
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霧燈著位低...照明範圍根本不及大燈一半 還是強烈建議換大燈!!!副廠確實要注意..設計焦距沒做好還是散光或是效果差 車子如果還會開個幾年...換原廠新大燈吧!!安全重要!! | |||
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