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汽油版沒用渦輪,殘念😇 | |||
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先說我家的狀況 固網(SEEDNET,現在是遠傳大寬頻) 20M/5M 月租費352元,光世代電路月租費403元,合計755元 另租用MOD只看基本台,89元 行動費率: 我的遠傳主要門號無網路,15元 我的中華公司門號,每月送3GB的3G流量,0元 我的中華公司合約門號無網路(給大兒子用),0元 我的台哥大公司合約門號每月送1GB的3G流量(給二兒子用),15元 太座的遠傳4G吃到飽,499元 =========================================================== 固網這塊有點貴,感覺沒有用這麼多,有無建議方案? 想要自己接數位天線,看數位機上盒就好,這樣也就不用mod了 | |||
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84.9萬可以買到什麼車? 用U-CAR的蒐尋器找了一下: Honda CR-V NT$ 84.9萬, 排氣量 1,997 c.c.運動休旅車 Nissan Teana NT$ 84.9萬, 排氣量 1,997 c.c.轎車 Kia Carens NT$ 84.9萬, 排氣量 1,685 c.c. Suzuki Vitara NT$ 84.8萬, (少了1K) 排氣量 1,373 c.c.運動休旅車 Toyota RAV4 NT$ 84.9萬, 排氣量 1,987 c.c.運動休旅車 Honda HR-V NT$ 84.9萬, 排氣量 1,799 c.c.運動休旅車 84.9萬好像Magic Number喔!😆 http://newcar.u-car.com.tw/criteria.asp?price=1&minprice=84&maxprice=85&displacement=0&mindisplacement=&maxdisplacement=&seating=0&fuel=0&bodystyle=0&madein=0&specitem=0 | |||
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等您讀完書, 畢了業, 當完兵, 出社會, 結了婚, 生小孩之後... 你女兒要跟同學騎車去環島 VS 你女兒要跟同學開車去環島. 你比較擔心哪一個? | |||
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這只是買的車價太便宜而已,又不是只有CVT這樣, 4AT若負載太重/爬坡,同樣重踩油門聲音上去速度卻沒上去...反正車子沒力就這樣! Nissan Tiida 4門 1.6 4AT 5x萬元 Nissan Tiida 5門 1.6 CVT 6x~7x萬元 Nissan Tiida 5門 1.6 CVT + Turbo 8x~90萬元 買的車價就那樣,動力就那樣,加速當然慢....Tiida 1.6 CVT + Turbo 有人嫌加速慢嗎? 同一品牌 舊車型->新車型 把4~5AT 改為 CVT , 0~100的加速大同小異,甚至加速更快! CVT除了更省油,沒啥換檔頓挫,只是成本上的問題而已..... 當然,新車型也都比舊車型貴... 動力有感進化!TOYOTA Yaris&Vios試駕《駕馭篇》2016年05月24日 08:06 http://www.ettoday.net/news/20160524/703711.htm?feature=Auto&tab_id=150 此次改款Yaris與Vios仍維持單一動力設定,兩者皆換上全新的1.5升4缸Dual VVT-i引擎,可輸出107匹最大馬力與14.3公斤米扭力,搭配Super CVT-i無段變速箱(附7速手自排),雖然性能不是主要訴求,但原廠還是公佈0-100km/h加速成績,Yaris為10.7秒、Vios則是10.9秒,與改款前的12.4秒和12.5秒相比,這樣的進化可說相當有感。 | ||||||||||||||||||||||
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呵呵,我05年在中國買了部1.5FIT,平常開很夠用很輕快,但是全油門時,只見轉速一下就跑到6000轉,時速表卻慢慢走,車子慢慢提速,真是急死人,我還以為車子壞了呢 AT車油門一拜,車子一頓,引擎聲、轉速、時速齊升,車子往前竄,多過癮😀 從此買車一定避開CVT | ||||||||||||
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如果光看馬力重量比,不管引擎轉速出現的時機,你不會又是一個剛好路過吧(他之前是不管齒比的),那麼我投降🙂 | ||||||||||||
於
2017/02/18 14:34:21
發文IP 177.214.*.*
於
2017/02/18 14:39:03
發文IP 177.214.*.*
於
2017/02/18 14:46:25
發文IP 177.214.*.*
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請問大家一台車從買來到報廢 或 轉賣 都開多久 我的車牽二手的 前車主約十年 我開了兩三年 有正常保養 都沒顧路過 好像有正常保養都開不壞 大家是會開到不行才報廢或換車嗎 還是開的五年 十年就會固定換😵🙂 | |||
於
2017/02/18 14:25:03
發文IP 177.214.*.*
於
2017/02/18 14:28:28
發文IP 177.214.*.*
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感謝回答 用14年的FIT跟17年的比,條件不完全一樣喔 二部車的最大扭力與馬力的轉速出現時機不一樣,壓縮比也不一樣,表示引擎有重新調教過 還有軸距車重也有小差異,這些可能也是關鍵之一喔😇 | ||||||||||||||||||||||
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CVT變速箱剛出來時強調『傳動效率高』,可以甩『液力傳動』的傳統AT變速箱幾條街,甚至也不比齒輪耦合的手排變速箱差 傳動效率高,所以省油,所以LEXUS至今堅持油電款一定用CVT 問題來了,『傳動效率高』不是更能忠實傳達引擎性能,動力比其他方式更好嗎? 怡塵說『CVT的特性是動力流失比較大』! 傳動效率高,所以省油,所以動力不好?原理何在呢? | |||
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😌 家裡老東元面板壞了,想換一台新的。 大台40多吋以上已經有一台東芝(台灣製)的了,由於品質色澤很好所以想再買一台〝台灣製〞的! 走到全國跟燦坤有點失望!居然沒有台灣生產製造的,大同,聲寶,東元都是〝中國製〞! 愛用台灣製的我誰可以推薦一下物美價廉的台灣貨呢? 預算大約在6000元上下,好像很難達成喔! 😇😇 其實我昨天逛〝愛買〞時有看到一台色澤不錯的!在一整排各品牌32吋中算不錯的!到機身背面一看果真是〝台灣製〞!但礙於3線品牌不知是否可以下手?畢竟售後服務也很重要,怕買到孤兒機了! 😌 請大大推薦一下吧! 謝謝 😇 | |||
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現在連連蛇也都不保了,聽說也會在最近停產。😆 不過三菱被雷諾日產吃掉後,三菱是有望復興的。😆 | ||||||||||||||||||||||
於
2017/01/21 14:40:13
發文IP 129.171.*.*
於
2017/01/21 14:42:46
發文IP 129.171.*.*
於
2017/01/21 14:49:57
發文IP 129.171.*.*
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十代要出了九代當然停產 要買怎會買CIVIC TYPE-R? 要也是買EVOLUTION 10 , 平平是十代 但 卻是十年前的老爺古董車 配備在美國勞賽連連的雙離合器 要買要快阿... | ||||||||||||
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以前就有日本媒體測試過CR-Z手牌跟CVT版本的單圈成績 結果CR-Z手牌獲勝快過CVT。顯然本田的CVT有待加強。😞 不過自家都在發展DCT了,要裝也是裝DCT才對。 像NSX的DCT就是本田自行研發的非外場代工,性能跟耐用度有得瞧。😇 | |||
於
2017/01/20 09:22:07
發文IP 177.216.*.*
於
2017/01/20 09:22:59
發文IP 177.216.*.*
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首先感謝創研特用科技股份有限公司,提供了這次ER機油試用的機會 後續心得 這台山葉勁風光125cc機車(平時稱它"小黑")是以通勤、短程代步為主要用途, 但當遇到趕時間載小孩上學或趕上班怕遲到,還是會偶爾急行軍一下 😆 心裡明白機油是保護、潤滑引擎用的,勁風光的性能就是這樣, 換了是不會有地獄天堂之別的,頂多是能搭個時光機回春幾年吧? 果然沒錯 😍 換完回程是感覺最明顯的一段,油門變輕,提速也變快,我猜這是引擎阻力變小的原因? 測試半個月多迄今,每當在路上只要車況條件允許,都會好好 enjoy一下快跑的樂趣 ... (誤) 畢竟這是定價680元一罐的酯基機油,跟這之前使用的150、200的還是有差 ... 接下來後續要觀察的是耐久性與衰退變化,這就需要再多一些時間來體驗了。 再次感謝 創研特用科技股份有限公司的名額提供 感謝 U-CAR活動小組的網友試用活動 感謝 星鎰銨保養廠 展哥及施工技師 的專業施工 ER酯類機油介紹l | |||
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那中間價差 你要幫忙出嗎? luxgen 就是高CP值 深深吸引台灣人 2016年 也擊敗 日系豪華車 Lexus | ||||||||||||
於
2017/01/08 10:15:27
發文IP 177.216.*.*
於
2017/01/08 10:15:48
發文IP 177.216.*.*
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5000公里換機油?正確嗎?合理嗎? 假設A每天開1小時跑25公里 5000公里要跑200天/200小時 假設B每天開1小時跑50公里 5000公里要跑100天/100小時 假設C每天開1小時跑100公里 5000公里要跑50天/50小時 一樣都是跑5000公里,但引擎工作時間卻差很多,同樣5000公里換一次機油,正常行駛操控,哪一個引擎比較容易損壞? http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2014/06/30/a1119836.html | |||
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