driver
2008/09/25
註冊日期
38
累計好評
330
發文總數
#20
0
 |
|  | ||||||||||
😲 | ||||||||||||
 |  |
回應 cq2230 (親親小月) 所寫ㄟ......
#15
0
|
| | |
| 期待所長的開箱 恭喜大大牽新車😀 | |||
| |
謝謝,我會的,敬請期待.
#14
0
|
| | ||||||||||||||||||||
汽車銷售員也是份備受考驗的工作,張小妹多多加油, 除了薪水,最寶貴的是從工作中得到的經驗.....🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
軒大,我好想給您一個好評,可是我還沒資格.😌
#41
0
|
| | ||||||||||
其實我兩次保養（1000km & 5000km）都是吃匯豐的原廠油。😌😊😇 所以下次可能會去Costco搬ENEOS的5W30或是雪佛蘭的油帶去給技師灌。😍 | ||||||||||||
| |
期待您的神油開箱.
前往討論：Fortis雅緻版小小開箱
#40
0
|
| | ||||||||||
覺得至好比新馬3好看....😆 | ||||||||||||
| |
無大,我的看法跟您一樣喔,而且新馬三外型太圓潤壓縮了內部乘坐空間,另外好像1.6,2.0,2.5L都是同一車殼,
好像有點.....😰
前往討論：Fortis雅緻版小小開箱
#39
0
|
| | |
| 恭喜牽新車+1 這車壓縮比高加98會比加95有力太多了...🙂 | |||
| |
謝謝您的提示,磨合期過後我試試看.
前往討論：Fortis雅緻版小小開箱
#13
0
|
| | |
| 這個所的價格,可以談到很殺 如果你功課做足,手腕夠 喊價保證是7W起挑. | |||
| |
哇!您真是巷子內的,好厲害!!!您也曾在這個所買過車嗎??
是真的,我得到的優惠是7.X萬.
前往討論：神油開箱
#25
0
|
| | ||||||||||
就，順順的開就好了，因為是CVT, 跟一般自排車比起來會常有沒什麼力的錯覺，不過那真的是錯覺。😆 剛交車先不要切到手自排模式（磨合期），等換過一次油之後再說（小的是5000km定保之後才開始嘗試用手自排😊）。 回原廠換油的話請他們不要加太黏的油，5W50會讓油門重重的（？），可以的話先加5W40或10W40看看（我就是加10W40現在油門輕巧多了😆），當然能狠下心來去Costco搬神油ENEOS的5W30來加的話更好。😊😆😍 內裝就不要太挑剔了，這台車是本質取勝！😆😆😆😆😆 | ||||||||||||
| |
感謝熊大的經驗分享,很受用,我會照做的,我剛開的時候油門好像很"黏"入檔後要踩油門車子才會動,不像一般自排車入檔後會自動滑行,再請教您:你現在用什麼牌的機油?
"內裝就不要太挑剔了，這台車是本質取勝！",您這段話的口氣好像是Honda的YES168課長.😝😝
前往討論：Fortis雅緻版小小開箱
#22
0
|
| | |
| 好評+1 我也是fortis 白色2.0 車主 不過是第一代車款 2007/12 好車~~ | |||
| |
感謝你的好評;
你的愛車開多少了?好開嗎?有沒有什麼問題?
前往討論：Fortis雅緻版小小開箱
#20
0
|
| | |
| 恭喜開新車，特別是白色的.... 跟偶家小肥一樣.... 丟啦～ 😀😀😀 | |||
| |
KK大:感謝您的好評,您丟的好快啊!!!😝
前往討論：Fortis雅緻版小小開箱
#18
0
|
| | ||||||||||
就算是三百多萬的賓士車也是如此 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=1763081&last=22949914 | ||||||||||||
| |
感謝哈林大提供的資料,看了賓士車的狀況讓我寬心不少🙂
前往討論：Fortis雅緻版小小開箱
#7
0
|
| | |
| 恭喜牽新車 ~~ 好評奉上 🙂 不過女業代就 .... 😌 | |||
| |
ㄟ.....賣安ㄋㄟ啦,人家她今年才剛畢業出社會,好歹也給她鼓勵鼓勵嘛.
我原本是跟他們的所長買的(是女所長),很年輕精明又幹練的女性,交車那天剛好她出席小凹改款發表會,所以就由張小妹代理交車囉,待1000km回廠保養時我再補上一張所長的照片.
#15
0
|
| | |
| 歡迎加入佛堤獅車主的行列！😊😊😊 | |||
| |
熊大您好:
有沒有什麼要注意的可否提供經驗分享?
前往討論：Fortis雅緻版小小開箱
#13
0
|
| | |
| 回到家里程:96 出發前里程:17 ---------------- 挖...您交車到家裡真遠耶!!!😵😵 | |||
| |
是啊,我住頭份,在台北買的,因為便宜很多.
前往討論：Fortis雅緻版小小開箱
前往討論：Fortis雅緻版小小開箱
#10
0
謝謝各位大大的回應;聽到各位大大的說法後,我比較釋懷了.
因前幾天剛交車,檢查車子時發現保桿跟車身有色差,跟業代反應後他的說法是:車身金屬跟保桿塑膠的材料密度不同,
用同一批漆塗裝後就會有色差,我也接受這說法,我認為除材質密度的差異外跟烤漆當天的天氣溫溼度也應該有關係.
這幾天我特別觀察路邊的車,國產車幾乎都會有色差,只是輕重不同而已,尤其是銀色,白色,淺藍色很明顯,今早在上班路上
看見一台銀色新型馬三,色差很誇張,車身暗銀色,保桿還帶一點很淺的紫色.
CIVIC白色也很明顯,但FIT就還OK,進口車Lexus金色也明顯,BMW就還好,要很仔細看才看得出來.
因前幾天剛交車,檢查車子時發現保桿跟車身有色差,跟業代反應後他的說法是:車身金屬跟保桿塑膠的材料密度不同,
用同一批漆塗裝後就會有色差,我也接受這說法,我認為除材質密度的差異外跟烤漆當天的天氣溫溼度也應該有關係.
這幾天我特別觀察路邊的車,國產車幾乎都會有色差,只是輕重不同而已,尤其是銀色,白色,淺藍色很明顯,今早在上班路上
看見一台銀色新型馬三,色差很誇張,車身暗銀色,保桿還帶一點很淺的紫色.
CIVIC白色也很明顯,但FIT就還OK,進口車Lexus金色也明顯,BMW就還好,要很仔細看才看得出來.
前往討論：車身與保桿顏色色差問題
#2
0
|
| | |
| 原車66.9萬 車主為女性47歲 現金付款 送 輪胎氮氣 隔熱紙(前檔OEM35 車身3M 8803) 晴雨窗x2 短毛避光墊 原廠iO引擎室拉桿 高音喇叭2支 海馬單層含後車廂腳踏墊+垃圾桶 電動摺疊後視鏡 Ralliart引擎下護板 行李箱防水托盤 防眩廣角鏡 冷氣活性碳濾網 排水管加長 領牌稅金+保險丙式+強制+第三責任+竊盜10% 粗估2.2萬 實報實銷 以上辦到好Total 64.3萬 想請問各位大哥大姐這單可下了嗎? 保險若自理能便宜多少呢? | |||
| |
這單子算蠻優的,總共優惠約有6.8~7萬,建議可以下單.
丙式險我剛辦完約16XXX元,領牌約5300元(9月底領),你的業代蠻實在的,不錯,沒有匡你,
保險價格合理,我自己到外面詢價也是差不多(打82折,泰安VS新安東京),業代推的保險應該是新安東京的吧?嚴凱泰的OK啦,建議你保險跟業代保,做個順水人情.
前往討論：Lancer fortis空力版菜單請益
#2
0
|
| | |
| 匯豐副理 勁化版限量 空車72.9萬 折價3.9萬 送 ETC 海馬腳踏墊 廣角鏡 避光墊 全車隔熱紙(原廠) 晴雨窗*2 保險費 乙式 約40000 領牌費 6000 加購物品 DVD四合一 28000 (啥牌的我不知道) HUB 3000 高音喇叭 1000 行車紀錄器 3500 感應鎖 8000 (匯豐) 業代說要這個才有保剩下的10%自付額 40萬30期0% 動保費3500 全部加起來是約78萬 順益業代 勁化版限量 空車72.9萬 送 隔熱紙FSK全車 避光墊 晴雨窗*2 海馬腳踏墊 廣角鏡 ETC (加儲1000) 蕾絲椅套 DVD四合一(易力)21600 行車紀錄器 3000 抬頭顯示器 2800 40萬30期0%動保費3500 總共773500 現金價755000 請問 那一個好?? | |||
| |
基本上二張單子都不好,一定要比的話--->順益的比較好.
先跟業代談空車折價(一般在5~6.5萬之間),再談贈品,保險及貸款,最後再談加購配備,保險,配備業代報價太貴可以自理(匯豐的DVD 4合1 28000元就被貴到了),這樣才能一目了然.
在U-CAR買車的詢問很少人會回文,我是剛買Fortis昨天交車,談的條件不錯,所以提供你一些經驗.
前往討論：Fortis 勁化版菜單 請各位看看
#5
0
|
| | ||||||||||
請問你的車價空車折多少🙂 | ||||||||||||
| |
6萬5
前往討論：Fortis 雅緻型菜單 請各位看看
#3
0
贈品漏打二項: 冷氣濾網及廣角後視鏡
前往討論：Fortis 雅緻型菜單 請各位看看
#2
0
這單折空車6萬還算OK,加購配備的單價有點貴,
免費的贈品可以再凹一些;
我的業代送我:
避光墊
海馬墊
底盤防銹
冷卻水排水管加長
高音喇叭
打氣機
救車線
免費的贈品可以再凹一些;
我的業代送我:
避光墊
海馬墊
底盤防銹
冷卻水排水管加長
高音喇叭
打氣機
救車線
前往討論：Fortis 雅緻型菜單 請各位看看
#4
0
|
| | |
| 什麼車？ 如果是 civic，從某個角度看會有些差異。無解。 換雙B就沒這個困擾... 😆 | |||
| |
Fortis 白色(淺色更明顯)
前往討論：車身與保桿顏色色差問題
#75
0
如果改成鯊魚頭,銷售量真的就會變好嗎?????
厚漏仔的逃跑號把外型修圓潤後還賣的夏夏叫哩,
厚漏仔的逃跑號把外型修圓潤後還賣的夏夏叫哩,
前往討論：! OUTLANDER改款發表了
#22
0
買錯就買錯了,只是不了解為何要買"賽車用安全帽"祝他生日快樂呢?
前往討論：朋友買altis
#16
0
|
| | |
| 快一年的版了.....😩 | |||
| |
歹勢,沒看清楚,
#15
0
Autonet DVD 4合1 型號有很多,8660完工價是在1.8~1.9萬之間,
但8660好像GPS是外掛,業務報給你26000元的應該是GPS,DTV都整合在一起的
型號應該是JCE 620,621,625或JCE-Fortis專用型(8"LCD)在加倒車攝影(夜視功能)
請跟業務確認一下,我也下單了,雅緻型,折7.5萬,贈品約5000元,你的單子比我好,
恭喜你,等你開箱.
但8660好像GPS是外掛,業務報給你26000元的應該是GPS,DTV都整合在一起的
型號應該是JCE 620,621,625或JCE-Fortis專用型(8"LCD)在加倒車攝影(夜視功能)
請跟業務確認一下,我也下單了,雅緻型,折7.5萬,贈品約5000元,你的單子比我好,
恭喜你,等你開箱.
#20
0
To小豪:
Fortis的業務告訴我說,Altis跟Fortis比,Altis在低轉速領域比較強些,就是起步比較快,市區較省油些,
Fortis在中高轉速領域會比Altis強,他這樣講算是蠻誠實中肯的說法,買Altis也不見得就不能熱血,看你怎麼取捨,
我個人覺得Fortis的外型勝過Altis,後座空間也較大,車身結構也算扎實,開山路過灣的表現贏過Altis,開車就是開一個FU,老實說我年記也不小了,年輕的時後沒有機會開自己喜歡的車,現在有點機會,所以就買自己喜歡的過過隱.
Fortis的業務告訴我說,Altis跟Fortis比,Altis在低轉速領域比較強些,就是起步比較快,市區較省油些,
Fortis在中高轉速領域會比Altis強,他這樣講算是蠻誠實中肯的說法,買Altis也不見得就不能熱血,看你怎麼取捨,
我個人覺得Fortis的外型勝過Altis,後座空間也較大,車身結構也算扎實,開山路過灣的表現贏過Altis,開車就是開一個FU,老實說我年記也不小了,年輕的時後沒有機會開自己喜歡的車,現在有點機會,所以就買自己喜歡的過過隱.
前往討論：altis和fortis的折舊及折讓
#16
0
資料我已經mail給你了,收到後再麻煩回應一下,如果沒收到也說一下,我再重發.
前往討論：altis和fortis的折舊及折讓
#13
0
小豪:
我覺得是這樣啦,如果家中長輩有幫忙出錢,看在錢的份上,那就要聽長輩的,畢竟出錢的最大,也順便給長輩一些基本的尊重,
反之,那就買自己喜歡的吧!
我開掛過2台TYT CORONA,一手排一自排,手排的開了11年22萬多公里,該壞的都壞了,也都換過了,賣給親戚後現在還在服役當中,
自排的剛壞,19年14萬公里,今年3月間副水箱噴蒸氣,拆引擎說是氣缸漏氣,加上怠速變高換怠速馬達,修了快10000塊,好了一陣子,三天前又同樣的問題,所以乾脆丟了.
國產車都差不多,年限到了,該壞的都會壞,不必太迷信.
我覺得是這樣啦,如果家中長輩有幫忙出錢,看在錢的份上,那就要聽長輩的,畢竟出錢的最大,也順便給長輩一些基本的尊重,
反之,那就買自己喜歡的吧!
我開掛過2台TYT CORONA,一手排一自排,手排的開了11年22萬多公里,該壞的都壞了,也都換過了,賣給親戚後現在還在服役當中,
自排的剛壞,19年14萬公里,今年3月間副水箱噴蒸氣,拆引擎說是氣缸漏氣,加上怠速變高換怠速馬達,修了快10000塊,好了一陣子,三天前又同樣的問題,所以乾脆丟了.
國產車都差不多,年限到了,該壞的都會壞,不必太迷信.
前往討論：altis和fortis的折舊及折讓
#11
0
版大:
資料我已經mail給你了,收到後再麻煩回應一下.
資料我已經mail給你了,收到後再麻煩回應一下.
前往討論：altis和fortis的折舊及折讓
#6
0
喜歡外型亮眼的,選馬三,
考慮安全性,選Focus.
考慮安全性,選Focus.
前往討論：mazda3 與 focus的選擇
#16
0
二位我都Mail過去了,收到後再麻煩回應一下.
#6
0
版大你好像考慮很久了(比我久,哈~),我已經下訂,10/4日交車,Fortis,
之前我也是在這二台之間猶豫很九,最後選Fortis,我得到很優的折扣(10% up),所以就馬上下訂,
如果只考慮二手車價,無疑Altis會好一些,但我認為以Fortis的口碑,二者在10
年後差不了幾個錢,況且10年後的事誰了呢?別想太多啦.
買車不是只考慮省油跟二手車價,如果是這樣的話那Focus跟馬自達3也不比Altis省油,它們還是賣的不錯啊!
買台自己喜歡的最重要,自己覺得好就好,趕快下訂吧,等你開箱囉.
之前我也是在這二台之間猶豫很九,最後選Fortis,我得到很優的折扣(10% up),所以就馬上下訂,
如果只考慮二手車價,無疑Altis會好一些,但我認為以Fortis的口碑,二者在10
年後差不了幾個錢,況且10年後的事誰了呢?別想太多啦.
買車不是只考慮省油跟二手車價,如果是這樣的話那Focus跟馬自達3也不比Altis省油,它們還是賣的不錯啊!
買台自己喜歡的最重要,自己覺得好就好,趕快下訂吧,等你開箱囉.
前往討論：altis和fortis的折舊及折讓
#15
0
|
| | |
| 我也覺得不合理啊..且也一直都是直接於行進中切換..但因之前開車有暴衝可怕的經驗...加上朋友 如此說.....所以才上來找各位大大求證一下....😇 | |||
| |
我開三菱手自排車,使用手排模式開已快5年了,手/自排都可在行進中切換,切手排後不要在高速的狀態下降低速檔(跟開純手排車是一樣的道理),下坡可以切到手排模式降檔引擎煞車,沒問題的.
前往討論：請問Altis手自排如何正確使用？
#32
0
|
| | |
| 感謝各位大大熱心的回覆小弟問題😇 有想過走南迴 可是這樣變成整個行程都要改掉 如果從花蓮走中橫 回中部 會不會比較難開(一路下坡) 如果從花蓮走中橫回中部 是不是差不多中午就該回程了 還是更早 早上就要回程走中橫比較安全 如果都走雪遂的話 那要直接殺去花蓮玩回宜蘭 會比較順 還是從宜蘭玩到花蓮 在開回來雪遂回中部? (如果這樣 是不是直接走南回回中部更好 XD) 還麻煩各位大大幫忙解答 謝謝~~🙂 | |||
| |
版大家住中部,從中部到花蓮走中橫是首選;理由如下:
1. 路程較近;如果一路開不下車的話約3.5~4小時,如果走雪隧的話約5~6小時.
2. 中橫風景比較美,而且走蘇花如果前面遇到遊覽車或砂石車的話一定開不快.
3. 走中橫也不會太危險,要注意的是要上武嶺前路比較小,天祥到花蓮的落石而已(不一定有).
4. 住在台灣,中橫的美景一生一定要看一次,清境,合歡山,天祥,太魯閣..邊開邊玩,不用太趕,很舒服的.
不管從台中到花蓮或是花蓮回台中,上坡下坡的路程都差不多,建議你7,8點就出發,最好
在中午以前上到合歡山(最好11點以前),早晨山上風景特別好,視野很遠拍照很漂亮,中午過後山嵐起來後就什麼都看不到了,開TIDA1.8去跑很OK的,甚至上坡可以超車呢.
前往討論：請問各位大大 中部往花蓮的一些問題
#13
0
|
| | |
| 這裡可以留聯絡方式請人給資料嗎? 新手不懂! 抱歉多回一篇剛忘記打上 補上: 小弟也有意購入此車! 不知您是否方便給業代資料! 感激不盡! caror47kimo@yahoo.com.tw | |||
| |
我已經mail給你了,祝你好運.
#9
0
版大 :
我有點誤會了,我以為貸款是無息貸款,看錯了,sorry!
我最近剛下訂,折價7.5萬,贈品價值約5000元,
這是我問到最好的單子了,所以馬上下訂,
你的菜單普通啦,沒有特別好但也不差.
我有點誤會了,我以為貸款是無息貸款,看錯了,sorry!
我最近剛下訂,折價7.5萬,贈品價值約5000元,
這是我問到最好的單子了,所以馬上下訂,
你的菜單普通啦,沒有特別好但也不差.
#9
0
折價7萬又送這麼多東西,那賣車給你的業代才是肥羊呢.
前往討論：種九層塔賣好聾兵 進來幫忙查看看
#5
0
如果連貸款利息都算進去的話,那這單子很OK,哪裡買的?可以告知嗎?
#2
0
有貸款嗎?如果沒有,那些加購的配件價值不到6萬,(大概4萬多)
前往討論：誠徵Mondeo TDCI豪華款菜單
#65
0
|
| | ||||||||||
我有把攻略教戰守則寄給你! 有需要~~可以參考看看!🙂 | ||||||||||||
| |
福大您好:
可否也mail一份給我"arizona732139@yahoo.com.tw",感謝囉.
前往討論：誠徵Mondeo TDCI豪華款菜單
#5
0
|
| | |
| 你好 我12月要買是買10年車款 現金折價 大概可以殺到多少 @@? | |||
| |
聽說可以比照競賽月(農曆7月前)的優惠,越往北部優惠越多,在每個月的下旬買條件會好一些,
年底買2010年份的車折價至少有11%以上,再送一些小東西約4,5千塊.
前往討論：FORTIS 1.8進階版 菜單
#2
0
|
| | |
| 我要買10年FORTIS1.8進階版69.9萬(白) 預估12月中買車 還沒去看車 也還沒跟業務接洽 不過我已經擬好菜單 菜單如下 : 晴雨窗X2 全車隔熱紙(3M) 音樂魔法盒 DvD 4+1 影音系統 原廠尾翼 裝飾用小天線 保險自理 請問各位大大 這樣最多能殺到多少 ? 😇 | |||
| |
你要的東西價錢大概在35000以內,
你12月中買,是要買2010年出廠的車還是2011年出廠的,現金折價會差很多.
前往討論：FORTIS 1.8進階版 菜單
#23
0
|
| | ||||||||||
你家的插頭插座不就都是鋁製的 | ||||||||||||
| |
在一般常見的金屬中,金是最好的導電材料,依次是銀,銅,鋁....
家中插頭插座及一般電線使用銅為材料是因為銅的導電率跟價格是相對比較可以接受的,
當然用金或銀是最好,只是價格貴,但有些用在導電品質需求高的地方也會使用金,銀當導體,如高級音響喇叭線...
至於鋁電纜線是用在台電的部份高壓輸配電線路,由於要兼顧經濟,導電,強度等因素通長用鋼心鋁線的結構....
前往討論：小美~引擎室負極接地
前往討論：小美~引擎室負極接地
#65
0
|
| | ||||||||||||||||||||
雨大 淹水正常 但是 雨停了一天 水都沒退 這不是地下水道有問題是什麼? 只要每小時能排20毫米（兩公分而已），現在一天半過去了，高雄應該已經水排光了，為何還在淹水？ 難道高雄市下水道每小時只能排不到20毫米？ 對敵人仁慈就是對自己殘忍。 忽視天災就是對敵人仁慈，放縱政府就是對自己殘忍。 別寵壞陳菊了 高雄市多久沒接受颱風洗禮了? 錢都拿去搞選舉工程 不做基礎建設! 當初台北淹水時，大家也是一面的撻伐，怎會一換到民進黨執政縣市，標準就放寬呢？ 綠執政8年 對各縣市補助款 (蘇)北縣: 1890億 高市: 1293億 北市: 297億 . 高市拿這麼多錢 也執政這樣久，對於基礎建設到底作了啥 別說這雨下在台北也是淹水，事實就是沒下，那就不是討論台北，而是災區的高雄、屏東 我們要有是非，一樣的標準來談一樣的災害 怎能去年罵的很爽，現就說是天災 | ||||||||||||||||||||||
| |
一針見血 +1
前往討論：怒，每年都這樣，誰受的了?
#60
0
|
| | |
| 人生苦短,能力許可,先享受先贏,算到退休......太遠了, 別忘了近幾年還有2012若馬雅人預言成真........... 還有現代人癌症罹患率那麼高........... 路上一堆亂開車的.酒駕的,停紅燈都有可能被後面撞擊... 還有還有....高速公路的走山事件,埋了就........... | |||
| |
同意 +1
前往討論：買車與不買車的差別
#5
0
我早就料到Toyota會漲價:
如果我沒猜錯的話,Altis會一次漲足;
漲價的原因與其說是日圓升值,不如說是T牌車賣況又回到之前的水準,不漲對得起老板的荷包嗎?尤其是Altis.
(和泰車今年前6月EPS 5.96元)
如果我沒猜錯的話,Altis會一次漲足;
漲價的原因與其說是日圓升值,不如說是T牌車賣況又回到之前的水準,不漲對得起老板的荷包嗎?尤其是Altis.
(和泰車今年前6月EPS 5.96元)
前往討論：日本豐田已正式要求將車價平均調高3%
#2
0
Altis 1.8E,我問到的價格: 空車現金折價3萬,再送一些小東西.
前往討論：北部買toyota車
#28
0
|
| | |
| 有注意到目前台灣的製造水平，還是比對岸來得優秀這點嗎？ 加上大陸的消費意識、甚至是對品質的要求度遠遠不及台灣消費者，更別提一階、二階零件供應商的供料品質。 傳聞某車廠"頗積極"佈局，欲將 高單 擺在台灣生產並就近供應中國三大市場(華北、長三角、珠三角) 中低價位才在中國生產.... 小弟認為，沒啥看不看好，只有分工不同而已...😆 | |||
| |
贊同+1
#149
0
這真是神單,是真的嗎?可否介紹一下,謝謝啦.
arizona732139@yahoo.com.tw
arizona732139@yahoo.com.tw
前往討論：更新-10年fortis空力版菜單
#4
0
1. 保險一定會有一條主險(壽險),不管那一家,費率都很高,我最近幫女加保,新安東京的最便宜:每10萬保額年繳1700多元,其它如國泰,富邦,保得信等都高於它,有主險後再搭配其它的;
2. 醫療險是必要的,包含一般傷害,疾病的開刀住院等的保障,此項有年繳(繳一年保一年)或繳20年保障終身的或保障到75歲的,一年一繳的每五年會調高費率,越老保費越高,我是選擇繳20年保終身的,雖然保費較高(6000多VS2000多),但若把時間拉長,保費約是年繳的2~3分之一,當然要活的夠久(以75歲計),如果您的觀念是活一年算一年的話那就選一年一繳.
3. 癌症險:這項一定要保,現在人得癌的機率相當高,萬一用到的時候,保險的幫助是相當大的.
4. 意外險:這有些公司可以單獨保,意外險保費沒有年齡差別但有行業差別,我幫女保300萬,年保費3800多元,,這年頭連學游泳都會淹死,我認為這條也一定要保.
以上是基本的,其它還有一些醫療險加強部份,如實支實付型...視自己能力而保.
如果預算3萬的話,壽險保個基本10萬20萬就好,把其它錢用在意外,醫療及防癌上,這是我個人的小小意見請參考.
PS.我不是保險sales,我只是最近剛好有一些經驗而已.
2. 醫療險是必要的,包含一般傷害,疾病的開刀住院等的保障,此項有年繳(繳一年保一年)或繳20年保障終身的或保障到75歲的,一年一繳的每五年會調高費率,越老保費越高,我是選擇繳20年保終身的,雖然保費較高(6000多VS2000多),但若把時間拉長,保費約是年繳的2~3分之一,當然要活的夠久(以75歲計),如果您的觀念是活一年算一年的話那就選一年一繳.
3. 癌症險:這項一定要保,現在人得癌的機率相當高,萬一用到的時候,保險的幫助是相當大的.
4. 意外險:這有些公司可以單獨保,意外險保費沒有年齡差別但有行業差別,我幫女保300萬,年保費3800多元,,這年頭連學游泳都會淹死,我認為這條也一定要保.
以上是基本的,其它還有一些醫療險加強部份,如實支實付型...視自己能力而保.
如果預算3萬的話,壽險保個基本10萬20萬就好,把其它錢用在意外,醫療及防癌上,這是我個人的小小意見請參考.
PS.我不是保險sales,我只是最近剛好有一些經驗而已.
前往討論：請問"人壽"保險該怎麼買才算合宜~
#54
0
我現在開Savrin,2002.10月,里程約19萬公里,平常上下班高速60%,一般道路40%,平均油耗約10~11km/L,
優點:1.空間大
2.少故障
缺點:1.油耗稍差
2.馬力不太夠(我是買2000cc的,現在都2400CC的應該OK)
3.滑動椅異音多
4.隔音較差
跑了19萬公里,只在3週前爬富里六十石山時引擎故障燈亮,經查是可變氣門位置sensor壞了(爬坡較無力及比較耗油,但跑平路仍OK,)我開過Nissan及Toyota的轎車,前一部是Corona 1.6手排車,開了22萬公里,也壞過不少東西,如前輪傳動軸(軸封套,軸承..)好幾次,冷氣黑罐子,水幫浦,煞車分幫(2次),引擎腳(3次),提速裝置等等...
中華三菱的車一般的口碑較差,但我自己的經驗,這部Savrin跟比上一部Corona的妥善率還要高,上一部開11年22萬公里5萬塊賣掉,這部Savrin已經8年19萬公里,再等一下下到22萬公里時就知道哪一部比較耐操了.
以上供您參考.
優點:1.空間大
2.少故障
缺點:1.油耗稍差
2.馬力不太夠(我是買2000cc的,現在都2400CC的應該OK)
3.滑動椅異音多
4.隔音較差
跑了19萬公里,只在3週前爬富里六十石山時引擎故障燈亮,經查是可變氣門位置sensor壞了(爬坡較無力及比較耗油,但跑平路仍OK,)我開過Nissan及Toyota的轎車,前一部是Corona 1.6手排車,開了22萬公里,也壞過不少東西,如前輪傳動軸(軸封套,軸承..)好幾次,冷氣黑罐子,水幫浦,煞車分幫(2次),引擎腳(3次),提速裝置等等...
中華三菱的車一般的口碑較差,但我自己的經驗,這部Savrin跟比上一部Corona的妥善率還要高,上一部開11年22萬公里5萬塊賣掉,這部Savrin已經8年19萬公里,再等一下下到22萬公里時就知道哪一部比較耐操了.
以上供您參考.
#14
0
有的時候事情並不是你想的那樣,這條路速限50公里,看不出來有故意擋路的意圖,還請版主多放寬心.
前往討論：各位你們會故意檔道嗎
#12
0
我農曆7月前問到的現金折價是4.5萬,加送FSK隔熱紙
以下的配件價格,就我所知,大概跟您報一下(只是大概的價格,業務跟你報的價格會比較高)
這樣的話改一下
1.雙層海馬防水踏墊+行李箱防水置物托盤+垃圾桶 (大約2000元)
2.專用避光墊(短毛)應該有送 (約600)
3.原廠晴雨窗*4 (約900)
4.原廠SR尾翼 (約2000~3000)
7.防眩光廣角鏡(應該也有送)(400)
9.影音四合一 → 自己外面配大概多少錢? (大約20000有找,現在有5,6,7...合一)
50萬40期0利率+保險全部辦到好大概?(丙式保險自己辦20000應有找)
前往討論：TIDDA 1.8B精裝版菜單
#11
0
很訝異SUZUKI居然是第二名,戴哈治居然還贏過尼上.
前往討論：有版友在看altis和fortis的嗎?
#13
0
2.3 XLT 71.9萬空車折7萬=64.9萬
*車款Ford Escape 2.3 2WD XLT 白色
*乙式全險($33000)(含竊盜險,乘客險,意外險,強制險)
*領牌$15000(含選號)
我估計贈品大概的價格如下:
1.全車3M 8803C隔熱(改成全車v-kool k14,可是他說要再貼1000!)
2.前檔 V-KOOL V40隔熱 (前2項約12000)
3.晴雨窗4片(約1000)
4.海馬雙層地墊(含行李箱)(約2000)
5.尾翼 (約2000)
6.底盤防繡 (約4000)
7.車側踏板 (估約2000)
8.LED迎賓踏板 (約2500)
9.行李箱遮物簾 (約500)
10.廣角後視鏡 (約500)
贈品價值總共約26500元,給妳參考.
*車款Ford Escape 2.3 2WD XLT 白色
*乙式全險($33000)(含竊盜險,乘客險,意外險,強制險)
*領牌$15000(含選號)
我估計贈品大概的價格如下:
1.全車3M 8803C隔熱(改成全車v-kool k14,可是他說要再貼1000!)
2.前檔 V-KOOL V40隔熱 (前2項約12000)
3.晴雨窗4片(約1000)
4.海馬雙層地墊(含行李箱)(約2000)
5.尾翼 (約2000)
6.底盤防繡 (約4000)
7.車側踏板 (估約2000)
8.LED迎賓踏板 (約2500)
9.行李箱遮物簾 (約500)
10.廣角後視鏡 (約500)
贈品價值總共約26500元,給妳參考.
#5
0
|
| | |
| 之前有發過fortis的試乘心得文 不知道是不是有版友也是在考慮altis和fortis這兩車款的 可以來分享一下您的比較心得 以及最後入手的車款 來借小弟參考一下 題外話：最近聽到某車行老闆跟我說 老闆:fortis沒有多省油，focus沒有多耗油，嘿龍細豪小ㄟ啦 | |||
| |
我也是在這2台車之間猶豫,前天Altis的業務來電說日圓升值,Altis下個月要漲價,害我又有點急,另方面又看到Luxgen的sedan的蒙面照,又多了一項選擇,如果Luxgen是1.8+turbo的話,以這樣的外型跟馬力開起來會非常的爽,另外要考慮的就是油耗跟售價,如果再加上CVT及70萬以內,那就是完美的神車了.
一週前我又去試開Fortis(第二次試開),目的是測試高轉速噪音及山路的操控性,結果就跟網友所說的差不多,在山路上坡時剛好遇到減速再加速的狀況,感覺馬力是OK,但就是引擎聲音比較大,三菱的引擎聲都是一個樣(跟我現在開的Savrin一樣),在高轉速時聲音不怎麼好聽(如果我買Fortis的話,我會去花8000元加強隔音),在山路下坡時我刻意開快一點測試過彎時的操控性,我用時速約50~60km/hr的速度過彎,感覺相當順暢,側傾很小,穩定性跟Savrin比真是優太多了,以操控性而言我個人覺得是非常OK的.
我唯一考慮Altis的原因是省油,我上下班距離超過110公里,如果我上班地點近一點的話,我一定會選Fortis,而且Fortis空間比較大,Altis的空間大概只跟Vios差不多.
前往討論：有版友在看altis和fortis的嗎?
#92
0
真是幸福ㄚ,讓人羨慕,幸福無價,有Savrin真好.
前往討論：三菱SAVRIN現在有人在買嗎?
#8
0
|
| | ||||||||||||||||||||
大大你要試看看嗎..😰 | ||||||||||||||||||||||
| |
+1;
如果凹到了再甲厚倒相報.
#6
0
這張單應該差不多啦,我問到的折價是3萬(Altis 1.8E 64.3萬),再送隔熱紙(主要)及其它小東西....
業務昨天打電話給我說因日圓升值,下個月Toyota有部份車系很可能會漲價,Altis應該會漲,RAV4一定漲,Camry因要改款
所以應該不會漲,所以....要買要快.
業務昨天打電話給我說因日圓升值,下個月Toyota有部份車系很可能會漲價,Altis應該會漲,RAV4一定漲,Camry因要改款
所以應該不會漲,所以....要買要快.
#5
0
可以介紹業務員給我嗎?謝謝.
arizona732139@yahoo.com.tw
arizona732139@yahoo.com.tw
前往討論：Outlander 初談菜單
#4
0
|
| | |
| 😰..老車.還折價那麼少哦.. | |||
| |
是ㄚ,就是說嘛,至少也要折10萬.😝
#2
0
這樣的價格,買Luxgen不是比較便宜嗎,我是Savrin的車主(2002),已經跑了19萬公里,平均油耗約10.5km/L,
二週前VVT的控制閥壞掉(此閥壞掉油耗會少1km/L,而且爬坡會比較沒力,引擎故障燈會亮),花了3200多大洋,其它還沒有花到大錢.有點好奇為何不買Luxgen呢?Savrin有何大優點吸引你,可否說來聽聽.
二週前VVT的控制閥壞掉(此閥壞掉油耗會少1km/L,而且爬坡會比較沒力,引擎故障燈會亮),花了3200多大洋,其它還沒有花到大錢.有點好奇為何不買Luxgen呢?Savrin有何大優點吸引你,可否說來聽聽.
#5
0
在這裡開棒球版人氣好像很冷,CPBL這幾年風風雨雨的,身為老球迷不太忍心看到這種現象,還是推一把吧,希望今後的比賽都是打真的.
前往討論：中華職棒》掌握得分時機 象克牛雙重賽全勝
#10
0
|
| | |
| SX4和Focus都是好車啊。😍😍😍 －雖然我後來買的是Lancer Fortis.................😆 | |||
| |
熊大:
可否分享一下Fortis的使用心得?
前往討論：請幫比較踢打.福克斯.SX4
#11
0
|
| | |
請問這兩台車是🙂  | |||
| |
這二台是30年前的國產名駒"Sunny303",國貨之光喔.
前往討論：九層嶺甩尾表演照片
#20
0
|
| | |
| 理論上只要是同一個牌子的車，不論走到哪，可以折讓的空間應該都是相同的。 （我在買Fortis之前去過順益和匯豐各一家營業所，業代開出的折價空間其實差不多） 實際上嘛..............這是個很複雜的問題，如果有心研究的話或許可以寫好幾本論文😆😆😆 | |||
| |
請教Fortis熊:
我最近有意買車,Fortis是選項之一,可否請教您開Fortis的心得及該車的優缺點,感恩.
前往討論：哪裡買車會便宜些
#139
0
|
| | |
| 我家是大家族.幾乎各牌的車都有..8台車車 說一下各車廠的感覺給你聽聽 豐田.維修便宜毛病少.豐田車也越賣越貴啦.市場殘值高...不過操控就......還好爾以 三菱.綜合cp值算最高.之前車款油耗都不怎麼優.可是最近推出的車油耗都粉好.像colt.fortis.還有操控也不錯了喔..forts後座我覺得不會粉小阿 本田.操控好.引擎也讚...不過單價高......市場殘值也高 福特.開起來底盤讚....開高速粉穩喔...價位也不高..不過油耗就沒那麼漂亮啦.... 🙂 | |||
| |
海龜說的對.
#19
0
再補充一點:
2.0多的那些配備可有可無,不實用的配備,只會增加故障機率,造成不便及增加維修費用而已,等車開舊了你就會知道.
2.0多的那些配備可有可無,不實用的配備,只會增加故障機率,造成不便及增加維修費用而已,等車開舊了你就會知道.
#15
0
|
| | |
| 請問這1.8E(64.3萬)和2.0G(70.9萬)那台cp值比較高呢 2.0G多了下面的配備 ---------------------------- MID資訊顯示 HID頭燈 Smart Entry Push Start 晶片防盜 自發光儀表板 方向盤換檔撥片 --------------------------- 油耗1.8E(18.2km/l)和2.0G(17.7km/l) 除牌照稅的差距外 (1.8排氣量每年需繳交牌照稅NT$7,120元，燃料稅NT$4,800元；2.0排氣量每年需繳交牌照 稅NT$11,230，燃料稅NT$6,210元，兩者每年稅金價差NT$5,520元) 請問大家會比較推薦選哪台呢？ 新手發問請多多見諒 | |||
| |
選 1.8
理由如下:
1. 車價差66000元.
2. 稅金差了5520元,若以15年的使用年限來算差了82800元
3. 車室空間大小一樣,以這樣的後座空間買2.0不划算.
4. 馬力沒差多少,車重才1200多公斤,買1.8的夠了.
5. 中古車應該是1.8的比較容易脫手價格也會比較漂亮.
6. 1.8的比較省油.
所以當然買1.8的,你去看看銷售量分析,1.8佔多少巴仙,2.0又佔多少巴仙,就可知那個比較大碗了.
#131
0
|
| | ||||||||||
分紅費用化只是把課稅更合理化 企業經理人也無法再窗飾這些看不到的成本 外資從全球企業經營角度來評估投資 這樣的要求 其實很合理 而對於員工 多賺錢就該多付些稅 之前 一個科技廠商員工底薪70萬 股價100元 一年配20張 實年薪270萬 課稅金額 70萬+10元票面的股票 課稅金額沒100萬 一個金融傳產業中高階員工 底薪+獎金 270萬 全部拿來課稅 工作時間..金融傳產業拿這樣的錢 也常是朝九晚十 而臺灣對於科技業的稅賦優惠 其實很多二三線不賺錢的科技業其實根本是靠這些優惠過日子 政府在過去數十年扶植科技業 讓台灣成為現在的科技島 這些獨厚科技業的作法是可以理解的 但曾幾何時 以前動輒百元科技業 變成現在一堆 10多元的水餃股 是真的高科技嗎? 說難聽些 超過1/2的科技業還沒有一般傳產會賺錢 時代在變了 當科技業的員工 分紅費用化後 你認為公司調薪不足 但分紅也不夠 又找不到另外的科技業給你更高的年薪 就代表 你就是被overvalue了 若這是趨勢 就代表 科技業整體的競爭力是被 overvalue了 自然 沒競爭力的就該離開 假高科技業就該被淘汰 留下些好的 有競爭力的 產創條例的逐步修正就是反應社會變遷的事實 把所謂的高科技業慢慢齊頭跟一般企業公平競爭 服務業比重的提升就是個社會現象 我的經驗是 很多工學院高學歷背景的人在金融業都混得比在高科技業好 好的人才會飽和 ㄧ堆第一名在聯發科 可能比不上第十名在金融業混 也可以年薪數百上千萬 好的人才不要一窩瘋往所謂的高科技業跑 服務業未來人才的需求絕對超過高科技業 不是跑業務 你一樣是作研發 你可以研究半導體製程 也可以用一些些物理數學觀念來玩金融業玩財務工程 你就可以在101穿西裝上班 很晚下班還有bar可以混一下 不用穿著防塵衣 跟一堆機器為伍 以上提供不付責任的另一種思維 | ||||||||||||
| |
您說的有道理.
前往討論：聯發科資深工程師一年收入700萬!!!
#116
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
🙂哇!您也在渴望園區上班嗎?幸會幸會,您比在下更好命吔,不必多繳造橋過路費,小弟在竹科工作最後一家公司是友達,偶而會到龍潭廠開會,在友達(我在達碁科技成立就進來了),國內各廠區跑就算了,還去過日本,菲律賓,越南,我先前的同事現在在日本友達當處長了,而小弟不才,選擇離開竹科到龍潭一家小公司當個小經理,在高原村 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
真是幸會呀,我退伍後就到園區上班(設備工程師),然後離開園區,後來又回園區在設備供應商公司工作,達碁的設備有些是我裝的,後來的際遇跟您差不多,我目前在平鎮工業區朋友開的小公司幹"廠長",(我"幹"過很多,幹過工程師,組長,課長,副理,經理...哈哈,開玩笑啦)
你上班的路途比我遠很多,我以為我是最遠的(來回110K),真是辛苦了.
前往討論：聯發科資深工程師一年收入700萬!!!
#113
0
|
| | ||||||||||
羡慕您,我也準時下班,然後從龍潭開回苗栗,到家六點半,接著換鞋跑步去,要減五公斤,不過現在的體能不比二十來歲時差 | ||||||||||||
| |
傑大您好:
我也是17:30下班從龍潭"小"交流道上北二高,下班回頭份,同鄉您好!
前往討論：聯發科資深工程師一年收入700萬!!!
前往討論：花蓮七星潭之美
#27
0
|
| | ||||||||||
請問大大 為何三菱不建議 可否深入一問 乞求懇切回應😞 | ||||||||||||
| |
我最近也想買1.8的車,
請打關鍵字"1.8試乘心得"看看我寫的文章.
#49
0
|
| | ||||||||||
說實在的 差距很大...😇 當初我也是fortis 1.8跟civic 1.8 2選1 最後菜單比較 差不多.... 差10萬😞 | ||||||||||||
| |
請教您說的"差不多"是二者的配備,性能跟操控性差不多是嗎?
前往討論：1.8試乘心得
#45
0
|
| | |
| 我支持honda當然推薦版大也把civic放進比較 畢竟價格和列出來的幾台差距不大 但是civic在各方面的表現都比較平均 試乘過後可能會有不同想法吧~ 🙂 | |||
| |
我也很想試試Civic,再跟Fortis比較看看,Civic的車價是貴了點,這種車價如果能夠加入循跡控制系統的話,會合理一點.
(小弟我比較窮,預算只有65萬上下)
前往討論：1.8試乘心得
#44
0
|
| | |
| 我個人是 Fortis 車主。 照理說 Fortis 應該是這三者中最吵的車，一般看法是可以和 Civic 去比爛的。不過車子吵還可以之後去做隔音制震的工程來改善，車子性能不好、油耗不好、操控不好，之後不是要花大錢來慢慢改，就是花錢也沒辦法改了（例如油耗）。 Tiida 的油耗是這三者中最差的，車子比 Fortis 少了快兩百公斤，油耗表現還略輸 Fortis。此外個人主觀認為 Tiida 4D 的造型特別的醜，5D 好多了。BTW 不管是 4D 還是 5D，車內超大的空間是用更高的車體換來的，側面積比例比其他車種要來得大，加上又特別輕，車高是三者之最，車寬也是三者中最窄 (不信可以自己在 U-Car 上把這三款車的長寬高與車重調出來看) ，遇到側向強風時的穩定性不可能佔到便宜。 綜觀網路媒體、平面媒體，在做車子集體評比時，Livina & Tiida 很少出現過，所以一些關於性能方面的評比，很難找到 Tiida 的部分，我想這也多少顯示出 Nissan 在借車出去時的考量點。 要性能、要油耗，Tiida 可以直接出局。 要拼最佳的油耗一定是 Altis。 | |||
| |
強大: 您是Fortis車主,所以對於車室安靜度的感受應該是以您為準,我原本在網路上爬文的認知也覺得Fortis應該會蠻吵的,
但那天試車的結果還好ㄝ,可能是沒開上高速公路拉轉速,所以無法感受高轉速時的噪音,下次有機會我會去試看看.
Altis在怠速時是蠻安靜的,但我在市區測試Altis起步加速時,引擎的哀鳴聲很明顯,而且感覺力道有點虛不夠扎實,引擎轉
速上下跳動比較頻繁,Fortis則沒有此現象,可能跟省油的設定有關吧.
前往討論：1.8試乘心得
#27
0
|
| | |
| Fortis你覺得隔音好應該是沒有拉轉速 真不知道FORTIS高轉的聲浪怎麼會這麼"熱血"😞 充滿著原始機械運轉的聲音😰 不過市區真的滿安靜的(2000轉以下)😀 高速公路的話 粗糙的路面輪胎滾動聲音就很大 不知是輪胎還是隔音差 這問題要等小弟我換過輪胎後才會知道了😌 | |||
| |
瞭解,謝謝您的經驗分享,車跟人一樣,相處久了才會知道缺點在哪裡.
前往討論：1.8試乘心得
#25
0
|
| | |
| 板大FORD不考慮嗎😴 | |||
| |
Focus1.8雖然比較便宜,我可能是被以前的傳言嚇到了,所以還未敢列入考慮,或許哪天去試駕,印象會完全改觀,不過我猜它的操控性應該會不錯.
前往討論：1.8試乘心得
#15
0
|
| | |
| Altis的油耗是最低的嗎? 如何得知的? | |||
| |
以官方公佈的數據(應該是經濟部能源局吧),Altis油耗是最低的,去友站爬文的結果平均油耗應該也有16km/L上下
等GO車誌實測後,油耗數據會更準.
前往討論：1.8試乘心得
#14
0
|
| | |
| 家裡另一台車已快20年,想換車,趁週六日去門市逛了一下順便試車,因各車廠競賽月將於8/9日結束,所以前天跟昨天各廠牌車商門市看車的人都很多,我去了三家:TOYOTA,NISSAN,MITSUBISHI(HONDA太貴不考慮),人潮最多的是TOYOTA,看得出來大部份人都是衝著NEW Altis而來,其次是NISSAN,MITSUBISHI比較少,可能是我下午3,4點去的關係,我是去順益看的,也許順益跟匯豐加起來看車的人也不少. 我主要是想買1800CC的,試開了三部車:Aitis,Tida,Fortis,我將試開心得整理如下: (我要先聲明:每部車我約只開了20分鐘市區道路,主要是測試起步加速,過彎等性能,因等待試車的人很多所以並沒有開高速公路及山路,試車心得純粹是個人意見,如有不同見解,歡迎理性討論,謝謝) 車種 Altis(E) Tida(五門L規) Fortis(豪華型) 動力 3 2 1 操控 2 3 1 內裝 2 1 2 空間 3 1 2 隔音 2 2 1 省油 1 3 2 優惠 空車折3萬 空車折4.5萬 空車折4.5萬 (加送FSK防爆隔熱紙) 加送V KOOL隔熱紙) 評論: 1. 動力方面以手排模式起步加速,以Fortis起步力道最厚實飽滿,Altis讓我有點小失望,起步力道是三者最小的而且引 擎嘶吼聲是三者最大的.(Tida無手排模式,只能以自排模式測試) 2. 操控:過彎測試Altis比舊款的有明顯進步,但還是以Fortis最穩,Tida可能是5門的關係,感覺穩定性稍差. 3. 內裝質感以Tida為最優,皮椅舒適質感佳. 4. 乘坐膝部空間以Tida最好,Fortis其次,Altis有點令人意外,以前是Nissan的空間讓人垢病,現在反而是Toyota車的 空間越做越小,鄉親啊,如果是買2.0的Altis,這樣的後座空間能看嗎?(比舊款Altis還小) 5. 隔音:原本以為Nissan會勝出,但蠻意外的感覺Fortis是三者較優的,是沒開上高速公路?還是Nissan的試乘車被操太 兇了?這我就不知道了,Altis隔音有比舊款進步. 6. 省油性方面以官方公怖的資訊當然就是Altis勝出啦,Fortis也不錯啦,我鄰居開Bluebird,他說平均只有12~13km/L Nissan的CVT好像沒有很省油. 7. 到8/9日前因競賽關係各廠牌都有優惠,表內所寫的只是最初的洽談的基本優惠(空車條件),相信如果深談後一定可榨 出更優厚的條件,加裝配備跟保險,業務員都有一些利潤,所以我的建議是先以空車談條件,再談保險跟配備,這樣才能爭 取最大的空間,當然業務員也要養家,所以給予合理適當的利益是必要的. 以上小小的心得,敬請指教,謝謝.(本人還未下訂,考慮中,如果錯過這波優會我可能會等年底那一波優惠再買) | |||
| |
漏了一樣安全性;同樣以65萬上下的車價而言,三者應是以擁有3顆氣囊的Fortis勝出,雖說整體的安全性不能單以氣囊數來論斷,
但開Fortis的那種扎實穩重的感覺讓我印象深刻,這是其它二者所沒有的.
前往討論：1.8試乘心得
#11
0
|
| | |
| DRIVER大,您那開了二十年的車是那一型的車? | |||
| |
傑大: 1991年份的TOYOTA CORONA,其實只開了14萬多公里,要繼續開還是很可以的,只是一部車開太久,
可能須要一點勇氣.....(承受別人異樣眼光),嘿嘿嘿,如果沒有這層心理因素,我想把它開到掛.
前往討論：1.8試乘心得
#5
0
|
| | |
| 只開市區可能還是不太準吧，有機會再去試開高速公路，一換車道大概就有感覺了 PS.我的Fit試開路線是在高速公路繞一圈，但是當天下雨，車子操作也不熟..大燈、雨刷開關都跟Focus不一樣，就只是單純的繞一圈而已，但很明顯的有感覺到加速很快...還有底盤很吵😰 建議還是再去試開一次，有機會蹺班出來的話....... | |||
| |
好建議,等這波競賽月過後,我想再去試高速公路跟山路,這樣會比較客觀,謝謝你的建議.
前往討論：1.8試乘心得
#29
0
|
| | |
| 沒想到版上高手如雲,敬佩敬佩！ 對於我這個爬山經驗幾乎於零的城市少年雞, 不知道合歡山東西南北峰, 哪個比較適合我們呀? 最好來回兩個半小時可以解決的那一種？😇 還有,我需要帶氧氣瓶嗎？？😞 | |||
| |
你可以先爬合歡主峰(松雪樓對面那一座,也是在路旁而已),來回約半小時,
也可以再往花蓮方向走,爬石門山,也是在路邊,來回也很快,這樣二座百岳就入袋了,
如果還有體力就再爬爬合歡東峰(松雪樓旁那一座),這座要比較久一點.
正常人是不用帶氧氣瓶的,沒那麼嚴重啦.
前往討論：合歡山路線圖一問
#30
1
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
你的想法正是目前很多開自排車的人的想法🙂,所以ucar大致上是提供純聊天的地方😆,話說啥時還有網聚阿,這次我也要報名😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
U-car的討論區的確是很容易引起爭議的地方,知識是無窮盡的,一個人的能力有限,要去瞭解各個領域的知識是不容易的,對於個人專業的地方希望大家能提供自己寶貴的知識與經驗給需要的人參考,同理,個人對於手自排變速箱並無深入了解,能說的就是提供使用經驗而已,我使用手排模式操作的結果的確是比較省油,願意相信者就參考看看囉.(我的車是2002年Savrin,我的開車方式:溫和偶爾大腳,用自排模式1檔換2檔時引擎轉速超過3000轉,用手排模式我都控制在2500轉以內)
前往討論：關於手自排變速箱
#16
0
|
| | ||||||||||||||||||||
手排模式為省油??? 我被你打敗了......................................... | ||||||||||||||||||||||
| |
用手排模式開,起步可在引擎轉速比自排模式低的情況下換檔,以我的經驗的確比用
自排模式省油,有什麼不對?
前往討論：關於手自排變速箱
#9
0
|
| | |
| 請教各位大大， 關於手自排的變速箱， 如果常在手排、自排間換來換去， 會不會容易壞掉？ 如果是CVT的變速箱呢？ 有比較容易壞嗎？ 請用過的大大幫忙解答，謝謝！ | |||
| |
我開Mitsubishi的手自排車,用手排模式開了約5年,
至今變速箱沒啥問題,起步或上陂可提早換檔,所以好像有比較省油,
我剛開始用手排模式開是為了省油,也曾有耐不耐操的顧慮,但我認為
三菱以重機械起家,敢推出手自排變速箱應有一定的耐操度,所以衝著
這一點,我就放膽去開了,目前沒問題,供你參考.
前往討論：關於手自排變速箱
#50
0
4,5年的中古車還要賣42萬???!!!
不管行情價是如何,中古車的價值我是這樣看的:
以國產車而言,一台車能開的里程數約20~25萬公里,一般來說超過20萬公里以後,
零組件就會陸續的壞,國產車都差不多,不要天真的認為Toyota的零件會比較耐用,
(我開過2台早期的Corona),所以跑6萬多,壽命只剩下2/3,用最笨的方法算,新車
如果是56萬*2/3=37萬(現在價值),況且前三年折舊是最高的.
所以我建議妳:如果不care Colt Plus內裝的塑膠感的話,應該選買C+,三菱雖然
以前的組裝為人垢病,但現在已改善很多,且以我的經驗,三菱的引擎,變速箱還是蠻
耐操的,CVT也省油,底盤結構也不錯,C+到目前為止也沒啥大問題,
所以如果妳是理性的消費者,要怎麼選應該很清楚了.
不過,我知道大部份女生在決定事情的時候都是感性多過理性,所以以上的分析就給妳參考囉!
不管行情價是如何,中古車的價值我是這樣看的:
以國產車而言,一台車能開的里程數約20~25萬公里,一般來說超過20萬公里以後,
零組件就會陸續的壞,國產車都差不多,不要天真的認為Toyota的零件會比較耐用,
(我開過2台早期的Corona),所以跑6萬多,壽命只剩下2/3,用最笨的方法算,新車
如果是56萬*2/3=37萬(現在價值),況且前三年折舊是最高的.
所以我建議妳:如果不care Colt Plus內裝的塑膠感的話,應該選買C+,三菱雖然
以前的組裝為人垢病,但現在已改善很多,且以我的經驗,三菱的引擎,變速箱還是蠻
耐操的,CVT也省油,底盤結構也不錯,C+到目前為止也沒啥大問題,
所以如果妳是理性的消費者,要怎麼選應該很清楚了.
不過,我知道大部份女生在決定事情的時候都是感性多過理性,所以以上的分析就給妳參考囉!
前往討論：苦惱的買車的十字路口, 急!急!急!
#62
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
唸文化冬天去泡溫泉很方便 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
補充一下:唸文化,打麻將,泡溫泉都很方便
前往討論：真得很難抉擇
#11
0
補充一點:
我的車已開了17萬5千多公里(7年多),時規皮帶換過2次了,
除一般定保外,還沒吃大錢.
我的車已開了17萬5千多公里(7年多),時規皮帶換過2次了,
除一般定保外,還沒吃大錢.
前往討論：三菱SAVRIN現在有人在買嗎?
#10
0
沒錯啦,Savrin是成熟產品,沒什麼大毛病;
三菱的車一般來說引擎及底盤結構都還OK,但以前的車種
組裝及用料都不是很好,長久下來造成不好的風評,
不過現在的Fortis,及colt+應該都還OK,CP值蠻高的,
若不考慮品牌因素,買三菱是蠻划算的.
三菱的車一般來說引擎及底盤結構都還OK,但以前的車種
組裝及用料都不是很好,長久下來造成不好的風評,
不過現在的Fortis,及colt+應該都還OK,CP值蠻高的,
若不考慮品牌因素,買三菱是蠻划算的.
前往討論：三菱SAVRIN現在有人在買嗎?
#3
0
|
| | |
| 去年小朋友報到 最近看了很多國產七人座 發現老前輩SAVRIN各項表現還是不錯滴😍 想請問一下各位大大 這台車現在購入的話還OK嗎? 有沒有什麼要注意的 想買的是豪華型77.9W+三排椅 空車價大概可以放到多少??😆 | |||
| |
我是Savrin的車主,2002年買的,
這車的優點:1.空間蠻大
2.沒什麼大毛病
3.引擎不錯(但聲浪不好聽)
4.外型還蠻耐看的
缺點:1.車室隔音稍差
2.滑動倚雜音較多
3.備胎固定方式不太好(當備胎沒氣時,在行進時備胎輪圈會與備胎固定架磨擦及撞擊
而產生惱人的雜音,跟貨車一樣但只要將備胎氣打足就解決了)
4.油耗稍大(我上班車程約56km,高速公路37km,平面道路19km,單趟時間約50min,平均油耗約10.5km/L
如果跑純市區的話,油耗約7~8km/L
我有點好奇,市面上新車種很多,Luxgen的SUV應該也不錯,您為何只獨鍾Savrin呢?
前往討論：三菱SAVRIN現在有人在買嗎?
#31
0
|
| | ||||||||||
但 ... 個人預測，後面幾個月，應該會“稍有”影響 ... Lexus 會比Ｔ受傷還重 （好野人不會給Ｔ矇混過關的機會的） | ||||||||||||
| |
有見地的看法!贊同.
趨勢是慢慢形成的,走著瞧吧.
#38
0
台塑有沒有暴利,看公開資訊的財務報表就很清楚了,
在台灣賣油是特許行業.
在台灣賣油是特許行業.
前往討論：沒有台塑石油,現在中油的油價---
#61
0
|
| | |
| 合泰應該只是代工廠 犯不著替設計者背書 要是最終結果是設計上的疏失 那盒泰要如何對消費者交代 | |||
| |
既然只是代工廠不必為品質背書,那和泰張先生為何又說"用銷售量證明品質"???
前往討論：【轉貼】和泰張重彥 要用銷量證明品質
#34
0
|
| | |
| 沒有台塑石油,現在中油的油價,搞不好就是現在油價的1.33倍 達到40元/公升, 這應該就是當初王老先生所打算的情況, 用台塑的效率逼中油重新定價, 不過中油現在有政府撐腰, 硬是搞超額利潤,讓台塑撿到好康, 最近的事件大家應該緊盯中油, 中油一降,台塑就照往例跟進, 我知道,大家都一肚子氣, 但是,應該找到源頭,一起努力. | |||
| |
源頭是哪裡???
既然台塑效率高,那一定可以賣比較便宜,那為何不降價?
中油有法定盈餘上繳國庫的壓力,台塑有嗎?中油最被人垢病的是在於沒有競爭壓力所以沒效率,
ㄕ位宿餐坐領高薪的一堆,相較於中油那台塑絕對是暴利,台塑油品有很大比例外銷(賣更好價錢)
錢賺走了,污染留台灣,所以呢....中油可惡,台塑更可惡.
前往討論：沒有台塑石油,現在中油的油價---
#57
0
"用銷售量來證明品質",聽了這樣的話我們台灣人還能不生氣嗎?
衝著這句話,現在起我不再買和泰出的車.
衝著這句話,現在起我不再買和泰出的車.
前往討論：【轉貼】和泰張重彥 要用銷量證明品質
#28
0
講這麼多廢話,請王先生把台X的油價跟中油脫勾,敢不敢?
啥麼油品自由化,只不過是個A錢的晃子,中油可惡,台X石油更可惡.
啥麼油品自由化,只不過是個A錢的晃子,中油可惡,台X石油更可惡.
前往討論：【轉貼】空污費爭議 王文潮為中油抱屈
#51
0
看網友的回應可知UCAR的大大們還是很有智慧的,不是隨便就可以唬弄地.
#32
0
光看這條 "走路未靠右邊罰600"就可以判斷這封mail是網路謠言,有人因為這條被罰過嗎?
這封mail本人收過N遍了,有些網路未證實謠言在轉寄前請三思,以免惹不必要的麻煩.
這封mail本人收過N遍了,有些網路未證實謠言在轉寄前請三思,以免惹不必要的麻煩.
#22
0
|
| | |
| 我個人的車子 也是ALTIS(雖然我很討厭TOYOTA) 但是 我也想聲援一下 鋼索式油門 沒問題 | |||
| |
新款的是電子式油門喔,我今早剛剛check過.(舊款是鋼索式沒錯)
前往討論：【轉貼】：豐田～公布解決方案，您滿意嗎？
#41
0
|
| | |
| 這裡(http://funp.com/t208763#p=208763)有怠速馬達掛掉造成轉速過高的例子,裡面還說明其工作原理,供您參考。 | |||
| |
dan大:謝謝您的資訊,我的車應該是怠速馬達壞了,我也不想修了,就開到掛為止,謝啦.
前往討論：引擎問題
#36
0
|
| | ||||||||||
😰嗯....應該說....您沒有勤加保養,車主手冊記載的應該都是3-6個月或者五千公里要換機油(視何者先到),您可能是因為少開就只用里程數為準來換機油....😌 我的愛車被女王弄到縮缸過,墊片也衝到,但是修復後我的怠速只微昇在800rpm左右.....😆...這跟廠牌的關聯性應該不大. | ||||||||||||
| |
您說的也有道理,我那台也是女王的買菜車,是看公里數保養的沒錯,或許就是這樣才把引擎搞壞的.
前往討論：引擎問題
#34
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
如果要 摸玲鼓 ＄ 甘野合？😵 17年的車 殘值 😌 花了這筆....以後不知又會有啥其他問題出來？ 是照著開到不想開，或有錢時在換一部車 版大 開車多保重 其他問題可以 參考 http://www.autoth.com/forums/forumdisplay.php?f=1 他們的經驗資料庫更豐富 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
同大:那天車廠老板說我這種車隨便賣都有人要,我問他那可以賣多少錢?他說大概2萬
你說的對:"花了這筆....以後不知又會有啥其他問題出來？"所以就開到掛為止,怠速問題就不管了,謝謝你的資料提供.
前往討論：引擎問題
#33
0
|
| | ||||||||||||||||||||
轉速過高方面,按照你說的過程與轉速狀況,活塞環跟汽缸已經有間隙了....請摸玲鼓...😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
是真的要摸令股嗎?這麼說那怠速馬達應該是沒壞囉?
前往討論：引擎問題
#30
0
|
| | |
| 我的車是NISSAN SENTRA CE,怠速馬達髒了會造成怠速不穩或進而熄火,只要清潔後可恢復正常,您的情況我沒遇過,修車廠既然說是要換中古件,您可以跟他明訂有效才付錢。另外冷車啟動時轉速較高,若您熱車後怠速一直維持1200轉,那麼會不會如同花一條大所說的是溫度感應器出狀況? 還有您拆引擎是因引擎進水了嗎?😇 | |||
| |
那天去拆引擎還有做一件事漏了說明;就是換汽缸墊片(工料一共8000元),修車師傅說是因為引擎有燒過,所以器缸墊片燒壞掉,汽缸內的高壓氣體經由墊片縫隙灌入到引擎週邊的冷卻水管路內,我記得車子剛開始的狀況是副水箱常常缺水,每跑一段時間(約200km)就要補水,有一次很久忘了補水結果開到半路因引擎過熱而熄火,所以到底是汽缸墊片先漏還是因引擎過熱造成墊片燒壞?這我就不清楚了.
引擎轉速過高問題:冷車發動後空檔怠速約1400~1600rpm,打入D檔後降到1050rpm,遇紅綠燈停車打回N檔,轉速約1400rpm,有時會到1200rpm,熱車後情況大致相同,轉速約在1200~1400rpm間游移,怠速馬達清過了,情況一樣.
您說的溫度感應器指的是水龜嗎?還是安裝在怠速馬達附近的溫度sensor?
前往討論：引擎問題
#22
0
感謝各位大大的意見:
我趁元旦3天假期把車開去另一家修車廠,修理內容如下:
1. 拆引擎
2. 拆氣缸蓋時發現有1支固定螺絲斷了,重新攻洗螺孔.(師傅說這螺絲是上一次拆引擎弄斷的...可是我的車沒有拆過引擎ㄚ,真是...,人不在場也沒轍)
3. 更換水龜座及水龜.("同花一條"大說的沒錯,水龜有其功能,不能隨便拆掉)
4. 清潔節氣門.(但怠速過高的問題仍未改善,之前1400rpm,現在1200rpm)
我試開結果發現馬力變小了,開回去請師傅調整,我猜他是用調整點火角的方式試圖讓怠速降低,但還是沒效,所以請他再調回去,調整後馬力就恢復了,後來他說是怠速馬達壞了,中古的要1千多塊,我還沒換.
請教大家是否有遇到過怠速過高的問題?這是怠速馬達壞掉嗎?
再請教dan大:您的車的廠牌是?
我趁元旦3天假期把車開去另一家修車廠,修理內容如下:
1. 拆引擎
2. 拆氣缸蓋時發現有1支固定螺絲斷了,重新攻洗螺孔.(師傅說這螺絲是上一次拆引擎弄斷的...可是我的車沒有拆過引擎ㄚ,真是...,人不在場也沒轍)
3. 更換水龜座及水龜.("同花一條"大說的沒錯,水龜有其功能,不能隨便拆掉)
4. 清潔節氣門.(但怠速過高的問題仍未改善,之前1400rpm,現在1200rpm)
我試開結果發現馬力變小了,開回去請師傅調整,我猜他是用調整點火角的方式試圖讓怠速降低,但還是沒效,所以請他再調回去,調整後馬力就恢復了,後來他說是怠速馬達壞了,中古的要1千多塊,我還沒換.
請教大家是否有遇到過怠速過高的問題?這是怠速馬達壞掉嗎?
再請教dan大:您的車的廠牌是?
前往討論：引擎問題
#18
0
我這台CORONA雖然年份稍久,但只跑了約14萬公里引擎就掛點,是否對TOYOTA車要重新評價還是說這算是"自然"衰老呢?
如果要換車60萬以內各位比較推薦哪一台?(我對tida 1.8有好感,但油耗又不及COLT+)
如果要換車60萬以內各位比較推薦哪一台?(我對tida 1.8有好感,但油耗又不及COLT+)
前往討論：引擎問題
#18
0
跑大有賣A級光碟片喔?我要買,怎麼買呢?
前往討論：明年貨物稅政府真的不補助了嘛？
#13
0
這樣我瞭解了,非常感謝各位大大的經驗提供,
我還是優卡的菜鳥(平常都潛水,較少發言),所以無法給好評,
這裡高手很多,有問題來這問就對啦,各位,感恩啦.
我還是優卡的菜鳥(平常都潛水,較少發言),所以無法給好評,
這裡高手很多,有問題來這問就對啦,各位,感恩啦.
前往討論：引擎問題
#6
0
感謝dan&同花一條大的解說,長了不少知識;
我車的狀況跟二位說的情況很像,你們的建議是不是要先把水龜換掉?
修車廠師傅已經把我車的水龜拿掉了,這樣不是會更糟呢?
再請教dan大,你的車修理費用約多少?
我車的狀況跟二位說的情況很像,你們的建議是不是要先把水龜換掉?
修車廠師傅已經把我車的水龜拿掉了,這樣不是會更糟呢?
再請教dan大,你的車修理費用約多少?
前往討論：引擎問題
#5
0
謝謝您的建議;不知有沒有人開年份比我久的車,我想直接勞落一台新的.
前往討論：引擎問題
#17
0
我已經統計記錄至少5年了,別懷疑,平均油耗約10,5km/L(savrin 2.0)
純跑市區約7~8km/L.
純跑市區約7~8km/L.
#3
0
我開91年Savrin,上下班單程約54km,高速公路34km,平面道路20km,平均油耗約10.5km/L,供您參考
#179
0
wjlee@mortech.com.tw
感謝.
感謝.
前往討論：過敏性鼻炎的治療分享
#178
0
麻煩mail給我,功德無量,謝謝您.
wjlee@mortech.com.tw
wjlee@mortech.com.tw
前往討論：過敏性鼻炎的治療分享
共
322
則