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事情到最後, 馬自達公司有表現出最大的誠意, 算是圓滿落幕。 謝謝各位車友…🙂 | |||
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中古車 可不一定邊開邊修 我買的03年ALTIS G版(該年份的 很難找到G版的車) 辦到好38萬 買了 去原廠大保養 才知道 這是部租賃車(該車的里程數已經跑了20萬公里) 但是 也因為是租賃車 所以 從0~20萬公里的保養紀錄 TOYOTA原廠都有保養紀錄 這點讓我瞞訝異的 而且 還是每5000保養一次 我就很放心了 開到現在 已經兩年了 沒啥問題 令人詬病的 還是那個軟到不行的懸吊 | ||||||||||||||||||||||
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大概兩個禮拜🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😰3個月的車還很新阿!檢查冷氣真的是浪費錢!😰 | |||
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原本想也知道Altis的1.8會賣的比2.0的要好 可是看了6月的銷售數字還真的有點傻眼 95:5,簡直不成比例,是策略錯誤嗎? 莫非以行銷企劃著稱的豐田也會陰溝裡翻船? | |||
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嗯嗯看過許多版友的建議後~ 簡單說~因為我買車可能要用10年左右 fotis勝在配備但敗在組裝品質2266和變速箱耐用疑慮 c8雖配備稍遜但整體品質與耐用度比較有信心 所以c8貴一點是值得的😭 小弟要存多久才有這麼多錢ㄚ😝 各位大大贊成這個結論嗎? 謝謝大家的意見啦~😆 | |||
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死龜車+1 上次偶遇到也是一台沙肥肉(該不會是同一台?????) 在內線只開 95KM 左右 簡直快叫偶吐血了 閃燈!偶還氣得按喇叭咧 結果! 烏龜就烏龜 鳥你😝 | ||||||||||||
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恭喜啦 ~ 我也是在嘉義牽的車 下星期一要交出車ㄛ 期待我的小白 | |||
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😞😞😞😞😞😞 今天車子開出門要右轉時,沒注意到右下方有個水泥墩,結果從副駕駛座車門下方到右後輪刮出一道痕跡,且整個板金都凹進去(那塊應該是板金且車門下方也有刮痕),看到時我整個心都碎了,想請教各位大大,那塊是不是車體板金,一體成型的(因為我看它好像連到行李箱也連到車頂),個人是沒裝什麼側裙,所以那應該不是側裙,不知道可不可以板回來,修不知道多少錢,各位大大有認識的可以介紹嗎? 😞😞😞😞😞😞 | |||
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小弟本來12月時已下訂8代,但是業務跟我說, 時尚銀因為全球銷售量不佳(只有台灣賣的好) 所以總公司已經決定不再生廠時尚銀的顏料, 但是基本上都會有庫存,要我別擔心烤漆的問題, 小弟個人是很喜歡時尚銀,但是又怕會有後遺症, 想請了解的大大能為我解答,謝謝。 P.S 目前暫定白色,1月交車。 | |||
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哪位大哥大姐有台湾论坛的账号~借用一下吧~~~非常感谢哦! 大家帮帮忙啦~来大陆我请大家吃饭喝酒~~ | |||
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你可曾見過這些官員開國產車? | ||||||||||||
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前面說過了, 這是各車系的市場定位問題, Infinity 車系目前就還沒有這樣的配置, 不然您能對他怎樣? 人家說不定需要重新更改設計, 配置等等, 才能推出啊....現在 Altima 有了又如何? 這是策略上的考量.... 您一開始開文就擔心 XCVT 不耐操, 結果現在又自己翻出證據想證明 XCVT 耐操? 不太了解您想表達的是什麼? 您到底在擔心些什麼? 看了前面的種種回覆, 到底有沒有解決您最初的提問:「XCVT 耐不耐操」? 您現在的想法是什麼? 要不要買 XCVT? 請先說說看吧.....不然, 我們又不是 XCVT 的原設計工程師, 能給您什麼滿意的解答嗎? | |||
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1. SE-R: 170HP, 配 XCVT 2. SE-R SPEC V: 200HP, 僅提供六速手排 有沒有注意到, 200HP 以上, 就不敢硬配上 XCVT 了....請問 Infinity 車系的輸出馬力是多少? 適合用 XCVT 嗎? 雖然 SE-R 確是「性能車」, 但前面提的都是在說不適合「大馬力」, 大馬力可不等於「高性能」喔.... | ||||||||||||
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自己都把答案寫出來了 沒錯xcvt這顆變速箱就是設定為經濟性,以並非在於性能車 低速有力高速就無法兼顧因為無法換檔 實際上同一個引擎搭配這變速香表現就是比較優異最好的例子就是teana 3.5根據經濟部測試在沒有變更影情的情況下油耗硬是變好了 加速呢等新車出來看看汽車雜誌就知道了 0-100絕對會比較好 但100以上在加速會比較差 這顆變速香在各國都有很好的評價不是裕隆說了就算 | |||
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NISSAN的MURANO就是使用X-CVT的變速系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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二套系統完全不能相比,X-CVT可用在許多NISSAN大排氣量的車種,你說耐不耐操 | ||||||||||||
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