感謝 嘆甲郎 😀
那另外再請問一下，行車紀錄器的電流算大嗎?

所以我只要用電錶確定找到的點是跟車體導通就是己經接地了?
如果是這樣，我己經找到接點了，感謝!!
😀

以現在的造車技術，真的沒什麼好擔心的
若真的不放心，應注意轉速的變化
少急加速急煞車就好了
CV8的變速箱在時速100時轉速才約2000
在速限內開一定OK
我拿到車後就直接給它北高來回
到目前開了4萬多km也沒事
拿到新車就開心的開吧，別想太多

	回應 samuelchu (四速自排該淘汰了) 所寫
	新手上路,開中古車是對的. 不然一天到晚撞凹車子很心疼.

新手開二手車撞到比較不會痛沒錯…
但我的車剛牽不到二個月在一個停車場的停車格裡…
前保槓就被板大這種新手撞凹…
他是不心痛，但我非常痛…😞
話說回來，若板大會騎車的話…
轉彎時會去算龍頭要轉幾度嗎??

樓主先別動氣
我的cv8排氣管也是這樣
我是覺得還好啦，反正那邊不是注意也看不到
關於排氣管的固定
上面有位網友說的沒錯
大多的車在中尾段都是用幾隻勾子掛在車上的
所以在行經不平的路面時它是會自己晃的
晃久後可能角度會跟原來出廠時有小小的改變
若你真的很在意這問題，請原廠幫你調一下應就行了

我的車也是這樣
今天去跟業代拿原廠漆時有順便看了一下展示車，也是這樣
題外話
台灣的路面還真是ooxx
才開一個月不到
引擎蓋上就好幾個彈孔😞

依我最近1000km回廠的經驗
機油420×4
油蕊158
墊片6
一共1844

想說怎
會有個有關T牌的討論
弄到十多頁還沒擦槍走火
原來是有個美女在
只能說
樓主，維護此版的和平就靠妳了

對這問題…突然有個想法…
在dvd螢幕上放張同型車一般音響1：1的照片…
不然就是做個一般音響面板的模型下車時放上去…
讓小偷猛一看還以為這台只有一般音響而不會下手…
不知這樣有沒效果…😆

火星塞是放在引擎裡用來點火滴
這個要不要換，要拿出來看才知道
胎的部分，換17的好處是行車的穩定性會好一點
但會讓起步時比較重拖，若你小朋友夠多，換輕量化過後的就比較好
還有因17的抓地力比16來的大，久了方向機比較容易會有漏油的問題
若連鋁圈都要換新，最好是注意一下圈的et值，不然可能會卡到內壁
至於et值要選多少的，去altis的家族問一下會比較快
altis原廠避震應是屬長行程的，單換短彈簧筒身會掛的更快
若真的覺得現在的太軟要換就整組一起換掉吧
若預算夠就直接換trd，不夠就換kyb選阻泥系數高一點的
and…若你是順順開的人，或許可去吊點滴清一下積碳，可以減少爆震的情況
還有若你覺得換檔時頓的感覺比之前的明顯，可換一下變速箱油跟裡面的濾網

最後真心建議有問題去altis家族的網站上問比較快
在這裡問，得到的答案大多是來酸的

好奇一個問題
為何etc一定要裝在那前檔
裝在那不管什麼機都一定不怎好看吧
我個人是覺得為何不設計成在車的底盤裝個磁卡(像門禁磁卡那東西)
通過要收費時再記錄到server裡
然後在申裝時填個帳單地址
這樣不就用多少付多少，也沒醜醜的車機了嗎??
況且車的底盤跟地面夠近了吧，也就沒那些距離太遠收訊不良的問題了
而且磁卡不吃電，除非給它消磁，不然用到車掛了還是ok
日後還可整合其它要付費的地方(像停車場…等)

只是好奇為何要把一個可簡單省錢的系統搞到這麼複雜的人留

audi a3 2.0 sport版
只是聽完同事的a4不知幾萬的保養跟換些東西
就要拿4萬去跟車廠贖車
實在是嚇到我了

	回應 coomar (Coomaroski) 所寫
	😡😠😞 抱歉，刪一下… 對！錯不在重機！錯在不該讓台灣人騎重機！Fuxk! 四年前我在國外租了Ducati699騎一個星期過過癮，回台灣我就是不肯。 因為太多重機騎士總有炫耀心態。 不要跟林被說不是每個騎重機的都有錯，那你們要去修理那些害你們把你們拖下水的錯誤示範者啊！ 你們要去修理你們的道友啊！ 他們是青番說不聽啊！ 記住啊！十個民眾有八個都說你不對的時候！就是你該死！你要反省！你應該為嚇到別人心跳停止，槍斃以示負責。

太認同你這句了，請容我叫你一聲大哥
跟這篇主題類似的討論…01那也有
我看完全部只感覺到
當然，汽車有錯是一定的
但重機超速就被很多人說成無關緊要
今天不管重機是不是到150km/hr
在那路段到100km/hr以上應就是"嚴重超速"了吧
我記得沒錯的話，汽車若"嚴重超速"是"重大惡性違規"會吊照
那重機嚴重超速不知會不會吊照?
每每類似的事件，只要有人說到重機怎樣時
就會有人跳出來說：汽車駕駛不是也ooxx…
是的，台灣很多汽車駕駛是要反省，那重機呢??
光是看那邊的發文，還有人指說只要汽車不違規，重機就算騎到200也不會有事
這是什麼心態??要大家乖乖的自己卻猛飆嗎??

	回應 linking5411 (gogogogogo) 所寫
	我覺得大家都講重機路權比照汽車 那是不是駕駛方式也要比照汽車？ 比如雙線道都有車，不能從中間鑽之類的 一定要跟在汽車後面有適當時機再超車 或許是因為汽車太大也不能鑽啦 汽車已經很多死角了 而且也沒有很多駕駛變換車道會回頭看 快速道路速度又快 重機車體又小 更不易看到 如果又從中間鑽過 每個開車都開的提心吊膽的

建議騎重機的大大們有機會的話，在上下班時間開汽車到市民高架下
體會一下汽車被一群機車包圍又從左右同時呼嘯而過的感覺
好幾次都是己經轉到一半就有台不要命的機車從我的車頭噴過去
要不是我急煞下來，不然飛人喬丹又要重出江湖了
我朋友新買的cmary就這樣留下第一道刮痕
我知很多重機的車友對目前"重機=汽車"的方案還很多不滿
但這己是定出來的遊戲規則
要麻就遵守，不然就換你出來立法改變它

至於11/2號的那起追撞…若今天是兩台四輪的…
似乎就沒啥爭議了吧??
重機不是都說自己的煞停距離比汽車少嗎??
若是真的那這次追撞應不會發生才是吧??
我認為在像賽道上的平整路面，重機的煞停是比汽車少
但在一般的路上…只要一個小跳動，重機的煞停就會比汽車長
更別提急煞時的穩定性…
現在的汽車很多都有四輪獨立煞車力道分配(我忘了叫啥)
這東西重機騎士們應很難用手、腳辦到它一樣強吧

	回應 tudoman (tudoman) 所寫
	這段文章最後的筆者感言,, 我覺得真的是寫得不錯.. 大家可以參考一下.. 汽車跟機車都一樣.. 差別在於每個 人的駕駛習慣與觀念.. http://www.7sec.tw/content.php?cid=2791

很抱歉，我覺得他的結論下的很不好
他還是以重機要繳稅來當理由
這點我還是認為重機繳稅是排氣量與台灣稅制的問題
而非"重機=汽車"
而且他也搞不清楚為何汽車駕駛會反對
基本上，反對最大的主因是以台灣車輛的密度
就算是高快速公路也是滿滿的汽車，一但發生事故後
後方車輛光是為了閃那位在地上的重機騎士的畫面就不知多驚險了
況且以台灣對事故特有的判法…倒楣的絕大多是汽車駕駛
若汽車違規在先而撞到重機，怎麼判我沒竟見
但若重機違規而發生事故時，汽車駕駛只要一條"應注意而未注意"就足以至他於死地
更別提"道義責任"這部分了，重機騎士都愛拿國外來比，那至少這方面也應用國外的判法吧
若這方面能參照國外，開不開放對我來說沒差
反正皮在痛的一定不會是我

再者就算重機駕駛有穿齊裝備
但最好那些裝備是能比汽車的板金來的硬
否則重機駕駛重傷的機會非常的高
別在提重機在高速下有多安全，安全不是自己講的
有本事能在歐美撞測中撞出3顆星就好
我就覺得它的安全足夠上快速道路

而另一位網友也有提到開放第一天就為了超車跨到對向車道了
實在很難想像之後會多乖在路上爬

	回應 takuro265686 (馬沙) 所寫
	這種情況並越來越多了,我遇到好幾次了,而且不管塞不塞車都一樣... 我前天在北市市民大道上就有兩台,車流量暢通,限速80,我時速維持在90km/h,忽然就兩台從我右邊切近來到最內車道,一直見車就鑽,蛇行一樣的,我看時速至少120以上... 這樣算合法嗎,這樣只會讓更多人對重機騎士反感而已吧... 我想請問一下部份的重機騎士,如果在快速道路以這種時速犁田的話,你知道會發生啥事嗎......再請問各位汽車駕駛,時速100時,前面有人犁田,你有把握可以閃避嗎...開放路權沒差,可是也要尊重一下別人的路權吧...... 也不是說騎重機都是這樣的,我在巴拉卡也遇過,很紳士,有風度的騎士,感覺真的完全不一樣......

這情況只能讓我想到以前一個老遊戲”青蛙過街”闖關失敗時的畫面…
叭…啪…

以前有段時間常載家人北橫玩時…就完全沒看過守法的重機騎士

只能相信，或許現在的重機騎士素質有比較好了吧…
也只能做到，看到重機就閃的遠遠的…
免得他一不小心sprin時，一條應注意而未注意的帝王條款就可把我搞到賣內褲都不夠賠
好啦，路都讓給你們重機啦，我們閃的遠遠的行了吧

我重的是第一眼看到那台車的fu對不對，還有坐到駕駛座的感覺
我承認我是外貿協會的，必竟車是自己開，型自己喜歡與否對我來說很重要
至於你提出的那幾點小弟我認為
操控：這是可花錢改的，換組避震後，很多被認為沒操控的車其實也能符合99%的用車
，不過再怎改體質真的不好的車也是有它的上限就是了
安全：這點說真的，除非是整車進口的，不然誰知國產化後剩多少
，在台的消費者最多就只能選有無srs
舒適：這點倒是還好，或許我年紀大一點後會比較重視

以上的爭論讓我想到一件發生在我騎重車朋友身上的事
話說有天一些重車車友相約去跑山路
到定點在休息時一台150改過的塑膠車跑來跟他們聊天
聊著聊著他說他想試試騎重車的感覺
其中一位車友看他人好像還不錯也蠻聊的來就借他在附近試試
過一陣子後他回來第一句話竟是重車的操控也不怎樣
當場所有人傻眼，因看他在試時
連最基本的車重心都沒抓到，更別提壓車、側掛等技巧
若他回去發表一篇"重車也不怎樣，連我的150都比不過"的文章
不知各位看到會有什麼感覺

小弟最近想換車所以常在各大討論區晃
但看到普遍在批評一台車不怎樣時
都是以朋友、親戚、鄰居…的車借來試開一下就下的評語
雖說這些評語當事者自覺己用很客觀的角度來看
但說真的，就真正擁有這些車的車主來看
多少還是會覺得囫圇吞棗的感覺
擁有它幾小時、幾天…都只是第一印象
真正要發覺它的潛在特質我個人覺得是還要再多些時候
(當然，我沒說這些評語是錯的，請耐心看完喔)
況且每台車都會有它不同的設定取向
取向不同因而造就每台車給人的風格就不同
而要車違返它的風格不是不行，只是結果一定不怎樣
就像是要台超跑硬去跑off-road
結果底盤 害了了 再來怪它車爛
套句我最喜歡的漫畫(天下)裡有句話說的
"用劍之道，在於臨陣用劍之靈，而非仗劍之威"

以上，並不是要指責非車主就不能發表意見
(小弟我膽子沒這麼大，敢這樣說各位前輩)
而是希望能多點不同觀點的理性討論，少點口水
這才是大家的福利…謝謝~~😀

沒錢沒速度

重機的運動性比汽車好這是無庸置疑的
但，對乘員的保護呢??能做到跟汽車一樣嗎??
今天若汽車因閃避不及輾過一個在地上滑的重機騎士
不知到了法院是怎判喔??
但可預見的，以台灣這種 受傷有理 死者為大 的判定方式
汽車駕駛一定免不了有"道義責任"
光是這個部分就會讓汽車駕駛連當內褲都不夠賠了
重機要爭取自己的權益我個人沒意見
但請不要損害到其它用路人的權益

話說回來，若性能夠就可上路…那我的nsr是否應也去爭取一下才是…