通往印度的大船參與的討論

#77

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/26 21:10:59

發文

#2641543 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

很好,差距又拉近了😍

小黑的機會又來了,趕快push前面的車😆

真擔心vettel跟阿龍會不會有什麼火花😇

沒有就不太好😆

前往討論：新加坡正賽LDS區

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#7

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/26 18:14:40

發文

#2640944 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

該不會是用BMW的引擎部門吧😵

之前Petronas和BMW F1關係蠻好的

BMW引擎在F1也是赫赫有名,那些東西如果完全放棄也實在可惜

前往討論：(轉貼)引擎更換確認！Lotus Racing明年更名Team Lotus

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#35

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/26 17:03:38

發文

#2640828 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 9254 (坤宇) 所寫

這樣的情況只有緊縮安全帶會作動,要讓雙B車款的SRS作動必須很嚴重的撞擊才會爆開

是喔,是這樣子喔
那我覺得我買的雙氣囊日本車還蠻划算的
因為"小撞"發生的機率還是比較高吧
小撞國產車說不定氣囊還有爆開保護我
號稱最安全的雙B小撞因為設定就什麼都沒有,要直接去跟車體玩親親
結果小撞反而開國產車還得到比較好的防護
這真是個有趣的理論,小弟受教了😇

原來小弟的車小撞下還比火雞的ML還安全😊
火雞大大真是委屈你了😇,小撞你什麼都沒有,你的頭只能跟ML的玻璃比硬度😌

前往討論：我的車

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#34

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/26 16:42:57

發文

#2640796 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 gn0213 (查理斯) 所寫

無聊= =

嗯嗯,賓士都不會錯
歐洲大廠是至高無上的,有錯都是車主的錯
車主要是敢抱怨就會被人說"無聊","無理取鬧"啦
反正氣囊沒爆車主要自己撞,連發個聲也要被別人吐槽
花那麼多錢又得不倒應有的尊重
這是何苦呢😌

前往討論：我的車

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#68

0

通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/26 13:36:21

發文

#2640403 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 yur (自由最大) 所寫

各位觀眾，是那艄大船在第三樓開始扯到fit,civic,cr-v，很明顯是來引戰的😆

俺本來沒要貼那些圖啊
是有人要求俺沒辦法😌

前往討論：altis出險換車殼

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#67

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/26 13:35:37

發文

#2640402 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 samuelchu (四速自排該淘汰了) 所寫

不曉得修好再拿去中古車賣會不會比41萬多?

絕對不會,基本上就是保險公司願賭服輸了
保險公司收這台車後相信也應該是直接報廢掉
也提供車主沒錢買新車時的方案
我感覺這家保險公司真的蠻負責用心的
不知道板大可不可以提示一下是哪家,以後保期到時可以參考😍😍

前往討論：altis出險換車殼

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#59

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/26 13:20:44

發文

#2640357 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 yur (自由最大) 所寫

回應 indianboat (通往印度的大船) 所寫

老梗的圖一貼再貼，等等是不是要逼人把Premio被公車撞成鐵餅的圖貼上😞

我貼的都是現役的車,現在有在市面上賣的車
而你們只會貼十幾年前的舊款車
十幾年前的安全標準不等於現在新車的安全標準
拿舊車出來比較是不公平的
而且車型車款也完全不同,這點要搞清楚

前往討論：altis出險換車殼

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#53

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/26 12:38:29

發文

#2640264 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 f123 (Harling) 所寫

回應 indianboat (通往印度的大船) 所寫

回應 apachi64d (南區鄉下農小弟) 所寫

我會選擇方案3，然後下一台考慮別的廠牌的車😌

至少toyota是版大有實際驗證過"萬一"的那種情況
toyota至少救了版主一命
氣囊也有爆保護車主
所以別再說toyota車主都是不要命的,都不假設"萬一"的情況

換其他牌沒驗證過就一定能給保證嗎
誰都說不準版大這次的情況換成其他牌的車能不能全身而退
你沒看過削掉一半的fit或是撞成V字型的civic或是失控撞擊亡的CRV嗎

看來這次版大氣囊該爆的有爆,前後該潰縮的地方有潰縮吸收撞擊力
引擎和車室都有被保護到,安全性是有一定水準的
至於哪個方案就看板大的手頭囉
如果手頭緊沒錢的話就換新殼繼續開
如果手頭不緊換台新車比較好,下次可以換大型一點的車像camry,teana之類的
穩定性比較好

有圖片證據嗎😲

削掉一半的fit

撞成V字型的civic8

失控撞擊亡的CRV

前往討論：altis出險換車殼

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#50

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/26 12:28:04

發文

#2640237 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 apachi64d (南區鄉下農小弟) 所寫

我會選擇方案3，然後下一台考慮別的廠牌的車😌

至少toyota是版大有實際驗證過"萬一"的那種情況
toyota至少救了版主一命
氣囊也有爆保護車主
所以別再說toyota車主都是不要命的,都不假設"萬一"的情況

換其他牌沒驗證過就一定能給保證嗎
誰都說不準版大這次的情況換成其他牌的車能不能全身而退
你沒看過削掉一半的fit或是撞成V字型的civic或是失控撞擊亡的CRV嗎

看來這次版大氣囊該爆的有爆,前後該潰縮的地方有潰縮吸收撞擊力
引擎和車室都有被保護到,安全性是有一定水準的
至於哪個方案就看板大的手頭囉
如果手頭緊沒錢的話就換新殼繼續開
如果手頭不緊換台新車比較好,下次可以換大型一點的車像camry,teana之類的
穩定性比較好

前往討論：altis出險換車殼

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#24

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 23:34:58

發文

#2639187 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

希望小黑明天能多多PUSH前面那兩台車😇

讓引擎該冒藍煙的冒藍煙,剎車碟該碳化的碳化😆

然後該拿冠軍的拿冠軍😍

前往討論：排位賽抬槓區

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#3

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 22:37:49

發文

#2638962 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

好像有人縮缸了😆

新加坡真是嚴酷,正賽還沒跑就這樣了

希望阿龍的引擎不要這樣才好收工回家😇

前往討論：排位賽抬槓區

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#31

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 20:45:53

發文

#2638571 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kaede5032 (便當大白) 所寫

回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫

回應 indianboat (通往印度的大船) 所寫

好笑😆,別提那種登不上檯面的比賽

原來JGTC是登不上檯面的比賽🙂
不知TOYOTA有沒有參加這種登不上檯面的比賽 ?😵

秉淑會說...參加這麼Low的比賽會有損頭又大這個品牌的名聲😌
最近他又沒吃藥開始發神經了...😌

Toyota還是有勉為其難的參賽一下,給那些追隨的廠商一個學習的機會
不小心就拿了冠軍😌

TOM'S SC430奪下日本SUPER GT年度總冠軍

在競爭激烈的SUPER GT賽事中,TOM'S SC430一直是頒獎台上的常客,因此是年度總冠軍的熱門隊伍,在最後一站MOTEGI賽事中擊敗競爭對手,拿下了2009年的年度總冠軍.
2009日本Super-GT大賽剩下最後一戰--Motegi Rd。
總積分排名第二的TOM'S SC430，落後第一位NISMO GT-R5分。
奪取總冠軍的必須條件是，在奪取分站冠軍的前提下，NISMO GT-R的成績必須在第三名以後！
Motegi賽道是HONDA NSX的主場，賽前媒體預測SC430要抑制GT-R和NSX跑贏比賽的勝率不到50%

賽事從第一天開始就進入白熱化狀態。從練習到預賽各大陣營使出渾身本領拼殺，最終ARTA NSX以1'44.390排頭位，
PETRONAS TOM'S SC430僅以0.001秒之差排第二。身後第三，第四位的同是LEXUS陣營的兩台SC430，而積分領頭NISMO GT-R排在第五位。
對TOM'S來說壓力相對減輕了一些。

前往討論：富士重工,強悍新登場 !

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#41

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 20:33:22

發文

#2638539 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lucino (盧心諾) 所寫

回應 f9w726 (cervantes) 所寫

LFA在Nurburgring北賽道的紀錄早就被懷疑有灌水嫌疑,沒有第三方作證(前兩者八成就是頭又大和Lexus根本是自己人)2500萬買LFA??頭殼壞去!不如買車神舒馬克代言的M.Benz SLS AMG(還可以買兩部!!)

啥？Nurburgring北賽道的紀錄有灌水嫌疑？沒有第三方作證？

那可以請你舉出多少個Nurburgring北賽道的紀錄是有第三方作證的？
又，GTR有第三方作證嗎？別告訴我youtube上面有，要怎麼判斷GTR沒有用熱熔胎？

Nurburgring北賽道的紀錄本來就是自由心證，要批Lexus/Toyota可以換個角度。
例如 .... LFA怎麼會沒有用雙離合器自手排呢？

有道理，俺對GTR的時間也一直抱持著高度懷疑的態度
不是說GT-R做不到那個時間,只是懷疑那根本不是市售版本,市售配置
聽說有雜誌拿市售版本和當地車手來作時間,根本做不出原廠的那種時間,慢了十幾秒
加上GT-R在國際大賽表現不佳
可信度的確是打上問號的

前往討論：新發現!! LF-A的7:24紀錄不見了

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#26

0

通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 20:25:55

發文

#2638509 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫

回應 indianboat (通往印度的大船) 所寫

笑話😆,土屋可是開著超強的toyota GT-One登上利曼最高頒獎台的車手
他最愛用的甩尾神駒AE86也是Toyota生產的
當然是toyota旗下的車手乎
Honda的車他也是會開啦,但就只是閒暇時間玩玩而已
真的要上場跑,當然還是選擇用Toyota出賽啦

原來JGTC是可以閒暇時去玩玩的😲

好笑😆,別提那種登不上檯面的比賽
在國際賽壇方面，土屋個人最高的成就是在1998年與1999年時，兩次代表豐田（Toyota）車隊參加在法國舉辦的知名比賽，利曼24小時耐久賽（法語：24 Heures du Mans）。1999年他與鈴木利男及前日籍一級方程式賽車車手片山右京組隊參賽，駕駛Toyota TS020（又常被稱為Toyota GT-One）拿下當年的不分組總排名亞軍，是日本車手在該賽事裡曾經拿過最高的成就

1997 All Japan GT championship (Porsche 911/Dodge Viper)
Fuji InterTec race (Toyota Chaser)
Suzuka 1000 km (Lark McLaren F1 GTR) -9th overall
Entered NASCAR Thunder Special race at Suzuka
Le Mans 24 Hours (Lark McLaren F1 GTR) -qualified 10th, retired from race
1998 All Japan Touring Car championship (Toyota Chaser) -7th overall
All Japan GT championship (Toyota Supra) -8th overall
Le Mans 24 Hours (Toyota GT-One) -9th overall
NASCAR at the California Speedway.
1999 Japan Touring Car Championship (Advan Altezza Touring car).
Le Mans 24 Hours (Toyota GT-One) -2nd overall

Toyota GT-ONE 稱霸國際耐久最高殿堂利曼大賽的英姿😍😍

前往討論：富士重工,強悍新登場 !

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#34

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 20:09:13

發文

#2638474 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

無所謂,有人會去計較Enzo紐北跑多快嗎
因為不是跑最快就不是超跑了???😵
車廠真的要做時間,就不會用那種車體配置
我記得LF-A的24耐久賽車版本可以很輕鬆做出7:13秒的成績
超跑又不是用來作時間的,他賣的是一種整體的美感,科技感,豪華感
對超跑而言,美妙的浪聲比賽道上的數字重要的多😍

前往討論：新發現!! LF-A的7:24紀錄不見了

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#27

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 19:55:18

發文

#2638421 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 ahowsax (頂好) 所寫

大部分女生～轉彎沒再看就轉～完全不鳥其他車道有沒有車～就算有車～還是轉😰
　　　同上～經過沒紅綠燈的大小十字路口～直接衝～完全不減速～都說～撞到在說啊～我有全險😡
以上是說＂大部分＂女生不代表全部女生～男生也是會有的😌
不過就我在外跑外務的經驗～～～女跟男的比例～幾乎是９：１　！！！😩

然後發生事故～不管你時速多少～有沒有依規定行駛～
她們第一句通常就只會說＂開（騎）那麼快幹嗎？＂😲

有時候自己也有責任啦
有些摩托車就是很白目啦,愛從內側鑽,又愛騎快😡
像我騎車一律都從左邊超車,根本就不會跟轉彎車打結

前往討論：請舉出男生跟女生開車不同的地方~~~

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#22

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 19:52:09

發文

#2638406 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫

回應 onetwolo (倪啞達) 所寫

我看過 best motoring 土屋叔叔在山路試車,它說 gtr r34 重的要命,很穩定沒什麼樂趣,
nsx 非常輕,很靈活,屁股過彎時會轉向過度,是非常有樂趣的車!
所有的比賽要看場地,還有引擎型式與驅動方式.
🙂

以NA超跑來說 , NSX 排氣量實在太小了
10幾年前的 FERRARI 355 排氣量都比它大
5.0的 NEW NSX 又難產😌

土屋叔叔是HONDA的人😆

笑話😆,土屋可是開著超強的toyota GT-One登上利曼最高頒獎台的車手
他最愛用的甩尾神駒AE86也是Toyota生產的
當然是toyota旗下的車手乎
Honda的車他也是會開啦,但就只是閒暇時間玩玩而已
真的要上場跑,當然還是選擇用Toyota出賽啦

前往討論：富士重工,強悍新登場 !

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#7

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 19:40:41

發文

#2638374 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 w306204 (超潮炒耖) 所寫

由於日本車手山本左近看最下面的關係，Hispania車隊宣布將由Christian Klien代替他出賽新加坡GP。車隊老闆Colin Kolles表示，這是只有一次的代替性質出賽，等到了日本站的時候，山本左近確認身體恢復健康，還是將由他出賽。Kolles說：「看起來山本左近好像有食物中毒的狀況，他感覺不太舒服。因此Christian Klien除了將負責周五的自由練習之外，新加坡GP剩餘的賽程也都將由他出賽。我希望山本左近能夠趕緊恢復健康，這樣他才能在自己的家鄉中出賽。」

食物中毒

陰謀論想法:錢用完了😆

其實真實情況是這樣,Kolles說：「我希望山本左近能夠趕緊繳清參賽費用，這樣他才能在自己的家鄉中出賽
,否則下次要改成吃生魚片中毒喔。」😆

前往討論：告訴大家山本怎麼不見了!!

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#6

0

通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 19:35:05

發文

#2638364 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

出場費用可以退嗎😇

前往討論：告訴大家山本怎麼不見了!!

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#6

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 18:12:46

發文

#2638268 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

STI真的很強
講一個讓周爸失望的
號稱本田最高科技的NSX在筑波賽道也不是STI的對手😌😌
不過STI還不是最強喔,預知詳情,請自己看以下連結:
https://www.youtube.com/watch?v=Pn-r7dtFoeg

前往討論：富士重工,強悍新登場 !

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#19

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 15:25:35

發文

#2638118 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

男生轉彎靠扯方向盤，女生轉彎靠收油

前往討論：請舉出男生跟女生開車不同的地方~~~

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#226

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 15:03:56

發文

#2638093 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 abcxyz0405 (ERIC) 所寫

回應 liui0713 (A嫩) 所寫

回應 f123 (Harling) 所寫

回應 liui0713 (A嫩) 所寫

回應 tm20 (㊣-周爸-㊣) 所寫

回應 akoboeaeaga (Q) 所寫

回應 zozoo (阿公) 所寫

回應 a0203 (MONEY) 所寫

回應 zozoo (阿公) 所寫

天天在網路→(怨天尤人)自己不努力！

打嘴砲當裝飾→義正嚴詞當旗幟(可悲哪！)

真正成功人物沒有這麼多時間(瞎混)網路。(況且只是單一汽車問題)

那我可以請教一下閣下目前的成就嗎？
不要嘴炮

國立大學化工碩士班。

噗～～～～

.

怎了~~
你想把台大化工買下來嗎?😆

別跟他認真啦.
分明就是上次那個老灰阿不甘心捲土從來...
只是這次假裝自己還年輕而已.
看他的用詞內容跟簡短字句就知道是一指神功沒辦法打太多字的老人

原來如此!

真有心!!!
還找到另一項證據.看來此人怨念很深!!!

真是搞不懂.
一個年紀都這麼大的人.心智竟然如此***!!!
這裡不是他適合來的地方

應該是來拼留言數練等級吧.........衝等的

剛註冊的帳號....

加油了.......等練高高...被打才不會痛.....期待他的表現.... 😇
好好帶新手唷.....

應該是人格分裂症的患者吧😰
一下子是35年沒收過罰單的老頭子
一下子又變成讀化工碩士的新鮮人
下次又不知道是哪個"分身"要冒出來開版😌

前往討論：天天混U-CAR就能增廣汽車知識？

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#22

0

通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 13:23:45

發文

#2637972 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 giobal (寶育) 所寫

我這樣說好了豐田有那一顆號稱高性能的引擎是跟YAMAHA完全沒關係的??

這是魚幫水水幫魚的關係
如果toyota沒先把引擎架構研發出來,光有yamaha的技術有何屁用,還不只是個機車的小技術
很多跨國大公司都是類似的模式
就好比intel研發出cpu架構,再去跟IBM等其他公司買半導體製程的相關技術(例如High-K)
只要最後拿出的產品很棒就好
總比一些廠商閉門造車,生產出一些沒屁用的產品好
當然我知道日本廠商一般都是屬於後者
豐田觀念是比較先進啦,很早就和其他廠商合作
近年來其他廠商也陸續跟進,比如說日產和雷諾結盟,馬自達和福特,三菱和戴姆勒等
當然還是有些不長進閉門造車的,活在一群消費者擁護的"本質"春秋大夢中
永遠都是幻想自己引擎最好啦,轉速最高啦,操控最好啦,外型最帥啦
別人怎樣進步都永遠視而不見,愛找理由搪塞
後果我想十年後來看應該是更明顯

前往討論：節能舒適新境，Subaru第三代水平對臥引擎發表

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#57

0

通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 13:04:35

發文

#2637946 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 glan2na8 (喜洋洋) 所寫

回應 indianboat (通往印度的大船) 所寫

回應 glan2na8 (喜洋洋) 所寫

要錢要命應該白問了吧,
誰會要錢不要命!!
省油跟安全也是一個笨問題,
二選一還是安全重要吧!!😰
問這個問題大大好像意有所指,
應該是衝著新的altis吧....😆
最基本的安全氣囊----2個,
到頂級,還是--------2個,
比之前配備減少真的很怪,😞
尤其是安全配備,這麼看得開喔,
不怕一萬只怕萬一,我加一萬和泰要不要幫我加裝!!😩

那你也應該問問,不怕一萬只怕萬一,我加一萬30要不要幫我的colt plus加裝!!😩
既然開altis的不要命,那你開的天王星沒有(有)氣囊??? 所以過去閣下一直是不要命在上路嗎?????

因為不同廠牌說話的語氣，審視的標準就完全不同，優卡這裡我看多了😌

要是有能力要命,為何不要?
要是有能力幫家人多準備一點保障,又為何不要?

大大可以選擇2顆氣囊,沒有人有意見,
但如果有人要買altis想要多幾顆,卻連選擇的機會也沒,
這才是大家要講的事吧,幫幫忙~~
大大看多了,有沒也看到大家對於"安全"的需求愈來愈高?
別跟大家說沒有喔!!

那你怎麼不說如果有人要買colt想要多幾顆,卻連選擇的機會也沒
而你也還是要買
這才是我要講的事吧,幫幫忙~~

前往討論：要錢還是要命? "省油"跟"安全"你會先選哪一個?

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#19

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/25 12:46:28

發文

#2637919 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 advan (S1) 所寫

學學母集團就好了,行銷擺第一,研發擺第二

研發擺第二?? 市面上第一台油電車是誰研發出來的??
LF-A方程式超跑引擎是誰研發出來的??
連獅子107也在用的一公升最佳環保引擎有是誰研發出來的??

反倒號稱技術的本田,這幾年研發了什麼東西,連油電車都贏不了人家的柴油車
引擎技術方面更是乏善可陳,到底研發了什麼,一句話....shit,都是些沒競爭力的東西😌

前往討論：節能舒適新境，Subaru第三代水平對臥引擎發表

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#18

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/24 23:41:17

發文

#2637044 IP 246.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

80年代的中控台😲

前往討論：(轉貼)九代目美規CIVIC 中控台間諜照

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#5

0

通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/24 23:10:11

發文

#2636904 IP 246.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

就算被定位成一台兜風車
憑藉著超強馬力
civic TYPE-R在他面前也只是台小烏龜罷了😌

前往討論：Ferrari新車SA APERTA

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#17

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/23 21:35:40

發文

#2632112 IP 246.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

wish的計程車其實坐起來蠻舒服的
空間大,也感覺比altis穩
用料也不錯,感覺蠻紮實的

前往討論：wish真的是省油又會跑的車??

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#21

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/22 23:51:10

發文

#2628734 IP 246.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 garfield06 (Garfield) 所寫

台灣馬路上跑的小車都長得很像，如T牌、Mits牌
不愛紫色
小車安全性好嗎？

還是要提醒你Yaris,Fit,Tiida,VIOS不是K car等級
Smart,Alto和熊貓車才是

前往討論：女生的最愛K-CAR

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#5

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/22 23:47:43

發文

#2628724 IP 246.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

應該還是有
不過有自行更換零件
到時候出了什麼事
廠商就有千百個理由拒絕保固
建議還是原裝的最好
不要有給人家說話的理由
要改等保固過吧

前往討論：想買new Altis 1.8 但自行加裝HID就沒保固了嗎

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#20

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/22 23:44:50

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#2628710 IP 246.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那直接去買台本引進的Legend不是更好
每次都在嘆台灣為什麼不引進
真的引進又不去買😌
到底是要怎樣呢😌

前往討論：Acura RL

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#6

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/22 23:37:01

發文

#2628669 IP 246.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

其實誰在小黑的後面跑也不是很重要啦
反正都只是追隨者😆

前往討論：[轉貼]F1最新傳言：馬薩2011年重返索伯庫比卡入主法拉利

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#7

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/22 23:32:12

發文

#2628640 IP 246.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

要拉轉排D2,D3就夠了
在那玩玩玩,最好平常上班有那美國時間
你最好評估用到的機會有多少
電腦本來就會幫你決定最佳檔位
自己換有比較好??
除非是手排啦,要不然我覺得心裡因素比實質效用大
說穿了就是個兩萬元的按鍵遊戲
你玩你的,電腦也不見得會理你,他只按他的變速箱程式跑

前往討論：請問OUTLANDER的fastkey跟F1撥片值2萬嗎?

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#267

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/22 23:22:11

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#2628581 IP 246.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 za51117 (EVO宏 =)) 所寫

回應 bgen8989 (台北傑克) 所寫

我開99年的GALANT,不知道是車的外型關係還是什麼原因?開在路上總是有好多車來挑釁,尤其是改裝過的喜美我就遇過N台了,不知開GALANT的其他車主是否也常遇到?(我車外型只加裝尾翼,還不至於朝風引蝶),想請問一下開喜美改裝過的車主,你們真的那麼討厭GALANT嗎?P.S::GALANT只是台房車,不要認為外型像跑車就比較快,把他當一般的房車看待好嗎?他在同級不是跑第一的,去找你們同廠的雅哥跑吧.~此言論不代表所有喜美車主~

因為他們自悲!!大大不用太難過😭😇😇😇

恩恩,很多都是乳臭未乾的小鬼
不用跟他們一般見識
被他們超過是好事,代表你還在安全的地方
開某牌子的小鬼很多超車後都會找一棵樹停下(中秋佳節恕不補圖😆)

前往討論：GALANT得外型很臭屁嗎?為什麼改裝的喜美..等車總...

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#5

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/22 23:11:16

發文

#2628498 IP 246.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不實用,有時候電腦根本不會理你
比不上傳統手排
要爬坡或超車排個D2檔就夠了
在那撥鍵還要想用幾檔
浪費心力也沒多大用處

前往討論：用colt plus iO的方向盤換檔鍵還是手自排比較好捏?

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#15

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/22 22:56:00

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#2628375 IP 246.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如果你有打算開十年
一般建議是civic或altis
他們銷售量大,反正到處都會修,市場競爭激烈
零件價格都被壓下來,是消費者主導的市場
至於bluebird因為數量少,會修的地方也少
看你沒地方跑就會被哄價格
你受不了時就只能換車
是車廠主導的市場
要不然你覺得當年"雪肥肉"一台要80萬左右
車主怎麼捨得放棄
當然是最後被原廠報價壓死,讓你知難而退

前往討論：ALTIS2.0G經典與BLUEBIRD2.0P的選擇

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#12

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/22 22:44:55

發文

#2628285 IP 246.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

看銷售量就知道了
Bluebird能見度還比civic,fortis低
他們公司都主推tiida,bluebird根本被冷落在一邊
幾年後就會變棄兒,成為一台維修保養困難的車
你就想想當年熱銷的"雪肥肉"還在開的有幾個??
至於altis因為是人海戰術
相信十年後還是到處都有,用非常低的價格就可以保養好
操控方面這代altis已經有改善了,再說一般跑市區其實操控差異不大
那像altis有ABS,剎車分配系統,雙安全氣囊,GOA車體,安全也有一定的水準

前往討論：ALTIS2.0G經典與BLUEBIRD2.0P的選擇

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#105

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通往印度的大船(indianboat)

於

2010/09/22 21:25:36

發文

#2627770 IP 246.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 zozoo (阿太) 所寫

台灣並不是人人都很窮！

有錢人也多的事。(雖不敢說家族好)

但至少我高中有機車。大學有國產車。

那又不是你自己賺的
等你會賺錢就知道這一切都得來不易😌
等你拿到第一份薪水後,你可以算算要買一台國產車要不吃不喝多久
到時候你就不會講這種話了😌