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同業的teana 2.0因為其中一顆火星塞會滲機油 回nissan 原廠問 需要花錢換掉整個汽缸上蓋 為了一個火星塞滲油.. 起碼換一個上蓋要花7000元.. 有沒有搞錯ㄚ? 😲 | |||
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Escape昨天進廠做9萬公里保養 順便把所有保養記錄調出來看 加一加 不多不少 總共花費9萬多塊 所以一公里的保養費用大約1塊多一點 覺得有點貴 各位大大覺得多少錢算合理呢? | |||
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我也是受害者 我們該如何團結一起對抗呢😠😠😠 | |||
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改那麼大聲還被原廠車幹掉不是很嘔?很奇怪,我的K9 3.0性能也算還好吧,一堆馬3等亂改,0-100也進不了7秒,輕鬆就八掉他們啦,花那錢幹麼?Mondeo tdci 100以後被海放啦。 | |||
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🙂我也是買FOCUS的.但我是在下訂後不爽老業代的做事態度.所以打去福特汽車客訴說要退訂.當天下午先是客服部經理打來.晚上是營業部經理打來.隔天就請當事人打來約時間在談.去的時後就叫別的人出來解決.所以只要有不爽就打電話.不行在打消基會.反正總會有人要出來解決的.不要太擔心.業代是要想要多賺錢.不是在多找您麻煩的🙂 | |||
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所以時速剛好 88 mph 囉? 請問 10 Giga-Watt 的能量從哪裡來啊~ | ||||||||||||
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25 - 35 萬公里才需要更換一個的消耗品 現在問,有人可以回答嗎?? | |||
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定了一台NISSAN TIIDA 1.8L規 六十三萬八 今天業務打電話來說2009年的車都銷售完了 如果還要需要多加兩萬,說他甚麼東西不足 阿摘~~😞 當初簽約 空車原價65萬9 不就是10年形式了嗎 我不懂 想請各位大大幫我解答 | |||
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可是自從保養完之後我的車子的引擎聲就變的好大沒有催油怠速的時候聲音很小可是一催油即使只是小小的踩油門引擎聲都很大轟轟的像渦輪車一樣連我開車載韓國客人的時候韓國客人都會說為何你的GETZ是新車引擎聲那麼大這跟之前空檔拉轉有關係嗎 | |||
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回去找原廠技師調一下就好了 那個好像是後行李廂的問題 我之前也有 🙂 | |||
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水~~ 其實到了歐美地區 汽車只是他們的代步工具 要求也就只有這樣 而台灣已經演變成轎車是享受的工具 所以變成了DVD 比安全氣囊重要的畸形消費市場 | |||
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上禮拜六風和日麗下跟家人開去台中,一路跟車開到中途時,突然感覺有種靜肅感, 感覺車突然停止,沒錯!! 就跟駭客任務那種突然 Slow Motion !!→其實車是真的在路中息火停止了 可能跟前車、鄰車的車速完全相同,旁邊的路景也沒啥顯著變化,那靜肅感覺蠻可怕的久久不散 →沒在動當然旁邊的路景都沒有變化啊 只好感覺施展視焦乾坤大挪移不跟車了,遵守速限一路超車才好了點 →沒在動跟不上當然無法跟車了 回到家中時,感覺有點頭痛,可能有點小感冒頃向 →車停高速公路中央半小時、換成別人不但頭痛還會挫屎 各位車友車神有類似經驗嗎 →我們跟你車不同廠牌、當然沒經驗啊 | |||
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KK檔準備要來k了🙂 | |||
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管他的勒 你今天受到的氣受到的待遇...又該怎麼說😠 光是他們的拖拖拉拉就沒什麼好說的了..若是經銷商服務有問題就直接找總公司! 還跟他客氣的勒 若是總公司有問題 直接找消保會 消基會 水果日報..汽車雜誌...看誰損失的大.. 畢竟你只不過是要你該有的權利..談不上什麼花錢的是老大不老大! | |||
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各位T牌車主好好訂閱一下這篇,看看頭又大原廠是怎麼保養車子的😩 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=124505 | ||||||||||||
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外面保養廠不見得比較差.例如傳動軸初期症狀是轉彎有異音.襯套破裂漏油.越早發現單換襯套一樣500塊就搞定.原廠拼業績就叫你換全新的傳動軸比較快.選老字號的保養廠大概都不會錯. | |||
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1993年終於買下當初最熱門的車子,新天王星2.0GLX,一直都是在原廠保養,才會有12萬公里換了十幾根傳動軸的破紀錄成績,一根剛開始5千多,後面幾年國產降到4千多,除了引擎變速箱沒換過外幾乎所有零件全部更換過,一進場萬元起跳,2萬也換過好幾次,這什麼車子啊我真的快養不起了,曾經還在櫃檯發飆過,問他們你們的車子為什麼大小保養每次都要更換那麼多零件,7.8千算便宜的,一萬兩萬還真是家常便飯,開了10年只開12萬公里,最後這4.5年只開1萬多公里(懶得開這部車子了),一部車就開了13萬公里就在去年底正要下高速公路時引擎縮缸後讓他走入歷史。 我只好告訴自己,福特的車子打死我都不會再去光顧,不管它賣得多便宜。😞😞😞 | |||
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一般除非是車主或使用人,不然應該打到原廠去問, 他們也不方便提供資料!建議大大,乾脆直接到 福特的金標準去看車會比較安心吧!🙂 | |||
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