納智傑風格實在難以領教

鹽董改用王八蛋用的iphone了嗎

我看法不同 中古車商不好好擴張足夠的店面

車子占用在路邊導致有人被熱死 應該是要控告中古車商過失殺人

刑事附帶民事 雖然主因是老人失智 不過可以叫他加減賠一點

車子已經是兇車無誤了

蠻好奇的大家碰到內線龜車

了不起超速一下從外線超過去就好了幹麻怨言那麼多

現在高速路沒塞車不都大家都最少速限+10在跑

真想超就超到130 140一下下就穿過去了

有那麼難超車嗎 搞不太懂 還是怕超速時候突然被照相了

	回應 bluemaxell (操到像狗) 所寫
	回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫 「絕對速限派」的另一個常見的迷思，是這樣： 「我已經在內側車道上開到最高速限了，而你卻還想超越我，那表示你即將超速、違規； 既然你都要違規了，那我又何必要讓你？」 而殊不知， 人家違不違規，跟你自己違不違規，那根本是兩碼子事！ 人家想要超速違規，那是人家的事 (超速當然活該受罰)； 而你霸佔內側車道、不讓人家超車，那就是你自己也違規了 (妨害超車也應該受罰)！ 名稱：「道路交通管理處罰條例」 第 47 條： 汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰： ............................ 五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行。 遇到絕對速限派，大家應該拿這樣的人沒半法吧！因為我同事就是絕對派的人，他說他在內線用最高速限在跑，別人閃大燈要超車，依然故我，聽到真是OOXX，當路隊長有比較爽嗎

當時問業代為甚麼賣這種鳥頭車

他說政府有獎勵自行設計比重大的車輛零件有貨物稅減免

還附了一句說 他們的上層真的是白漆一類的

簡單說 三零要賺更多 只是沒想到這種怪頭可以損失這麼多銷量

於是出IO時後他又打給我 當時只有2.0 後照鏡不是電動的

我看出個手搖窗戶的算了 Hid 也沒

誰有美國時間等你每年慢慢升級

於是我每次去三菱那邊晃 都是過去吐槽跟拿玩具車了

永遠不會考慮換這牌的東西

	回應 penylin (peny) 所寫
	回應 ptu (愛車菜鳥) 所寫 🙂說實話,山道的表現來說兩者算是不相上下啦,但如果硬要講一個有差距的地方的話,操控時室內空間舒適度,喜美略為小勝一籌,但是因為你是以喜美1.8與馬自達3 2.0做比較,如果以喜美2.0與馬自達3 2.0來比較的話,直線上與過彎操控,喜美操控性應該比較突出一點! 如果常在市區的話，是不是選美八??

我碰巧有這兩台(CV8被幹了 T_T)換了馬三5D

CV8是十五吋胎的 馬三是16吋胎的 差別大大自己評估吧

感覺馬三車比較重 轉彎比較穩

但是高速CV8油門重踩比較有感覺 引擎拉轉會比較明顯

低速起步感覺馬三比較好 應該說是比較穩 跟差一百公斤可能有關係吧 XD

重踩油門 感覺都差不多 本田只是叫的比較大聲而已

VTI-S今年問到的價格約多出馬三兩萬左右

操控老實說這種價位的我感覺都差不多 我沒改車 開車也很龜



小地方上面

馬三多了keyless 跟魚眼 覺得魚眼燈照明起來剖舒服(之前CV8的是鎢絲燈 沒HID)

keyless用起來很炫 不用伸手摸key還剖爽的 雖然偶而會忘了鎖門

馬三的前座跟CV8比小一些 因為中控台搞得特別大

馬三隨手置物空間比起CV8算是零分 很多東西都沒地方放 位置感覺都很不順手

馬三後座空間跟CV8比起來也是零分 我說的是五門 四門的話應該是負的 不過馬三四門有定速 價格比也比五門好殺

服務人員態度 馬自達十分 不過滿分是一百

CV8引擎噪音算是零分 吵死了 耳不好的人開久了會想跳車 小弟碰巧是耳朵不耐噪音
所有這等級車大概只有CV8這麼吵吧............

CV8的 A柱有多增加視盲點的作用 有時開山路沒安全感得要"壓車"才能開

女生乘坐感
前座-差不多 後座-馬三零分 (CV8後座是沒有隆起的)

馬三的換檔撥片是下方兩的都是升 上方兩個按鍵都是降 個人是覺得很詭異

電動窗CV8感覺就是很順
馬三則有點卡卡感


後座常要載人--推薦CV8

討厭車噪音--推薦馬三


上面兩個都沒差的話 又不考慮稅金 常開市區開我推馬三 因為車重比較穩

常開長途出去玩 CV8吧 因為會有這是台大車的幻覺 乘客比較不會累

我想到我家附近橋下停車場那台老賓士S500
只要白天 他朋友 茶行老闆都會幫看車
都停路邊就是不進車格 擋路檔車
晚上開始不收費之前 就會人先幫忙站車位
再叫車主來開
碰到這種人 你又能怎麼辦呢

在過去二十年的時間裡，所有曾經支持過中華職棒的企業，每年的虧損金額均在數千萬元至一億三千萬元


這句話有沒有計算廣告效益啊 有的話他們對得起股東嗎
沒有的話 就是一個 我賞你錢的口氣 也難怪球場變成賭場了
一個用語可知這些老闆的心態

i30我的可接受價格是50多一點萬

1.6又考慮中古車行情 我最多可接受範圍就這樣了

	回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
	回應 mimigo (mimigo) 所寫 回應 enbanc (en banc) 所寫 回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫 你要空間大一些的話，Tiida一定要去試試。 因為他把後廂拉高了，頭部空間表現很好，而且也很多放小東西的收納空間。 只是外形的話，Tiida五門比四門好看很多(四門的擁護者別罵我)。 我覺得是兩廂vs三廂的關係，造成置物空間的利用率不同；但是在後座滿載乘客的狀態下，這樣的優勢也沒剩多少吧。 這樣我大概了解 我家有四人，全家出遊一定是後座滿載(一大二小) 反而副駕是空的(偶爾會載一些媽媽綁的肉粽、豬腳什麼的~~) 加上全家最高的不過一百七出頭，不需要太高的頭部空間(但頭部空間大相對也較沒有壓迫感)， 行李箱平時固定要放小孩的推車 出遠門要帶全家衣服、奶粉、尿布、哩哩扣扣...有時還得塞進小女兒的螃蟹車! 我個人是覺得掀背車不太適合有小孩的家庭唷~~ 純粹個人看法! 那我的選擇會是civic....後座比較寬，還有行李箱..

civic 後座視覺上會很大 因為果嶺地板

軸距跟藍鳥一樣大 但是左右寬多了

反正H的車就是頭短屁股短 內部空間大

	回應 ljs523 (小可愛) 所寫
	先練習一下進收費站前要「邊減速」，「邊降下車窗玻璃」，並事先將回數票「夾於嘴中」，車子停下時，迅速以「左手」取下嘴中的回數票交給收費人員，接著提高引擎轉速作急起步，再進行百米衝刺，關上車窗玻璃，將車迅速切入車流，動作要一氣呵成，不可拖泥帶水。

真正來不及拿票 要停在收費站 慢慢拿

不要彎下腰去拿票 都不看前面的鑽

注意一堆死白目不打方向燈就切近來切近去

注意另一堆白目以為打完方向燈就馬上可以切換車道

要切換車道先打方向燈亮個幾秒省的其他人在點菸沒注意到你

盡量不要跟人並行開車

閘道超過了下一個下

不要急煞車想用R檔嚕回去

	回應 brook (阿金) 所寫
	請問大大們AII NEW TEANA 2.0 ta這樣價格可以嗎? 車價83.8萬 領牌費10000 保險費49000 (乙式車損險37659 竊盜險3883 乘客險2620 意外險3362 強制險1697) 設定費3500 50萬30期0利率 送 隔熱紙 -- 車身(3M 8803) + 前檔 防盜器 晴雨刷 =>85.5W (已扣掉政府補助3W與業務折扣) 這樣的價錢可以嗎?? (另外問了業代,如果沒有貸款的話可以再折5~6W)

五十萬三十期要五萬塊利息喔
叫他去搶好了😠
推不是這個業代的任何一部車

	回應 shasking (Paradise) 所寫
	你如果說是有車輛變換車道就還有道理 但若是一直在同一車道,沒有感受到速度差那反而是你判斷力的問題 難道你是在飆車😲

前幾天看到五股交流道有一台 我大概一百 通過他時感覺他好像靜止的

因為他過了閘道想要緊急煞車 我猜他大概覺得可以打R檔吧

他後方的車煞車真的不錯

	回應 ucarmyt (OMNIA) 所寫
	台灣為何總是有那種恨不得別人比我好的心態 連殘障這種東西要也和正常人爭 就我所知法案目前都停留在只聞樓梯響的階段 說真的，有沒有錢是個人的本事，但殘障車牌被濫用是少數 我最痛恨那種沒殘障車牌，停在各大景點/百貨公司/路邊的殘障停車位 排氣量一直下修，這些給殘障福利就如同虛設，搶錢也不是這樣吧 有錢和殘障是兩碼事，殘障是個人的，但請不要無限上綱

首先 對不起雷德大 小弟收回1800那句話

因為住家附近太多這種人又被黑頭車嗆過

講錯就是講錯 沒什麼好解釋的


不過對這位老兄我有意見 看開名貴進口車 卻去弄個免稅車的人不爽

就算是看不得別人好嗎 看某政客黑錢不高興只能說自己沒本事A嗎

你也別無限上綱

我家附近的一台賓士跟LEXUS都是有殘障停車證的

S350都不用繳稅金 然後跟你搶當路霸

開那種車了還要省錢

也難怪 上頭覺得12億元可以買品德

開那種車的都很有品德

應該降低到一千八百CC就好了

這樣子FIA主席就可以去繼續玩SM不用管那麼多事情了

也算對他老年生涯不是壞事

	回應 shenfa (勝發專業汽車隔熱紙) 所寫
	回應 recall99 (泥巴) 所寫 2.所貼V-KOOL隔熱紙是否為【台灣維固V-KOOL隔熱紙】，還是【全統V-KOOL隔熱紙】，兩者隔熱紙型號相同，但隔熱效果差很多，台灣維固V-KOOL隔熱紙，才是正牌的V-KOOL隔熱紙。 請問有沒有隔熱數據可供佐證 因為網路上面寫的都不一樣 誰講誰是真的答案都一樣 請拿出數據吧 畢竟去台灣維固貴很多 大大你好~~ 如需測試隔熱效果~~ 歡迎你來本店， 由專業人員為你免費測試隔熱效果與解說 如有任何問題，歡迎來電詢問02-2309-3555 0910-061-382劉經理 台北勝發汽車專業隔熱紙網站： http://www.shenfa.com.tw/cetacean/index.phtml 謝謝！！

提的出具有公信力單位的數據證明

應該會放在網路上給大家參考吧

我想今天貴公司會這麼有信心

應該有請人做過測試吧

一般人交車時候不會去測試隔熱紙的

麻煩拿出數據吧

2.所貼V-KOOL隔熱紙是否為【台灣維固V-KOOL隔熱紙】，還是【全統V-KOOL隔熱紙】，兩者隔熱紙型號相同，但隔熱效果差很多，台灣維固V-KOOL隔熱紙，才是正牌的V-KOOL隔熱紙。





請問有沒有隔熱數據可供佐證

因為網路上面寫的都不一樣

誰講誰是真的答案都一樣 請拿出數據吧

畢竟去台灣維固貴很多

試乘車好的都被業代跟業代的朋友買了

淪落到那邊的

都是CP值不划算的

詳細考慮一下吧

	回應 t888168 (den) 所寫
	我幾年前對高鐵的看法,今天好像顯得非常有遠見 ! 1.殷琪家族本來就是搞營建的嘛 ?! 不是嗎 ? 不靠這種超大營建工程來撈 , 要靠什麼來撈? 2.當年我有一個近乎異想天開的想法 : 在原本的台鐵軌道路徑上架設或擴建另一組高速鐵道 , 因為台灣無法跟上高鐵的唯一一點就是速度 ! 相對於今日高鐵站區的荒涼景象 , 那個想法似乎就不是那麼荒唐了! 3.高鐵把航空跟國道客運搞垮掉之後 , 自己也死了 ! 唯一獲利的就是放款的銀行 !

這個問題之前一些政論節目作很多了
高鐵本身本來就賺不到錢
因為之後還要還給政府
那賺什麼哩
賺周圍土地開發利益
跟包工程可以合法綁標
不過當初算得太好了
因其在李登輝時期跟劉泰英搶的贏
靠的是什麼
當然就是流血競爭了
管你的 先搶到再說
後來投資高鐵幫忙補血的是什麼
中華航空 搞笑 還投資你的競爭對手
中鋼 政府不過持股百分之四十幾的民營企業嘛 反正林文淵是民營公司老闆 他要怎麼投資都可以
原始股東 那些三小XX集團之類的..一賺到營建的綁標利益（那是轉包 穩賺不賠的東西）後 馬上資金要抽手
剩下的出錢的 就只有銀行團一部份吧 反正有政府作保的東西 那會倒掉
在擴大舉債 編列特別預算就好了
立委大部分都拿錢了 怎麼會反對
BOT都被搞爛了
ETC 高捷 反正都一個樣子啦
換政黨了 一樣會沒事

	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫
	回應 kevinni (niba) 所寫 回應 star65tw (過去就算了) 所寫 回應 jimmy41609 (lovelooser) 所寫 外加老巴的抗壓能力好像沒有紐扣強😰 這就是天生二奶的頭腦,加上天生二奶的命運 他還不認命的話,明年的位置堪慮 雖然我很挺老巴 這起跑因防熄火裝置的問題造成的落後 讓老巴一直驚險的超車趕路 其實他兩次碰撞我認為都是危險超車 真的是有些沉不住氣 基本上 我是不看好明年還有他的位置 反正老巴是又慢又老的老頭.今年一次竿位都沒拿到.讓他跑在前面會太危險. 為了"安全"著想.請FIA判老巴在下次決賽最後一位起跑.😍😍😍

你這樣子說太過份了

老八的專長是第二車手

給他什麼樣的好車他都不能拿竿位