回應 t0188930 (強哥) 所寫
	近日陰雨綿綿視線又不好，不管是高速公路還是一般道路，未何有些車主不開燈，究竟是不知道要開？還是沒必要開？開燈是讓對方知道你在行車，到底哪些車主不愛開燈，還是自發光害了大家，目前日產、豐田居多，喜美殿後，福特緊追！

其實大大應該滿足了 只要來大陸轉轉就知道台灣人開車多守規矩 不要說下雨 大陸人不等天完全黑 是死也不開燈的 有時真懷疑這幫畜生懂不懂尊重他人

每次回台灣開車 就覺得人間充滿溫馨啊............

	回應 166788 (散甲狼) 所寫
	回應 rtorchids (XO) 所寫 其實針對這個主題 說什麼危險之類的都是鬼扯 如果你有幸得到一台911或GTR 別跟我說你會乖乖開120 當然 也有人是真的不敢 就算路上完全沒車他也不敢 這也無妨 但不要把別人說的罪大惡極一般 說真的 我觀察週邊的人很久 得出一條歪理 喜歡開快,敢開快的 通常個人成就都較高 就我認識的人中 只要是開歐系高級車的沒有沒開過200以上的 這類人通常經濟實力較強 或是人生經歷過大起大落 那些說開車安全就好 死守120合法速限的 差不多都是開國產1.6到2.0左右的車子 生活平平淡淡 庸庸碌碌 不過這都是每個人的人生選擇 也不能說誰好誰壞 祇是發現有這個現象而已 XO大~~這個理論好像有點詭異 小弟從買車到現在只有兩次曾經超過時速120 不過小弟也不是開國產車 生活的確庸庸碌碌 但倒不至於平平淡淡 小弟的父親從小弟有記憶開始就都是開歐系車種 不過小弟的父親從小就教導小弟開車一定要慢慢開別超速 因為超速很容易造成別人家庭的遺憾或自己家庭的遺憾 不過也許您所說的經濟實力較強是小弟家中經濟無法相比

散大好像是開LEXUS吧 而且還不只一台 實力雄厚 小弟比你差遠了 拼命擠了一台入門版A4 省吃儉用過日子

說庸庸碌碌是小弟用詞不當 畢竟腳踏實地過日子才是最重要的 得罪之處 跟散大賠個不是

是的 開車一定要慢慢開別超速 因為超速很容易造成別人家庭的遺憾或自己家庭的遺憾 小弟平常也很少超速
不過小弟在充分準備下還是會偶而拉拉尾速

回應版大 小弟上一台自排老K5上過表速200 聽說CIVIC8代2.0可以到230
現在覺得自己擠這台有什麼意義? 實力差不多也就是這樣 虛榮的代價的確不少.......

拉尾速的條件
1.一定要在國道路段
2.凌晨2點過後 車少
3.對路況非常熟悉
4.充分檢查自己的車況 尤其是輪胎與定位
5.沒下雨 路面不濕

以上都能做到 就比呸山路安全太多

	回應 kiki0310gg (艾瑪士) 所寫
	回應 w20061020 (都是沙鹿廠白色CV8) 所寫 原廠CIVIC8 1.8 極速210俱樂部!! 有人試過自己的車子極速多少嗎? 上次載女王回清水~在凌晨的中山路上都沒有車!! 不知不覺越開越快!!!眼見前方有一塊異物(類似小木塊約兩個全頭大) 說時遲那時快~~前方安全島缺口有一輛車要轉彎!在來不及換車道的情況下我壓過去了! 車子整個抖很大!我嚇壞了!回家一看 鋁圈都小變形了!😭 真的開車要小心!速度快很多時候來不及應變! 開到210時口中有唸阿密陀佛嗎??😆

這位大哥 無論什麼時間 真的不要在非國道路段開飆 狀況太多

其實針對這個主題 說什麼危險之類的都是鬼扯

如果你有幸得到一台911或GTR 別跟我說你會乖乖開120

當然 也有人是真的不敢 就算路上完全沒車他也不敢
這也無妨 但不要把別人說的罪大惡極一般

說真的 我觀察週邊的人很久 得出一條歪理
喜歡開快,敢開快的 通常個人成就都較高 就我認識的人中 只要是開歐系高級車的沒有沒開過200以上的 這類人通常經濟實力較強 或是人生經歷過大起大落

那些說開車安全就好 死守120合法速限的 差不多都是開國產1.6到2.0左右的車子 生活平平淡淡 庸庸碌碌
不過這都是每個人的人生選擇 也不能說誰好誰壞 祇是發現有這個現象而已

	回應 comsm (小明~~) 所寫
	回應 akaboeaeaga (Q) 所寫 回應 rtorchids (XO) 所寫 日本當地販賣的車 速限都在180 最多可以到190 但是日本的合法速限也差不多是110到130 這說明一件事:在合適的路況下允許民眾以高過合法速限的速度行駛 注意 是'合適的路況' 否則的話 乾脆立法將出廠極速限制在120就行了 何必那麼麻煩 台灣的情形也是如此 只要立法將出廠極速限制在120 不用測 大家的尾速都一樣 豈不皆大歡喜 日本駕駛習慣守法、 交通法規嚴厲、 道路品質優良。 這三項台灣做的到幾項？ 一項都沒有😆

駕駛習慣守法、 交通法規嚴厲、 道路品質優良 其實台灣已經做到後兩項(就國道而言)
至於第一項 以台灣人的素質的確辦不到
但即使如此 也還是不關速度的事 變道不看車後,佔用內側車道的人 不管你開多快都是一樣

說真的 在龍潭賽道試尾速比凌晨3點在國道三危險多了 賽道上也未必就只有你一台

	回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
	回應 rtorchids (XO) 所寫 凌晨3點在中二高拉尾速 根本不覺得對他人有什麼危害 德國的無速限公路難道是用來害人的? 人家的車流量也不算少吧 如果凌晨3點的中二高那少的可憐的車流量也會發生事故 那麼速度多少根本不重要 超過110的事故差不多都要死人 比起山路尬車 在高速公路拉尾速實在安全的多 只要車況沒問題 我覺得危險性其實沒大家想的大 至於有沒有意義 我覺得意義是人給的 你覺得有就有 為何車子會做到3.0以上的排氣量?基本上就是要讓你開快的 重點不是能不能開快 而是在哪裡開 最好的地點就是深夜或凌晨的高速直線路段 車流少 路況單純 而在這以外的地方飆車就是嚴重不道德 例如很久以前的淡水大度路 只要是飆車就是犯法。 國道凌晨你能確定跟保證都無車輛？？ 還是出了事才再靠腰說沒飆車或下次不敢了。

其實不用太執著於飆車這二字上面 畢竟飆車本來就是模糊的定義 如果你對這兩個字的定義是'超過合法速限'
那麼是的 飆車就是犯法

我不能保證沒車 但我可以確定有沒有車 如果前面有車 我當然會離他越遠越好 但是如果他還是靠過來讓我撞
那是他的問題 和我的速度無關

日本當地販賣的車 速限都在180 最多可以到190
但是日本的合法速限也差不多是110到130

這說明一件事:在合適的路況下允許民眾以高過合法速限的速度行駛

注意 是'合適的路況'

否則的話 乾脆立法將出廠極速限制在120就行了 何必那麼麻煩

台灣的情形也是如此 只要立法將出廠極速限制在120 不用測 大家的尾速都一樣 豈不皆大歡喜

凌晨3點在中二高拉尾速 根本不覺得對他人有什麼危害
德國的無速限公路難道是用來害人的? 人家的車流量也不算少吧
如果凌晨3點的中二高那少的可憐的車流量也會發生事故 那麼速度多少根本不重要 超過110的事故差不多都要死人

比起山路尬車 在高速公路拉尾速實在安全的多 只要車況沒問題 我覺得危險性其實沒大家想的大

至於有沒有意義 我覺得意義是人給的 你覺得有就有

為何車子會做到3.0以上的排氣量?基本上就是要讓你開快的 重點不是能不能開快 而是在哪裡開

最好的地點就是深夜或凌晨的高速直線路段 車流少 路況單純

而在這以外的地方飆車就是嚴重不道德 例如很久以前的淡水大度路

不過就問個尾速 跑過的進來說就行了 沒跑過或不敢跑也不要詛咒人家 什麼七天到家 真的一點都不好笑

其實就買賣行為來說　只要不是賣假貨或不良品　　無論成交價格多少　　都不涉及到欺騙的問題

很多人說　做不到可以不要賣　　是的　這完全沒錯　　就算業務虧錢那也是他自己的意願　　畢竟買賣就是買賣　該做到的誠信還是要做到

相對的　如果覺得條件不合　　買方可以不要買　　但不要買了以後再指責賣方欺騙自己　　

不知道各位大大的收入來源為何　　是經營買賣　　　還是領固定薪資

如果是經營買賣　　就可能明白小弟的意思

一杯市價２０元的綠茶　　我開價１２０元　　這是標準的暴利沒錯吧　　大概也賣不了幾杯　　但是如果有人買了　他喝了之後　　發現沒有特別好喝　　他回來找我說我騙他　　我只能說:老兄　既然你接受這個價錢而且已經買了　　那就不能說我騙你
什麼才叫欺騙呢?就是我跟你說這是１０００年的茶葉泡的綠茶　　如果我真這麼說　　就算我只賣５元那也是欺騙

一套一萬出頭的大包開價兩萬多　　大概是百分之五十的利潤　　算不算暴利? 說真的　這得看該類物品的一般利潤率而定　　我不知道大包的一般利潤在哪　　如果買家認為是暴利　　那買家可以不買　　至於說是欺騙我認為那太沉重　　　就小弟我經營的買賣項目　　利潤大概是百分之六十(我不是賣車業務　也跟汽車行業完全無關) 在我這行來說只算一般　但比大包高很多　那麼大家認為我有沒有騙人

雖然我一直都站在賣方立場說話　　但我真的希望有一天汽車銷售業可以不要有業務存在　　買家先做好功課　　決定好了到經銷商交錢取車　就像去超商買東西一樣　不用花精力議價　保證不會買的比別人貴　買賣糾紛也會少很多　衷心希望有這麼一天

版主開版不是抱怨沒賺　　不是抱怨賺不多　　也不是抱怨挑戰大　　只是因為有客人將已成交的單拿回來理論　就買賣來說　　這是非常沒品的行為　　小弟同樣是作買賣的　可以感同身受(雖然我沒遇過這種情形)　　所以拉拉雜雜了一大堆　　對事不對人　如果各位大大覺得有冒犯之處　　小弟在這裡賠個不是

(丟車賠車倒真的是沒有法律保障的東西　千萬別碰　如果有業代招攬　馬上換個業代)

	回應 msvcpp (買定離手) 所寫
	回應 rtorchids (XO) 所寫 問題在於 何謂'用心把一切攤開來談'? 用什麼標準來判斷? 網路上的? 如果業務一開始就用心把一切攤開來談 你會相信他嗎? 不會再砍價嗎? 業務非得在配件價格上灌水不可 因為你一定會再往下殺 這種灌水也不能算是欺騙 所以業務都要假設客人會殺價, 然後配件先灌點水? 如果我是業務 遇上無論我再怎麼真誠他都不可能信任我的客人 我一定灌水 這不是誠信的問題 不是誠信問題不然這是什麼問題? 😆 當然每個都說願意讓業務賺合理利潤 但我認為真有這種意願的人不到一半 你是統計學家還是會算命? 😌

不需要假設客人會殺價 客人一定會殺價 而灌水只是一種說法 一個配件業務拿的價格是100元 他報120元給你算不算灌水?算不算欺騙? 只是一個正常的買賣吧 獎金都當現金折扣赔給你了 不賺配件錢要賺什麼? 這哪裡有誠信的問題?

甲的成本80元 用100賣給乙 後來乙從某些管道得知甲的成本 回去找甲理論:你這個沒誠信的東西竟然灌水 怎麼不八十元賣給我啊?
或是甲攤開跟乙說:老兄 我的成本是80元 成本報給你了 看老兄你願意讓我賺多少吧 乙:鬼扯　別想騙我　５０元就買　　不然拉倒

版主的文章說的就是這兩種情形　客人殺價天經地義　但是當你發現自己原來沒有殺到底時　　請不要說業務在欺騙客人　買賣本來就是如此

	回應 jlee3 (彎刀舊舞集) 所寫
	回應 lulululu (Lu Lu姐姐) 所寫 回應 a89416503 (我想好好做人) 所寫 我就知道你會"凍未條" 你以為喝每朝~就可以吃火鍋吃到飽嘛~~~😀😀 😝😝我是為了給用心的業代好評跟秀秀才上來的 你們這些不學無術的,不要亂喇人家的場子,給用心的人一點溫暖好嗎?!!!😌 哀 說真的 雖然我還沒買車但是我都去幫我朋友談車 如果業務一開始就用心把一切攤開來談 我也不用去幫我朋友做功課 當然沒有殺見骨 但我每次用的方法都同一招 要求把所有東西列出來 價錢標出來後 全部砍掉 開空車價 只能說 真正沒有把配件灌水的 我還沒見過 我都不能信任你了 你講這些東西出來 我能相信幾成

問題在於 何謂'用心把一切攤開來談'? 用什麼標準來判斷? 網路上的?

如果業務一開始就用心把一切攤開來談 你會相信他嗎? 不會再砍價嗎?

業務非得在配件價格上灌水不可 因為你一定會再往下殺 這種灌水也不能算是欺騙

如果我是業務 遇上無論我再怎麼真誠他都不可能信任我的客人 我一定灌水 這不是誠信的問題

當然每個都說願意讓業務賺合理利潤 但我認為真有這種意願的人不到一半