如果換作是他們的兒子被人家殺害
他們會一把鼻涕一把眼淚要求對方賠償

	回應 3k (3k) 所寫
	回應 onetwolo (大明) 所寫 我是流用dc2 recaro sr 紅色的倚子都是拆下來用洗衣粉然後用刷子刷, 洗完曬乾後就跟新的一樣,日本的不會退色且耐磨,海棉也不會變型! 🙂 ------------------------- 最好在清洗後,再噴上防潑水劑,不僅防污也可防臭,避免汗水瀙入座椅.

防潑水劑??
那是什麼呢? 哪裡有在賣?
是不是類似液態的腊呢?

	回應 onetwolo (大明) 所寫
	我是流用dc2 recaro sr 紅色的倚子都是拆下來用洗衣粉然後用刷子刷, 洗完曬乾後就跟新的一樣,日本的不會退色且耐磨,海棉也不會變型! 🙂

我的車不能拆下
而且不織布跟絨布差蠻多的
不知道要用什麼方法清理

	回應 white0515 (嵐) 所寫
	因為一家公司不可能輕易的說倒就倒。 一是影響近千人的生計。 二是過去幾十年來的努力，不能輕易就白費掉，[總會想辦法再讓他爬起來。 必竟現在景氣不好 不能再多倒幾家大企業了吧！ 那全台灣的人不就都失業了😵

六和集團還有其他子公司
基本上集團大多是汽車製造及銷售等相關產業~~但也含蓋了貿易食品紡織房地產等..


六和機械股份有限公司
六和紡織股份有限公司
九和汽車股份有限公司
上海九華汽車實業有限公司
六和實業股份有限公司
七和實業股份有限公司
三和汽車股份有限公司
協和國際股份有限公司
六和高級工業學校
青島六和食品有限公司
還有傳聞為於桃園縣的海華建設公司也有六和集團的股份


福特六和汽車公司 FORD佔60~70%的股份~六和佔30~40%
且台灣MAZDA也是由福特六和所生產的
所以雙品牌單月數量約1500台~月營業額超過5億
目前福特六和位於桃園縣中壢市省道旁的一大片廠房也是福特六和的土地(價值至少數十億元)

福特六和會不會倒~~就看他的爸媽(六和集團&美國FORD) 要不要這個小孩了

話說回來~我覺得台灣還是需要國產的歐系車~讓我們的市場豐富一點

	回應 lan19761019 (㊣愛喜碧㊣) 所寫
	被拖吊地上應該要寫字才對😝雪特，這是陷阱😝

沒錯~~我跟我朋友已經仔細了很多次~的確地上都沒有寫字
加上又是白線~~煞那間真的覺得是被偷了!
白線+不寫字真的是最大陷阱~~😡

如果我沒有自己去查拖吊語音電話
說不定又會被加罰過夜費200元/天...

還賺得真兇😠

	回應 elijah0723 (elijah~*) 所寫
	回應 owalay (油愈貴騎車愈實在) 所寫 回應 wind4126 (大峰) 所寫 各位大大:請幫幫忙 小弟要購買新車問了幾家以後決定要從FOCUS 2.0汽油版和ALTIS 1.8E中挑選一台,目前詢價問到ALTIS 1.8E約在65萬左右(含丙式保險),FOCUS 2.0汽油版約在61萬左右(含丙式保險),請問這樣的價格合理嗎?選哪一台CP值比較高?謝謝~ 選柴F吧 72搞不好還可以殺價...！ 也許6X也有了 而且2.0汽油稅金比較貴 2.0柴油的稅金比汽油版的便宜 又省油... 油價（要考慮以後的油價） 這個不用選，不論汽油或柴油 選focus就對了... focus耗油？不覺得耶～ 新竹台北來回也不到一格啊 平均(市區+高速公路)也有1L約12、13km↑(汽油版) 車也安全，又富駕駛樂趣!! 所以 focus+n次方 推推推!!

我是focus1.8 5D的車主
目前開了6000KM
是還沒有出現過什麼問題
我的平均油耗是10.2L/100KM (依行車電腦所示) = 1公升跑9.8KM
回原廠保養一次1920元 (基礎的換機油及機油芯)

我覺得FOCUS缺點是耗油了點以及空間不夠大 (如果前座不往前推~坐後座就會非常擠)
優點是外型囉~還有配備還不錯
當然還有他售價合理

至於對於FORD不好的留言~就看你自己信不信了
當然我目前我才開6000KM~後續會不會有問題當然還未知
但自己對於車子的基本保護必須是不能忽略的

	回應 freestyle (阿建) 所寫
	標題改一下 Teana V.S Accord 這下看大伙怎麼個選法? 😆

乾脆來壓銷售量

TEANA v.s. ACCORD v.s. MONDEO

我賭TEANA〉MONDEO〉ACCORD

然後這三台加起來 X 2 = CAMRY

	回應 steve03 (PP) 所寫
	其實是姐姐想要一台平日上班用車(新莊←→林口，來回約30km)，乘客1~2人 而假日可跑郊外或中南部，全家乘客4人 景氣不佳，又沒地下室車位，所以打算買二手車，比較經濟 有請坤宇大大給些建議，3Q! 3Q! 😀

如果想放在外面比較不用擔心
其實你可以把預算降低在25萬以下 車齡放寬到6.7年左右
這樣可以有很多選擇了

如果預算30~35萬
可以考慮是否加價買新車
VIOS, SOLIO, GETZ, COLT+, TIIDA, YARIS, MAZDA3 1.6等車的入門款
扣除政府的3萬元都可以在45~50萬之間辦到好
只你要多擔心愛車停在路邊了

	回應 ya9898 (@@) 所寫
	回應 significative (小RV) 所寫 回應 ya9898 (@@) 所寫 回應 ya9898 (@@) 所寫 家中有台CIVIC-5代，服役中14年，預計兩年後換車 也就是2011年，有機會等到九代嗎??? 日本有九代的任何消息嗎???? 我知道8代賣很好，但到2011年就已經快六年了耶 說真的HONDA的車真的不錯開，八代也很美，性能也很優，只是兩年後八代就已經是六年的產品了!!! 才想說新世代的九代會出嗎 6年??如果是TOYOTA就很難說 第一代ALTIS賣了7年才改款(至少有外型大改啦!) vios自2003年3月到現在已經6年了也還沒聽說要改款(看樣子應該可能會像TERCEL從不改款.從1995年賣到2003年停產) CIVIC目前已經有八代了，應該不至於不改款了，但產品線就要看8代可以稱多久了，所以才上來問各位大大，有日本原廠的任何線索嗎???還是八代賣的成績很漂亮，還有四五年的產品期

而且HONDA改款也是大改
應該不至於只換殼

不過這一代其實不錯~~如果大改款之前有促銷可以考慮買這一代的揀便宜囉

	回應 ya9898 (@@) 所寫
	回應 ya9898 (@@) 所寫 家中有台CIVIC-5代，服役中14年，預計兩年後換車 也就是2011年，有機會等到九代嗎??? 日本有九代的任何消息嗎???? 我知道8代賣很好，但到2011年就已經快六年了耶 說真的HONDA的車真的不錯開，八代也很美，性能也很優，只是兩年後八代就已經是六年的產品了!!! 才想說新世代的九代會出嗎

6年??如果是TOYOTA就很難說
第一代ALTIS賣了7年才改款(至少有外型大改啦!)
vios自2003年3月到現在已經6年了也還沒聽說要改款(看樣子應該可能會像TERCEL從不改款.從1995年賣到2003年停產)

	回應 onetwolo (大明) 所寫
	回應 maruko.girl (maruko.gir) 所寫 不管上高速公路或是一般道路到處都是t牌的車... 怪了!!t牌真的那麼好嗎? 我之前看車第一首選為altis 看了一下車的整體及內裝...根本不用試乘...就讓我很失望了.. 小妹,您果然是現代新女性,不受世俗所牽伴,有個性,有自主權 跟 u-car 那些狐群狗黨的看法都不一樣(他們說頭又大是老人 與女人的最愛,最近好像又多了什麼有錢人會買給小孩的車) , 不過您都不是,大哥我佩服了 ! 😍

我問過我一個買ALTIS的同事為什麼會選ALTIS (去年8月買的)
因為他不到30歲而且也算懂車~選ALTIS的確有點怪..

他說因為CIVIC太貴
而且幾年後想換大型房車或休旅車~ALTIS二手車價好~~將來換車可以多一點頭期
再來是ALTIS到處都找得到零件~~維護便宜又方便

ALTIS的缺點他也知道~~但他說其實每天開市區及高速公路也夠了

	回應 mocar123 (mocar123) 所寫
	有沒日本妹啊！ 山寨妹、泡菜妹，不要啦！ 🙂

有沒有台灣妹啊

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	因台本1月時恐嚇大家說農曆年後調漲車價,所以量都跑到1月了😇 不過就算1/2月平均看來,Fit其實跟Colt Plus/Livina/Tiida...差不多而已🙂 跟當初號稱年販1萬台目標還是有落差的!😰

TIIDA 1~2月 1769台
LIVINA 1~2月 1358台
FIT 1~2月 1317台
COLT+ 1~2月 1068台

目前看來大概只有TIIDA比較有可能年販1萬台

	回應 suzuki8899 (王三寶) 所寫
	中山高員林收費站 首創加掛鄉鎮牌 自由時報更新日期:2009/03/14 04:09 〔記者顏宏駿／埤頭報導〕從13日起，當你開車經過中山高員林收費站時，抬頭看到另一塊斗大的招牌寫著「埤頭鄉」，不要一頭霧水，這是埤頭鄉民多年來爭取收費站正名的結果，高公局以另立小牌的折衷方式，讓駕駛人知道，原來員林收費站位於埤頭鄉境內。 兩牌示字體大小相同 昨天中午，工作人員將綠底白字的牌子掛上，位置剛好在小型車現金收費口上方，南下、北上各掛一面，這也是國道通車以來，首度有收費站牌另立「鄉鎮牌」的創舉。 立委鄭汝芬表示，員林收費站是位於埤頭鄉，這是不爭的事實，地方要求正名的聲浪高漲，他多次向交通部爭取正名，惟交通部總以更名後牽涉事務甚廣推拖，最後才折衷豎立與收費站牌相同大小字體的鄉名名牌來解決。 鄭汝芬指出，員林收費站名沿用已久，駕駛人也已習慣，原始稱謂沒變，但現場加註埤頭鄉，非常顯眼，也是全國首創，每一位駕駛人經過時，自然明瞭收費站其實是位在埤頭鄉。 埤頭人爭正名獲回應 埤頭鄉長陳滄炅表示，為了收費站更名，8千多位鄉民連署並多次北上陳情，很高興交通部總算有點善意回應，接著希望北斗交流道也正名為埤頭交流道。

台灣的確常常出現類似的情況,就我居住的桃園地區來說,就有以下例子
　　　林口長庚醫院及林口工業區為於桃園縣龜山鄉
　　　桃園縣中壢國中為於桃園縣平鎮市


　　　

	回應 peggy8923 (草莓) 所寫
	我阿母是lancer第一代 開到現在還在開 65萬公里ㄌ唷 哈 也是有車頂ㄉ問題 不過車老ㄌ 沒辦法

14年的LANCER賣1.5萬不錯ㄟ
而且還可以開14年表示車子基本性能都算耐用!

我家當初12年TERECL收購只開價2萬元..後來就放家裡給我弟開..

	回應 enbanc (en banc) 所寫
	來源：聯合 記者陳信榮／台北報導 2009.03.12 03:49 am 兩岸自主汽車品牌將在台「短兵相接」。裕隆集團主導的納智捷（Luxgen）汽車，6月將上市第一款新車MPV；中國大陸第一大自主汽車廠奇瑞（Chery）則借道太子汽車集團，在台組裝新車銷售。兩岸的自主品牌，最快今年底會在台灣市場交鋒、一較高下。 納智捷汽車昨（11）日舉行「研發實力發表會」，總經理胡開昌表示，納智捷產品研發，集合與國際知名車廠有豐富合作經驗的配套廠合作，包括與德爾菲（Delphi）合作開發引擎，透過日本愛知精機（Asini）開發變速箱、曾為保時捷操刀的Magna合作開發底盤、與Prodrive合作調校懸吊系統。 奇瑞是透過與太子汽車集團旗下勝榮汽車合作，計劃引進奇瑞車款在台中大肚廠代工組裝，在台販售。勝榮將於13日對外說明發展策略。 據了解，奇瑞最新發表的中小型車A3，可望成為首款登台的產品，初期有四門與五門兩款車型在台販售。 奇瑞與納智捷是兩岸的自主汽車品牌，在台灣市場對決，成為業界話題。兩家公司的產品在台上市時間相近，都在本周召開記者會，發展策略也有許多巧合之處，雙方下階段的發展，都聚焦在電動車。 納智捷已與美國知名電動車系統業者ACP合作，開發新世代電動車；電動車被視為納智捷登上全球汽車業舞台的關鍵。 納智捷副董事長陳國榮透露，目前已完成電動車的原型車開發，量產車開發完成指日可待，有機會於2010年前問世。 勝榮主管表示，與奇瑞的合作將延伸至海外市場，包括油電混合動力車、電動車等新科技動能車，都有機會由勝榮主導開發與生產，掛上奇瑞品牌外銷。 汽車業者分析，奇瑞或納智捷在台灣市場的銷售成績，具有指標意義，更是兩品牌跨出海外市場的「試金石」。 == 要開打了 😇

台灣其實已經有造車能力
卻只能一直做為日本車國產化的代工廠
終於有了luxgen
納智捷加油!

	回應 jerhaa1214 (家中小烏龜) 所寫
	不知道Nissan推2.5升Teana vs Toyota Camry 2.4, 戰況會如何? 令人好奇😇

我預估
camry不會受到影響
因為人家是牛頭牌耶
就算Camry是2.5 Teana是2.4也是一樣
camry依然獨大
(雖然我真的希望Teana能跟Camry抗衡一下)

倒是Mondeo及Accord很可能會受到Teana影響吧 (從100台降到20台??)

	回應 peugeot306max (貓仔哥) 所寫
	😲好友要賣一部04年底Wish 2.0E版 我看他表才開4萬出頭..連後面地板塑膠膜都沒拆掉 今天跟他跑了中部4間中古車行.其中1間有掛SXX招牌 跑3家中古車行不收休旅車..還問有沒有小型車掀背車要賣 最後一家估28萬.....討價還價最多30萬.. 離開後..朋友一臉臭臉+無奈...決定不賣了= =

有一個朋友在賣中古車
他說因為景氣不好
現在來買中古車的人大多只有預算１０～２０萬
好一點也只有２０～３０萬
大約都是買7~8年車齡以上的車
停產多年的Tercel..Sentra..Lancer..Tierra等車種因為價格便宜.零件維修又方便所以比較好賣

大家都只求代步有車即可
會花40~50萬或是更多錢來買中古車的人真的不多
收購成本動輒就要30萬以上的休旅車會造成他們資金流動及銷售的壓力

所以這幾年要換車只能賣給親朋好友.
要不~~就開到不能再開為止了

	回應 sgm (阿明仔) 所寫
	山葉 台灣料件加一些日本原料 光陽 台灣料件 三陽 對岸及東南亞料件 可以看得出來為什麼車價 會有那麼多的差別 便宜一定是有道理的 貴也有他的理由的 當然便宜也會有好車 貴也會有爛車 以上僅供參考😝

上述資料有誤
三大廠均無日本料件(包括日資49%的台灣山葉機車也沒有用日本零件)

大陸零件 三家皆有使用但比率甚低,其中以山葉最高(不過品質要求同台灣製造)

東南亞料件三家使用之比率極低(不到1%)

三家的造車成本差不多
貴或便宜都是訂價策略而已
至於山葉機車為什麼最貴...因為日資及台資都要賺~~所以...

因為我的公司均有幫這三家車廠代工,我們賣給他們品質售價都差不多...但最後到了客戶端售價就有差!
可見得有日資的成份企業的確行銷比較厲害~~可以讓人甘願付較錢買差不多品質的產品!

百分之百台資的光陽及三陽要多學學...

	回應 idiotlee (隱夢) 所寫
	基本上他們幾間的引擎 有點不大一樣 我覺得山葉的引擎對於爬坡比較沒有力 但是..速度的延展性比較好 而且山葉的料 比較貴一點點 所以其實要看你看上哪幾款車 才可以給予一些建議 因為光看牌子的話 不看車種 其實根本比不出來

三大廠的市佔率都在伯仲之間
2008年光陽銷售30.2萬台(35.3%) 山葉27.7萬台(32.4%) 三陽23.7萬台(27.7%)

光陽的豪邁 三陽的迪爵 山葉的迅光 到現在都還很多人騎 騎10年以上大有人在 (尤其豪邁~簡直是不死鳥)
所以看車種比較OK
當然車價也很重要
哪一家有針對某車型促銷就可以鎖定一下了!