銀色小惡魔
2007/04/24
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54
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#6
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我開的是Tierra RS
在台北市的士林、內湖、萬華三地出沒
也就是說常在這三個地方來回啦
油耗介於11km至13km之間（開不開冷氣有差）
有七成的時間是用70km/h至80km/h的速度行駛
有二成是在110km/h左右或以上
剩下的一成是在車多的時間走走停停
有九成九的時間是自己一個人開車
小妹我的體重不超過50kg
車上沒有什麼佔空間的重物或雜物
以上油耗資訊供大大們參考
在台北市的士林、內湖、萬華三地出沒
也就是說常在這三個地方來回啦
油耗介於11km至13km之間（開不開冷氣有差）
有七成的時間是用70km/h至80km/h的速度行駛
有二成是在110km/h左右或以上
剩下的一成是在車多的時間走走停停
有九成九的時間是自己一個人開車
小妹我的體重不超過50kg
車上沒有什麼佔空間的重物或雜物
以上油耗資訊供大大們參考
前往討論：FOUCS跟TIERRA油耗比較
#6
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| 你說的是冷氣扇熱風扇嗎？因為沒開冷氣就沒那個惱人的怪聲音。 | |||
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回應 lhhdiesel (bearbear) 所寫是呀
我指的是這個東西沒錯
可以檢查看看這東西
因為現場沒有維修人員在聽在看
所以我只能憑自己發生過的經驗跟你說
讓樓主你參考囉
前往討論：tucso柴油車開冷氣後怪聲音
#3
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那聲音會不會是風扇的聲音呀
總之不放心的話就回原廠檢查看看囉
至於你說雨刷的問題
應該是玻璃上有油膜才會這樣
用去油膜的清潔液去擦拭就可以解決囉
總之不放心的話就回原廠檢查看看囉
至於你說雨刷的問題
應該是玻璃上有油膜才會這樣
用去油膜的清潔液去擦拭就可以解決囉
前往討論：tucso柴油車開冷氣後怪聲音
#13
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| 我覺得賣的不好的原因有 1.變速箱問題過多: altis上市至今,鮮少聽到有變速箱故障問題發生, altis銷量大,甚至很多計程車,里程操到4-50萬公里以上,都沒聽過什麼變速箱故障 反觀metrostar,不到10萬公里,發生變速箱故障的案例一大堆 估算變速箱故障率,兩者至少有百倍差距 導致沒人敢買這輛問題車 2.火燒車: metrostar火燒車發生過數起,最有名的案例,是去年雅虎討論版那件 福特死不承認零件有瑕疵,最後的鑑定報告,卻發現零件的確有問題 最後福特賠償了事 3.舊車新賣: 兩年前發生福特將舊車當成新車賣給車主的事件,導致福特名譽嚴重受損 4.其他零件故障率過高: 冷氣壓縮機,發電機等故障率過高,還有內門把會斷掉,三角架異音不斷 底盤嚴重生鏽等等,導致市場逐漸名聲敗壞 5.中古折舊率過高: 2001年metrostar的殘值剩下約10萬出頭 2001年altis的殘值至少都還有20多萬 一台車有這麼多問題,賣不好是很正常的 | |||
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TOYOTA車系也是有不少問題喔
只不過我們把注意力放在FORD車系
自然比較不會注意到其他的車
其實說句真話
有哪家車廠敢保証他的車都沒有問題
就看我們自己如果選擇囉
#7
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現在的原廠維修廠
都很重視顧客的感受
休息區也都裝潢的很明亮很舒服
尤其是女廁都很乾淨
每次把車開回去保養的時候
我一定會到女廁去照照鏡子呢
呵呵
都很重視顧客的感受
休息區也都裝潢的很明亮很舒服
尤其是女廁都很乾淨
每次把車開回去保養的時候
我一定會到女廁去照照鏡子呢
呵呵
前往討論：有關福特(福佑)保養廠
#17
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從1.8變成2.0的引擎
不管是用什麼樣的方式
都算是車輛製造成本
如此也會反應在其他物料的配給上
問自己是否會做賠錢的買賣
沒有商人願意做賠本生意
市場的供應與消費者的需求是共存的
我們不喜歡不能接受
並不代表沒有人會買單
說那麼多
我還是最愛ST170啦
Made in Germany
正點啦
不管是用什麼樣的方式
都算是車輛製造成本
如此也會反應在其他物料的配給上
問自己是否會做賠錢的買賣
沒有商人願意做賠本生意
市場的供應與消費者的需求是共存的
我們不喜歡不能接受
並不代表沒有人會買單
說那麼多
我還是最愛ST170啦
Made in Germany
正點啦
#2
0
就算是柴油車也需要做保養
我之前的公司也是選擇柴油車當公司車
當初也是以耐用度和油耗來考量
在這方面的確是柴油車會略為勝出
Tucson的外型還算的上體面
若公司有這樣的預算
當然也是不錯的選擇
我之前的公司也是選擇柴油車當公司車
當初也是以耐用度和油耗來考量
在這方面的確是柴油車會略為勝出
Tucson的外型還算的上體面
若公司有這樣的預算
當然也是不錯的選擇
前往討論：用Tucson當公司車？
#4
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在氣溫偏高的台灣
渦輪車若不好好呵護
會很容易失去他迷人的魅力喔
或許前一年都不太有感覺
過了三年後就會感到非常無奈
到那時要補救只有花大錢
卻不一定能夠讓渦輪回到從前的光采
小妹廢話那麼多
還是建議樓主大大要做冷車的動作
不然就花點小錢去裝Turbo Timmer
一定要好好照顧你的蝸牛喔
渦輪車若不好好呵護
會很容易失去他迷人的魅力喔
或許前一年都不太有感覺
過了三年後就會感到非常無奈
到那時要補救只有花大錢
卻不一定能夠讓渦輪回到從前的光采
小妹廢話那麼多
還是建議樓主大大要做冷車的動作
不然就花點小錢去裝Turbo Timmer
一定要好好照顧你的蝸牛喔
前往討論：有關 TUSON 的TURBO....
#4
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渦輪的散熱很重要喔
尤其在台灣如此高溫的夏天😵
樓主大大的車應該還算是新車（我印象裡柴土才出道一年左右吧）
所以對於渦輪的熱衰竭沒有那麼大的感覺
過了三年後有顧沒顧真的差很多
若是無法每次下車都在車上等冷車
還是花點小錢去安裝Turbo Timmer
如果可以加大Cooler也是一個好方法
小妹才疏學淺
希望對樓主有幫助
尤其在台灣如此高溫的夏天😵
樓主大大的車應該還算是新車（我印象裡柴土才出道一年左右吧）
所以對於渦輪的熱衰竭沒有那麼大的感覺
過了三年後有顧沒顧真的差很多
若是無法每次下車都在車上等冷車
還是花點小錢去安裝Turbo Timmer
如果可以加大Cooler也是一個好方法
小妹才疏學淺
希望對樓主有幫助
前往討論：該不該加裝延遲熄火裝置呢？
#25
1
這樣的設計應該也是應市場的要求吧
雖然樓主和我們這些網友的眼光不能認同
但不能否認的是
也會有消費者是偏愛這一類的設計的
一種米養百種人
我們這些不喜歡的看看就好囉
雖然樓主和我們這些網友的眼光不能認同
但不能否認的是
也會有消費者是偏愛這一類的設計的
一種米養百種人
我們這些不喜歡的看看就好囉
#31
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| 如果有人插隊...我幾乎都不會讓耶... 沒打方向燈的車...我都按喇叭...叭死他 有打方向燈...我才會讓路 😀 這是我開車很堅持的原則 變換車道要打方向燈... 沒打的就是找死 😡😠 如果遇到塞車...留半個車身就好 不要留到一個車身...以免有人突然插隊進來 | |||
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我也是這樣耶
最討厭那種不打方向燈死要切進來的
我就偏不鬆油門（我開車很少按喇叭）
討厭那種插隊的沒品駕駛人
前往討論：我排隊你插隊
#27
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圖片: http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine1.htm http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine2.htm 總成: http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine3.htm 按下OPEN可以看到全部零件 運轉動畫: http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine4.htm | ||||||||||||||||||||||
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感謝禢禢米大大
真的看的好清楚
小妹真是受益良多
呵呵
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#10
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這跟小蝦米對大鯨魚沒啥關係吧
呵呵
若是說到冷氣壓縮機
我不得不說到我的另一台車Corsa
去年五萬公里時也去換過
那才真的是天價哩
養過Corsa之後再來養現在開的Tierra
我發現世界還是可以很美好的
呵呵
呵呵
若是說到冷氣壓縮機
我不得不說到我的另一台車Corsa
去年五萬公里時也去換過
那才真的是天價哩
養過Corsa之後再來養現在開的Tierra
我發現世界還是可以很美好的
呵呵
#18
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這部分有點像愛因斯坦相對論的三元素 空間,時間與能😆 | ||||||||||||
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咦~~~
相對論我知道耶
呵呵
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#21
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我一牽車這二樣就同時換掉了說
不過我個人覺得台灣的路面
還是換個比原廠Q一點的就好了（道路加強版）
死硬的避震器除了開起來不舒服之外
過度的彈跳反而有失控的危險
不過我個人覺得台灣的路面
還是換個比原廠Q一點的就好了（道路加強版）
死硬的避震器除了開起來不舒服之外
過度的彈跳反而有失控的危險
前往討論：大家會先換避震還是升級輪圈
#16
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| 構造原理有點像渦漩式壓縮機 ㄟ...真的有點難度ㄟ,,(如何解釋ㄟ,,好難😇) | |||
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真的有給他複雜到
不知道哪個大大可以提供圖片
來個看圖說故事吧
呵呵
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#15
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這也是為什麼轉子引擎容積要1300cc乘2倍算的原因 | ||||||||||||
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經過可可亞大大的解釋
小妹的腦海裡有大概的雛型了
越講我越有興趣聽了說
畢竟這種引擎不多見
讓我覺得超神秘的
呵呵
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#46
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😊😆
😀所以我才說每個人的包容尺度不一樣...尤其如果是新車相信你 也會很x... ...就算bmw，賓士我也一樣能挑出一堆瑕疪 這個我也認同,而且原廠的技術真的不見得是最好的,我之前車子去做過鈑烤 我才發現馬牌的原廠鈑烤也不甚麼樣...但這件事憑良心說我有點耿耿於懷你相信嗎? 因為我是極度顧車的人,鈑烤是被人家撞到,我自己交車到快二年了現在車車沒有任何 一個括痕是我自己弄到的...😀夠變態了吧...😀😊😆 | ||||||||||||||||||||||
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白馬兄的龜毛程度跟我有拼耶
我另一台自己存錢買的Corsa小銀
當初買新車到現在跟了我四年多了
開到第三年都還是全車原漆
直到三年後的某天被一個死白目的撞到
心裡真是幹到一個不行
雖然現在接手哥哥的Tierra RS
但對於被冷落在車庫的Corsa小銀還是很龜毛
其實好像只要是愛車的人
都會對車有一些異於常人的執著
前往討論：請問為何福特的車都被評的很像一文不值?
#9
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| 不錯的車~~ 比馬5還好看~ 希望福特的品質多改進一點 我才敢買~~😀 窮人家小孩經不起一次又一次的花錢😭 | |||
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這位大大說的應該是所有車主對所有車廠的心聲呀
不過不知道是我的運氣還不錯
還是我神經比較大條
目前家裡這二台福特車都沒出過什麼大問題
最大的問題就是Tierra的駕駛座椅子角度很怪
我哥才剛牽的時候就開去修改座椅的角架的高度
現在換我接手之後坐起來就順多了
不然他剛牽來的時候
我真的是覺得怎麼開怎麼累耶
附帶一提的是
你的圖像中的女生超正的啦
那是我覺得漂亮女生的類型之一
我剪妹妹頭就沒那麼美
真羨慕耶
前往討論：i-max 買休旅車7月多了新選擇
#10
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他是利用偏心shaft1把combustion分成三個chamber,其中一個是貼合的 | ||||||||||||||||||||||
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可可亞大大
你說的Face Seals等同活塞本體Apex Seal等同活塞環
這樣我還看的懂你的意思
到了最後你說的其中一個是貼合的那段
我就想像不出來了耶
因為我印象裡也是認為
他不是不規則的在裡面轉嗎
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#9
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哇~~~
轉子引擎耶
我只知道RX-7是用這樣的引擎
平常都沒有接觸過
覺得好神秘喔
懂轉子引擎的大大多分享一些吧
小妹會虛心受教的
呵呵
轉子引擎耶
我只知道RX-7是用這樣的引擎
平常都沒有接觸過
覺得好神秘喔
懂轉子引擎的大大多分享一些吧
小妹會虛心受教的
呵呵
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#5
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我的備胎從一牽來就都乖乖躺在後廂耶
雖然自己沒有用到過（因為都打電話搬救兵）
但也借過二次給同行的朋友
若是真的在荒郊野外搬不到救兵時
沒有備胎真的會很慘耶
不過就像樓上大大說的
要偶爾去看一下有沒有氣喔
雖然自己沒有用到過（因為都打電話搬救兵）
但也借過二次給同行的朋友
若是真的在荒郊野外搬不到救兵時
沒有備胎真的會很慘耶
不過就像樓上大大說的
要偶爾去看一下有沒有氣喔
前往討論：Getz的備胎
#3
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如果是原廠在牽車時就安裝
那這東西也算在原廠的保固之內
你的狀況應該是線路鬆脫
這種小事回原廠一下就解決囉
趕快回去看看吧
那這東西也算在原廠的保固之內
你的狀況應該是線路鬆脫
這種小事回原廠一下就解決囉
趕快回去看看吧
前往討論：Getz的倒車雷達
#34
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| 請教各位大大,不知道i-max的動力是使用哪一顆引擎?有可能用tdci嗎?😆如果這樣應該會打倒一大堆五.七人轎旅車吧😀 | |||
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目前知道的是2.0的汽油引擎
就算有TDCi應該也不是現在
呵呵
前往討論：Ford I-Max偽裝車台北街頭
#3
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看過實車真的還不錯看
其他角度在來幾張吧
想買休旅車的可以再等等囉
可惜家裡的老人家已經有台Escape
我也努力的賺錢養我的Tierra
只能流口水看看囉
其他角度在來幾張吧
想買休旅車的可以再等等囉
可惜家裡的老人家已經有台Escape
我也努力的賺錢養我的Tierra
只能流口水看看囉
前往討論：i-max 買休旅車7月多了新選擇
#43
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沒錯...特意維護某品牌 攻擊其他牌並沒太大意義吧 重點在能否為消費者 爭取更好的權益 如你、我、廣大用車人皆能受惠 不是很好嗎 有錯有討論...無的放矢 令人徒增反感而已 母的開熱血RS阿 少見少見... | ||||||||||||||||||||||
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呵呵
這是我哥去大陸工作後留在台灣的車
家裡的老人家還有Escape可以開
所以我就開始養著二台車
一台是Tierra RS一台是我原本在開的Corsa C
後來開Tierra有點上癮
反而把跟了我四年多的Corsa給冷落了
雖然如此
我還是對於短軸沒屁股的車有偏愛
每次看到Focus S2.0開過去
我還是會多看好幾眼
前往討論：請問為何福特的車都被評的很像一文不值?
#26
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| 像之前有位hu大大.他的focus的確有瑕疵. 他出來對抗.在網路發言.敢說敢承認. 這樣的發言是適當的.對這個討論區的利用有正面的功效. 像之前哪位自稱大大者.一味轉貼po文.內容重複.對這個版意思就不好. 是在傷害這裡的惡性行為. 不是不能罵福特.而是有罵就好.抒發嘛. 接連一直po心態就不對. | |||
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若真有其事拿出証據來
敢作敢承認才是大丈夫風範（雖然我不是公的）
雖然我是Tierra RS的車主
但我個人並沒有任何品牌情節的偏頗思想
相反的我認為站在消費者的角度而言
拿出証據才是對付原廠那隻大鯨魚的自保方式
一昧的攻擊只會惹來不必要的官司
別以為躲在電腦後面就抓不到
前往討論：請問為何福特的車都被評的很像一文不值?
#22
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好事不出門 壞事傳千里
沒有一個品牌的車輛保証完全沒毛病
討論區當然是個言論自由的地方
但若要談論一輛車的相關問題和價值
只有車主本人才有資格去做評判
個人淺見
沒有一個品牌的車輛保証完全沒毛病
討論區當然是個言論自由的地方
但若要談論一輛車的相關問題和價值
只有車主本人才有資格去做評判
個人淺見
前往討論：請問為何福特的車都被評的很像一文不值?
#22
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| 有誰能夠解答我的疑惑 ? 每次看到各車廠的 "偽裝車" 為什麼都要用膠帶黏得醜不拉雞的 ? | |||
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這樣才能遮蓋新車的光芒
也才能稱作名副其實的〝偽裝車〞
但以我個人的感覺
這樣的偽裝方式
反而更容易引人注目
或許是車廠有些刻意的曝光方式
前往討論：Ford I-Max偽裝車台北街頭
#6
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我自己是開04年的Tierra RS
家裡還有一台Escape
每次看到Focus 5D從身邊經過
就會不自覺多看一眼
買車要看樓主個人對車的要求
若是想要舒適為主
T牌的車系就可以做為考慮
若是日後想要熱血一下
Focus的改裝潛力不容小覷
買車不比逛街購物
建議樓主深思熟慮後再下決定
家裡還有一台Escape
每次看到Focus 5D從身邊經過
就會不自覺多看一眼
買車要看樓主個人對車的要求
若是想要舒適為主
T牌的車系就可以做為考慮
若是日後想要熱血一下
Focus的改裝潛力不容小覷
買車不比逛街購物
建議樓主深思熟慮後再下決定
前往討論：想買focus還是等新的corolla
#28
0
每月銷售排行榜的數字
會隨著各家車廠的新產品而浮動
只以一個月的數字來看
實在看不出個精準
廣告是種商品行銷的方式
雖然說福特品質真的尚待改進
要說他們騙人也實在太言重
會隨著各家車廠的新產品而浮動
只以一個月的數字來看
實在看不出個精準
廣告是種商品行銷的方式
雖然說福特品質真的尚待改進
要說他們騙人也實在太言重
前往討論：福特汽車被擠出國產車前五大
#50
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沒有一個車廠能夠保證
該廠牌的車主都不會出車禍
畢竟車禍大多是人為因素居多
既然不幸已經發生
重要的是該記取教訓不是嗎
為什麼要針對品牌開罵呢
該廠牌的車主都不會出車禍
畢竟車禍大多是人為因素居多
既然不幸已經發生
重要的是該記取教訓不是嗎
為什麼要針對品牌開罵呢
前往討論：高速公路連環車禍,福特車主當場被夾死
#20
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小妹認為這些照片是車主個人問題
若人為不當操作
安全性再高的車都保護不了
馬路非賽道
有太多外在因素介入倒致危險
我開車並不龜行
但也害怕遇到危險駕駛
話說回來
這些照片要表達的不該是品牌問題
應該要探討的是駕駛者個人的行為才是
若人為不當操作
安全性再高的車都保護不了
馬路非賽道
有太多外在因素介入倒致危險
我開車並不龜行
但也害怕遇到危險駕駛
話說回來
這些照片要表達的不該是品牌問題
應該要探討的是駕駛者個人的行為才是
前往討論：Ｔ廠出事，Ｆ廠被鞭屍？？？
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