SJACK
2006/01/12
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89
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#7
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1.96年的A秀保養的不錯的話,建議不要換成現在的小車,因為那一款真的不錯!!
2.若有人要20萬承接,趕快賣不要等,然後也換2.0的中小型車,上下班70公里算遠的換安全一點的!!
我老闆的95年進口CAMRY2.2,有雙氣囊,跑13萬公里,外觀如新,也只估10萬左右,這車配備多,A秀可是什麼都沒有
2.若有人要20萬承接,趕快賣不要等,然後也換2.0的中小型車,上下班70公里算遠的換安全一點的!!
我老闆的95年進口CAMRY2.2,有雙氣囊,跑13萬公里,外觀如新,也只估10萬左右,這車配備多,A秀可是什麼都沒有
前往討論：年齡層
#9
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前兩天去試乘了一下,因為有預期的想法,所以沒有太大的失望,但是有種噪音來源一直揮之不去無法忘懷,
1,來自引擎室的噪音真的處理的很不細膩,剛起步油門反應不快,順順往前走,等時速至60公里左右,再加大油門深度時,轉速約2500-3500之間,那種引擎的噪音感覺不太好!!(CIVIC 8也有同樣的問題但感覺扎實,FORTIS有點亂的感覺,試乘車的里程數只有240KM)
2.來自輪胎磨擦的噪音也不小,應該是原廠設定那顆胎的問題,不過這感覺CIVIC 8相差不多,個人認為好處理
試完了車,跟業代聊了一下,他们也對這車的引擎噪音感到擔心,基本上是建議跟原廠技師反應,業代也表示贊同
至於會不會做我就不瞭了!!
1,來自引擎室的噪音真的處理的很不細膩,剛起步油門反應不快,順順往前走,等時速至60公里左右,再加大油門深度時,轉速約2500-3500之間,那種引擎的噪音感覺不太好!!(CIVIC 8也有同樣的問題但感覺扎實,FORTIS有點亂的感覺,試乘車的里程數只有240KM)
2.來自輪胎磨擦的噪音也不小,應該是原廠設定那顆胎的問題,不過這感覺CIVIC 8相差不多,個人認為好處理
試完了車,跟業代聊了一下,他们也對這車的引擎噪音感到擔心,基本上是建議跟原廠技師反應,業代也表示贊同
至於會不會做我就不瞭了!!
#36
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再補上這一篇舊聞,雖然人毫髮無傷,但是車禍結果真的是百思不得其解,雖然我是井底蛙,但從小到大真沒看過是這樣的車禍!!http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46153
前往討論：想買yaris，請問一下他的安全性好嗎?
#29
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10年的車,8萬公里,abs+srs,小弟的車只少你氣囊,建議你
1.有錢馬上換
2.有點錢忍一下,找一部最適合的車換,把你的車交給需要或新手開(要估10萬只有進口車有可能吧)
3.沒錢不要換,像大大的車真的沒什麼跑到,沒什麼狀況的話,耗材換一下就好應該還可以用10年
小弟也是這樣打算,因為沒什麼錢,車況又還不錯,外觀還保持的可以,只是空間小了點,看儘所有國產車
算了算還是繼續開,找一家會修你同型車的保養場混熟一點,把消耗品定期換掉,車況應該不差,20年是我的目標 了!!
1.有錢馬上換
2.有點錢忍一下,找一部最適合的車換,把你的車交給需要或新手開(要估10萬只有進口車有可能吧)
3.沒錢不要換,像大大的車真的沒什麼跑到,沒什麼狀況的話,耗材換一下就好應該還可以用10年
小弟也是這樣打算,因為沒什麼錢,車況又還不錯,外觀還保持的可以,只是空間小了點,看儘所有國產車
算了算還是繼續開,找一家會修你同型車的保養場混熟一點,把消耗品定期換掉,車況應該不差,20年是我的目標 了!!
前往討論：換與不換-10年8萬公里
#12
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大大的車是那個牌子啊? | ||||||||||||
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回應 chchenl (Vincent) 所寫我也很好奇這是什麼牌子的車,煞車踏板自動踩下的動力來源為何,請大大指正!!
#7
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個人的感覺,與其當狼皮羊,不如當羊皮狼,台規的外型有上網的70%都說醜,問題買的有幾成!!個人是覺得僅輸給馬自達系列,但絕對贏過許多國產的車系,而且越看越順眼,但這都是其次,安全和性能才是重點,醜到不喜愛就不要買
,等三菱賣的不好,一定會改款的,不過個人認為不會賣的太差喔!!
,等三菱賣的不好,一定會改款的,不過個人認為不會賣的太差喔!!
前往討論：關於lancer fortis的外型感想
#3
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配套措施往往在出了事以後才會被積極的討論,這已經不是第一次了,為何,因為不瞭解會發生什麼事,有多嚴重
叫那些整天坐在辦公室裡打電腦,攪破腦汁也想不到,一定先參考國外的制度實行一陣,再來歸類發生的原因和狀況
再順應民情和台灣人的習慣,做最不會被罵,選票可以得最多的調整,在這段時間內,用路人不管是機車汽車就各自小心了!!!!
叫那些整天坐在辦公室裡打電腦,攪破腦汁也想不到,一定先參考國外的制度實行一陣,再來歸類發生的原因和狀況
再順應民情和台灣人的習慣,做最不會被罵,選票可以得最多的調整,在這段時間內,用路人不管是機車汽車就各自小心了!!!!
#19
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sorry,大大我也要,感謝(mail打錯抱歉重發)
hsiehts@yahoo.com.tw (開老L想換新L啦)
hsiehts@yahoo.com.tw (開老L想換新L啦)
前往討論：LANCER Fortis
#18
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sorry,大大我也要,感謝
hsieh@yahoo.com.tw (開老L想換新L啦)
hsieh@yahoo.com.tw (開老L想換新L啦)
前往討論：LANCER Fortis
#91
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昨天去了趟陽明山,下山的時候還早,大約大約4點多,看見前方有一部機車,車主的裝扮不同,很明顯的與其他機車騎士不一樣,多了一些安全防護裝備,接近的時候,一聽排氣管發出的聲音,果然是部重機,可是我卻為他的騎車方式捏把冷汗,山路彎道多,他老兄老是跟著汽車同時轉彎,同方向的車道僅有小小的一條,只在轉彎出會出現因行車動線的關係而出現的空隙,各位大大看起來有什麼感覺?我看的是真的汗直流,我也很怕他跟我一起併排同行,一直放慢速度閃躲他,因為如果有部車一不小心,尾巴甩了一下,或跟車距離沒抓好,頂了他一下,他就直接下山了!!這時候不論汽車駕駛有無過錯,他老兄一定很慘吧!!後來來到一處風景優美的地方,他老兄直接停在路邊,欣賞起風景來了,但是戴著全罩式安全帽,完全不知道後面的狀況,後面來的車為了閃躲他小小的繞了一下,但卻又得跟對向的來車做一點小小的會車,這個動作就造成了小小的堵車,藉這機會我也終於擺脫他,不用在為他提心吊膽.
另外一般的機車在路上就已經無縫不鑽,雖然有時是汽車佔道造成,或是道路環境品質不佳.有些卻是不願等待趕時間要快速離開,那又怎能要求這類重機乖乖跟著排呢?那是不可能的事,已經好多年,中間分道線已變成機踏車專用道
因為這裡行車最安全,對向車道的車一定會閃,同向的車也不敢撞你,連執行公務的警察都這樣騎了,見怪不怪
最後我想反對開放的人使用到重機的機率應該不高,而贊成的人一定是興致勃勃等著上路,不論如何,行車安全一定是要自己掌握,不是守法就一定安全,有一些奇特的駕駛亂象一定要自己小心,為了自己安全也為了大眾權益,願大家共勉來一起改善行車環境!!
另外一般的機車在路上就已經無縫不鑽,雖然有時是汽車佔道造成,或是道路環境品質不佳.有些卻是不願等待趕時間要快速離開,那又怎能要求這類重機乖乖跟著排呢?那是不可能的事,已經好多年,中間分道線已變成機踏車專用道
因為這裡行車最安全,對向車道的車一定會閃,同向的車也不敢撞你,連執行公務的警察都這樣騎了,見怪不怪
最後我想反對開放的人使用到重機的機率應該不高,而贊成的人一定是興致勃勃等著上路,不論如何,行車安全一定是要自己掌握,不是守法就一定安全,有一些奇特的駕駛亂象一定要自己小心,為了自己安全也為了大眾權益,願大家共勉來一起改善行車環境!!
前往討論：重型機車開放走快速道路
#16
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sorry更正上一發言的網址位置,造成不便請見諒
http://fans.skoda.club.tw/modules/newbb/
http://fans.skoda.club.tw/modules/newbb/
#15
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skoda的車體質不錯.這禮車的車主也很熱心,也是skoda家族superb的板主,上次小弟去過營業所看過車,也試乘過,感覺比一般的高級國產車好太多了!!後來有發現一些小疑問,也是這位車主代為釋疑,也讓我試駕他的新車子,相當熱心,如果你對skoda的車子有興趣,可以先到這網站參觀,也可以跟這位車主聯繫,我想他會很熱心的讓你瞭解這品牌和這部車的(他不是業代喔) http://http://fans.skoda.club.tw/modules/newbb/
#17
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其實在路上行駛汽車,個人的建議是,儘可能不要和前方車輛排成一直線,一方面可以看到你正前方那一部的前方車輛狀況,如果你前方那部車貼車很近,或者忽快忽慢,你就多一個可提供行車狀況的參考,而你後方的車輛也可以看到你前方那部車的位置就算只是看到照後鏡也好,都會多一個行車狀況的參考,前提是自己要掌握路上的狀況,
不要擋到機車或是機車從後方快速接近而發生危險,或者是你為了這麼作而越了線超出車道,這些狀況要自己懂的排除保護自己.
其實變成路隊長的原因就是跟車流的速度差太多,我想都能開車上路了,應該都判斷的出來,如果真的是車子有狀況或車況太差,就應該離開車道儘速檢查,如果對路況不熟或對速度感到害怕,就應該先讓出車道別當第一部車,讓後方來的車輛先行,在尾隨即可.不要眈誤其他用路人的時間和權利,至於討論說前方剛好是台飆車或什麼的.應該都是無意義的討論了!!
不要擋到機車或是機車從後方快速接近而發生危險,或者是你為了這麼作而越了線超出車道,這些狀況要自己懂的排除保護自己.
其實變成路隊長的原因就是跟車流的速度差太多,我想都能開車上路了,應該都判斷的出來,如果真的是車子有狀況或車況太差,就應該離開車道儘速檢查,如果對路況不熟或對速度感到害怕,就應該先讓出車道別當第一部車,讓後方來的車輛先行,在尾隨即可.不要眈誤其他用路人的時間和權利,至於討論說前方剛好是台飆車或什麼的.應該都是無意義的討論了!!
前往討論：為何大家都開那麼快呢？
#89
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能不能開放重機上高速路段,跟能不能提高駕駛速限這類的議題,跟國人的守法觀念有關,大家守法的意識提高,行車安全的戒心更重了,那這些都不是問題,以目前交通狀況看來,恐怕只會雪上加霜,沒來個2-3年持續的大整頓,要自由的享受駕駛的樂趣,是不可能的,國人駕駛習慣的水平,距離已開發國家的水準越來越遠,離那些未開發國家的交通狀況越來越相似了!!抓個超速,還要先警告你這裡有測速喔,不然就是搶錢,這種觀念一直在國人心中,真的是
無言..國外連車燈殼破了警察都要開你罰單,我們連作個酒測警察都要拜託你配合,這樣低落的行車安全觀念,要在談開放些什麼我想都是徒增困擾而已,望國人三思!!
無言..國外連車燈殼破了警察都要開你罰單,我們連作個酒測警察都要拜託你配合,這樣低落的行車安全觀念,要在談開放些什麼我想都是徒增困擾而已,望國人三思!!
前往討論：重型機車開放走快速道路
#11
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| 重機騎士們當務之急不是上快速道路, 而是提防毫無禮讓觀念的汽車駕駛者! 我實在無法想像重機在快速道路上會有多嚴重的安全顧慮! 開放重機上快速道路的政策最大的缺失在於- 忽略汽車駕駛普遍低落的安全駕駛觀念.😞 | |||
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贊同你的話,但是這現象可以擴大到全部機動車輛使用(包含腳踏車),撇了人家車頭,還爭說你應該讓我,闖了紅燈越了線被撞或撞人,還說你應該要看到我,大家都用主觀的態度在用車,而不是用路權法規在開,
希望大家要從自己作起,想想什麼是合理的合法的,而不是千錯萬錯都是別人的錯!!!
前往討論：重機開放上高架
#3
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| 建議買2.0TFSI標準版價格才135萬,而柴油TDI要138萬!PASSAT 2.0TFSI好像有像GOLF GTI哪種多功能方向盤!且同一顆引擎!加速算很輕快!但變速箱不同!PASSAT TFSI是傳統六速手自排,PASSAT TDI是VAG車系當紅變速箱"DSG" | |||
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有點不解耶,才差3萬元,為何不買柴油版,不是比較划算嗎,油錢的價差和省下來的油錢不是早就超過這個數字了嗎?
請大大釋疑?謝謝!!
前往討論：Passat 選 FSI 還是 TDI?
#65
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剛才看了一下,所謂的忠言逆耳者,全部都中招了,多說一點讚美的話,好評才補的回來!!真的,馬蜂窩別捅!!
前往討論：T牌被不注重安全的人養肥的
#11
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[quote=takamiya (極效馬力藥水)]
猜測....第一台車因為某因素緊急煞車....跟在後方不遠的第二台、第三台車也都跟著緊急煞車。第二台車緊急煞車，因為貫性的關係，車頭下沉且車尾順勢微微上翹，第三台車同樣也因為煞車的關係，車頭下沉......就這樣第二台車就騎上去了.....
不過，看了這張照片，心中閃過一個想法.....第三台車要是再晚一點點時間煞車，這場車禍可能更慘......
保持距離、已策安全！
不過在台北，稍微保持一點安全距離，馬上就有車插進來，而且大都是那種不打方向燈的那種....蠻感慨的....[/quote還
我已經習慣了現在也不生氣了,反正開的那麼辛苦還不如順順開,上次被人硬擠進來差點A到車頭,馬上還以顏色
對方還不爽要打人,冷靜想想平安回家就好又何必,有點想裝市售所謂行車記錄器,有個什麼萬一也有證據!!
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| http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=394767 這一篇也很有趣 | |||
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猜測....第一台車因為某因素緊急煞車....跟在後方不遠的第二台、第三台車也都跟著緊急煞車。第二台車緊急煞車，因為貫性的關係，車頭下沉且車尾順勢微微上翹，第三台車同樣也因為煞車的關係，車頭下沉......就這樣第二台車就騎上去了.....
不過，看了這張照片，心中閃過一個想法.....第三台車要是再晚一點點時間煞車，這場車禍可能更慘......
保持距離、已策安全！
不過在台北，稍微保持一點安全距離，馬上就有車插進來，而且大都是那種不打方向燈的那種....蠻感慨的....[/quote還
我已經習慣了現在也不生氣了,反正開的那麼辛苦還不如順順開,上次被人硬擠進來差點A到車頭,馬上還以顏色
對方還不爽要打人,冷靜想想平安回家就好又何必,有點想裝市售所謂行車記錄器,有個什麼萬一也有證據!!
前往討論：詭異的車禍(轉貼於mobile01論壇)
#36
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[quote=y510254 (小牛)]
我會超他的車
然後
在跑到他的前面(但是要有一段距離)
但不是很遠
來個急煞車
看他反應
但是這方法不是太好就對了[/quote
我超完車後跟你有一樣的想法,當初買車時30歲,我一定這麼作,這幾年脾氣比較好了,也許是車老人也老了,車上又全家都在,沒必要這樣玩,而且我相信有人已經這麼作了,我還是繼續我的旅程比較實際,真要作我也只會在前面放放假警報,故意輕輕,點踩煞車讓煞車燈呈現點亮就好,這招我常用,通常無故貼車很近的車也不會再黏著了!!
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| 我不會怪那N的C3.0因為它一直在外側車道,要慢下來看飛機我也沒轍,但是那一直佔住內側道的T的C2.0就有點....,我跟在後面喇叭也沒按大燈也沒閃,它好像故意慢下來,還連續4次,後來從後視鏡看到衝出來的車真的是大燈全開喇叭全按,心裏真的很爽,遇到壞人了喔!!!因為後面的車也感受到這T車的惡意,看著我換車道換來換去的, 沒幾個有這麼好脾氣的!!不過我超車的方式不太好也不建議如此作,因為開了兩公里就出現紅斑馬了,我若在晚一點就被請到路邊了.也許改學學後面來的車直接用剪的,反正不想在遇到這樣的事了!!! | |||
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我會超他的車
然後
在跑到他的前面(但是要有一段距離)
但不是很遠
來個急煞車
看他反應
但是這方法不是太好就對了[/quote
我超完車後跟你有一樣的想法,當初買車時30歲,我一定這麼作,這幾年脾氣比較好了,也許是車老人也老了,車上又全家都在,沒必要這樣玩,而且我相信有人已經這麼作了,我還是繼續我的旅程比較實際,真要作我也只會在前面放放假警報,故意輕輕,點踩煞車讓煞車燈呈現點亮就好,這招我常用,通常無故貼車很近的車也不會再黏著了!!
前往討論：看來路隊長要換人做了
#23
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| 我到覺得開車慢跟車子品牌沒啥關係，應該是跟車主本身有關係吧，何必為這種事情在哪邊辯來辯去。😌 | |||
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別誤會,這裡只是用當時車的廠牌來表示現場狀況的位置,不然我也不知道車主名稱,而且當然是駕駛者的問題,車子當然不會自己跑阿!!跟車子品牌沒啥關係大家都知道阿!!!
前往討論：看來路隊長要換人做了
#17
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我不會怪那N的C3.0因為它一直在外側車道,要慢下來看飛機我也沒轍,但是那一直佔住內側道的T的C2.0就有點....,我跟在後面喇叭也沒按大燈也沒閃,它好像故意慢下來,還連續4次,後來從後視鏡看到衝出來的車真的是大燈全開喇叭全按,心裏真的很爽,遇到壞人了喔!!!因為後面的車也感受到這T車的惡意,看著我換車道換來換去的,
沒幾個有這麼好脾氣的!!不過我超車的方式不太好也不建議如此作,因為開了兩公里就出現紅斑馬了,我若在晚一點就被請到路邊了.也許改學學後面來的車直接用剪的,反正不想在遇到這樣的事了!!!
沒幾個有這麼好脾氣的!!不過我超車的方式不太好也不建議如此作,因為開了兩公里就出現紅斑馬了,我若在晚一點就被請到路邊了.也許改學學後面來的車直接用剪的,反正不想在遇到這樣的事了!!!
前往討論：看來路隊長要換人做了
#6
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你的好評已被壞坪超過了, 趕快給您兩個好評來渡掉. 我們不要學那些只會在背後給壞評的人, 我積分夠了之後, 我給別人的好評無數, 至今一個壞評也沒給過別人. 有什麼發言讓人看不下去的, 直接具名上來筆戰, 比偷偷在背後給壞評, 會更讓人敬佩. | ||||||||||||
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支持,給你+1,等我能給你好評在補上,一些人看不爽就偷放冷箭,偷偷摸摸的,我支持給壞評要具名!!
前往討論：請問關于好壞評的問題
#11
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現在每天上下班 不管是在高速公路及平面道路 都被這些小車欺負 明明知道開大車的不會亂竄 偏偏這些小車就是喜歡鑽到前面 也不想想一不小心這些如紙糊的車身會被夾扁 | ||||||||||||
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個人遇過最經典的親身經歷,给你參考:
個人經驗,提供參考,有一次心血來潮帶著全家要往內湖逛街購物,開上那一條什麼標的快速道路,我的表速100公里
快樂的向前奔馳,心情好的很,就在經過機場時,看到前方有兩部轎車,一左一右擋住去路,內側車道的是T的C 2.0
車牌號碼XX-XXXX,中間車道我的前方是N的C 3.0 車牌號碼OO-OOOO,眼看著就快接近了,準備變換到內車車道準備超車,當完成變換車道的動作之後,我以為T的C 2.0會加快腳步或讓到中間車道,結果沒有,當我跟在他後方約3個車身大約5秒鐘的時刻,我發現我的車速降到90公里,經驗法則告訴我,我應該繞過他,於是我又回到中間車道跟在
N的C 3.0 的後方,速度有提昇一點了,可以開到95公里,因為在中間車道,沒有催人的理由,於是我乖乖的跟著N的C 3.0,準備順順的越過內側車道的T的C 2.0,然後再找機會超過那部在中間車道的優良駕駛.
結果我發現N的C 3.0又悄悄的把車速降到90公里,而旁邊內側車道的T的C 2.0又悄悄的把車速昇到95公里,好吧人家中間車道的N的C 3.0很規矩的開著安全的車,我們要超車的要自愛一點,於是把車又移往內側車道的T的C 2.0後方,準備順順的越過中間車道的N的C 3.0,然後再找機會超過那部在內側車道T的C 2.0,然後把車速提高到100公里(因為我注意到他們的前方都沒車了),我想的太完美了,當我到內側時,內側的慢下來,當我到外側時,外側的慢下來,我就這樣在他們後面玩大風吹,玩了4次,這下意識到這兩個傢伙好像認識在玩我,瞄一下後視鏡,後面有10幾部車都跟著,有人已經不耐煩的閃著大燈,沒用阿,照也是照到我,我只好配合著也閃了一下,希望內側車道的T的C 2.0能提高車速解開這僵局,讓不該塞車而塞車的狀況趕快解除.
沒想到他老兄依然故我,目中無人,跟他旁邊的N的C 3.0玩著誰是老二的遊戲,(就是跑第一的是俗辣),N的C 3.0也很愉快的配合著把整條快速道路都塞住了!!,當下就決定,告訴上帝,佛祖,穆罕默德我懺悔,因為我要做壞事了,對不起天對不起地,對不起辛苦的警察背背,對不起N的C 3.0(因為他被我嚇了一跳),就從最外側的備用緊急道路超了過去,
邊超還跟我兒說爸爸做不良示範,不要學,過了一會,我就回到原來的路上繼續我的旅程雖然我違規但個人罪譴個人擔.
然後呢,他兩老兄還再玩遊戲,我從我的照後鏡看到一部部車輛很快的從他们之間的空隙衝了出來,每一部都是遠燈全開外加喇叭,慢慢的他兩老兄就被車潮給淹沒了,不知道有沒有給嚇到!!
如果你真的守法又不趕時間,雖然你用最高速限在跑,還是讓讓吧,把最內側車道讓出來吧!!
前往討論：看來路隊長要換人做了
#9
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的確是有聽說北部銷售點多,又有兩個銷售系統,所以會有競爭壓力,一過桃園就又不同的局面,給你參考
前往討論：TOYOTA南都賣車是不是都很貴?
#29
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可是LANCER==> 秏油 所以沒車可選了 😩 | ||||||||||||
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如果以省油論,ALTIS是首選,不過只建議市區行駛,跑高速尤其2高要注意,雖然不會熱血或超速
跟其他車比就是會飄
SENTRA的表現平平,沒特色就是特色,溫文的外型不會讓人想注意,反到是特色
LANCER和TIERRA的車子屬性較類似,熱血青年比例高一些,不過福特的車系,電門的部份印象中出問題的比例高些
每次我去保養跟保養場老闆聊天只要聊到福特都會搖頭,經常告訴我他處理福特的車系救車的比例比較高,但可能是個案,但好好顧應該也還可以,前提是要懂車不是只顧外觀.
LANCER的車兩極化,有人很省,有人又很耗油(我的就是),不過我只開市區很少上高速,沒啥大毛病,目前最貴的花費就是電動窗昇降機,因為車子也有點年資了!!給你當參考
前往討論：不太懂車的媽媽不知買哪輛，需要建議，謝！
#24
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| 1.04年LANCER 2.03年SENTRA M1 3.03年ALTIS 4.04年的TERRA LS 以上4台皆好養好維修 但是TERRA3手...所以排最後 ALTIS高速公路會飄排第3 其實可以考慮新車 買個保險就好嚕 有丟車陪車不折舊的那種 很便宜 2手車可能會有問題 保障方面會少一點 若出問題了也麻煩😰 | |||
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竊盜免折舊才是合理的作法,丟車賠車的保險不是正常的車輛保險,而是以責任險的方式來承作
就如同電氣用品的責任險,額度賠完就沒了,比較有爭議,這項要保得想清楚喔!!!
前往討論：不太懂車的媽媽不知買哪輛，需要建議，謝！
#6
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| 才五個壞評...這樣較多唷...😝 給你看一個之前的網友... 一隻會打字的狗 aojullru 2007/04/26 23:30:28 發表 發文IP：122.99.xxx.xxx 註冊日期：2006/07/30 來 自：台北市 留言總數：751 累計好評：22 累計壞評：315 積 分：721.7 但這網友...已被停權...又開了新的帳號上來玩玩了...😆😆😆 | |||
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所以拉,馬蜂窩別亂捅,不過這老兄應該是惹到不少人了!!
前往討論：看來路隊長要換人做了
#147
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| ALTIS 1.8 ~南二高~往墾丁方向(過那ㄍ漂亮ㄉ橋)~油門一拜~到ㄌ160開始拖尾速~~~到ㄌ185~~遇到欓車ㄉ....只好結束~"~車上四人~~~還有行李.... | |||
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建議你保險買高一點,壽險多買幾個,這類車這樣開.......😌
#4
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發這種文,難怪你的壞評這麼多,小心捅到馬蜂窩,(我一篇文就中5個了😞)
以後看到這類車閃遠壹演點就對了,人家是銷售量好,所以比例高點,不要大驚小怪的,要早點習慣,我想這牌子有一天一定會完成統一大業,指日可待!!
以後看到這類車閃遠壹演點就對了,人家是銷售量好,所以比例高點,不要大驚小怪的,要早點習慣,我想這牌子有一天一定會完成統一大業,指日可待!!
前往討論：看來路隊長要換人做了
#28
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看到那座椅的型式,和中央扶手的感覺,跟我97年的老lancer 好像阿,不會其他都改了這項沒更新吧!!強!!!
前往討論：Lancer Fortis 看實車的心得
#9
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個人的使用經驗.加了之後反而覺得油門有點重,要踩深一點車才要動的感覺,一放掉油門又覺得車不太想向前走了
跟沒加前的感覺不太一樣,就趕緊把機油換掉更新,又恢復正常了,不過我的車的確不到10年15萬公里.
跟沒加前的感覺不太一樣,就趕緊把機油換掉更新,又恢復正常了,不過我的車的確不到10年15萬公里.
前往討論：打不死的小強
#33
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回應一下SJACK的幾個觀點 1.剛入社會的人買第一部車要省油好維修(請問一下現在油價高漲薪水沒漲有幾個人買車不要求省油和好維修) 2.之前已經有買過車,要買第二部而且是升級(買車誰不想要坐起來寬敞安靜舒適,除了高速公路時速超過120Km/H的機會有多少?) 3.更有錢的白領階級或公務員,買一部以為是類進口車的高級國產車(國產新車的品質不見得比進口的國外國民車差) 5.先生買給老婆,小孩買給父母,男朋友買給女朋友的代步車(你會買一台油門難踩方向盤又重及顧路機率較高(和TOYOTA比)的車給老婆小孩父母女朋友開嗎?) 我是TOYOTA的車主 我從來不去講其他牌子的車差 因為我尊重每個人買車的決定和考量 既然決定買了就一定喜歡她的外型性能維修服務..... 為何要去說別人沒機械常識..... 😡 請不用生氣,我談的是比例,不是全部,就如回應,感覺您應該是在我談的那三成裡面,我這篇談的是有一定的比例,而且可能高達銷售量的7成,只是我個人長久的觀查和推測,也不是正解或全部T的車主都如此所以請熄怒. 1.我的確看過,路上開著,路邊停車,開成倒車入庫,剛好就是我說的那7成. 2.我的確遇到前面都沒車,後面卻排了一堆,而帶頭的就是那7成. 3.我家的停車廠是機械式,取車要排隊等,我才剛把車位放下,還沒發動引擎,隔壁車位那位3.5的一進來招呼都沒 打就進車位把車發動開走,剛好就是我說的那7成. 4.開在路上沒打方向燈,就硬切車道過來,我以為要閃阿貓阿狗的,結果只是他要炫他V改的多好多快,硬是逼我讓 出 我的車道又剛好是那7成. 5.開在高速公路上佔著內車道開90,跟旁邊車道的車比慢,又剛好是那7成 機率之高拜銷售量所賜,我沒有偏頗喔,我一直強調我比較怕的是那7成而不是剩下的3成,(剩下的3成車主也還是多過同一牌車的總量阿) 另外,(為何要去說別人沒機械常識..)對不起大大,那是你說的我沒說喔,我一直強調 是有一定的比例,而且可能高達銷售量的7成機械常識很缺乏或跟本不懂,所以請熄怒喔,大大應該是剩下的3成好車主吧!! | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：T牌被不注重安全的人養肥的
#25
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| 這篇是專門消遣 "頭很大" 的專版嗎 ? | |||
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倒也不是消遣,以我個人的觀察,頭右大的車主有一定的比例是下列用車習慣的車主,而且可能高達銷售量的7成
1.剛入社會,買第一部車,要省油,好維修(至於怎麼省不討論,好維修,維修據點多當然好維修)
2.之前已經有買過車,要買第二部而且是升級(有點錢了,想買大一點的,氣派一點的,好開的車,真的好開,我去試乘時都開到快睡著了,但時速到120時又覺得吵了.)
3.更有錢的白領階級或公務員,買一部以為是類進口車的高級國產車,而且是大排氣量的.比如3.5
4.先前是開進口車的,後來換成以為是等級高一點的國產車.
5.先生買給老婆,小孩買給父母,男朋友買給女朋友的代步車(買菜用車)
縱觀以上4種車主,這類車主可能機械常識很缺乏或跟本不懂,只知道用鑰匙插入,或者跟本不用鑰匙
車子有問題,二話不說直接丟給原廠維修廠,有錢的人沒差,稍為沒錢的人一發現怎麼保養維修要那麼多錢,也不會或不願作功課去瞭解,反正原廠說什麼就應該沒問題吧,我的車比較好多付一點是應該的!!!
我沒有偏頗喔,扣掉這7成,也還有3成的車主阿,這3成的車主的數量也跟其他牌的車主數量差不多了吧!!
這3成的車主應該都很清楚自己買的是什麼車,那裡是優點,那裡是缺點,所以有人會掌握優點小心缺點
但有人會開始改車,改了車又以為可以巴掉剪掉其他牌的車了.
雖然我的車不好,是10年的老車,但我看到這類的車(很明顯很好分辨),不是離遠一點,就是快點擺脫,你說我偏頗我沒有喔,因為我比較怕的是那7成而不是剩下的3成,(剩下的3成車主也還是多過同一牌車的總量阿),那7成的車如果同時都在路上,我想這是我不樂見的事了!!
前往討論：T牌被不注重安全的人養肥的
#32
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| 其實停車雷達在國外真的比較少,地大物博也是原因之一🙂 但進口車到台灣後幾乎都會裝上,我的RX350正在裝,且是業務主動的,可見台灣還是需要哟😊 | |||
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倒車雷達在台灣這麼風行,我想主要有個原因,就是駕駛習慣,台灣人普遍認為路的主權都在自己,要左轉的,要右轉的,要停車的,要進家門的,管你後面左邊右邊擋到誰,看看國外歐美先進國家的人民開車的素養,我真的覺得惭愧
但是要在路上學習和他們一樣,我想又會被認為麻煩製造者.
我曾經為了停進一格不成比例的車位(被前後車佔掉了),在車格裡切了好幾回才進去,還好車小,不過都沒親到人家也沒有倒車雷達,但是剛好前面的老兄來牽車,一點都不客氣,直接後退頂了我車頭一下,一下子就切了出去揚長而去,當場為之氣結,但又能怎麼樣.
有次更誇張,白天停好車去上班,晚上下班要牽車,當場傻眼,有一部看不到後面的廂型車硬擠在我的車前方位置
它的前後車距跟本不足以讓它迴車切出切入,果然不出我所料,我的前保桿變型了,他是前推後頂硬擠進去的,我的前保桿前一天才從原廠重考好漆,當場破口大罵,因為他的車是有前後另加白鐵保桿的,本來想報警,又想著沒有直接證據,又想著乾脆讓它車窗全破,輪胎全毀,又顧忌到有攝影機的存在,也不做想這麼缺德的事,冷靜了一下,留了一張字條給它,告訴它下次別這樣停車了,因為他的方便造成我的損失.算了,只是變形,沒有破損,做做功德吧!
過了兩天,剛好在路上被我碰見,他又要停車了,太好的機會,直接停到它旁邊,看它怎麼停,這老小子也好像意會到我就是那留字條的車主,也不敢太囂張,我看到他滿臉欠意的把車停好,沒碰到別人喔,這時我才駕車離去!!也算功德一件了!!
前往討論：矛盾的Lancer現象
#121
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Fortis 1380kg的車重,若配上1800c.c的引擎.可能有點稍微拖重了一點. 當初Exsior的車重約1200kg左右,即使配上1600c.c油耗也還不差. 依現在Fortis的車體, 等到1800c.c的出來,就要觀察油耗及加速的狀況了. | ||||||||||||
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所以啦,當CAMRY,TEANA,雅哥還用2.0的引擎來拖不是更吃力嗎,那些車如此配的原因不外就是給你個大空間而已
又怎能跟這些正2.0(中型房車)來比較,所以拿CAMRY2.0來跟SLYPHY和Lancer2.0比較,是否應該要瞭解車子的屬性問題了!!!
#117
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不是說Fortis格局/尺碼加大(8cm)要來搶Camry(>30cm)的客群,所以才拿來比較一番,又不要了喔😩 | ||||||||||||
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我個人的認為是車體不同,我不知道別人的觀點為何但我個人認定車子屬性不同,我考慮過CAMRY是因為大空間
我考慮LANCER是經濟安全性(當然犧牲掉空間享受),LANCER2.0我想只能跟同級車搶,要拼掉CAMRY2.0我想只是引擎排氣量相同的關係了,其他項目的感覺就截然不同了,因為已經有光哥了!!!個人觀點(就是嘴砲啦)
#9
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| Lancer上市前罵的要死,什麼人命不值錢,要錢不要命...等等 1.國人寧要DVD不要氣囊,真該死 -> 氣囊重要+1 2.國人寧要核桃木不要氣囊,真該死 -> 氣囊重要+1 3.國人寧要省錢不選配氣囊,真該死 -> 氣囊重要+1 4.國人寧願買漂亮外表的車款不重視氣囊,真該死 -> 氣囊重要+1 結論:只要有氣囊,其他的考量都是次要的,歐....!氣囊的需求實在太迫切了!! 仁慈的上帝阿,請許我一打安全氣囊吧~~ Lancer上市後還是罵的要死: 1.國人會因Lancer多一台DVD怕車被偷而下不了手 -> 氣囊急迫-1 2.國人會因車子配有核桃木很老氣不想買 -> 氣囊急迫-1 3.國人會因車子稅款太高不想當冤大頭 -> 氣囊急迫-1 4.國人會因車子剛出來不能殺價可以晚點買 ->氣囊急迫-1 5.國人會因車子的車頭改款令人失望 -> 氣囊急迫-1 6.國人會因頂級版惱人的米色內裝難以清理 -> 氣囊急迫-1 7.國人會因氣囊維修費用而怯歩 -> 氣囊急迫-1 結論:只要"真的"有氣囊,其他的考量都變的更重要了.而且併發短期失憶症候群 請問先前那些氣囊崇拜者,當初將氣囊說的像普世救星的嘴砲魔人, 你們的米色內裝諾亞方舟開來了,怎麼還不上船呢? 如果上述讓你惱羞成怒的話,請問你真的準備好訂車了嗎? | |||
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看車的人不少,去買機車的也很多,我想是個人自由,每一種新產品上市,消費者會用自己的眼光來評斷,至於能不能買,要看口袋裡的錢夠不夠,但是想想嫌嫌也是過日子的方法吧!!我也是從前年看到現在,大大小小的國產車都看過試過,就是總覺得缺少一點點,可以在完美壹點我就買了,在好的車買不下去就是得說出理由來說服自己不能買,喜歡的車別人怎麼嫌就是想買,至於嘴砲,跟自己意見不同就是嘴砲了!!!又何必管別人怎說了!!!這車的配備和安全性跟我的97年LANCER相比實在好太多,跟一般的國產車比也有進步,如果老子滿意,妻子願意,兒子同意,我一定馬上訂車
在這之前所有不買的理由都是嘴砲你說是嗎???
前往討論：矛盾的Lancer現象
#2
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| NEW LANCER 2.0 精緻型64.5萬 V.S. C8 1.8 LX 64.9萬 ?? 買那台較佳?? | |||
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這麼說吧,你喜歡的最佳,自己不喜歡又何必遷就!!
#110
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用CAMRY來與SLYPHY和LANCER比似乎不太恰當吧,CAMRY配的雖然是2.0的引擎,但是它和阿苦,光哥,提鴨拿,沒錯是它都是跨距的車體,所以車室空間大,而SLYPHY,LANCER ,CIVIC 8 這些車才是正2.0的車體,可配1.8的引擎,就像當年的A秀2.0,1.6,
請去看ANC論壇有許多CAMRY 5代車主都去改所謂的掛豬腸,因為它的排氣管中段為了配合平地板凸到底盤下了,很多車主都反應上坡轉平地時會去磨到,這就是平地板帶來的困難.六代CAMRY就有改善.不過還是凸出去了!!!
至於SLYPHY真的動了一點點小魔術讓車室空間看起來長,4610車長/2700軸距加上坐椅凹背的設計,讓乘坐空間變長很多,不過同級車來比NISSAN的車會是最窄的尺寸.
而LANCER FORTIS 是4585車長/2635軸距的確輸了一點,不過以車寬1760的數據又贏過SLYPHY 的1695MM
這麼說吧當這兩部車要擠進5個人時,LANCER的空間應該會贏一點點吧!!!個人觀點!!
請去看ANC論壇有許多CAMRY 5代車主都去改所謂的掛豬腸,因為它的排氣管中段為了配合平地板凸到底盤下了,很多車主都反應上坡轉平地時會去磨到,這就是平地板帶來的困難.六代CAMRY就有改善.不過還是凸出去了!!!
至於SLYPHY真的動了一點點小魔術讓車室空間看起來長,4610車長/2700軸距加上坐椅凹背的設計,讓乘坐空間變長很多,不過同級車來比NISSAN的車會是最窄的尺寸.
而LANCER FORTIS 是4585車長/2635軸距的確輸了一點,不過以車寬1760的數據又贏過SLYPHY 的1695MM
這麼說吧當這兩部車要擠進5個人時,LANCER的空間應該會贏一點點吧!!!個人觀點!!
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