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剛看到Focus進西藏的文,看第19頁20頁的爛路...我看我還是以後不要考慮開車去玩好了😩 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10695433&extra=&showthread=&page=19 | |||
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解放台灣 還我江山...(還有押韻喔)😆 | |||
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價格有優勢我相信 小弟最關心是安全性 操控好表示車廠用心在調教 安全性就要看車廠佛心了 操控好不好等在台上市再說吧 有試才有真相 至於安全性, 聽說台版撞擊過了 很好啊!國慘有些車還不敢去撞, 有圖嗎? 對了!要不要順便祝您生意興隆😆 | ||||||||||||||||||||||
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POLO叫老寶來? 乾脆改叫 老鴇來好了!😍 老鴇來!幫我換個小姐!這個不行! ......什麼跟什麼啊...... A3操控第二? Audi A3我還相信...... | |||
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人家德國15年前造的賓士車都比 現在的426造的新車強百倍 426還想打進德國市場...笑破人的內褲!!!😝 | ||||||||||||
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很可惜的 中國人多 死不完 這句話 並不是台灣人或是哪邊的人說出口的 有興趣 可以去查一下 如果查不到是哪個中國偉人說的 也無彷 有在進行活體臟器移植的中國醫生 私下買賣臟器的中國官員 也經常說這句話 愛滋村聽過嗎? 買他們血液的人 也說過這句話 憤怒嗎? 我只感覺悲哀 台灣人 用的大多是 別人的孩子死不完 兩句話慢慢品嘗吧 至於有裝ESP就不會中招 在國外越來越嚴苛的測試下 需要的安全配備只會要求越多 而 沒搞清楚規定就測試 這算中招? 歐盟目前也想將車頂翻滾後的強度列入測試標準 那麼 當無法通過別人要求才開始加強 是否又中招? 台灣製造的車 比較詬病的是 就算有撞擊測試 也可以不用公開 | ||||||||||||
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重點不在於“市場上購車“ 而在於,結果公佈前,這費用還得由車商來出! 沒錢,結果是不公佈的 誰知道,誰給的錢多,星星會不會增加? 至少,這個爭議點,至今還是如此!沒改變! | |||
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大陸的NCAP之前被爆 維持NCAP這個單位,都是所有的車商 測試前,必須由車商自己出錢,交由NCAP去市場上購車,然後還得付測試費。 結果出來前,還必須由車商再出錢,買報告。 您說,這結果高低,能準確嗎? CRV-3 在大陸碰撞的結果是5星半,比NCAP足足高了1星半, 這5星半你信嗎? | |||
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其實台灣的經濟危機,是產業結構出了問題, 只會"製造"所謂的高科技產品, 但是其實那些高科技產品,核心部份絕大多數都是國外研究的, | |||
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行家, 貓熊比RAV安全. 而且, 這台貓熊很厲害, 車主自己說撞上隧道牆, 圖看了半天, 原來是用車頂撞. 厲害吧! 而且又彈回原車道. 這招叫"懶貓打滾"吧. 八成是看了電影功夫熊貓學的. 要是學小日本車體再輕點, 一定可以做360度翻轉, 這樣轉回來, 車還能繼續開. 要運氣好點, 連氣囊都不會破呢. | ||||||||||||||||||||||
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電動車就電動車,為何還要規定輸出電壓為48伏特? 48V就代表9.8成的電動車就要吃直流電。 如果不會電死人的高壓電、交流電也可以提供動力,不就不能申請了? 搞出這種政策,只會限制能源應用方向。 | ||||||||||||
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如果搬出中國國寶,奇蹟集的桑塔納跟捷達這兩台車出來比,全世界應該沒人比的過吧,一台車可以不用改款賣30年,而且到現在還每個月賣1萬台,連台灣人到大陸都說好..真的是神級的車阿😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對岸也靠這種打廣告阿.. 撞法不同..沒死運氣好..! 隧道飆120..還沒在看前面開車!哇靠!近隧道前更快?對岸的都是賽車手吧.. 如果撞上貨車可能車子少一半喔!! 車子煞車爛造成駕駛只能急打方向盤!底盤也是濫!120換個車道就翻車..駕駛根本是把自己當成撞擊測試的玩偶.. rav至少也要140切換車到才會翻車! 個人觀後感言..只能說祝那位生意興隆啦.. | |||
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我很樂意見到VW來台灣設廠................. 最好VW打敗T牌. 但現在是比甚麼??? 你又講甚麼??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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熊貓也沒tierra 的動力, 空間, 跟操控. 還有品牌, 備品支援........................... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4.88X貨物稅25%=5.95X營業稅率5%=6.25+其他..如運輸費.驗車費.經銷毛利..=?? 如是8萬售價.. 經過計算後, 80000 人民幣 = 384060 新台幣 | ||||||||||||||||||||||
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可是ISO越高照片顆粒部分不就越明顯嗎🙂 | ||||||||||||
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我記得大陸吃火鍋,湯底是"重複使用"的,請問是這樣嗎? | ||||||||||||
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親愛的大陸同胞,這家是吃到飽的店。 在台灣,稍微貴一點吃到飽的店,不用自已去檯子拿菜盤、肉盤。 店家會依您的人數一次送一份來,重視擺盤與美觀,不會放的太滿。 如果不夠,再點,他再送上來....不用放一桌子料,影響食慾。 另外,台北人平均食量不大,特別是麻辣鍋是女性朋友比較喜愛,不能用內地的食量標準來衡量。 在大魚大肉的80年代後,我們比較重視養生。 至於麻辣的口味,也與四川不太相同同,沒那麼油、那麼麻、那麻麼辣。 台灣的外省菜是融合中國各地風味,你可以說不道地,不過這是台灣人50年來受300萬大陸人來台融合而成.... 至顧價位,這在台北算合理,這家店的肉質不錯。 | ||||||||||||
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台灣陸戰隊特勤隊訓練內容: 體能訓練: 全副武裝跑步或游泳超過10000公尺,平時跑步為早中晚各10000公尺,有時甚至加上宵夜。 甲級特訓: 隊員將前往離島接受爆破,開鎖等訓練。 格鬥訓練: 在南部地區接受奪刀術及奪槍術外,柔道及跆拳道均需超過2段。 武器訓練: 在北部地區學習各種槍砲彈藥的操作,維修,與日夜間射擊。 潛水訓練: 水肺潛水與戰術運用。 反恐怖訓練: 在中部地區進行反挾持,反劫機,反劫船與住民地作戰,巷戰等。 空降訓練: 前往南部地區進行空降訓練。 山地訓練: 前往谷關進行山地特戰訓練,包括攀降,突擊與偽裝。 載具操作: 在南部地區學習各種交通工具的操作,包括飛行訓練與駕駛訓練。 情報訓練: 隊員將前往東部地區進行情報偵查,反情報,反反情報作戰,滲透,反滲透等。 電腦訓練: 訓練地區為北部,面臨高科技的時代,特勤隊員亦需學習電腦方面的常識,以利任務之進行 | |||
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mic? miza? 應該是沒有mig的 | ||||||||||||||||||||||
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2009 BMW 3-Series Sedan 320i 原廠售價:NT$ 178.00 萬 4門 1995cc 直列4缸 150hp/6200rpm 2009 BMW 3-Series Sedan 323i 原廠售價:NT$ 224.00 萬 4門 2497cc 直列6缸 190hp/5900rpm 為什麼320I跟323I售價差了快50萬?! 323只不過多了2缸 500cc排氣量以及40匹馬力 卻比入門版320貴了一台國產小車價錢😲 泛德簡直是亂定售價嘛!把台灣人當盤子...😝 | |||
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歡迎來到台灣的網站! (小弟前幾年在上海常駐一年,當台勞) 根據我的認知,因當時的車廠很少,大眾一汽在上海地區的市佔率相當高,但加入其他車廠的競爭後,就逐年下降! | |||
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現有大眾生產的國產車系有 捷達Jetta, 新寶來Newbora, 速驣Sagitara, 高爾夫Golf & 邁騰Magoton 五種. | |||
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中國本身的汽車發展在這幾年非常迅速,以前大眾的桑塔那外型與內裝都很土,才過十年,她的車種規格都與世界接軌了!不過品質(對岸講質量水平)就與台灣人所認知的進口"VW"有相當大的落差! | |||
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就我所知!大眾的衛星工廠的供料與本身的品管檢驗就比日系大陸國產車要差!只不過對岸的民眾非常仇日,十個有九個半仇日,如果此風不改,早晚有一天會有戰爭! 如有時間的話,請多介紹些中國車市的消息給我們,感謝! | |||
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大陸人買得起vw,先給個好評 一定是高幹子弟 | |||
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通常只有技術差的人,才會把問題怪到車子操控不好的問題上 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來口糧是叉燒包...😆 | ||||||||||||
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這通常是駕駛的技術問題,遇到這一類的車主,會建議先去開一台有車斗的小發財 以時速110KM,台北高雄高速來回一趟,然後再隨便換開一台日本車,你都會覺得像是在開法拉力 | ||||||||||||
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+1😵 現在 1.8 升引擎的車子跑不到 200KM/HR 的話就直接可以報廢了😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😍又有新圖啦! | |||
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是嗎?!大大快貼出來看看啦..😇 | ||||||||||||
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這部車~依視覺式有許多仿的元素組成..有種熟悉感~但是要講有講不太出來有BMW~MAZDA~VW~AUDI等...不過不為過..因為仿這是一個過程..我LEXUS也是從仿效過程進而在走出自己的STYLE...雖然內在本質這個不得而知...不過視覺設計OK!!....因為剛剛看了雜誌去對岸試駕熊貓~還有很多要面對的..車體剛性..底盤..電子等配備耐用度!!..因為剛剛看了雜誌去對岸試駕熊貓...還有許多要精進低!!..其中穩定度更重要..不然即使將高級車款的整個電子配備都上..但時常失靈失效故障也是惘然..甚至更危險!!共勉加油!! | |||
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我並不反對您成為榮威的後援會,但是沒有知識也要有常識 多連桿獨立懸吊?很了不起嗎?1992年的Primera就有了,而且是放在複雜度較高的前輪。 更何況榮威550的懸吊根本是BMW的Z-link,也沒有做剛性強化,也沒有做改進 而Z-link又是E36所使用的,是上上一代BMW的產品,評價也不好 而且,我說底盤是上上個世代,你卻扯懸吊?底盤跟懸吊是不一樣的 榮威550的底盤根本是BMW E34的產品,中國一點都沒有改進,這還叫做先進? 我不討厭鄉民,我只是討厭那些自以為是的鄉民,麻煩您補一些常識再來吧~ 榮威根本就是Rover 75改改,動力弱,空間小,車子不是只有設計感就可以 | ||||||||||||||||||||||
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550電子限速210 道路實測 http://www.tudou.com/programs/view/mGuzO4NaGyE/ | |||
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圖裡那一部多少錢? | |||
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送它幾個字: 畫老虎不像反而變成狗...😞 | |||
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感覺大陸對於美女的定義或規格跟台灣不太一樣ㄋㄟ | |||
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怎麼辦....我會..換瀏覽器! | |||
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有工作就會覺得命比較重要了...😆 | ||||||||||||||||||||||
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照此版內容來看 原來中國大學畢業生的薪資已是台灣的兩倍 那先前因人力成本外移中國的台灣產業 相信很快又會移回來了 如果開板的只是特例 那就擺明是來炫耀 沒有討論比較的價值 | |||
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挖勒~是怎麼回事啊 年薪10萬人民幣?!😲 大陸什麼時候薪水比台灣還高...😵 我記得大陸大學生畢業一個月有3000人民幣已經很屌了 還是你在虎濫啊樓主...😰 | |||
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傳說中 買雙B用好逼嗎 | ||||||||||||
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vw,很一般的品牌吧,不過銷量蠻大就是了,在歐洲和大陸賣得都挺好的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😇 小弟也一直很疑惑~~ 為什麼toyota能賣這麼好~~ 車子的設計又沒有歐洲車好看~~ 性能也不會比歐洲車好吧~~ 日系車方面 本田~三菱的車子也都比toyota來的有特色~~ 油耗方面~ 在GO車誌的測試也沒好到哪裡~~ 其中CAMRY 2.4的測試結果還真難看~~ 滿街跑的小強車~~😞 汽車雜誌會看不下去也是很正常~~ 汽車市場如果變你豐田的天下~~ 雜誌社還寫個屁評論~~ 如果低價就能吃下整個市場~~那未來中國車不就最有潛力~~😰 還是台灣各大教練場都是用toyota的車~~大家也跟著買~~😩 還是以訛傳訛的結果~~大家都說toyota省油~~好操控~~維修便宜~~ 😵😵😵 | ||||||||||||
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說的八九不離十 5萬以內最火的是QQ3 BYD F0 夏利N3 長安奔奔這幾款 10萬檔最火的還包括奇瑞A3 和華晨的幾款 A3來台灣演砸了 但在大陸叫座叫好 10萬以內的車能有全車激光拼焊 四輪獨立懸架而且是標配寬胎 帶ESP 安全性方面整車車重1.4噸 4年質保 這樣的車勢必拉動在大陸的合資車大幅度降價 | ||||||||||||
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太好了 我期待 但是 車價 多少 ? 有人能代 詢價 嗎 ? ( 我是指在大陸的售價 ) | ||||||||||||||||||||||
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換成另一邊 肯定慘死😰 | |||
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在日本300C是3.5L/5.7L和SRT8/6.1L的3款仕様。 | ||||||||||||
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繞這麼大一圈就是要證明"那台要進入台灣的車不是豆腐"嗎? 唉! 早說嘛! 車好不好時間會證明一切的,不用太早下定論! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看了汽車雜誌的報導, 第三季裕隆將大陸車吉利(Geely)熊貓,改掛 TOBE ->號稱自有品牌, 以TOBE Panda 的方式借殼上市!😰 只要大陸車的便宜,卻不要冒大陸車品牌惡名的風險, 這種投機取巧的賣車方式真是不可取, 換了MARK就不是大陸車了嗎?這樣就變成台灣自有品牌車了嗎? 你們認同這種行銷方式嗎? 如果這樣的"自有品牌"也成立,那與大陸的山寨文化有何不同?? 😌 同理,那台灣組裝的豐田、本田車,只要換了MARK,就可變成台灣自有品牌了?? 😀 | |||
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你想說"大陸車不是豆腐車"嗎? 還是在大陸銷售的日本車是黑心貨? 不知道你要表達的是什麼? 😰 | ||||||||||||||||||||||
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很多人己經是積非成是了 所以,公道自在人心 車子沒有好壞,只有正確駕駛觀念才能保命 否則再安全的車,一樣也會斷成兩截 駕駛一樣也會沒命,有看過賓士s600的事故嗎? | ||||||||||||
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已經指名道姓了就不用加x😞😞😞 x是多餘的 | ||||||||||||
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爲了反對而反對!! 好辭兒!!好用的反擊話,但沒內容 😌 | |||
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FIT 拜托。。。 | ||||||||||||
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