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呵呵~謝謝各位大大的支持與教導~但是小弟覺得發文章貼圖還被壞評有點不值得~所以我決定不再發文了~在此謝謝各位大大的觀看嚕^^~ | |||
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😞台灣為什麼不開放改裝車市場?改車又不見得是壞東西!又可以促進經濟繁榮!大牌也不用千篇一律嘛!希望馬政府的官頭腦不會那麼死!只要配套措施完備,開放會是一個好選擇😀 | |||
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05/03 下午,到基隆福特營業所試駕 Mondeo 2.0 TDCI,以下為小弟心得分享: 1. 後座空間變很大,已經可以算是大型房車了。行李廂也夠深。 2. 內裝/塑件質料感不佳。皮椅為跑車設計,但是感覺包覆性不夠。 3. 車內隔音做的不錯,不會有太大的引擎聲。(喜歡引擎浪聲的大大可能要失望了..) 4. 加速有力而且順暢。輕踩油門就會有貼背感。 5. 路感清晰,避震感覺偏硬,遇到顛簸路面會更明顯。坐慣日系車偏軟的大大可能會感到不舒適。 6. 整合系統蠻容易使用,也容易讀取資料。但是好像是頂級款才有配置。如果要買此車,強烈建議一定要選。 7. 換檔沒有頓挫感,新的變速箱系統,操縱上比前代好很多... 8. 車身比前代拉長不少不再贅述。 以上請各位大大參考 ... | |||
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只騎過小綿羊的人,覺得豪邁125很快. 平常在騎150的人,覺得GY6是屎. 很多人試完車,連手排模式都沒撥進去過, 遑論哪知手排模式下鎖檔位拉轉,變速箱是會自動昇檔?還是斷油?都不知道. 對柴油轎車陌生的新手, 第一次試開不是興奮, 絕大多數是手足無措的"慌"! 又怕被業代看不起, 裝模作樣個半天,連手排模式都沒試過,就可以寫心得了 | |||
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多數人對於環境現況持悲觀態度 但我有不同見解 經濟不好 大企業家大老闆不說 還是有一定比例的人過著安逸的生活 為何別人能我們卻不能 當然的 傳統行業或上班族很難有成長空間 但就算經濟好轉 這些族群頂多也只能存點小錢 並沒有辦法改善太多生活品質 而對於能夠於市場發揮長才的族群 例如業務銷售及創業族群 只要能夠持續創新突破變局 還是能夠賺的到錢的 沒有不景氣 只有不爭氣 我們無法改變環境 只能改變自己 自然界就是如此 適者生存 不適者淘汰 | |||
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柴電混合車,趕快量產吧!!! | |||
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這幾天啊...我發現我的壞評每天增加一個 我也知道是誰給的...跟某人一樣非常聽話每天都給我 其實不只是我...很多人都中獎了 每天都會增加...可能是一天只能給五個壞評...所以不夠給 這樣好了管理員大...不用設限了,看他想給幾個就給幾個吧 我全部的發言有六百多篇...扣掉某些因互幹而刪除的文章 少說也還有六百篇左右...全部都給我壞評吧,越多越好 這樣我也可以跟某些大大拼壞評的數量了... 這種人因為沒種不敢當面嗆聲...所以只能縮在後面默默的給壞評 那就讓他發洩個夠吧...反正也不會痛不是 如果所有人都跟我一樣這樣想的話...其實也不會那麼在意壞評了吧 因為這本來就是無意義的東西了... | |||
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想請教一下superbow1網兄,你所謂低速轉彎變速箱的反應,能否再具體一點敘述呢?我是聽業代說有轉彎邏輯,但不曉得她的作動是怎樣。 另外我想建議Vincent網兄,要買國產車還是前幾批入手較好,賣久了用料會不會costdown誰也不能保證,或許等第一波小改款加點配備的時候可以考慮一下。🙂 | ||||||||||||||||||||||
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一看就知道是唬爛文.... TDCI這顆引擎不會冷車斗動,真的去試駕過再來說謊吧, 沒貼背感...表示你遲鈍,2000轉即是出最大扭力, 我還是頭一遭聽到有人說沒貼背感, 穿梭小巷16L/100KM油耗...又是超級唬爛, 我大腳油門巷道亂鑽也沒這種數據, 蠻佩服版大的超級黃金右腳,了不起!!!! 業代文大家看看當笑話吧。 | |||
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今天下午我也去看了這台Mondeo 2.0 TDCI頂級 因為還沒決定所以跟業務說先不用試開 優點 發動起來後的聲音跟震動 我覺得沒感覺, 這點我覺得福特功力還不錯 前面座椅超舒服, 我覺得勝過camry/ Teana/ Gunder/ Accord8 後座我是都沒仔細比較過, 不過Mondeo後座空間感覺比較大 行李廂很大很深 缺點是 內裝的塑膠感比較重 門邊的修飾還不夠好...(歐洲跟大陸的頂級都還有真皮跟兩條缝線) 顏色算是深灰色, 如果再深一點感覺比較好 以上是個人淺見 | |||
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