Ibiza~

到底有沒有可靠一點的官方內幕消息啊????

請看看台中市政府10/24新聞局公告~

水湳機場原址將朝向國際化､多功能與水綠共生發展規劃
發布單位：台中市政府-新聞局　發布日期：2005-10-24 14:25: 0

台中市政府於93年4月由地政局及都市發展局共同研擬水湳機場開發計畫構想方案﹐並於臺中市議會第15屆第5次大會向市議會作成專案報告，內容包括研擬將於該基地內建設面積至少50公頃以上包括研發事業園區、經貿展覽設施、教育園區、國際會議園區等項目之「科技育成及研發專區」。而由於本基地範圍多數為國有財產局管理之國有地﹐經於93年5月向行政院經建會簡報該開發方案﹐達成辦理國際競圖規劃﹐以研擬審慎､成熟､完整與可行計畫內容後再據以開發的共識。

　　都發局表示，從93年3月中部機場遷移至清泉崗﹐並於94年7月水湳機場解除飛航管制禁限建後﹐水湳的土地與天空重新獲得解放與再生﹐市民所共同期盼的是一個嶄新都會核心的誕生﹐對臺中市及整個中部都會區來說﹐這不是夢想﹐而是一直在進行中的行動方案﹐發展主軸以朝向國際化､多功能與水綠共生為規劃基礎。

　　為使將來的開發計畫方案更臻成熟､務實､而具行動及執行能力﹐台中市政府同時也向行政院公共工程委員會申請﹐本件開發規劃案列入「94年度政府公共建設計畫先期作業」﹐申請「補助各機關辦理相關公共建設計畫BOT先期規劃」經費﹐於94年5月獲公共工程委員會審查核准補助經費﹐配合市府自行編列之預算﹐總計壹仟萬元﹐以公開評選方式徵求執行規劃團隊﹐預計94年底前即可完成包括﹕採BOT開發之可行性評估､開發先期規劃方案､分期分區推動､都市計畫主要計畫變更構想與建議草案､都市設計構想､基地全區展示模型及3D透視示意圖等相關成果。

　　延續BOT先期規劃的相關成果﹐台中市政府並已編列貳仟陸佰萬經費於95年度辦理國際競圖及都市計畫程序。該階段完成後即可進入實質開發､招商活動及建設階段。目前預訂推動時程大致為﹕95年4月至10月辦理國際競圖﹐95年10月至96年3月辦理都市計畫專案變更暨擬定細部計畫程序﹐96年4月至96年12月辦理區段徵收作業。

　　為使此基地位在臺中都會區心臟區位﹐以及都會多核心發展之特性能充分正面的發揮﹐在開發內容與方式上﹐將與本市過去開發之重劃區生活機能有所區別。機能上將朝結合經貿､教育､科技､休閒､文化與生活等多重機能考量﹐主要構想方案包括開發中央森林公園､臺中願景館､眷村保存園區等設施﹐引進大型經貿展覽館､國際會議園區､科技育成及研發專區等項目。不久後台中都會區即將誕生一個綠色都會新核心﹐在那裡可以充分感受到臺中都會區的新活力､國際級的經貿､文化與公共設施､水綠共生的環境景觀﹐還有屬於整個臺中都會的共同發展願景。（10/24*2）

----------> 無語了~

希望官方及贊助商能盡力促成!!

啟用首場可以舉辦 "台灣飆仔"vs"警車" 對抗賽,
飆仔贏了可督促警車性能要升級, 警車贏了可刺激改裝車業蓬勃~
.......(以上是玩笑話啦!!)

真的希望台中(Hanss)能為台灣賽車史開啟第一頁....
也好想講講那一句台詞:
"各為女士先生們,為了各縣市的榮耀,啟動你們的引擎吧!!"

水湳??台中市政府???沒聽說過~

昨晚張溫鷹及阿扁才到台中說到;往來中科的3條主聯外道路都還沒疏通,不知現在的市府團隊4年來在忙啥??
最近只有聽說林佳龍的大肚山汽機車賽場政見~

總之樂觀其成啦~ 有機會;我一定加入!!

老天有保佑~

記得去收驚/吃麵線/出險...

也建議大家後行李箱別放大型雜物(如球桿..),以免萬一被擠進後座區~

D1 好像是日本的房車甩尾賽, 台灣目前也有類似的賽事了~
上網找找 D1 吧~

樓主的大名最近常在影劇版看到.....應該是社會版~

F-1日本站, A-1德國站; 本週賽事全在衛視轉播, espn 10/11才重播A-1.

10/08,週六中午11:57, F-1排位賽 (19:00重播)
10/08,週六晚間20:00, A-1排位賽 (10/09, 早上09:30重播)
10/09,週日中午12:30, F-1賽前報導 (10/10, 11:30重播)
13:15, F-1正賽起跑
10/10,週一下午15:00, A-1正賽
(延播,原live時段10/09晚間因轉播愛台灣的MLB)

(ps:水果牌報紙有A-1抽獎活動)

Hanss,

找我們"同仔~" 林佳龍-中市長候選人.

他提過原來中央要給蓋古根漢的50億資金尚保留給台中,
他曾政見提撥8億蓋惠來遺址館,還剩42億,
再加上他跟奇美集團的關係, 這下你的贊助資金有望了~

取自Hinet新聞報-中國時報

請注意這是今年五月的報導~

A1賽車 台灣慢一步 94-05-31 記者(葉基／台北報導)

　 　大陸熱心網羅，台灣反應遲鈍，台灣方程式車手林帛亨在選擇要加入台灣或大陸A1GP賽車隊代表隊中，最後竟是盛裝打扮，無處可去。

　林帛亨原本有意代表台灣，參加9月在倫敦開賽的國家方程式車隊對抗賽─世界盃A1賽車， 已加入A1GP的中國A1公司，有意網羅林帛亨加入大陸車隊，再三催促林帛亨前往大陸參加測試。

　林帛亨傾向於代表台灣隊參賽，但政府有關單位還在考慮與找錢時，規模僅次於F1方程式賽車，且僅開放30國加入成為會員國的A1GP已經額滿，「台灣的速度太慢，錯過此一參與國際賽車組織的良機。」林帛亨父親林振廷說。

　A1GP官方網站目前仍只標示僅有25個會員國。林振廷向前台灣經濟研究院長、現任行政院副院長吳榮義報告，吳榮義責成體委會協助促成，由體委會副主委朱壽騫與中華賽車會，協商評估台灣加入A1GP的可行性，最後還是慢了一步。

　令林帛亨氣結的是，大陸A1代表車隊經選拔後，由上海賽道FRD車隊大陸知名車手江騰一獲選為首席車手，江騰一在今年亞洲雷諾方程式賽車前兩站4回合賽事只拿下1個亞軍，而林帛亨包辦所有冠軍。

　「大陸知道林帛亨實力最好，因此一直希望林帛亨去參加選拔測試。」林振廷說。

　中華賽車會長楊光榮先前表示：「加盟A1GP如果錯過了先機，成本將會越來越高。」　A1世界盃方程式大獎賽，將於今年9月25日在倫敦進行開幕首站賽事，西班牙皇馬隊巴西籍前鋒羅納度與隊友菲戈看準商機，各買下巴西、葡萄牙A1車隊。

　中國A1賽車公司也砸下500萬美元入會費，2000萬美元年費，準備開發大陸13億人口賽車市場，佔全球80%人口的25個國家加入A1GP的全球版圖。

Hanss 再次恭喜先!!

延到10月初?? 需要應援團嗎??

賽車場;
Robin談過,週邊交通要便利,台中機場雖然近雲林,但是要同時間容下各國際車隊的運輸機恐怕會塞爆~ 所以這是建嘉義國際機場的好理由(政見)~
每場5~8萬現場觀賽人次,套裝5天4夜台灣旅遊行程,門票收入替當地稅收賺一筆,旅遊消費再一筆收入,這是可增加稅收的好理由(政見)~
更別提賽事期間全球透過TV轉播,觀賽而知道Taiwan的人口數會有多少~
(8萬人次)x(門票收入)x(場次)x(各種賽事)+(旅遊消費)=不建不行.

A-1(Taiwan隊的組成);
建議先找Acer,他們贊助Ferrari的理念與此應相近,若民間已有意贊助,政府可能會認真評估(試試看~)
建議先找代表Taiwan當地的國際性品牌廠商;Acer,BenQ,Okwap...101大樓,各觀光飯店,統一/台鹽(中油跟中華電信好像跟國際市場無關),各縣市觀光局,裕隆/台塑等台灣車廠. 有民間共同資金作先軀,官方較有藉口開始(如各大BOT案).
若各縣市政府觀光局(官方)有意贊助,可提議每場賽事交由單一縣市認養車身塗裝.

.......先去抽支籤 參考,參考吧~

我也無法在espnstar留言~


A-1 首場QF看到快睡著, timing大部分都沒顯示, 又一直斷訊, 且平均速度好像真的不快~

不過25部車同時擠一條窄賽道真的要有技術及膽識~

報名一支車隊要USD 500萬, 年費USD 2000萬(一年共約NT 8億),
車子撞壞了要自購嗎? 運送保養都由A-1大會負責?
那養一支車隊只要自顧人事就好了?

想到最近常聽到的一句話....."8年800億"~
其實民間也有能力出資,只是如Hanss暗示過....政治因素~

年底大選已近, 希望想爭取選票的候選人也是這裡的車友~
(想像Hanss開著一部綠色 or 藍色 or 橘色 的A-1....呵呵~)

ibiza大, 新聞都沒報A-1, 為了台灣賽車,你找家新聞台開個專欄吧!!
(真的不知道各國加入A-1的目的是啥?? 連巴基斯坦都可一度排在第3了..)
(激進回教國家跟美國換個戰場再戰, 那個turbo鈕可能會被偷改~)

我也無法在espnstar留言~


A-1 首場QF看到快睡著, timing大部分都沒顯示, 又一直斷訊, 且平均速度好像真的不快~

不過25部車同時擠一條窄賽道真的要有技術及膽識~

報名一支車隊要USD 500萬, 年費USD 2000萬(一年共約NT 8億),
車子撞壞了要自購嗎? 運送保養都由A-1大會負責?
那養一支車隊只要自顧人事就好了?

想到最近常聽到的一句話....."8年800億"~
其實民間也有能力出資,只是如Hanss暗示過....政治因素~

年底大選已近, 希望想爭取選票的候選人也是這裡的車友~
(想像Hanss開著一部綠色 or 藍色 or 橘色 的A-1....呵呵~)

我也要讓我女兒換紅牛奶粉~

"布朗石"

你也被Ibiza恐嚇到這裡報到嗎??

這種週休2日的週末會搞家庭革命的~

(大家趕快找機會送假單給家人吧!!!)

不如大家到第3地(台中ROSSO)場上見真章吧~~~~~~~~
(這樣好像也是廣告喔???)


其實大家集思廣益, 互相交換心得,
車迷們各自取有利的, 這樣就可以很快樂的體驗Go Kart了~

出租車,我去跑過台中ROSSO,沙鹿轆轤,大林(好像叫溪湖)...
往後還要去彰化勁揚,竹南, 新店.....還有很多的樣子~

我覺得多少是受Fisicala的不明事故影響~

Tks~ Culita

自己 push 一下~

台中腔很親切~!

暖胎圈後回到起跑線時, 萬一過頭(壓線)就可倒車.


賽事中換到倒檔容易增加引擎故障意外~ 故大家用spin 回賽道~

先辦學校, 如果沒學生來註冊再改成營利賽車場, 這樣就比較不浪費了~

ibiza的回應真是一刀捅死人了~

大家如果有機會到中部, 推薦台中的Rosso, 記得找我一起去跑喔~

沒記錯的話, ibiza有很多F-1的寶~ 大家可以交流交流~

我個人是很佩服也很恭喜Hanss Lin~

希望他有朝一日能出頭,但是要拿捏好政治陰影是不容易的~

對, 偶爾還要客串金卡納車手,.....

只是上次我去花壇時, 本以為可以再看到你在 D-1~

這讓我想起了 F-1戰報~