mook
2007/01/31
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#3
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在google上找glaze的資料，我相信答案就出來了。
前往討論：有人用過3M鏡面增豔保護劑嗎？
#17
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漂亮的車子，但沒柴油的選擇太可惜了，難到南陽沒看到汽柴油銷售比嗎?也許牛肉在後面才會端出來吧。
不過看了版主發的照片，怎麼新車漆面的橘皮就這麼嚴重，看到就很失望。😩
不過看了版主發的照片，怎麼新車漆面的橘皮就這麼嚴重，看到就很失望。😩
前往討論：現代IX35之非車主不專業開箱...圖多
#13
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柯林的腊不錯，又耐久、又光亮、油比較多，但上完後用冰水毛巾再下一次，或用清水洗一次後油就會比較少些，"動物腊也是不錯，但上次在自助洗車和車友相互交流後，車友就改柯林了，而且動物腊的價格和柯林也相差不少。
建議第一次使用的人使用845，會比較好上手，其他的476、885及915的特性不同，當然效果也不同。🙂
建議第一次使用的人使用845，會比較好上手，其他的476、885及915的特性不同，當然效果也不同。🙂
前往討論：新車要用什麼蠟?
#22
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5-30的油基本就是這種調性，有人喜歡有人不喜歡看個人的主觀感受啦。
小弟現也用這種號數的油，也是抱持試試看的想法，起步不拖、油門輕、熱油快、散熱也快，不過小弟用的是礦物油(因為第一次使用不敢換太好，如果達不到小弟的理想值的話就馬上換)，接下來就是里程數及油的穩定性的考驗而已，小弟花的四公升錢等於是此油一公升的價格，只能說玩票性質而已並沒有要比較的意味。
小弟現也用這種號數的油，也是抱持試試看的想法，起步不拖、油門輕、熱油快、散熱也快，不過小弟用的是礦物油(因為第一次使用不敢換太好，如果達不到小弟的理想值的話就馬上換)，接下來就是里程數及油的穩定性的考驗而已，小弟花的四公升錢等於是此油一公升的價格，只能說玩票性質而已並沒有要比較的意味。
前往討論：新同學ENEOS之神油心得報告
#84
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😵,物競天則適者生存這是不變的法則，如果ford行的話市面上就應該會熱銷啦，愛你所愛愛你所選就好了，致少我對ford沒什麼大抱怨，只是覺得他可以更好(以開過三部ford車系的人來說)。
前往討論：福特的品質?
#7
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或許這已經是不能說的秘密之一吧還有多少事還沒爆出來也許這只是冰山一角，還有多少國營事業，民間財團拿人民血汗飽自已苛包吧，請大家發發"庶民力量"給政府、給財團一點壓力吧，最近看了新聞的記者會，覺得得利者變成了受害者一樣，希望這個事件愈炒愈大。😠
前往討論：中油再降4角 台塑跟進降3角
#9
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補助，這東西不就是拿全國人民的錢去給財團嗎?或許沒真的拿錢出來但少收的稅金呢?換個角度想想這個政策真的是牛肉嗎?還是短效的維他命呢?
台灣的車市本來就不是很規模經濟的市場，這種現象會愈來愈嚴重，車商對於車的銷售是他們自已應該要努力的方向，而不是向政府吵呀吵的就有糖吃，這樣和那些年終拿不到特定的金額而上街的公務人員不是沒兩樣嗎?
補助期過了，我想也是回規市場公平的競爭吧，有需求才會供給，有競爭才有好的產品供給。
很想看看以今年有補助的車子在打到中古市場時會有什麼樣的表現。
台灣的車市本來就不是很規模經濟的市場，這種現象會愈來愈嚴重，車商對於車的銷售是他們自已應該要努力的方向，而不是向政府吵呀吵的就有糖吃，這樣和那些年終拿不到特定的金額而上街的公務人員不是沒兩樣嗎?
補助期過了，我想也是回規市場公平的競爭吧，有需求才會供給，有競爭才有好的產品供給。
很想看看以今年有補助的車子在打到中古市場時會有什麼樣的表現。
前往討論：明年貨物稅政府真的不補助了嘛？
#16
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小弟之前也是用大賣場的油，說不上好，也說不上差，只是"心情"上的影響而已，現在比較回規本質而已，油嘛不就是油，只要不是假的、時間及里程數到換就好了，現在使用由材料行拿的義大利機油challoils 10w-40，也沒什麼不好，也沒什麼差的，就是順而已。
前往討論：你是國產神油 的愛用者嗎?
#11
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政府這樣的做法小弟不是很認同，車廠成本的問題應該是廠商的問題，不要不景氣就商請政府補助，要拿大多數交納稅人的錢去補助大財團，消費者得到的都是小利，真是得利的是大財團。
廠商如果達不到邊際成本遞減這是廠商的問題不要拿消費者開刀。
廠商如果達不到邊際成本遞減這是廠商的問題不要拿消費者開刀。
#10
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luxgen，2.2的引擎吧，是華擎做的，上次有客戶在華擎做事有聽到，而且工廠還在趕工中。
前往討論：Luxgen MPV 配備出爐
#18
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買貨車沒什麼不好吧，有需求的話就買吧，車子的喜好為個人觀感之問題，倒是有時同年的貨車和驕車比起來的話，貨車的保值也算很高的，因為一台是"消費財"一台是"賺錢財"。
不過等板主的開箱吧，謝謝。
不過等板主的開箱吧，謝謝。
#46
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| 我大學視覺傳達設計系畢業 有張叫做學士的紙 畢業後 我要忘記這張紙 開始開貨車 粗重的勞累的 我經歷過 我低的下腰 我有臂膀扛壓力 可是未必能得到別人的尊敬 還有人會用異樣的眼光看 我不偷不搶 我靠自己的血汗在這個世界生存 錢是乾淨的 手 卻是髒的😌 | |||
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回應 jamesshing (啪啦碰碰) 所寫😲真是難得網路上會有同路人，現在人對於錢看的很重，想要得到多一點報酬，但相對的付出並沒有增加，換個角色想想或許自已所該扮演的角色應該很明顯吧。
回到正題，車子會貴是大家共同的想法，但回到現實面來看，在萬物其漲的時代裡你的薪水有漲嗎?你的可支配所得有增加嗎?我想大家內心的想法都是一樣的吧，廠商也很無奈在各項成本上漲的時代他們只能這麼做，他們也很怕產品的定價是否被消費者所接受，而產品的強度是否能讓消費者願意將苛包內的小朋友出走也是個重點，在這個時代中也是在"達爾文"所提到的"適著生存"的道理，不管是車市所有市場都是一樣的。
前往討論：大家有沒有發現~~國產車越賣越貴
#4
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[quote=hulan (HULAN)]
現在這個景氣，誰不缺錢，小弟也缺錢呀。
反觀福特，從tierra停產之後其他的車種一直沒起色，連mondeo tdci連個好開頭都沒有，換做各位大大成為福特的業代及高層會怎麼來看這間在國內生存有二三十年歷史的"國產車"呢?
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| 剛剛路過內湖的福特汽車展示中心, 福特是缺錢缺的兇嗎? | |||
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現在這個景氣，誰不缺錢，小弟也缺錢呀。
反觀福特，從tierra停產之後其他的車種一直沒起色，連mondeo tdci連個好開頭都沒有，換做各位大大成為福特的業代及高層會怎麼來看這間在國內生存有二三十年歷史的"國產車"呢?
#40
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🙂
其實以車的實用性來說c/p值算高的，之前大家對於油耗及一些因性此車被評一無是處，而三0對於此車的推廣也不是很主動(小弟有去展示場看過、但業務愛理不理的、也許我穿的不體面吧)，個人職業的關系這種箱式的貨車很實用，版上很多人對於此車有不同的看法也是基於現在所現有的車來看這台車，只能說有需求的人來看他會比較客觀吧，之前小弟也有在注意此車，但改款的消息一直出所以就一直在觀察，而現在此車出來了小弟打算假日來去"三0"了解一下，
其實以車的實用性來說c/p值算高的，之前大家對於油耗及一些因性此車被評一無是處，而三0對於此車的推廣也不是很主動(小弟有去展示場看過、但業務愛理不理的、也許我穿的不體面吧)，個人職業的關系這種箱式的貨車很實用，版上很多人對於此車有不同的看法也是基於現在所現有的車來看這台車，只能說有需求的人來看他會比較客觀吧，之前小弟也有在注意此車，但改款的消息一直出所以就一直在觀察，而現在此車出來了小弟打算假日來去"三0"了解一下，
#23
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🙂等他等一陣子了，希望有手排的可以選，貨車就要好操、有檔頭、油耗我覺得只要貨車都不要想太多，買了這台工作日可以用，放假可以當RV算是不錯的選擇，外觀是見人見智啦，而安配備就看廠商的"誠意"了，致少他出來時我會將他放入考量的。
前往討論：Zinger上新引擎+小改
#36
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在小弟個人認為有點了無新意，廠商不知道現在外面最紅的一句話是什麼嗎?"約能減碳"，而這所所增加的東西和這句話談不上邊，我想還是一樣有著上市後就維持之前的量吧，也不用去想會賣的好或不好，現在在路上開車覺得路真的好走多了，這也算油價高漲的帶來的好處之一吧。😞
前往討論：2008 mazda5 價格公開了
#9
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😠
本人自身就是酒駕的受害者，命還是從鬼命關檢回來了，車禍是一時的，但對受害者是一輩子的事，但台灣對車禍是以賠錢了事的方式來解決，也就是說只要你有錢，就算撞死人也沒什麼大事，個人覺得酒駕就直接終生不得考照，並以情節的嚴重來判以相當的重刑到死刑，也許有人會太嚴重了但你要想想因為你一時的貪杯而造成一個家庭或是數個家庭的無辜受害，活下來的人將面臨痛失親人及未來生活的種種問題，試問那這些人就該死嗎?這種不尊重生命的人我想他對於自已的生命也不尊重吧!
本人自身就是酒駕的受害者，命還是從鬼命關檢回來了，車禍是一時的，但對受害者是一輩子的事，但台灣對車禍是以賠錢了事的方式來解決，也就是說只要你有錢，就算撞死人也沒什麼大事，個人覺得酒駕就直接終生不得考照，並以情節的嚴重來判以相當的重刑到死刑，也許有人會太嚴重了但你要想想因為你一時的貪杯而造成一個家庭或是數個家庭的無辜受害，活下來的人將面臨痛失親人及未來生活的種種問題，試問那這些人就該死嗎?這種不尊重生命的人我想他對於自已的生命也不尊重吧!
#10
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😌2015年，不知市場還在嗎?這個問題我想只是個想法吧，先來台灣搞個現階段省油的車子吧。
前往討論：什麼.....FIT居然要出油電混和款
#27
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人多錢潮也多，這是通則，老爸之前也是開公車的每天在那討生活早習慣了，我住桃園快二十年了，這個情形一直沒改變我想也不會改變了吧，其員不只是火車站連週邊也是亂成一團，其實台油的交通會亂我個人覺得是國人開車的習慣不好、守法性也不高、別人違規卻讓守法的用路人受害、一直惡性循環的結果就是交通打結，有時政府真的沒什麼guts知道應該怎麼做又不敢做，只為不願得罪那些既得利益者，說了這麼多還是給各位網友建議一下，就是不管別人怎麼做自已還是要遵守交通規則，有時快個一兩秒但一萬次發一次的話所付出的機會成本是比這還多的，一個有切身之痛的人。😩
前往討論：真亂啊…(桃園火車站前)
#2
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😡
沒辦法他們不爽就會走上街頭來抗意，反正沒什麼生意不開車成本就不會上升，吵贏了又有糖吃，吵輸了致少有人看到也會利用機會的啦，這個社會變了變成劫貧濟富，大企業大財團有大把大把的賺鈔票，政府又努力的討好他們，給他們和玉山一樣高的稅制優惠，老百姓沒辦法只能用盡方法來賺"銅板"，好不容易有一點錢了一下這個漲那個漲的，好不容易有一點小錢又被課稅讓政府來殺光苛包，而人民的聲音只有在選舉時才被聽到選完又消音了，從過年到現在每個月都在交稅，什麼都上漲薪水不漲真的很苦😭，如果今年的年薪是去年的1.3倍，我想大家對於上漲的聲音就會比較小，相反的薪水沒漲物價一直漲這日子怎麼過呀。😞
沒辦法他們不爽就會走上街頭來抗意，反正沒什麼生意不開車成本就不會上升，吵贏了又有糖吃，吵輸了致少有人看到也會利用機會的啦，這個社會變了變成劫貧濟富，大企業大財團有大把大把的賺鈔票，政府又努力的討好他們，給他們和玉山一樣高的稅制優惠，老百姓沒辦法只能用盡方法來賺"銅板"，好不容易有一點錢了一下這個漲那個漲的，好不容易有一點小錢又被課稅讓政府來殺光苛包，而人民的聲音只有在選舉時才被聽到選完又消音了，從過年到現在每個月都在交稅，什麼都上漲薪水不漲真的很苦😭，如果今年的年薪是去年的1.3倍，我想大家對於上漲的聲音就會比較小，相反的薪水沒漲物價一直漲這日子怎麼過呀。😞
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