優卡喬虎弟
2015/02/14
註冊日期
245
累計好評
490
發文總數
#102
0
 |
|  | ||||||||||||||||||||
ucarmanager=toyotagt86 toyotagt86 這人喜歡到處檢舉 腦子可能有點問題😌 | ||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫你確定是他?
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=296932
前往討論：理性發言很難嗎?
#10
0
|
| | |
唬爛夠了沒 久沒上ucar 一上來看到盡是群摩亂舞 Luxgen算得上是國際笑話 先不說命名就在吃AUDI的豆腐,光S5 1.8/2.0 掛了TURBO還只有那可笑的動力 你也能甘之如飴?? NA就打爆哪種爛引擎了 你怎有辦法這麼嗨 肯定是打了針或吃了藥(我沒圖) | |||
| |
特地登入丟好評
前往討論：對岸s3與台灣s3的差別
前往討論：===總算是完成多年來的心願了===
#10
0
這家米糕好吃欸
推薦 米糕 & 排骨酥湯
推薦 米糕 & 排骨酥湯
前往討論：小改款altis
#15
1
|
| | |
| 最後一卡完搶頭香😍 | |||
| |
搶到了😍😍😍😍😍
#7
0
|
| | ||||||||||||||||||||
鄰居的車😇 | ||||||||||||||||||||||
| |
胖董真是敦親睦鄰，還幫鄰居洗車😇
E系列車聚之健康洗車趴
前往討論：奇怪,後驅車下雨天比較穩?????
#5
0
|
| | |
| 建議喬虎弟 發這篇去01 有潛力蓋大樓😀 車不會輕易打滑 除了 輪胎磨平或水漂效應 應該是說大馬力後驅車 在雨天或過彎補油門時打滑機率稍高 | |||
| |
啊，開高級後驅面乳E350的現身說法了😇
下大雨遇積水，油門亂催AWD也會漂漂漂，我有漂過...😇
對了，我沒有辦01帳號說😇
前往討論：奇怪,後驅車下雨天比較穩?????
#2
1
循跡防滑控制系統的差別與 AWD。
直線偏滑測試中，BMW 1 serise 和 HONDA CIVIC 均發生失控；而 VW GOLF 和 SUBARU IMPREZA 則是安全過關，但車身偏滑程度是後者較小。
連續Ｓ型濕滑路面測試，僅有 BMW 1 serise 不幸落敗，其餘三輛當中 HONDA CIVIC 和 VW GOLF 成績相當，SUBARU IMPREZA 則是憑著 AWD 的先天優勢領先。
影片中實驗了一般人在駕駛這些車種時所會出現的情況，擁有 4WD 特性的 AWD 車種比起一般傳動車款來說相對較為安全，但其缺點是車重與油耗較大。
直線偏滑測試中，BMW 1 serise 和 HONDA CIVIC 均發生失控；而 VW GOLF 和 SUBARU IMPREZA 則是安全過關，但車身偏滑程度是後者較小。
連續Ｓ型濕滑路面測試，僅有 BMW 1 serise 不幸落敗，其餘三輛當中 HONDA CIVIC 和 VW GOLF 成績相當，SUBARU IMPREZA 則是憑著 AWD 的先天優勢領先。
影片中實驗了一般人在駕駛這些車種時所會出現的情況，擁有 4WD 特性的 AWD 車種比起一般傳動車款來說相對較為安全，但其缺點是車重與油耗較大。
前往討論：奇怪,後驅車下雨天比較穩?????
#87
0
|
| | |
| 同樣開MS😇 希望下一台車有這台一半價就好了😭😭 | |||
| |
一半價大概是RAV4油電最頂級吧😇
#49
1
|
| | ||||||||||
是的，要熱血的話可選擇ｓｐｏｒｔ或ｓｐｏｒｔ＋模式，操駕感受大大不同🙂 | ||||||||||||
| |
而且，賓士的 AWD 也做得滿好的，很棒🙂
#15
1
好評+
真台真的是讚，沒話說
質感、空間、性能都很優🙂
真台真的是讚，沒話說
質感、空間、性能都很優🙂
#3
0
|
| | |
| 那麼愛酒駕， 這時我還真希望他開的是頭又大車。 😠 | |||
| |
泥真真是壞透了😇
前往討論：Focus道路撞擊實測差強人意!!!
#514
0
|
| | |
久久不下壞八年 | |||
| |
年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。
前往討論：2016 優卡接龍 Part 5
前往討論： 台東成功宋媽媽海產
前往討論：U-Tea 又來了
#11
0
|
| | |
現在雷諾日產買下三菱自動車34%股權是代表世界上形成了四大汽車集團聯盟！ Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟、Toyota集團、Volkswagen集團、GM集團 | |||
| |
第一大明明就豐田集團
第二大是大眾
硬要擺第一個😇
三菱接受日產出資！聯盟實力直衝世界第 3 大
憨豆先生
前往討論：雷諾日產確定買下三菱自動車
#12
1
|
| | ||||||||||
我現在跑 10公里要花 大概 70 分鐘! 😌 | ||||||||||||
| |
應該是滿健康的配速!!😇
前往討論：（轉貼）慢跑剛剛好就好 跑過頭恐傷心臟
#9
0
|
| | ||||||||||
不錯了，還比我快一點🙂 | ||||||||||||
| |
可是，那是當兵時期的成績
現在退伍了，時間要乘以二😭
前往討論：（轉貼）慢跑剛剛好就好 跑過頭恐傷心臟
#364
0
|
| | |
| 人民做主 | |||
| |
主人何為言少錢？徑須沽取對君酌。
前往討論：2016 優卡接龍 Part 5
前往討論：（轉貼）慢跑剛剛好就好 跑過頭恐傷心臟
#91
1
|
| | |
| Off-road有一定的樂趣!!! | |||
| |
Off-road是真的還滿好玩的😇
以前天氣好開去田裡不曉得，之前有次下大雨開RWD的貨車去，整台車刁在田裡😆
小歐在這方面沒什麼問題!!🙂
前往討論：四傳SUV小開箱!!
前往討論：石可見山~順訪老七佳部落
#400
0
|
| | |
出雙入對 | |||
| |
對案不能食，拔劍擊柱長嘆息。
丈夫生世會幾時？安能蹀躞垂羽翼！
前往討論：2016 優卡接龍 Part 4
前往討論：女王的車又換油囉
#359
0
|
| | ||||||||||
祝福大家 | ||||||||||||
| |
家書抵萬金
前往討論：2016 優卡接龍 Part 4
#349
0
|
| | ||||||||||
形單影隻 | ||||||||||||
| |
知恥近乎勇
前往討論：2016 優卡接龍 Part 4
#318
0
|
| | |
深刻感受 | |||
| |
受命於天，既壽永昌
前往討論：2016 優卡接龍 Part 4
前往討論：(轉貼)大雅區車禍
#263
0
|
| | |
彈吉他課😆 | |||
| |
客舍青青柳色新
前往討論：2016 優卡接龍 Part 4
#5
0
|
| | ||||||||||
如果比較目前國內另外一台5.0NA的售價，車價的差異來繳稅金可以繳到車報廢了，而且不用被電子系統瘋狂介入😀 | ||||||||||||
| |
GS F嗎😇
前往討論：Mustang 5.0L GT
#163
0
|
| | ||||||||||
對白爛如你來說，真的就看不懂，嘻嘻嘻! 😆 | ||||||||||||
| |
|
| | ||||||||||
我看的懂 | ||||||||||||
| |
|
| | ||||||||||
淺顯易懂阿....妳有閱讀障礙喔，記得去看眼科 反正已經沒腦子可以看了 | ||||||||||||
| |
|
| | ||||||||||
不會阿,寫得很清楚 | ||||||||||||
| |
到底看不看得懂，就留給廣大沉默的觀眾判斷。
前往討論：美翻了！納智捷銳3大陸實拍
前往討論：美翻了！納智捷銳3大陸實拍
#146
0
以下轉貼自下水道清潔工大。
要飆車，請帶著你的愛駒到專用場地龍潭或大鵬灣
不要把自己的樂趣建立在其他用路人的風險上
都已經是有家庭的成年人了，成熟一點
我彷彿聽到一個台灣一個C咖演員在感嘆好萊塢奧斯卡獎競爭激烈
一個歐美日都沒有賣的品牌，算不算身處競爭激烈世界車壇，廣大的沉默大眾可以自己想想
特別差的車子已經消失了？ 對岸的山寨車有消失嗎？
請自己 Google "零顆星"
就是越 local 的品牌，越有可能推出品質堪慮的車款
沒錯，但名聲會累積，換下來的零件也會累積
據說是某牌的方向機.
這種說法的毛病在於
每個人每天都用著自己的身體，住著自己的房子
但是生病了，房子壞掉了，卻不見得知道問題在哪裡
還是要請醫師跟專業的師傅看過才了解
你就算摸你老婆的肚子摸個三年
能摸到的東西可能不及婦產科醫師內診個幾秒鐘超音波照個幾分鐘
自以為每天接觸就是深入了解
會google就以為自己很行
基本上就是台灣一堆藐視專業者的常見心態
--- 以下是說法矛盾區 ---
"對於一個願意花上數十萬買輛車的車主而言，不管車子每天的折舊額，而去斤斤計較油耗的小小差別，這真是豆腐腦的見識。"
"開車一心兩用，不管有幾個安全氣囊，你都是難逃一死的。"
"69.9W可以買到8.5秒的加速性能，換成其他國產車或進口車，要達到這個成績，需要花上多少錢？"
--- 以上算不算自打臉，就留給廣大沉默的觀眾判斷 ---
只看得到自己的車的優點，看不到其他車款的優點
進而認為買那些車的人很笨
這種情況
我們通常形容的成語，大概是 以管窺天，以偏概全，井蛙之見 這幾種
你的價值觀就是價格相近，就得買性能最好的
按照閣下高見
百餘萬就該買台 Mondeo 2.0 EcoBoost 又快又穩
買 Nissan X-Trail 2.5 的就是又慢又容易翻覆的笨蛋 ?
別人的價值觀卻不見得如此，前面說過，每個人都敝帚自珍
如果我以我自己的車為標準，認為沒有 AWD 沒有陡坡緩降 沒有 BLIS 的車都有問題，上來笑其他車主這笨買了什麼不安全的車，你覺得我會不會被其他人公幹?
如果你跑輸 3.5 NA，會不會認為自己被踢到後面去吸廢氣，會不會認為自己模樣無助、可憐、笨拙，會不會認為自己叫人同情呢？？
不會對吧？因為你認為要同價格帶才能比
那你憑什麼認為別人會為此沮喪呢？
別人不能滿足於較帥的外觀，較穩定的品質，較佳的品牌名聲，較優的空間利用，較佳的越野性能，較高的行車視野？
你的價值觀是那樣，別人就要跟你一樣的腦袋？
你要想用自己的價值觀來改變別人的價值觀
最好的方法是理性討論，讓人覺得有理來達到教育的效果
最差最笨的方法，就是嘲笑、否定
這種功力，這種心態，想來論壇教誨開釋別人？
建議砍掉重練吧，這個帳號的公信力已經比一個新帳號還弱了
20160322更新說法矛盾區，感謝飲料大白大提出。
|
| | |
忍不住一直重踩油門 驅動著車子飛奔前去 .... .... 當在狂電那些不認輸的國產車時，總覺得自己正在開著一輛14XW的進口車。 ... ... 風馳電掣，才是正途，才是樂趣之所在 | |||
| |
要飆車，請帶著你的愛駒到專用場地龍潭或大鵬灣
不要把自己的樂趣建立在其他用路人的風險上
都已經是有家庭的成年人了，成熟一點
|
| | |
特別差的車子早就已經消失在這個競爭極度激烈的世界車壇裡頭了 | |||
| |
我彷彿聽到一個台灣一個C咖演員在感嘆好萊塢奧斯卡獎競爭激烈
一個歐美日都沒有賣的品牌，算不算身處競爭激烈世界車壇，廣大的沉默大眾可以自己想想
特別差的車子已經消失了？ 對岸的山寨車有消失嗎？
請自己 Google "零顆星"
就是越 local 的品牌，越有可能推出品質堪慮的車款
|
| | |
每種車都有車王，不是有一輛國產1.8的車子，換個無段變速箱索價25W的嗎？ | |||
| |
沒錯，但名聲會累積，換下來的零件也會累積
據說是某牌的方向機.
|
| | |
在這裡瞎猜，基本上都是頭殼‧‧‧。 .... 我說這輛車開起來有140W進口車的性能與品質 ... 我當然比他們更值得相信，因為我每天都在開著新S5這輛新車，這些車評又開過此車多久的時間？ .... 至於這輛車子的所有相關問題，我現在每天就在開他、測試他，我提供的測試結果與數據，有哪個車評的說法能夠取代？ | |||
| |
這種說法的毛病在於
每個人每天都用著自己的身體，住著自己的房子
但是生病了，房子壞掉了，卻不見得知道問題在哪裡
還是要請醫師跟專業的師傅看過才了解
你就算摸你老婆的肚子摸個三年
能摸到的東西可能不及婦產科醫師內診個幾秒鐘超音波照個幾分鐘
自以為每天接觸就是深入了解
會google就以為自己很行
基本上就是台灣一堆藐視專業者的常見心態
--- 以下是說法矛盾區 ---
|
| | |
誰叫你賣？你既然要這麼早換車，那當初幹嘛還要買下這車？ | |||
| |
"對於一個願意花上數十萬買輛車的車主而言，不管車子每天的折舊額，而去斤斤計較油耗的小小差別，這真是豆腐腦的見識。"
|
| | |
個人坐駕就手動降為四檔，油門一踩，右前方的兩輛牛頭牌，雖然感覺已經卯盡全力往前衝，無奈雞小無力，只能眼睜睜看著這輛很多人都不太注意的國產新車，從左邊呼嘯而過。接著留給牛頭車主的，是一臉的茫然、錯愕、失望、懊惱。看著他那空洞的眼神，好像在訴說著：我怎會這麼笨，花同樣多的錢，為何買進的不是左前方那輛新車，而是自己這輛笨車？ | |||
| |
"開車一心兩用，不管有幾個安全氣囊，你都是難逃一死的。"
|
| | |
商品比的是CP值，不管這項客觀的數據，整天比誰馬力大、扭力大，那何不請出將軍的威龍超跑？這樣的比較有何意義？ | |||
| |
"69.9W可以買到8.5秒的加速性能，換成其他國產車或進口車，要達到這個成績，需要花上多少錢？"
--- 以上算不算自打臉，就留給廣大沉默的觀眾判斷 ---
|
| | |
再回頭看看那些同價、甚至更高價格的國產車牛步前進時，心中只能喟嘆著：怎會有這麼笨的人！ ..... 現在想想那些花了七十幾萬、八十幾萬、甚至是九十幾萬，竟然只能買到零百10秒上下車子的人，總覺得他們是不是毫無數字與經濟學的概念，或根本就是頭殼‧‧‧。 | |||
| |
只看得到自己的車的優點，看不到其他車款的優點
進而認為買那些車的人很笨
這種情況
我們通常形容的成語，大概是 以管窺天，以偏概全，井蛙之見 這幾種
你的價值觀就是價格相近，就得買性能最好的
按照閣下高見
百餘萬就該買台 Mondeo 2.0 EcoBoost 又快又穩
買 Nissan X-Trail 2.5 的就是又慢又容易翻覆的笨蛋 ?
別人的價值觀卻不見得如此，前面說過，每個人都敝帚自珍
如果我以我自己的車為標準，認為沒有 AWD 沒有陡坡緩降 沒有 BLIS 的車都有問題，上來笑其他車主這笨買了什麼不安全的車，你覺得我會不會被其他人公幹?
如果你跑輸 3.5 NA，會不會認為自己被踢到後面去吸廢氣，會不會認為自己模樣無助、可憐、笨拙，會不會認為自己叫人同情呢？？
不會對吧？因為你認為要同價格帶才能比
那你憑什麼認為別人會為此沮喪呢？
別人不能滿足於較帥的外觀，較穩定的品質，較佳的品牌名聲，較優的空間利用，較佳的越野性能，較高的行車視野？
你的價值觀是那樣，別人就要跟你一樣的腦袋？
你要想用自己的價值觀來改變別人的價值觀
最好的方法是理性討論，讓人覺得有理來達到教育的效果
最差最笨的方法，就是嘲笑、否定
這種功力，這種心態，想來論壇教誨開釋別人？
建議砍掉重練吧，這個帳號的公信力已經比一個新帳號還弱了
20160322更新說法矛盾區，感謝飲料大白大提出。
前往討論：美翻了！納智捷銳3大陸實拍
#37
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開手排的相片交出來😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
要我得照片做甚?!😲
#35
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
家母不會開手排😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
家姊會開手排😇
#33
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我的是什麼都沒有的四速陽春款😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
手排得應該是更便宜的喔😇
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#421
0
|
| | |
| PTT - Re: [新聞] 電動車生不出來 綠委要求裕隆繳回100億 江浙財閥，跟車輪黨利益輸送的財團 就算車子做得再好，都不買 何況...哼哼... | |||
| |
這樣一來，日產，極致，三菱，CMC都不能買了😇
買牛頭牌好了😭😭😭
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#31
0
|
| | ||||||||||||||||||||
頂規有ABS+2SRS😇 | ||||||||||||||||||||||
| |
啊 我得是最陽春麵的手排款😭
#20
0
|
| | |
喜歡小Tercel的好開耐用省油好養和在新款房車上幾乎絕跡的純萃機械操控感 + 受不了小Tercel完全沒有安全配備，不敢載人(怕害到人)... = 又愛又恨😇 如果現在還有出全新的Tercel純手排搭配至少雙安和ABS.... 我還是會買 | |||
| |
啊 我得罵曲也是都沒有任何安全配備😭
#406
0
|
| | |
真的越來越覺得誤闖杜鵑窩了。杜鵑窩裡，一個說別人闖紅燈偷跑，其他應聲者說對對對，S5就是那樣子，然後幾個人得意的相視傻笑。同一時間，他們自己心裡也都很清楚彼此幾個人都是在互相欺瞞，可是他們卻可以如此彼此容忍著謊話的存在，原因竟然只是他們覺得唯有如此，才有溫暖可言。 天可憐見，這幾個，就這樣終日在這裡相互吐槽取暖，看在幾百個看倌的眼中，實在是既可憐，又可笑，慘慘慘！ | |||
| |
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
要飆車，請帶著你的愛駒到專用場地龍潭或大鵬灣 不要把自己的樂趣建立在其他用路人的風險上 都已經是有家庭的成年人了，成熟一點
我彷彿聽到一個台灣一個C咖演員在感嘆好萊塢奧斯卡獎競爭激烈 一個歐美日都沒有賣的品牌，算不算身處競爭激烈世界車壇，廣大的沉默大眾可以自己想想 特別差的車子已經消失了？ 對岸的山寨車有消失嗎？ 請自己 Google "零顆星" 就是越 local 的品牌，越有可能推出品質堪慮的車款
沒錯，但名聲會累積，換下來的零件也會累積 據說是某牌的方向機.
這種說法的毛病在於 每個人每天都用著自己的身體，住著自己的房子 但是生病了，房子壞掉了，卻不見得知道問題在哪裡 還是要請醫師跟專業的師傅看過才了解 你就算摸你老婆的肚子摸個三年 能摸到的東西可能不及婦產科醫師內診個幾秒鐘超音波照個幾分鐘 自以為每天接觸就是深入了解 會google就以為自己很行 基本上就是台灣一堆藐視專業者的常見心態 --- 以下是說法矛盾區 ---
"對於一個願意花上數十萬買輛車的車主而言，不管車子每天的折舊額，而去斤斤計較油耗的小小差別，這真是豆腐腦的見識。"
"開車一心兩用，不管有幾個安全氣囊，你都是難逃一死的。" --- 以上算不算自打臉，就留給廣大沉默的觀眾判斷 ---
只看得到自己的車的優點，看不到其他車款的優點 進而認為買那些車的人很笨 這種情況 我們通常形容的成語，大概是 以管窺天，以偏概全，井蛙之見 這幾種 你的價值觀就是價格相近，就得買性能最好的 按照閣下高見 百餘萬就該買台 Mondeo 2.0 EcoBoost 又快又穩 買 Nissan X-Trail 2.5 的就是又慢又容易翻覆的笨蛋 ? 別人的價值觀卻不見得如此，前面說過，每個人都敝帚自珍 如果我以我自己的車為標準，認為沒有 AWD 沒有陡坡緩降 沒有 BLIS 的車都有問題，上來笑其他車主這笨買了什麼不安全的車，你覺得我會不會被其他人公幹? 如果你跑輸 3.5 NA，會不會認為自己被踢到後面去吸廢氣，會不會認為自己模樣無助、可憐、笨拙，會不會認為自己叫人同情呢？？ 不會對吧？因為你認為要同價格帶才能比 那你憑什麼認為別人會為此沮喪呢？ 別人不能滿足於較帥的外觀，較穩定的品質，較佳的品牌名聲，較優的空間利用，較佳的越野性能，較高的行車視野？ 你的價值觀是那樣，別人就要跟你一樣的腦袋？ 你要想用自己的價值觀來改變別人的價值觀 最好的方法是理性討論，讓人覺得有理來達到教育的效果 最差最笨的方法，就是嘲笑、否定 這種功力，這種心態，想來論壇教誨開釋別人？ 建議砍掉重練吧，這個帳號的公信力已經比一個新帳號還弱了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
好文章值得一讀再讀🙂
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#397
0
|
| | |
並沒有，我國中時考過全班最後一名 高中大學時，也經常是後半段名次 不過 要挑他的毛病，根本不需要多強的邏輯+組織能力，這樣你應該明白吧! 我這種貨色都能反駁他，廣大的沉默大眾裡有能力教訓他卻懶得跟他一般見識的高手其實多不勝數 我只是彷彿見到我當初剛買車時內心那個目中無人自以為是的驕傲毛躁小子 其實只是想罵罵那個多年前心中見識淺薄的自己 順便雞婆整理一下新人嘉言錄而已 至於一直跳針要人說明的那位數字先生 巧虎弟你實在不值得跟這種角色一般見識 你已經有找出該找的資料證明你有所本，他又不是你的主子，他不接受是他的事 就算Mazda原廠出來證實可以進9秒內 你又何曾看過他們兩位認錯? | |||
| |
原來您是醫師呀，難怪難怪😇
你雖然不常發文，但每次都讓我打從心底覺得有道理......🙂
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#390
0
|
| | |
| |
弱弱的問一下，您在求學時期是不是那種超會念書的小孩？😇
因為我覺得您的邏輯能力、系統組織能力、乃至於記憶力都超猛的😇
我特地登兩個帳號來丟好評因為......太佩服了😇
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#386
1
|
| | ||||||||||||||||||||
因為你紅燈就衝出去 闖紅燈偷跑 大家智商還不錯，就沒有跟著闖紅燈 這也值得這樣自慰嗎？ | ||||||||||||||||||||||
| |
福爾摩斯😲😲😍😍😍
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#379
1
肛內狂噴...妳可能需要去看大腸直腸外科😆
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#376
1
|
| | |
說穿了不就是龐德說的 Luxgen 渦輪是騙人的? | |||
| |
第一次覺得龐德的話這麼有道理😆
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#366
1
|
| | ||||||||||
那你來告訴大家，他是幾秒起步的？ | ||||||||||||
| |
自己沒眼睛?
不會自己看?
除非是眼殘看不懂😆
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#365
1
http://www.automobile-catalog.com/car/2014/1919525/mazda_3_2_0_skyactiv-g_165_i-eloop.html
2014 Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 165 i-ELOOP (model for Europe ) specifications & performance data review
Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 165 i-ELOOP in 2014, the model with 5-door hatchback body and Line-4 1998 cm3 / 122.1 cui engine size, 121 kW / 165 PS / 162 hp (ECE) of power, 6-speed manual powertrain for Europe . Specifications listing with fuel economy, top speed, performance factory data and ProfessCars™ estimation: this Mazda would accelerate 0-60 mph in 7.6 sec, 0-100 km/h in 8 sec, 0-200 km/h in 41.5 sec and quarter mile time is 15.7 sec.
Factory claim
Top speed:
210 km/h / 131 mph
0-60 mph (sec):7.7
0-100 km/h (sec):8.2
2014 Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 165 i-ELOOP (model for Europe ) specifications & performance data review
Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 165 i-ELOOP in 2014, the model with 5-door hatchback body and Line-4 1998 cm3 / 122.1 cui engine size, 121 kW / 165 PS / 162 hp (ECE) of power, 6-speed manual powertrain for Europe . Specifications listing with fuel economy, top speed, performance factory data and ProfessCars™ estimation: this Mazda would accelerate 0-60 mph in 7.6 sec, 0-100 km/h in 8 sec, 0-200 km/h in 41.5 sec and quarter mile time is 15.7 sec.
Factory claim
Top speed:
210 km/h / 131 mph
0-60 mph (sec):7.7
0-100 km/h (sec):8.2
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#362
1
他是0秒起步的嗎？
加減乘除都不會，悲哀。
加減乘除都不會，悲哀。
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#361
1
你可能從小到大都被排擠吧
所以連來這裡都能被排擠
😆😆😆
所以連來這裡都能被排擠
😆😆😆
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#359
1
|
| | ||||||||||||||||||||
你才智障，看看下面的時間軸，而且此車是以左腳踩剎車，右腳拉轉速的非正規方法測試。  | ||||||||||||||||||||||
| |
眼睛有問題就要去看醫生
第一次看到智障會罵人的
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#355
1
0-100kph 8.2sec
|
| | |
台灣版的如果能測到9秒以內，那我就在大飯店設宴請你。 21.4公斤米的扭力，要推動1327公斤的車重，理論上是跑不進9秒的。 | |||
| |
"會寶"是哪一國語言？
打字有障礙嗎？七先生
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#349
1
去YOUTUBE找一段台灣S5相關的性能測試影片讓大家瞧瞧吧，光在這裡自吹自擂有何鳥用？
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#348
1
何況我又沒有馬3
我說他再好何來自吹自擂
你的國文需要重修
我說他再好何來自吹自擂
你的國文需要重修
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#347
1
從頭到尾沒貼過任何媒體評測數據的就是你
還有臉叫別人貼？
嚴以律人，寬以待己？
還有臉叫別人貼？
嚴以律人，寬以待己？
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#344
1
2014 Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 165 i-ELOOP (model for Europe ) specifications & performance data review
0-60 mph (sec):7.6
0-100 km/h (sec):8
0-60 mph (sec):7.6
0-100 km/h (sec):8
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#342
1
謬論整理:
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。
7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292971&page=2#post_34
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。
7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292971&page=2#post_34
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#339
0
謬論整理:
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。
7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292971&page=2#post_34
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。
7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292971&page=2#post_34
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
前往討論：三菱汽車怎麼了?
#333
1
|
| | |
| 謬論整理: 1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車 2. 沒渦輪就是low 3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？ 4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢 5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試 6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。 7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要 8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然 追加一則 | |||
| |
再追加一則
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#321
0
|
| | ||||||||||
就是妳被打臉ㄚ....還需要懷疑嗎😆😆😆😆 | ||||||||||||
| |
說的真好😆
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#320
0
這麼重視CP值😆
納智捷方向燈撥桿今天更換7000元 給大家參考 3/11再更新
轉：
今天因為大燈旋鈕有點不順更換方向燈那根撥桿
車型是u7 2010年的
7000元
給大家參考，沒有抱怨，早就認命了
老爸說e66開10年也沒在壞這根
另外兩台e34開20年也沒在壞這根
有人會說不爽可以換車，現在車行估不到30萬
認命認命
養護成本就可以把CP值十倍百倍的吐回來了😆
納智捷方向燈撥桿今天更換7000元 給大家參考 3/11再更新
轉：
今天因為大燈旋鈕有點不順更換方向燈那根撥桿
車型是u7 2010年的
7000元
給大家參考，沒有抱怨，早就認命了
老爸說e66開10年也沒在壞這根
另外兩台e34開20年也沒在壞這根
有人會說不爽可以換車，現在車行估不到30萬
認命認命
養護成本就可以把CP值十倍百倍的吐回來了😆
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#318
0
520d 184匹 + 較大的扭力
520i 184匹 + 較小的扭力
根據某人的說法 0-100kph 520d會贏520i
怎麼都反了😆
不對，那一定都是德國人沒水準不會測😆
520i 184匹 + 較小的扭力
根據某人的說法 0-100kph 520d會贏520i
怎麼都反了😆
不對，那一定都是德國人沒水準不會測😆
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#316
0
轉貼自：http://blog.xuite.net/hankrs225/twblog/139070128-%E5%8A%A0%E9%80%9F%E7%9C%8B%E6%89%AD%E5%8A%9B,+%E6%A5%B5%E9%80%9F%E7%9C%8B%E9%A6%AC%E5%8A%9B+%3F%3F
BMW 520i
2.0 litre 4-Cylinder Twin Power Turbocharge Petrol Engine
184bhp at 5,000-6,250 rpm
270Nm at 1,250-4,500 rpm
0-100km in 7.9 sec
0-1,000m in 29.10 sec
max speed 227 km/h
Fuel comsumption: 8.9/5.5/6.8 l/100km (urban/extra-urban/combined)
BMW 520d
2.0 litre 4-Cylinder Turbocharge Diesel Engine
184 hp at 4,000 rpm
380 Nm at 1,750-2,750 rpm
0-100km in 8.1 sec
0-1,000m in 28.80 sec
max speed 231 km/h
Fuel Comsuption: 5.6/3.9/4.5 l/100km (urban/extra-urban/combined)
加速只需看扭力？ 極速只跟馬力有關？
我笑了😆
BMW 520i
2.0 litre 4-Cylinder Twin Power Turbocharge Petrol Engine
184bhp at 5,000-6,250 rpm
270Nm at 1,250-4,500 rpm
0-100km in 7.9 sec
0-1,000m in 29.10 sec
max speed 227 km/h
Fuel comsumption: 8.9/5.5/6.8 l/100km (urban/extra-urban/combined)
BMW 520d
2.0 litre 4-Cylinder Turbocharge Diesel Engine
184 hp at 4,000 rpm
380 Nm at 1,750-2,750 rpm
0-100km in 8.1 sec
0-1,000m in 28.80 sec
max speed 231 km/h
Fuel Comsuption: 5.6/3.9/4.5 l/100km (urban/extra-urban/combined)
加速只需看扭力？ 極速只跟馬力有關？
我笑了😆
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#5
1
|
| | ||||||||||
AYC只有日本國內才有.. 水貨也只有右駕車(英.澳.港等)才有 | ||||||||||||
| |
長知識了
+1😇
前往討論：Saab XWD
#2
1
To ensure immediate traction, torque distribution can be transferred to the wheel with the most grip in fractions of a second, and using the two couplings the XWD system can send 85% of available torque to a single rear wheel. The ability to transfer torque laterally between the rear wheels is similar to Mitsubishi's Super Active Yaw Control - (Mitsubishi's S-AYC can also control power to both left and right FRONT wheels as well).
AYC好像略勝一籌😇
AYC好像略勝一籌😇
前往討論：Saab XWD
#277
0
|
| | |
| 還有，剛買車時都會覺得自己的車是最棒的 買 Altis 的人，會覺得自己的車很保值 買 Civic 跟 Mazda 3 的人，會覺得自己的車子很帥 買 Colt+ 的人，會覺得車子靈活又空間很多好用 這叫敝帚自珍 我當初買 XC 70 D5 時...(恕刪) | |||
| |
這篇說得太好了🙂
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#268
1
|
| | |
| 還是再說一次，camry就是因為車體板金有減料 才會讓你開起來高轉很強並產生加速猛的幻覺。 至於納5還是算了吧。沒有權威撞擊測試撞擊想跟進口車比根本是作夢 且比照國內安全撞擊法規與測試根本不可靠 納5安全結構根本沒信用。絕不排除車體也有偷 但是同樣都偷車體，納5的引擎卻是其差無比 是要怎麼跟CAMRY比?別還笑話想跟歐洲進口車比。 | |||
| |
真知灼見，受教了。還望爾後有機會聆聽閣下珠璣美言。
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#188
0
|
| | |
你覺得小7很專業，那你幹嘛還來這裡?😝 本田幫早已經潰不成軍了，福特幫也瓦解了😝 對啦，福特幫只有瓦解但殘黨還是依舊存在😌 你還要護航那頭腦有問題的VIOS車主，讓他炮三菱你也沒反應 我看妳也清楚明白三菱已經是沒希望的車廠了。😌 這代的連蛇都賣了10年，這次中華直接操刀設計真的沒問題? 看看以前的光哥有讓Galant持續下去嗎?說好日本Galant是不同東西。😌 | |||
| |
現在多了那隻賊幫鐵腦粉雙人組😆
啊 搞不好他棉是工讀生來著😇
前往討論：三菱汽車怎麼了?
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#263
0
跟鐵粉講話真的好痛苦😆
因為他腦子裡永遠都只會以對自己有利的基準點下去比😆
前面下水道大講的：
跟 Tiida Turbo 比輸一點就講車重因素
跟 Camry 比贏了就不提車重
這個你好像也裝做沒看見😆
因為他腦子裡永遠都只會以對自己有利的基準點下去比😆
前面下水道大講的：
跟 Tiida Turbo 比輸一點就講車重因素
跟 Camry 比贏了就不提車重
這個你好像也裝做沒看見😆
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#261
2
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
你還搞不懂嗎？貴50W的是3.0的引擎，比較的對象是2.0的引擎。引擎容積、製造成本差異如此之大，怎可相提並論？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
搞笑
多兩缸就要多錢，就不能相提並論
多turbo就是免費，就可以相提並論
你再掰嘛
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#255
1
|
| | ||||||||||
你還不懂我在問甚麼嗎？為何同樣1.8的兩輛國產車，有無渦輪竟然售價是相同的？ | ||||||||||||
| |
SO?
那為何動力輸出接近的兩輛F10 ( 甚至可說一樣 差別只在 528i前段略贏 530i後段略贏 )
NA比渦輪貴50萬?
NA比渦輪貴50萬?
NA比渦輪貴50萬?
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#253
1
在這裡被大家婊到過街老鼠似的是誰？😆
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
#247
2
|
| | |
| 謬論整理: 1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車 2. 沒渦輪就是low 3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？ 4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢 5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試 6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。 這些叫做謬論？若是，那為何世界汽車製造大廠旗下的自然進氣車紛紛改成渦輪車，其中還包括了堅持自然進氣的LEXUS與CIVIC車系？ 為何同樣2.0的SUBARU同款車，有無渦輪價差可達20W？ 為何性能驚人的超跑可以賣到天價？若無那等性能，它們又能賣到多少錢？速度不是用錢換來的嗎？否則高鐵的售價為何會高上台鐵一大截？ 不懂經濟學，欠缺成本觀念，沒有CP值的概念，自然會認為別人的說法是謬論。 | |||
| |
針對這句為何同樣2.0的SUBARU同款車，有無渦輪價差可達20W？
你這不是廢話嗎？
同品牌同車系同排氣量，有渦輪沒渦輪馬力扭力皆差一大截
難不成叫2.0NA的賣的比2.0T的貴20萬？
要比，就要拿同品牌同車系，但同時有低排氣量渦輪比上大排氣量NA且輸出接近之車款
528i 530i，自然進氣的530i硬是貴了50萬
前往討論：新CAMRY2.0高轉速真的蠻強的
共
464
則