回應 msnoopy (hello ok) 所寫
	感賜好評 再放一段 水舞秀 (實錄影片) 點圖 可進入覽賞 水舞秀 (實錄影片) 拉斯維加斯 Bellagio 免費欣賞

台灣遊客好像最多

14號路往埔里中途轉147號路入口處鳳鳴巷(點圖可放大)

專業拍攝的

特殊拍攝畫面 高美溼地

好地方 高美是那縣市的鄉鎮.

2009高雄世運女子拔河: TPE vs JPN -2

製造1885 台 於法蘭克福

後輪驅動1.優點 急轉彎比較穩固.2.缺點 較為佔後坐空間.製造成本較為貴.
前輪驅動1.後驅的缺點是前驅優點.2.後驅的優點也就是說前驅缺點.

	回應 s621029 (12少) 所寫
	這裡進去是不是要辦入山証 先前看電視說還未開放 目前開放了嗎？😀

自由參觀 不用證件 但要注意安全 (小孩不可自己行動)

往大峽谷

大峽谷

卓蘭 大安溪峽谷




由卓蘭 往摩天嶺 盛產甜蜜的水蜜桃

	回應 xxooxxox (xxooxxox) 所寫
	感謝分享，好評奉上😍

😊感恩 好評

淡蘭古道合谷瀑布

摩天瀑布

枇杷洞瀑布

英國 奧斯頓馬丁
英國 奧斯頓馬丁 的英姿

圖片該是 在德國的因戈爾施塔特 的audi 市集總會大樓

俄羅斯姑娘有一嗜好，依附在她們身上已經分不清是優點還是缺點：她們喜歡喝酒、抽煙。常常看見她們在街心或花園約會，女人與女人約會，嘴對嘴地一吻，然後坐在台階上、草地上、布棚下，喝酒、抽煙、聊天。煙，長長的，夾在修長的指頭間，托著下巴，托著雙額，遠遠地望過去，逆光，一幅很優雅的黑白剪影，陽光還给邊缘讓嵌一圈金色而透明的光環，給人一種虛幻的迷茫。

哇哇_進球啦😀

2008 北京奧運 參加女子足球隊之各隊長合影

2008年8月24日上午，第二十九届奥運會藝術體操的比赛在北京工業大學體育館進行的是集體全能决赛的比赛，在剛剛结束的比賽中，圖為：白俄羅斯美女奪得銅牌

白俄羅斯 盛產美女 嚴禁出口的美女

白俄羅斯 [美女是該國有名產物]圖為 被列入嚴禁出口的美女

事實上，白俄羅斯是在借鑒庫 曼斯坦的經驗，該國家想方設法嚴格保護國家美女，避免被外國男子娶走，實在阻止不了，相關人員則必須向國家交纳5萬美元的“贖身費。

白俄羅斯的美女大眼、高颧骨、長髮、身高全在1米8以上，有着“魔鬼”般的身材

白俄羅斯 首都 明斯克

開普敦 山頂 夕陽西下拍照

開普敦 山頂 拍攝夜景

開普敦 南非是世界交通舒適度前三名.

青瓦台的警察

盧森堡
經濟實力
GDP（PPP） 341.8億美元（2004年）
PPP－317.59億美元（2005年）
人均GDP（PPP） 80,800美元（2007年）
PPP－69,800美元（2005年）
HDI 0.944（高，2007年）
中央銀行 盧森堡中央銀行
貨幣單位 歐元（€，EUR）

	回應 omegadeath (omega) 所寫
	輪不到芠萊吧 你把杜拜阿曼放在哪😰

阿曼 經濟實力
HDI 0.814（高，2007年）
貨幣單位 阿曼里亞爾

經濟
主條目：阿曼經濟
阿曼屬於傳統的農業社會，阿曼居民約４０％從事農魚牧業，多數人民自給自足。主要產物為為大麥、耶棗、乳香、棉花、煤、金、石油、銅、鐵。 阿曼在２０世紀６０年代已經開始開採石油，現已探明石油儲量近７.２億噸，天然氣儲量３３.４萬億立方英尺。煤儲量約３６００萬噸，金礦儲量約１１８２萬噸，銅儲量約２０００萬噸，鉻１００萬噸。雖自然資源豐富，但因經濟起步較晚，經濟基礎十分薄弱，發展相對也較緩慢但仍算是一個較富裕的阿拉伯國家,尚未例進世界上最富有的國家。

汶萊 經濟實力
GDP（PPP） 90.09億美元(2005 估值)
HDI 0.894（高，2007年）
貨幣單位 汶萊元

Islande 冰島_阿克雷里 風景

冰島 黛提瀑布

Hafnarfjörður 鳥爾 夜景

經濟
主條目：冰島經濟
冰島經濟主要依靠海洋漁業。漁業提供冰島60%的出口收入，僱用了8%的勞工人口。

2005年家庭最終消費增長11.9%以及固定資產構成增長34.5%是國內生產總值（GDP）增長的主要原因。進口28.4%的增長導致經常帳戶貿易赤字達1620億克朗（24.3億美元），佔GDP的16.3%，貿易赤字嚴重影響了GDP增長。

2006年冰島GDP為11417億克朗（181億美元），GDP年增長2.6%，人均GDP突破60,000美元，達到60,370美元。 比2005年7.5%的年增長大幅度下跌。2005年國民總收入（GNI）增長率超過6.7%，主要得益於貿易改善和基本收入淨支出減少[5]。

2008年冰島面臨金融危機。在過去一年內，冰島貨幣對歐元的匯率大跌8成。[6]9月30日，接管了全國第三大銀行。10月7日，更接管了全國第二大銀行－冰島國家銀行（Landsbanki Islands）。[7]冰島國會並且緊急立法減低金融危機的衝擊。因為這些銀行的資產是冰島140億歐元的國內生產總值（GDP）的9倍，冰島可能要面對銀行破產。[8]總理蓋爾·哈爾德（Geir Haarde）曾發出警告冰島正面臨「全國破產」的危機。[9]2008年10月10日，冰島被作為一件「景色優美、野生動物可人，但財政狀況需要修理，買主需親身領取」的拍賣品被放上eBay網站拍賣。99便士的底價在不久後便飆升至1000萬英鎊。[10]



Reykjavik 雷克雅維克

冰島_史克卡瀑布

新功能的 A.C.C.定速巡視控制器.
http://www.jaguar.com/gl/en/#/allnewxj/gallery?id=95872

	回應 msnoopy (hello) 所寫
	多變化_新穎的 車速儀版表 http://www.jaguar.com/gl/en/#/allnewxj/gallery?id=95943

要點擊圖片連結才能了解 儀表變化

可以到服務處 參觀jaguar xfr 欣賞音響的優雅,享受耳福.

Jaguar XF 影音下戟網站
http://newxf.jaguarcars.com.tw/home.htm

JAGUAR XF 還配備了 iPodR 和其他可攜式音響播放器，透過最新世代7吋高解析多功能觸控營幕來操作 iPodR，可以輕易搜尋到想要的音樂和播放清單，其他的音源播放裝置也能藉由 AUX 音源輸入端子來與車上的 320W Jaguar Premium Sound 頂級音響系統相互連結, 讓車主隨心所欲，盡情享樂；此外，無線藍牙通訊系統讓乘員們的藍牙手機能與其內建的車用電話系統相整合，擁有撥打或接聽電話時極佳的便利性。

http://www.jaguar.com/gl/en/#/allnewxj/gallery?id=89988

真正手工的核桃木

旅遊
在1905年通往布拉瓦約的鐵路建成前很少有人到達維多利亞瀑布。在英國殖民統治時期和尚比亞及辛巴威獨立初期越來越多的人到這裏來旅遊。1960年代後期旅遊的人又減少了，原因是在辛巴威爆發的游擊戰和尚比亞總統肯尼思·卡翁達統治時期普遍的對外國人的不信任。

1980年代旅遊者又增多，維多利亞瀑布還被建設為一個終極運動的中心。1990年代末每年有三十萬人來到維多利亞瀑布，估計在將來的十年中其人數會增加到上百萬。著名景點為魔鬼游泳池〈Devil's Pool〉，是號稱全世界最危險的游泳池，位在瀑布邊緣，是個天然形成的泳池。

由於辛巴威的基礎設施比較好，歷史上訪問辛巴威方面的遊客比訪問尚比亞方面的遊客多。但是2000年代初由於羅伯特·穆加貝的統治所導致的社會不安使得辛巴威方面的遊客減少。遊客可以在兩國之間一日性地穿越國界，不必須申請簽證。

旅遊
伊瓜蘇瀑布群所在的阿根廷伊瓜蘇國家公園和巴西伊瓜蘇國家公國先後在1984年及1986年被列為聯合國世界遺產。自此巴西政府當局在1990年代末開始發展該瀑布為旅遊區，亦吸引到企業投入了大量資金，修建了約20公里長的遊覽棧道，鋪設了電氣鐵路，旅遊設施煥然一新。

由於旅遊業帶旺經濟，由伊瓜蘇瀑布地區附近的伊瓜蘇河口一帶幅射開去的三國邊境地區：包括巴西的伊瓜蘇市(Foz do Iguaçu)、阿根廷的伊瓜蘇港市(Puerto Iguazú)及巴拉圭的東方市(Ciudad del Este)，都有受惠於日漸增長的旅客量。

好像是 辛巴威和尚比亞_交界的_維多利亞瀑布 實地拍攝的

阿波卡獵逃 Apocalypto...不看會遺憾

http://video.movies.go.com/apocalypto/
阿波卡獵逃 精彩片段

最頂尖的( ACC )巡防定速.
http://www.jaguar.com/gl/en/#/allnewxj/gallery?id=95872影音實況值得一覽了解

西子灣歷史
1865年（同治4年）2月，天利洋行（Macphail & Co.）於西子灣畔哨船頭小山丘興建全台第一座洋樓，即為前清打狗英國領事館。
1916年（大正5年）時，日治政府在西子灣地區設立壽海水浴場。
1927年（昭和2年），由海野三次郎負責建造西子灣隧道以穿越柴山，壽山被選為台灣八景之一。
1928年（昭和3年）大規模改建海水浴場，同年10月西子灣隧道完工。
1933年（昭和8年）時，西子灣隧道正式啟用，全長260公尺，寬6公尺，高3.6公尺，當時稱之為「壽山洞」。
1935年（昭和10年）時，於海水浴場旁另外興建溫浴場與兒童游泳池。
1975年（民國64年）起，中華民國政府開始積極開發西子灣風景區，陸續完成蔣公行館、海濱公園、海水浴場、動物園等景點。
1980年（民國69年）7月，中華民國政府核定於西子灣設置國立中山大學籌備處，並遷移西子灣動物園。
1990年及1991年時，高雄市政府曾經徹底整修西子灣隧道隧道的壽山二號洞。

早期INFINITI(英菲尼迪)的車款
M30：這可不是現行M35的小老弟，而是M35/45的前身，M30出現在北美的時間非常短，在1990年問世到退出市場只三年不到，這款以NISSAN Leopard為基礎的雙門跑車，同時擁有敞篷車型態，目標當然就是LEXUS SC囉！所搭載的引擎可算是NISSAN名機VG30E SOHC V6 3.0升引擎，最大輸出僅162hp，並搭配四速自排變速系統，但是達1540公斤的車身所造成的馬力重量比，縱使車型優美卻被消費者批評。不過M30可是以可調阻尼Sonar懸吊系統為話題，讓美國人瞭解日本車廠的科技面，連帶影響日後汽車科技的發展。

J30：為了替代M30，INFINITI在1992年四月將Leopard的後繼車NISSAN Leopard J.Ferie重新設計細部，打造成很有英國車風格的J30，不過這回為傳統四門房車，底盤結構與NISSAN Cedric/Gloria相同，為代號Y32平台，動力上則與300ZX共用，為一具V6 DOHC VG30DE的3.0升引擎，經調校後最大馬力為211hp，後輪驅動的型態也頗具跑格，當然J30直接鎖定LEXUS GS，可惜空間不足備受批評，但NISSAN當時非常自傲的HICAS四輪轉向系統可是標準配備，隨後地位於1996年便被I30所取代，這時的NISSAN也陷入企業內亂中。

I30/I35：基本上I35就是台灣導入國產化的第一代和第二代Cefiro，只不過在內裝設定、水箱護罩與廠徽做些更動，誕生於1996年的I30，算是NISSAN針對INFINITI品牌所做的反攻，然而此時在北美NISSAN已經擁有Maxima，兩者雷同性過大，雖然刻意劃清定位，卻仍不免被消費者比較。動力上初期為一具3.0升V6引擎，227hp馬力可搭配五速手排或四速自排，2000年進行大改款，2001年更大幅提昇動力，將255hp的VQ35DE列為心臟。可惜21世紀的消費者訊息取得更快，且同級對手輩出，這也讓I35於2004年正式引退，並由M35/45取代市場。

G20：為了強化在入門級高級房車戰力，INFINITI必須從NISSAN選擇一款車當作主力，然而東選西挑就沒有一輛適合，所以在1991年看上Primera，在更動幅度不大的情況下，搖身成為G20，且一直到2001年才由G35給取代。僅搭載直四2.0升引擎的G20，SR20DE動力心臟擁有140hp馬力，爾後又增加至145hp，而且G20也是INFINITI唯一的前驅車，雖然與其他INFINITI比起來售價較低，然而北美消費者卻直覺這僅是豪華版NISSAN Sentra，所以買氣並不熱，也因此這款車一撐就是10年之久。

QX4：從NISSAN Pathfinder衍生而來的QX4，可稱得上都會型LSUV的先驅，1997年在美國推出時，讓許多人趨之若鶩，在這時LEXUS的RX都還未誕生，TOYOTA 4Runner也無法與之抗衡，等於是90年代LSUV的霸主。陽剛性濃厚的造型與優異的四輪驅動系統，是QX4的一大特色，原本的168hp輸出功率被消費者所詬病，因此在2001年進行升級，強勁的V6 3.5升動力引擎得以輸出240hp馬力，且為了讓整體升級，HID、全新設計中控檯面板、輪圈等均替QX4延長戰力。直到FX與QX56問世，QX4完成階段性任務，至此走入INFINITI名車堂中。

Q45：第一款引進美國的高級房車，實際上就是日本旗艦NISSAN President，1989年誕生的Q45有著幾分BMW 7系列的味道，在當時鎖定的對手為LEXUS LS、CADILLAC Fleetwood、LINCOLN Town Car、M-BENZ S-Class、JAGUAR XJ，但最主要還是BMW的7系列，後輪驅動的Q45搭載一具4.1升V8引擎，最大輸出馬力260hp，0-100km/h僅需7秒多，在90年代可是足與和BMW 7系列媲美的日本房車。爾後1997年推出第二代車型，直到2001年才正式大改款，形成現在的型態。造型相當前衛的旗艦車款，目前衝著LEXUS LS而來，其主要訴求除了應有的舒適豪華外，最主要在於性能與操控樂趣。

賓士車系
乘用車系
A-Class——使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。
B-Class——小型的轎式底盤休旅車系。
C-Class——小型主管級房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車款式。
CLC-Class——前身為在2001年問世的C-Class Sports Coupe 的三門四座揭背車，2008年獨立為一個車系，帶有一些轎跑車的特性。
CLS-Class－2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門。
CLK-Class——車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體，以C-Class為基礎衍生，但是使用E-Class的款式風格及發動機，2009年春將發表新一代車款，改以E-Class為基礎衍生，稱為E class coupe。
CL-Class——以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。
E-Class——中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本。
G-Class——以德國軍用車輛為基礎民用化的越野車種。
GL-Class——大型七人座豪華導向休閒越野用車系，2006年時首次豋場。
M-Class——休閒越野用車系。
R-Class——以M-Class底盤為基礎衍生開發出的大型的轎式底盤休旅車系。
S-Class——熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備。
SL-Class——以E-Class為基礎衍生的大型純雙座硬頂敞篷跑車系列。
SLK-Class——以C-Class為基礎衍生的小型純雙座硬頂敞篷跑車系列。
SLR-Class——與一級方程式賽車麥拉崙車隊合作開發的高性能限量生產跑車。

廠名沿革

提到Mercedes-Benz的創始人，通常都會歸功於戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）與卡爾·本茨（Karl Benz）這兩位工程師出身的德國人，但這兩位先生在其有生之年並未互相見過對方，事實上，他們分別創立的車廠，在當時可說是在商場上互相競爭的對手。

在1880年代高轉速發動機的概念被發展出來後，歐洲地區的汽車製造廠如雨後春筍般快速地誕生出來，奠定了今日汽車工業的基礎。1883年10月，卡爾·賓士在當時巴登大公國的曼海姆（Mannheim）創立了Benz & Cie.車廠，而在1890年11月，高特里·戴姆勒也在符騰堡王國境內的康斯塔特（Cannstatt，今日斯圖加特市一部分）創立了戴姆勒發動機公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，簡稱DMG）。
[Mercedes，Emil Jellinek十歲大的女兒]

但是，真正創造Mercedes這品牌名稱的人，卻是一位奧地利商人埃米爾·耶里內克（Emil Jellinek）。Mercedes這品牌名其實是來自他的女兒Mercédès的名字，這名字原本是一個西班牙文裡稱呼女孩子用的名字，意指「優雅」，但因為當時歐洲普遍流行與法國有關的事物，因此反而是以法文的方式發音。耶里內克原本只是一位DMG汽車的忠實愛用者，他洞悉了剛萌芽的汽車工業無可限量的前景，於是從1898年開始，利用自己在國際金融界的人面與豐富的資金，開始替DMG銷售汽車。除此之外他也曾駕駛著DMG的汽車參加了在法國尼斯附近舉辦的賽車活動，在賽場上他有個綽號叫「梅赫西迪先生」（Monsieur Mercédès），漸漸的，Mercedes這名字開始變成DMG汽車的暱稱。

歷史時序表
1983
豐田主席豐田英二提出他的公司要建造一台可以問鼎世界最佳的豪華旗艦汽車，即後來說的「F1」計劃。
1985
F1研究員到訪美國進行市場調查和與豪華車買家進行焦點小組。其後第一台LS 400原型車製造完成。[82]
1986
開始在德國的高速公路上測試全新凌志旗艦汽車。[82]
1987
批准了LS 400的最終設計。[82]
1989
LS 400在底特律汽車展出首次亮相，並於同年九月開始銷售。
1990
《人車誌》雜誌選出LS 400是全年十台最佳汽車之一。凌志獲得J.D.Power授予的初步品質、顧客滿意度、銷量滿意度三項調查中三連冠。[82]
1991
凌志在美國成為了最佳進口品牌。同年，正式引進ES 300和SC 400型號。
1992
《汽車時尚》雜誌選出了SC 400是年度最佳進口車。[82]
1993
凌志引進了GS 300豪華性能型轎車。
1994
凌志引進了第二代LS 400轎車。
1996
凌志引進了第三代ES 300轎車和第一台豪華多功能運動悠閒車LX 450。
1997
凌志引進了第二代GS 300和GS 400轎車。《汽車時尚》雜誌選出全新GS是年度最佳進口車。[82]
1998
RX 300，世界第一台豪華混合多功能運動悠閒車開始在凌志代理商有售，並旋即成為了凌志最佳銷量型號。
1999
凌志在美國賣出了第一百萬台汽車。[82]
2000
凌志引進了第三代LS 430轎車和IS 300入門小轎車。
2001
凌志引進了第四代ES 300轎車。
2002
凌志引進了第三款多功能運動悠閒車，GX 470。
2003
凌志研發中心於日本成立，成為了凌志未來設計總部。
2005
凌志引進了第三代GS 300和GS 430中型運動轎車，並推出了L-Finesse設計。同年，凌志引進了第二代IS 220d、IS 250和IS 350運動轎車。
《Top Gear》電視節目選出IS是年度最佳小型行政座架，打敗了BMW E90 3系轎車。
2006
凌志推出了LS 600hL，世界首台V8引擎油電混合轎車。全新一代ES 350及第四代LS 460/LS 460L轎車正式發售。
2007
在北美國際汽車展中，凌志發佈了其性能跑車部門「F-Series」，並同場揭露了第一台高性能轎車IS-F，及一台擁有獨特外型的超級概念車LF-A。
凌志LS 460旗艦車在全球最佳汽車頒獎禮（ICOTY）上，獲得了年度最佳豪華車和最受尊重汽車殊榮。繼2005年的Audi A6，2006年的BMW 3系列之後，獲得了2007世界年度代表汽車銜頭(World car of the year)。
2008
凌志LX 570預計會於2008年初發售。

Audi Q5 Off-road越野體驗
https://www.youtube.com/watch_popup?v=KYBgUX4PyOk

http://www.moeaboe.gov.tw/oil102/daytable.asp?opt=search&setform=week&S_year=2009&S_month=7&S_day=8國際原油單日價格
查詢日期：2009/7/8

http://www.moeaboe.gov.tw/oil102/daytable.asp?opt=search&setform=week&S_year=2009&S_month=7&S_day=9國際原油單日價格
查詢日期：2009/7/9
資料來源：鉅亨網及世界石油網

Ford新一代Fiesta以同級產品突出的配備豐富度、駕馭樂趣與合理價格帶，獲得What Diesel全體編輯的認同而高票勝出。

電瓶(電池)裝置位置對壽命最大關鍵
一般電瓶裝設分別在.1[引擎內]2[後座椅下面]3[後行李箱下層]電瓶是怕熱的.
本人所了解的 audi 電瓶裝設2[後座椅下面]jaguar電瓶裝設3[後行李箱下層]

jaguar s-type 2002/09 月掛牌到今快七年.最近保養時.問車廠服務業電池是否正常.回答.還正常可續用,

英國境內的競車族得留意，因為警方配屬了新款的警用JAGUAR XF加入執法，這批名為XF Diesel S的房車，擁有驚人的加速實力可嚴懲歹徒，而且經濟效益也佳。


這批XF Diesel S擁有270匹最大馬力，搭載3.0升雙渦輪柴油引擎，從靜止起步加速到60mph只要5.9秒，JAGUAR方面宣稱，這款車型的油耗是35mpg，相當於小型四缸房車效益。在英國當地，民用版的XF Diesel S大約索價是相當59,000美金。

為配合警方需要，這款XF Diesel S搭載可置警示燈的車架，在水箱罩內還有內建的藍、白LED警示燈，車尾照明總成還有藍、紅LED警示燈號，另座艙內加裝緊急無線電聯絡裝置、照明和必要的警用執法系統。
台灣可能今年秋冬季引進,原因已有多位車迷有意擁有.

人因科技
想啟動各種智慧動能及直覺式觸控螢幕嗎
就用最優美的手勢輕輕感應吧

Jaguar Sense™觸控式感應系統，只要輕觸一下即可開啟車頂閱讀燈及手套箱闖關。車身前後停車輔助雷達，讓停車更安全方便，其車後倒車攝影機，可防止倒車時因看不見隱蔽物而產生碰撞。

Jaguar的智慧照明系統配備HID氙氣頭燈並附轉向輔助燈，在低速運行時可增強照明。


一部奢華的行動VIP室，讓時間隨著駕取心情而去

XF堅持用美感打造尖端科技。320W高級音響系統包含六片吸入式CD具MP3播放功能與九個揚聲器(含重低音)，另配有可攝式音響裝置介面，並提供與iPod及MP3的連接，透過7吋觸控式螢幕輕鬆操作。配備行動電話藍芽系統，讓你隨時與人保持連繫。

我們暸解你對聲音的挑剔，特別提供Bowers&Wilkins 440W環繞音響系統為選配項目，其工藝品質連錄音師、藝術家都讀不絕口，尤其Kevlar中音域喇叭與特製鋁殼高音揚聲器更是備受肯定。

此音響系統由Bowers&Wilkins的聲學專家特地為XF製作，包含分立式擴大器、Dolby® ProLogic®II環繞音箱系統、13個喇叭及重低音。


Keyless是最新時尚通行證，進入XF的Fashion Show
一項項別出心裁的操作系統，就像華麗的fashion show讓人目眩神迷。

首先登場的是Jaguar Smart Key System™智慧免鑰匙系統，不像傳統鑰匙般累贅，只要口袋或手提包中裝著智慧鑰匙系統，走近XF，輕拉門把手，車門就會自動開啟。

此外，當啟動時，Jaguar Drive Selector™自動升起功能旋轉式排檔座上的按鈕會像跳動的心臟發出紅色閃光，像在Say Hello請你按下炙織的心，引擎就會敢動帶你奔進。

最讓人讚嘆不絕的換檔show當壓軸，Jaguar Drive Selector™自動升起功能接轉式排檔座會像舞台般升起至你的掌中，只要輕輕轉動即可換檔，絲毫不費力;如果要從D換到S，也只需輕鬆推轉即可。按著鬆開電子駐車系統，只需選擇D然後拉開即可。一切準備就緒後，泠暖氣出風口會從關閉自動轉變成開啟位置，7吋高解析多功能觸控螢幕也將顯示首頁，就等你與XF盡情演出。

新聞稿 @ 10/15/2008

繼What Car?、What Hi-Fi Magazine、What Diesel Magazine、Top Gear、CAR、Autocar等知名專業媒體的大獎肯定，由英國權威雜誌Auto Express舉辦的「New Car Honours 2008」評比中，All New JAGUAR XF所象徵的全新設計語言線條、優異的性能操控表現、高質感蘊含科技性的實用座車及物有所值的價格，讓All New JAGUAR XF以優異的全方位表現，凌越BMW 5系列、Mercedes CLS、E-Class、Audi A6、Lexus GS，在中高階主管座駕級距裡，榮獲2008年度「最佳中高階主管級座駕」大獎的殊榮。
All New JAGUAR XF的問世不僅為擁有光榮歷史的JAGUAR品牌注入新契機，前衛動感並融入新世代設計因子的外觀造型，讓All New JAGUAR XF跳脫經典線條的原創設計，首度呈現出前衛設計風格的視覺印象，勾勒出JAGUAR品牌未來發展藍圖，在競爭激烈的高級車市場級距中，All New JAGUAR XF的熱銷更讓JAGUAR銷售量比去年同期，高達29.2%的顯著成長，展現出JAGUAR全新的格局，成功演繹了New Fashioned Luxury品牌精神，也因為All New JAGUAR XF的出現，將JAGUAR提升至嶄新的境界，真正成為主管座駕的第一選擇。
JAGUAR & LAND ROVER台灣總代理九和汽車營銷處協理詹士賢表示：「All New JAGUAR XF獲獎可說是實至名歸，不只受到專業媒體的青睞，在銷售方面更是屢創佳績，儘管目前國內車市景氣不佳，但為了展現搶攻金字塔頂端層峰客層的企圖心，購買09年式All New JAGUAR XF 3.0將免費獲贈英國原廠數位電視，年度配額僅剩最後25名，將請即刻把握，一同掌握先機，入主最受專業肯定的最佳主管房車All New JAGUAR XF。」

▲圖表顯示每百輛車出現的問題點數量，越高者代表車輛品牌的可靠度越低，亦即該品牌出現瑕疵的比率越高。
這項調查是由美國著名的的市調公司J.D Power訪問擁有2006年之後車型的46,000車主而來，根據202項的問題分類以每百輛車所出現的問題作為統計依據。而今年報告指出，Jaguar在品質上的進步幅度令人驚豔，而Lexus雖位居第二，但仍抱持過去一貫的品質可信度。

美國J.D. Power於3月19日公佈，2009年VDS（Vehicle Dependability StudySM）車輛可靠度調查報告，在強敵環伺的高級豪華汽車品牌中，JAGUAR以精湛的產品品質獲得消費者肯定，更擊敗J.D. Power常勝軍LEXUS品牌，勇奪2009年車輛可靠度冠軍，顯見JAGUAR致力於產品品質精進的堅持受到廣大車主及專業單位的肯定。

VDS車輛可靠度調查報告是以出廠三年、第一手車主為調查樣本範圍（2009年VDS調查樣本數超過46,000位車主），並針對202種可能的車輛故障進行調查，VDS調查報告對於消費者而言，不僅是公正性的象徵，更是具有相當的參考指標性。
.D. Power指出，由於目前景氣情況的低迷，消費者普遍考慮延長現有車款的使用年限（新車平均使用年限標準已自65個月提升為73個月），所以車輛整體耐用性的提升，是近年各大車廠相當努力的重點。在歐系豪華房車具有領導地位的JAGUAR，在造車工藝上的精進與提升，方能在短短一年便躍昇為冠軍品牌；此外，除了榮獲2009年Vehicle Dependability StudySM冠軍外，JAGUAR於J.D Power調查中，也再奪2008年Sales Satisfaction Index（SSI）第一名、以及BusinessWeek's遴選為最佳顧客服務汽車品牌，在在彰顯新世代JAGUAR的不凡表現。

2009 NAIAS發表新世代汽、柴油引擎 All New XFR / XKR Coupe&Convertible同步亮相
JAGUAR在2008年全年度銷售方面，總計全球擁有超過65,000輛的成績，較2007年提升8個百分比，同時，於2009 NAIAS北美國際車展中，JAGUAR也隆重發表全新第三代AJ-V8汽油引擎與AJ-V6 D柴油渦輪引擎，昭告All New Jaguar世代的來臨；而全新的2010年式New XFR和XKR Coupe/Convertible車款，也在2009 NAIAS車展中同步登台亮相。

近年全球各大車廠皆致力於綠能源發展，JAGUAR全新的三代AJ-V8汽油引擎，不但擁有傲人的性能輸出與傳遞效率，關於節能省油與減少CO2排放部分，也有十分卓越的貢獻。取代原2.7升V6柴油動力的2010年式新3.0升V6 Turbodiesel本體，因應車款需求推出AJ-V6D 500和AJ-V6D 600兩種版本，但在油耗經濟表現方面，兩具新款柴油動力引擎皆擁有平均油耗17.86km/L（提升12％效率），以及179g/km的CO2排放量水準（提升10％效率），完全展現JAGUAR在動力科技與環保節能上的雙重優勢。
記者：整理/Ero @ 03/24/2009 轉貼

日本料理 三井日本料理 農安街 本店 套餐








甜點是大水梨搭抹茶冰淇淋或熱紅豆湯


可單點，亦可選擇『依材料開立菜單，而非依菜單採買材料』的おまかせコース（套餐料理）。套餐料理菜單上已不見800元與1000元，現在分為：

上品美饌料理コ-スNT$1000 (限午餐）
上方特選料理コ-ス NT$ 1,600
季節特選料理コ-ス NT$ 2,200
上乘精選料理コ-ス NT$ 2,800

太陽城賭場獨立網站:
http://www.casinomonticello.cl/index.php#

1996由理想旅行社領隊.南非9天遊+德班及(住宿太陽系飯店含太陽城1夜.每人80000元.
當時正常南非9天遊每人62000元.

太陽城（英文：Sun City）是位於南非西北省的一個豪華度假酒店，距離約翰尼斯堡市約2小時車程，較接近勒斯滕堡市。

歷史
太陽城是酒店業鉅子索羅·卡薩那所持有的太陽國際集團（南非）的物業之一，於1979年12月7日開幕，初時它位於波布那班圖斯坦內。

由於波布那被南非種族隔離政府劃分為一個獨立的州，故容許開辦賭博和裸舞等這些被南非禁止的娛樂在波布那開辦。正因為上述因素，加上它的位置十分接近約翰尼斯堡和比勒陀利亞等大城市，因此令太陽城成為十分受歡迎的度假勝地。

太陽城內有一個名為《太陽城超級大碗》（英文：Sun City Super Bowl）的表演場館，設有6230個座位。世界上不少知名音樂家和歌手都曾在該館演出，例如皇后樂隊、艾爾頓·強、蓮達·朗斯特、茱莉奧·伊格萊西亞斯、The O'Jays、雷·查爾斯（已故）、Boney M.、黑色安息日、洛·史超域、天娜·郭納、迪安·華域、莎拉·布萊曼、羅拉·布尼格（已故）及湯馬士·安特斯等。

1985年，E Street Band的結他手史提芬·雲·桑特發動的演藝界聯手對抗南非種族隔離運動，令太陽城成為一個極具爭議性的地方。49個世界頂級的演藝單位聯手灌錄一首名為「太陽城（Sun City）」的歌曲後，就發誓永不再到太陽城度假酒店作表演。

種族隔離政策取消後
1994年，因南非取消種族隔離政策，波布那重新成為南非的一個省分，太陽城的生意持續興旺。


[編輯] 酒店
太陽城共有4間酒店：

太陽城酒店（Sun City Hotel）
加士姬斯酒店（Cascades Hotel）
卡巴那斯酒店（The Cabanas）
迷城皇宮酒店（The Palace of the Lost City）

[編輯] 其他康樂設施
《The Sun City Vacation Club》會所
2個合乎國際標準的18吋洞高爾夫球場（Gary Player Country Club、Lost City Golf Course）

[編輯] 軼事
1995年度香港小姐競選佳麗曾入住太陽城迷城皇宮酒店。

來源引述:維基
日本王子大飯店/嘉義 劍湖山 耐斯王子大飯店 都是太陽城集團之1

太陽城集團主題網站:
[url="http://www.suninternational.com/Pages/blank.aspx"]http://www.suninternational.com/Pages/blank.aspx[/url]

[/img]南非9天-約翰尼斯堡/比勒陀利亞/開普墽/德班/克魯格國家公園(野生動物園)/太陽城.

太陽城-高爾夫球場(西)

太陽城-高爾夫球場(東)

太陽城

太陽城-游泳池/網球場

太陽城入口大門收費站.
相片來源引自當地購買及朋友

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	回應 uv53366 (ishin) 所寫
	😲十四歲小學徒黃奕瑞的三井傳奇,從一無所有到十億營收的和食王國 三井帶動高檔日本料理價位不再「可望不可及」的風潮，引發業界爭相模仿，但同業卻往往敵不過三井以同樣價格端出的高檔食材。今年不到四十歲的三井老闆黃奕瑞，廿三歲就開店獨當一面，當年因家貧在十四歲被迫輟學當學徒的他，究竟是如何白手起家、打造出今天的「三井傳奇」？ 一個周三的午後，陰霾的天空下著毛毛細雨，位在農安街的三井日本料理店門口難得悠閒，一走進店裡，只見吧台前後，擠滿外場幹部與內場廚師，這群幹部們利用下午休息時間，正進行一周一次的教育訓練。 「旗魚的鰭是往上長的，它的切法是……」「做Nigiri（握壽司）時，沙西米（生魚片）下的飯，不能捏得太緊，要鬆緊適中，飯太緊吃起來口感會不好……」被這群黑制服幹部團團包圍的是一位身穿白色襯衫、挽著袖子的男士，他正表情嚴肅的指導著廚師們，示範如何依照魚的生長方向切生魚片、如何捏握壽司、如何擺盤等等。他，就是三井日本料理的負責人黃奕瑞。 一提到高級日本料理，許多人的第一個念頭就是「三井」，三井更是政商名流的最愛，包括前總統李登輝、聯邦集團總裁林榮三、華新麗華創辦人焦廷標、廣達董事長林百里、前永豐金總經理盧正昕、第一名模林志玲的媽媽吳慈美、喜來登老闆娘賴英里等名人都是三井的常客。前駙馬爺趙建銘的「三井宴」更是把三井名號打得更響亮，讓三井成為各界「朝聖」的餐廳。 「態度決定一切」 三井的發跡地是位在中山區的農安街上，在這特種營業區的小小巷弄內，卻能夠天天客滿，從一家普通的小吃店，搖身一變成為日本料理的「名牌」，還進軍商業重鎮的敦南及豪宅區的大直，營業額從創業初期的每月六十萬元，到今天平均每月高達九千萬元，員工也從原本的四人到現在的四百人，每天光顧的客人高達二千人次，規模一點都不輸上市櫃公司。 創造農安街這條巷弄傳奇的靈魂人物就是人稱Ko桑的黃奕瑞，這位留著平頭、頭髮半白的「歐吉桑」，一年三六五天總是以緊扣的白襯衫、外罩黑外套的裝扮示人，別看他外表老成持重，說話慢條斯理，就以為他年紀也半百。其實，Ko桑的白頭髮底下，有著一張笑起來十分靦腆的娃娃臉，五十八年次的他，今年還不到四十歲，初創三井時更只有廿三歲，他原本不過是一介小廚師，如今非但創造出年營業額高達十億元的三井集團，還將日本料理年輕化及時尚化。他究竟是怎麼辦到的？ 「態度決定一切。」黃奕瑞說，「我從小在花蓮鄉下長大，記憶中跟鄰居互動，都是把最好的菜、最好的東西拿給對方，而不是自己不要的才給別人，這樣才有誠意。」這個觀念深深影響著黃奕瑞，他拿這個標準來經營三井，堅持要做到：不是只要滿足客人的需求與期待，而是要「超越」，把最好呈現出來。 😲

來源引述:財訊月刊320期

個性謹慎，凡事要有主導權

三井在蛻變過程中，自由落體設計公司總經理陳俊良扮演相當分量的角色，他們原是板前師傅與食客的關係，卻轉成三井的經營顧問，十二年前三井改為餐廳，所有的形象設計︵ＣＩ︶，全由陳俊良包辦。跨出農安街時，陳俊良又推薦設計裝潢誠品書店的名家陳瑞憲給Ko桑，陳瑞憲的極簡風格與幽暗調性，將敦南三井美術館、明水大直的用餐空間與書房結合，擺脫日本料理的料亭風，變成很時尚，在滿足味覺之外，讓用餐者也能品味更豐盈的愉悅。

對陳俊良而言，Ko桑是少數敢砸大錢改造形象、又能夠廣納創新意見的餐廳老闆，「他的滿分不只有一百分，而是一一○分以上，」陳俊良道出Ko桑要求完美的個性。

除了「用心用力」，這位員工口中「孤僻」的老闆，謹慎是出了名的。台中聯聚建設董事長江韋倫，看上三井走高級日式料理的定位，在豪宅林立的台中七期重劃區找了一塊地，打算交給Ko桑展店。但是他評估後以台中距台北太遠、不易管理及「沒有安全感」為由，暫緩到台中展店的計畫。

蓋一座美食飯店，是黃奕瑞近年的夢想。這半年來，他到處看地，幾個月前找到了位在新竹交流道附近的一塊角地，但評估之後需要資金十億元以上，朋友建議他可以找企業投資，卻被黃奕瑞拒絕，理由是他不喜歡合資，避免日後在經營上的困擾。

四十歲不到事業已站上高峰，黃奕瑞心中有遺憾也有感激，遺憾的是，他書念得不多 ，又不是科班出身，所以總是態度謙虛，把每個人都當成老師；感激的是，老天爺給他比同齡者更豐富的人生際遇及樂觀積極的態度，讓他能夠持續朝更大的遠景邁進。現在的三井規模還未及黃奕瑞心中藍圖的一半，未來他還打算進軍日本，一步步實現他的夢想。
😩

「我的籌碼就只有『全力以赴』」，有著不願被人看扁的強韌個性，黃奕瑞於一九九二年在農安街三井現址的對面開起第一家店，並和哥哥及女友這三個股東發想，將店名取為「三井小吃店」，三個人就這樣開始經營日本料理小店。當時短短的農安街上就有五、六家日本料理店，三井是最小的一家。但因為食材好、價格合理，而有了一群死忠的饕客，也讓他累積了一些資金。

創業三年後，黃奕瑞搬到原小吃店對面，改稱「三井食坊」；再三年後買下隔壁打通，擴大營業規模，正式成為「三井日本料理餐廳」，這也是三井現在的農安街本店；因為生意太好，又在隔壁買下農安二店，隔年還在對面開了以板前料理為訴求的「極壽司」。

在短短不到五百公尺的農安街上，黃奕瑞就擁有三家分店，二家還是自有資產；○六年開始跨出農安街，應富邦集團之邀承租敦南寒舍餐廳的原址開設分店；隔年在大直明水路的豪宅區開設「明水三井」，並首創在一樓開設小型超市，定名為「三井選品」，賣自家代理的蔬菜、日本酒、碗盤、熟食及海鮮等，還可以代客料理，對主婦訴求「把三井帶回家」，大大拉高三井的品牌層級及服務範圍。只是戰線拉這麼廣，黃奕瑞對現有的運作還有很多不滿意，「要改進的地方很多，」他說。

「我經營的是企業，不只是餐廳」

「早期我是用蠻力在做事情，因為蠻力是我最擅長、最能夠自己決定的。」從創業開始，黃奕瑞就從食材的採購、廚師等等一路包辦，每天早上五點起床，晚上十二點打烊下班，一年到頭不休息，出國考察也是住最便宜旅館吃最低廉的餐。「用力之外，需要用點心」，「走急不如走長，走長不如走順，不要把生活搞得很糟糕」朋友們的話終於將他點醒，他開始學會放下，也開始懂得將視野拉大，考察的檔次提高，看看別人最好的東西是什麼。

原本一直以廚師自豪的Ko桑，在創業八年後硬將自己拉出廚房，跳出板前師傅的位置，轉換成外場服務，「我不再是經營一家餐廳，而是經營一家企業，必須要了解與建構更多的東西。」除了拉高自己的管理層級外，他也學著讓自己睡覺睡到自然醒。

不過，這位少年頭家終究無法全然放下，偶而公司的採購人員還會在台北萬大路的果菜市場，遇見正在逛市場的他；基隆魚市場也時有他查看漁貨的身影；他更三不五時在外場親自接待客人，尤其最常在傍晚出現在大直店一樓超市裡；不時巡視廚房垃圾桶，魚身丟太多的師傅就會挨他罵；派專人到各分店拍下不合格廚師擺盤的照片作為檢討；每周三的教育訓練及每場徵才面試都會親自參與，有時更親自示範料理…老一代創業家的「龜毛」行徑，全出現在這位年輕人身上。

有位十多年的老客人，有一次到三井旗下的上引水產買魚，只見剛剛打烊的店裡頭，黃奕瑞一個人拿著竹掃把清掃地面，讓他好感動，「一個已有身價的老闆都可以拿著掃把掃地，其他員工怎麼敢怠惰。」
😌

三井的「最好」，也最被饕客津津樂道的就是「物超所值」。黃奕瑞大膽的用較高的成本買較好的食材、卻賺取較少的利潤賣出，「可以賣十元的料理，三井只賣七元，」，在最便宜的八百元的套餐中，竟然可以吃到昂貴的鱈場蟹，以及日式料理中生、炸、蒸、煮等各種新鮮食材，這也成了三井能讓顧客一再回頭的招牌 。一位五星級飯店的日本料理師父就曾說：「以三井的價格 ，我們做不到相同的料理。」

Ko桑的訣竅就是合理的採購成本、合理的利潤，從食材來源、進貨價格、處理方式、表現手法到端菜上桌，黃奕瑞嚴格控管每一步驟，以期能在壓低價格之時，還能夠不犧牲品質。

「客人能來第二次最重要」

所以他成立水產、貿易公司，直接從產地進貨，不但確保貨源新鮮度，也更能控制成本；他以現金交易，更取得不少優勢；他連廚師料理魚鮮時，都會仔細檢視是否合乎標準、有無浪費……。由於自己是廚師出身，過去從採買到料理他都一手包辦，各項成本管控的要訣自然逃不過他的法眼。

除了滿足客人的胃，還要抓住客人的心。只要是Ko桑服務過的客人，他總能記住他們的喜好，為不同客戶量身訂做專屬的料理，「我的目的不是賺你的錢，而是如何讓你下次再來，客人能夠來第二次，對我很重要，」讓每位客人能夠帶著「幸福」與「滿足」表情走出三井，是黃奕瑞經營理念上的獨到之處。

外表看似如日本人穩重恭敬氣質的Ko桑，骨子裡卻有著霸氣、不服輸的固執性格，越是在艱困的環境，越能燃起他深藏內心的創業家能量。花蓮出生的Ko桑原本家境優渥，不料卻因家裡經商失敗，使得年僅十四歲的他國中未畢業就跟著哥哥在花蓮的日本料理店當學徒，分擔家計，隔年又到墾丁凱撒飯店及高雄的日本料理店工作三、四年。年少的他，早看盡人情冷暖，受盡周圍人的冷嘲熱諷，進而激發他內心要改變現狀的鬥志，毅然決然來到繁華的台北打天下。

「即使前面有很深的懸崖，我也要矇著眼睛走過去，」未滿二十歲時的黃奕瑞像是「過河卒子」，身上帶著二、三千元就隻身來到台北，暫棲朋友木工廠內。待過台北幾家日本料理店，但他心中的創業夢已漸漸萌芽。

十四歲當學徒，廿三歲開店

懷著開店的盤算，他平常休假閒逛時就開始買進一碗一盤為日後創業作準備；退伍之後，他邊工作邊跟哥哥輪流開計程車，「人休息就好，車子不用休息」，白天他從早上九點開到下午四點，再到日本料理店上晚班直到半夜一、兩點。這麼努力賺錢，一方面是要拿錢回家照應家人；一方面更是為了籌錢創業。就這樣辛苦的攢了六十萬元。


😝