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其實加不加價對我也沒啥麼差別 只是 你可以列舉中山高跟二高有那個路段 是逢假日就塞的跟雪隧一樣的 您~~~可以說看看嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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今天又看了一次新聞 星期六尖峰時段南下加5成收費 星期日離峰時段北上0600~1200打5折收費 這樣你還有啥麼問題嗎? | ||||||||||||
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05年購買成交價約57~60萬左右,此車若車況不錯的話是可以買而且稅金也省 | ||||||||||||
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這隻6的確聲音不夠響,開到最大可能還會破音😇 目前我手上是最新版本,看來還無解😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/06/30 09:40:01
發文IP 155.51.*.*
於
2014/06/30 09:41:53
發文IP 155.51.*.*
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哪一台??😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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每個人的訴求不同😌 我不會為了省那一點油錢去用後面番號30以下的機油傷害引擎😌 為何賽車級機油不敢做後面番號30以下的機油😌保護力不夠嘛😌 http://www.cpc.com.tw/big5_bd/d21/content/index01.asp?sno=434&pno=182 | |||
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理論上可以運用 SMD型的 Super capacitor 或者類似的短時間蓄電裝置維持到 e-Tag發送正確(通訊)或拒絕回應的訊息吧.... 這樣可能會讓RFID 維持一段時間都是有發送訊號的狀態 ... 不管是收到Reader或者基地台頻率的訊號源.😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小弟略知基本原理, 只是該協會說的是 ...... e-Tag 的接收頻率範圍太廣...😇 | ||||||||||||
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有人說油電車那顆大電池,會有大量電磁波釋出,嚇得我拒開油電車,現在又說E-TAG電磁波超強,我是不是也不要上高速公路?柴米油鹽醬醋茶,用的吃的玩的,連走在路上的都...我的人生怎麼這麼悲情啊!😭 | |||
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鄰居也有1台第3代forester.是當時加碼100台89萬9的.鄰居說第一次保養時除了機油.連變速箱油與齒輪油也一起換.含自備的機油約花了7000.其餘幾次則都在2000-3000.所以保養還ok啦.至於修車費用多寡.還沒遇到.就不知了 | ||||||||||||
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[轉貼] http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%9B%E8%97%8D 戒嚴時代國民黨的政治立場[編輯] 戒嚴時期的中華民國政府為美國在遠東圍堵共產主義的盟友,其敵人除了中國共產黨以外,也包含了蘇聯以及在東南亞、東歐還有拉丁美洲的共產黨國家與左派民族主義政權,因此對待國內的左派以及親共人士是採取絕對的敵對態度。如同南韓、南越以及南美洲的右派政權,冷戰時的國民黨以白色恐怖的手段對待國內的異己份子,當中包含了共產黨與主張台灣獨立的人士。 國民黨早期實行威權統治,在二二八事件殺害了許多本省與外省籍的菁英份子,接連而來的白色恐怖更使民眾與民主運動人士噤聲。但1980年代以前,國民黨將共產黨視為比台獨更可怕的敵人,因此被判處極刑者者大多為左派或者主張與中共和談統一的人士,而台獨份子在戒嚴時代僅有3人被判處死刑。 在黨外運動的時代裡,海內外的左翼與獨派人士基於共同打擊國民黨的目標而加以合作,從而使得當年國民黨將黨外人士、台獨與中共視為「三合一敵人」。 國民黨雖然將大陸失去的責任怪罪於美國的姑息主義,但是直到1979年以前,對於美國帝國主義政策不但不加以批判,還加以粉飾。 雖然作為領導抗戰的執政黨,然而基於與日本聯手圍堵中共的共同戰略利益,國民黨在1971年的釣魚台事件中表現較為軟弱,直到1972年中日斷交以後,才開始對日本採取比較強硬的政策。 總體而言,戒嚴時代的國民黨,由於以獨裁與恐怖手法穩固掌握了台灣的內政,因此主要的敵人是來自於外部,這段時間的國民黨充斥著外省人士的家國意識與反共主義,他們的目的在於反攻大陸並圍堵世界各地的共產黨政權,並無必要與台灣其他政黨競爭島內的政治權力。 | ||||||||||||
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大大~保養零件還是有差😭 這些還是希望可以列入評估清單中😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/02/13 15:26:51
發文IP 242.140.*.*
於
2014/02/13 15:37:42
發文IP 242.140.*.*
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我無意冒犯 記得使用的的後請注意USB的接頭 現在市面上的手機幾乎都有防呆 紅米似乎為了省錢,省掉了這個😇 | |||
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重點來了 我的MS也改的跟這台系統一樣😠😠😠😠😠 1~只差變速箱 2~還有外不一樣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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西濱真的全線通車,那遠通八成不會放過它,說不定也要架設eTag感應門框!!不然國道高速公路大家都想省過路費,改去開西濱,那遠通不就虧大了? | |||
於
2014/01/21 18:01:51
發文IP 155.51.*.*
於
2014/01/21 18:12:14
發文IP 155.51.*.*
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各位,抱歉了!小弟原本一直以為: 他們(測試者)只有在左側的坡道上持續澆水、以便製造「單側的前後兩輪皆打滑」的坡道地形; 但是, 剛才又重新仔細看了一下,發現:他們也有在右側的坡道上澆水!真是令人失望! 這麼一來,那個影片的參考價值就大幅下降了! 😩 (唉,小弟我也該去重配一下眼鏡了!) 😌 | ||||||||||||
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其實那幾台上不去的,每位 u-car 朋友都有能力開上去。 四輪都上了滑台,輪流打滑時,用左腳含一點剎車,但是要輕,不要把輪子弄停,並適時補一點油門,讓輪子慢慢轉。 如果不好控制的話,試著將油門跟煞車都要振動式的含著(對於手腳不靈活的人,的確有難度,不過他們通常比較會賺錢,可以買速霸陸,沒差),不要踩在固定深度,善用大腦的神經網路找出 FM + AM + PWM 的最佳控制參數。 這樣就上得去了。 | |||
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還好我有搶到 miui特定ui挺難用的😌 | |||
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一個半斤,一個八兩。在Luxgen5 Sedan面前,這種數據拿的出來就是一種可悲。 | ||||||||||||||||||||||
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可是都沒雙卡ㄟ 雙卡除了紅米以外 還有更好的選擇嗎? | ||||||||||||
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那如果問到TRC/VSC 又要如何攻略呢? | |||
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與之前BMW的廣告公司同一家嗎😴 還是抄襲的😇 | |||
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CX-5跟ASX的空間太小,不方便載貨,已先行排除 森林人的維修和零件價格高及待料問題,也先行排除 | ||||||||||||||||||||||
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有差別嗎? 又有多少人買了play商店的東西 我也只有考慮導航也許會買 但現在有了google 導航 好像也沒買的必要了 都忘了快掛的garmin還在車上了!😌 | ||||||||||||
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預算不能破百,盡量壓在90w內😇 | ||||||||||||||||||||||
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沒聽過人小志氣高嗎? 😡 NBA的Nick Robinson還拿過三屆灌籃大賽冠軍. | ||||||||||||
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智慧型手機關機後鬧鐘不會響, 是很多人都知道的事. 😴😴 有看過智慧型手機關機後鬧鐘會響的, 是對岸的山寨機. | |||
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上網更爛😆 去年同一個地點一隻手機外加一個平板輪流換卡測試 我朋友的遠傳上網超慢 連我台哥大一半速度都沒有😌😆 | ||||||||||||
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