於
2014/01/09 19:51:36
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/09 19:52:53
發文IP 229.12.*.*
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htc與Luxgen我都沒有😇 | ||||||||||||
於
2014/01/09 19:24:47
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/09 19:25:08
發文IP 229.12.*.*
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做了不少功課, 不過再來這邊問一下有沒有版友可以推荐的? 主要用途嘛,手寫是最重要的,但完全不用繪圖。手寫主要是用在會議筆記,出去替人上課簡報,以及staff傳來的PDF or office文件在上面批改鬼畫符後再傳回去。 目前鎖定二款: Note 10.1:那隻s-pen沒有人說不好用的,但是Andriod對office的支援仍然還是不夠好,排版會亂掉。(尤其是PPT) Sony Tap11:貴,真它X的貴,可以買二部半Note 10.1。 極度輕薄,但居然比一張A4紙還要寛,體積有點大了。 跑Win8.1對於office完全不用擔心。 N-Trig的筆許多人都說還是不如Wacom的。 不曉得各位的建議及其它機種的推荐?🙂 | |||
於
2014/01/09 18:49:49
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/09 18:50:26
發文IP 229.12.*.*
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哇,我的2012 Touring Elite當年殺到美金三萬八買的,在台灣要269萬台幣嚇死人了😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/01/08 23:21:23
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/08 23:23:12
發文IP 229.12.*.*
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我勉強可以 但要開APP還是要另一支手比較穩 | ||||||||||||||||||||||
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去問它們😴😴😴 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=589388 | |||
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你講的這是「美規」的 ~~~ 其實入門款 195 就有了(底下連結)!!美規 Odyssey 好像比 Sienna 小一點 ~~ https://www.facebook.com/HondaOdysseyTaiWanZongDaiLiGuanWang?ref=stream&filter=3 | ||||||||||||||||||||||
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日本CRZ 賣236.5万円-----台灣CRZ賣NT$ 120.00 萬 日本CRV 賣250万円-----台灣國產CRV最貴的賣NT$ 104.9萬 日本ODYSSEY賣 249万円-----台灣若進口的應該可以賣NT$ 130.萬以下,若是國產的可以賣104萬以下😇 | |||
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難度高,因為不是在美國銷售的車輛😇 | ||||||||||||
於
2014/01/08 19:09:25
發文IP 243.82.*.*
於
2014/01/08 19:11:56
發文IP 243.82.*.*
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6吋的手機攜帶 會不會太大? | |||
於
2014/01/08 18:38:24
發文IP 243.82.*.*
於
2014/01/08 18:41:04
發文IP 243.82.*.*
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那這意思再告訴我ACURA很沒良心是嗎?😆😆 | |||
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現代是有進步啦 但研發的技術還是不若日系車廠 拿引擎來講好了 CIVIC全車系都有進氣可變汽門+進氣揚程可變 Altis 美規車型更有進排雙可變汽門+無段揚程 伊咧錯只有進排雙可變汽門 全車系都還沒看到揚程可變這東西出現 且去年現代成長創新低 主要是日系對手開始反撲了 新的技術陸續出爐 以研發為掛帥的車廠才能經營長久 單靠外型設計跟低廉的售價 是無法滿足現在的消費者的.... | ||||||||||||
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你罵到偶綿牛頭牌蓋美麗2.0了😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/01/07 21:15:08
發文IP 242.25.*.*
於
2014/01/07 21:16:38
發文IP 242.25.*.*
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臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年. | ||||||||||||
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有錢的話偶也想開台有派桃的進口車啊😇😭😭 | ||||||||||||
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1.5cc加顆電池只跑輸2.0蝸牛約一秒,辛苦了那隻賊 | |||
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課長大, 好了啦, 品牌之間的戰爭就留給車廠去鬥吧, 消費者坐收漁翁之利不是很好嗎?🙂 | ||||||||||||||||||||||
於
2014/01/07 19:46:13
發文IP 242.25.*.*
於
2014/01/07 19:46:54
發文IP 242.25.*.*
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誰在乎他賣幾台啊?我又不是賣車的 | |||
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打國 在內直噴跟在外噴的動力和爽度怎可能一樣呢?😆 | ||||||||||||||||||||||
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買不起的才會一直酸啊😆 | |||
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算到兇不就重領張新牌😩 | |||
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帥氣又節能的好車🙂 好評🙂 | |||
於
2014/01/05 19:57:22
發文IP 242.25.*.*
於
2014/01/05 19:58:27
發文IP 242.25.*.*
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但沒渦輪增壓here | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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129萬買那麼棒的進口車😇 小面積滿分 大空間 大動力 最新引擎:進排氣可變氣門控制、可變揚程 派桃也不錯😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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您又打一耙了.😆 | ||||||||||||
於
2014/01/03 19:26:22
發文IP 243.82.*.*
於
2014/01/03 19:27:02
發文IP 243.82.*.*
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雅哥真的很優阿😇 | ||||||||||||||||||||||
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70萬仙準備好再來劉口水😆 | |||
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這土豪...是女生吧? | |||
於
2013/12/31 21:57:22
發文IP 243.82.*.*
於
2013/12/31 22:01:14
發文IP 243.82.*.*
於
2013/12/31 22:28:33
發文IP 243.82.*.*
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6缸有動力重疊4缸有嘛😌 6缸的運轉平順4缸有嘛😌 | ||||||||||||
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沒錯 最新研發的 3.0 公升雙渦輪增壓 V6 引擎;藉由巧妙的降低了排氣量,動力輸出反而比前代車型的自然進氣引擎更為強勁,同時也顯著降低了油耗。 成果便是在引擎轉速 6,000 rpm可輸出 309 千瓦 (420 匹) 的最大馬力,以及引擎轉速 1,750 至 5,000 rpm 間的 520 牛頓米最大扭力。這股強勁動力讓 Panamera 4S 由靜止加速至時速 100 公里只需 4.8 秒即可由靜止加速至時速 100 公里,極速直上 286 公里 | |||
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其實國產汽車的製造原料成本可能只有售價的 1/3 ~ 1/2, 但是有幾項因素讓價格降不下來 : 1. 稅 -- 在稅法裏, 汽車是奢侈品, 所以有一堆的稅.... 製造成本差 4000 元, 到終端售價可能就差 1 萬元以上.... 2. 權利金 -- 所謂的國產車, 其實都是拿國外母廠的車型引進台灣生產 (Luxgen 除外), 所以每一輛車都要給權利金 (開發引擎跟底盤是很花錢的); 有時甚至母廠會指定要購買特定零件, 當然母廠不會便宜賣你..... 3. 行銷費用 -- 廣告, 營業 / 維修據點等等.... 以某品牌的國產車來說, 每輛車的廣告費平均是兩萬元 4. 模具 -- 台灣的市場太小, 根本達不到經濟規模, 所以模具的攤銷其實很貴.... 也許以後 3D 列印會有突破性的進展, 但目前是不可能 可是, 一顆 1.2 的引擎跟 2.0 的引擎, 原料成本真的有差很多嗎 ? 消費者的印象是, 排氣量越低車價應該越便宜, 這其實是完全忽略了 "看不見的地方" 所做的 cost down..... 例如用較薄的隔音棉 (甚至引擎蓋, 後行李廂蓋的都偷掉了), 用等級較低的鋼鐵, 用人造皮椅, 用小一號的電瓶, 用小很多號的備胎, 保險桿內鐵也不裝..... 如果你看過 TATA Nano 的介紹, cost down 到 "輪胎要用幾顆螺絲鎖就夠" ..... 所以, 我個人認為, 要製造這麼便宜的汽車, 在台灣很難很難.... | |||
於
2013/12/29 19:36:33
發文IP 243.80.*.*
於
2013/12/29 19:37:57
發文IP 243.80.*.*
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維修問題方面 我看了很多大大的回應都是 需要回原廠 外面的車廠比較少會用😞 | ||||||||||||
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根據她粉絲團回覆 他與前經濟公司合約以結束 目前沒有合約所以沒有參加車展 很剛好她就是大失血的那家模特兒經濟公司的 前模特兒 她的粉絲團 http://www.facebook.com/pages/%E9%AD%8F%E5%8F%AF%E4%BA%BA-Mia-%E8%9C%9C%E4%BA%9E/329750697147878?ref=stream&hc_location=timeline | |||
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很少見到那麼高價位卻只有兩顆氣球的車款😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/28 21:22:38
發文IP 229.8.*.*
於
2013/12/28 21:30:03
發文IP 229.8.*.*
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奉上同情的好評😇😆 | ||||||||||||
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在高雄的時候油油亮亮的😊😊 | ||||||||||||
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那不算啦 用更多油耗來換低溫😲 | ||||||||||||
於
2013/12/27 20:57:10
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/27 20:59:53
發文IP 242.37.*.*
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事實上就是如此 5門LANCER剛破1000KM 4J10溫度低到不行 即使市區塞車2個小時進車庫引擎室打開來 還是沒感受到甚熱度 這是所謂"稀薄燃燒"技術嗎?😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/27 20:12:04
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/27 20:12:35
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/27 20:15:57
發文IP 242.37.*.*
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NA可以活得比較久 | ||||||||||||||||||||||
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不能拿渦輪車跟自然進汽車比. 就算是同馬力然後渦輪車CC小. 也是能贏自然進汽車. 別說汽油車. 之前在路上遇到FOCUS2.0柴油自排車. 我烙跑2.3加速被巴假的....... 😇 | |||
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Hi 各位車友前輩 小弟最近要換輪胎,詢問到北部保修廠報價 馬吉斯MS-800 195/60R15 換4顆含安裝定位 共 10800 新台幣。😵 上網查拍賣價格都比這價錢低,請問各位,能否給小弟一點價格上或其他方面的建議。(現在這個年頭能省則省啊,真的覺得有點貴) 謝謝各位。 | |||
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請教三月大: 查得到97年LIATA鋁圈規格嗎? SIZE:鋁圈直徑(吋)x鋁圈寬度(吋,俗稱的J數不是單位量詞):14 X ? HOLES:鋁圈螺絲孔數:4 PCD:鋁圈螺絲孔數所排列而成的圓形直徑(mm) ET:鋁圈寬度中心點至鋁圈安裝端面的距離(mm) HUB:鋁圈中心孔徑(mm) BOLT:鋁圈螺絲/螺帽尺寸(mm) | ||||||||||||
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反正輪圈升級只會越來越大.而且速度也越來越快 我記得以前連GALANT還是14吋的胎圈組合😆😆 不過現在能買14吋的大概只剩摳特普老史或罵取 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的15吋是時代下的眼淚.......😭😭 反正現在這類的房車都是16吋起跳.15吋已經成為歷史了😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/26 12:57:25
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/26 13:08:42
發文IP 242.37.*.*
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不合, 一個是4孔一百, 一個是4孔一百零八, 泥說合不合, 虧泥美天泡優卡國,連這麼減單的常識都不了?(幫不了你)😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看來還是有不少人還很留戀15吋😆😆......... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/26 10:58:27
發文IP 177.219.*.*
於
2013/12/26 10:59:55
發文IP 242.37.*.*
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重點是要裝得下....😌 有人有落地胎(+框)要賣嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||
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請問一下, 如果97年LIATA 14吋框 換成 COLT+的14吋框 可行嗎?😇 | |||
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小弟是開自排車 那是遇到一下坡,原本D檔,不過後來轉彎變多 便想說降檔(2),結果轉速拉高(有不小的聲音出來) 可是"速度沒怎麼降阿!!!!" 跟平常自己用低速檔的開的速度差很多 是那速度剛好還在那二檔的範圍??? | |||
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這是你要的CV 15吋😇😇😇 總而言之,你是要換胎啦?😲😲 | ||||||||||||
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等VIOS改1.2L CVT😆 | |||
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台灣新鮮人很難存活,高學歷高級證照,低薪資 想要破四萬就只能去從軍 到底是台灣業界老闆的問題,還是學術界教學的問題? 為什麼台灣沒有汽車製造業可以從頭做到尾,沒有任何生產管理線可以上去應徵, 還是我的想法出了問題? 到底該怎麼辦 一台車一定要賣個5~60萬才能經營的下去嗎 沒有人生產1.2柴油手排或CVT為大眾省荷包嗎? 😭😭😭😭 | |||
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爬了一些參考文章.01年的CEFIRO 2.0頂級版(有天窗是圓盤型原廠輪圈的版本) 看他網都好像平均賣5萬左右.但是實質價位其實多少? 要是再配我12萬公里又有烤漆修過仍有多少悲慘的殘值?😌😇 | |||
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爬了一些參考文章.01年的CEFIRO 2.0頂級版(有天窗是圓盤型原廠輪圈的版本) 看他網都好像平均賣5萬左右.但是實質價位其實多少? 要是再配我12萬公里又有烤漆修過仍有多少悲慘的殘值?😌😇 | |||
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7代ACCORD賣的不錯是8代才賣的不好,2.0頂級型07年購買成交價約45-47萬左右,此車方向盤沒有抖動問題,變速箱在正常使用保養下故障率也不高 | ||||||||||||
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有台灣的嗎?😇 | |||
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銷售數據勝過一切. | |||
於
2013/12/25 16:55:09
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/25 17:00:36
發文IP 242.37.*.*
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😇😇😇 我印象中ALTIS 應該是 4H100的吧 不然就是5H 100😇 | |||
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iO? | ||||||||||||
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現在掰外星文看不懂 😭 😭😭😭😭😭😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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目前的現況是,不管是 Sony 還是 HTC ,韓國零件都少不了,你還要用這個爛理由掰嗎 ?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/25 14:36:05
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/25 14:37:11
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/25 14:22:33
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/25 14:24:30
發文IP 242.37.*.*
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😆i Phone:趴著也中槍 | ||||||||||||
於
2013/12/25 14:07:03
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/25 14:07:34
發文IP 242.37.*.*
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連Symbian Series 的手機都會中招, Android 系統被駭就不是新聞了。 🙂 | |||
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怎沒Luxgen s5😲 | ||||||||||||
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我有試過手排版的 加速性還不錯 撇開油耗不談 他是台好車 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/12/25 09:57:00
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/25 10:03:12
發文IP 242.37.*.*
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如果配備不減這樣降價我會轉而支持納智捷的. 畢竟納廠對國人展現誠意也願意檢討售價. | ||||||||||||
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請問各位先進大大 MAZDA CX5 2.2D跟SUBARU FORESTER XT PREMIUM該選哪一部?這2部車價位,配備都差不多,小弟比較偏愛CX5,但聽說柴油款缺車,請各位先進給點意見吧,謝謝各位ㄌ😀😍 | |||
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有比價表嗎?😇 | |||
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15吋的鞋...20吋的大腳穿不下吧😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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偶有在認真考慮 KENDA KR26 😊 | ||||||||||||
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某鍋朋友家的FX35 重型坦克,穿的是20吋大鞋 一輪15K,四輪60K 這鍋數字也讓人覺得小車真好 😇 | ||||||||||||||||||||||
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我會買他們最便宜的機油(給機車用), 然後請他們換我自備的機油...😆 | ||||||||||||
於
2013/12/24 08:57:57
發文IP 242.43.*.*
於
2013/12/24 09:01:17
發文IP 242.43.*.*
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超貴的 😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/24 01:33:40
發文IP 229.14.*.*
於
2013/12/24 01:54:24
發文IP 229.14.*.*
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要看油質,現在機油的係數逐漸變成參考用 像我的GF-5跑過了5000依然還是感覺很順 但下次想試試這次推出的40😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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平板電腦作業系統是Android.如下載程式,可否安裝在micro sd上.如可以,要如何安裝.再者又如何移除程式. | |||
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Shine Runner好像不錯玩 😲😲😲 | |||
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爛手機不必開箱了😆 是不能用平板玩膩😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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GT-R在drag racing裡面有夠廢的😰 很難用😩 | ||||||||||||
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要高性能何必需要壓出這麼多馬力又堅持4驅? 你不知道4驅車的轉動系統重量比同級作後驅還來重 更別說是更為精簡的前驅.前驅動力傳輸好一定容許的馬力 再配更輕量化或空力更好的設計跑起來絕不差啊. | |||
於
2013/12/23 22:45:01
發文IP 242.43.*.*
於
2013/12/23 22:46:41
發文IP 242.43.*.*
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什麼車這麼會跑😇 | |||
於
2013/12/23 22:37:41
發文IP 242.43.*.*
於
2013/12/23 22:39:07
發文IP 242.43.*.*
於
2013/12/23 22:19:13
發文IP 242.43.*.*
於
2013/12/23 22:19:39
發文IP 242.43.*.*
於
2013/12/23 22:22:08
發文IP 242.43.*.*
於
2013/12/23 22:23:29
發文IP 242.43.*.*
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我們的仙草就算沒有能做出4驅的設計. 不代表沒有那性能本錢甚至也不代表前驅就不好啊😝😝 像我們的NISMO就證明了其一切啊😊😊😍😍 http://news.u-car.com.tw/21852.html | ||||||||||||||||||||||
於
2013/12/23 19:48:27
發文IP 242.43.*.*
於
2013/12/23 19:51:22
發文IP 242.43.*.*
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一台肯定要90萬😆😆😆 | |||
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該不會下代槍奇兵會依照辦理使用仙草的底盤😲😲 這下鹽董要開心死了.........😍😍😍 | |||
於
2013/12/23 19:18:23
發文IP 242.43.*.*
於
2013/12/23 19:19:03
發文IP 242.43.*.*
於
2013/12/23 19:31:54
發文IP 242.43.*.*
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哪有😴,人家日本的GALANT要不出,就沒房車款了😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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外型不錯,此款車在台灣還是適合用2000C.C.的引擎,3000C.C.的會嚇跑買家 | |||
於
2013/12/23 12:52:03
發文IP 242.43.*.*
於
2013/12/23 12:59:22
發文IP 242.43.*.*
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省油家族旗艦產品 普利司通發表節能胎Ecopia PZ-X 看來最近換胎有新的選擇了😍😍😍 只是有擺ECOPIA系列的輪胎好像極少,去不少店家根本沒看到......😰 另外聽說奈特律好像在高速不穩.也不知是否如此.但是光這樣就.......😌😌😇 | |||
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弱弱的問, 不知道這張單是不是有划算... 原價 $97.9萬 談到的配備: 抬頭顯示器 前雷達 速控收折 以上為原廠 隔熱紙: 前檔v40 全車8803C 現金, 保險領牌選牌自理, 12月出廠的車 要的東西不多, 因為覺得其實沒必要... 總價:88萬 想請問的是, 這樣的價格對於一台年底即將跨年度的車算是划算的嗎? 感謝了各位大大...😇 | |||
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我覺得本質最好的是雅哥😵 | ||||||||||||
於
2013/12/23 11:07:34
發文IP 242.43.*.*
於
2013/12/23 11:08:09
發文IP 242.43.*.*
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但我認為他們可能還在吵下代evo要使用什麼動力方式. 據說是油電,搞不好就是忙著開發這個導致下代槍奇兵遲遲沒消息 也有可能是因為將把唯一專賣給日本以外幾個國家的galant給停產後. 就在商討要如何讓槍奇兵替代GALANT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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因為成龍是你阿😞😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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人家玩命前兩集也適用30.有需要如此計較嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||
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我比較喜歡霹靂火當中,記者,開的那台FTO😇 | |||
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不要再嫌了 哪天停產了只剩牛頭牌可以買了 😆 | ||||||||||||
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是沒錯 只是記得當年美國本土是用3000GT這名子上市,說是美版的GTO囉 對不對就不去想了、就是覺得它是我對三菱來看是最好看的車囉 🙂 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/12/22 01:26:42
發文IP 52.204.*.*
於
2013/12/22 01:27:23
發文IP 52.204.*.*
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牛魔王也是經典啊😝😝😍😍 | |||
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就3000GT來說我只喜歡這代的外形 | |||
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想請問各位前輩 1. 1300cc的,2005~2007年左右~有ABS及安全氣囊,沒有天窗,五門,價格約在多少上下呢? 2. 2007年之後的1600cc 有ABS及安全氣囊,沒有天窗版本~2手價位又大概多少呢? 3. 1600cc會比1300的好嗎? 4. ABS及安全氣囊有需要嗎?? 先感謝各位大大解惑 | |||
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有可能喔 像CX-5 2013年式 2014年式 '13年的車體結構是Poor '14年的車體結構確進步到Acceptable 很明顯就是為了要在小面積能拿好成績而更改結構設計 還有會不會只有在美國販售的才是變更設計後的款式 其他市場都還是'13年的車體結構啊 | ||||||||||||
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美規的都這樣了 台版CRV怎麼辦? 台苯不是說台版的是Super CRV? 既然Super應該比進口車耐撞.😆 | ||||||||||||
於
2013/12/21 21:51:52
發文IP 52.204.*.*
於
2013/12/21 21:54:30
發文IP 52.204.*.*
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阿哪壺不熱你挑哪壺.😆 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/12/21 21:43:29
發文IP 52.204.*.*
於
2013/12/21 21:44:45
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IIHS 各級安全首選好想都成了Honda和Acura的天下. 想想以前的喜美那麼脆弱再看看現在的Civic頭好壯壯超越歐美車種感覺本田似乎真有用心在安全性方面. | |||
於
2013/12/21 21:36:34
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於
2013/12/21 21:37:24
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我覺得這代Z32型比後來的Z33、Z34型還要漂亮🙂 | ||||||||||||||||||||||
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2015的5門Civic Type-R你可能會甩一下的.😀 | ||||||||||||
於
2013/12/21 19:40:12
發文IP 47.96.*.*
於
2013/12/21 19:41:13
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於
2013/12/21 19:42:27
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我沒開喜美2.0S🙂🙂 他贏誰我都沒差,我只知道三菱台面上沒一台跑的贏我的車...😌😌 | ||||||||||||
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人家還不是活的好好的 | ||||||||||||
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😍😍😍 國中時代最哈的車款~~~尤其是引擎蓋那會有那個禿起的一巄!!!😍 | |||
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二、三代製造國是〝台灣〞 😲 | ||||||||||||
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同學~~~~~你買一台,我用我的老MS??,我們來PK 😠😠😠😠😠😠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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偏激😞 一個是2.0 一個是2.0柴油😞 進口的只有1.8😞 我覺得這幾台訂的都算公道😞 | ||||||||||||
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假如跟尼散合作研發後驅車的話,肯定會有意思😆😆 這樣尼散的SILVIA也能跟著回來...........😍😍😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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國產1.8 2.0有哪台跟喜美一樣有6顆球+ESP可選 沒有 只有喜美跟焦點😞 | ||||||||||||
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不是OOOO是某間日系廠牌. 我們的寶哥老師你知道他的.😴😴😇 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/12/21 14:46:54
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於
2013/12/21 14:49:16
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