和比較廣州本田的ACCORD 8比較一下
http://www.guangzhouhonda.com.cn/accord/equipment.html

	回應 go3131tw (我愛31) 所寫
	FORTIS 1.8已經確定會上市啦!! (我的業代講的...反正我已經買車了,他大概也不需要騙我唄) 我不懂...大陸都用新引擎,WHY台灣用舊引擎呢?!台灣豐田都沒個解釋嗎?! 而且價格又貴成這樣?! 如果真的是原物料漲價....那其他車廠都是番仔嗎?! (漲的幅度沒這麼誇張吧?!) 應該要去頭又大的展示間巡巡問問~~~ 😀

大陸車市百花爭鳴, 沒有一家絕對優勢, TOYOTA那敢不用好東西...CAMRY之前只有CROWN算是成功, REIZ (MARK X) 及 VIOS 都只風光一陣, 賣的普普, 到了CAMRY非得使出渾身解數加上合理定價, 即使如此, 也沒有將ACCORD (7代), PASSAT, TEANA, Laccorse (GM)完全擊潰. 這種情況TOYOTA在新COROLLA上敢不用Dual VVT-i嗎? 現在ACCORD 8代又上市了, 頂級3.5L i-VTEC VSM (可關閉部份汽缸), 號稱史上最強ACCORD, 大陸車主越來越幸福了....

話說回來, 我開過大陸新COROLLA Dual VVT-i, 除了比較安靜, 嗯...其他和上代 COROLLA (ALTIS)好像沒分別, 可能我感覺比較駑鈍, 內飾到挺科技新潮...

我開過, 不過是大陸卡羅拉(Corolla), 雖然是dual VVT-i, 感覺和九代差不多, 安靜一點, 不知是不是新車關係? 朋友說更省油...

	回應 jerry0604 (褟褟米) 所寫
	回應 boston (Boston) 所寫 大陸買車光購置稅就要 8.5% ...😭 😭😭😭 跟台灣不一樣, 售價中是含稅總計 這邊是售價中未含購置稅, 買車時另加.. 所以真的是...貴好多..😭

其實只是稅法不同, 大陸購置稅一次繳, 台灣牌照稅年年繳

	回應 jimmytu (就是那個光) 所寫
	回應 jimmytu (就是那個光) 所寫 自排裡面的空(N)檔是作什麼用的?? 總覺得好像沒什麼作用說..............😆 還有就是有時紅燈停的比較久(一 兩分鐘) 打成P檔會不會對車子比較好? 還是維持在D檔狀態 ?? 😊 😩

紅燈停的比較久打N檔踩煞車, 省油考量
短暫停車保持D檔踩煞車, 是考慮檔位切換多多少少會對變速箱造成磨損
至於P檔就不必, 因為要經過N, R檔, 開動時又要再R,N回到D檔, 對變速箱更傷.

造型, 安全設計已不輸日本車廠, 但變速箱和引擎還有不小差距

在國外(尤其美國)它是以低價及超長保修期打市場, 但在台灣並沒有給相同待遇

不用太擔心啦, 所謂大陸零件是指在大陸生產, 很大比例還是外商或台商投資生產的

	回應 j7229983 (花田對) 所寫
	回應 fcldesigner (阿鴻) 所寫 😀 嚴凱泰引進BUICK最主要是要把〝客製化〞理念導入台灣，這種做法在外國已經很多年了，且大部份車主都能得到接進自己想要車子的型，在國外風評很好。 但在台灣則需再看看了。 可否再說清楚一些，何謂〝客製化〞聽的有點霧煞煞 如果真的將中國大陸製造的零件轉移來台組裝...........後果真不堪設想 畢竟大陸什麼東西都做的出來，就看你敢不敢用 而且是「汽車」，安全誰敢保證阿 醬子真的會有人敢買嗎？ 會不會車子停在太陽下太久因為車內過熱散發出有毒物質，而讓車主昏倒在內阿？ 順便問一下，Volkswagen在中國是國產嗎？Volkswagen在內地好像很受歡迎ㄟ 還有其他歐洲大廠在中國設有製造工廠嗎？

Volkswagen是最早在中國設廠的國際車廠, 分別和中國一汽(第一汽車)和上汽(上海汽車)合作. 生產從Polo到Passat一系列車種. 好玩的是, 他們不會隨著國外改款, 而是替新車另取一個名字, 例如Jetta就有三代車同時生產銷售, Volkswagen算盤也太會打了.

其他歐洲大廠BMW, Benz, Volvo, Fiat, Peugeot/Citroen都有設廠.

BMW: 3系, 5系
Benz: C, E class
Ford/Volvo: Mondeo, Focus, S40
Peugeot/Citroen: 206, 307 sedan, C2(非歐洲C2, 其實是206 face-lift), 凱旋(C4加尾箱)

	回應 ymc (黑咖啡) 所寫
	我倒是比較期待Nissan Qashqai, 不知會不會國產取代X-trail?

Nissan Qashqai

我倒是比較期待Nissan Qashqai, 不知會不會國產取代X-trail?

聽說不適合長途高速, 因為電池長時間工作但沒機會充電, 最後剩1.5引擎唱獨角戲, 這時又沒力又耗油. 不知是不是真的這樣? 有開過的人分享一下心得吧.

Chrysler和Acura一樣也是120, 卻被降到第二級, 冤枉ㄛ!!😭😭😭

	回應 aojullru (一隻會打字的狗) 所寫
	回應 audi5168 (小胖) 所寫 我前面說車禍看起來不像大七是因為這張圖.因為二台車一樣.橘色燈眉+前保上緣鍍鉻.但是仔細看一下.反倒覺得上面這張照片是做假的.這台跟本就是BMW大七.因為後面還有一台X5..浙江吉利幾個字剪貼上去不會難.我想也不會有車廠敢做車仿到這麼像..所以我在此更正.車禍是大七.這台浙江吉利也是大七..

這台浙江吉利的確是大七, 浙江吉利幾個字是剪貼上去, 廠徽也是貼上去的. 浙江吉利沒有仿大七, 倒是有一款仿BENZ S的叫做自由艦, 是1.6小車(圖如下). 仿大七是另一車廠叫比亞迪, 車名F6 , 但好像沒上市. 比亞迪另有一款F3(圖如下)仿Toyota Corolla Altis, 才叫真的像(尤其內裝)

在大陸那麼多年, 看到他們近年來收入普遍增加, 買車的人暴增, 但多數人的駕駛安全, 駕駛禮儀及汽車結構觀念幾乎等於零. 開車橫衝直撞, 猛按喇叭, 猛打遠光燈, 好像路是他的, 自己不要命就算了, 還對別人造成危險.😡😡😡

不過我還要對日本車廠提出批評, 日本車廠不管TOYOTA也好, HONDA也好, 對車身安全設計往往因應國際撞擊測試, 測不到的地方就儘量"節約". 但撞擊測試項目是固定的, 公路上的車禍則是千奇百怪, 所以往往測試成績都不錯, 但公路上一些慘不忍睹的車禍卻常常是日本車(當然大陸自己設計的更不用說了).😰😰

像我的一部Fit, 我想開過Fit的人都會發現它A柱奇粗, 這對正面撞擊當然提供不少安全, 但卻也犧牲一些視線, 剛開的時候沒注意, 曾經一次在路口遮住一整台橫向開來的BMW 7!! 這就是典型為了撞擊測試做的設計, 在提供多一點安全的同時, 卻造成另一種危險.

而德國車就真才實料多了, 你可以說他們笨, 連節省成本都不會, 但像這輛倒楣的VW POLO, 在公路上被一台翻覆的貨車泰山壓頂, 但車身竟然變形不大, 乘客還可以開門逃生, 我想這個車主這輩子只會買德國車了. 同樣的情形換上我的Fit只怕.....😌😌

	回應 summit1979 (summit) 所寫
	回應 home7650 (鰻魚飯) 所寫 N的車有那麼遭嗎?家裡的A32開了8年也沒有常常壞東壞西的! 我的車是x-trail T30 2.5 4wd 開了2年壞掉過或因品質問題更新的有下列 鼓風機(整台掛掉) 天窗異音 右車窗異音 電動旗竿故障換新 避震器彈簧設計過軟更新 六角鎖更新 防盜器更新 後座椅背不平整無解 車天線歪掉調整、壞掉換新(自費)各一次 大燈插座溶化(ps.本人無改裝)自費更換 前座閱讀燈不亮 儀表板顯示故障(遠燈顯示燈恆亮) 天窗打開後無法關上一次(出遠門旅遊時發生 =_=") 車頂行李架掉漆重烤 臨時想起來就這些，上八大看看就知道有些問題是通病，原廠態度是還好，保固內也都願意更換(避震彈簧是因為被八大車隊圍廠)，但是大部分更新都是我上八大網站知道後，自己去注意有無問題才發現的，消費者不主動提原廠是不會主動替你更換的，等到拖過保固後就自己買單，目前我的車最怕的就是前後差速器，保養手冊是有規定要更換油品的，但是因為發生過多次因設計瑕疵導致螺絲滑牙無法拆卸的事情，我前天去原廠維修場居然直接表明不給換另一家則說不用換??，差速器不換油是不會馬上壞掉，但是久了誰知道，但是肯定的是那時候已經過了保固期，要修??聽說報價十萬左右.... 而且每個服務人員在你反應問題時都會堅稱-真的呀，從來都沒聽說過有這樣的耶....=.=啊那是怎樣我比較衰嗎 至於tiida其實我覺得五門的還不錯也很喜歡，但是沒雙安，led尾燈、煞車燈等可以直接配的也擺明要等小改款才出(nissan一慣技兩)，讓人覺得很沒誠意，價格又耍貴，要買也等價格打下來又小改款再看看。 至於價格問題??每個nissan業代都信誓旦旦的說絕對不會大降價，是啊，現在才剛推出當然不會大降(每個牌子不都這樣)，但明年咧，哈，不要笑死人了，大家還記得teana剛上的時候的事情吧，絕對不二價咧，結果咧，搞的前幾批車主真的會想殺人，所以大家放心吧，假如不急，等銷售量掉下來就會大降價的，最好笑的是業代每次都一定會說這個折X萬優惠活動只到這個月底.....=.=，是啊，我心想因為下個月會折更多......

X-trail是裕隆裡問題最多的車, 知道為什麼嗎? 改的太兇了!! 外觀內裝和原廠差太遠了, 很多都是裕隆重新出圖開模, 而且聽說為搶上市, 開發時間很短, 毛病一堆不足為奇. 😌另外為賺回開發成本, 用料也有點偷...

所以以後看到裕隆的車和原廠差很多, 最好觀察久一點再決定

以上都是聽來的, 參考就好

	回應 labjpl (lab) 所寫
	回應 650817 (禮車向後跑) 所寫 回應 ymc (黑咖啡) 所寫 預告漲價算厚道啦... 大陸這邊TOYOTA怎麼賣Camry你知道嗎? 要訂車? 對不起沒現車!😞 排隊? 先下訂,大概等三四個月, 不保證!!😰 急著想牽車? 可以, 要加價, 多付三,四萬人民幣(台幣15萬)就有現車給你!!! 😵 我靠!!!!😠😠 好扯.😲 一點也不扯，這情形和25~30年前的台灣很像.

問題是現在大陸銷售環境和25~30年前的台灣完全不像, 各大廠都是拿最新的車進去打仗.

TOYOTA這種方式叫"饑餓營銷". 好不容易期待已久, 大名鼎鼎的Camry終於來了, 卻讓你看的到買不到, 越難買就越想買, 既營造一車難求的盛況, 又可以多賺一筆, 何樂不為. 偏偏真有那麼多人願意加價提車, 不愧是"銷售的豐田", 厲害厲害!!😡

	回應 mis9a (mis9a) 所寫
	回應 dayuan (下雨天) 所寫 最近去看New camry 3.5Q業務員說,要買要找早,因為明年 07年式要漲價😡,這會是真的嗎?進口車不是要降價,為什麼 國產車漲價😰 Camry五月底才上市，並不會有所謂的「2007年式」。國產車是有調價的風聲，但「敢不敢」調才是重點？我持保留的態度。 由於你要買的是3.5Q，是國產車中「少數」適用明年貨物稅調降的車款，明年買一定比較便宜。就算明年整體國產車上漲個1%~2%，貨物稅調降的幅度是5%，一來一往來是會比較便宜。 這位業務明顯不老實，就算你要現在買，也不要跟這位買。

3.5Q應該會降, 2.0就可能會漲, 理由如下

http://motor.appledaily.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=2977492&NewsDate=20061024&App_ID=1

預告漲價算厚道啦...

大陸這邊TOYOTA怎麼賣Camry你知道嗎?

要訂車? 對不起沒現車!😞

排隊? 先下訂,大概等三四個月, 不保證!!😰

急著想牽車? 可以, 要加價, 多付三,四萬人民幣(台幣15萬)就有現車給你!!! 😵

我靠!!!!😠😠

同不同級很難界定, 簡單就看引擎, 軸距, 在大陸, NISSAN採取的是四打三的策略.

NISSAN Teana 3.5/2.3/2.0, Bluebird sylphy 2.0, Tiida 1.6 (明年可能出1.8), March 1.3 或Note 1.3 (明年)

v.s.

TOYOTA Camry 2.4/2.0, Corolla(Altis) 1.8, Vios 1.5/1.3

HONDA Accord 3.0/2.4/2.0, Civic 1.8, Fit 1.5/1.3

說它們同級, 引擎, 軸距都有差距, 說它們不同級, 市場又有重疊. 總之, 買自己喜歡適合的最重要, 管它是什麼級...
🙂

好車! 在大陸上市頭一個月賣出3000多輛, 但說滿街跑就還不至於. 而且這個數字也遠低於東風日產對它的期望, 未來銷售情況還有待觀察.

據報導, 只要看過車成交率都很高, 但怎麼吸引消費者進展示廳似乎是個問題. 東風日產放棄在大陸知名度頗高的"藍鳥", 另取"軒逸"這個全然陌生的名字, 現在看來是個錯誤的決定.😌 對比豐田Camry, 雖取名"凱美瑞", 沒有用大陸人習慣的"佳美", 但廣告還是不斷強調它"源於佳美, 更勝佳美". 這就是日產和豐田行銷功力的差距.

另外, 日產對車型的規劃也有待商榷. 從以前和Toyota, Honda一對一的競爭演變成聽中洞的卡位戰術, Teana略高於Camry/Accord(定價, 說到車本質我就???), Slyphy介於Camry/Accord和Corolla/Civic中間, Tiida介於Corolla/Civic和Vios/Fit中間, 明年還會推出一款小車(聽說是Note)略低於Vios/Fit. 這究竟會是成功的夾擊? 還是會落到上不上, 下不下的尷尬處境? 都是疑問.