eReady宣佈2025年前推7款新車強攻電車2成市占率，9月首款新車概念圖首曝光！

國內電動機車市場將在 2020 年下半進入全新戰局，台鈴工業新創的電動機車品牌 eReady，自 2019 年 10 月加入 PBGN 聯盟後，不僅成為首家充電與換電雙軌並行的電動車品牌，而在相隔約 8 個月後，藉由 2020 年 5 月 6 日由舉行 eReady「新美好移動體驗」品牌媒體座談會，由台鈴工業電動車事業部總監 林進賢代表 eReady 品牌，直接與媒體溝通 eReady 品牌定位與消費者最關注的產品規劃。

eReady 車尾採用 LED 尾燈，並透過燈型的輪廓設計讓外觀更為耀眼；在車身線條的部分，以俐落身形為主，呈現輕盈活潑的高質感，同時，eReady 也預告更多設計概念圖也將會分階段陸續亮相。

eReady 規劃於 9 月發表的首款新車，同時，新車概念圖與 eReady 展間設計概念示意圖也於今天首度曝光。而在品牌佔率目標的設定，eReady 宣示將於 2025 年前陸續推出 7 款新車，並挑戰搶攻電動機車市場 20%佔有率，以及機車總市場佔有率 10%的銷售目標，至於通路佈建方面，在台鈴工業旗下與現有 Suzuki 定位為獨立第 2 品牌的 eReady，將全新佈建品牌專屬經銷通路，全臺灣 6 大都會區初階段將有 8 家經銷商總共 9 座經銷據點，並規劃於 2025 年展店規模到 30 家。

eReady 借重設計蘇丞斌的設計專業，以「Eco」、「Smart」、「Technology」元素，加上品牌想傳遞的溫暖氛圍為主軸，在設計上採用大量的木質紋視覺、搭配自然意象的空間規劃來營造出一個舒適的賞車購車環境。

eReady 將致力品牌、產品、情感與店舖，營造差異化特點

面對競爭激烈與成熟的臺灣機車市場，如何成功新創品牌並營造差異化，具有相當高的難度，對此，主導 eReady 品牌籌畫的台鈴工業電動車事業部總監 林進賢表示「如何解決消費者痛點是 eReady 關注的重點，而且最重要的是，這個任務沒有終點，而是持續不間斷的承諾。

林總監曾任 Uniqlo 全球生產經營改革經理，並擁有多年於汽車產業開發製造及 0800 顧客服務和品牌公關的歷練，藉由此歷練背景，林進賢表示強調 eReady 要以高品質實現貼心又實用的用戶體驗，輔以最懂臺灣人踏實與人情味的服務溫度，讓消費者深刻體會 eReady 的整體價值。

負責打造 eReady 品牌的台鈴工業電動車事業部總監林進賢表示，eReady 將以提供高品質實現貼心又實用的用戶體驗，以及臺灣人踏實與人情味的服務溫度，讓消費者深刻體會 eReady 的整體價值。

林進賢台鈴工業 40 餘年的造車技術，非常多的細節 Know-how 都是我們的資產與武器，未來將實踐在 eReady 的各種產品上。硬規格我們不會輸，輔以有競爭力的定價策略，力求提供消費者高 CV 值(Cost /Value)的選擇。

至於如何達到消費者對於 eReady 品牌差異化的認知，一同主持品牌座談會的 eReady 數位行銷公關處長 潘慧穎表示，eReady 將聚焦於品牌、產品、情感與店舖。

數位行銷公關處長潘慧穎表示，eReady 虛心聆聽市場回饋 為解決消費者痛點而努力。

首先，eReady 擁有橫跨充電與換電系統的品牌獨特性，旗下產品也將融合台鈴工業在二輪所累積的造車工藝，包括造型設計、車架與懸吊系統的調校，以充分展現造型美學與操控特性的競爭力，至於以往機車品牌較少有人溝通的情感與店舖特點，也將成為 eReady 奠定品牌差異化的重點，涵蓋以日式細膩質感與綠能元素所打造的品牌據點，並在品牌情感溫度的展現上，期許以舒適的賞車購車環境，加上 eReady 專業化服務流程，讓品牌與新美好移動體驗能融合。

潘慧穎此次媒體小聚以品牌對話『痛點咖啡廳』的形式來與媒體朋友們見面，分享現行普遍的消費者痛點、也是所謂實際在騎士用車經驗中待克服的痛點，並在活動中揭露首波產品的局部概念圖及展間設計概念外，也與媒體朋友進行深度訪談，聆聽市場上更多的回饋，一步一腳印讓 eReady 這個品牌為廣大的騎士們創造『新美好移動體驗』。

eReady 攜手設計師蘇丞斌操刀展間設計，並導入 PDCA 流程管理

而在據點設計與質感呈現部分，eReady 特別與建築/空間設計大師蘇丞斌，攜手合作打造全新 eReady 展間識別。蘇建築師知名的作品包含有臺中宮原眼科、裕隆亞洲設計中心，擅長創新與融合，並揉入在地人文情懷。為符合 eReady 想要給每一位進入展間的消費者體驗到「Eco」、「Smart」、「Technology」元素，及品牌想傳遞的溫暖氛圍，蘇丞斌採用大量的木質紋視覺、搭配自然意象的空間規劃來營造出一個舒適的賞車購車環境，加上 eReady 專業化的服務流程，讓「新美好移動體驗」從踏進 eReady 展間開始就能啟程。

eReady 攜手宮原眼科設計師蘇丞斌操刀展間設計。

eReady 上市初期服務網絡涵蓋臺北市、新北市、桃園市、臺中市、臺南市、高雄市等六都，以 8 家經銷商共 9 家門市為消費者服務，都將在服務 SOP 中導入「PDCA (Plan-Do-Check-Act) 循環式品質管理」，也就是從規劃、執行、查核與行動四個階段來確保目標達成，並且要求從中不斷精進，進而促使品牌持續優化，包含服務銷售、店鋪管理、人員訓練的 SOP 都將導入該流程，這樣的循環式流程也將有利於在 2025 年展店 30 家門市的計畫，能夠皆有一致性的服務水準。

最後，在此次品牌交流之後，eReady 將會後續釋出首款產品的概念設計圖，並規劃於 9 月份推出首款產品發表會，而在此之前若有 eReady 更新的訊息釋出，U-CAR 也將持續進行追蹤報導。

充電與換電系統走向視消費需求，造型與操控表現具級距競爭力

由於 eReady 初期採用中華汽車所開發的 e-Moving 電動機車產品，在目前國內電動機車陣營屬於充電系統，同時，台鈴工業目前也負責 e-Moving 產品的代工生產，因此，就背景來看與中華汽車關係密切，但是，eReady 先前宣佈加入以 Gogoro 換電系統為主的 PBGN 聯盟，成為國內電動機車品牌中，唯一橫跨充電與換電系統的品牌。對此，也讓人好奇 eReady 所預告 2025 年推出的 7 款產品將以哪種系統為主，U-CAR 也在品牌交流現場提出此問題。

台鈴先前發表的 Saluto 車系，展現台鈴在自主造型設計上的功力，這其實已經預告 eReady 未來也將擁有高質感的造型設計，同時，台鈴先前在二輪產品的調校功力，包括由日本鈴木與台鈴工業共同開發，以全球首度發表之姿催生的 Swish 車系，所展現台鈴在車輛調校設定功力，也將全力技術奧援 eReady 打造新車。

對此議題，總監林進賢表示電動車機的演變是動態，eReady 在產品系統的策略仍將保持彈性，將視消費者的需求與趨勢，來決定 eReady 接下來推出產品的系統架構，並不會在產品策略上多所侷限。

緊接著，U-CAR 也詢問 eReady 產品在級距內那些競爭優勢最顯著？林進賢認為 eReady 將有幾項顯著的產品特點，首先，造型設計是 eReady 積極投注資源所營造的競爭優勢，每款 eReady 將擁有醒目的品牌識別與造型美學，因此，在級距內凸顯造型設計魅力將是 eReady 的核心競爭力，另外，倚賴台鈴工業數十年所累積的深厚二輪技術背景，eReady 新車也將在整車操控表現與懸吊調校設定上，清楚展現品牌的差異化與競爭力。