白牌檔車新戰力、復古造型風格，Yamaha FZ-X 150現身環保署資料

作為國內機車市場第 3 把交椅的 Yamaha，主要是以白牌速克達銷售為主，但產品上也提供黃紅牌速克達、檔車等等車型，其車款的種類也相當多元豐富。不過從 2 月登場的改款 XMax 後，新車的發表上也稍微緩慢一些，而在近日的環保署資料中，台灣山葉除了送測原本就有的 Ténéré 700 外，另外也見到另一款新車 FZ-X 150，其車款搭載 149c.c.氣冷單缸引擎，車輛定位在入門白牌檔車級距，也將會是目前台灣山葉旗下產品除了 YZF-R15 後的另一款白牌擋車，競爭對手也包括 Suzuki GSX150 車系等。

近日的環保署資料中，台灣山葉除了送測原本就有的 Ténéré 700 外，另外也見到另一款新車 FZ-X 150，也是繼 YZF-R15 後台灣山葉所導入的另一款白牌檔車，其競爭對手包括 Suzuki GSX150 車系等車型。

近年來復古車款持續引領風潮，各家車廠也紛紛有著古典外觀的新車，其中也包含 Honda CL STREET、Kawasaki Z650RS 等重機也在國內登場，而 Yamaha 產品線下亦有以復古為主軸的 XSR 車系，不過台灣山葉僅導入 XSR 700，並未引進 XSR 900、XSR 155 等車型；而在 2021 年 Yamaha 於印度發表有著復古設計外觀的 FZ-X 150，其可視為 FZ-S 車系的古典版本，就如同街跑定位 MT 系列，身旁有著復古設計的 XSR 車系。

在 2021 年 Yamaha 於印度發表有著復古設計外觀的 FZ-X 150，其可視為 FZ-S 車系的古典版本，就如同街跑定位 MT 系列，身旁有著復古設計的 XSR 車系。

其實 FZ-X 150 在印度發表後，國內貿易商也很迅速地將新車帶入臺灣市場，也是看準國內輕檔車商機，而在 2023 年原廠也推出了小改款 FZ-X 150，主要也是針對安全輔助功能上的強化，包括導入循跡防滑系統，同時車輛也配有 Y-Connect 藍芽手機連結功能，動力並未有所更動，同樣搭載 149c.c.單缸氣冷引擎，在 7,250 轉時能爆發出 12.4 匹馬力，1.4 公斤米的最大扭力則能在 5,500 轉時產生。

FZ-X 150 車身尺碼分別為車長 2,020mm、車寬 785mm、車高 1,115mm、軸距 1,330mm，座椅高度和離地間隙分別是 810mm 和 165mm，車重則是 139 公斤，前後輪尺寸為 100/80-17M/C 52P、140/60R17M/C 63P。

2023 年 Yamaha 也推出了小改款 FZ-X 150，主要也是針對安全輔助功能上的強化，包括導入循跡防滑系統，其搭載 149c.c.單缸氣冷引擎，在 7,250 轉時能爆發出 12.4 匹馬力，1.4 公斤米的最大扭力則能在 5,500 轉時產生。

在 FZ-X 150 現身環保署資料後，也預告新車即將在國內來登場，不過最重要一項環節也在於價格上的設定；FZ-X 150 在印度售價為 136,200 盧比 ( 約新臺幣 5 萬元 ) ，而對比 YZF-R15 在國內和印度的價格來看，印度售價為 181,700 盧比起 ( 約新臺幣 6.7 萬元 ) ，臺灣則為 15.5 萬元起，若以比例來推估 FZ-X 150 在國內售價約在 11.6 萬元上下，貿易商開出的價格約在 11 萬元~13 萬元左右，屆時台灣山葉如何訂出極具吸引力的價格也相當關鍵。