在近日能源局所公布的 9 月份機車油耗數據中,多家車廠新車有送測資訊,其中也包含最近發表或是還未登場的新車。在國產機車部分,光陽甫於此前發表的 RCS Moto、RomaGT、K1 和 Xciting VS 400 等多款油車都在最新送測名單,不過較令人驚喜的是 PGO 送測了 Tigra 250,不過排氣量卻跟現行車型不同,另外三陽熱銷車款全新迪爵油耗表現則有所下滑。
在進口機車方面,雖然多數是由貿易商所送測的車款,不過在這之中也揭露台灣本田重機即將導入 XL750 Transalp 的訊息,另外由海德生貿易所代理的 Lambretta,10 月初舉行回歸國內市場的首款車型 X300 也在這波送測名單。
Tigra 250 將有新排氣量車型,全新迪爵油耗下修至 62.1km/l
在 8 月的機車油能耗資訊中,透露了宏佳騰將為自家黃牌速克達 STR 推出白牌車型,預計也會在近期來發表;當初 STR 鎖定的就是入門黃牌級距,而在隔壁棚的 PGO 也不甘示弱,其也推出 Tigra 250 來應戰,兩款車的發表時程也都落在 2022 年 7 月,其較勁意味相當濃厚。而經過 1 年多後,STR 將會有白牌身分,主要也是往下來搶攻白牌速克達市場,至於 PGO 也有了新動作,送測了新排氣量 250.2c.c.的 Tigra 250,較現行的 251.3c.c.還低了一點。
不過現在較為模糊的是排氣量分界點,STR 在把排氣量下修後至 245.1c.c.確定將會有白牌身分,但 Tigra 250 多了那 0.2c.c.後會不會變成黃牌?不過經 U-CAR 詢問 PGO 後表示,新排氣量的 Tigra 250 會是白牌車款,不過現階段還未有新車推出的時間點,PGO 公司內部目前也都還在規劃中。
國產機車除了白牌的 Tigra 250 外,另外一個關注的點則是三陽熱銷車款、也是臺灣熱門國民車款迪爵進行送測,而從 124.9c.c.排氣量來看即為全新迪爵。三陽推出全新迪爵後也成為品牌最熱銷車款,憑藉著省油好用的特性也受到許多消費者青睞,不過在最新送測資料中,全新迪爵油耗則從 63.9km/l 退步至 62.1km/l,不確定是原廠將車輛進行了哪些更動,使得油耗成績有所下降,屆時還有待三陽公布關於全新迪爵的新資訊。
Honda 重機將添生力軍,XL750 Transalp 將導入國內市場
Honda 原廠在 2022 年發表 CL STREET、CB750 Hornet 和 XL750 Transalp,而台灣本田重機也在今年陸續導入前述兩款車型,而來到 2023 年接近尾聲之時,XL750 Transalp 也出現在新一波油耗送測名單中,也代表者這輛全新越野車公路款將進入國內市場,有望在近期揭露更多訊息。
Honda Transalp 車系最初在 1987 年問世,不過在 2012 年時走入歷史,但時隔多年原廠帶來 XL750 Transalp 宣告該車系回歸國內市場;動力上採用與 CB750 Hornet 相同配置,海外市場擁有最大 90.5 匹的馬力,而在 CB750 Hornet 導入國內後馬力上被削去不少,屆時 XL750 Transalp 也有很大機率會被調降,其來符合環保法規的規範。
過去曾在國內販售的 Lambretta,在 2023 年由海德生貿易所代理來回歸臺灣市場,品牌最大競爭對手就是 Vespa,而重返國內的首款車型 X300 繳出平均油耗 28km/l 表現,能源效率為 2 級。
2023 年 9 月國產機車耗能證明核發資料 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 傳動 | 引擎 行程 |
排氣量 | 市區 油耗 |
定速 油耗 |
油耗 測試 |
能效 等級 |
光陽 | iMANY SE22BW | CVT | 4 | 111.7 | 39.70 | 55.57 | 44.8 | 4 級 |
RCS MOTO SR25JK | CVT | 4 | 124.8 | 36.79 | 54.33 | 42.2 | 4 級 | |
RCS MOTO SR25JL | CVT | 4 | 124.8 | 36.79 | 54.33 | 42.2 | 4 級 | |
RCS MOTO SR30JM | CVT | 4 | 150.1 | 34.52 | 53.27 | 40.2 | 2 級 | |
RCS MOTO SR30JN | CVT | 4 | 150.1 | 34.52 | 53.27 | 40.2 | 2 級 | |
RomaGT SA35AN | CVT | 4 | 175.1 | 29.94 | 49.01 | 35.5 | 3 級 | |
XCITING VS 400 SK80FA | CVT | 4 | 399.6 | 19.70 | 30.22 | 22.9 | 4 級 | |
奔騰 K1 SZ25BA | CVT | 4 | 124.6 | 55.51 | 74.46 | 61.8 | 1 級 | |
奔騰 K1 SZ25BB | CVT | 4 | 124.6 | 55.51 | 74.46 | 61.8 | 1 級 | |
奔騰 K1 SZ25BC | CVT | 4 | 124.6 | 55.51 | 74.46 | 61.8 | 1 級 | |
摩特動力 | TIGRA 250 AR-250AIA | CVT | 4 | 250.2 | 21.68 | 34.45 | 25.5 | 3 級 |
三陽 | 迪爵 DUKE FU12T2 | CVT | 4 | 124.9 | 56.18 | 73.82 | 62.1 | 1 級 |
註一:上述車型係使用汽油,其能效結果依據機車燃料消耗量試驗方法執行。 註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 18 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。 |
2023 年 9 月進口機車耗能證明核發資料 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 傳動 | 引擎 行程 |
排氣量 | 市區 油耗 |
定速 油耗 |
油耗 測試 |
能效 等級 |
CAN-AM | Ryker | CVT | 4 | 599 | 15.18 | 22.90 | 17.5 | 4 級 |
Honda | CL300 | M6 | 4 | 286 | 28.94 | 38.78 | 32.2 | 1 級 |
CL300 | M6 | 4 | 286 | 26.78 | 48.11 | 32.6 | 1 級 | |
XL750 Transalp | M6 | 4 | 755 | 16.92 | 36.56 | 21.6 | 2 級 | |
Indian | Challenger Pursuit | M6 | 4 | 1,768 | 12.64 | 23.56 | 15.5 | 3 級 |
Chieftain | M6 | 4 | 1,890 | 13.21 | 29.49 | 17.0 | 2 級 | |
Sport Chief | M6 | 4 | 1,890 | 11.66 | 39.58 | 16.2 | 3 級 | |
Kawasaki | W175 | M5 | 4 | 177 | 36.14 | 57.98 | 42.6 | 1 級 |
KTM | 250 DUKE | M6 | 4 | 249 | 25.79 | 48.85 | 31.8 | 4 級 |
Lambretta | X300 | CVT | 4 | 275 | 24.25 | 36.27 | 28.0 | 2 級 |
Moto Corse | Pista V4 R+ | M6 | 4 | 1,103 | 12.43 | 30.70 | 16.3 | 4 級 |
Piaggio | VESPA 946 150 | CVT | 4 | 155 | 32.21 | 48.76 | 37.3 | 3 級 |
Royal Enfield | Classic 350 | M5 | 4 | 349 | 29.23 | 55.00 | 36.0 | 1 級 |
註一:上述車型係使用汽油,其能效結果依據機車燃料消耗量試驗方法執行。 註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 18 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。 |
2023 年 9 月電動機車耗能證明核發資料 | ||||||
廠牌 | 車型 | 製造 | 排檔 | 最大輸出 馬力(hp) |
純電行程 (公里) |
能效 測試 |
宏佳騰 | AiScooter 3L AE0330T | 國產 | A1 | 8 | 89 | 24.4 |
蓋亞 | Rapide 3 SS 3BST-BYA2-GA1 | 國產 | A1 | 17 | 154 | 12.8 |
耗能單位:公里/度 kWh | ||||||
註 :能效結果係依據 CNS15819-4 及其後續修正測試方法執行;測試時測試車輛慣性模擬車重與所採行之市區行車型態及定速行駛,依車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法所訂「機車燃料消耗量試驗方法」進行。 |
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