#42
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應該不是ㄟ... 看看高雄捷運的現況，桃園只會步上後塵 | ||||||||||||
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回應 6300 (㊣愛錢碧㊣) 所寫有兩個因素大家可以思考一下
1. 房價因素把部分台北人趕離台北城，這會帶來高雄沒有過的捷運經驗，完全不用教育或培養。
2. 桃園捷運是吃台北捷運的剩菜剩飯，不像高雄捷運吃自己。
3. 桃園消費行為依附台北習慣了，對於票價的耐受力高。
可能我是桃園人會看不清事情的全貌，但這些是我的觀察。
#43
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台北縣市車多停車不易，且一堆人有駕照卻不敢騎車會開車，假日出遊也都是在台北縣市捷運可達的範圍內...對捷運的依賴度相當高 其他地區上述情況沒那麼嚴重，人們習慣自行騎車或開車，對捷運依賴度也就沒那麼高，所以...倒不如多建幾條高速公路還比較實在 | ||||||||||||||||||||||
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反觀新莊捷運…還沒蓋好四線道就變雙線道了…到時蓋好再加個計程車停車位，大馬路開車騎車都不方便了，所以大家就會去坐捷運嚕…😆
#44
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台北縣市車多停車不易，且一堆人有駕照卻不敢騎車會開車，假日出遊也都是在台北縣市捷運可達的範圍內...對捷運的依賴度相當高 其他地區上述情況沒那麼嚴重，人們習慣自行騎車或開車，對捷運依賴度也就沒那麼高，所以...倒不如多建幾條高速公路還比較實在 | ||||||||||||||||||||||
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看看高捷.....通車兩年半了,應該不能再拿市民不習慣搭捷運當藉口
到去年底就賠了接近48億,目前每個月還要賠2億?誰來買單??
總不會是當初吵著說要蓋的那些人吧.....😠
更不要提當初花了多少錢蓋的....都是人民的血汗錢啊😌
Pinin
#45
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| 台鐵地下化或是高架化, 不知道桃園人有沒有甚麼意見?? | |||
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鐵路兩邊100m以內的人希望地下化
其他人不確定
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多花很多錢幫鐵路兩邊的房價拉高
那些人會多繳一點稅嗎?
#46
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應該是xxxx還沒橋好吧!
要和諧ㄚ
#47
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有兩個因素大家可以思考一下 1. 房價因素把部分台北人趕離台北城，這會帶來高雄沒有過的捷運經驗，完全不用教育或培養。 2. 桃園捷運是吃台北捷運的剩菜剩飯，不像高雄捷運吃自己。 3. 桃園消費行為依附台北習慣了，對於票價的耐受力高。 可能我是桃園人會看不清事情的全貌，但這些是我的觀察。 | ||||||||||||||||||||||
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不過我比較傾向捷運鐵定賠
桃園人依賴大眾交通系統的比例少
台北人來桃園幾乎都有車(不然上班很不方便)
另外就是
桃園的工業區實在太過分散
捷運不可能照顧到所有的居民與工業區
公車系統利用率低加上汽機車族群的便利性
桃園捷運注定要失敗
#48
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於
2010/10/07 17:02:36
發文
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鐵路兩邊100m以內的人希望地下化 其他人不確定 -- 多花很多錢幫鐵路兩邊的房價拉高 那些人會多繳一點稅嗎? | ||||||||||||
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問題是鐵路旁的房子全部都要打掉, 還包括幾個社區高樓.................. 徵收的難度跟金額很高. 還有錢是從徵收便宜農地然後縣府變更成工業或商業用地, 再出售. 用那些 "空手盜利益" 來施作. 這農民肯放??? 這錢比大浦農地更大條.
我看是難解............ 除非朱當行政院長. 用中央的力量.
#49
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於
2010/10/07 17:03:53
發文
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不過我比較傾向捷運鐵定賠 桃園人依賴大眾交通系統的比例少 台北人來桃園幾乎都有車(不然上班很不方便) 另外就是 桃園的工業區實在太過分散 捷運不可能照顧到所有的居民與工業區 公車系統利用率低加上汽機車族群的便利性 桃園捷運注定要失敗 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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用噹噹車當成捷運就行了.............
#50
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桃園人都知道桃園客運是誰家的企業吧
或許連他們家都在阻擋捷運
畢竟選上桃園縣大家長了
或許連他們家都在阻擋捷運
畢竟選上桃園縣大家長了
#51
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鐵路兩邊100m以內的人希望地下化 其他人不確定 -- 多花很多錢幫鐵路兩邊的房價拉高 那些人會多繳一點稅嗎? | ||||||||||||
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鐵路地下化我贊成，鶯歌境內有二個平交道，以前那邊每年都會死人，交通路線設計不良，
常造成車輛卡在鐵軌上動彈不得，地下化後至少火車和一般車爭道的問題可以解決
路面上比較安全，也比較不會因為等火車通過塞車🙂
葡萄美酒夜光杯，欲飲琵琶馬上催 。
醉臥沙場君莫笑，古來征戰幾人回 。
#52
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桃園中壢到平鎮!
南崁到八德!
就做這兩條!!!
會賠錢嗎???
南崁到八德!
就做這兩條!!!
會賠錢嗎???
有人說車只是人的工具-怎麼看人都像車的奴隸
#53
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為何會習慣騎車或開車?因為沒有捷運不得不的選擇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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#54
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| 桃園中壢到平鎮! 南崁到八德! 就做這兩條!!! 會賠錢嗎??? | |||
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這條我存疑，除非接機場😇
葡萄美酒夜光杯，欲飲琵琶馬上催 。
醉臥沙場君莫笑，古來征戰幾人回 。
#55
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於
2010/10/07 17:16:40
發文
我在新竹工作，也認真繳了稅金，為什麼新竹沒有捷運？
台北市有捷運，也有是市立健身中心，還有偉大的花博可以參觀。還在電視上大力廣告生育補助😝
繳的稅金....按
台北市有捷運，也有是市立健身中心，還有偉大的花博可以參觀。還在電視上大力廣告生育補助😝
繳的稅金....按
#56
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於
2010/10/07 17:21:36
發文
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| 我在新竹工作，也認真繳了稅金，為什麼新竹沒有捷運？ 台北市有捷運，也有是市立健身中心，還有偉大的花博可以參觀。還在電視上大力廣告生育補助😝 繳的稅金....按 | |||
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新竹以後有天燈館............ 常常去許願, 還可以保佑你中樂透, 這點比台北市強.
#57
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看看高捷.....通車兩年半了,應該不能再拿市民不習慣搭捷運當藉口 到去年底就賠了接近48億,目前每個月還要賠2億?誰來買單?? 總不會是當初吵著說要蓋的那些人吧.....😠 更不要提當初花了多少錢蓋的....都是人民的血汗錢啊😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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呵呵!
高雄捷運是節能減碳or 劫能揀炭呀?
捷運很耗能源的!
不是每個地方都適合!
#58
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這條我存疑，除非接機場😇 | ||||||||||||
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😝齁
瞧起不我大八德城就是了，還拐彎抹角的。
#59
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桃園建捷運不是為了交通的便利性, 單純的拉抬房價而以. 桃園只需 " 台北 ---> 桃園機場" 這一條捷運線就可.
我又想去世界那被遺忘的角落旅行了。。。
#60
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台北市算是以
台北捷運花4000億建造.一年才賺10億.
高捷的特色;如果有人帶路的話.捷運附近可以玩的地方比較多.有點像是北市剛竄起的內湖地區.物價低到5890都花的起...
( 高捷剛營運沒多久.一年只賠個40億很OK. )
桃園的繁華地區.桃園市中正路.中壢火車站前.其他地方人有點少..
( 商港做後盾的基隆.商業活動更勝桃園市😇 )
林口中正機場.新埔的高鐵.還沒接上線..
台北捷運花4000億建造.一年才賺10億.
高捷的特色;如果有人帶路的話.捷運附近可以玩的地方比較多.有點像是北市剛竄起的內湖地區.物價低到5890都花的起...
( 高捷剛營運沒多久.一年只賠個40億很OK. )
桃園的繁華地區.桃園市中正路.中壢火車站前.其他地方人有點少..
( 商港做後盾的基隆.商業活動更勝桃園市😇 )
林口中正機場.新埔的高鐵.還沒接上線..
#61
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看了以上的討論，我可以理解花蓮人的心情了。😌
(人比人氣死人，蛋糕比蛋糕起司蛋糕。)
(人比人氣死人，蛋糕比蛋糕起司蛋糕。)
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