#42
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於
2015/05/19 09:29:04
發文
😞在車子自動熄火停機之前都沒有其他的警示訊息嗎？比如儀錶板上的水溫位置，一路上山過程都沒感受到變速箱已在頻繁的運作嗎？車子既然有S檔行車模式為何不用？這種長上、下坡的山路不就是使用手排模式最佳的場和嗎？以前用golf跑北橫這種彎彎曲曲的公路都會用手排模式跑，那種人車合一的感受比一路D檔的行車模式感覺差很多，而且對變速箱也較保護。
每個人用車習慣不一樣，也許車廠以後設計車輛時都用女孩子一路D檔的模式考量，問題會較少。我老妹開車快二十年，停車時只打P檔，從不知手剎車是何物，哈哈。
每個人用車習慣不一樣，也許車廠以後設計車輛時都用女孩子一路D檔的模式考量，問題會較少。我老妹開車快二十年，停車時只打P檔，從不知手剎車是何物，哈哈。
Every problem is an opportunity for us to grow.
#43
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| 😞在車子自動熄火停機之前都沒有其他的警示訊息嗎？比如儀錶板上的水溫位置，一路上山過程都沒感受到變速箱已在頻繁的運作嗎？車子既然有S檔行車模式為何不用？這種長上、下坡的山路不就是使用手排模式最佳的場和嗎？以前用golf跑北橫這種彎彎曲曲的公路都會用手排模式跑，那種人車合一的感受比一路D檔的行車模式感覺差很多，而且對變速箱也較保護。 每個人用車習慣不一樣，也許車廠以後設計車輛時都用女孩子一路D檔的模式考量，問題會較少。我老妹開車快二十年，停車時只打P檔，從不知手剎車是何物，哈哈。 | |||
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回應 chrislin (suv run 山道) 所寫我想有兩點
1. 原廠手冊有沒有說明S檔的使用，當然，業務有沒有教或駕駛有沒有看這個管不到。
2. 原廠有沒有一路D檔山路的預期心理及對應設計。
the devil is in the details
#44
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注意溫度... 萬一碰到溫度升高 記住我教你的SOP 開暖氣+外循環+AC啟動 | ||||||||||||
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除非玻璃會起霧，不然AC應該不用開吧....
世人愚昧，如無舵之舟去無定向。
本佛陀乃體念眾生苦痛，給你們一個歸依的偶像，追隨的目標，你們竟執迷不悟，愧負天恩。
#45
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除非玻璃會起霧，不然AC應該不用開吧.... | ||||||||||||
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開AC是否為了拉高轉速強迫升檔? 😇
the devil is in the details
#46
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我想有兩點 1. 原廠手冊有沒有說明S檔的使用，當然，業務有沒有教或駕駛有沒有看這個管不到。 2. 原廠有沒有一路D檔山路的預期心理及對應設計。 | ||||||||||||
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機械概念沒有的人...根本很難教。
我CRV3沒有換檔撥片，在山裡面遊走照常用手在換1 2 D
#48
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AC是啟動第二個風扇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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了解🙂
the devil is in the details
#49
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AC是啟動第二個風扇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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但是壓縮機也會啟動....
世人愚昧，如無舵之舟去無定向。
本佛陀乃體念眾生苦痛，給你們一個歸依的偶像，追隨的目標，你們竟執迷不悟，愧負天恩。
#50
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我的I-MAX開了 8 年了
也是D檔上武陵
8年來沒有讓我顧過路😆😆
也是D檔上武陵
8年來沒有讓我顧過路😆😆
錢賺的不比別人多
但幸福的感覺不能少
#51
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如果要再一次上武嶺，不要假日
路況許可下速度加快。
注意溫度
🙂
路況許可下速度加快。
注意溫度
🙂
山水晴
#52
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| 我的I-MAX開了 8 年了 也是D檔上武陵 8年來沒有讓我顧過路😆😆 | |||
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😀帥啊
the devil is in the details
#55
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| 對了!! 我補充一點 固定檔位也是一樣引擎溫度會上升。 變速箱溫度也會 | |||
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🙂所以適度、適時降溫是相對較好的solution?
the devil is in the details
#56
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於
2015/05/19 09:50:27
發文IP 92.136.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=tm20 (周爸)]對了!! 我補充一點
固定檔位也是一樣引擎溫度會上升。
變速箱溫度也會[/quote]
[微笑]所以適度、適時降溫是相對較好的solution?[/quote]
正確!!
但是我知道我經常跑山路...ATF冷排再買車的第二天就裝了
於
2015/05/19 09:59:23
發文IP 92.136.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=tm20 (周爸)]對了!! 我補充一點
固定檔位也是一樣引擎溫度會上升。
變速箱溫度也會[/quote]
[微笑]所以適度、適時降溫是相對較好的solution?[/quote]
正確!!
但是我知道我經常跑山路...ATF冷排再買車的第二天就裝了
常上坡
溫度升高快
熱衰退嚴重
接著你油門會採更重
惡性循環
加上渦輪車本體本來就高熱，請看119F我舊發言
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=245854&page=6"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=245854&page=6[/url]
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🙂所以適度、適時降溫是相對較好的solution? | ||||||||||||
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正確!!
但是我知道我經常跑山路...ATF冷排再買車的第二天就裝了
常上坡
溫度升高快
熱衰退嚴重
接著你油門會採更重
惡性循環
加上渦輪車本體本來就高熱，請看119F我舊發言
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=245854&page=6
#57
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周六安排要上合歡山爬山
真怕下雨😌😌
真怕下雨😌😌
#58
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於
2015/05/19 10:00:38
發文
於
2015/05/19 10:00:38
發文IP 129.34.*.*
[quote=chrislin (suv run 山道)][很悶]在車子自動熄火停機之前都沒有其他的警示訊息嗎？比如儀錶板上的水溫位置，一路上山過程都沒感受到變速箱已在頻繁的運作嗎？車子既然有S檔行車模式為何不用？這種長上、下坡的山路不就是使用手排模式最佳的場和嗎？以前用golf跑北橫這種彎彎曲曲的公路都會用手排模式跑，那種人車合一的感受比一路D檔的行車模式感覺差很多，而且對變速箱也較保護。
每個人用車習慣不一樣，也許車廠以後設計車輛時都用女孩子一路D檔的模式考量，問題會較少。我老妹開車快二十年，停車時只打P檔，從不知手剎車是何物，哈哈。[/quote]
柴佛沒有自動熄火過, 暑王陜光也不會熄火, 柴佛是出現錯誤訊息而不是引擎熄火, 我的例子是沒有中斷動力輸出(可以開去保養廠).
於
2015/05/19 10:01:21
發文IP 129.34.*.*
[quote=chrislin (suv run 山道)][很悶]在車子自動熄火停機之前都沒有其他的警示訊息嗎？比如儀錶板上的水溫位置，一路上山過程都沒感受到變速箱已在頻繁的運作嗎？車子既然有S檔行車模式為何不用？這種長上、下坡的山路不就是使用手排模式最佳的場和嗎？以前用golf跑北橫這種彎彎曲曲的公路都會用手排模式跑，那種人車合一的感受比一路D檔的行車模式感覺差很多，而且對變速箱也較保護。
每個人用車習慣不一樣，也許車廠以後設計車輛時都用女孩子一路D檔的模式考量，問題會較少。我老妹開車快二十年，停車時只打P檔，從不知手剎車是何物，哈哈。[/quote]
柴佛沒有自動熄火過, 暑王陜光也不會熄火, 柴佛是出現錯誤訊息而不是引擎熄火, 我的例子是沒有中斷動力輸出(可以開去保養廠).
[color="#FFFF00"]要說熄火是以前老西堤的怠速馬達積碳而熄火 ... >_<[/color]
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| 😞在車子自動熄火停機之前都沒有其他的警示訊息嗎？比如儀錶板上的水溫位置，一路上山過程都沒感受到變速箱已在頻繁的運作嗎？車子既然有S檔行車模式為何不用？這種長上、下坡的山路不就是使用手排模式最佳的場和嗎？以前用golf跑北橫這種彎彎曲曲的公路都會用手排模式跑，那種人車合一的感受比一路D檔的行車模式感覺差很多，而且對變速箱也較保護。 每個人用車習慣不一樣，也許車廠以後設計車輛時都用女孩子一路D檔的模式考量，問題會較少。我老妹開車快二十年，停車時只打P檔，從不知手剎車是何物，哈哈。 | |||
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柴佛沒有自動熄火過, 暑王陜光也不會熄火, 柴佛是出現錯誤訊息而不是引擎熄火, 我的例子是沒有中斷動力輸出(可以開去保養廠).
要說熄火是以前老西堤的怠速馬達積碳而熄火 ... >_<
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考：留學劍橋也0分!!出自LTN
#59
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| 😞在車子自動熄火停機之前都沒有其他的警示訊息嗎？比如儀錶板上的水溫位置， 根據原廠的水溫表並不夠精準，通常指針拉高都很嚴重了!! 一路上山過程都沒感受到變速箱已在頻繁的運作嗎？車子既然有S檔行車模式為何不用？這種長上、下坡的山路不就是使用手排模式最佳的場和嗎？ 長時間用車..變速箱油持續加溫，熱衰退嚴重時候，S檔似乎也一樣熱。 但你說的沒錯，固定檔位會使熱衰退狀況延後.. 以前用golf跑北橫這種彎彎曲曲的公路都會用手排模式跑，那種人車合一的感受比一路D檔的行車模式感覺差很多，而且對變速箱也較保護。 每個人用車習慣不一樣，也許車廠以後設計車輛時都用女孩子一路D檔的模式考量，問題會較少。我老妹開車快二十年，停車時只打P檔，從不知手剎車是何物，哈哈。 | |||
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#60
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🙂(舉手)
請周爸幫我隔空抓藥。
坐駕: Mondeo Mk3 RS2.5
症狀: 連續山路時出偶而現機油燈(手冊說是油壓不足)，是否老車不適合5W30，或者其他原因?
請周爸幫我隔空抓藥。
坐駕: Mondeo Mk3 RS2.5
症狀: 連續山路時出偶而現機油燈(手冊說是油壓不足)，是否老車不適合5W30，或者其他原因?
the devil is in the details
#61
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於
2015/05/19 10:59:45
發文
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請洽大熊一百零六 | ||||||||||||
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阿,中標
我猜應該是變速箱過熱的問題
原理大概就跟豐田油電混合車的混合動力過熱類似
都發生在重負載長爬坡的情況之下
還有,我的是熄火=.=(別說出去)
乾式雙離合器可能沒有像濕式可以油循環散熱,故發生機率比較大
路邊停著休息吧
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
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