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這位那隻賊渦輪控把馬路當成是他家的 😌😌😌 | |||
S5 ECOHYPER開起來就是穩。反觀一堆的軟腳車,根本連超車都是危險行為,一切都是[結構強度]的問題。
路上也一堆人想跟我這台S5 ECOHYPER尬車,我都給他們去超車,看看那些車跟艘船一樣搖搖晃晃的切進車道就真的覺得很好笑,這當然包括那些本來就是神船等級的,最近多了一些號稱[人馬合一]的也想過來尬,五門的那些款的,難道他們不知道,廣義的[人馬合一]其實還包含了馬倒了人會從馬背上飛下來嗎?
😌😌😌
加速很快--自以為是性能車款,到處找對手😀
車門不好關--可能鉸練缺乏潤滑😵
安全性佳--氣球兩顆就夠用了😆
結論:S5是平價牛排
😌
當年我還是小屁孩的時候,騎車在路上看誰都覺得想跟我尬掐
超過去就覺得自己的車非常能跑。
想不到在這板上還可以回味青春阿😊
於
2015/12/29 13:47:43
發文
於
2015/12/29 13:47:43
發文IP 129.170.*.*
於
2015/12/29 13:54:02
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為了符合標題,總結寫手兄此車優點如下: 加速很快--自以為是性能車款,到處找對手😀 車門不好關--可能鉸練缺乏潤滑😵 安全性佳--氣球兩顆就夠用了😆 結論:S5是平價牛排 😌 當年我還是小屁孩的時候,騎車在路上看誰都覺得想跟我尬掐 超過去就覺得自己的車非常能跑。 想不到在這板上還可以回味青春阿😊 | |||
好像說錯了,應該是:到處找國產車測試此車性能。至於進口渦輪車,只試過B的C180及V的T60,一勝一敗,其他的進口渦輪車,自認不敵,不敢試。
於
2015/12/29 13:54:40
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2015/12/29 13:54:40
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於
2015/12/29 14:01:07
發文IP 177.215.*.*
十年前2.0T都已經有405匹了😆
http://www.autosnout.com/Car-Performance-Statistics.php?EditionID=416
考慮到造價與市場接受度,售價過高的特製性能車,恐怕還是難以普及。
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感謝a大的寶貴資訊,但推測同引擎容積的渦輪車,馬力會有著如此巨大的差異,除了所套用的渦輪尺寸大小差異很大之用,直接承受混合氣爆炸壓力的汽缸頭、汽門、汽缸壁、活塞,甚至曲軸、傳動軸等,都得強化,車輛造價必然驚人,最後市場必然是曲高和寡,能接受的人必然是寥寥無幾。 考慮到造價與市場接受度,售價過高的特製性能車,恐怕還是難以普及。 | |||
2.0T 310匹 水貨價219萬起的喜美OK嗎?😍😆
http://news.u-car.com.tw/27468.html
於
2015/12/29 14:30:38
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於
2015/12/29 14:30:38
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於
2015/12/29 14:31:45
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2.0T 310匹 水貨價219萬起的喜美OK嗎?😍😆 http://news.u-car.com.tw/27468.html | ||||||||||||
這輛的實用性與能見度,應該是高過三菱405p的那輛,推估全球會有一定的市場。
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從1127交車之後,加了四次油,共2700元,現油箱約還有400元的油料,故已耗用了約2300元左右的95汽油。累計至目前的里程數是940公里,粗估油耗應該是不到10公里/公升,8/10的里程數是在市區行駛。當然,會買渦輪車,就不會去計較油耗的問題了,特別是現在的汽油又這麼的便宜。花小錢,就能開得很爽,這才是最大的樂趣。 | |||
看來這小車S5....沒比重達2噸的T5省油到哪去唷😌
昨天跑一趟日月潭=>南峰球場=>車埕車站....山路+高速各半
乘坐6人+4套高爾球具+4組小包行李...總車重超過2400公斤
330公里吃掉24公升柴油==>平均油耗13公里
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這輛的實用性與能見度,應該是高過三菱405p的那輛,推估全球會有一定的市場。 | ||||||||||||||||||||||
2.0T 300匹 149萬的三菱OK嗎?😆
http://auto.8891.com.tw/usedauto-infos-920304.html
除非新S5的油耗像大卡車,否則根本可以略去不計。
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有時總想著開車幹嘛那麼在乎油耗?若那般在乎,直接改騎機車不就得了。即便是一輛小小的國產新車,現在的售價大概也都超過50w,每天的折舊都是以x百元為單位在消蝕,這個都不計較了,還斤斤計較那省下的區區油錢,這感覺是捨本逐末。 除非新S5的油耗像大卡車,否則根本可以略去不計。 | |||
沒人真的在乎那一點點油錢除非營業用車, 一切都是爽度, 如果車子馬力大跑得快又比別人省油, 這樣爽不爽😆
於
2015/12/29 19:51:47
發文
於
2015/12/29 19:51:47
發文IP 164.226.*.*
於
2015/12/29 19:57:03
發文IP 164.226.*.*
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什麼右車道超車?只要不超過速限,你管別人要在哪一車道超車?真是莫名奇怪。 你是不是納車車主,這應該是跟我無關,我只是在報告月來的試駕結果,讓對這車有興趣的潛在車主多所了解,以做為是否購買的參照依據。 不去試著了解這車的所有相關資訊,卻只對測試此車的人有意見,這根本是走入了偏鋒、誤入歧途。 | ||||||||||||||||||||||
朋友,你有駕照嗎? 是買來的嗎?
你講了很多,從頭尾都是你在表演,
但是我相信,聽不進去的人應該更多😌
不管你有多好多棒的理由,
危險駕駛就是危險駕駛,
還好你只是買台70w的 170p的國產車,
要是你買的是300p野馬,
那要試車時,其他路人不就都準備晚7天回家??
慶幸我不在台中生活😆
跟其他所有朋友報告一下,
此人不人代表所有納智捷車主!
替他向各位道歉😇
後面你要回什麼隨便你了,沒那麼多時間陪你543😀
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沒人真的在乎那一點點油錢除非營業用車, 一切都是爽度, 如果車子馬力大跑得快又比別人省油, 這樣爽不爽😆 | ||||||||||||
如果有人能發明出這種車,那應該頒給諾貝爾獎才對。
又要馬兒好,又要馬兒不吃草,基本上,這違反了物理學的法則。
於
2015/12/29 20:18:18
發文
於
2015/12/29 20:18:18
發文IP 129.170.*.*
於
2015/12/29 20:18:50
發文IP 129.170.*.*
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朋友,你有駕照嗎? 是買來的嗎? 你講了很多,從頭尾都是你在表演, 但是我相信,聽不進去的人應該更多😌 不管你有多好多棒的理由, 危險駕駛就是危險駕駛, 還好你只是買台70w的 170p的國產車, 要是你買的是300p野馬, 那要試車時,其他路人不就都準備晚7天回家?? 慶幸我不在台中生活😆 跟其他所有朋友報告一下, 此人不人代表所有納智捷車主! 替他向各位道歉😇 後面你要回什麼隨便你了,沒那麼多時間陪你543😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
↑文不對題,標題是在討論新S5,請就題發揮。
後因眾多車主仗著能跑...會鑽..又省油...滿街橫衝直撞
甚至更加改裝...橫行街頭...經常重大車禍頻傳
日本原廠為了扭轉形象...後來斷然停止新款推出
想必看官猜得出是哪一款絕跡的車了吧???....喜美3門
版主就請繼續街頭當成賽車場....
只要那隻捷S5有更多如此車主...
想必絕跡之日...不遠也...😌
於
2015/12/29 21:07:09
發文
於
2015/12/29 21:07:09
發文IP 129.170.*.*
於
2015/12/29 21:10:30
發文IP 129.170.*.*
於
2015/12/29 21:12:29
發文IP 129.170.*.*
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20幾年前...國內有款家喻戶曉的小車..賣得也不賴 後因眾多車主仗著能跑...會鑽..又省油...滿街橫衝直撞 甚至更加改裝...橫行街頭...經常重大車禍頻傳 日本原廠為了扭轉形象...後來斷然停止新款推出 想必看官猜得出是哪一款絕跡的車了吧???....喜美3門 版主就請繼續街頭當成賽車場.... 只要那隻捷S5有更多如此車主... 想必絕跡之日...不遠也...😌 | |||
那是兩回事,買三門喜美的很多都準備要日後改裝,這種完全未取得全車協調的土法煉鋼,根本就是在拿生命開玩笑。買新S5的根本就不會想要去改裝。
若只因為看到有人在牛刀小試尬車,就說這種車子很快會銷聲匿跡,那我可以告訴大家,台灣人最喜歡的BMW,恐怕早就從台灣消失得無影無蹤了,因為我就在國一高成功嶺段北上時,親眼目睹著兩輛白色的BMW3系列與5系列在高速尬車,速度之快,令人吃驚。但從沒有人會因此認為BMW將從台灣消失,反而是更加奠定了其性能車的形象。
三門喜美是三門喜美,新S5是新S5,那是兩回事,完全不可同日而語。
於
2015/12/29 21:14:10
發文
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20幾年前...國內有款家喻戶曉的小車..賣得也不賴 後因眾多車主仗著能跑...會鑽..又省油...滿街橫衝直撞 甚至更加改裝...橫行街頭...經常重大車禍頻傳 日本原廠為了扭轉形象...後來斷然停止新款推出 想必看官猜得出是哪一款絕跡的車了吧???....喜美3門 版主就請繼續街頭當成賽車場.... 只要那隻捷S5有更多如此車主... 想必絕跡之日...不遠也...😌 | |||
現在S5的銷量少得可憐
如果真如7先生(7), 8先生(剛好XX)講的這麼好,為何國人不買單? 為何本版這麼多人持反對意見?
難道台灣買車的消費者這麼白目? 當初飛羚101推出時,Luxgen 7/U6推出時銷路很好,國人很捧場的.
煩請7/8先生分析一下.
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