鳳穿
2006/04/27
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4
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86
發文總數
#21
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大家都沒發現嗎?
U-car在試車時絲毫未提到引擎在爬坡時的表現...(爬坡動力的足夠與否?)
操控變好也都是把焦點放在輪胎,彈簧阻泥(這些都是別人的東西),絲毫未提到舉腳或後輪推擠前輪...(這才是跟底盤有更直接關係)
寫評論總要給廠商一點面子,大家說是吧😀
U-car在試車時絲毫未提到引擎在爬坡時的表現...(爬坡動力的足夠與否?)
操控變好也都是把焦點放在輪胎,彈簧阻泥(這些都是別人的東西),絲毫未提到舉腳或後輪推擠前輪...(這才是跟底盤有更直接關係)
寫評論總要給廠商一點面子,大家說是吧😀
前往討論：您相信誰呢?ALTIS-10
#48
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恭喜版大簽車
剛晉升有車一族時真的是很開心
現在還記得當時的興奮
不過兩三年後我就發現騎兩輪真的方便又比較省
不過這是在台北市啦
外縣市應該還是開車比較方便
剛晉升有車一族時真的是很開心
現在還記得當時的興奮
不過兩三年後我就發現騎兩輪真的方便又比較省
不過這是在台北市啦
外縣市應該還是開車比較方便
#47
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開K8的垃圾人說垃圾話 難怪大家對開K8的都一臉不屑 就是被他害的😝 | ||||||||||||||||||||||
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回應 flytail (懶趴大怕了吧) 所寫別這樣,小弟也是接手老爸的K8
大大您這樣說
我就有被颱風掃的感覺😭
不過K8給人的印象真的很糟
當年開這台車追我家女王時
被他同事說我是痞子😰
#22
1
買東西很多時候跟民族意識也有點關係
本人因為不喜歡韓國貨的原因有二
1.在國際比賽的一些作為
2.會搶我飯碗(這應該算敵我意識,電子業在國際上是台灣最大敵人)
回到汽車本質
內裝外型都不優
三陽組裝品質二二六六(因為我開K8)
二手價很慘
本人因為不喜歡韓國貨的原因有二
1.在國際比賽的一些作為
2.會搶我飯碗(這應該算敵我意識,電子業在國際上是台灣最大敵人)
回到汽車本質
內裝外型都不優
三陽組裝品質二二六六(因為我開K8)
二手價很慘
#63
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我相信中油直營站一定沒問題
至於哪種"降多少降多少"的加盟站
我從來不去
大家都忘記了嗎?
詐騙集團不就是因為我們台灣人就是"貪"
才好騙
羊毛出在羊身上阿....
至於哪種"降多少降多少"的加盟站
我從來不去
大家都忘記了嗎?
詐騙集團不就是因為我們台灣人就是"貪"
才好騙
羊毛出在羊身上阿....
前往討論：加油站冠甲醇是哪家?答案出來了!
#23
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我在前面開車
朋友帶妻辣在後面做妨礙專心開車的舉動😠
朋友帶妻辣在後面做妨礙專心開車的舉動😠
前往討論：各位最不能忍受別人在你車上做什麼???
#41
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| 怪了 那幾個專說skoda超值的人怎麼還沒出來護航啊? 如alxnyxn的 | |||
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😰何必勒,沒必要嗆那麼大吧
倒店的是台塑汽車,又不是Skoda
尊重人家的喜好
前往討論：夢碎! 台朔汽車吹熄燈號
#44
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這台Mondeo真的很美
雖然我是Honda的車迷
但是好車一定要稱讚一下阿
像最近的新Lancer我就覺得也很棒
何必一定要非藍即綠...
好的東西就是要鼓掌阿🙂
雖然我是Honda的車迷
但是好車一定要稱讚一下阿
像最近的新Lancer我就覺得也很棒
何必一定要非藍即綠...
好的東西就是要鼓掌阿🙂
前往討論：新的mondeo長這樣？
#29
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突然想到一副卡通畫面
當他轉頭罵三字經的同時
就被垂直綠燈的直行車側撞
接著看到他爬出撞壞的車門
還是不忘一直罵
X你O,X你O😆
當他轉頭罵三字經的同時
就被垂直綠燈的直行車側撞
接著看到他爬出撞壞的車門
還是不忘一直罵
X你O,X你O😆
前往討論：當被闖紅燈的人罵3字經 你會?
#45
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在英國SuberB滿多在當計程車
之前坐過一次
組裝品質還不賴
國產車真的沒法比
不過最近這次坐去機場時
居然暈車
不知道是英國佬開車很兇的問題
還是這台車底盤的問題
請大大分享一下吧
之前坐過一次
組裝品質還不賴
國產車真的沒法比
不過最近這次坐去機場時
居然暈車
不知道是英國佬開車很兇的問題
還是這台車底盤的問題
請大大分享一下吧
#52
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曾經坐過一次同學的台碩一號,那台大大的2.0
坐完之後只有一個感覺
底盤隔音比我10年的喜美六代還差
完全感覺不出那是一台2.0
內裝就跟三菱很久以前的那台Glant 差不多
結論就是...不太妙的一台車
坐完之後只有一個感覺
底盤隔音比我10年的喜美六代還差
完全感覺不出那是一台2.0
內裝就跟三菱很久以前的那台Glant 差不多
結論就是...不太妙的一台車
前往討論：9年賠20億 台朔汽車將停產
#8
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那是因為您還沒開過其他安靜有不抖的車 像我比較過 Altis, 三代 Camry, Sentra M1 1.8 和 Accord 抖動的排名是: Altis > Accord > 三代 Camry (車老) > Sentra M1 1.8 Accord 比裕隆國民車還抖, 真的您如果開到 Sentra 可能會很想把 Accord 給砸了 | ||||||||||||
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不錯阿,買車還送OSIM按摩椅
#91
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你說的都有想過 台鐵半價 但是怎麼想都不可能的感覺 且麻煩的細節很多 限制砂石車行駛蘇花公路的時間 我覺得這會有人去抗議吧 因為他們會沒錢賺 拓寬蘇花公路吧.. | ||||||||||||
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大大們應該都知道從基隆端進入高速公路是不收費的吧
這"聽說"就是當時基隆居民強烈要求下的產物<-(有錯誤請指證)
所以台鐵半價是有可能的
而且是不需花大錢,也可以減少工人危險的方式
限制砂石車行駛時間最主要的目的就是將花崗石轉由台鐵運輸
至於您說的抗爭的問題,當然是政府要解決
不然要政府幹嘛
蘇花公路拓寬也是一個方法,但是在清水斷崖拓寬,這可是一個高難度的工程
而且每遇颱風必坍方的路段,剛開始4線道在經過幾次坍方之後大概又變回2線道
那錢就白花了
私家車上火車其實是一個不錯的方法
目前台鐵剛實施,成敗目前下定論還嫌太早
不過確實是個好方法,
將蓋蘇花高的錢拿來發展花蓮觀光和興建國際級機場
不只可以增加工作機會
促進生活便利,
對於台灣整體經濟其實也是好事
前往討論：傳說中的蘇花高介紹
#88
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推
精大細算和浮雲大大的文章
有深度而且有做功課
更推永續經營這句話
政府想的不夠遠
不是蓋一條高速公路就可以解決所有問題的
我理解花蓮人的痛苦
因為我母親來自花蓮
我從小就是住在花蓮林田山
當然知道每每要來台北所經歷的危險旅程
方便這個名詞不是由高速公路解決
可以有很多措施來解決
例如政府E化,花蓮在地居名搭乘台鐵半價(差額可由運送花崗石來貼補)
限制砂石車行駛蘇花公路的時間->當然必須要有強力的執法
發展花蓮觀光成為國際觀光勝地,
觀光會帶來足夠的工作機會
也會帶動生活方便的成長
東部需要的是長遠的觀光規劃
蘇花高並不是解決問題的唯一方法
方法有很多,為何一定要堅持蘇花高這種方法
精大細算和浮雲大大的文章
有深度而且有做功課
更推永續經營這句話
政府想的不夠遠
不是蓋一條高速公路就可以解決所有問題的
我理解花蓮人的痛苦
因為我母親來自花蓮
我從小就是住在花蓮林田山
當然知道每每要來台北所經歷的危險旅程
方便這個名詞不是由高速公路解決
可以有很多措施來解決
例如政府E化,花蓮在地居名搭乘台鐵半價(差額可由運送花崗石來貼補)
限制砂石車行駛蘇花公路的時間->當然必須要有強力的執法
發展花蓮觀光成為國際觀光勝地,
觀光會帶來足夠的工作機會
也會帶動生活方便的成長
東部需要的是長遠的觀光規劃
蘇花高並不是解決問題的唯一方法
方法有很多,為何一定要堅持蘇花高這種方法
前往討論：傳說中的蘇花高介紹
#58
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附議附議
不要一直吵政治嘛
這裡是車版,就討論車子
可可亞大大也只是把對面阿陸的製車情形跟大家分享
有沒有說多好多好
就算阿陸媒體說它有多好
也不干我們的事,不是嗎?(反正也看不到,買不到,也不想買)
其他的大大就看看,參考一下
就當長知識,或當笑話看(自己說達到四顆星,乾脆說六顆星不是更好)😀
何必那麼認真勒
網路就是有分享才能快速長知識啊
不要一直吵政治嘛
這裡是車版,就討論車子
可可亞大大也只是把對面阿陸的製車情形跟大家分享
有沒有說多好多好
就算阿陸媒體說它有多好
也不干我們的事,不是嗎?(反正也看不到,買不到,也不想買)
其他的大大就看看,參考一下
就當長知識,或當笑話看(自己說達到四顆星,乾脆說六顆星不是更好)😀
何必那麼認真勒
網路就是有分享才能快速長知識啊
#9
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兩部都是好車喔
不過要看你日常開車習慣啦
習慣穩穩開的話就選SX-4
有不良因子在身體深處的話-那還是選Civic 8
先去試駕吧
開過以後會比較準😀
不過要看你日常開車習慣啦
習慣穩穩開的話就選SX-4
有不良因子在身體深處的話-那還是選Civic 8
先去試駕吧
開過以後會比較準😀
#190
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| 什麼人玩什麼鳥，什麼人開什麼車，是一股社會大眾個性的影射，會去買Ｃ8的人，骨子底隱約流竄著熱血的基因；買「頭又大」的車主，其骨子底已透露出其喜愛安份、舒適的人生。性能，是一種看不到但是起動引擎、握上方向盤、進入彎道後即能感受到生命的激情；安份，是一種坐進車艙，就會有家的舒適與熟悉的溫暖。 現階段，以台灣人購車的取向，較偏重於後者，可能是生活的壓力，無法點燃起內心的熱血，但是這是會改變的，社會的變遷，人心的改變，有可能會有那麼一天，有那麼一天熱血的車也有可能會成為主流的。 | |||
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同意
以我們電子公司來看
還真是很明顯對比阿
一堆上班壓力大,卻不安於室的Rd會選擇Civic 8 ,因為這是一台可以讓他有能力小飆的好車
另一堆標準的居家好男人RD,他們會選頭又大,因為他們就是愛慢慢開
不過,我還是會選Civic 8
因為他有讓我釋放壓力的能力
頭又大只會讓我開到睡著..😆
#64
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蘇花高...
假如蘇花高的規劃跟北宜高一樣"限制自小客車",那我一定反對興建蘇花高
大家可以看一下現在完成的北宜高
真正在使用北宜高的當地人很多,
"但是"使用北宜高的觀光客遠遠超過當地人
當蘇花高興建好,"限制自小客車"那無疑將重蹈北宜高的覆轍
對於當地百姓當然方便,但"更"方便了旅客
假如一條高速公路方便最多的是旅客
那興建一條"北東高鐵"不是更好
大眾運輸才是降低環境污染比較好的方法吧
大眾運輸工具才是真正快速方便的,不是嗎?
為什麼一定要建高速公路?
既然都要挖了,既然都要破壞生態了
那做一個更有運輸效率的不是更好?
從台北直接到台東的高速鐵路,也可以是選項之一吧
假如蘇花高的規劃跟北宜高一樣"限制自小客車",那我一定反對興建蘇花高
大家可以看一下現在完成的北宜高
真正在使用北宜高的當地人很多,
"但是"使用北宜高的觀光客遠遠超過當地人
當蘇花高興建好,"限制自小客車"那無疑將重蹈北宜高的覆轍
對於當地百姓當然方便,但"更"方便了旅客
假如一條高速公路方便最多的是旅客
那興建一條"北東高鐵"不是更好
大眾運輸才是降低環境污染比較好的方法吧
大眾運輸工具才是真正快速方便的,不是嗎?
為什麼一定要建高速公路?
既然都要挖了,既然都要破壞生態了
那做一個更有運輸效率的不是更好?
從台北直接到台東的高速鐵路,也可以是選項之一吧
前往討論：傳說中的蘇花高介紹
#65
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外面的商業行為及政商桌面下交易東西. 不是你愛國家想的一廂情願.. 等你出社會歷練過 你就會知道. 支持台灣不是支持財團. 小孩子.. 回家繼續讀好你的書吧. 😞 | ||||||||||||
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別這樣碼...
這個弟弟說的也沒錯啦
台灣真的品質比阿六的東西好
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失業率的問題點是在過多的大學
正所謂各司其職
在以前高職畢業有高職畢業可以做的工作<-(18,000/month)
專科有專科畢業可以做的工作<-(20,000/month)
大學有大學能做的工作<-(25,000/month)
以上數據僅供參考
現在大學太多的情況下
大家都沒工作做
前往討論：真正的"國產車"年底要推出了,期待ing
#64
0
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| 希望台灣能早日有自己品牌的汽車奔馳在世界各國的路上 裕隆加油,台灣加油,不要讓許多老外想到台灣就只有小籠包,腳踏車...... | |||
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還有Note Book
華碩和宏碁喔...
這也是世界有名的😀
前往討論：真正的"國產車"年底要推出了,期待ing
#7
0
其實Accord 7引進美規版本並不是最大的罪過
最大的問題應該是時空因素
在當時,第一台台本所販售的車型是CRV-2
秉持著不二價原則
在當時其實很多台灣消費者是不賣帳的
但要買SUV除了CRV還真是沒有選擇
畢竟頭又大沒有相對抗衡的產品在台灣販售
但是Accord會輸,就變成理所當然
當時強勢的Camry可是獨占鼇頭的佔有國內市場
過高的不二價策略想打當時冠軍Camry無疑是孤芳自賞,老王賣瓜
自己在哪說多好又多好,對普羅大眾來說根本是"屁"
只有知道他好的人才會去買...(像我們家的小金😀)
所以今天Accord 8真的要在台灣威脅到頭又大
定價真的是關鍵因素
但是Civic的過高定價又將使Accord 8定價成為頭痛事
台本高層用用大腦吧
目前看到台本的銷售手法根本就是零分
難看的車推廣告,不親民的車價,完全沒有的車廠形象廣告
這些都是無法取得冠軍的問題
我想不論是美規或日規都將是好的選擇
行銷問題才是關鍵阿
最大的問題應該是時空因素
在當時,第一台台本所販售的車型是CRV-2
秉持著不二價原則
在當時其實很多台灣消費者是不賣帳的
但要買SUV除了CRV還真是沒有選擇
畢竟頭又大沒有相對抗衡的產品在台灣販售
但是Accord會輸,就變成理所當然
當時強勢的Camry可是獨占鼇頭的佔有國內市場
過高的不二價策略想打當時冠軍Camry無疑是孤芳自賞,老王賣瓜
自己在哪說多好又多好,對普羅大眾來說根本是"屁"
只有知道他好的人才會去買...(像我們家的小金😀)
所以今天Accord 8真的要在台灣威脅到頭又大
定價真的是關鍵因素
但是Civic的過高定價又將使Accord 8定價成為頭痛事
台本高層用用大腦吧
目前看到台本的銷售手法根本就是零分
難看的車推廣告,不親民的車價,完全沒有的車廠形象廣告
這些都是無法取得冠軍的問題
我想不論是美規或日規都將是好的選擇
行銷問題才是關鍵阿
前往討論：Accord 8會以何種規格引進台灣?
#148
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反應還真兩極!!
不過以我是Honda車迷來看
這台真的是很有誠意的一台車
動力,安全都不會輸Civic 2.0S
不過市場大餅還是1.8
要等1.8出來才是真正一較高下的時候(那時候"新-可樂那"可能也上市摟)
到時候才是真正做決定的時候
其實每家車廠都有他的優缺點
就算我不喜歡頭又大
但是他也有一些好的東西可以跟別人比
買東西不就是先把自己覺得重要的放第一點嗎?
哪有什麼東西都便宜又大碗
知道那個配備是對自己最重要的,才是重點吧!!
比一些小東西(鐵圈,倒車雷達,DVD,電動可調式前座,核桃木飾版...)
還不如去比較馬力,煞車,底盤,安全,外型,內裝餔陳的整體設計
當然還有價錢
這些比較有意義吧🙂
不過以我是Honda車迷來看
這台真的是很有誠意的一台車
動力,安全都不會輸Civic 2.0S
不過市場大餅還是1.8
要等1.8出來才是真正一較高下的時候(那時候"新-可樂那"可能也上市摟)
到時候才是真正做決定的時候
其實每家車廠都有他的優缺點
就算我不喜歡頭又大
但是他也有一些好的東西可以跟別人比
買東西不就是先把自己覺得重要的放第一點嗎?
哪有什麼東西都便宜又大碗
知道那個配備是對自己最重要的,才是重點吧!!
比一些小東西(鐵圈,倒車雷達,DVD,電動可調式前座,核桃木飾版...)
還不如去比較馬力,煞車,底盤,安全,外型,內裝餔陳的整體設計
當然還有價錢
這些比較有意義吧🙂
#105
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車子跟馬子到底是哪裡有關係阿?
我一個念博士班的同學之前也是一天到晚叫說"沒車沒馬子阿"
結果買車以後勒...
還是沒馬子阿..
所以有沒有馬子跟車子一點關係也沒有阿😞
不過很多大大說的倒是真的
你想開跑車追馬子的話應該有機會啦
不過那應該不一定是好老婆的對象喔
我一個念博士班的同學之前也是一天到晚叫說"沒車沒馬子阿"
結果買車以後勒...
還是沒馬子阿..
所以有沒有馬子跟車子一點關係也沒有阿😞
不過很多大大說的倒是真的
你想開跑車追馬子的話應該有機會啦
不過那應該不一定是好老婆的對象喔
前往討論：沒開車就不能泡馬子嗎?
#300
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跟井裡的青蛙還真是不需要浪費時間...
新加坡是讓我非常敬佩的國家之一
小小的國家卻有高達5.2% GDP成長率
比我們強當然要向他們學習
一直對於自己滿足不已
難怪台灣進步被拘限,甚至倒退
世界有多大,對於一隻青蛙是很難形容的
新加坡是讓我非常敬佩的國家之一
小小的國家卻有高達5.2% GDP成長率
比我們強當然要向他們學習
一直對於自己滿足不已
難怪台灣進步被拘限,甚至倒退
世界有多大,對於一隻青蛙是很難形容的
前往討論：ETC可以加開車到了
#295
0
其實慢慢可以理解MK大大的心態....
有一種人買了東西之後覺得自己撿到便宜
整個人就很開心,覺得"我買到最便宜又好的東西了"
.
.
.
但在走沒兩步路的另一間店
發現一個比原來買的,更好又更便宜的產品時
當下他的反應是憤怒的,覺得自己被騙了
然後就開始對自己洗腦,"其實我這東西比較好,我的不是Made in China,這才是好東西"
一直告訴自己"買我買的這產品才是王道,別家賣的一定是瑕疵品"
"先買先用阿,我已經享受了兩分鐘的快樂"
..
.....
MK大大一定是很Enjoy比別人快過收費道的快樂
才會這麼強烈推薦Irda ETC吧
有一種人買了東西之後覺得自己撿到便宜
整個人就很開心,覺得"我買到最便宜又好的東西了"
.
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但在走沒兩步路的另一間店
發現一個比原來買的,更好又更便宜的產品時
當下他的反應是憤怒的,覺得自己被騙了
然後就開始對自己洗腦,"其實我這東西比較好,我的不是Made in China,這才是好東西"
一直告訴自己"買我買的這產品才是王道,別家賣的一定是瑕疵品"
"先買先用阿,我已經享受了兩分鐘的快樂"
..
.....
MK大大一定是很Enjoy比別人快過收費道的快樂
才會這麼強烈推薦Irda ETC吧
前往討論：ETC可以加開車到了
#284
0
阿...還有一點
老實說這種公共建設的東西
本來就不應該由民間廠商建構
應該是由政府直辦(沒多少錢的建設,交由民間還真是怪)
又不是中華電信沒有這樣的技術
做了一個莫名其妙的標案
交給一家莫名其妙的公司經營(擺明是替人做轎)
到頭來吃虧的是老百姓
政府根本不會痛
至於誰有利益
請自己猜....😀
老實說這種公共建設的東西
本來就不應該由民間廠商建構
應該是由政府直辦(沒多少錢的建設,交由民間還真是怪)
又不是中華電信沒有這樣的技術
做了一個莫名其妙的標案
交給一家莫名其妙的公司經營(擺明是替人做轎)
到頭來吃虧的是老百姓
政府根本不會痛
至於誰有利益
請自己猜....😀
前往討論：ETC可以加開車到了
#283
0
真奇怪,微波明明就比較好
硬要人家去裝紅外線,你是遠通的Sales嗎?
不裝紅外線ETC的人,就叫人家吃大便
看來裝遠通ETC的人程度只有如此...
好的東西本來就是大家追求的
無須你在此幫他辯解吧
今天無論微波ETC是遠通還是宇通
一定都很多人去裝
搶的裝都還不及吧
真正的ETC精神是使用類似條碼的貼紙貼在車頭(哪需要什麼OBU,儲值卡)
在通過收費閘道時透過微波技術紀錄<-專業術語叫RFID(請多念一點書)
便可透過手機簡訓通知扣款
這種在國外是已經非常普遍的技術
無須硬要拖一堆人下水去裝
紅外線ETC,你用的開心就好,至少徐旭東很感激你
硬要人家去裝紅外線,你是遠通的Sales嗎?
不裝紅外線ETC的人,就叫人家吃大便
看來裝遠通ETC的人程度只有如此...
好的東西本來就是大家追求的
無須你在此幫他辯解吧
今天無論微波ETC是遠通還是宇通
一定都很多人去裝
搶的裝都還不及吧
真正的ETC精神是使用類似條碼的貼紙貼在車頭(哪需要什麼OBU,儲值卡)
在通過收費閘道時透過微波技術紀錄<-專業術語叫RFID(請多念一點書)
便可透過手機簡訓通知扣款
這種在國外是已經非常普遍的技術
無須硬要拖一堆人下水去裝
紅外線ETC,你用的開心就好,至少徐旭東很感激你
前往討論：ETC可以加開車到了
#7
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丟臉的事當然要先湮滅證據阿
哪天他載到老虎五隻的時候
搞不好把Logo放大勒
哪天他載到老虎五隻的時候
搞不好把Logo放大勒
前往討論：蘋果日報:中華航空最愛台灣
#19
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謝謝大大們分享這麼熱的照片
外型和內裝的改變真的很大
內裝的鋪成非常漂亮,乾淨俐落,勝過Camry的類鈦飾版
外觀上....協調性比camry差
大燈和引擎蓋的設計相當美觀
屁股的設計在我看來是零分,過時的尾燈設計真是一大敗筆
camry外型的整體性勝出
外型和內裝的改變真的很大
內裝的鋪成非常漂亮,乾淨俐落,勝過Camry的類鈦飾版
外觀上....協調性比camry差
大燈和引擎蓋的設計相當美觀
屁股的設計在我看來是零分,過時的尾燈設計真是一大敗筆
camry外型的整體性勝出
#48
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我記得Pc-home好像有買Hello-kitty的電動按摩X,送他一支
跟她說"你玩你的,我玩我的"
跟她說"你玩你的,我玩我的"
#180
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其實MK大大真的很愛台灣啦,我完全認可
但別把裝不裝ETC跟愛不愛台灣牽扯關係
ETC這是全世界的趨勢
是既環保又快速的方式
假如說回數票是VHS,ETC 紅外線是VCD
當大家都不知道已經有DVD技術時,當然換成VCD是很好的選擇
但是我既然已經知道有DVD技術,我又不常在家看電影,我當然願意等個3,5年等DVD普及
這就像很多台灣駕駛其實只有假日會使用高速公路
大家又都知道RFID在世界上是相當普及的ETC技術
那會有誰要裝過氣的產品
===============================
裝不裝ETC的人都很愛台灣啦
不裝ETC的人,寧願受塞車之苦,也不願讓台灣的失業率上升
裝的人也很愛台灣,因為讓徐緒東更有錢...(這好像不算愛台灣...=.=!!)
但別把裝不裝ETC跟愛不愛台灣牽扯關係
ETC這是全世界的趨勢
是既環保又快速的方式
假如說回數票是VHS,ETC 紅外線是VCD
當大家都不知道已經有DVD技術時,當然換成VCD是很好的選擇
但是我既然已經知道有DVD技術,我又不常在家看電影,我當然願意等個3,5年等DVD普及
這就像很多台灣駕駛其實只有假日會使用高速公路
大家又都知道RFID在世界上是相當普及的ETC技術
那會有誰要裝過氣的產品
===============================
裝不裝ETC的人都很愛台灣啦
不裝ETC的人,寧願受塞車之苦,也不願讓台灣的失業率上升
裝的人也很愛台灣,因為讓徐緒東更有錢...(這好像不算愛台灣...=.=!!)
前往討論：ETC可以加開車到了
#29
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因為時速表灌水, 所以里程也會灌水, 油耗表現變的更好(友站Mobile 01討論區已有資料) 保養里程也會拉近, 跑五千公里進廠保養換機油 實際上只跑4500km, 十次後(五萬公里)會比人家多換一次機油 原廠會多賺一次保養費用... 之前美國HONDA灌水表被消費者控告圖利保養費用, 不曉得成立沒有!? | ||||||||||||||||||||||
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放心啦,會買頭又大車子的人都是好好先生,不會計較那麼多啦
Toyota車主要的是safe,不會對這種與熱血有關的東西計較的
所以在好好先生的貢獻下,Toyota又向全球車業龍頭邁進了....😀
前往討論：yaris的時速表會不會差太多呀
#11
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| 我也很討厭韓國人的作事態度,因工作的關系我也會接觸不少韓國人, 機台出問題了,還沒來就只會在電話中說不是他們的問題, 硬是把他們call來,到現場隨便一看說話更是激動, 說話含魯蛋吵著一連串說根本不是他們的問題, 當日本軟硬體工程師來的時後,仔細一查結果就是韓國機台的問題, 這時我不免想比韓國人更激動,韓國人做事喜歡拿一些理由來搪塞, 當自己問題解決不了時,就開使亂咬別人是不是也這樣達不到要求, 卻忽略了當初合約上的協定,卻忘了當初可以達到標準現在為什麼不行? 整體來看韓國的民族特性的確是如此,所以我不喜歡韓國人,不,應該是高麗人, 但是不能否認的是他們在此時所提出的車種及價格,真的頗有競爭力, 希望可以用來刺激國內他廠車價,僅管如此,我還是不買高麗貨. | |||
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日本人本來工作態度就是實事求是
老實說我也很反韓,所以看到今年三星手機跌出前三大,感覺還滿爽的
至於韓國車的話,之前做過同學的台塑一號(韓國大宇的引擎和底盤),只能說要馬力沒馬力,要內裝沒內裝
要操控沒操控,至於車內寧靜度....在高速公路時速100車內的吵雜聲,讓我以為身在工廠廠房..
輪胎的磨地聲相當清楚的回傳車室...無言阿,完全感受不到這是2.0的房車
前往討論：[討論] 都是H牌惹的？...
前往討論：喜美K8車子歪一邊
#3
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原廠說要換羊腳,要20000多ㄝ,後來去外面的修車行問,他們說換了也不一定會好@@
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#155
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所以買Focus的自排應該就不會有問題ㄌ吧@@,最近想買Focus的自排車....
前往討論：10多位FOCUS車主，變速箱毀損
#5
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請問有大大用過國產Samisen的MP3主機嗎?因為小弟本來也是用Alpine的6片裝主機,因為換CD實在換到很肚爛,但又因為經濟節拘所以只能換平價的國產機,有大大可以分享一下嗎 😵
前往討論：各位覺得哪一品牌的音響主機比較好??
#21
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又是經典老話題啦,我老爸在兩年前牽的是Accord 7,那時候還是舊Camry,外型真的只有一個天籟歐及桑可以形容,連我55歲的老爹都受不了,而且在試駕過之後,對於Accord在高速公路的穩定性讚不絕口,車身剛性就覺得很扎實,不過在兩年後的現在當Accord 7.5遇上新Camry,我只能說新camry真漂亮,無論內裝外型都修飾的很棒,而Accord 7.5就覺得頭和屁屁不太速配,至於要選哪台,真的是大大您要親身試開過才準,因為兩台都是好車,要舒服的像五星級旅館的內裝感受大概就是選Camry,不過假如你想開一台扎實車體,在高速公路和山路都能精準到位,不會飄來飄去,大概就是Accord了,兩台真的都是好車,畢竟都是快100萬,還是要慎選阿.
#33
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老實說,我真搞不懂DVD要幹嘛?LCD說要拿來導航還說的過去,DVD就完全搞不懂,邊開車邊看電視喔,挖靠,連開飛機都不可能這樣,更何況是台灣的爛路加標示不清再外加小路小巷一堆,台灣汽車消費者的口味真是全球獨有..,消費習慣還是有點跳不出暴發戶心態,不過這兩年真的是不景氣阿(題外話了)
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