CalculusCh
2006/12/07
註冊日期
4
累計好評
42
發文總數
#20
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難道他們是F1裡面的DX?  開玩笑低XD 趕緊來酸~ | ||||||||||||
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回應 s98673752 (swordfish) 所寫
沒想到有人跟我一樣，看到照片後想到的也是DX.....😀😀
前往討論：很有點的一張相片
#26
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嘿嘿..你可別給他可愛的外表所騙，他可是很貪吃的 一次我岳母在煮飯，轉個身想要拿透抽，忽然...不見了😲 原來已經被牠沒收了😰屍骨無存..... 鬆獅可愛歸可愛，但是咬起人來可不是開玩笑滴，把她帶到戶外你愛怎麼摸都可以 但是在家裡，有不認識的你想靠近摸牠可能必須先去保個險，有時候連我都會怕。 | |||
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狗狗好可愛啊~~~
只是，她偷吃透抽，會不會烙賽啊!?😆
以前家裡養的小狗是吵著要吃螃蟹(蒸的)，量也不敢給多，但還是烙賽啦..... 😰
前往討論：我的末代E-CLASS與風景分享
#19
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| 時速12x被測速槍打到，揮旗攔車，害他連換三車道靠道路肩，只為了那區區幾公里超速。 火大直接寄雙掛號到某單位，這樣若造成事故後果可想而知。 那位條子下場很慘，不便多說，惹錯人了 | |||
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阿鬼你還是說中文吧~~~~ 😵
前往討論：國道伯伯惹到大老闆
#37
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熊貓車~~ | ||||||||||||
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熊貓車~~~ 為什麼我想到的是稻中桌球社~~~😀
#29
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據說是某家位在竹北的design house出的GPS晶片出大包，
會讓時間跳回1980年去，於是...... 就....... Y1.98K!? 😰
只可惜該公司沒在台灣上市上櫃，而是英屬開曼群島的某公司，
不然就狂空它了.......😆😆
好吧，就是小M啦......
會讓時間跳回1980年去，於是...... 就....... Y1.98K!? 😰
只可惜該公司沒在台灣上市上櫃，而是英屬開曼群島的某公司，
不然就狂空它了.......😆😆
好吧，就是小M啦......
#17
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| 如果想超車按喇叭閃大燈就可以超 那FIA這樣大費周章改空氣動力規則做什麼 直接每台車發一支喇叭一對大燈就好啦 | |||
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嘿! 誰說F1賽車沒有大燈的啊!
去年McLaren可是為了新加坡的夜賽，開發了大燈出來喔..... 😆😆😆
不相信? 請看下面的Youtube影片!
https://www.youtube.com/watch?v=nOl_p3gyrD0
😀😀😀😀
前往討論：F1的一些問題
#11
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以前看過雜誌還什麼的寫說，那個讓空氣流進駕駛艙的車鼻小洞，是要讓車手更能吸到空氣的；
沒有開洞的話，流入駕駛艙的空氣量會減少。
不曉得我有沒有記錯.....
沒有開洞的話，流入駕駛艙的空氣量會減少。
不曉得我有沒有記錯.....
前往討論：紅紅的F60逼~~流出來了！
#13
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| 在頒獎台上含棒棒糖是為了幫贊助商打廣告 我覺得他比較幼稚的地方是他把所有的棒棒糖都吃光了 害當時同是隊友的Doviziozo沒得吃 (這是Robin說的啦......😆😆😆) | |||
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在頒獎台上吃棒棒糖是為了幫贊助商打廣告啊.....
那麼....
如果de Puniet上頒獎台，會不會有Playboy兔女郎跟著上頒獎台打廣告啊? 😆😆😆
報告老師，今年我決定不支持Rossi了，我要努力的支持de Puniet啊....(逃) 😀😀😀
#5
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上面那則新聞寫的是：
「非經由Harley-Davidson總公司授權進口並經過合法認證的2009年式(含)之後的Harley-Davidson重車」。
這應該是指今年及以後的哈雷一定要代理商賣的他們才保固，水貨商的不保；
但過去水貨商賣的哈雷，他們應該會概括承受，提供保固吧。
其實這跟一些電腦、電子、攝影產品很像，EIZO & Mitsubishi的高檔螢幕在日本賣的價格很合理，
XXX牌相機在美國或日本好便宜，在台灣不是沒得買，就是代理商馬上剝你一層皮，訂價高出日本一兩萬元，
平行進口弄水貨來，運費加加總總還便宜一萬多塊。
但是，東西一旦壞了，不是要想辦法自己寄國外修，就是要付更多的錢請代理商送修。
ps. 不曉得有沒有人買水貨的 EIZO LCD，然後再凹雄浪送修的.....
「非經由Harley-Davidson總公司授權進口並經過合法認證的2009年式(含)之後的Harley-Davidson重車」。
這應該是指今年及以後的哈雷一定要代理商賣的他們才保固，水貨商的不保；
但過去水貨商賣的哈雷，他們應該會概括承受，提供保固吧。
其實這跟一些電腦、電子、攝影產品很像，EIZO & Mitsubishi的高檔螢幕在日本賣的價格很合理，
XXX牌相機在美國或日本好便宜，在台灣不是沒得買，就是代理商馬上剝你一層皮，訂價高出日本一兩萬元，
平行進口弄水貨來，運費加加總總還便宜一萬多塊。
但是，東西一旦壞了，不是要想辦法自己寄國外修，就是要付更多的錢請代理商送修。
ps. 不曉得有沒有人買水貨的 EIZO LCD，然後再凹雄浪送修的.....
#14
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忘了說，MB大，我非常同意您講的這句「車迷很習慣的把所有責任推到車隊頭上」。
最簡單的例子就是我上頭講的04年前半季MP4-19的狀況，麥隊要負很大的責任沒錯，
但主播Robin當時說過一句，為什麼DC就是有辦法把車子開回來，還賺點積分，
為什麼Kimi就是會開到爆缸，不會像DC那樣保護車子。
我想，這段三四年前的歷史，對照許多車迷的言論.... 嗯...... 🙂
最簡單的例子就是我上頭講的04年前半季MP4-19的狀況，麥隊要負很大的責任沒錯，
但主播Robin當時說過一句，為什麼DC就是有辦法把車子開回來，還賺點積分，
為什麼Kimi就是會開到爆缸，不會像DC那樣保護車子。
我想，這段三四年前的歷史，對照許多車迷的言論.... 嗯...... 🙂
前往討論：不討喜的紅軍
#13
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人紅就是這樣嘛 KIMI在麥拉拉跑不好的時候:麥拉拉爛 沒給他一輛好車 KIMI把麥拉拉開到爆缸:麥拉拉爛 引擎不耐操 KIMI在法拉拉跑不好的時候:法拉拉爛 沒把他車調好 策略偏袒另一位車手 KIMI把法拉拉開到爆缸:法拉拉爛 引擎不耐操 簡單來說都是車隊的問題就是了 或許車隊有部分甚至大部分的責任 但車迷很習慣的把所有責任推到車隊頭上 | ||||||||||||
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老實說現在的F1，真的大部分責任是在車隊的身上，不只是車造的好不好，引擎耐不耐操，這佔最大部分；
接著還有車輛的調教，策略的運用(包括臨場需改變的策略)，這堆有的沒的，車隊應該擔了八成以上的責任，
剩下的兩成才在車手身上。
不過即使車手責任只剩兩成，依然是很重要的，畢竟除了車手的技術外，還有協助車隊研發及調教的能力等等。
以Kimi來講好了，在Sauber的那一年不提，畢竟Sauber只是支中下游的車隊。
2002年他進McLaren，只是跑第二年F1的菜鳥而已，車子的競爭力也差了Ferrari那麼一些，跟Williams差不多，
跑年度第六其實很不錯了，雖然說有一站壓到別人刷缸的機油打滑，錯失生涯第一冠很可惜。
2003年的MP4-17D很不錯了，速度跟Ferrari與Williams都有一拚上下的實力，穩定度也高，
但差那麼一點扳倒大舒拿下世界冠軍，我只能說他技不如人(與大舒相比)，我忘了是哪一站，
當時應該只剩不到1/3的路程要跑，Kimi領先在前，大舒步步逼近緊追在後，看他們在彎道的表現，
我就認為Kimi遲早守不住大舒(後來Kimi也真被大舒給超了，好像也被老巴給超掉)。
那是一個左彎道，攝影機架在彎道底，你可以發覺大舒的過彎太順了，就那麼一條線，很順暢的轉過去；
Kimi則是在同一條線上，但快到彎道底時先往右轉修正一點點，接著左轉彎過去。
都是外-內-外的轉彎沒錯，但就是有那麼一點點不同，大舒馬克就是轉得比Kimi漂亮。
當然這也有可能是車子調教與特性的問題，因為我當時沒特別注意DC的racing line，無從評論，
不過或許真的是薑是老的辣，老鳥的大舒馬克，技術就是比三年級生的Kimi好。
2004年不用提了，前半季的MP4-19簡直是災難，可以看到DC在排位賽時縮了一顆引擎，換上一顆新的，
第二天正賽跑個十來圈又縮掉了..... 真是裝孝維.....
在那一年的前半季，也可以看出DC比Kimi更會保護引擎，同樣是刷缸，Kimi就是比DC會刷，
DC整場跑完的場數硬是比Kimi多，車隊分數也是靠DC在賺，雖然說MP4-19速度不怎樣，分數也賺不多就是了。
等到後半季MP4-19B出來，改善散熱、空力、穩定度等等，Kimi才超過DC。
2005年大家都曉得，McLaren有著賽場上最快的車，穩定度卻是一等一的爛，兩輛車輪流放煙火。
好吧，05年麥隊的MP4-20不是刷缸王，王者應該是Honda。
可是卻可以看到這種情形，McLaren雙雄在領先的狀況下，其中一輛卻縮掉了。
或是前一場Kimi或Montoya站上頒獎台(甚至是冠軍)，下一場卻在練習賽或排位賽完就縮掉了，
準備換引擎順便倒退十位發車。這還算好的，要是正賽時跑到一半又縮掉那才嘔咧。
不然的話，當時Kimi是場場重載油排位，他照樣拿杆位；場場重載油起跑，即使倒退十位發車，照樣上頒獎台。
有次排位硬是把Alonso擠到第二，連Briatore看了都拍手稱讚，油比Alonso的重照樣贏他.....
2006年也不用提了，整個跟05年相反，車子穩定不刷缸，但就是趕不上Renault跟Ferrari，
全年度目標從一開始的爭冠變成尋求至少一個分站冠軍，但無論Kimi怎麼拚怎麼操車子，還是沒分站冠軍。
2007年跳過不提，今年的話，我只講Ferrari連續這兩場縮缸。
我想他們的引擎真的有耐用度的問題，或許是引擎調整的問題，或許是散熱做得不好，
不然上次Massa使用第二場縮掉了，這次Kimi也是使用第二場縮掉，連車隊都打算下一場給Massa換一顆新的。
寫了一大堆大家都知道的事。
我想表達的，第一就是現今的F1，已經不像十幾二十年前的F1了，車隊的研發等因素，
遠大於車手因素，也因此Frank Williams說他寧願把錢拿去研發車子，也不願砸在車手身上。
第二就是雖然車隊比車手重要，但一個好車手也不可或缺，好車手硬是能把車子的能力榨到極限，
對爭取更高的積分，有著更多的機會。
第三就是Kimi也是人，也會犯錯，也會有運氣不好的時刻，他是天才型車手沒錯，
他也很會把賽車的性能榨出來沒錯，但他的研發能力，還是差大舒、DC等人一截.....
就算大舒被大家稱作車王、車神，他也一樣是人..... 用不著刻意去神話他們.....
理性一點，反而比較好。🙂
前往討論：不討喜的紅軍
#7
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如果Alonso去BMW，取代了Heidfeld的位置，
我希望當一哥的是Kubica，Alonso就當二奶吧...... XD
口桀 口桀 口桀 口桀 口桀......😆😆😆
我希望當一哥的是Kubica，Alonso就當二奶吧...... XD
口桀 口桀 口桀 口桀 口桀......😆😆😆
前往討論：挖角風波第二章 BMW的盟友說話了??
#2
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老大，你去市場的水果攤買西瓜，老闆會跟你說他自己賣的西瓜不甜嗎?
一定會跟你說對面那攤水果攤賣的西瓜既沒甜味又沒水份，吃一口就想整顆扔掉是吧。
同理，聽說賣Mondeo TDCi這輛車的車商叫做Ford，也聽說賣Accord這輛車的車商叫Honda，
你去問Honda的業代Mondeo TDCi好不好，更何況是台本目前完全沒賣柴油轎車，
他要是再大力推薦TDCi，你該說這個業代是佛心來著的，還是跟自己的荷包過意不去(不賺賣車獎金)啊??
😀😀😀
一定會跟你說對面那攤水果攤賣的西瓜既沒甜味又沒水份，吃一口就想整顆扔掉是吧。
同理，聽說賣Mondeo TDCi這輛車的車商叫做Ford，也聽說賣Accord這輛車的車商叫Honda，
你去問Honda的業代Mondeo TDCi好不好，更何況是台本目前完全沒賣柴油轎車，
他要是再大力推薦TDCi，你該說這個業代是佛心來著的，還是跟自己的荷包過意不去(不賺賣車獎金)啊??
😀😀😀
前往討論：柴油車的耗材很貴嗎
#4
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我在猜應該是針對不同賽道特性，採用不同版本的賽車吧。
例如可能有MP4-24A(無KERS、短軸距)以及MP4-24B(有KERS、長軸距)兩種，
摩納哥這類多彎低速的賽道就拿A版上場，Monza這類高速賽道就換B版。
而不是同一賽道上同時有A、B兩版的在跑。當然上面的A、B版是我猜測的命名啦。
例如可能有MP4-24A(無KERS、短軸距)以及MP4-24B(有KERS、長軸距)兩種，
摩納哥這類多彎低速的賽道就拿A版上場，Monza這類高速賽道就換B版。
而不是同一賽道上同時有A、B兩版的在跑。當然上面的A、B版是我猜測的命名啦。
前往討論：MP4-24有兩款???
#231
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真好笑~~~ 天天在那狂吹柴油大扭力怎樣又怎樣? 大扭力不比0~100加速性 難道你是買來拖或車用的嗎? 還是你天天在爬山? 如果90%都在市區和高速公路請問大扭力卻無法跟人比0~100km 大扭力有何屁用? | |||
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哈哈哈哈!!
原來F1賽車引擎的扭力很大，所以0~100加速很快啊!?
原來Mazda轉子引擎的扭力很大，所以RX-8的0~100加速很快啊!?
還是說，拖拉庫柴油引擎的扭力很大，所以0~100的加速很快，快到連100km/hr永遠都達不到!?
最好是扭力值的大小就等於加速性啦。也最好是家庭房車扭力值大，不拿來比0~100加速就沒意義了啦。
依照樓主您的講法，0~100加速超級比一比，將會是：柴油貨櫃車頭或砂石車 > Mazda RX-8 > F1賽車
也依照樓主您的另一個講法，大扭力就是要比0~100加速性，所以就在每天的上班時間，
大家都在台北市高雄市等大都會區內比賽0~100加速(此時將會發現低馬力低扭力的機車橫掃全場)。
BTW，別說我把柴油引擎汽油引擎扯到大卡車跟轉子引擎頭上，連F1跟利曼賽車都能牽拖了，
把大卡車頭跟轉子引擎都順便牽拖過來，其實也不算什麼了。
更何況，歐美還有拿貨櫃車頭來賽車的比賽咧(以前曾在ESPN看過)。
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#24
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我說你們真是一群 七早八早就在想木瓜... | |||
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木瓜是好東西啊!!!
可惜分數不足，不能給好評.... 😀😀
前往討論：6連勝囉!!
#20
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你不知道只要講"xxx比TxxxxA好"或"TxxxxA哪裡不好"就一律死刑嗎? 😀😀😀 | ||||||||||||
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原來如此啊，那麼我一定要大聲說：Lexus 比 TOYOTA 好！Hino 比 TOYOTA 好！
不曉得會不會有傳說中的壞評.... XD
😀😀😀
前往討論：MK2砍掉重練耶
#17
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Acer老早就已經在贊助F1車隊了吧。
之前的Prost車隊就有宏碁的贊助，連引擎都是跟Ferrari買來再打上Acer的mark勒。
還有Honda的前身BAR，Acer也曾經贊助過。
再更早之前還贊助過哪些隊伍我就不清楚了，看有沒有版友要補完的。
至於聯想，應該是今年才開始砸錢在F1上頭吧?
至少Williams車上的那一大片Lenovo是今年才出現的，之前似乎無聲無息。
以前就算IBM曾贊助過F1車隊，打的也是IBM三個大字，人們會想到的不是只有小黑而已，
IBM提供的東西太多了，還有大型主機、軟體、各種服務等等的，
這一缸子產品都是Acer所比不上的，更不用說純粹只搞PC、NB等這一小撮產品的Lenovo。
把Acer贊助Ferrari車隊，只想成單純是為了跟聯想爭歐洲市場，
不能說是看扁Acer，也不能說是把Lenovo看得高過頭，反而有點倒因為果了。
不過呢，還是希望林帛亨能找到足夠的贊助商，別讓他的車手生涯這麼快就結束啊。
之前的Prost車隊就有宏碁的贊助，連引擎都是跟Ferrari買來再打上Acer的mark勒。
還有Honda的前身BAR，Acer也曾經贊助過。
再更早之前還贊助過哪些隊伍我就不清楚了，看有沒有版友要補完的。
至於聯想，應該是今年才開始砸錢在F1上頭吧?
至少Williams車上的那一大片Lenovo是今年才出現的，之前似乎無聲無息。
以前就算IBM曾贊助過F1車隊，打的也是IBM三個大字，人們會想到的不是只有小黑而已，
IBM提供的東西太多了，還有大型主機、軟體、各種服務等等的，
這一缸子產品都是Acer所比不上的，更不用說純粹只搞PC、NB等這一小撮產品的Lenovo。
把Acer贊助Ferrari車隊，只想成單純是為了跟聯想爭歐洲市場，
不能說是看扁Acer，也不能說是把Lenovo看得高過頭，反而有點倒因為果了。
不過呢，還是希望林帛亨能找到足夠的贊助商，別讓他的車手生涯這麼快就結束啊。
前往討論：林帛亨好可憐
#10
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以下是預言大濕危機分陳的預言.....😵
巴西站開跑前兩天，FIA公布了間諜案的新證據，先前已被判罰的McLaren不說，
有極關鍵的證據指出Ferrari高層也牽涉其中，盜取了其他車隊的機密進而獲益，
因此FIA對法拉利判罰，車隊全年積分取消，並處以天價的罰款，但車手積分保留。
於是在2007年賽季終了的前夕，BMW篤定成為今年度的車隊冠軍.......😀😀
週六排位賽，銀箭與紅車佔據了前兩排。
週日開跑時三位有爭冠希望的車手，爭奪第一個彎角之凶狠自然不在話下。
已無奪冠希望的Massa，為了能在江東父老面前站到頒獎台的最高點，也加入此一行列。
只見龍嫂、火腿、滷蛋、Massa搶成一團，就在這個摸門特，這四輛車真的成了一團了...... XD
此時Safty Car立刻出動，而2007年度車手冠軍已成定局，火腿成為新科世界冠軍，
而且是菜鳥第一年就拿世界冠軍，應該是破了一堆紀錄了。
麥隊上下雖然訝異不已，但仍然歡欣鼓舞，再怎樣車手冠軍還是到手了，只要火腿明年不烙跑，
不管龍嫂會不會鳳還巢，車子還是一樣掛1、2號啦。雖然不是個完美的結局，但總算還能接受。
紅軍上下則是失落不已，明年的22、23號掛定啦........
而賽場上氣氛則有點火爆，四位撞成一團的車手，下車離開賽道後，還沒回到各自的休息區，
就已經吵成一團了，麥隊兩位互有心結的車手，吵得更是厲害。
火腿雖然暗爽在心底，但該吵的架還是不能逃的....😆😆
安全車離場，18輛車才相安無事地跑了兩圈，天公不作美，下起大雨來了，各車隊紛紛進站換全雨胎。
此時FIA也打出大會公告，調查第1、2、5、6號車的碰撞事件。
而由於雨天造成的影響，場上車輛扭臀的扭臀、DNF的DNF，十幾圈下來，已經有六七輛車bye-bye了。
一段時間後，天氣放晴，路面也漸漸乾燥，各隊又紛紛進站換乾胎。
拜於進站時機、運氣等種種因素影響，場上前三名分別為Kubica、Vettel、Liuzzi，又是二軍打一軍。
最後最快通過終點的前三位車手，無任何意外的，就是Kubica、Vettel、Liuzzi，
Kubica拿到生涯首個分站冠軍，場上即將響起之前從沒人聽過的波蘭國歌.......😲😲
Vettel與Liuzzi都是生涯首次登上頒獎台，Liuzzi也算是臨去秋波了。
兩位紅牛二軍車手在無線電裡鬼叫鬼叫，比上海站時Vettel的鬼叫還更恐怖，
同時開始在場上甩尾燒胎，雖然沒人聽得懂他們在吼什麼，但紅牛二軍上上下下全樂翻了。 😀
而在場上甩尾燒胎的情形，在賽後不久也遭到懲處，僅僅各判罰了幾萬歐元了事。
讓人關心的銀箭與紅軍四位車手的碰撞事件調查結果，FIA做出驚人的結論！！
由於FIA認定四位車手皆有惡意之嫌疑，四位車手的全年度車手積分，全數遭到取消。
這下該恭喜麥隊與紅軍了，末尾幾個車號他們包定啦。
這也是FIA有史以來最嚴厲的判罰，場內場外則早已吵成一片......
Heidfeld也因此兵不血刃地拿下今年的車手冠軍，也成為了一位該年度從未拿到分站冠軍的冠軍車手......😩😩😩
雖然BMW雙冠目標達成，Heidfeld也拿到了人人稱羨的車手冠軍，但尤其FIA的嚴厲懲罰引起了廣泛的討論，
有人認為FIA幹得好，但有更多人認為處罰過當了，McLaren、Ferrari則努力上訴。
所有鎂光燈的焦點全聚集在這兩支車隊與四位車手的身上，沒人注意到Dororo，兵長果然不改兵長本性啊...... 😰😰😰
至於Autocourse雜誌可是完完全全的賭錯啦，拿冠軍的不是火腿，也不是龍嫂，更不是紅滷蛋，
當然更不是Massa，而是總是被人忽略的Dororo兵長，啊不對，是Heidfeld........😰
上面就是大濕對今年與最後一站賽事的預言。
以上純屬虛構，如有雷同......那就是真的啦.......😆😆😆😆
巴西站開跑前兩天，FIA公布了間諜案的新證據，先前已被判罰的McLaren不說，
有極關鍵的證據指出Ferrari高層也牽涉其中，盜取了其他車隊的機密進而獲益，
因此FIA對法拉利判罰，車隊全年積分取消，並處以天價的罰款，但車手積分保留。
於是在2007年賽季終了的前夕，BMW篤定成為今年度的車隊冠軍.......😀😀
週六排位賽，銀箭與紅車佔據了前兩排。
週日開跑時三位有爭冠希望的車手，爭奪第一個彎角之凶狠自然不在話下。
已無奪冠希望的Massa，為了能在江東父老面前站到頒獎台的最高點，也加入此一行列。
只見龍嫂、火腿、滷蛋、Massa搶成一團，就在這個摸門特，這四輛車真的成了一團了...... XD
此時Safty Car立刻出動，而2007年度車手冠軍已成定局，火腿成為新科世界冠軍，
而且是菜鳥第一年就拿世界冠軍，應該是破了一堆紀錄了。
麥隊上下雖然訝異不已，但仍然歡欣鼓舞，再怎樣車手冠軍還是到手了，只要火腿明年不烙跑，
不管龍嫂會不會鳳還巢，車子還是一樣掛1、2號啦。雖然不是個完美的結局，但總算還能接受。
紅軍上下則是失落不已，明年的22、23號掛定啦........
而賽場上氣氛則有點火爆，四位撞成一團的車手，下車離開賽道後，還沒回到各自的休息區，
就已經吵成一團了，麥隊兩位互有心結的車手，吵得更是厲害。
火腿雖然暗爽在心底，但該吵的架還是不能逃的....😆😆
安全車離場，18輛車才相安無事地跑了兩圈，天公不作美，下起大雨來了，各車隊紛紛進站換全雨胎。
此時FIA也打出大會公告，調查第1、2、5、6號車的碰撞事件。
而由於雨天造成的影響，場上車輛扭臀的扭臀、DNF的DNF，十幾圈下來，已經有六七輛車bye-bye了。
一段時間後，天氣放晴，路面也漸漸乾燥，各隊又紛紛進站換乾胎。
拜於進站時機、運氣等種種因素影響，場上前三名分別為Kubica、Vettel、Liuzzi，又是二軍打一軍。
最後最快通過終點的前三位車手，無任何意外的，就是Kubica、Vettel、Liuzzi，
Kubica拿到生涯首個分站冠軍，場上即將響起之前從沒人聽過的波蘭國歌.......😲😲
Vettel與Liuzzi都是生涯首次登上頒獎台，Liuzzi也算是臨去秋波了。
兩位紅牛二軍車手在無線電裡鬼叫鬼叫，比上海站時Vettel的鬼叫還更恐怖，
同時開始在場上甩尾燒胎，雖然沒人聽得懂他們在吼什麼，但紅牛二軍上上下下全樂翻了。 😀
而在場上甩尾燒胎的情形，在賽後不久也遭到懲處，僅僅各判罰了幾萬歐元了事。
讓人關心的銀箭與紅軍四位車手的碰撞事件調查結果，FIA做出驚人的結論！！
由於FIA認定四位車手皆有惡意之嫌疑，四位車手的全年度車手積分，全數遭到取消。
這下該恭喜麥隊與紅軍了，末尾幾個車號他們包定啦。
這也是FIA有史以來最嚴厲的判罰，場內場外則早已吵成一片......
Heidfeld也因此兵不血刃地拿下今年的車手冠軍，也成為了一位該年度從未拿到分站冠軍的冠軍車手......😩😩😩
雖然BMW雙冠目標達成，Heidfeld也拿到了人人稱羨的車手冠軍，但尤其FIA的嚴厲懲罰引起了廣泛的討論，
有人認為FIA幹得好，但有更多人認為處罰過當了，McLaren、Ferrari則努力上訴。
所有鎂光燈的焦點全聚集在這兩支車隊與四位車手的身上，沒人注意到Dororo，兵長果然不改兵長本性啊...... 😰😰😰
至於Autocourse雜誌可是完完全全的賭錯啦，拿冠軍的不是火腿，也不是龍嫂，更不是紅滷蛋，
當然更不是Massa，而是總是被人忽略的Dororo兵長，啊不對，是Heidfeld........😰
上面就是大濕對今年與最後一站賽事的預言。
以上純屬虛構，如有雷同......那就是真的啦.......😆😆😆😆
#23
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喔~ 幾年前曾與朋友一起吃飯 有三四位第一次見面的女子 當她們得知林北只是上班族 又沒車車 之後 只剩一位會跟我哈啦了 難怪我一位朋友說 有車的男人多帥30% 不過 沒車不代表沒馬子 沒車肯跟你騎ㄅㄨㄅㄨ吃苦的 才是好馬子喔😆 | |||
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老實說，我從很久以前就有個疑問，雖然大家都說男人有車帥30%。
但假如有車的男人開了輛破破的老爺車，跟沒車的男卻騎了輛帥到掉渣的重車，
兩者相比，女人會怎麼選擇....
例如說那天您和朋友吃完飯後，他要是開了輛十年前的古董又刮花的頭又大Tercel出來，
您卻是騎了一輛 Honda 或 Yamaha 1000c.c.以上的重車過來，
甚至是輛 BMW、哈雷、或 Ducati，台灣不曉得能不能進口 Y2K 齁....
反正是這類屌到不能再屌的百萬元以上的重車。
那幾位女子，會不會很後悔吃飯時刻意把您冷落在一旁，我一直都很好奇。😀
前往討論：沒開車就不能泡馬子嗎?
#22
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我記的之前日本有一個車手(中島 悟),他跟洗拿同隊過 他的年代因該比鈴木亞久里早一些,不知對不對?? | |||
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查了一下，中島悟才是第一個跑F1的日本人。
鈴木亞久里則是第一個站上F1的頒獎台的日本車手，佐藤似乎是第二人，拿的都是第三。
另外之前提到的那位Bira王子，原來他是F1的創史元老啊。
1950年銀石賽道上，全世界第一場F1比賽他就參加了。
相關資料是在底下網頁找到的。
http://www.autoracing.com.tw/discuss/subject.php?main_id=2011
#16
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『熊隆』有沒有比神風特攻隊的SATO早呢？ 有沒有人記得熊隆，馬來西亞車手，也在F-1待過一陣子，每次都被掛圈。一年嗎？😆 | ||||||||||||||||||||||
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(修修修，先修掉部分引言....)
亞洲第一個F1車手不是日本人，也不是馬來西亞人，當然也不會是印度人，更不會是中國人，
而且就算天塌下來也永遠不會是台灣人啦!!!!
亞洲的第一位進入F1聖殿的，是位泰國人(他出生時應該還叫暹邏)，Bhanubandh王子，或稱他Bira王子，
全名是Birabongse Bhanutej Bhanubandh。1914.7.15 ~ 1985.12.23，過逝很久了。
如果看過發哥跟茱蒂佛斯特演的安娜與國王，他就是當時泰皇的其中一個兒子，
當然不是最年長吃戲份很重的那位王子，只是其中一位王子罷了。
1950 ~ 1954年間參賽，5個賽季內共獲得了8分，最佳世界排名第8。好像也參加過Le Mans 24hr的賽事。
他也是第一位組自己車隊的亞洲人。(嗯嗯，Wikipedia真好用)
他的相片： ttp://photo.gznet.com/photos/1189756/1189756-QzEPkp!2fJ.jpg 請自己連去膜拜吧... :p
Bira王子能參加F1，其實要歸功於他的老爸，我不曉得泰皇支不支持他啦，但他績極地讓孩子們學英文，
接觸西方文化、科學等等的，等於是讓他們視野更加擴大，再讓他出國留學，所以說國王功不可沒。
日本第一位F1車手，應該就是目前超極亞囧里車隊的老闆鈴木亞久里。(其實今年這個囧字應該要送給Honda)
熊龍是馬來西亞第一位F1車手沒錯，而且他是華裔的，所以依照"自爽理論"，他是第一位華人F1車手.... XD
林志穎當然不可能是F1車手啦，但台灣第一位"方程式賽車手"，就有可能是他，他參加雷諾方程式還蠻早的，
但我不曉得郭家銘跟林帛亨有沒有比他早參賽。看有沒有哪位要幫忙補充這段歷史的!?
所以萬一連續劇裡出現"亞洲第一位「F1」賽車手"(我自己也沒看過這齣戲)，如果那不是唬爛的，
就是製作單位真有心，找了林志穎演出Bhanubandh王子這個角色....... XD
至於為什麼泰國王子是講英文、在英國Silverstone奮戰，戲裡卻是講中文、在台灣的山道上奮戰？
唉呀，流星花園都能用台灣演員、日本姓名、中文口語、台灣場景了(同理還有以前其他的一些偶像劇)，
區區一個台灣演員、台灣姓名、中文口語、台灣場景，那又不會怎樣啦...... Orz
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