回應 cukkonuda (cukkonuda) 所寫
	我看三菱的介紹他們的AFS主動式轉向輔助的頭燈 好像跟之前想像的不太一樣，好像是透過另外一個燈具在左彎或右彎的時候 會開啟這個燈來增加照射的角度，達到轉向照明的效過 這樣的東西好用嗎 滿好奇的，因為之前以為AFS就是那種頭燈會轉向的 雖然它是用這樣的方式來達到轉向輔助的效果 不過這樣的效果好嗎?

轉述中華三菱的說法:

AFS分成Dynamic、Static兩種系統
Dynamic的頭燈在彎道中可以轉動約20度，以提升彎道中的照明效果，
但是因為燈具轉向的速度限制，
所以這樣的設計適用於曲度較小的中高速彎道

Static(fortis用的這種)，是以獨立的燈具投射在照射不到的區域(與頭燈約成25度角)，
光源增加、照射區域也有增加，
針對車速與方向盤角度來調整光源作動的時機，
因為沒有燈具轉動的問題，反應較快，
適合曲度較大或者連續彎路的台灣用車環境
看起來，不同系統各有好壞吧，效果也有所不同~
給你參考囉

雖然很多人不贊同
可是我覺得他車尾改這樣還滿好看的😝
牌照框這樣向下切，倒是有點美規版車頭的氣霸那個位置
而且車尾的整體輪廓(行李箱蓋到保桿位置由上而下)個人滿喜歡的，
感覺起來有一點當年galant的味道
可能是我喜歡當年galant的原因吧😊
所以我覺得這樣還滿看的~

	回應 520louis99 (永遠的夢,麥拉崙F1) 所寫
	改款有的等了~😌 我看不如要求三菱把變速相換成5速或6速的還比較實在! 😍 SAVRIN的引擎衝程還蠻長的~ 基本上扭力比較早爆發~ 而拉轉速也比較不好拉~ 高原也比較短~ 用四速排擋會有托的感覺! 所以建議換5速或6速的還比較實在!

感覺起來要台灣的中華三菱換變速箱困難度也很高吧
這種關鍵技術大部分還是技術母廠掌控為主吧
我想換換內裝配備、輪圈、燈罩、水箱護罩等等
是台灣車廠最常做的，各車廠都一樣toyota每次小改的幅度在外觀上差異更是小的多
多是在塑件，版金件幾乎馬都不動
其他車廠還比較多一點，三菱會改鳥頭、福特也會將activa的那種款式改成現在的tierra款式
都是鈑金件變動較多的了
最近好像只有聽說savrin會有黑色內裝版本要出來，改款是完全沒聽說過~😩

被臨檢，不要太白目，可能就還好囉
在yahoo的討論區好像有看到人說savrin有可能會出黑色內裝
如果你真的不放心就等一下吧
感覺起來inspire是灰色的不像純黑色的[/quote]

請問一下有確切說什麼時候會出嗎
黑色內裝的savrin(三排座椅)
消息可靠嗎?

既然美規有內鐵
為什麼台灣的就沒有阿
直覺來說有內鐵比較安全阿
雖然也有人說內鐵沒什麼用(wish的業代)
但如果沒啥用為什麼美規還要用
而前上面的大大也說之後有規定要有
那這樣台本會不會太OX一點了
都變成客貨車牌了也沒降價
至少inspire因為客貨車牌而比savrin便宜一點，還稍微有點誠意
美規有的內鐵到台灣也沒了
真是夠了😰