leeys1092
2010/08/26
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於
2017/12/28 10:30:34
發文IP 158.116.*.*
回應 wish6898（神奇大師兄）所寫
野戰悍馬車底盤很強壯，但是不能翻車啊，
駕駛室骨架很簡便，車門更是“了笑“，鋼性不佳，
無論如何，押車的副連長，謝謝您，請一路好走…民國86年我曾駕駛救護悍馬車，
半夜在烈嶼為了讓路，
給查夜哨的長官車先行，
右側兩輪滑入山溝，
無法自行脫困，
還是連上的學長開有絞盤的
野戰悍馬車，開4wd 檔
硬是把救護悍馬車給拖上來，
所以悍馬車是很強悍的
但是不能翻啊！又讓我想起，當時連上一名二兵新駕駛，
第一次出車，開著m151指揮車，副營長押車
後座坐三個阿兵哥要去出公差，剛右轉出營門下坡
二十公尺就翻車，結果後座最右側的學弟，
鎖骨斷裂，後送回台三個月，我則坐在後座中間，
只受驚嚇及頭暈，還是繼續去出公差，
副營長還無理對我們這些小兵發飆，
不好好做，就送軍法 -.-還想起當時正在興建的湖井頭連，那時我
開軍卡，奉命參與運補水泥及砂石，該連
連長年輕有為，待人和善，還買飲料給
我們這些運補的駕駛，但沒幾天後卻輕生了…我還參與過炮彈運補，整台軍卡排滿了
一箱箱的炮彈
我跟押車的長官反應，不要載那麼多炮彈，
已經超重太多了，他說今天一定要完成任務，
不然會被送軍法，沒有引信不會引爆，不用擔心
結果滿載整車炮彈，軍卡掛turbo了，
還差點起不了步，還好後來平安完成任務！每當有學長、弟在說，當駕駛爽兵啦，
我就跟他們說，我們是拿命換的，
而且當時缺零件，還要運用兩年四次的返台假
自己花錢買零件，那兩年在外島花不到什麼錢，
倒是花了不少錢買車零件及悍馬車漆，
平時就這樣土法煉鋼，才能渡過裝檢，
戰時怎麼辦啊！
而且當時又要站夜哨，白天又要出車，
真的很危險，駕駛兵，玩命啊！
我完全同意神奇大師兄的說法.
我 84 年入伍, 押過悍馬車, 也全副武裝坐過車斗; 那時的悍馬都是全新的剛進台灣沒幾年, 沒有零件老舊的問題.
副駕座非常狹窄, 坐的時候腿幾乎要併在一起. 就是一整個人被塞進一個小空間裏動彈不得. 加上車子主體沒有潰縮設計, 出事的時候押車的人真的是無處可逃, 直接承受衝擊力. 我服役期間 226 有個 45甲的預官押悍馬出車禍也是走了, 駕駛沒事.
救護悍馬我不清楚, 但野戰悍馬的車門就只是帆布包在鐵欄桿上, 不要懷疑, 頂棚也一樣, 翻車的話跟沒保護一樣.
此車底盤高, 著重越野性能, 舒適性不在考慮之列, 坐在後面真得很晃; 山路坐了20分鐘就有點暈車, 想吐. 神奇大師兄說滿載超重有翻車疑虞, 我完全同意. 另外此車乘載量不大, 能塞全副武裝6員就偷笑了.
於
2017/12/28 10:33:05
發文IP 158.116.*.*
回應 wish6898（神奇大師兄）所寫
野戰悍馬車底盤很強壯，但是不能翻車啊，
駕駛室骨架很簡便，車門更是“了笑“，鋼性不佳，
無論如何，押車的副連長，謝謝您，請一路好走…民國86年我曾駕駛救護悍馬車，
半夜在烈嶼為了讓路，
給查夜哨的長官車先行，
右側兩輪滑入山溝，
無法自行脫困，
還是連上的學長開有絞盤的
野戰悍馬車，開4wd 檔
硬是把救護悍馬車給拖上來，
所以悍馬車是很強悍的
但是不能翻啊！又讓我想起，當時連上一名二兵新駕駛，
第一次出車，開著m151指揮車，副營長押車
後座坐三個阿兵哥要去出公差，剛右轉出營門下坡
二十公尺就翻車，結果後座最右側的學弟，
鎖骨斷裂，後送回台三個月，我則坐在後座中間，
只受驚嚇及頭暈，還是繼續去出公差，
副營長還無理對我們這些小兵發飆，
不好好做，就送軍法 -.-還想起當時正在興建的湖井頭連，那時我
開軍卡，奉命參與運補水泥及砂石，該連
連長年輕有為，待人和善，還買飲料給
我們這些運補的駕駛，但沒幾天後卻輕生了…我還參與過炮彈運補，整台軍卡排滿了
一箱箱的炮彈
我跟押車的長官反應，不要載那麼多炮彈，
已經超重太多了，他說今天一定要完成任務，
不然會被送軍法，沒有引信不會引爆，不用擔心
結果滿載整車炮彈，軍卡掛turbo了，
還差點起不了步，還好後來平安完成任務！每當有學長、弟在說，當駕駛爽兵啦，
我就跟他們說，我們是拿命換的，
而且當時缺零件，還要運用兩年四次的返台假
自己花錢買零件，那兩年在外島花不到什麼錢，
倒是花了不少錢買車零件及悍馬車漆，
平時就這樣土法煉鋼，才能渡過裝檢，
戰時怎麼辦啊！
而且當時又要站夜哨，白天又要出車，
真的很危險，駕駛兵，玩命啊！
我完全同意神奇大師兄的說法.
我 84 年入伍, 押過悍馬車, 也全副武裝坐過車斗; 那時的悍馬都是全新的剛進台灣沒幾年, 沒有零件老舊的問題.
副駕座非常狹窄, 坐的時候腿幾乎要併在一起. 就是一整個人被塞進一個小空間裏動彈不得. 加上車子主體沒有潰縮設計, 出事的時候押車的人真的是無處可逃, 直接承受衝擊力. 我服役期間 226 有個 45甲的預官押悍馬出車禍也是走了, 駕駛沒事.
救護悍馬我不清楚, 但野戰悍馬的車門就只是帆布包在鐵欄桿上, 不要懷疑, 頂棚也一樣, 翻車的話跟沒保護一樣.
此車底盤高, 著重越野性能, 舒適性不在考慮之列, 坐在後面真得很晃; 山路坐了20分鐘就有點暈車, 想吐. 神奇大師兄說滿載超重有翻車疑虞, 我完全同意. 另外此車乘載量不大, 後面能塞全副武裝6員就偷笑了.
於
2017/12/28 12:23:59
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野戰悍馬車底盤很強壯，但是不能翻車啊，
駕駛室骨架很簡便，車門更是“了笑“，鋼性不佳，
無論如何，押車的副連長，謝謝您，請一路好走…民國86年我曾駕駛救護悍馬車，
半夜在烈嶼為了讓路，
給查夜哨的長官車先行，
右側兩輪滑入山溝，
無法自行脫困，
還是連上的學長開有絞盤的
野戰悍馬車，開4wd 檔
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所以悍馬車是很強悍的
但是不能翻啊！又讓我想起，當時連上一名二兵新駕駛，
第一次出車，開著m151指揮車，副營長押車
後座坐三個阿兵哥要去出公差，剛右轉出營門下坡
二十公尺就翻車，結果後座最右側的學弟，
鎖骨斷裂，後送回台三個月，我則坐在後座中間，
只受驚嚇及頭暈，還是繼續去出公差，
副營長還無理對我們這些小兵發飆，
不好好做，就送軍法 -.-還想起當時正在興建的湖井頭連，那時我
開軍卡，奉命參與運補水泥及砂石，該連
連長年輕有為，待人和善，還買飲料給
我們這些運補的駕駛，但沒幾天後卻輕生了…我還參與過炮彈運補，整台軍卡排滿了
一箱箱的炮彈
我跟押車的長官反應，不要載那麼多炮彈，
已經超重太多了，他說今天一定要完成任務，
不然會被送軍法，沒有引信不會引爆，不用擔心
結果滿載整車炮彈，軍卡掛turbo了，
還差點起不了步，還好後來平安完成任務！每當有學長、弟在說，當駕駛爽兵啦，
我就跟他們說，我們是拿命換的，
而且當時缺零件，還要運用兩年四次的返台假
自己花錢買零件，那兩年在外島花不到什麼錢，
倒是花了不少錢買車零件及悍馬車漆，
平時就這樣土法煉鋼，才能渡過裝檢，
戰時怎麼辦啊！
而且當時又要站夜哨，白天又要出車，
真的很危險，駕駛兵，玩命啊！
我完全同意神奇大師兄的說法.
我 84 年入伍, 押過悍馬車, 也全副武裝坐過車斗; 那時的悍馬都是全新的剛進台灣沒幾年, 沒有零件老舊的問題.
副駕座非常狹窄, 坐的時候腿幾乎要併在一起. 就是一整個人被塞進一個小空間裏動彈不得. 加上車子主體沒有潰縮設計, 出事的時候押車的人真的是無處可逃, 直接承受衝擊力. 我服役期間 226 有個 45甲的預官押悍馬出車禍也是走了, 駕駛沒事.
救護悍馬我不清楚, 但野戰悍馬的車門就只是帆布包在鐵欄桿上, 不要懷疑, 頂棚也一樣, 翻車的話跟沒保護一樣.
此車底盤高, 著重越野性能, 舒適性不在考慮之列, 坐在後面真的很晃; 山路坐了20分鐘就有點暈車, 想吐. 神奇大師兄說滿載超重有翻車疑虞, 我完全同意. 另外此車乘載量不大, 後面能塞全副武裝6員就偷笑了.
於
2017/12/28 12:24:47
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回應 wish6898（神奇大師兄）所寫
野戰悍馬車底盤很強壯，但是不能翻車啊，
駕駛室骨架很簡便，車門更是“了笑“，鋼性不佳，
無論如何，押車的副連長，謝謝您，請一路好走…民國86年我曾駕駛救護悍馬車，
半夜在烈嶼為了讓路，
給查夜哨的長官車先行，
右側兩輪滑入山溝，
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還是連上的學長開有絞盤的
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所以悍馬車是很強悍的
但是不能翻啊！又讓我想起，當時連上一名二兵新駕駛，
第一次出車，開著m151指揮車，副營長押車
後座坐三個阿兵哥要去出公差，剛右轉出營門下坡
二十公尺就翻車，結果後座最右側的學弟，
鎖骨斷裂，後送回台三個月，我則坐在後座中間，
只受驚嚇及頭暈，還是繼續去出公差，
副營長還無理對我們這些小兵發飆，
不好好做，就送軍法 -.-還想起當時正在興建的湖井頭連，那時我
開軍卡，奉命參與運補水泥及砂石，該連
連長年輕有為，待人和善，還買飲料給
我們這些運補的駕駛，但沒幾天後卻輕生了…我還參與過炮彈運補，整台軍卡排滿了
一箱箱的炮彈
我跟押車的長官反應，不要載那麼多炮彈，
已經超重太多了，他說今天一定要完成任務，
不然會被送軍法，沒有引信不會引爆，不用擔心
結果滿載整車炮彈，軍卡掛turbo了，
還差點起不了步，還好後來平安完成任務！每當有學長、弟在說，當駕駛爽兵啦，
我就跟他們說，我們是拿命換的，
而且當時缺零件，還要運用兩年四次的返台假
自己花錢買零件，那兩年在外島花不到什麼錢，
倒是花了不少錢買車零件及悍馬車漆，
平時就這樣土法煉鋼，才能渡過裝檢，
戰時怎麼辦啊！
而且當時又要站夜哨，白天又要出車，
真的很危險，駕駛兵，玩命啊！
我完全同意神奇大師兄的說法.
我 84 年入伍, 押過悍馬車, 也全副武裝坐過車斗; 那時的悍馬都是全新的剛進台灣沒幾年, 沒有零件老舊的問題.
副駕座非常狹窄, 坐的時候腿幾乎要併在一起. 就是一整個人被塞進一個小空間裏動彈不得. 加上車子主體沒有潰縮設計, 出事的時候押車的人真的是無處可逃, 直接承受衝擊力. 我服役期間 226 有個 45甲的預官押悍馬出車禍也是走了, 駕駛沒事.
救護悍馬我不清楚, 但野戰悍馬的車門就只是帆布包在鐵欄桿上, 不要懷疑, 頂棚也一樣, 翻車的話跟沒保護一樣.
此車底盤高, 著重越野性能, 舒適性不在考慮之列, 坐在後面真的很晃; 山路坐了20分鐘就有點暈車, 想吐. 滿載超重的確有翻車疑虞, 我完全同意. 另外此車乘載量不大, 後面能塞全副武裝6員就偷笑了.
回應 wish6898（神奇大師兄）所寫
野戰悍馬車底盤很強壯，但是不能翻車啊，
駕駛室骨架很簡便，車門更是“了笑“，鋼性不佳，
無論如何，押車的副連長，謝謝您，請一路好走…民國86年我曾駕駛救護悍馬車，
半夜在烈嶼為了讓路，
給查夜哨的長官車先行，
右側兩輪滑入山溝，
無法自行脫困，
還是連上的學長開有絞盤的
野戰悍馬車，開4wd 檔
硬是把救護悍馬車給拖上來，
所以悍馬車是很強悍的
但是不能翻啊！又讓我想起，當時連上一名二兵新駕駛，
第一次出車，開著m151指揮車，副營長押車
後座坐三個阿兵哥要去出公差，剛右轉出營門下坡
二十公尺就翻車，結果後座最右側的學弟，
鎖骨斷裂，後送回台三個月，我則坐在後座中間，
只受驚嚇及頭暈，還是繼續去出公差，
副營長還無理對我們這些小兵發飆，
不好好做，就送軍法 -.-還想起當時正在興建的湖井頭連，那時我
開軍卡，奉命參與運補水泥及砂石，該連
連長年輕有為，待人和善，還買飲料給
我們這些運補的駕駛，但沒幾天後卻輕生了…我還參與過炮彈運補，整台軍卡排滿了
一箱箱的炮彈
我跟押車的長官反應，不要載那麼多炮彈，
已經超重太多了，他說今天一定要完成任務，
不然會被送軍法，沒有引信不會引爆，不用擔心
結果滿載整車炮彈，軍卡掛turbo了，
還差點起不了步，還好後來平安完成任務！每當有學長、弟在說，當駕駛爽兵啦，
我就跟他們說，我們是拿命換的，
而且當時缺零件，還要運用兩年四次的返台假
自己花錢買零件，那兩年在外島花不到什麼錢，
倒是花了不少錢買車零件及悍馬車漆，
平時就這樣土法煉鋼，才能渡過裝檢，
戰時怎麼辦啊！
而且當時又要站夜哨，白天又要出車，
真的很危險，駕駛兵，玩命啊！
我完全同意神奇大師兄的說法.
我 84 年入伍, 押過悍馬車, 也全副武裝坐過車斗; 那時的悍馬都是全新的剛進台灣沒幾年, 沒有零件老舊的問題.
副駕座非常狹窄, 坐的時候腿幾乎要併在一起. 就是一整個人被塞進一個小空間裏動彈不得. 加上車子主體沒有潰縮設計, 出事的時候押車的人真的是無處可逃, 直接承受衝擊力. 我服役期間 226 有個 45甲的預官押悍馬出車禍也是走了, 駕駛沒事.
救護悍馬我不清楚, 但野戰悍馬的車門就只是帆布包在鐵欄桿上, 不要懷疑, 頂棚也一樣, 翻車的話跟沒保護一樣.
此車底盤高, 著重越野性能, 舒適性不在考慮之列, 坐在後面真的很晃; 山路坐了20分鐘就有點暈車, 想吐, 滿載超重的確有翻車疑虞. 另外此車乘載量不大, 後面能塞全副武裝6員就偷笑了.
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| 我只知用 G + M + 馬... 台灣 貨車 我只知 南港😆... | |||
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回應 dcch8888 (Kenni) 所寫差不多啦, Maxxis 就是南港生產的
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| 想請教各位大大幫忙解惑~ 小弟幾天前在高速公路上遭後來車撞上~導致我又撞上前方車輛！😩 當時是處於塞車狀態~一路走走停停！ 國一要轉國十的左營方向！ 被撞上的瞬間我的車速大約是10公里以下！ 想詢問各位，這樣我是否有肇責？ 被我撞到的前車是我要負責賠償嗎？ 懇請幫忙解答了~感激不盡！😇 | |||
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鐵則 : 與前車未保持安全距離
1. 後車 - 賠你車尾毀損部分, 他自理車頭毀損部分
2. 你 - 自理車頭毀損部分, 賠前車車尾毀損部分
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我的那台1998年份號1.5的高速油耗差你一點，但台北市區大概只有9km/l.
我開了15年里程剛好12萬公里後送給老丈人，全車無改，全程原廠保養.
老人家見獵心喜，不到兩個月後以 四萬三賣出.
這台車沒什麼大問題，但就像樓主說的高速行駛靜肅性不好;再加上低盤剛性不佳(畢竟它只是國民車)，時速～120km以上可以感受到低盤好像在扭曲.
私以為自己是務實的人，但是換車之後終於了解別人常說的“回不去了”是什麼意思.
車子不用高檔, 但靜肅佳，低盤剛性好的車，高速長程開下來真的比較輕鬆，不會那麼累.
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| 看。小弟有幸也碰到只能說八卦山隧道的設計你都有辦法騎上來金利害 | |||
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偶而都會聽聞機踏車上高速公路的扯事，老是覺得怎麼會這麼離譜。大年初一中山高南下終於讓我親眼目睹，哪裡沒印象了，只見兩隻紅斑馬一前一後在路肩堵一個騎摩托車的老阿伯。
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| 對我沒什麼差，但是我爸正在申請身心障礙，不知道會不會過；我自己覺得還不到身心障礙的程度，只是四肢無力、精神不好、行動不便......，但是老人家堅持要辦就隨他吧😇，現在在跑手續，如果過了好像是去門診都不用錢😇，至於車輛減稅就沒那麼重要了，反正1.8的稅金本來就不多😇 | |||
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你這個情況沒有爭議.
目前的問題是身障牌很多是假借他人人頭, 根本是無親屬關係的人在開的.
自從年前媒體批露這件事之後, 我看到身障牌的車停在路邊都會注意一下使用者是否身障 (抱歉 心障 我看不出來.)
我的觀察結果是, 每五台車會有兩台讓我等到駕駛來開車, 而這兩個使用者都不是身障.
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爬一下文,是十年16萬公里 跟開到報廢意思差不多吧 (轉貼) http://badman520.pixnet.net/blog/post/35887861-%e5%8f%b0%e7%81%a3hyundai%e7%8f%be%e4%bb%a3%e6%b1%bd%e8%bb%8a%e4%b8%8d%e8%83%bd%e8%aa%aa%e7%9a%84%e7%a7%98%e5%af%86%e8%a9%95%e5%83%b9-%e8%b2%b7sonata- | ||||||||||||||||||||||
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每次談到車子, 都會很希望自己生活在歐美.
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| 好評~~!!!😍😍 榮總推薦~~必屬佳作!!!😀😀 | |||
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福特兼 U卡 大老親自出馬推薦, 一定得推一下.
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| 大陸福特賣車姿態高的很😡,要不加價,要嗎就等一個多月,沒辦法...業務喜歡,"殘殘"加錢給他買下去....😌 試了兩天,油耗約100km/11L,相信過了磨合期應該會更好,雖然帶雙離合,不過畢竟才1500CC,加速普通(還不敢加大油門),車身1.3T,開高速蠻穩的,整體感覺像嘉年華,日後有機會再補充. | |||
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敢問參老大,
1. 後座空間 o.k. 嗎 ?
2. 坐後座會不會晃, 容易暈車 ?
期待這台中...
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| 看到這篇文章 突然很好奇有哪些國家的車價是高於台灣的 | |||
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馬來西亞, 台灣的兩倍左右.
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>😲😲😲 國慘的嗎?😲😲😲 | ||||||||||||
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沒錯.
不過是 14 年老脫鞋🙂
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如果第三個禮拜才想到該去熱車, 肯定發不動.
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| 網路援交的又來了.煩請網管處理 能否讓他永遠無法再來發文啊?😞 | |||
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網管, 管一下吧..., 尤其是汽車版.
不要像某韓國汽車當初為旗下的車子設立的車友論壇, 最後全被廣告和援交給淹沒了, 根本沒人想去看.
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請先把板大的新聞看清楚🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我知道, 那是檯面上的理由, 表示關門錯不在我.
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| 我以住附近的人觀看10年變化 當初大鵬灣開發初期 蚵棚事件 保證就業人口 刺激或帶動多少價值不話其下 就以目前來說 全台唯一會打開的一座橋 剩下的就是賽車場 以及帆船 還滿好笑的小景點 蚵島 結果不見裡面養蚵！？ 通通都拆光 當初給的徵收保證金 十幾年我想都花完了 當初給的承諾 總進度>>>目測來說30% 如果觀光有帶起來 我想這些抗議人士不會有這麼多 反而是跟大家說 來東港可以玩賽車 搭小飛機 玩帆船等等 曾經引以為傲的漁業資源 目前的生態只能夠說 慘可形容 如果有版友說 電視台也有去做節目也有釣好多魚上來 結果一堆人朝聖 😆 換來的是？ 環境髒亂！ 在垮海大橋上面 晚上九點半後 常常三不五時都會有人把垃圾直接從橋上往下丟.........😌 😌 如果大鵬灣開發公司 八年前的硬體建設是跟目前一樣的話 我想環評早就過了.......😌 | |||
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以一個屏東女婿的外地人來說我的心得,
過去七, 八年我在陪老婆回屏東過農曆年的時候去過大鵬灣三次,
第一次, 只有旅客服務中心可以用個餐; 其他什麼都沒有.
第二次, 開發進度緩慢, 比起第一次只有環湖道路開通一小部份(印象中還無法騎腳踏車)
第三次, 租了個腳踏車環了大半個湖, 環湖道路不是很連貫, 有些路段跟馬路共用, 有些路段會穿越民宅; 除此之外, 還是不曉得要玩什麼.
感覺附近居民對大鵬灣期待很大, 無奈人潮就是稀稀落落, 做不起來的樣子. 套句我岳父說的話 : 人都跑去墾丁了; 我想這才是賽車場停業的主因吧.
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HYUNDAI擬開發新柴油引擎給予i10使用 | |||
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基本上小排氣量(<1200c.c.)的汽車柴油引擎用在小車並不划算.
記的以前修熱力學期中考時出了一題 "為什麼摩托車沒有柴油引擎 ?" 當時不懂胡亂回答一通,
事隔廿年後才略懂一二.
柴油引擎要壓到比汽油引擎高出甚多的壓力後, 引爆柴油燃點. 所以先天上就比汽油引擎笨重, 小車或摩托車划不來.
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看到中間那個年輕人的笑容, 我只能說全世界的男人都是一樣滴
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現在只有一個字 : 爽 !!!
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哈哈, 帥車一台.
林肯卅年前在我幼小的心靈裏, 可是比朋馳還高一檔的車子耶 ~
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| 填完了 .... 個人覺得題形可以改善一點 ... 答案欄如果是“會、不會”，要比“滿意、不滿意”來得貼切點。 | |||
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+1.
改成 "非常同意 --> 同意 --> 沒意見 --> 不同意 --> 非常不同意", 也可以.
要不然很多題 題意跟答案的語意對不上.
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