Antares
2003/03/10
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| 請"辜狗"一下 台灣所謂的陶瓷汽缸 根本是騙小孩的😝 不過是汽缸壁鍍上一層精密陶瓷而已 | |||
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回應 imbiglp (英菁哥) 所寫本來不就是應該要這樣嗎？
在其他國家是整個用陶瓷的嗎？
前往討論：汽車有陶瓷汽缸嗎?
#7
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王文潮：國際油價飆漲是炒作 早晚會崩盤 台塑董事長李志村也表示，國際原油的供應並不成問題，世界各國都買得到油，原油的庫存也沒有特別低，油價不斷飆升，主要是政治因素和人為炒作。他認為，美國總統明年改選後，國際政治環境改變，油價應該就會下來。 http://news.yam.com/cna/fn/200711/20071110939821.html 來源-中央社 | |||
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我也認為美國大選完油價會下跌。
畢竟布希家族是石油大亨。
前往討論：◎日本汽油稅調回，政局一團亂！
#30
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| 由於國際油價持續攀升, 國內油價也將在近期內調漲. 在這邊分享我的抗油價方式 : 2. 改搭公車通勤 好在通勤一班公車(約20分鐘)就可以到公司. 公車費月600 | |||
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住台北真好，希望台中市政府能好好加強一下公車路線規劃。
台中市我坐過的路線中，只有中港路A點做到中港路B點很方便，其他的轉車時都要等很久很久。
前往討論：全民抗油價的時代來了~~~~~~
#26
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[quote=jlee3 (灣刀武吉郎)]
常常在（無紅綠燈的）路口站了很久，都嘛沒有車停下來讓我先過。
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| 在歐美真的是行人最大 後來我有回應這位大大 無紅綠燈路口 行人確實最大 每個行車者 只要看到行人ㄧ定會停車 | |||
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常常在（無紅綠燈的）路口站了很久，都嘛沒有車停下來讓我先過。
前往討論：笑話ㄧ則_ 行人斑馬線無敵論
#28
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| 一切都是慾望惹的禍 😀 | |||
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嗯。
老人家說：以前鹿港到大甲都麼是用走路的。
小孩子回：又在講「以前」了！
。。。
前往討論：全民抗油價的時代來了~~~~~~
#22
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| 版大可以額外拿一個環保獎章，這篇分享讓我非常感動..... 你的這些努力不只為自己省錢，事實上也是對環境很友善的改變！ 公共交通系統賺錢了，就會有更好更完善的服務，這是個良性循環！ 希望大家也多多跟進！😍 我們每燃燒一公升的汽油，就製造約兩公斤的二氧化碳(不要懷疑，你的車每跑約十公里，就是丟出約兩公斤的CO2到大氣層裡!) 而CO2在大氣層中會滯留很長的時間；我們在過去100年當中製造出來的CO2，目前仍有56%還賴在大氣層中。😵 加上我們不停地增產CO2，到了2100年，大氣層中的CO2累積量會再增加3000億噸，達到一萬一千億噸，也就是約550ppm，而超過550ppm這個門檻將會引發危險的環境劇變！ 現在看這些文字的你我應該活不到2100年，但我們的孩子會。 我住的這裡沒有很好的公共交通系統，但許多人也已經開始規劃共乘等應對方式，不只減少了能源的消耗，也減低了對環境的壓迫。 我們無法徹底擺脫依靠汽車的生活，但如果實在無法避免燃燒汽油，我想，我要開始找個適當的地方，落實每年種幾棵樹的計畫，來平衡我的碳足跡囉🙂 | |||
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我記得英國的研究發現：減少生育是最有效的環保作為！
前往討論：全民抗油價的時代來了~~~~~~
#141
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| 而且新聞還說民調有50%的人贊同😵 | |||
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我沒有看到有50%的人進台塑加油耶！
前往討論：油價即將解凍,漲2.8塊!
#73
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| 汽車很多零組件就是現成拿阿陸貨在組裝了.你用的電腦大概7成東西是阿陸過來的.還是為了面子把電腦關掉發誓不再用陸仔貨?? | |||
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也許是沒得選擇吧！電子業幾乎都是MIC，因為把台灣的工廠都搬走了（只留下大批失業勞工）。
如果還有的選擇的話（MIC與MIT都有），相信大家還是會選擇MIT。
前往討論：開放中國製汽車到台灣你會買嗎?
#26
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| 哈! 兩岸終於要三通了 給各位一個建議 以後到大陸買台灣製的國產車 將會很俗 例如 明年起 你可以到大陸風神汽車買一台cerfiro 開到廈門後再運到金門 再從金門運回台灣 絕對可以省下30萬以上買車錢 已經有不少人 打算做這種生意了! 別說是我透露!! | |||
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要等一中共同市場吧！
不過一中共同市場等環保、安全、衛生及勞工等等的的法規都談定可能是數十年後的事了。
台灣除了勞工法規外，其他已經比較接近工業國的標準，如果大陸肯直接引用台灣的法規才可能加速共同市場談判；總
不可能要台灣降低標準吧？
若是真的想買便宜，亞太共同市場會是更值得期待的。
前往討論：小三通後到大陸買國產車俗俗買
#16
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| 用5W或10W在台灣都可以 只差別在低溫時的流動性 5W要零下30度才結冰 10W要零下25度才結冰 重點是後面那個數字 冬天用30的話還可以,但到了夏天,尤其是大熱天的話 30-40就不夠用,要用50的才夠,因為台灣的夏天已接近 40度,地表溫度更是超過40度,使用30-40的機油,它的抗高溫 會不夠,導致引擎壽命減短🙂 | |||
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不好意思，請教一下：30,40,50不是指黏度嗎？跟抗高溫有關嗎？
我的原本的想法是抗高溫應該跟成份比較有關。
就像隨著時代的進步，發展出許多強度比剛還好的材料但重量卻更輕。
可是看大家討論機油之後，我覺得機油似乎是百年不變的東西耶。
前往討論：10w30 5w30 有差別嗎？？
#29
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台塑汽車也都是自有品牌。
在韓國大宇堅持要掛大宇品牌，後續車種就談不隴了。
在韓國大宇堅持要掛大宇品牌，後續車種就談不隴了。
前往討論：裕隆自創品牌汽車 即將成真
#28
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| 雖然本田的防偽辨識有比其他車廠好 但是也不能當配備說是送的 呵呵 可能是唬一些不懂法令的人吧 沒什惡意的啦 只是生意手法 | |||
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很多公司的徵人廣告，也會登福利制度符合勞基法。
大家都嘛要符合！
前往討論：為什麼本田要強調送DATA DOT???
#105
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| 😴 不管能不能買,我都不會買,有錢會買歐洲車,沒錢買國產車,絕不買仇視我們國家的韓國人的車 | |||
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一樣仇視我們國家，Made in Chana的東西卻賣得越來越好😌。
前往討論：現在的韓國車真的能買嗎?
#9
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對 就是爛 | ||||||||||||
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官、民代都要酒駕所以別想太多了。
前往討論：關於酒駕
#82
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| 我本來想買she代言的小車 但我朋友都說不要買韓國車 真的很爛 不要說引擎啦 光組裝 品質就xxx了 唉~~~是真的嗎 | |||
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韓元高漲，現在不是時候！
前往討論：現在的韓國車真的能買嗎?
#95
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這讓我想起了很多公司的尾牙 砸大錢請明星, 順便上新聞打廣告 倒不如把錢省下來, 賞給員工, 那不是更實在嗎? 可惜喔, 商人的想法就是這樣子 | ||||||||||||
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花員工（福委會）的錢，卻只有老闆一個人摟到女星😞
前往討論：為什麼Altis用就引擎引起那麼大的討論
#46
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| 其實這跟台灣市場太小也有很大的關係吧, 一個自有品牌如果沒辦法在自己國內銷售, 更不用說打入國際市場了,所以台灣技術雖好, 但是成功的品牌有幾種?台灣如果有十億人口, 王老杯杯可能也不會失敗吧。 | |||
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產雙B的德國也沒上億的人口。
產法拉利的義大利也沒有，新興韓國也沒有。
會不會成功，跟人口沒有關係。
前往討論：王老杯杯，看看塔塔想想自己
#28
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另外Tiida也不是，他是1.6L跟1.8L的。裕隆也說他是大車。
前往討論：國產掀背小車油耗檢測
#27
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Colt Plus跟Matrix怎能算是小車！他們是1.6L的，不是小車了。
前往討論：國產掀背小車油耗檢測
#6
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| 先別難過，國內遲遲未見S-MAX 有幾個可能，且聽小弟愚見如下： 4.國內能賣幾台S-MAX？德國福特總部看台灣這「小市場」，這車進來會不會賣得好還是未知數， 在歐陸各國熱賣到缺貨的情況下，會給福特六和引進賭賭看嗎？（個人相信FLH很努力想進，但力有未逮） | |||
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我覺得，福特總部應該會蠻看中台灣這「小市場」，畢竟是這裡還是賺錢的。
前往討論：s-max上市了(對岸的)
前往討論：s-max上市了(對岸的)
#17
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我們交通標誌只要是紅色都是限制禁止警告類, 指示的是藍色,人對紅色較它色敏感. 用紅色當指示是對藍色敏感 | ||||||||||||
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不知道，其實快速道路都是高架或是封閉的，根本不需要另外用別的顏色。
前往討論：重機車新路標 長得像速限標誌
#51
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我沒有重機，只開小客車。
小客車的違規案件更多（多到被批搶錢），但也沒聽說要縮限小客車的路權。
違規跟路權是兩回事。
小客車的違規案件更多（多到被批搶錢），但也沒聽說要縮限小客車的路權。
違規跟路權是兩回事。
前往討論：重機狂飆 不再開放更多路權
#3
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| 馬自達５我還是很喜歡 可是沒革命 舅舅 外婆 叔公．．．一直認為剛開始不要開太大台（雖然我爸說我喜歡就好） 用途不一樣 但錢不是我出的．．． 希望ｔｅｒｉｏｓ是部不錯的車 忘了說ｔｅｒｉｏｓ有些地方有頭又大的ｍａｒｋ說．． | |||
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因為大發是豐田百分之百持股的子公司阿！
在日本可以在豐田的營業所買大發的車型。
#13
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那個標誌好像跟重機沒有關係。
因為省道有兩種，一種是平面道路，另一種是快速道路。
平面道路還是維持一樣，快速道路改為紅底了。
因為省道有兩種，一種是平面道路，另一種是快速道路。
平面道路還是維持一樣，快速道路改為紅底了。
前往討論：重機車新路標 長得像速限標誌
#21
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添加甲醇又不違法。為什麼業者不跟大家說這是M10甲醇汽油呢?
台灣中油也有賣加了乙醇的E3乙醇汽油。
M10甲醇汽油可以每公升降個10元，也應該會有蠻多人想要加的；E3才降一元而已，吸引力太少。
甲醇比起乙醇有一個好處就是可以避免糧食價格大幅上揚；缺點是吸到蒸氣容易中毒而乙醇只是會
造成酒醉（這樣算不算酒駕?）。
台灣中油也有賣加了乙醇的E3乙醇汽油。
M10甲醇汽油可以每公升降個10元，也應該會有蠻多人想要加的；E3才降一元而已，吸引力太少。
甲醇比起乙醇有一個好處就是可以避免糧食價格大幅上揚；缺點是吸到蒸氣容易中毒而乙醇只是會
造成酒醉（這樣算不算酒駕?）。
#80
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| 原來台灣已經早在販賣E10汽油 噁 ~~這個叫E10嗎...=..= | |||
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叫M10
前往討論：加油站冠甲醇是哪家?答案出來了!
#79
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摻雜甲醇應該是有刑責的！😠😠😠 | |||
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應該算是詐欺吧！
汽油本來就可以加醇類使用，該加油站應該要告知這是加了10%的木精汽油；
像中油有加酒精的汽油都會特別標明是酒精汽油。
醇類所含的能量較小，所以馬力可能會降低，不過可以減少溫室氣體排放及汽缸積碳。
前往討論：加油站冠甲醇是哪家?答案出來了!
#23
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都一樣 90%以上都轉移為熱能 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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印象中內燃機跟外燃機都可以達到40%能量轉換。
不過汽車的引擎並非固定在最大效率的轉速，所以平均的效率就變很差。
像柴電機車頭或是礦場大卡車就是用電動驅動輪子，柴油引擎只是用來發電的，整體的效率就會比較好。
前往討論：外燃機 VS 內燃機
#27
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如果都是開上下班的話，就會比較耗油。
停紅綠燈的時間比在動的時間還多，開都沒有一分鐘就要停超過60秒的紅燈了。
能源局應該要加一個通勤油耗數據。
停紅綠燈的時間比在動的時間還多，開都沒有一分鐘就要停超過60秒的紅燈了。
能源局應該要加一個通勤油耗數據。
前往討論：希望未來五年油電車可以便宜一點
#12
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| 真是好消息 😀😀 等油價破百後看中油唉不唉 😆😆 或是會像大陸一樣，加油站缺油 😵😵 | |||
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公營企業，政府開的，要賣多少錢是政府決定的。
倒是台塑石化賺那麼多錢不曉得怎麼辦到的。
一、成本中購油佔八成（中油提供），工廠營運成本佔一成好了（自己亂猜），
台塑只能從剩下一成的人事成本來賺錢。
二、國外汽油價格高，台塑石化減少國內供油主供外銷（中油提供）。我到全國
加油站卻從來沒有遇過缺油的情形。
前往討論：大官說：油價凍漲5個月
#26
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正常情況(發電機沒有老化,無改裝電器部份) 應該是不會超過發電機的發電量才對 不然就會變成一直在吃電瓶的電靠電瓶在撐 | ||||||||||||
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我也常常遇到電池突然掛點的情形😌
引擎轉速低的時候發電量的確較小，需要從電瓶供電。
前往討論：開到一半熄火,技師說電瓶壞了
#5
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沒有『總是』吧！
我所認識的人當中，並沒有人這樣做。
我所認識的人當中，並沒有人這樣做。
前往討論：為什麼父母總是讓小孩探出天窗 ?
#24
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因為不是隨油徵收的...同樣的CC數同樣的燃料稅 但是並不是每個人的用油量都是那麼大... 假設我1.8一年加油1000公升...燃料稅是4800元 但是我朋友一樣是1.8...但是他一年可以加到2000公升，同樣也只要繳4800元 那沒那麼常開車的人不就是自己活該...所以才會說不合理 | ||||||||||||||||||||||
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按自來水用量收取的垃圾處理費也是蠻奇怪的！
前往討論：汽車的稅金合理嗎?
#9
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| 「大家對2.4升引擎很期待」，有嗎？個人對污染較少的電動車比較期待。 | |||
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電動車的效率的確比內燃機好很多。
內燃機燃燒油料的能量大部分都變為廢熱沒有利用到。
但是電動車的的電力來源也是問題。
使用充電電池的話需要充電；使用燃料電池的會會排放水蒸氣，車一多會讓濕度一直增加（悶熱）。
我的想法是：在尚未發明初可以瞬間充好（三分鐘吧）的電池之前，使用可抽換電池組，快沒電的時候到加油站換充好的電池組。
前往討論：大家對2.4升引擎很期待
#7
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可是U-Car的汽車教室http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=21
明明就說：鼓式煞車的煞車力矩比較大。
明明就說：鼓式煞車的煞車力矩比較大。
前往討論：四輪碟煞VS前碟後鼓
#34
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嗯，沒錯。
我覺得2000 C.C.以上的轎車就是奢侈品了。
政府應該對2000 C.C.以上的自小客重稅，禁止3000 C.C以上的自小客上路。
我現在開的是1300 C.C.的車，常常也是滿載五個大人上高速公路，加速也沒問題，
在一高的三義及林口爬坡路段也都可以開超過100km/h。
我覺得2000 C.C.以上的轎車就是奢侈品了。
政府應該對2000 C.C.以上的自小客重稅，禁止3000 C.C以上的自小客上路。
我現在開的是1300 C.C.的車，常常也是滿載五個大人上高速公路，加速也沒問題，
在一高的三義及林口爬坡路段也都可以開超過100km/h。
前往討論：重機開放上高架
#9
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| 最近要遷新車~~ 爬了一下討論區還是有不甚清楚的地方 是不是經過了"摩合期"~接下來才是"馴車" 摩合期的時候照著使用手冊上的說明去顧車就可以了嗎? 車是在屏東買的~但是生活工作唸書在台北~ 我買了馬上開上來台北可以嗎? 我看了一些文章~說轉速不要超過3000~時速不要過100 那在這樣的條件之下~我開上來台北OK嗎? | |||
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上次在電視上看法拉利工廠介紹，出廠測試就飆到300km/h了。
所以應該沒有轉速不要超過3000~時速不要過100的問題。
#5
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摩托車本來就要騎在車道內了。
不過台灣的駕駛人通常會憑藉著汽車的鐵殼，硬是把摩托車給趕到路肩去。
如果覺得前面的摩托車太慢應該要從內側車道超過去，而不是用同一個車道
超車。
不過台灣的駕駛人通常會憑藉著汽車的鐵殼，硬是把摩托車給趕到路肩去。
如果覺得前面的摩托車太慢應該要從內側車道超過去，而不是用同一個車道
超車。
前往討論：討論一下車禍法律問題~
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