ORO George
2009/03/30
註冊日期
1,090
累計好評
3,105
發文總數
#4
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| 小弟昨日開愛車去給人手工洗車,包含清內裝 工作人員只有老闆一個人,約好一個半小時後取車 取車後約莫離開洗車行半小時,才發現里程數居然被歸零了 我有每次計算油耗的習慣,都是在加滿油後才會自己歸零 當下真是火大,很想開回去詢問,但想到已經離開半小時了 這種事沒當場發現,只要他不認帳,我一點辦法也沒有 給人洗車這麼多次,從沒遇過這件事 好端端的沒事幹嘛把車主的里程數歸零？😡 | |||
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回應 archers (我想打球) 所寫會不會是擦拭儀表版時不小心按到了
前往討論：洗車後里程數被歸零
#3
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| 我的已經換過一次, 今天發現又斷了... 一邊的夾子就鬆開了, 差點掉下, 我還要扶著邊開車... 有改善比較ok了嗎? 或者我可以換非後視鏡的嗎?? 🙂 | |||
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有的,這次已經增加鐵片加強力道
坦白說,這後視鏡的外殼是購買市面上現成的,當初我們也沒料想到現成的模具會有這樣的問題
發現問題之後我們就趕快做修改
您這次更換之後應該就不會再發生
#56
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| 後續報告 ... 興沖沖的跑到輪胎行，結果他們只能將電源接在點煙器上、無法改線 (我希望能接在保險絲盒內)，我還要另外再找汽車電機行改線 ... 算了算了，再找找其它的店家吧 😌 | |||
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因為改線屬於電機的項目,並非輪胎店擅長的項目
建議您可以先電話詢問經銷店家,是否有改線的服務
以免您白跑一趟
前往討論：無線胎壓偵測器
#40
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| 與個人駛習慣有關 還有車輛的碼表誤差值大小有關 頭又大的誤值在碼表100公里左右 gps均速在約是90~92 | |||
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我覺得這真的是原因之一
因為我每次開我岳父的CAMRY就會覺得別人經常在超我的車
例如明明表速已經110了可是那個速度感就是感覺不夠快,但是又不敢繼續往下踩
直到用對講機跟同行的人比對速度表才知道真的有不少的誤差
不過好處是不太會被開超速罰單,計算油耗數據也會比較漂亮
前往討論：廠牌開車速度
#54
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不好意思貴公司全省經銷店家好像都沒有連鎖的汽車百貨呢？蠻奇怪的? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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經銷夥伴要志同道合,大家理念相同才會合作愉快
我們並沒有排除與汽車百貨合作,實際上我們目前的經銷店家也有連鎖汽車百貨
我們也在努力尋找合作夥伴,強求是強求不來的🙂
前往討論：無線胎壓偵測器
#51
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無巧不巧,我裝了TPMS過兩天後右後輪中了一支螺絲釘,胎壓掉到26PSI | ||||||||||||||||||||||
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呵呵~~
根據小弟拜訪店家閒聊得出的不負責任數據
右後輪中釘的比例最高
理由是...
因為道路外側較斜也較髒
當車輛壓過外側(右側)輪胎時,前輪會將釘子彈飛起來,後輪就當做捕手接起來了
有沒有道理呢?不用太計較,各位就當作笑話聽聽吧~
前往討論：無線胎壓偵測器
#44
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可以pm一下新竹區安裝地點建議或經銷商以及完工價嗎? | ||||||||||||||||||||||
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以下是我們的全省經銷店家
http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ptlist.phtml?Category=340341
完工價格請直接與店家洽詢,會比較準確
謝謝您~
前往討論：無線胎壓偵測器
#40
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| 營業車 大貨車才須要吧 | |||
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小弟認為營業車.大貨車.客運車更加需要
但,您是消費者,您的看法比較重要
我們是廠商,我們的看法欠缺客觀性
前往討論：無線胎壓偵測器
#38
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於
2011/07/21 11:03:56
發文IP 92.130.*.*
[quote=lin8810 (你上貨卡駕駛)]要裝什麼東西在電瓶嗎, 不然怎麼偵測電瓶電壓?[/quote]
電源接在點菸器或車內電源就可以偵測到電壓
就像用三用電表量點菸器或車內電源的電壓一樣
但是因為電線的阻抗不同與接線位置不同的關係
每一部車所偵測到的數據與實際電瓶電壓或多或少會有些許誤差
但是觀察此數據主要是觀察其相對值的變化
實際的電瓶電壓值當然是將電源線距離電瓶越近的位置越準確
謝謝~~
於
2011/07/21 11:06:32
發文IP 92.130.*.*
[quote=lin8810 (你上貨卡駕駛)]要裝什麼東西在電瓶嗎, 不然怎麼偵測電瓶電壓?[/quote]
電源接在點菸器或車內電源就可以偵測到電壓
就像用三用電表量點菸器或車內電源的電壓一樣
但是因為車內電線的阻抗不同與接線位置不同的關係
每一部車所偵測到的數據與實際電瓶電壓或多或少會有些許誤差
但是觀察此數據主要是觀察其相對值的變化
實際的電瓶電壓值當然是將電源線距離電瓶越近的位置越準確
謝謝~~
於
2011/07/21 11:09:10
發文IP 92.130.*.*
[quote=lin8810 (你上貨卡駕駛)]要裝什麼東西在電瓶嗎, 不然怎麼偵測電瓶電壓?[/quote]
電源接在點菸器或車內電源(或保險私盒)就可以偵測到電壓
就像用三用電表量點菸器或車內電源的電壓一樣
但是因為車內電線的阻抗不同與接線位置不同的關係
每一部車所偵測到的數據與實際電瓶電壓或多或少會有些許誤差
但是觀察此數據主要是觀察其相對值的變化
實際的電瓶電壓值當然是將電源線距離電瓶越近的位置越準確
謝謝~~
於
2011/07/21 11:09:27
發文IP 92.130.*.*
[quote=lin8810 (你上貨卡駕駛)]要裝什麼東西在電瓶嗎, 不然怎麼偵測電瓶電壓?[/quote]
電源接在點菸器或車內電源(或保險絲盒)就可以偵測到電壓
就像用三用電表量點菸器或車內電源的電壓一樣
但是因為車內電線的阻抗不同與接線位置不同的關係
每一部車所偵測到的數據與實際電瓶電壓或多或少會有些許誤差
但是觀察此數據主要是觀察其相對值的變化
實際的電瓶電壓值當然是將電源線距離電瓶越近的位置越準確
謝謝~~
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| 要裝什麼東西在電瓶嗎, 不然怎麼偵測電瓶電壓? | |||
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電源接在點菸器或車內電源(或保險絲盒)就可以偵測到電壓
就像用三用電表量點菸器或車內電源的電壓一樣
但是因為車內電線的阻抗不同與接線位置不同的關係
每一部車所偵測到的數據與實際電瓶電壓或多或少會有些許誤差
但是觀察此數據主要是觀察其相對值的變化
實際的電瓶電壓值當然是將電源線距離電瓶越近的位置越準確
謝謝~~
前往討論：無線胎壓偵測器
#37
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| ................... 像緊急洩壓警告的功能雖然有同業笑稱那只是提早20秒的警告而已 但是在高速公路上提早20秒的提醒是非常重要的,人家說我們是噱頭,我們覺得那是攸關人命的差別 .................... 以我上次的經驗、再同意也不過了！！ 計劃週六就去裝了吧，不知道要花多久時間 ....... | |||
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一般標準安裝大約1個小時以內(估算)
所謂的標準安裝就是四個輪胎的拆裝平衡,主機電源則是插在點菸器上
若主機需要車內藏線配線就需要更久的時間
詳細的工時請洽經銷店家比較準確
前往討論：無線胎壓偵測器
#11
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真的有車子沒有警示燈的嗎?
還是車主不知道在哪呢?
還是車主不知道在哪呢?
前往討論：雨中拋錨要開閃黃燈~~
#33
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| 請問一下 安裝使用的壽命一般為幾年呢? | |||
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預估值是5~7年
但電池壽命不均,無法保證每顆電池的壽命皆在此範圍內
謝謝~
前往討論：無線胎壓偵測器
#31
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| 價格大概落在多少 有多一點的介紹嗎 決定要進一台了！ | |||
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我們有不同的款式與設計也有後視鏡機型
您可參考一下網頁
http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ptlist.phtml?Category=337129
如果您有興趣可以到我們各地的經銷店家購買安裝,這樣可以得到完整的售後服務
謝謝~
前往討論：無線胎壓偵測器
#30
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於
2011/07/20 21:14:01
發文IP 251.240.*.*
[quote=haha (skygod_no1)][quote=mmc_george (ORO TPMS)][quote=haha (skygod_no1)]「聽說」發射器沒電，該組須換掉，
這樣很浪費資源及小朋友，請開發只換電池的吧！
[/quote]
發射器需要在輪胎內高速運轉
為了安全理由避免零件脫落,所以我們將發射器的零件與電池採灌膠封裝
所以無法更換電池
再者,胎內發射器的工作環境不像一般的遙控器
發射器在輪胎內的工作環境惡劣
經過多年高溫高壓的使用之後,零件可能都衰老了
發射器內的機板與零件還是一併更換掉比較安全
所以大多TPMS的廠商都不太會設計更換電池式的發射器
[/quote]
感謝您的說明！
[/quote]
小弟再補充一下
基於安全理由我們曾到ARTC 車輛研究測試中心做過發射器的離心力檢測
http://tpms.cf-tw.org/ezfiles/ct-tw/img/img/120653/163186389.pdf
這需要連續12小時高速運轉而零件沒有脫落且發射器的運作功能正常才可以通過測試
若不採用灌膠封裝固定零件與電池,難保零件不會脫落
以上資訊提供給您參考
於
2011/07/20 21:15:40
發文IP 251.240.*.*
[quote=haha (skygod_no1)][quote=mmc_george (ORO TPMS)][quote=haha (skygod_no1)]「聽說」發射器沒電，該組須換掉，
這樣很浪費資源及小朋友，請開發只換電池的吧！
[/quote]
發射器需要在輪胎內高速運轉
為了安全理由避免零件脫落,所以我們將發射器的零件與電池採灌膠封裝
所以無法更換電池
再者,胎內發射器的工作環境不像一般的遙控器
發射器在輪胎內的工作環境惡劣
經過多年高溫高壓的使用之後,零件可能都衰老了
發射器內的機板與零件還是一併更換掉比較安全
所以大多TPMS的廠商都不太會設計更換電池式的發射器
[/quote]
感謝您的說明！
[/quote]
小弟再補充一下
基於安全理由我們曾到ARTC 車輛研究測試中心做過發射器的離心力檢測
[url="http://tpms.cf-tw.org/ezfiles/ct-tw/img/img/120653/163186389.pdf"]http://tpms.cf-tw.org/ezfiles/ct-tw/img/img/120653/163186389.pdf[/url]
這需要連續12小時高速運轉而零件沒有脫落且發射器的運作功能正常才可以通過測試
若不採用灌膠封裝固定零件與電池,難保零件不會脫落
以上資訊提供給您參考
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感謝您的說明！ | ||||||||||||||||||||||
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小弟再補充一下
基於安全理由我們曾到ARTC 車輛研究測試中心做過發射器的離心力檢測
http://tpms.cf-tw.org/ezfiles/ct-tw/img/img/120653/163186389.pdf
這需要連續12小時高速運轉而零件沒有脫落且發射器的運作功能正常才可以通過測試
若不採用灌膠封裝固定零件與電池,難保零件不會脫落
以上資訊提供給您參考
前往討論：無線胎壓偵測器
#28
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感謝您的說明！ | ||||||||||||||||||||||
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也感謝您的諒解~
前往討論：無線胎壓偵測器
#25
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| 「聽說」發射器沒電，該組須換掉， 這樣很浪費資源及小朋友，請開發只換電池的吧！ | |||
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發射器需要在輪胎內高速運轉
為了安全理由避免零件脫落,所以我們將發射器的零件與電池採灌膠封裝
所以無法更換電池
再者,胎內發射器的工作環境不像一般的遙控器
發射器在輪胎內的工作環境惡劣
經過多年高溫高壓的使用之後,零件可能都衰老了
發射器內的機板與零件還是一併更換掉比較安全
所以大多TPMS的廠商都不太會設計更換電池式的發射器
前往討論：無線胎壓偵測器
#20
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| 嗯嗯 三年前我裝 3M 的時候還沒有 ORO .. 但同一批設計團隊這兩年自立門戶推出的產品確實有比我車上的 3M 精進了一些功能 如大白天看 3M 顯示器的藍色字體有點吃力，在新產品就不會 還多了省電設計，時速上了25才開始發射訊號，對於胎內發射器的壽命延長有一定的幫助 原來的設計是無時無刻都在發射訊號 以及突發的爆胎警告，這都是原來沒有的 ... 加油～ ---已不是 MMC member 的 前會友 | |||
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感謝老會友您的鼓勵喔~~~
像緊急洩壓警告的功能雖然有同業笑稱那只是提早20秒的警告而已
但是在高速公路上提早20秒的提醒是非常重要的,人家說我們是噱頭,我們覺得那是攸關人命的差別
為了這提早20秒的警告,卻要花費很多的時間與經費,值得嗎?
我想,就讓消費者去選擇吧
前往討論：無線胎壓偵測器
#18
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恩,頗用心經營的公司 這裡和01都能見到你們的客服 不錯!🙂 | ||||||||||||
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不瞞您說,這樣是不夠的
實在是經費有限,人力有限,汗顏的說我們甚至連做個像樣一點的廣告都沒有
今天我們ORO有幸能讓車友們拿來跟幾個大廠牌相提並論,完全是靠眾多車友們的支持
比品牌知名度.比公司規模我們都還差遠咧~~
所以我們只能靠更好的功能.更好的品質與更好的售後服務來抓住消費者的心
前往討論：無線胎壓偵測器
#16
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您意思是橘子牌賣的是舊款機?低價出清??😲 您指的舊款產品定義為何? 出清?您怎麼知道呢? 願聞其詳!🙂 | ||||||||||||
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我的重點是我們一直在開發新的功能,並不是把兩三年前開發出來的產品就這樣一直販賣
假如這樣,我們就可以越賣越便宜
但是我們並不以"這樣的功能就夠了"為滿足
這些年來我們有緊急洩壓的警告功能,有省電型的功能,有後視鏡型的產品陸陸續續推出
目前我們還持續開發新的機型.新的功能
所以我們不想用低價去跟別人比
功能.品質與售後服務才是我們要努力的目標
前往討論：無線胎壓偵測器
#14
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您意思是有錢好辦事囉?😆 | ||||||||||||
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我的意思是...目前我們還是努力把自己的產品做好,把服務做好,比申請標章更加重要
前往討論：無線胎壓偵測器
#13
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| ORANGE價格較實惠 | |||
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這一點小弟並不否認
但是ORO努力的方向是功能.品質與售後服務而不是用舊款產品低價出清
TPMS的觀念在國人來說還是相當薄弱
小弟也希望其它同業能夠共同推廣這個觀念
當然,各家產品有各家訴求的重點,就看消費者自己的需求去作選擇
但是推廣TPMS的觀念,這條路還相當漫長,需要同業共同努力啊~~
前往討論：無線胎壓偵測器
#6
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我再補充一下
我想很多人都誤解了"台灣精品"
這不是官方主動去尋找市面上的優良產品
而是廠商需要花錢主動提出申請
由於我們創業的經費有限,我們目前盡量把錢花在研發上,而不是行銷上
目前我們的行銷主要是靠消費者的口碑
ORO感謝各位車友的愛護
也感謝您的支持
我想很多人都誤解了"台灣精品"
這不是官方主動去尋找市面上的優良產品
而是廠商需要花錢主動提出申請
由於我們創業的經費有限,我們目前盡量把錢花在研發上,而不是行銷上
目前我們的行銷主要是靠消費者的口碑
ORO感謝各位車友的愛護
也感謝您的支持
前往討論：無線胎壓偵測器
#3
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| 經過一次高速公路上爆胎的經驗後，決定裝一組無線胎壓偵測器，省的每次開車都心驚膽顫的疑心疑鬼.... 本來在 3M、ORO 之間爬了一些文，就決定 ORO 了；可是、昨天看到了一組 ORANGE，號稱台灣精品，這又是怎麼一回事？ 😵 請問 各位前輩的經驗或建議呢？ 謝謝啦！ | |||
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若您在使用上有任何問題的話
歡迎您與我們連繫
謝謝您~~
前往討論：無線胎壓偵測器
#2
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| 經過一次高速公路上爆胎的經驗後，決定裝一組無線胎壓偵測器，省的每次開車都心驚膽顫的疑心疑鬼.... 本來在 3M、ORO 之間爬了一些文，就決定 ORO 了；可是、昨天看到了一組 ORANGE，號稱台灣精品，這又是怎麼一回事？ 😵 請問 各位前輩的經驗或建議呢？ 謝謝啦！ | |||
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我簡單的說,"台灣精品"我們沒有花錢去申請
謝謝您~
前往討論：無線胎壓偵測器
#229
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什麼波及? 賓士車明明就從右方外側整個A到內側不是嗎? 😡 | ||||||||||||||||||||||
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您別生氣
我並不是說賓士車全程都沒有錯
一開始我也認為是賓士車逼車
只是多看幾次影片發現賓士車還沒切到內車道之前小鴨的車似乎就開始失控搖晃了,三秒後賓士車才出現在鏡頭前
猜測會不會是車內先發生狀況才開始失控的
才說好像並不單純
前往討論：(轉貼)當豐田小鴨對上賓士w211!!
#147
0
於
2011/07/19 17:16:41
發文IP 92.130.*.*
[quote=vr002007 (東方)][quote=observer (藏雲)]我也覺得小鴨在失控前已經有點怪怪的不太穩了[/quote]
有可能就是抱著狗,只用單手轉方向盤...[/quote]
因為沒有拍攝到側面以及車內的鏡頭
大概也只能猜測了
但是開車抱狗或是抱女人都是挺危險的
於
2011/07/19 17:17:34
發文IP 92.130.*.*
[quote=vr002007 (東方)][quote=observer (藏雲)]我也覺得小鴨在失控前已經有點怪怪的不太穩了[/quote]
有可能就是抱著狗,只用單手轉方向盤...[/quote]
因為沒有拍攝到側面以及車內的鏡頭
大概也只能猜測了
但是開車抱狗或是抱女人(小孩)都是挺危險的
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有可能就是抱著狗,只用單手轉方向盤... | ||||||||||||
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因為沒有拍攝到側面以及車內的鏡頭
大概也只能猜測了
但是開車抱狗或是抱女人(小孩)都是挺危險的
前往討論：(轉貼)當豐田小鴨對上賓士w211!!
#142
1
於
2011/07/19 16:59:15
發文IP 92.130.*.*
[quote=home7650 (鰻魚飯)][quote=mmc_george (ORO TPMS)][quote=dave1120 (David)]有錢買進口車真的比較安全 [無辜][無辜]
當然逼車的面乳, 真的是很沒品 [嘆氣][嘆氣][/quote]
我一開始也以為是賓士車逼車
可是多看幾次發現好像不單純喔~~
因為小鴨要失控之前雨刷也突然停止
我覺得有可能是他胸前的小狗突然做了什麼動作(例如腳踢到雨刷撥桿)影響到車主分心而失控
那台賓士車似乎是被波及的
[/quote]
雨刷沒突然停吧,應該是從高速切到低速!
影片怎麼看
都覺得最後是因為賓士的逼車
而且撞擊後狗也有可能是從副駕上面彈過去
[/quote]
我也不知道真象,只不過看到1:09雨刷停了之後車身就先開始搖晃,之後賓士車才出現在鏡頭前方
所以才猜測可能是小狗突然做了什麼事情讓他分心了
那麼快的速度下,一閃神真的容易失控
因此,我也只是猜測賓士車是發現到小鴨開始搖晃才急閃切入內車道的
至於車主胸前的小狗,很可能是被安全氣囊給擊斃的
於
2011/07/19 17:03:01
發文IP 92.130.*.*
[quote=home7650 (鰻魚飯)][quote=mmc_george (ORO TPMS)][quote=dave1120 (David)]有錢買進口車真的比較安全 [無辜][無辜]
當然逼車的面乳, 真的是很沒品 [嘆氣][嘆氣][/quote]
我一開始也以為是賓士車逼車
可是多看幾次發現好像不單純喔~~
因為小鴨要失控之前雨刷也突然停止
我覺得有可能是他胸前的小狗突然做了什麼動作(例如腳踢到雨刷撥桿)影響到車主分心而失控
那台賓士車似乎是被波及的
[/quote]
雨刷沒突然停吧,應該是從高速切到低速!
影片怎麼看
都覺得最後是因為賓士的逼車
而且撞擊後狗也有可能是從副駕上面彈過去
[/quote]
我也不知道真象,只不過看到1:09雨刷暫停了之後車身就先開始搖晃,之後1:12賓士車才出現在鏡頭前方
所以才猜測可能是小狗突然做了什麼事情讓他分心了
那麼快的速度下,一閃神真的容易失控
因此,我也只是猜測賓士車是發現到小鴨開始搖晃才急閃切入內車道的
至於車主胸前的小狗,很可能是被安全氣囊給擊斃的
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雨刷沒突然停吧,應該是從高速切到低速! 影片怎麼看 都覺得最後是因為賓士的逼車 而且撞擊後狗也有可能是從副駕上面彈過去 | ||||||||||||||||||||||
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我也不知道真象,只不過看到1:09雨刷暫停了之後車身就先開始搖晃,之後1:12賓士車才出現在鏡頭前方
所以才猜測可能是小狗突然做了什麼事情讓他分心了
那麼快的速度下,一閃神真的容易失控
因此,我也只是猜測賓士車是發現到小鴨開始搖晃才急閃切入內車道的
至於車主胸前的小狗,很可能是被安全氣囊給擊斃的
前往討論：(轉貼)當豐田小鴨對上賓士w211!!
#136
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一邊切換車道一邊急煞，這和蓄意謀殺沒兩樣，希望能將駕駛6999-UA這輛車的敗類繩之以法。 | |||
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那是後霧燈不是剎車燈,剎車燈(在上方)沒亮
前往討論：(轉貼)當豐田小鴨對上賓士w211!!
#7
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| 有錢買進口車真的比較安全 😇😇 當然逼車的面乳, 真的是很沒品 😌😌 | |||
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我一開始也以為是賓士車逼車
可是多看幾次發現好像不單純喔~~
因為小鴨要失控之前雨刷也突然停止
我覺得有可能是他胸前的小狗突然做了什麼動作(例如腳踢到雨刷撥桿)影響到車主分心而失控
那台賓士車似乎是被波及的
前往討論：(轉貼)當豐田小鴨對上賓士w211!!
#32
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依影片內容來看
前方計程車並沒有錯,而你本身也沒有錯
唯一有錯的是後方車輛
前兩個禮拜小弟才剛剛遇到這種狀況
小弟扮演的就是後方那輛廂型車的角色
小弟自認為是自己的錯,我的確是晃神了,所以沒有完全煞停
警方來做筆錄我也承認100%的錯誤
前方計程車並沒有錯,而你本身也沒有錯
唯一有錯的是後方車輛
前兩個禮拜小弟才剛剛遇到這種狀況
小弟扮演的就是後方那輛廂型車的角色
小弟自認為是自己的錯,我的確是晃神了,所以沒有完全煞停
警方來做筆錄我也承認100%的錯誤
#94
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F1是在封閉道路中進行, 更何況賽車在超車不會打方向燈的, 也沒車道可變換 那個設計是不錯, 可是後車跟在後面一段時間, 一時之間如何得知前車是否要變換車道 | ||||||||||||
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我舉例F1是舉證閃爍的警示燈在大雨中的確有警示後車的效果
差別就在方向燈搭配警示燈的使用容易造成後方車輛的混淆,而不是警示燈不好
原作者也提到會讓後車產生錯覺是怕忘了暫時關掉警示燈就打方向燈
假如使用方向燈時可以自動暫時把警示燈OFF掉,那麼就沒有讓後車產生錯覺的問題了吧
也許原文的作者不知道市面上的車輛很早以前就有如此設計的警示燈
應該推廣的是這樣設計的警示燈
而不是因為這個原因就怪罪大雨中使用警示燈吧~
#90
0
這觀念誰是誰非還真是難論斷啊~~
像(F1)一級方程式賽車,只要遇到雨賽就一定開後警示燈閃個不停
所以下雨開警示燈提醒後方車輛注意的本意應該是沒有錯的
而本文中"開警示閃光燈易讓後車錯覺",主要原因也是擔心無法辨識方向燈而已,而非開警示燈不適當
其實有的車輛設計警示燈開啟時只要一打方向燈,就會只出現單邊方向燈的閃爍,取消方向燈之後就立刻恢復警示燈
這種設計也並不難
假如能克服警示燈與方向燈使用時的識別差異
那麼大雨開警示燈似乎也沒有不可以的啊~~
要說這觀念是錯誤呢,不如說是警示燈的設計有改良的空間吧~~
像(F1)一級方程式賽車,只要遇到雨賽就一定開後警示燈閃個不停
所以下雨開警示燈提醒後方車輛注意的本意應該是沒有錯的
而本文中"開警示閃光燈易讓後車錯覺",主要原因也是擔心無法辨識方向燈而已,而非開警示燈不適當
其實有的車輛設計警示燈開啟時只要一打方向燈,就會只出現單邊方向燈的閃爍,取消方向燈之後就立刻恢復警示燈
這種設計也並不難
假如能克服警示燈與方向燈使用時的識別差異
那麼大雨開警示燈似乎也沒有不可以的啊~~
要說這觀念是錯誤呢,不如說是警示燈的設計有改良的空間吧~~
#58
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原來如此..不知救急事業做這麼大了..失敬😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不知道您是哪位朋友,我才失敬了
不過,我們是小公司,事業沒有做很大啦
幾個好朋友小本經營,一步一腳印在做而已
跟其他同業都是大財團相比,我們差太多了
我們缺乏財力沒有宣傳,只能靠熱情跟誠懇來打動消費者
ORO靠的不是知名品牌而是各位好朋友們相挺所做出來的成績
#21
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| 這讓我想起以前有一台小凹下場比這台還慘,變泡水車啦😰 | |||
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這樣子算不算泡水車呢?
#17
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呵呵~~
這只因為一台卡在河床失去抓地力,一台是在岸上四輪都有抓地力
角色互換的話AUDI也可以救TOYOTA,因為車重的關係可能還更輕鬆吧~
這只因為一台卡在河床失去抓地力,一台是在岸上四輪都有抓地力
角色互換的話AUDI也可以救TOYOTA,因為車重的關係可能還更輕鬆吧~
#55
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george 大..目二的模組也能找您買嗎？ 還是只能找修哥？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不好意思
目擊者二的ORO套件--W405 是由修哥他們販售
抱歉~~
#52
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哇..救急啥時也在賣胎壓偵測器阿?會上不是有個叫什麼華的也是在賣這個.......... | ||||||||||||||||||||||
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車友可能不是很清楚
華仔兄的公司是負責研發製造,而小弟是台灣區的總經銷
國內的銷售與售後服務是交由小弟公司負責的
我們是合作關係
#46
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Dear George副會長： 我裝的是 3M 的 TPMS，裝三年多了，萬一，不巧，在我換車之前這胎內發射器沒電了 我應該 ... 1.找 3M 購買單顆發射器，再請輪胎行裝上 2.找貴公司購買單顆發射器，再請輪胎行裝上 3.找貴公司購買「發射器電池」，再請輪胎行把原來的發射器換掉重新裝上？ 是說 ... 這兩款的發射器，可以共用嗎？ thanks！ | ||||||||||||
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您好
電池畢竟是有壽命的
小弟會建議您先找原購買廠商詢問看看,是否能單獨購買新的發射器
不同廠牌的發射器原則上是不能共用
再加上3M的TPMS當初是由我們的工程師研發的
若開發出共用品恐有侵權之虞,因此暫時要跟您說聲抱歉
#36
0
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回覆迅速,客服有用心! | ||||||||||||
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網路世界大,我們只能針對幾個較大型的討論區瀏覽做服務
如果車主有使用上的問題,小弟懇請消費者能主動聯繫我們,讓我們能即時為您服務
才不會因為我們疏忽,拖延到您的時間
#25
0
於
2011/07/12 22:59:50
發文IP 251.240.*.*
小弟忘了感謝版主的支持
您那篇爆胎的文章,小弟也有看到但沒有發言,因小弟身為廠商不便自我推薦,怕欠缺公正性
如今您已選購我們的產品
我們對您的責任才剛開始
後續若對產品有任何疑問歡迎您直接來電 04-2233-8288
感謝~~
於
2011/07/12 23:00:19
發文IP 251.240.*.*
小弟忘了感謝版主的支持
您那篇爆胎詢問tpms的文章,小弟也有看到但沒有發言,因小弟身為廠商不便自我推薦,怕欠缺公正性
如今您已選購我們的產品
我們對您的責任才剛開始
後續若對產品有任何疑問歡迎您直接來電 04-2233-8288
感謝~~
小弟忘了感謝版主的支持
您那篇爆胎詢問tpms的文章,小弟也有看到但沒有發言,因小弟身為廠商不便自我推薦,怕欠缺公正性
如今您已選購我們的產品
我們對您的責任才剛開始
後續若對產品有任何疑問歡迎您直接來電 04-2233-8288
感謝~~
您那篇爆胎詢問tpms的文章,小弟也有看到但沒有發言,因小弟身為廠商不便自我推薦,怕欠缺公正性
如今您已選購我們的產品
我們對您的責任才剛開始
後續若對產品有任何疑問歡迎您直接來電 04-2233-8288
感謝~~
#24
0
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😀 加油！ | ||||||||||||
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公司目前一樣有團購的方案,也歡迎各車隊或團體團購
但是小弟由衷的建議
若是您要辦團購
您可以找我們的經銷店家辦理團購,有一樣的價格優惠,還有完整的售後服務
目前跟我們合作的車隊大多是採用此方案
感謝車友們的支持
#16
0
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強喔; 我的只有胎壓過低才會亮...😌 沒有數據...😞 | ||||||||||||||||||||||
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雖然有些tpms的設計較為陽春,甚至是用左右兩輪的轉速來比對輪胎是否有變化
但是有tpms的監控還是比完全沒有監控來得安全喔~
#12
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可能因為冷胎壓和熱胎壓不同 行駛後胎壓自然會升高 | ||||||||||||
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是的
輪胎行駛之後溫度會逐漸上升
大約胎溫上升攝氏六度左右會增加1psi
這是氣體膨脹的自然現象
並非tpms故障,只是以前沒有裝tpms您沒有發現它的變化而已
#9
0
感謝版主的支持
由於您購買的是我們省電型的款式
所以車輛剛啟動時看不到胎壓
必須等輪胎轉動到一定的速度時(時速約20-25公里)才會開始發射訊號
輪胎靜止五分鐘之後就會停止發射訊號
但是您不用擔心如此設計在胎壓監測上會有漏洞
因為省電型發射器還是24小時在監測胎壓,只是輪胎靜止時沒有發射訊號而已
假如輪胎靜止時胎壓低於18psi時,不管輪胎是否轉動,發射器都會主動發射訊號
當車主一上車啟動電源就會看到低胎壓的警告
其他如有使用上的問題,也歡迎您與敝公司連絡
由於您購買的是我們省電型的款式
所以車輛剛啟動時看不到胎壓
必須等輪胎轉動到一定的速度時(時速約20-25公里)才會開始發射訊號
輪胎靜止五分鐘之後就會停止發射訊號
但是您不用擔心如此設計在胎壓監測上會有漏洞
因為省電型發射器還是24小時在監測胎壓,只是輪胎靜止時沒有發射訊號而已
假如輪胎靜止時胎壓低於18psi時,不管輪胎是否轉動,發射器都會主動發射訊號
當車主一上車啟動電源就會看到低胎壓的警告
其他如有使用上的問題,也歡迎您與敝公司連絡
#3
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親人沒有辦法自己挑選
但是另一半,可以~~~
但是另一半,可以~~~
前往討論：超有意境的一張相片
#32
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之前還有人牽拖是自發光儀表版問題，我覺得人的問題比較大 | ||||||||||||
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雖不一定全是這個原因
可是自發光儀表版的確會讓不少車主忘了是否開了大燈喔~
因為我自己的親人也有過這種現象😊
前往討論：該如何提醒後車開大燈?
#31
0
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| 沒有一定的標準值 依據你的車重和輪胎種類而定 | |||
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是的~~
以下是小弟的建議,提供各位參考看看
一般輪胎胎壁都會標示最大荷重的胎壓值
車友們可以參考此數據往下調整到適合自己的駕駛習慣
版主敘述得沒有錯
相對胎壓較高煞車距離會拉長,磨耗會減少,舒適感會降低,路感會較清晰,較省油
相對胎壓較低則舒適感會提升,但是磨耗會增加,油耗也會增加
小弟建議一般房車"熱胎壓"不要低於30PSI,最高不要超過該輪胎的最大荷重胎壓值
車主可以依照自己的習慣在這個範圍之內去做調整應該都OK
這中間的數據就沒有標準答案了
有人喜歡舒適一點,有人喜歡路感清晰一點
每個人都對,純粹個人習慣而已
但是有的輪胎會有胎壓過低容易跳花的問題,此時胎壓就不要太低
另外,同一部車安裝不同屬性輪胎時,適合的胎壓也會有些不一樣
例如換一套較軟的輪胎時,可能胎壓要稍微提高一些,您才不會有坐船的感覺
可能A牌輪胎您習慣用34PSI,換成B牌您可能要36PSI才會習慣
所以看到別人的胎壓比較高或是比較低一些,也不用覺得別人怪怪的
因為車不一樣,使用的輪胎也不一樣,最重要的是車主的習慣也不一樣
前往討論：胎壓38算是正常且安全的嗎?
#29
0
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| 貨車胎185R14我曾經打到60磅 一樣,〝輪胎行的傑作〞 開了20公里受不了了(高速公路) 馬上放氣到36,貨車剛剛好 所以胎壓可以打到60而不會爆胎,我的最高紀錄..😩 | |||
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這位車友您好
輪胎胎壓要打多少也得看輪胎的種類
有的貨車胎的確需要打到60-70PSI
像大貨車甚至有140PSI以上
不同的輪胎特性不相同,適當的胎壓值也不一樣喔~~
前往討論：胎壓38算是正常且安全的嗎?
#6
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於
2011/07/07 23:12:31
發文IP 251.240.*.*
[quote=blackcat21280001 (冰凍媽咪)]等新聞都沒有報導
7月7號........
最討厭是頭燈裝黃色燈....根本比散光恐怖..........
福特.........方向燈亂改紅色
每天公車都亂開方向燈(故障燈)接客人上下車...... 非常很址[/quote]
根據交通法規
方向燈的顏色為黃色或紅色
更改為其他顏色才違規,紅色的方向燈並不違規,應該是原廠的標準配備
於
2011/07/07 23:34:05
發文IP 251.240.*.*
[quote=blackcat21280001 (冰凍媽咪)]等新聞都沒有報導
7月7號........
最討厭是頭燈裝黃色燈....根本比散光恐怖..........
福特.........方向燈亂改紅色
每天公車都亂開方向燈(故障燈)接客人上下車...... 非常很址[/quote]
根據交通法規
方向燈的顏色為(橙)黃色或紅色(車後之方向燈)
更改為其他顏色才違規,紅色的方向燈並不違規,應該是原廠的標準配備
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| 等新聞都沒有報導 7月7號........ 最討厭是頭燈裝黃色燈....根本比散光恐怖.......... 福特.........方向燈亂改紅色 每天公車都亂開方向燈(故障燈)接客人上下車...... 非常很址 | |||
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根據交通法規
方向燈的顏色為(橙)黃色或紅色(車後之方向燈)
更改為其他顏色才違規,紅色的方向燈並不違規,應該是原廠的標準配備
#7
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他這種方法只調整了這個前束角，然後師傅試車後交給我是否就可以正常駕駛了呢？😇 只調了這項，其他沒調整不會怎麼樣嗎？😇 | ||||||||||||||||||||||
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為了避責,我換個方式說好了
只調整了前束角,就只能知道前束角度ok
其他角度不保證ok不ok
前往討論：前輪定位
#4
1
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| 小弟今天去換了前輪兩個輪胎，之後要求老闆幫我定位，但他的方式我覺得好像怪怪的 他的方式是拿了幾把像板手的工具放進左右前輪不知道哪裡然後上平台看著前方一個電腦螢幕倒車前進到車前進這樣 弄完後他開出去試車，回來後停好車接者把方向盤先往右打死從右前輪裡拿出類似板手的工具，然後往左打死從左前輪裡拿出類似 板手的工具😲 想請問這是啥方法，有人這樣做的嗎？ 真的很讓我懷疑😞 | |||
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輪胎定位有好幾個角度
這只是調前束角
前往討論：前輪定位
#43
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都太高了😰 各減4psi差不多 機車要注意有些性能胎不能打太高 BT601前輪不打超過24，後面不超過26 賽道上甚至有打到17的🙂 | ||||||||||||
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賽車冷胎時胎壓打低一些是為了熱胎時達到適合的胎壓
一般大約胎溫上升攝氏六度會提高一個psi左右
賽道上的輪胎因為激烈操控,胎溫會上升比較多
冷胎打26psi左右,等到賽車熱胎以後胎壓可以到達34-36psi
所以各位車友在量胎壓的時候要觀察是冷胎量測還是熱胎量測的數據
如果熱胎量40psi,冷胎可能只有35-36psi
如果冷胎量40psI,那麼熱胎之後胎壓可能會超過44-45psi喔~~
#42
0
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我機車30 汽車40 應該算剛好吧?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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胎壓應該打多少要看輪胎種類,再加上車主的習性與用途
有些四驅越野車的輪胎胎壓甚至要70psi以上喔~~
這種胎壓對一般汽車來講就太高了
#41
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在優卡認真不起來, LDS比較快 😆 是說愛車的胎壓貼紙有貼三種胎壓標示<汽油16吋胎,柴油16吋胎,17吋胎>, 又個別標示<三人以上建議胎壓, 滿載胎壓>, 還加上單位換算(psi, kpa, 另外一種忘記了), 不錯用. 😆 PS. 請不要將胎壓打到死硬, 把負擔都留給了避震器. 😇 | ||||||||||||
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還有一種是bar
前往討論：哪種洗車精洗完，車體會滑滑的??
#18
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| 嚇一跳~~~F.Mondeo ~~~219 大熱賣~~~~~~~ 那 T.Camry ~~~978 肯定是賣翻了~~~😝 | |||
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Mondeo 好像是六月中才上市,甫上市半個月有此成績,的確不差
#67
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其實我後悔裝這組 因為多一個螢幕,如果是您那組,還可以選擇整併到後照鏡那組😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小弟是ORO的總經銷
不管車主安裝哪個品牌的TPMS,對於行車的安全都有一定的幫助
版主安裝3公尺的TPMS當初也是由我們這群工程師所研發的
品質上也有一定的水準
TPMS可以說是輪胎預警的系統
在高速公路上提早個幾十秒甚至是幾秒鐘的預警,就可以減少很多事故的發生
而這些事故往往會牽連到其他無辜的用路人
我們希望更多人能夠知道TPMS,並且了解到TPMS的好處與必要性
美國早就立法通過新車上市一定要安裝TPMS以維護用路人的安全
所以對於TPMS的推廣也有賴各位車主幫我們多多的宣導
科技逐漸在進步,以前沒有TPMS,發生爆胎意外我們只能感到遺憾,卻無能為力
但是現在有了TPMS的預警系統,讓車主監控胎壓以及胎溫的變化,我們衷心的希望能減少遺憾的發生
前往討論：Outlander 的改裝之路
#52
0
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| 😵😵😵 | |||
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這台行車紀錄器好像漏秒挺嚴重的
兩個檔案中間隔了10多秒
要是撞擊過程是在這10多秒內就完全沒有拍到了
前往討論：[轉貼] 這是在打保齡球??
#22
1
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對方是粉趕!~ 不過, 妳也開好慢... | |||
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呵呵~~
我倒覺得版主與前車的車距以及時速都保持得很好,也不算慢
版主開在外車道也沒有比內線車慢喔~
小弟淺見
警察之所以覺得不宜舉發應該不是認定對方沒錯,而是覺得證據力稍嫌薄弱吧
假如有來自後方第三台車輛的行車紀錄器可以拍攝到整個超車過程的話
可能會比較有證據力
前往討論：惡劣的駕駛
#10
0
拍得真好
介紹得也很好
可惜我不夠資格給好評
讚~
介紹得也很好
可惜我不夠資格給好評
讚~
前往討論：花蓮之旅‧貝森朵夫莊園民宿
#19
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有裝ETC自己感應不良 上面登記資料 手機號碼人員當初打錯一碼 地址搬家沒更改 所以沒收到扣款失敗通知 不久後.................. 3千罰單就來了~~ | ||||||||||||||||||||||
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這樣應該可以申訴吧~~
前往討論：etc扣款失敗
#17
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| 在泰山碰過一次 被罰三千😞 | |||
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為何被罰?誤闖?
前往討論：etc扣款失敗
#15
0
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| ETC全民體驗好像都沒聽說有扣款失敗的例子 既然這樣,乾脆OBU全部取消就好了,省得一堆扣款失敗的問題出現 | |||
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這也是我覺得納悶的地方
ETC全民體驗的活動,既然用車牌辨識系統就可以成功扣款
那又何必要求大家多花錢裝OBU呢?
當初若是這樣免裝OBU就可以通過ETC,相信普及率一定高很多
前往討論：etc扣款失敗
#29
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| 我的是Focus 5D 鐵灰 但是10/8是星期幾 平常日可能沒辦法 | |||
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10/8星期六 是三天連假
要號召結婚車隊恐怕還是要找認識的朋友或是車友比較快
現在到十月份還有三個多月的時間
既然新郎是開FOCUS的車,不如現在就趕快加入車隊讓大家認識你們
到時候超過百台的FOCUS迎娶也不是不可能的喔~
前往討論：號招結婚車隊
#8
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| 繼上一篇「2010年New Altis 1.8E 0~1萬公里油耗分享」後，小弟的車總行駛里程已經破2萬了，分享一下0~2萬公里油耗統計紀錄： 說明： 一、本次油耗為上一次加油到本次加油之間里程除以本次加油油量所得之統計油耗。 二、總油耗為行車總里程(ODO)除以累積油量(扣除油箱容量約55公升)所得之統計油耗。 三、油錢(元/km)為每公里所需油錢，使用上一次加油油價乘以本次加油油量，再除以上一次加油到本次加油之間里程計算。 四、民營加油站折價約1.8~3元/公升，因此圖表中之油價與當時牌價略有出入。 五、儀表油耗、本次油耗、總油耗(km/L)顏色說明： 0~10 ：紅色 10~12：橙色 12~14：黃色 14~16：綠色 16~18：藍色 18~20：靛色 20~ ：紫色 六、行駛路線以高速公路、西濱快速道路為主；天冷或雨天也會短程接送小孩。 分析： 一、10/1開始紀錄儀表油耗之後，到目前共紀錄26組儀表油耗，平均值=18.4km/L，相對應的26組本次油耗平均值=17.965km/L，儀表油耗與本次油耗的統計平均差為0.435km/L，與上次1萬公里時的統計平均差0.5786km/L比較，二者數值更為接近。因此，統計上看來，儀表油耗減0.4~0.5km/L約略等於實際油耗。 二、2011年3月18日，總里程14554km開始由95無鉛汽油改加92無鉛汽油，到2011年6月24日，總里程20381km為止，這段期間的平均油耗為： (20381-14554)/(1251.33-936.37)= 18.5km/L (92無鉛汽油平均油耗) 約略相同里程，從2010年12月12日，總里程8295km開始，到2011年3月18日，總里程14554km為止，這段期間的平均油耗為： (14554-8295)/(936.37-580.73)= 17.6(17.599)km/L (95無鉛汽油平均油耗) 使用92無鉛汽油比使用95無鉛汽油平均油耗每公升多跑(18.5-17.6)=0.9km 三、如果剔除2010年7月18日2筆無法統計油耗的資料，則： <1> 2萬公里平均油耗： (20381-677)/(1251.33-101.96)= 17.1433km/L <2> 每1萬公里平均油耗... <2.1> 0~1萬公里平均油耗： (10240-677)/(687.26-101.96)= 16.3386km/L <2.2> 1~2萬公里平均油耗： (20381-10240)/(1251.33-687.26)= 17.9783km/L <3> 每5千公里平均油耗... <3.1> 0~5千公里平均油耗： (5012-677)/(389.51-101.96)= 15.0756km/L <3.2> 5千~1萬公里平均油耗： (10240-5012)/(687.26-389.51)= 17.5584km/L <3.3> 1萬~1萬5千公里平均油耗： (15354-10240)/(982.51-687.26)= 17.3209km/L <3.4> 1萬5千~2萬公里平均油耗： (20381-15354)/(1251.33-982.51)= 18.7003km/L 😇 | |||
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讚~~
很認真的車主,紀錄得非常詳細
不過先決條件是碼表要準,希望您的碼表是準確的
家中有一台CAMRY 3.5 它的碼表都跑得比實際快一些
如果碼表快了10%,計算出來的油耗就省10%,每次要保養就提早10%的里程進廠
這樣的數據就失去了意義
#20
0
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| 跑掉的話，就理虧了，如果覺得貴，好好的和對方談吧!! 展現自己的誠意先!! 另外請教大家一個問題，所為的肇逃不是要有人受傷才算嗎?? 只有車損應該算是毀損是嗎??? 還是我記錯了???😇 | |||
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道路交通管理處罰條例第62條規定：
「汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處新臺幣一千元以上三千元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照一個月至三個月」
法條是這樣規定的
至於認定上,可能會有一些彈性空間
前往討論：擦撞
#16
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恐怕肇事逃逸這一條最後還是不能免喔~
前往討論：擦撞
#9
0
假如我手上有測速槍
我在現場也會試打一下
不是為了開罰單,而是看看車速有多快
我甚至想過打高鐵看看時速有多少
我在現場也會試打一下
不是為了開罰單,而是看看車速有多快
我甚至想過打高鐵看看時速有多少
前往討論：香港警察拿著測速槍對著F1打
#52
0
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| 剛剛在路上看到一台ECOBOOST在高雄市中正四路上閃來閃去又噴來噴去😩 嗯....社會觀感不好😰 | |||
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試車的人很多,開別人的車不會心疼的
前往討論：240P Mondeo試駕
#12
0
於
2011/06/06 01:07:02
發文IP 251.240.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)][quote=hijidealuna (小灰鴨)][quote=uy (正牌小魚兒)]
鴨姐
你就點煙器線圈那個白白接觸地方
還有只要是金屬接觸部分都一樣
用沙紙磨一下
我想會改善
不然最後最簡單了
在去買一台電源線
[微笑][微笑][/quote]
我查過了，連接點煙器擴充座的線頭是正常的，更何況我擴充座是今年一月買的，應該沒有氧化的問題，所以問題是出在連接TMPS面版的那一端～
[/quote]
那問題是在線嗎？
還是在面板插座吶
若是線的問題
鴨姐乾脆在去買一條
妳有可能折到或是
若是面板插座吶
就比較麻煩[/quote]
假如是電源線折斷,就需要單獨購買電源線 http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ptdetail.phtml?Part=S-03&Category=337139
假如是主機的USB座因外力經常搖晃而與機版接觸不良的話
請車友跟小弟聯絡,即便過了保固期,只要將主機寄回給我們,小弟幫您處理完再寄回給您就可以
於
2011/06/06 01:15:35
發文IP 251.240.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)][quote=hijidealuna (小灰鴨)][quote=uy (正牌小魚兒)]
鴨姐
你就點煙器線圈那個白白接觸地方
還有只要是金屬接觸部分都一樣
用沙紙磨一下
我想會改善
不然最後最簡單了
在去買一台電源線
[微笑][微笑][/quote]
我查過了，連接點煙器擴充座的線頭是正常的，更何況我擴充座是今年一月買的，應該沒有氧化的問題，所以問題是出在連接TMPS面版的那一端～
[/quote]
那問題是在線嗎？
還是在面板插座吶
若是線的問題
鴨姐乾脆在去買一條
妳有可能折到或是
若是面板插座吶
就比較麻煩[/quote]
假如是電源線折斷,就需要單獨購買[url="http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ptdetail.phtml?Part=S-03&Category=337139"]電源線[/url]
假如是主機的USB座因外力經常搖晃而與機版接觸不良的話
請車友跟小弟聯絡,即便過了保固期,只要將主機寄回給我們,小弟幫您處理完再寄回給您就可以
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那問題是在線嗎？ 還是在面板插座吶 若是線的問題 鴨姐乾脆在去買一條 妳有可能折到或是 若是面板插座吶 就比較麻煩 | ||||||||||||||||||||||
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假如是電源線折斷,就需要單獨購買電源線
假如是主機的USB座因外力經常搖晃而與機版接觸不良的話
請車友跟小弟聯絡,即便過了保固期,只要將主機寄回給我們,小弟幫您處理完再寄回給您就可以
前往討論：關於ORO胎壓偵測器
#10
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| 我裝了兩年的ORO TPMS可能是插拔太多次（下車必拔，防竊盜及避免被曬到變秀逗），現在有點接觸不良，電線需要捲成一圈還有喬一下角度才會通電，真是傷腦筋～ 有人遇過跟我同樣的情形嗎？ | |||
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車友如有使用上的問題歡迎與小弟聯絡(公司電話 04-2233-8288)
小弟可以為您服務
您描述的問題小弟猜測應該是電源線裡面的電線折斷了
車友如需要經常插拔電源線的話,請抓住接頭部份比較不容易折斷電線
謝謝~~
前往討論：關於ORO胎壓偵測器
#29
1
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| 我覺得還好 | |||
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應該是白車從版主與內側車道另一部車這兩車之間超過的畫面沒有被拍攝前方的行車紀錄器拍到
所以會讓人覺得還好
假如有人從版主的後方拍攝到畫面的話(三部車同時擠兩車道)
應該會很嚇人~~
前往討論：嚇人的超車方式
#54
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若車禍肇事鑑定 應該誰賠誰? 依現場煞車痕與車體差撞點 有可能日產問題較大 要賠錢 若補上這行車紀錄...就又不一樣... 所以行車紀錄器 幫你一次就夠本了... | ||||||||||||||||||||||
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可惜...好的攝影角度都在別人的行車紀錄器上
自己的行車紀錄器反而拍不到這麼完整的畫面
#7
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開車前通常不都是要檢查五油三水嗎? | ||||||||||||
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該檢查的還是要檢查
只不過上車前是正常的,不代表一路上就一定都正常喔~
半路水管爆掉或是水箱漏水也不是不可能的
前往討論：有車的朋友這個東西你會要嗎?
#38
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於
2011/05/17 23:12:19
發文IP 251.240.*.*
[quote=blackcat21280001 (一定要低調的我~)]1.轉彎要慢一點一點減少磨擦輪胎
2.踩煞車要慢一點點減少磨擦輪胎
照這樣辦法以上就可以使用10年左右 (我爸的車18年只換過2次輪胎)[/quote]
這個部分可能要請你跟令尊解釋一下
輪胎有幾個需要更換的指標
1.輪胎已經磨耗
輪胎上有好幾個磨耗指標在胎紋的凹槽處,高度是1.6mm
假如輪胎胎面已經跟這個磨耗指標差不多高的時候就該更換
其抓地力.排水性都變差了,危險程度也大大提高了
2.輪胎已經有損壞
例如有變形.局部隆起.鋼絲外露等情形的話
就算輪胎使用的里程數不高,胎紋還很深
也應該要更換以策安全
3.輪胎已經老化
但是橡膠老化也是要更換輪胎的要件之一喔
輪胎使用10年不是一件好事,反而有其危險性
於
2011/05/17 23:12:51
發文IP 251.240.*.*
[quote=blackcat21280001 (一定要低調的我~)]1.轉彎要慢一點一點減少磨擦輪胎
2.踩煞車要慢一點點減少磨擦輪胎
照這樣辦法以上就可以使用10年左右 (我爸的車18年只換過2次輪胎)[/quote]
這個部分可能要請你跟令尊解釋一下
輪胎有幾個需要更換的指標
1.輪胎已經磨耗
輪胎上有好幾個磨耗指標在胎紋的凹槽處,高度是1.6mm
假如輪胎胎面已經跟這個磨耗指標差不多高的時候就該更換
其抓地力.排水性都變差了,危險程度也大大提高了
2.輪胎已經有損壞
例如有變形.局部隆起.鋼絲外露等情形的話
就算輪胎使用的里程數不高,胎紋還很深
也應該要更換以策安全
3.輪胎已經老化
於
2011/05/17 23:15:21
發文IP 251.240.*.*
[quote=blackcat21280001 (一定要低調的我~)]1.轉彎要慢一點一點減少磨擦輪胎
2.踩煞車要慢一點點減少磨擦輪胎
照這樣辦法以上就可以使用10年左右 (我爸的車18年只換過2次輪胎)[/quote]
這個部分可能要請你跟令尊解釋一下
輪胎有幾個需要更換的指標
1.輪胎已經磨耗
輪胎上有好幾個磨耗指標在胎紋的凹槽處,高度是1.6mm
假如輪胎胎面已經跟這個磨耗指標差不多高的時候就該更換
其抓地力.排水性都變差了,危險程度也大大提高了
2.輪胎已經有損壞
例如有變形.局部隆起.鋼絲外露等情形的話
就算輪胎使用的里程數不高,胎紋還很深
也應該要更換以策安全
3.輪胎已經老化
橡膠老化也是相當危險的,如果使用超過五年,建議要定期去輪胎店檢查
所以使用超過10年的輪胎,不見得是一件好事喔~~
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| 1.轉彎要慢一點一點減少磨擦輪胎 2.踩煞車要慢一點點減少磨擦輪胎 照這樣辦法以上就可以使用10年左右 (我爸的車18年只換過2次輪胎) | |||
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這個部分可能要請你跟令尊解釋一下
輪胎有幾個需要更換的指標
1.輪胎已經磨耗
輪胎上有好幾個磨耗指標在胎紋的凹槽處,高度是1.6mm
假如輪胎胎面已經跟這個磨耗指標差不多高的時候就該更換
其抓地力.排水性都變差了,危險程度也大大提高了
2.輪胎已經有損壞
例如有變形.局部隆起.鋼絲外露等情形的話
就算輪胎使用的里程數不高,胎紋還很深
也應該要更換以策安全
3.輪胎已經老化
橡膠老化也是相當危險的,如果使用超過五年,建議要定期去輪胎店檢查
所以使用超過10年的輪胎,不見得是一件好事喔~~
前往討論：汽車輪胎幾萬公里須更換?
#2
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Alonso啊~~
比上賽季此時你的確只少了8分
但是..
Vettel比起上賽季此時已經多了46分啊~~~
不好追喔~~
比上賽季此時你的確只少了8分
但是..
Vettel比起上賽季此時已經多了46分啊~~~
不好追喔~~
#17
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| 從ALONSO的影片看 57秒~到1:15秒這段加速 他早早就跳高速檔 時速200就用到7檔慢慢拖尾速 | |||
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這也是我的疑問
為何如此?
6檔200公里離紅線區還很遠吧
前往討論：阿龍索 偉伯 維特爾 單圈對照影片
#9
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| ...主要是過程中遇上安全車... ------------------------------------------------------- 頻果的記者還是一樣不太用功啊 ...😌 | |||
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說到這安全車..
我有睡著嗎?
今年我好像還沒看到安全車出動,還是我忘了?
前往討論：[轉貼]一路贏到底 維特爾飆冠
#18
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請你開去高速公路 一直在外線 (台北-高雄) 回來再發文章分享給大家聽 我相信很多大客車會拉叭閃大燈+太靠近您+準備變三明治 | ||||||||||||
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如果在外線會有這樣的待遇,在中線那就更有機會遇到這種情況了
開車不是死守自己的線就好,前方有慢車要閃開,後方有快車也最好禮讓
即便我在內線車道時速110公里甚至是120公里,遇到後方車輛靠近,車速比我快,我也會自動讓開
不光是禮貌,也是為了自己的安全著想
版主要在中線開100公里當然可以,但是建議您別用死守四行倉庫的精神霸著中線不放
路是死的,人是活的,為了行車順暢與安全,該閃的時候還是稍微閃一下,對大家都好
以上提供版主參考
前往討論：時速100定速在中線可以嗎？
#2
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| 有沒有人發現剛換胎的第一圈是1'39" 第二圈是1分31" 輪胎還沒熱的時候性能很差 前一兩圈超慢 昨天有看數據的人應該有發現吧 多換一次胎的人就得多忍受這一個暖胎圈 hrt低載油1'34 那滿油有可能一圈要跑兩分鐘了 | |||
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剛換胎的第一圈計時是從出PIT (有個紅綠燈的位置)開始計算
當然會比較慢囉
就像起跑的第一圈是從靜止開始,也會比較慢是一樣的
#21
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因為HDMI輸出已經給了電視了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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MOD有HDMI的介面
假如家中電視的HDMI組數不夠,可以另外購買一對多的HDMI分配器
我就買了一組一對五的分配器來使用,不管是高清播放機或是XBOX還是PC通通都接上去享受高畫質
前往討論：ESPN HD 超爽的~~
#23
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| 如果沒記錯的話，ORO可以和目二整合在一起🙂🙂🙂 | |||
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如果車主有安裝目擊者行車紀錄器(二代)的話,可以整合在一起
我們有提供專屬的W405套件
如有需要,請直接洽詢目擊者(尋易科技公司)
感謝車友提供的資訊
前往討論：我想裝TPMS...麻煩各位指教....
#21
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老闆!那就給u-car車友特惠價ㄚ!!😀 聽說ORO不便宜捏! 您完工價多少阿? | ||||||||||||||||||||||
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小弟雖是總經銷,但是沒有辦法提供安裝的服務
小弟建議車友們直接到各地經銷的輪胎店家去安裝比較好
這樣才可以享受到完整的售後服務
前往討論：我想裝TPMS...麻煩各位指教....
#18
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ORO+1 實體給你參考 | |||
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感謝車友推薦
但是您表面的膠膜沒有撕下來
看起來會霧霧的
撕下來之後辨識度會比較好一些
前往討論：我想裝TPMS...麻煩各位指教....
#17
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| 問個問題 如果調胎會怎樣? 可以變更設定前後輪嗎? | |||
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車友請放心
大多數廠牌的TPMS都會有其調胎的設定(購買前先詢問一下)
請勿擔心~
前往討論：我想裝TPMS...麻煩各位指教....
#9
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小弟是ORO的總經銷
安裝TPMS的觀念在國內還需要推廣,不像美國早已經立法強制將TPMS列為新車上市的標準配備
其實TPMS就跟油量表、水溫表一樣重要,它等於就是車內的胎壓/胎溫表一樣
所以不管車友選購哪個品牌的TPMS,小弟都表示歡迎,因為這表示車主們漸漸接受這樣的觀念
小弟認為TPMS是一個非常需要售後服務的電子產品,所以我們很重視這一塊
我們ORO 雖然算不上什麼大品牌,我們希望在功能上與服務上能夠得到消費者的認同
也希望能讓更多車主瞭解到TPMS不是奢侈的改裝套件而是為了行車安全的必備套件
感謝版主能有這樣的觀念,也希望大家能幫忙推廣這個觀念
爆胎有時不單是自己危險,也會造成他人的不幸
損失一條輪胎事小,萬一失控所帶來的傷害可是相當嚴重的
安裝TPMS的觀念在國內還需要推廣,不像美國早已經立法強制將TPMS列為新車上市的標準配備
其實TPMS就跟油量表、水溫表一樣重要,它等於就是車內的胎壓/胎溫表一樣
所以不管車友選購哪個品牌的TPMS,小弟都表示歡迎,因為這表示車主們漸漸接受這樣的觀念
小弟認為TPMS是一個非常需要售後服務的電子產品,所以我們很重視這一塊
我們ORO 雖然算不上什麼大品牌,我們希望在功能上與服務上能夠得到消費者的認同
也希望能讓更多車主瞭解到TPMS不是奢侈的改裝套件而是為了行車安全的必備套件
感謝版主能有這樣的觀念,也希望大家能幫忙推廣這個觀念
爆胎有時不單是自己危險,也會造成他人的不幸
損失一條輪胎事小,萬一失控所帶來的傷害可是相當嚴重的
前往討論：我想裝TPMS...麻煩各位指教....
#2
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舒馬赫復出是錯誤?
呵呵~~至少他的復出證明了幾件事
1.車神也是人
2.車神也需要好車才會變成神
3.就算是神也是會老的
呵呵~~至少他的復出證明了幾件事
1.車神也是人
2.車神也需要好車才會變成神
3.就算是神也是會老的
#7
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還記得這個嗎.... | |||
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我..我..我.....只是來加個油而已
而且我還沒有付錢.....
前往討論：這....F1是戰機化身嗎....
#19
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| 好像哪一隊很強或是得冠軍 就會聽到他想轉隊的消息 是在炒新聞還是探路??? 😝 | |||
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車手不會無緣無故去放出這種風聲
這都是記者自己他們提出的問題,例如"將來是否有打算轉隊到紅牛車隊?"
然後只擷取車手的回覆內容而已
讓讀者誤以為是車手在放話
類似這種報導比比皆是,尤其是政治新聞更普遍
#15
1
我個人覺得在最後一站能拿到分站冠軍站上頒獎台並得到年度冠軍感覺比較踏實
今天不管是誰拿到冠軍,我都替他高興
但是比起前幾年的年度冠軍,VETTEL的奪冠劇本比較能打動我的心
堅持到最後的人,得到勝利的果實
今天不管是誰拿到冠軍,我都替他高興
但是比起前幾年的年度冠軍,VETTEL的奪冠劇本比較能打動我的心
堅持到最後的人,得到勝利的果實
前往討論：恭喜維托拿下最年輕的世界冠軍^^
#64
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言下之意就是阿隆索對於自己在最後一站要拿到前兩名沒有信心囉
要是他有信心
不管別隊如何下指令,對他都沒有影響
要是他有信心
不管別隊如何下指令,對他都沒有影響
#19
0
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| Hamilton在被媒體追問到未來是否有一天會成為法拉利車手時回答的不過是"A career can be complete without having been a Ferrari driver."（一個賽車職業生涯可以在不成為一位法拉利車手之下達到完整），也同時說了"You never know what's going to happen and you can never say never."（你永遠不知道未來會發生什麼事，也永遠不能說永遠不會）。 說什麼「絕不加盟法拉利」只不過純綷又是一個媒體為了製造話題而自己編造的標題而已。 http://www.planet-f1.com/news/18227/6468576/Hamilton-I-don-t-need-Ferrari | |||
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斷章取義．製造話題,是這些記者的拿手本事
目的就是吸引讀者的目光焦點
#17
0
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| 不知道他這個時機說這個有何用意??????😩 | |||
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這都是記者主動發問所回答的內容
是記者在那邊推波助瀾的~~
#56
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看來~~
"反黑組"的成員還真是不少啊.....
😀
"反黑組"的成員還真是不少啊.....
😀
前往討論：小黑 摔方向盤
#15
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救護車都進來了
沒有順便幫它換個胎嗎?
沒有順便幫它換個胎嗎?
#4
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| 2.發射器省電功能(行進間才發射訊號)--車輪靜止五分鐘後則進入省電模式暫停發射訊號,但仍維持偵測功能 3.發射器進入省電模式時,若胎壓低於18PSI即恢復發射訊號 請問舊款的 有沒有新增這些功能? | |||
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W401仍維持舊功能
謝謝您~~
前往討論：ORO TPMS 新產品發表
#2
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更正連結
<提醒W401的舊客戶在年底之前可用特價加購新款 W403後照鏡主機>
ORO推出新的型號W403
http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ptdetail.phtml?Part=W403B&Category=337129
除了原先的強大功能之外,全新的W403更有多項新的設計
1.採用LED車內後照鏡顯示器主機
2.發射器省電功能(行進間才發射訊號)--車輪靜止五分鐘後則進入省電模式暫停發射訊號,但仍維持偵測功能
3.發射器進入省電模式時,若胎壓低於18PSI即恢復發射訊號
4.增加主機面板顯示開關按鍵,車主可選擇要不要顯示畫面(監測功能仍在)
5.顯示器可設定自動休眠功能(主機休眠時,輪胎或電壓發生異常則自動顯示畫面)
ps.另有防眩藍鏡可選擇
http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ptdetail.phtml?Part=W403A&Category=337129
新款的後照鏡主機可以搭配W401的發射器使用,惟發射器功能仍維持W401之功能
2010年底前,舊客戶加購新的後照鏡主機價格是2000元,防眩藍鏡2100元(正式售價分別是2800元及2900元)
<提醒W401的舊客戶在年底之前可用特價加購新款 W403後照鏡主機>
ORO推出新的型號W403
http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ptdetail.phtml?Part=W403B&Category=337129
除了原先的強大功能之外,全新的W403更有多項新的設計
1.採用LED車內後照鏡顯示器主機
2.發射器省電功能(行進間才發射訊號)--車輪靜止五分鐘後則進入省電模式暫停發射訊號,但仍維持偵測功能
3.發射器進入省電模式時,若胎壓低於18PSI即恢復發射訊號
4.增加主機面板顯示開關按鍵,車主可選擇要不要顯示畫面(監測功能仍在)
5.顯示器可設定自動休眠功能(主機休眠時,輪胎或電壓發生異常則自動顯示畫面)
ps.另有防眩藍鏡可選擇
http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ptdetail.phtml?Part=W403A&Category=337129
新款的後照鏡主機可以搭配W401的發射器使用,惟發射器功能仍維持W401之功能
2010年底前,舊客戶加購新的後照鏡主機價格是2000元,防眩藍鏡2100元(正式售價分別是2800元及2900元)
前往討論：ORO TPMS 新產品發表
#19
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雖然我不太喜歡車隊指令,那會讓我感覺有點作假
但是車隊指令(不管是公開還是私下的),卻是賽事的一部分
要不然..一個車隊一部車就可以了
但是車隊指令(不管是公開還是私下的),卻是賽事的一部分
要不然..一個車隊一部車就可以了
#4
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是拿到水貨還是山寨版的輪胎?
還是有其他牌的輪胎廠商偷渡進場要打廣告?😀
還是有其他牌的輪胎廠商偷渡進場要打廣告?😀
#74
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| 還好我不懂英文....😌😞😰😆😆😆 如果...大家真的有問題的話... 我可以請我家的專業譯者...為各位解答....😆 台灣師範翻譯研究所 口譯 筆譯 ...碩士... 第一高分錄取進文藻...文藻技術學院 口譯 筆譯組 全校第一名畢業... 目前在英國任教...英文~中文翻譯... 今年4月份 從英國回台灣 在台大 和師大 各辦了1場 如果做為一個出色的自由譯者 演講會... 因為應她老師的要求....一個在台大 一個在師大... 這是幾個月前在英國和前副首相 拍的照片... 如果有需要... 我可以為各位服務一下... 照片裡的這位譯者...我叫她翻譯...免費....😆 | |||
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翻譯不只要英文好
還要對專業了解
比較不會產生誤解
因為有些話有絃外之音或是有其歷史背景,不見得就是表面的意涵
不知道各位同意我的說法嗎?
例如
如果有外國人要幫我們翻譯"機車咧~~"
若不了解我們的背景可能會翻譯成" Motorcycle"也不一定
前往討論：韋伯警告維特爾：我們隨時開戰
#20
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我覺得Button很不錯
不管排位賽多差
他總是能夠跑到前幾名,很穩定
不會大起大落
不管排位賽多差
他總是能夠跑到前幾名,很穩定
不會大起大落
前往討論：[轉貼]巴頓：看 我跟小漢多團結
#8
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| 3歲的日本車手談到過程：「我要感謝Alonso 沒有關門，對我來說算是相當冒險，還好沒發生事故，他是很有經驗的好車手，很了解自己車子的狀況。當我一開始有意圖的時候，他嘗試著關門，但是他很快就知道那樣只會兩敗俱傷，所以就讓給我過了，真的要感謝他這次的禮讓。」 應該是23歲吧...三歲就太誇張了= 😆= | |||
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那個2在前一段的最後一個字
前往討論：小林：我已經不知道是第幾圈了？
#22
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其實那是一場表演秀......😆 | ||||||||||||
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說實話
我還真感謝BUTTON來這麼一段超車秀
對於觀眾的血液循環挺有幫助的
#17
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| 各位大大大家好： 請問有沒有人可以幫小草解釋一下下... 為什麼F1的車手，大多是用二腳開車？一腳踩油門；一腳踩煞車... 這樣的跑法在賽事中，有什麼優點嗎？ 入彎時，不會減速過度嗎？ 謝謝大家...🙂 | |||
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既然行家沒有開口,就由我這外行人來說一說了~~~
入彎時油門會鬆,也會降檔,也會剎車,但是為了保持引擎轉速,以便出彎時有最佳的速度,會有同時踩油門與剎車的情形
所以得要兩腳分別來控制
#14
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這算良性競爭還是惡鬥呢?
以我們觀眾的立場,還真希望看到他們這樣競爭,才叫做賽車~~
但是以車隊立場可能就不樂見了吧~
以我們觀眾的立場,還真希望看到他們這樣競爭,才叫做賽車~~
但是以車隊立場可能就不樂見了吧~
前往討論：[轉貼]Vette及Webber相互指責
#10
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呵呵~~~~
#8
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| 他說:很難知道要節省多少~ 所以他就追上去啦~ 😆 F1科技有這麼落後嗎? | |||
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恐怕車隊只跟小黑說要省油,沒跟BUTTON說
所以BUTTON看到前車慢了,才會覺得機不可失
(當然機不可失囉...一圈慢了兩秒咧~~~)
我覺得是車隊的失誤,在第44圈的時候沒有同時跟BUTTON說要放慢,以為BUTTON不會去超小黑
等超越事件發生了,才驚覺不對,這才跟他說的
不然BUTTON不會那樣做的
(我猜BUTTON的油量本來應該是夠的)
假如兩人都要相爭到完賽的話,可能兩人就真的不夠油了~~~
#6
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| 扯爆了，為什麼不是BUTTON超完HAMILTON之後就叫他們省燃油。。。 | |||
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第44圈的時候 小黑就接到要省油的指令,RADIO也有公開內容
弟48圈才發生超越的事件
所以不是胡扯
#3
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| http://sports.sina.com.cn 2010年05月30日23:19 新浪體育 新浪體育訊 在剛剛結束的2010賽季土耳其站中，邁凱輪車隊的路易斯-漢密爾頓和簡森-巴頓分別獲得冠軍和亞軍，紅牛車隊的馬克-韋伯位列第三，塞巴斯蒂安-維泰爾則因為與隊友的碰撞不幸退賽。 整場比賽，巴頓都在與漢密爾頓進行爭奪，特別是比賽後期在連續彎道中的激烈搏殺更是令車迷們大飽眼福。巴頓在賽後表示，紅牛統治比賽數周之後，邁凱輪的速度還是非常令人鼓舞的。 “我們賽車的速度非常棒，能與紅牛對抗非常好，很多次我們都只能看到他們在遠處消失。”在車手積分榜中落後領先者韋伯5分的巴頓在賽後談道。 “最後階段，我與路易斯展開爭奪。”巴頓與隊友漢密爾頓為冠軍展開了激烈而精彩地對抗，好在沒有發生紅牛雙雄那樣的不幸。“我們都被告知節省燃料，但總是很難知道要節省多少。當路易斯再超到我前面的時候，我被告知保持節油，我想我的油量距離完成比賽是有些危險的。” “在最後階段與路易斯的爭奪非常有趣，我們獲得冠亞軍，車隊應為本週末的成績感到高興。幾周前，你可能會說我們不能挑戰紅牛，所以我們必須說感謝車隊。” 巴頓補充道：“賽車的速度不錯，當紅牛出現事故，我們便掌握了比賽節奏。這是一場非常有趣的比賽。在前列的競爭很美好，我們的車應該處於前列，所以整個車隊對於賽車的進步做出了傑出的工作。我們現在與紅牛的距離是如此之近。“ (Flying Spur) http://sports.sina.com.cn/f1/2010-05-30/23195011905.shtml －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ BUTTON我猜你應該被騙了。。。 | |||
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應該沒有騙他~~
因為他還沒超越小黑之前
小黑就收到車隊的TEAM RADIO要他省油,所以小黑的速度才會慢下來,一圈慢了兩秒左右
也才讓BUTTON拉近的~~
#2
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小黑會被超是因為車隊叫他省油,所以他放慢了速度
但是車隊卻忘了叫BOTTON不要追
才會導致兩車相爭的畫面
當下小黑應該也嚇到了~~"叫我放慢是要叫BOTTON來超我的嗎??"
但是車隊卻忘了叫BOTTON不要追
才會導致兩車相爭的畫面
當下小黑應該也嚇到了~~"叫我放慢是要叫BOTTON來超我的嗎??"
前往討論：公平?不公平?的結果......
#12
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| 罰在下一站就好啦~ 或是罰錢~ | |||
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對方向盤不敬...
那就罰他下一場不得使用方向盤好了~~😀
前往討論：巴瑞卻羅未遭處罰 因舒馬克間接「幫忙」
#283
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| 要不是大舒這一超 可能觀眾.車手.車隊很多人都還不知道有這麼"詳細"的規定 MONACO有SCHUMI彎 現在可能又會多了條SCHUMI RULE了😆 | |||
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的確沒錯
當下我只有"傻眼"可以形容
前往討論：Monaco正賽要開始了!!!
#278
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| 後面還有戲碼要上演!!😆😆不過大舒翻盤機率應該不大!! 轉貼~~http://f1.sports.sohu.com/20100517/n272151670.shtml 被罰20秒，從第6位退到第12名，到手的8分飛了，邁克爾-舒馬赫自然不願意。在賽會幹事做出處罰決定後，梅塞德斯-奔馳車隊決定對這次處罰提出上訴，此次申訴將由國際汽聯的上訴法庭處理。 出現爭端源於摩納哥站比賽的最後一圈，當時因特魯利和查鐸出現事故而出動的安全車，要在最後一圈離場。結果舒米在安全車進入維修通道後，立即在最後一個彎道超越了阿隆索。根據最新規則規定「如果比賽在安全車帶隊並在最後一圈進入維修站時結束，賽車將按照正常的狀態通過格子旗，不能進行超車。」 不過梅塞德斯方面有自己的看法，舒馬赫就說「在我看來，我應該是第六。我們收到的信息是，賽道已經清除。所以我真的找不到任何理由我不能超車。」老闆羅斯-布朗也認為（舒米超車時）比賽仍在進行中，因為安全車已經駛離賽道，比賽是在沒有安全車的狀況下結束的。 布朗辯解道「從我們得到的指示來看，安全正在進入通道，但賽事本身並不是在有安全車引領的狀態下結束，這是非常重大的區別。我們一得到安全車將要進入的指示就認為比賽重新開始了，只要看看其他車手的反應就知道，每個人也都這麼認為。」至於最後結果如何，我們只能等待上訴法庭的判決了。 | |||
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我想...大舒的意思大概是..
假如場內狀況還沒有解決的情形下,SC帶領跑完最後一圈會回到PIT,讓車手按照正常的狀態通過格子旗，不能進行超車
但是如果場內問題已解決,剛好也是最後一圈了,SC也會在此時進PIT,讓車手通過PIT IN 入口開始可以超車
所以大舒持的是第二種狀況來申訴的
可惜,新規定已經載明「如果比賽在安全車帶隊並在最後一圈進入維修站時結束，賽車將按照正常的狀態通過格子旗，不能進行超車。」
那就是說不管場內狀況有沒有解除,只要SC帶領跑完最後一圈,就不能再超車了
其實.....舊制就不會有這樣認定上的問題
前往討論：Monaco正賽要開始了!!!
#277
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那是以前的規定!! 今年改為SC進PIT之後的線開始(就是過PIT的入口後)就可以超車!!🙂 大舒是中了最後一圈不能超車的陷阱!!😌 ""在安全車帶領下完賽時，安全車會在最後一圈回到了維修區， 但賽車還必須按次序通過格子旗，不能進行超車"" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以現在的規定是SC進PIT之後,超過PIT IN的入口就可以超車了?
看來羅賓也跟我一樣不知道這樣的規定
才會跟我一樣一頭霧水
我們就是用舊制看比賽才會傻眼~~
前往討論：Monaco正賽要開始了!!!
#271
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那照他這樣講!!SC就直接帶車隊過終點線就好了!!SC還進PIT幹嘛!!多此一舉!!😞😞 | ||||||||||||||||||||||
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嗯~~SC帶過終點,那上頒獎台的應該就是SC的賓士車隊了~~
開玩笑的啦~~~他真的可以帶過終點
可能是懶得再多繞一圈回到PIT吧,今天也出來四次,業績也夠了
不過SC進去的那一圈要等到通過起跑線才能開始超車
這規定連我這小老百姓都知道
大舒他在衝什麼衝呢?
當時可不是區域黃旗的狀態,過了黃旗區域就可以超車
而是SC在場中的全線黃旗
大舒是老經驗了,這樣說不過去啦~~
前往討論：Monaco正賽要開始了!!!
#55
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巴頓先生可能認為大舒沒有按喇叭.打方向燈就超車吧
這樣是有點危險啦
要是對向有來車那就更危險了
這樣是有點危險啦
要是對向有來車那就更危險了
#34
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| ALONSO 太厲害 😲 不知道BUTTON的車是不是有什麼問題... 太慢了. | |||
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BUTTON的慢是因為太早換第二套胎
第二套胎已經磨了超過四十圈了還在硬撐
輪胎已經沒啥抓地力了~~
#92
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我也同意車隊請小黑進去換胎是正確的
因為小黑在拼命追趕的情形下,輪胎磨耗得太嚴重了
小黑雖然事後發飆罵說是誰叫他換胎的
但是若沒有第二次換胎,以小黑的輪胎狀況不見得能夠完賽喔
就算能夠完賽,以輪胎的狀況也不見得守得住第三名的位置
所以車隊的決定我認為是合理且正確的
因為小黑在拼命追趕的情形下,輪胎磨耗得太嚴重了
小黑雖然事後發飆罵說是誰叫他換胎的
但是若沒有第二次換胎,以小黑的輪胎狀況不見得能夠完賽喔
就算能夠完賽,以輪胎的狀況也不見得守得住第三名的位置
所以車隊的決定我認為是合理且正確的
#19
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 在昨天 有一隻瓢蟲飛到Vettel的脖子上 就像Vettel講的 這是個好兆頭 因為在德國他們視瓢蟲為吉祥物😊((在沙漠地區要出現瓢蟲....很不簡單😇 | ||||||||||||
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極度懷疑瓢蟲是從德國空運過去的 😀
前往討論：恭賀 Vettel 拿下巴林站桿位!!!
#21
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| 要是上頒獎台的是...老巴 MASSA VETTEL 老二(年度亞軍)大集合,歷屆冠軍車手通通台下看 那這畫面就有趣了 | |||
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沒想到我點名的三個人就有兩位在前排起跑
這下子有好戲看了
前往討論：請幫忙預測F1第一站
#20
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要是上頒獎台的是...老巴 MASSA VETTEL
老二(年度亞軍)大集合,歷屆冠軍車手通通台下看
那這畫面就有趣了
老二(年度亞軍)大集合,歷屆冠軍車手通通台下看
那這畫面就有趣了
前往討論：請幫忙預測F1第一站
#58
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車頭燈跑哪去了!? 車頭燈跑哪去了!! 😭 | |||
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呵呵~~
你忘了 F1 是不需要車頭燈的
所以 SG 的車頭燈也忘了帶出來了吧
#11
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| 當然是ALONSO 花那麼多錢請來是當二奶的阿 | |||
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男人觀點
二奶通常是要花比較多錢的呀
呵呵~~~
前往討論：誰是明年法拉利的一哥???
#90
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超過就算了.... 還搶先進第一彎...... Schumi在想什麼.....只有他知道......... | ||||||||||||
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我有錄影下來，我反覆看了那起跑的片段
我覺得.....大舒有可能是一時疏忽，誤把暖胎圈當成正賽了
所以他起步就大腳油門，像正賽一樣後輪冒煙直衝
可能過了第一彎看到大家都沒跟上來，才驚覺糗了
實際上是如何只有他自己知道了~~~
前往討論：F1經典賽
#8
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明年F1玩大風吹喔~~~
#79
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| 請問各車隊的Pit排位順序是依照？ | |||
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是依照前一年的車隊排名順序
前往討論：Kimi：幸運逃過一劫
#21
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比賽還是要注意安全
要不然F1就不會有安全車以及紅旗了
什麼時候該出安全車什麼時候該出紅旗都該有適當的時機
目的還是為了保護車手的安全
要不然F1就不會有安全車以及紅旗了
什麼時候該出安全車什麼時候該出紅旗都該有適當的時機
目的還是為了保護車手的安全
#20
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| 看重播也是他去頂到SUTIL 阿一路衝過去理論 這是怎麼一回事 再怎麼樣ALONSO才是最無辜的😇 也是收收東西走人 搞不懂TRULLI在嗆聲什麼😩 | |||
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他應該是怪SUTIL擠他的線,害他跑到草皮上失去抓地力
問題是SUTIL的線也沒錯,又不是硬擠,TRULLI自己理虧啦
前往討論：Trulli是在氣什麼咧??
#16
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我想跟KIMI說燒胎....不是這樣燒的😀
他應該是嚇了一大跳
剛出PIT油箱蓋都還沒蓋上咧
好險~~
他應該是嚇了一大跳
剛出PIT油箱蓋都還沒蓋上咧
好險~~
前往討論：Kimi：幸運逃過一劫
#19
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| 記得賽車要看 ,美女也要拍回來阿............. | |||
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賽車沒拍到沒關係,美女一定要拍回來~~~😀
前往討論：小弟我今天出發了...
#18
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| 2010當法拉利的試車手....... 這對現役車手來說有比較好嗎 雖然是去一級車隊 但試車手等於是離開賽場退休了 若可以在別隊繼續當車手出賽應該更好才對 除非沒人要了 | |||
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你最後一句說到重點了~~
如果他很搶手,印度威力隊會在他奪到亞軍之後反而大方釋出嗎?
連印度威力隊都沒有要跟他續約的意願了...您認為他在F1還有其他舞台嗎?
所以車隊就順手送他這份退休前的禮物吧
不過...如果接下來他這幾場表現很好的話
明年會怎樣就真的很難說了
世事無絕對啦~~
#31
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小巴跟老巴怎麼差那麼遠?
小巴真的是曇花一現嗎?
小巴真的是曇花一現嗎?
前往討論：比利時 SPA 週六 排位賽
#21
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不是排位賽Q3耗的油正賽都會補回來?? | ||||||||||||
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現在的規則已經不是這樣的
Q3跑完的油料就是隔天起跑的油料(沒有進Q3的車輛不受限)
所以車隊自己要拿捏好...準備跑幾圈要準備多少的油料來應戰
前往討論：FORCE INDIA啊~!!
#68
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大舒還跑得動跑不動是其次
懂得製造話題吸引車迷倒是另類的行銷
我不期待大舒跑的成績,卻很期待看這樣的場面喔~~
懂得製造話題吸引車迷倒是另類的行銷
我不期待大舒跑的成績,卻很期待看這樣的場面喔~~
#139
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請問台南該至哪 購買 及安裝? 還有優惠嗎 大約半年前我在中山高 破胎漏氣 自己沒發覺~~ 開到目的地 才知 輪胎破了~~ 來換胎的人說再多開個幾公里 會整個破掉~ 當時整條都快磨光了~~~ 真的嚇到了!! 還好在高速公路上沒事!! 現在在開高速公路時 都有點毛毛的 | ||||||||||||
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您可以到各經銷據點詢問或線上購買
全省的經銷據點如下
http://www.oro-technology.com/contacts.html
安全真的很重要
除了隨時注意自己的胎壓及胎溫,也要注意輪胎有沒有變型或是龜裂的情形
使用超過五年的輪胎也要特別留意
如果預算夠的話,使用超過五年的輪胎可以準備更換了
以保障行車安全喔
前往討論：無線胎壓偵測器
#137
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試用? 請問你們的產品是準備上市的最終版本嗎?還是只是要看看有沒有設計缺失? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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測試機早在幾個月前就做過實地測試了
在今年五月已經正式推出產品了
很抱歉我用"試用"這個字眼
因為是新公司新品牌,大家對這個公司與產品都很陌生
我們真的希望各位捧場試試看,真的很不錯
小弟公司現在是負責銷售
若有消費者反映的缺失,我們還是會請原廠針對缺失修改
任何產品我相信都有改善的空間的
謝謝您的問題
前往討論：無線胎壓偵測器
#135
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哪你要不要先修改一下你公司的紅海策略 放貨給維修廠 售價是六千八 自己卻在網路招團購 最低殺到 4800 我非廠家 只是個消費者 當然喜歡最便宜! 但閣下公司上網殺自家產品的價格 如何能再找到維修廠來配合後續的安裝與維修呢? 賺走眼前 哪之後呢? 今天逛網路店家部落格 許多人注意到貴公司的這問題 純粹有感而發! http://tw.myblog.yahoo.com/shang-chi/article?mid=13055&prev=13068&next=13049 http://tw.myblog.yahoo.com/shang-chi/article?mid=13068&prev=-1&next=13055 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_7SaRWCRBxFs2jQszDp_/article?mid=54176&prev=54187&next=54126 貼的這些部落格從以前就力推TPMS了..你產品也是需要有人裝 有問題也是需要有人查看 單純的網路銷售端除了收錢出貨還能作到啥麼呢?你總是需要有實體店家幫你安裝與售後服務吧? 何苦扯自己事業夥伴後腿呢?你多了幾十幾百組的收入..失去的卻是以後實體店面的配合.. 少了實體店面你們還能撐多久?我想我要裝也會去裝3公尺的產品 因為他們價格不會亂搞.. 對消費者或配合店家都是種保障! | ||||||||||||||||||||||
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謝謝您的意見
由於本產品的品牌知名度不高
但是產品的確是不錯的
所以在今年五月正式推出產品之後
就在各車隊以團購的方式做活動取代昂貴的廣告費用,讓車友們優先以較優惠的價格試用看看我們的產品
目的是希望各車隊的車友們掀起討論的風潮,並且在試用過後可以在市場上造成流行
七月底之前各車隊優惠團購方案就陸陸續續結束了
所有原廠發起的團購方案結束之後就會回歸市場機制
上市以來這三個月正是我們的推廣期,將默默無名的品牌推廣給各車隊的車友們
七月開始我們已經陸續跟全省的輪胎店接觸,包括您所提的這些專業的部落格賣家們
接下來就要靠各家輪胎店繼續推廣本產品了
我們新品推廣.流血促銷也不可能永遠這樣流血的,是吧🙂
我們只是幫全省各經銷據點將產品的曝光度打頭陣,造成市場話題,協助他們銷售
後續還是要靠大家試用的口碑以及店家的推廣,才能夠成功銷售
最後再次感謝您的寶貴意見
前往討論：無線胎壓偵測器
#132
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| 用到目前的感覺都還不錯 除了提升安全性之外 爽度也有增加...😆 個人感覺是這是一間服務很不錯的公司 有問題都會馬上回覆 如同藏雲大大所說的 要是支架角度能有更大的空間會是不錯的考慮方向 若能左右旋轉調整顯示器方向就更棒了 | |||
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謝謝使用者的肯定
最近也有GTI的車主反映說他們的原廠鋁圈不好安裝三公尺的TPMS,想問看看我們的產品可以嗎?
經過我們測試之後,我們的氣嘴也同樣無法安裝在這種特殊的鋁圈上
但是研發人員立即著手改良,預計近日內將會生產出適合這種特殊鋁圈的專用氣嘴
所以日後有這種特殊規格的鋁圈,我們也有特殊規格的氣嘴可以讓使用者安心使用,沒有漏氣的疑慮
我們想要展現的就是我們的機動性.研發能力以及我們的誠意
若是消費者在安裝上或是使用上有任何問題,也請立即跟我們連繫吧
您的寶貴意見我們都會轉達給研發人員,謝謝
前往討論：無線胎壓偵測器
#130
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| 請問版大，這一組無線胎壓偵測器，只有偵測四輪嗎？備胎偵測的到嗎？ | |||
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是的,我們一組只有四個偵測器
假如市場上消費者的需求是需要增加備胎的偵測的話
我們也願意做修改的
而藏雲車友說的沒錯
備胎偵測只會增加成本
對於行車安全的幫助的確有限(不能說完全沒有)
前往討論：無線胎壓偵測器
#127
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我們ORO TPMS 絕對有信心不會讓消費者再有這麼不舒服的品質印象 但終生保固我想是不太可能的,畢竟電池跟其他零件都是有使用壽命的 | ||||||||||||
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為了展現我們的誠意,以及為自己的產品負責
我們除了產品本身有一年保固之外,我們願意做三年的電池保固
如果在正常使用下,三年內電池電力耗竭了
我們免費幫您更換新的胎內發射器,拆胎換胎所產生的工資皆由我們來負擔
相信各位車友都知道,市場上不管是手機還是筆電或是其它電子產品
電池做三年保固的可以說是少之又少
這...是我們的誠意
至於終生保固...很遺憾的,電池真的有壽命,請原諒我們無法達到您的要求😇
前往討論：無線胎壓偵測器
#126
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各位車友們大家好
雖然U-CAR的團購時間已過
但是如果大家對我們的產品有興趣的話,我們仍歡迎車友號召親朋好友一起購買
集體購買也可以享受到優惠價格唷
如果車友號召超過20台以上,也歡迎直接與我接洽
George@cf-tw.org
http://tpms.cf-tw.org
雖然U-CAR的團購時間已過
但是如果大家對我們的產品有興趣的話,我們仍歡迎車友號召親朋好友一起購買
集體購買也可以享受到優惠價格唷
如果車友號召超過20台以上,也歡迎直接與我接洽
George@cf-tw.org
http://tpms.cf-tw.org
前往討論：無線胎壓偵測器
#96
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| 和氣生財呀 ..... 有些話給賣東西的 ... 世界各國的客人，都是您的客人 不管是台灣來的，還是澳洲來的 貴公司的訂價有貴公司的堅持，遇到各種客人議價是很正常的事（即使是鬼扯滿篇，狗屁不通的理由） 保持微笑說聲 sorry 不就好了嗎 跟客人打架，輸的一定不是客人 ... 希望您能看得懂 | |||
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謝謝您的寶貴意見
我本來也是一笑置之來回覆
可是這位"舊東家"硬要我們回應,又說我們是裝傻
真是沒辦法,我也怕大家誤解了,也希望大家諒解才好
那麼關於那件事我就不回應了
前往討論：無線胎壓偵測器
#93
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說毀謗就太嚴重了些 我只是依據貴公司在u-car上的發言所做的推測 如有不實當然貴公司可以做個簡單的說明 我是不知道翔鑫有無拿前公司的有形資源 我所說的是無形資源: 就是你們一直以以前的設計做比較的部分, 強調你們的設計比以前的設計多好,多便宜, 這些都是利用舊東家的無形資源的例子, 如果讓大家誤解, 希望這樣的說法能更清楚 我當然不知道有無侵權, 畢竟我只是消費者, 不知道你們跟以前3M研發團隊有哪些故事 不過犧牲一些利潤來換取客戶意見, 對新產品上是有莫大的助益 所以我還是相信翔鑫的TPMS還是有降價空間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新產品有的功能,舊款產品沒有,這是利用舊東家的無形資源?
這是哪一國的邏輯?
前往討論：無線胎壓偵測器
#90
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首先, 即使你不是廠商, 但是你在這裡的發言已經有代表性 或者你也可以別發言, 請老板來談價格 第二, "站在巨人的肩膀上"本來就是所有廠商研發的方式, 但是你們的發言讓我們感覺你們其實僅僅拿舊東家的技術跳出來自己搞, 這又有何開發心血與投入可言? 第三, 如果你們的產品沒利用到舊東家的資源, 那賣到8000元我還會覺得划算 但是用到舊東家的資源, 這樣4000元都嫌貴 就你們所發言文字, 你們強調是以原設計為基礎所打造的, 比原本團隊的設計好 還強調比原設計便宜 這些都已經是以消費舊東家為行銷手段 另外, 你們的產品的成熟度是否到了可以上市的地步? (有人對外觀不滿意還可以馬上換外殼?) 才會到這邊投石問路 好像是先弄一些Prototype試賣然後以這邊的網友當白老鼠 以上這些都是我的猜測並以此為殺價的根據 除非你們能證明你們的設計絕對沒用到原公司的設計概念或技術 還能做到比原公司的性能好 那8000新台幣也值得買 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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請問...我朋友他用到舊東家什麼資源請你說出來或是拿出證明
否則你就是在這邊毀謗
法拉利的研發工程師離開了法拉利,難道就不能設計出比法拉利更好的車嗎?
需要帶法拉利的資源離開嗎?如果有,歡迎提告!!
如果有看F1的人就知道我在說什麼,人家就證明給你看,
法拉利好是因為研發工程師好,研發工程師走了看你能囂張多久
不要留不住工程師就四處打壓人家
要想想外面景氣這麼差,TPMS又不是市場上熱銷的產品
為什麼工程師他們得要在這個時機自己出來創業?這東西很好賣嗎?大家搶嗎?
如果創業這麼簡單,大家就都出來創業就好了
又為什麼不是一兩個工程師待不住?而是整群工程師都待不住?我想這才是老東家要關起門來檢討的
還是多去研發自己的產品,讓消費者買到更好的產品才是真的啦
在這邊這樣惡意攻擊是沒有用的
價格策略我朋友他們自己會決定,不勞您費心
如果我朋友有侵權行為,歡迎你提告,不用在這邊浪費大家的時間
要不然我朋友可以告你公然毀謗
前往討論：無線胎壓偵測器
#83
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車友,你好!我想你應該是想先看到實體的東西再決定要不要買吧? 不過現在因為我們才剛開始鋪貨而已,所以並不是所有的安裝點都有備貨, 以下是目前有備貨的點: 1.漢豐輪胎 台北市內湖成功路四段310號 02-27906381 2.快得利 台中縣烏日鄉中山路一段288號 04-23389868 3.金宏笙 台中市市政路690號 04-22515959 4.金宏笙 彰化市金馬路一段670號 04-7354544 5.凱評輪胎 雲林縣斗六市大學路二段101之3號 05-5344710 6.健業輪胎 南投縣竹山鎮集山路三段495號 049-2630736 7.永泰輪胎 新竹縣竹北市福興路980號 03-5531775 8.駿吉輪胎 嘉義市益教街408附1號 05-2777000 如果你看過後認為可以買的話建議還是透過這次U-CAR的團購會比較優惠, 明天就是團購的截止日了,6/10過後就沒有這個優惠了! | ||||||||||||
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但是去店面購買不是這個價格喔
U-CAR會員的優惠價格只有在此訂購才有,而且只到明天6/10為止
如不放心,可以採貨到付款的方式,看到貨品再付錢就可以
前往討論：無線胎壓偵測器
#81
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姑且不論我是不是開玩笑 貴公司剛離開舊團隊推出新東西 而且是主要假想敵就是舊東家的產品 當然要知道好不好賣 所以來這邊做調查, 看看這樣的設計符不符合大家的胃口 u-car上的網友們比其他網站的還專業, 前面的反應與意見你也看到了 大家買了之後提出的意見你們的幫助不用說你也知道 第二點是貴公司的資源與設計都不是從無到有(如前面所分析的一樣) 開發成本相信不高, 管銷費用也不大 只要少賺一點就可以對你們日後的設計有很大的幫助 且可以讓大家感受到你們的誠意 對大家都有好處, 不是嗎?🙂 | ||||||||||||
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首批量的活動已經做過了
謝謝您的建議~~
我不是廠商無法回答你成本以及管銷的問題
但是你的邏輯是有問題的
依照你的邏輯3M的TPMS 的資源與設計也不是從無到有,因為在3M之前就有好幾代產品了
他也不應該賣那麼貴嗎?
就算是車廠的工程師他們離開原車廠另起爐灶,自創新品牌開發新車型,也是全新的出發
難道他們開發造車的成本就一定會比較便宜?
經營新品牌所要耗費的資源可是更多的咧
你的邏輯是不通的吧~~
前往討論：無線胎壓偵測器
#74
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呵呵~~
這種玩笑話如何回應?
這種玩笑話如何回應?
前往討論：無線胎壓偵測器
#68
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如果U-car會員先前已經跟我購買而想要更換主機面板的話
請於一週內將主機寄到台中縣潭子鄉潭興路三段8號
我們將免費幫您更換W401B的面板
不過....來回運費請自付,謝謝
請於一週內將主機寄到台中縣潭子鄉潭興路三段8號
我們將免費幫您更換W401B的面板
不過....來回運費請自付,謝謝
前往討論：無線胎壓偵測器
#64
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個人覺得 左大右兩小橘黃色的框比較突兀 安置於儀表板 與現今新一代的轎車車室風格不搭 對其完善的功能予以肯定 但個人還是偏好3M的極簡風 現今轎車的內裝越來越強調設計 相對的車內電子用品也開始著重與車室氛圍的融合 如測速器、導航機等 都越來越有設計感 車主也將外觀納為購買時的考量 還請貴公司加油🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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前面已經回覆過了,怕你沒有注意到,再發一次
"外觀的設計的確是可以討論的,小弟擔任測試任務的時候也曾就外觀給過同樣的意見
不過,當時也有其他測試人員針對外觀給予肯定,因此反應很兩極
您目前所安裝的三公尺產品,當初也是同樣這群工程師設計的,所以他們的能力是沒有問題的
我想研發團隊會聽到您的聲音,做為日後改進的基礎
謝謝您給的好建議"
前往討論：無線胎壓偵測器
#62
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不好意思 再次打擾 如果接用保險絲盒的電源 電線與接收顯示器可以分離嗎 我想要 在不用的時候 可以將接收顯示器收起來 | ||||||||||||||||||||||
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讓您看看主機背面吧
用的是MINI USB的接頭
所以下車時要取下也非常簡單
拔掉USB接頭的電源線即可喔~~~
前往討論：無線胎壓偵測器
#61
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針對面板部分,也有這種沒有看到車子面板 不知道您是否喜歡? 如果喜歡的話,下單的時候請備註W401B,我們就幫您改用這種面板 | ||||||||||||||||||||||
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原先的面板在夜間看到的也就是這個樣子,只是白天看到的不一樣,W401A會看到車子的形狀
前往討論：無線胎壓偵測器
#60
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沒錯..... 這就是讓我有點卻步的原因!!! 不然的話這個產品倒是值得敗下去~~~ | ||||||||||||
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針對面板部分,也有這種沒有看到車子面板
不知道您是否喜歡?
如果喜歡的話,下單的時候請備註W401B,我們就幫您改用這種面板
前往討論：無線胎壓偵測器
#58
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| 大推TPMS!! 不過本身是裝3公尺的產品 翔鑫的產品功能的確較多較佳 不過車內機的外觀設計.. 能否加油點😰 如果不要那麼突兀 相信賣相會更好的🙂 | |||
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外觀的設計的確是可以討論的,小弟擔任測試任務的時候也曾就外觀給過同樣的意見
不過,當時也有其他測試人員針對外觀給予肯定,因此反應很兩極
您目前所安裝的三公尺產品,當初也是同樣這群工程師設計的,所以他們的能力是沒有問題的
我想研發團隊會聽到您的聲音,做為日後改進的基礎
謝謝您給的好建議
前往討論：無線胎壓偵測器
#48
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網路上也可以看的到呦 幫貼網址 http://vigor.ipobar.com/index.php?t=wmv&c=wmvplayer&ch=traffic1000 | ||||||||||||
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感謝支持喔~~~
如果大家覺得不錯,再多多捧場吧
昨天有下單的朋友們,今天都已經寄出了,最晚明天可以送達
前往討論：無線胎壓偵測器
#46
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| 裝這個上去之後 輪胎是否要重新做平衡與定位呢 每次調胎後都需要嗎? | |||
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輪胎平衡在裝上去的時候就會需要順便做,這跟換新胎是一樣的程序
定位則完全不受影響
調胎那就更不用說了,一點關係都沒有,也是跟新胎調胎一樣,可以當作它不存在
只不過調胎之後,車內主機要稍微設定一下輪胎的調胎位置
很容易設定的~~
前往討論：無線胎壓偵測器
#135
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| 1.都是小圖 2.這是 MMC 五千元那組吧 | |||
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是的
不過對於U-CAR的會員而言也不會比較貴唷~~
1.本優惠價格 5200元 是含稅
2.可以貨到付款.線上刷卡也可以超商繳費,非常方便喔
http://buy.cf-tw.org/front/bin/ptdetail.phtml?Part=TMPS-01&PreView=1
#134
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現在已經將優惠時間延長至6/10
如有興趣請來此下單,可線上刷卡或是貨到付款喔
http://buy.cf-tw.org/front/bin/ptdetail.phtml?Part=TMPS-01&PreView=1
如有興趣請來此下單,可線上刷卡或是貨到付款喔
http://buy.cf-tw.org/front/bin/ptdetail.phtml?Part=TMPS-01&PreView=1
#40
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| 超過5/31了😭 請問還能有優惠價嗎😇 | |||
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現在已經將優惠時間延長
如有興趣請來此下單,可線上刷卡或是貨到付款喔
http://buy.cf-tw.org/front/bin/ptdetail.phtml?Part=TMPS-01&PreView=1
前往討論：無線胎壓偵測器
#39
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那年在隧道裡被蒙托亞追撞,印象最深了, 街道改為賽道,時速300還是很少車禍,平常開車開50,60的,車禍倒是一大堆,技術真的差很大. | ||||||||||||||||||||||
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呵呵~~~
車流量不同,不能相比吧
四五公里的賽道只有20部車在跑
跟平常車水馬龍的街道不一樣
如果同樣的賽道,不用太多,200部車子在跑就好了,肯定車禍多了一堆
#8
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今年老巴跟小巴大出鋒頭
我相信不是他們技術大幅進步了吧?!
好像誰開好車誰就贏了
車手之間的差異似乎不太大耶
大舒如果今年還在紅軍,我猜他也不見得跑得贏小巴喔
那麼我一直覺得重要的---"車手的價值"呢?
今年的賽事顛覆了我以前的看法
以前我以為是車手的因素大過於車子
"給我一部好車我一樣可以拿冠軍"
以前我以為這種話是二線車手自我安慰或是想要跳槽的話而已
但如今看來.....似乎印證了這句話........
我相信不是他們技術大幅進步了吧?!
好像誰開好車誰就贏了
車手之間的差異似乎不太大耶
大舒如果今年還在紅軍,我猜他也不見得跑得贏小巴喔
那麼我一直覺得重要的---"車手的價值"呢?
今年的賽事顛覆了我以前的看法
以前我以為是車手的因素大過於車子
"給我一部好車我一樣可以拿冠軍"
以前我以為這種話是二線車手自我安慰或是想要跳槽的話而已
但如今看來.....似乎印證了這句話........
前往討論：不要H1N1 我要F1
#22
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| 忘了提，可否舉出該項產品比起三公尺或其他廠牌的優勢（e.g. 價格便宜許多）及限制（e.g.無線偵測的距離，若跟其他有裝相同廠牌的車並行會不會收錯訊息...）？進行列表後，這樣我們這些有心採買的人才比較好下決定咩～ | |||
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不用擔心會接收到別人的訊號喔
即便是相同廠牌的產品也不會收到別人的訊號
雖然頻率一樣,但是每個發射器都有一組獨立的內碼
車內的接收器只會接收到屬於自己車輛的訊號而已
至於偵測距離有多遠喔?
我這麼說好了,換輪胎的時候我都坐在車上看著數據,就知道拆胎機上的輪胎胎壓是多少了
所以車主不用擔心,只要車輛行駛中輪胎不要滾得太遠,都還收得到啦😀
本產品就是原 3x 的TPMS研發團隊自組公司後自行開發的新產品
所以3x 有的功能它都有
除此之外還多了一些功能
例如:快速漏氣警告
假如胎壓在短時間急速變化,即使還在安全胎壓範圍內,
它會主動提醒車主注意,讓車主在最快時間應變,
在高速公路上,即使差一兩秒的應變時間,就會有很大的差別喔
另外在接頭上面
3x 的接收器電線4PIN接頭容易脫落
而本產品已經改良了採用小USB的接頭,
而天線部分,3x 是設計在電線上,因大多車主會將電線隱藏,研發人員擔心會影響收訊效果
所以本產品已經將天線設計在接收器本體上面了
這台可以說是目前市面上功能最完整的TPMS
另外,還有開發四輪以上大貨車專用的機種喔
如果有朋友需要也可以詢問
前往討論：無線胎壓偵測器
#21
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| 那個風嘴太明顯了，應該很快就會被識貨的小偷幹走了，或許更慘的是會趁著月黑風高時把整組輪胎＋鋁圈拆走...😰 | |||
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呵呵~~
這麼費工夫還不如把車偷走吧
嫌風嘴太明顯嗎?
沒關係!!可以把原先的風嘴拿來用,對於效果一點都沒有影響喔~~
前往討論：無線胎壓偵測器
#18
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u-car會員沒有優惠吧 大家都可以買5200的價錢 團購價錢又是多少？ | ||||||||||||||||||||||
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您好
5200就是給U-CAR會員的購買價格
那個網頁是特別為U-CAR會員上架的
並沒有對外公布
優惠期間到就會自動關閉了
謝謝
前往討論：無線胎壓偵測器
#16
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| 不知道一組報價多少？很有興趣說~煩請可以再介紹詳細一點嗎？最好是有圖文說明~感謝~ | |||
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購買的網址在此
有興趣的會員可以在此購買
可以線上刷卡.超商代繳.ATM繳款或是貨到付款,隨貨附上發票
優惠價格到五月底結束,之後還有沒有這個價格小弟就不敢把握了
http://buy.cf-tw.org/front/bin/ptdetail.phtml?Part=TMPS-01&PreView=1
前往討論：無線胎壓偵測器
#15
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| 真便宜 我去年裝三公尺的含工資要七張小朋友 只能說，早買早享受 .... | |||
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3M的含工資7000元,大哥你也算買到便宜的喔~~~
據我了解,它的行情價不只如此
大公司的管銷費用挺高的唷~~
前往討論：無線胎壓偵測器
#13
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| 這個價錢有包括安裝費用嗎???保固多久??? | |||
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這價格不含安裝費用喔
如有熟識的輪胎店,您可以請店家幫您安裝,說明書上有詳細圖文解說,非常簡單
主要是我們一般車主沒有機器可以拆胎所以無法DIY
保固時間為一年
小弟會準備個網址讓大家可以線上購買
可以線上刷卡,超商代繳,ATM繳款或是貨到付款
如果要開立三聯式發票,請填妥抬頭與統編,不然就會隨貨附上二聯式發票
前往討論：無線胎壓偵測器
#11
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| 那請問您朋友一組賣多少? 生意興榮 | |||
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定價是6800元
優惠U-CAR會員,5200元 (含稅)
前往討論：無線胎壓偵測器
#9
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| 不知道一組報價多少？很有興趣說~煩請可以再介紹詳細一點嗎？最好是有圖文說明~感謝~ | |||
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不好意思,這個討論區可以公開報價嗎?
我還是第一次發起團購,不懂規矩請見諒~~
前往討論：無線胎壓偵測器
#8
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| 是這個嗎😇 http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1198253450 | |||
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這個是第一代產品,是三年前的庫存產品
也是我朋友他們團隊研發的
但是...裡面的電池已經放了三年了......
功能跟新產品相比就更不用說了
之前的是輪流顯示
在當時也是一流的產品喔~~😊
前往討論：無線胎壓偵測器
前往討論：無線胎壓偵測器
#6
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我的照片怎麼沒了....
大概是漏掉了
大概是漏掉了
前往討論：無線胎壓偵測器
#23
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我也覺得定速好用
尤其是在高速公路,有時候路上的車輛不多,但是不自覺油門稍微控制不好又沒有即時看碼表就超速了
現在車子的穩定性又很好,即使到150公里以上還是很穩,更別說是超過一點點速度就會發現了
有趣的是我開快車還沒被照相過,最近一次高速公路被照相是不小心超速的時候,心裡就特別悶
因為開快車被拍照我只能算是自認倒楣或說是罪有應得
但是"想當好人"的時候被拍照就......
所以要是有定速裝置,可以在我想定速巡航的時候使用這樣最方便
但是我希望用的是原廠的配備才不會有安全上的疑慮
尤其是在高速公路,有時候路上的車輛不多,但是不自覺油門稍微控制不好又沒有即時看碼表就超速了
現在車子的穩定性又很好,即使到150公里以上還是很穩,更別說是超過一點點速度就會發現了
有趣的是我開快車還沒被照相過,最近一次高速公路被照相是不小心超速的時候,心裡就特別悶
因為開快車被拍照我只能算是自認倒楣或說是罪有應得
但是"想當好人"的時候被拍照就......
所以要是有定速裝置,可以在我想定速巡航的時候使用這樣最方便
但是我希望用的是原廠的配備才不會有安全上的疑慮
前往討論：需要定速?
#8
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| 連排位都還沒做.. 各隊的狀況不明怎麼猜? | |||
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呵呵~~~
正因為狀況不明才叫做"猜"嘛
如果各項數據都出來,那就叫做"分析"囉
以前大舒還在的年代,我覺得還蠻好猜的,隨便猜命中率還頗高的
在今年之前,雖然變數不少,但是猜對的命中率也不算低
至於現在,不管大家猜誰會前三名,不管那是多冷門的車手
我都會覺得....不無可能啊~~~
哈哈~~
#91
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| kimi感覺還滿孩子性的 雪邦那麼熱 吃個雪糕降降溫也沒什麼吧 不要把事情過度放大 車手也是人、也會熱 幹麻一且把焦點放大在「吃雪糕」上呢? 要是kimi今天下車後是「喝飲料」，大家反應會這麼大嗎? 是不是多數人會想說，反正天氣熱、比賽又消耗太多體力，喝個水補充一下又沒什麼 對吧 那為什麼只是把喝的換成吃的就反應這麼大?? 真要說kimi吃雪糕不莊重、沒有運動家精神之前 不知道有沒有人注意到 在剛出紅旗的時候 大家在邊上撐傘等重新比賽的時候 massa也是在一邊吃東西阿 不確定他吃的是什麼，感覺滿像巧克力那類的 當時是「還在比賽中」耶，kimi是「下車進pit」才吃 真的要罵的話，massa和kimi誰比較離譜? 不過我個人是不覺得吃個東西有必要放大成這樣 只是很單純的一件事 誰不吃東西啊... | |||
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可能那支雪糕是KIMI即將代言的商品吧~~
廣告時機真的太棒了
"隨時隨地,來一支XXX雪糕!"
或是
"不管比賽再激烈,就是要XXX雪糕!"
😀
前往討論：領隊在耍白爛喔
#70
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| 法拉利領隊好瞎喔😵 希望法拉利高層看到這站成績後，對領隊做一個處決！ 過兩站了耶！！連個『半分』都沒有！！ 車隊積分竟和印度威力同為０分😩 | |||
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是呀
還好有印度威力隊一同墊底
要是我沒看過今年的賽事
乍看之下,我會以為車隊排名寫反了咧
01 布朗GP
02 豐田
03 寶馬索伯
04 雷諾
05 威廉姆斯
06 紅牛二隊
07 紅牛
08 邁凱輪
09 法拉利
10 印度威力
前往討論：領隊在耍白爛喔
#9
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為什麼U-car的報導, 積分沒有減半? 今天看比賽, Robin也是說積分要減半 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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可能是U-car的看法跟FIA不同吧🙂
http://www.espnstar.com.tw/racing/score/
不過 FIA 最近改判的案例挺多的,或許連積分也會有變數也說不定咧
搞不好過兩天那個車隊又出來抗議,FIA想一想,馬來西亞站又重跑也不一定
以前我是不會這麼想的啦,但是現在似乎沒有什麼是不可能的囉~~~~
前往討論：決賽成績跟頒獎臺的疑問
#7
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還好吧 前半段還滿刺激的 是到了出紅旗才悶起來 我是覺得不到浪費時間這麼極端啦 倒是去馬來亞西看現場的那些人才比較悶 後半段根本沒車可看還淋雨😰 | ||||||||||||
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唉~~~
積分折半
不知道門票有沒有退半價?
前往討論：決賽成績跟頒獎臺的疑問
#6
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這件事如果發生在去年最後一站巴西站
那就很有趣了
肯定有人哭翻了,有人笑翻了~~~
那就很有趣了
肯定有人哭翻了,有人笑翻了~~~
前往討論：McLaren：我們沒有說謊！
#9
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| 大大你不忘酸他一下,呵呵~~~有笑到!🙂 | |||
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呵呵~~~
怎能說我酸他呢
我是看他猜得那麼準,很想問問他下期樂透彩的號碼啦~~~
前往討論： Hamilton的預言真準
#52
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各位前輩
我很好奇,如果你是小黑,前方SC帶隊,但是你的前車突然滑出車道
當下你會有什麼反應?
我自己想了想,如果是我,我會傻住,甚至是偷笑,但我可能也會慢下來等前車
因為史無前例,也不知道超過前車自己會不會被罰
所以問一下各位前輩,換成是各位,您當時又會是怎麼處理的呢?
另外
我個人認為取消處罰回到原先的排名就好了,不知道各位前輩又是什麼看法?
PS.我不是麥迷,我只是一般車迷
我很好奇,如果你是小黑,前方SC帶隊,但是你的前車突然滑出車道
當下你會有什麼反應?
我自己想了想,如果是我,我會傻住,甚至是偷笑,但我可能也會慢下來等前車
因為史無前例,也不知道超過前車自己會不會被罰
所以問一下各位前輩,換成是各位,您當時又會是怎麼處理的呢?
另外
我個人認為取消處罰回到原先的排名就好了,不知道各位前輩又是什麼看法?
PS.我不是麥迷,我只是一般車迷
#20
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同意大大的說法！ Hamiton雖然過去有些爭議行為 不過我不認為他有這麼老謀深算+愛陷害他人 在saftycar後面不敢超車怕被罰應該才是當時的狀況 只是這各小插曲被麥隊抓到向FIA投訴 | ||||||||||||
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我相信小黑當時也不敢確定是不是可以合法超越,不然以他的個性早就當仁不讓搶著上頒獎台了
(其實當時也沒人抓得準FIA到底會怎麼判)
加上去年類似狀況被判罰過,所以先減速下來
如果Trulli敢超越,事後再來申訴看看,成功就多拿一分
反正只是第一場比賽而且積分只差一分,好不容易撿到的積分不需要跟FIA賭這一分,賭錯了就零分
如果Trulli不敢超越,他就可以穩坐第三
反正他已經有明顯的減速可以讓FIA調查行車紀錄,證明不是他不讓位的
他這樣子的做法是聰明的
#8
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| Toyota車手Jarno Trulli風光站上澳洲開幕賽頒獎台才不到兩個鐘頭，大會隨即宣佈他因為黃旗違規超車，總比賽時間必須加罰25秒，這導致他的季軍獎盃不翼而飛，還退至第12位，連積分都沒有。 賽後2小時，賽會宣佈原本第3名的Jarno Trulli被加罰25秒，McLaren車手Lewis Hamilton晉升比賽季軍。原因是比賽結束前兩圈全場黃旗安全車帶隊時，Jarno Trulli在彎角意外失控進入草地，Lewis Hamilton因此超越Jarno Trulli升至第3。但是當Jarno Trulli回到賽道後又反超Lewis Hamilton取回第3位。賽會認為，Lewis Hamilton超越Jarno Trulli時，Jarno Trulli並不在賽道上，因此不能算做是超越；但是Jarno Trulli的反超行為違反黃旗規定，因此被加罰25秒。 判決後，Toyota車手Jarno Trulli得知自己被判違規感到非常失望，在他看來自己是被Lewis Hamilton 給『騙』了。『我實在是太失望了，我的季軍竟然受到質疑！』，Jarno Trulli在Toyota車隊賽後官方總結中說到：『他（Lewis Hamilton）突然放慢速度，在賽道一側停了下來，我還以為他遇到故障於是就超了過去，我當時只能這麼做，總不能叫我在賽道上停下車等他啊？』 http://car.omycar.com.tw/news/blog/v/id/928121089893996846 | |||
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小黑當時應該也是認為自己需要讓位所以才放慢速度讓Trulli過去的
他也怕不讓位萬一被罰更划不來,應該不是來陰的
所以當下兩位車手都有共識,只是FIA不這麼認為就是了
我看下次遇到這種情形,兩位車手就乾脆停到路邊叫杯咖啡.抽根煙,等判決再走好了
以免讓也不是,不讓也不是
Trulli說得好呀：難道我要停車等？
我看FIA就是希望你們停車等他們判決吧~~~~
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