此次改款，在動力系統沒有更動的情況下，能夠給消費者驚喜的部分，就是內裝質感大幅提升。坐上座椅，紮實的座椅給背部良好的支撐，採用與賓士同級的NAPPA皮椅，若選擇黑色系的內裝，比起前一代走溫馨家俱形式的質感有很大的區別。


　但真正讓人意外的，不是內裝到底精進多少，而是車頭的大改造。原本誇張的車鼻在改款後，換上寬幅橫盾是水箱護罩，車頭線條雖不若先前立體，但給人感覺親和許多。從車側望去，Grunder還是保有原有的翹臀，整體車身的線條像是刻意練過一般，無一吋覺得多餘。


　實際試駕，方向盤上的換檔鍵，可縮短換檔的時間。三段可調式電子懸吊增加了操控的選擇性。不過，對於多數的駕駛人來說，偏軟的懸吊系統，即使調整到「H」（紮實），仍可感覺到Grunder刻意營造的舒適性。22.3公斤米的扭力以及油門的加速力道，在市區道路上感覺足夠。這次試駕過程中也感受到車室內隔音效果比改款前改善許多。


　■旗艦型 售價不到百萬元


　New Grunder經典型入門車款即配有雙前座氣囊、天窗。新車上市同時將原有的五個配備等級調整為四級，入門等級比改款前的同等級車款還降一萬元。最高等級的旗艦型售價也壓在百萬元內，為96.9萬元，且具備全時胎壓偵測系統以及NAVI衛星導航等配備。


　新改款的Grunder越來越接近消費者對於車款「俗」、「水」與「大板」的期待。但在車市如此競爭的情況下，與對手間的差異性並未被刻意突顯，駕駛這部車，可以令人感受得到它內裝的時尚感，但是對Grunder本身的記憶，卻不一定十分深刻。

zinger出去玩後面還可加3 排椅喔。
平常可拆了，內部空間很大，可裝很多的衣服喔。
我覺得它的內裝不錯，動力也剛好，比innova 實惠點。
扭力夠大，如果臨時要裝動點的東西還可應付。
對車主來說，還可加裝dvd咧，算是高級的享受了。

小車格的2000cc的車市規模本來就不大，藍鳥也是賣的不多。主力還是在1800cc的啦。中華快點出吧，台數就會多點，不然在市面上還真的都看不到車咧。對安全的重視應該也是一步步來吧，台灣人還是相信自己的開車能力啦，我之前也是這樣想的，不過隨著家人人數增加，有baby後，你就會想多點了，要至少有2 個ari bag，後面的座椅也要有iso fix。有7 顆也是不錯的啦，但價格在70 萬以下考慮的人就多囉。fortis這台的全全性還是值得大家鼓厲的啦，比m3 好多啦，買的人都在幹，品質差很多。

新車多多少少有這些小異音的，我當初買wish也是這樣，一般都是工人鎖的時候還不熟鍊的因素吧。
以前覺得toyota的服務最好，現在外面聽起來三菱的似乎也不錯了。可能嚴小開親自上場也有用吧
且三菱在nvh方面好像也愈來愈用心了，值得表揚。
我對nvh是很重視的，不然連音響再好也是浪費，我覺得就是mazda的最鳥，吵死了。
我坐過galant和fortis的感覺都很有進步咧，雜誌應有些dp值的測試吧。

有人還一直嫌車頭
裏子較重要啦 157ps 算是同級車最好的吧
實車開過，動力真是充沛，且我看這些試乘車都被操三超順的啦。
對外觀不滿意的人，我看就等大包出來吧。或者看是不是巳經有人開發大包了。再加個尾翼應該就很有看頭了啦。

FOCUS號稱是ford最好的車，結果也是普普啦。買到算倒楣。
異音一堆，引擎也開始有怪音。那不過是開一年的車啊。
ford是不是偷的對厲害了!

在台灣開車還是安全最重要，一堆人亂開，再來才是舒適豪華，動力太大開太快也會有紅單。
我覺得最近新上的fortis不錯，2.0L的，安全配備一堆，有7 個air bag，有轉向式頭燈。
去展示間業代又說本上的結構也很紮實，是直式的大樑，還用了高張性的鋼板，還超過了EVO的水準咧。
哇咧，真是有史以來最安全的國產車吧。我看三菱是被之前的醜聞嚇怕了，從此以後安全放第一。
應該要給了機會。

	回應 p0918143092 (佛劍分說) 所寫
	回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫 回應 fightwork (拼了吧~) 所寫 不知道是啥原因，隔音效果很差， 我坐進去關起四個門，依然可以隱隱約約聽到站在車門旁邊業代的聲音， 當下覺得是我幻聽了嗎?但是同行的朋友也有相同感覺~ 總之感想是一整個無言..............😰 這邊有同感, 我在展示間試坐進去時可以清楚聽到後半間桌邊的 Sales 在講話. 原本以為是車窗沒關好有縫, 結果沒有... 奇怪，怎麼都沒有聽到，我覺得隔音還不錯~~~

我有去試坐過fortis的隔音我覺得還滿OK的阿
會不會展示間的比較空曠所以聲音大一點(還是我去看車時，看車的人不多)
從經濟部的油耗好像是blue bird比較好一點
不過從車子的外型，車頭一樣中規中矩
但是車尾fortis比較有個性一點，blue bird的C柱以後有點下垂的感覺
也讓車尾覺得短短的，雖不至於像五門車但是還是覺得短了些
fortis的車尾我覺得好看多了

	回應 rdairdai (rdairdai) 所寫
	好像賣的還滿好的 現在應該只有型錄可以看吧~ 給你看我手邊的型錄吧~ 像看還是去跟門市的業務員連絡吧~ 搞不好再等一陣子就沒車~也不用看啦~直接等明年國產化了

sorry
剛剛沒有附上

你直接看他們官網得到的訊息應該還多一點吧~

好像賣的還滿好的
現在應該只有型錄可以看吧~
給你看我手邊的型錄吧~
像看還是去跟門市的業務員連絡吧~
搞不好再等一陣子就沒車~也不用看啦~直接等明年國產化了

colt plus應該滿適合女生的ㄚ
看電視廣告最後是女生開車
應該是也是要訴求都會女性吧(單然也不是說男生不合適啦)
他很多設計都很方便、貼心，我想多少也是為了女性吧
電動尾門、拉了就會往前倒的後座，很多小空間的設計也算是多少有一點這樣的味道吧
這台車的大小也不會讓女性覺得女生一定要開小車

如果只是一兩個人坐後座應該還好吧
我在台北的南京西路圓環附近也看到一台yaris
如果在我還沒去試乘過的狀態下，我看到也有點想欄但又猶豫
想欄就是想做看看這車子，不想就是因為他小，可能會不舒服
還好因為我已經去試駕過了，又沒那麼有興趣了
colt plus我還會比較有興趣一點，雖然我也試駕過了
但總是比yaris舒適一點
😆

我有試駕過yaris和colt plus，swift沒有
yaris就空間來說真的和colt plus差一些
尾巴多個30公分就是有差
如果要空間colt plus比較好
馬力的話，yaris我開起來就是油門稍微重一些就會衝，稍微放開就馬上變慢了
旁邊的女友覺得我忽快忽慢的不是很舒服(我開車經歷不長也有10年，開車溫順型的)
colt plus就不會那麼明顯，就是順順加
或許對熱血的人比較不能滿足吧
但是對於開車溫順的人還滿OK的
前方是視野我也覺得colt plus比較寬廣，yaris有壓迫感
印象中有看做雜誌評比座位空間(寬度、深度、高度...等)colt plus在空間上都是比較好的
swift我喜歡他的外型，但是我沒試駕過，不便發表意見

這種提議頗沒營養
萬一有些車熄火後，很難發動那不就造成交通阻塞
然後他們就找藉口淘汰舊車
那些官員少開高排氣量的黑頭車比較實在
官員一律配腳踏車，出差搭公車
以身作則才有說服力😰