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Audi A4 Avant 2.0T+1 😍 | |||
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一出手就知道成哥最喜愛的車😇 3.6升的V6引擎採用11.4:1高壓縮比的設計,搭配FSI缸内直噴科技,R36帳面上擁有300匹最大馬力, 並可在2,400至5,300rpm的轉速間爆發,輸出350牛頓米的扭矩峰值。 變速箱方面,毫無疑問的,搭載招牌的六速DSG雙離合器變速箱仍是不二人選。 | ||||||||||||||||||||||
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轉Po我在LTC寫的~ 分享一下我的經驗, 寫得落落長的, 請擔待~ 在我評估過我的用車需求及限制(機械車位)後, 我就將車種限定在Wagon和中型房車5D的車款. 預算是150上下. 因此在1A2B高攀不得的情況下, 台灣車市可以找得到的車就剩沒幾台了~ 而Subaru Legacy GT Wagon是我開始看車的第一台, 但是BR9只有正要交的車可以看, 所以去試的車是BM9. 給我的感覺基本上在底盤方面是不及格的, 高速穩定性不佳過於敏感(感覺是試乘車的定位跑掉了或是沒做好)和過彎的側倾明顯. 不過有暴力感的加速和非常大的空間也讓我留下深刻的印象. 當下的盤算是如果選Legacy, 下盤的修正是不可避免的…..!! 題外話, 因為以往Subaru不協調的外型和樸實過頭的內裝所致, 本來這個廠牌給我的印象是算差的, 不過這部BR9倒是顛覆的我的想法~ 接下來陸續考量和實際看的車如下: Skoda Octavia Combi RS. 外型尚可, 但是直瀑式的水箱罩會讓我聯想到20年前的Toyota Corona, 給我烤肉網吧! 不然連考慮都免了. 170p的動力夠用了. 和Golf 共用底盤及懸吊設定偏硬的結果是操控非常的優, 完全是我要的感覺. 原廠狀態完全不需要改, 很難得! 但是缺點卻也非常的明顯, 以Wagon車型該有的尺寸空間來說, 其後座空間小得離譜. 還有一點也讓我無法釋懷的是, 當後座向前倒時, 竟然和後廂地板有高達10cm的高低差, 這樣怎麼當床勒~~哈! Skoda Superb Combi. 展示間只有4D的版本, Combi車型等要到十月才有. 這台空間就大了, 比Legacy還大. 音響的音質也超贊的. 還有讓我直流口水的全景觀景窗喔~ 但是整個內裝的感覺卻是我最不能接受的類型, 大量的深色木紋飾板, 整體暗到不行的中控台, 如果以後開著這台車, 可能每天都很沮喪吧! 有沒有RS的版本? 答案是沒有, 而且以後也不會出. 所以這台不再考慮. VW Passat Variant 2.0 TDI. 我非常喜歡她的外型, 整個簡單而幽雅. 內部空間也符合我的需求. 是我本來最想牽的一部車. 也是沒有試乘車, 只有Passat 4D 1.8T可以試乘, 心想反正沒開過Passat. 沒魚蝦也好, 整體操駕的感覺應該不會差太多吧! 那就試吧! 結果, 試車的過程是蠻糟糕的, 首先, 業務先開了幾百公尺, 說是要教我如何開…..哇哩勒! 我接手後叫我左轉再左轉, 好. 五分鐘內回到展示間門口. 竟然就說要結束了. 喂! 前後加起來看有沒有三公里….. 這車是非常寶貴到限定只能開這一個小圈圈嗎? 當下整個沒力氣再說啥. 閃人! 講重點, 她的油門反應非常的遲鈍, 慢了好幾拍才會有反應. 而操控當然是有試等於沒試一樣…… 後來透過Skoda的業務幫我借了一台真的Passat Variant 20 TDI來試乘, 2008年的車, 里程數約兩萬. 讓我非常錯愕的是引擎的運轉整個是粗糙到不行. 跟開十幾年的柴油大貨車的感覺有得拼. 怎麼會這樣勒~ 我試開Skoda RS的新車時本來還覺得柴油車和汽油車相比除了怠速的聲浪之外沒太大差別的, 才不到兩年的車, 怎麼會差這麼多呢? 明明是同一顆引擎啊? 當下讓我對VAG集團的柴油引擎有強烈的不信任感. 再者, 這台車在操控方面也有更明顯的缺陷, 過彎時的側傾不說了, 推頭的狀態嚴重, 最糟糕的是很差的循跡性, 過一個彎要不斷的修正方向盤, 老實說這已經有點安全的顧慮了, 這是關係到底盤懸吊幾何設計的問題, 不是換什麼東西能改善的…..所以, 這台車徹底的放棄了. 不再多想! Peugeot 407SW. 我對Peugeot一直是無法忘懷的, 我的206開了十年25萬公里, 小毛病是有的, 但是Peugeot的引擎真的是非常的耐用且不會衰退, 底盤更是沒話講, 只要小改避震器就夠了, 優秀的車體剛性根本不需要任何加強, 任何彎道一帶就過了, 不拖泥帶水. 駕駛她一直都是一種享受, 所以此次要換車當然就把Peugeot列入考量, 而且其中我最欣賞的就是407SW. 但是到展示間問的結果….啥? 不再引進了….整個沮喪到不行. 連試的機會都沒有… Peugeot 308SW 2.0 TDI. 這台車吸引我的地方是得過獎的油耗. 但是在看過實車後發現, 內部空間沒有想像中的大, 再加上是7人座的設定, 若要利用後廂必須把兩排座椅拆掉, 不符合我的需求, 所以就跳過囉~ Peugeot 3008 1.6 TDI. 我是到展示間才知道有這台車的, Crossover的車型且車高恰好低於我的機械車位一點點, 不過車身較短, 才4米3多. 內裝非常的有前衛感卻不覺突兀. 接下來就試一試囉~ 可能是車身較高的關係, 高速的時候總覺得不斷的上下愰動, 過彎的表現就不提了, Crossover的車能要求什麼呢? 而讓我不能接受的是那顆所謂自動手排的變速箱, 在換檔的時候是要收油門的, 不然就是當場轉速立刻下拉, 整台車大力頓給你看!! 這是什麼道理的搭配啊! 柴油引擎加上6速的自手排, 那以後右腳不就要收收放放直到抽筋為止. 想不懂! 為何不乾脆掛手排勒? 起碼還左右腳均衡一下….還有就是車價的問題, 雖然整個外觀內裝質感很不錯, 但是1.6L的車要賣將近140. 實在是無法說服我自己, 於是. 謝謝再連絡了. MAZDA 6 2.5 5D. 整體感覺均衡, 有一試的必要. 但是在安排的過程中有很不愉快的事情發生, 業務員連續放了我兩次鴿子. 且都是臨時說要延時間但是我已安排其他活動不能配合, 我正經八百的告訴她. 等妳確定調到試乘車了再和我約時間吧! 不要承諾自己做不到的事. 好嗎? 從此之後竟然就未再和我連絡了……我是真的想試耶! 大姐! 我不是奧客啦~~ 我也不想再找其他的業務員了. 就當是我和這台車無緣吧…. Hyundai I30 CW 路上見過幾次, 感覺Hyundai真的進步了, 以前Hyundai的車不管哪一款. 總就覺得不協調, 一直都認為他們的設計師為何不抓去槍斃呢? 他們怎麼好意思讓這些長相奇怪的車在路上跑勒?. 但是這台不會, 還可以接受他的外型. 也許那些設計師真的已經被抓去種了…哈! 不過我承認我真的有國籍情節, 尤其是對韓國人, 雖然Hyundai的展示間就在我家隔壁, 但是就是提不起勁走進去, 算了, 還是不要勉強自己了….. SAAB 93 SC 其實這台車有點超出我的預算, 但是SAAB的車對我一直有一種神秘感的吸引力, 所以當然要去了解了解囉! 93 SC一樣並無試乘車, 只有一般4D的可以試駕. 其實在談的過程中感覺並不好, 業務員會不斷的有意無意試探你是否買不買得起他們的車, 例如: 先生, 你除了看我們的車之外, 還有看哪些廠牌的車呢? 在我說了上面的一些廠牌之後, 就看到這位業務大哥臉色凝重的說: 先生, 你怎麼都沒去看雙B或是Audi的車呢? 我們的車是和他們作比較的才對耶!......又例如: 會買我們的車的很多都是醫生和律師, 都蠻有社會地位的, 先生, 請問你的職業是?........你到底是要賣車還是要幫你的車相親啊? 感覺很差耶! 算了, 最後還是約了試乘的時間, 且我指定要試的是所謂大T, 240P的版本. 不試還好, 試了讓我對SAAB印象徹底幻滅. 2.0L的增壓引擎. 在3000轉以前整個沒力. 重脫的感覺明顯, 難道我在市區也得狠狠踩油門的開車嗎? 業務員告訴我試車的路線是某個交流道上, 某個交流道下, 再原路開回來, 我回答: 我不想試高速耶, 我知道那是SAAB車的強項, 有啥好試的勒? 我要試山路!! 當場這位大哥又是臉色一沉…..好吧! 終究還是來到了彎道, 感覺竟然只比Passat Variant好一點點. 其實底盤狀態是不理想的, 而且還只是93耶, 又不是95那種大車…..瞬間, 這車的CP值在我心中變得低得不得了. 怎麼會這樣呢? 以前常看一些特技影片, 車子操控性可以發揮到極致的都是SAAB的車啊? 原來這幾年SAAB已經失去自己改有的風格的傳言並非空穴來風……. 趕快跳過吧! Volvo V50 D5 R-Design 我欣賞這台車獨特的中控抬設計, 摟空薄薄的一片. 感覺很特別而且很有質感, 還有後座內含小朋友安全座椅的設計也很貼心, 對有兩個小朋友的我來說很受用. 但是…..但是…..D5 R-Design的版本已經沒有了! 會不會再引進還不曉得. 據說不會, 因為五期環保排氣檢測沒過. 目前只有2.0L汽油版本可以選擇. 標準的狼皮羊…..性趣缺缺. 於是連試車都懶得約了….再跳過吧! 東看看西看看, 我從二月看車看到六月. 最後, 我選擇了BR9. 直接上了R-SR Ti2000的短彈簧和Cusco的前後防倾桿. 今天是交車的第三天, 目前感覺底盤表現有達到我的要求, 還蠻均衡的. 至於我的決定是否是正確的, 還不能很確定. 再開幾天看看吧~ 等過了1600公里….哈! | ||||||||||||
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我也沒很喜歡,只是用150萬下去找的結果~ 我是喜歡四環牌~😍 Audi A4 Avant 2.0D Audi Q5 3.0D 不過維修費就真的很給他進口!😌 | ||||||||||||
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不考慮volvo V50嗎? 進口豪華品牌ㄟ😍 | |||
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現在是開1600c.c. Nissan 想要換車換成2000c.c.國產車 我比較過Nissan Teana,Toyota camary,Ford foucs,Honda civic 我聽說 Teana 內裝很好是沒錯但是開個五年後就沒力了不知道是不是真的 其他我就都覺得不錯 當然價格也是需要考量的 請各位有力人士推薦一下 | |||
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請問各位大大 產地與寧靜度為何 | ||||||||||||||||||||||
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各位大大 有人知 Ford Mondeo 6月 銷售量 ? 在 U-car 的銷售報告內, 5月, 6 月都没有看到, 是少不不行 ?😞 比高級進口車還少 ? ( 很難想像生產線如何維持 ) | |||
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CPC2跟安靜扯不上關係..小飆? 這胎的胎壁很軟..過彎會折胎.. 抓地力也不足..整體而言甚至比不上CIVIC原廠配胎ER300.. 舒適?這胎支撐力差,所以我胎壓都打到36左右..還是不敷使用.. 米其林很久沒用了.. 之前用是還蠻舒適的..但跟車身整體也有差..重點是過彎支撐力足夠.. | ||||||||||||
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降價賣,一台五十萬大放送,應該可以月販五百台吧!😆 | |||
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Mondeo: 5月: 108 6月: 109 | |||
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205/55/R16 什麼車款? CV8/FOCUS/馬3/馬5/Lancer/阿踢斯2.0?😆 | |||
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🙂是否大大有更好的業務可介紹呢?像我這樣的價錢應該可以買特仕車E版的吧!配備又多! | |||
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各位U-CAR先進大大你們好, 小弟最近想購車, 因是第一次購車, 較沒經驗, 想請各位達人提供點意見. 目前鎖定兩台. 1. TOYOTA CAMARY 2.4E 經典版 2. FORD MONDEO 2.3 汽油旗艦款 想請各位達人, 1. 針對油耗, 安全性, 維修費用等項目提供優缺點比較 2. 若有菜單與報價單可提供更好 3. 還是有其他較好車可建議..... PS: 小弟為台中縣人 | |||
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雖然兩台表速都是160幾左右 但實施測試過 小忍的速度的確比nsr150快很多 到後面越拉越遠 所以我覺得可能nsr150表有灌水 雖然是二行程 但必竟馬力只有22p 跟小忍的雙缸33p還是有差 小忍的160極速有對過重機的表速 的確也是160左右 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有沒有人玩過 HRD 125啊? | ||||||||||||||||||||||
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真實時速是120, 感覺上比較合理 !!! | ||||||||||||
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其實FZR錶速140,但真實時速是120 | |||
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請不要拿二行程跟四行程來比 不同的東西啦 | ||||||||||||
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或是小忍250也不錯 原廠馬力33P 0-100KM 7秒多 極速160幾左右 | ||||||||||||
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看來大家是支持我買ALTIS嗎?😀 | |||
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好煩 預定5~6月開始看車 本想說非new teana不買 現在toyota又搞個4年12萬公里保固 又要傷腦筋了 該選new teana或是camry 😭 | |||
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這道理和CPU為什麼還要被金屬片和風扇蓋住的原因有些類似。 | ||||||||||||
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引擎室罩除了美觀外有以下非常實際的功用: 1. 整流降低風阻 2. 幫助隔音(罩子裡有隔音材質) 3. 防止引擎的高熱傳導到引擎蓋上破壞烤漆(引擎會因此散熱不良導致過熱?想太多了) 4. 防止灰塵進入引擎機件 請不要對一樣東西不了解就亂批。 | |||
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🙂 小弟最近在看休旅車,但是其中Honda CR-V III 都沒有配置所謂的防滑循跡控制系統 業代說是因為Honda的懸吊系統設計always可以讓車胎與地面保垂直 所以不需要設置額外的防滑循跡控制系統😰 是真的如此嗎?? 還是純粹是因為台灣本田為節省成本所以都不裝? | |||
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小弟停車技術超爛的 初二跟娘家到親戚附近拜年時車停在邊坡上 結果沒注意到邊坡的水泥前緣有個小落差 右前輪就給它從20公分的落差掉了下去 在車內只聽到紮實的咚一聲,趕緊下車一看 靠夭呀,右前輪掉下去,也沒完全懸空因為卡到一塊不規則的水泥塊,輪胎較軟(胎壓較低)都卡到變型了 正想說,大過年的,要找哪拖吊,檢查了一下,好像底盤沒卡到,後泥除也沒壓到 再倒車看看… 好家在成功脫逃了....只是有點怕怕的.....😰 問題來了 (1)要牽去檢查嗎? (2)要檢查啥? 小弟第一台汽車沒啥經驗,車胎兩天了,似乎沒漏氣 還請大大們善心指教一番 感恩 ! 祝新年快樂 | |||
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由於周大大一直強調ALTIS是"膠囊車體" 使本人經常生活在開膠囊車的陰影之中 歡迎各種不同立場的人士進來討論 真理越辯越明 我只想知道真相! | |||
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對、盡量教訓沒關係, 這牌子的車可以接受大家的批評,並會努力改善自己車的缺點! 這牌子的車、不會雇用護衛工讀生、來製造混淆反擊車主, 不會打壓媒體、隱瞞事實! 這牌子、不會一心只想賣車,不會無心去處理車賣出後的問題! 如果有車主差點滾下合歡山,沒關係、盡量抱怨, 這牌子的車、一定會公開處理到底的! 絕對不會、一大堆隱情,就人間蒸發了! | ||||||||||||
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米其林 Energy Saver 四條 15000 含定位 | |||
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我才不要動態循跡哩😝 這樣我就不能甩尾了😆 | |||
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這算甚麼優惠? 我買的時候: Mondeo TDCi 2.0 運動旗艦版:送油門 煞車 駕駛座椅 方向盤 原價118.4萬元現金折價:14.5萬元 Mondeo TDCi 2.0 豪華版:送油門 煞車 駕駛座椅 方向盤 原價110.4萬元現金折價:13.5萬元 | ||||||||||||
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上GOOGLE MAP發現路名錯誤:員吉路-->員集路 振興街-->正興街 正規作法: 1.觀察可疑車輛(該車懸掛失竊車牌),先看看自己的斤兩,馬力、技術、通訊聯繫.... 2.通報附近警網,看能否控制紅綠燈困住它,或者灑雞爪釘 3.如果是新型的BMW,到空曠路段就不必追了,先看自己槍法準不準。 去年上成功嶺打靶(65K2),第一次5發、第二次15發,都是滿靶。汽車應該比靶紙大多了吧... | |||
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🙂沒錯,而且第三責任險金額要保高一點🙂 | ||||||||||||
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補充~ 引述版主所說的以目前的的車體險的成本,好像太高 ( 如果自費作版鈑金與烤漆,應剩很多),況且錯不一定在我們。這點我只能說你的心臟真大顆,以台灣的道路環境與交通法規,很多時候即使不是你錯,你也要賠對方,否則怎會有肇責分攤自付幾成的說法? 以我的親身經歷,被闖紅燈的撞了,還得摸摸鼻子自認倒楣自己出險來修車,除非能舉證(e.g. 現場目擊者、監視器or行車錄影器影片...),才有可能要求對方完全理賠,當中你還得嚴防對方耍賴或是趁機脫產的情事,一旦走上民事官司曠日廢時,等裁判下來,早不知何年何月了... 況且國產車維修起來動輒上萬起跳,所以如果你擦撞到的是進口車呢?你有自信可以立刻拿出數十萬來賠償嗎?自己好好想一想後果吧~ | |||
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沒錯 ~~~ 有買的,就是有學問、有智慧、懂車的才會買。 反過來沒買的,那當然就是智障、低能個大白吃囉。 買後出問題了,都嘛是車主無知、不會保養、糟蹋了一部好車。 買後未出問題的,這完全是車的本質卓越、車主根本無需多花金錢和心思去照顧。 爬爬考古文,這兒和01的、都是這種好嘔心、把人當智障的回答。 | ||||||||||||||||||||||
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rg50的極速聽說可到120是真的嗎?前輩😇 小弟的第一台車是 ![]() 當時讀國中二年級,買的是最末代的配色~紅白色,俗稱紅鳥😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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以一般人用車里程, 約可用 2.5~3年, 只投資 15000元, 也不一定會壞. ATF 油 用 100元SHELL 那一種即可, 再怎麼算都合算, 其他的東東, 損壞比例應跟其他車種一般吧, 以 TCO 而言, 繼續開比較合算 !!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝 KK大大的提醒 那用 6 萬公里, 應有, 還是合算吧 !!! 請大大評論一下 !!! | ||||||||||||||||||||||
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一顆變速箱 15000, 約可再用 10 萬公里~~~除非你是上帝 | ||||||||||||
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那請評估看看 如果不換車 要再砸多少銀兩下去 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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福特這點是無他廠能敵的,不曉得該說是優點或否。 Mondeo 修理變速箱在外私人廠、是全國車種最便宜的。 1萬5千全修到好、還有附帶保固期。 外私人廠師傅、已經修理到比原廠師傅還強好幾倍的功力。 早上10點半車到廠,去吃個午餐回來,師傅已經把你車開去試車了。 回來後錢繳納好馬上可以開走了,效率簡直比原廠小保養還強。 | ||||||||||||
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我依照手冊,用那個方法,2個多月後就換一棵新的變速箱了。 所以我的實驗失敗,沒辦法、我也找不到好方法了.... | ||||||||||||
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KK 大......😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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策略當然和其他廠大不相同, 別管甚麼汽油渦輪化, 大型柴油化,那不是重點。 重點策略就是要,大量雇用護衛隊,到處極盡的吹牛唬爛、 多好多完美多先進、無人能匹敵。 但事實、大家心知肚明囉。 | ||||||||||||
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大家都在燒 KK大 請他出來噴發. 我先給點粗略意見跟方向 1.會有人問你們以為福特的技師會修嗎 2.還有人會說就算會修零件比雙B貴,因為車迷自稱在國外是跟VW同級, 自然來到台灣要貴點 3.現實面: 12台 <----這是年目標 4.官方宣稱所有引擎週邊,變速箱一律不能拆修, 因為德國原廠不信任台灣福特,車主皮要繃緊點 5.如果這台車進來會有小問題是好現象例如 "妹打"不會轉 車窗升降機不會動,這樣才能代表台灣 有傳承國外品質 6.如果業務說 VW GTI / Scirocco 是車下敗將,不算嘴砲 ,因為國外它的同級車市VW 7.一堆車迷會出來哭邀,(不管他愛不愛福特) ,愛福特的會說 "你們不要害福特了" 恨福特的會說 "快進來啦 好想看開箱" 拼命的在網路上製造假民調 8.ㄧ堆技術文章跟自稱國外ABC會來網路上互相嘴砲摑外開車經驗 ,中間會有人冒出ㄧ句 "不管多會跑 ,他還是福特" 9.車子上市後 ,會有開雷克薩斯或是其他高級車的車主說被刷卡了 還被閃大燈挑釁 ,但是看到它是福特的mark 很驚訝,不知道福特車那麼會跑 ,這時候會有福特車迷出來砲說規格多好多超值 ,然後那篇文章會蓋高樓200層 | ||||||||||||
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