這部車也是長城的 叫絢麗

這部是吉利的車，好像是叫中國龍

大陸都要開賣了，廣州車展已經展出了，不明白台北車展爲什麽還說亞洲首展

全新捷豹XJ中国首发 正式售价198万元人民幣


11月23日，在第七届中国（广州）国际汽车展览会上，世界顶级奢华品牌捷豹（Jaguar）携旗下全新捷豹XJ亮相展台，这也是全新捷豹XJ首度展现在中国公众面前。捷豹中国区总经理黎睿轩先生（Mr. Dorian Lapthorne）亲自在发布会现场为全新XJ揭开神秘面纱，共同分享全新XJ锐意突破的创世奢华。

	回應 jacktasi (Jacky) 所寫
	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫 回應 jacktasi (Jacky) 所寫 那貼上"公安" 怎樣?😝 貼武警比較屌。😆 公安在大陸地位不比武警。 而且還要夠好的車才能貼武警，不然一眼就被看穿是假的。😰 話說回來, 在變型金剛2 上海的街上居然警察車是貼 "警察" 而不是"公安" 怪怪隆地東😲

大陸警察也是叫警察 公安只是一個單位 警察有公安警察 司法警察 法院警察 大陸警車車頭是寫警察 然後車門寫的是單位名有 公安 司法 法院

領隊喊向右看~~全體喊1，2 就這兩句

文中說了是盤山公路 山崖也不一定是垂直的吧 有些是比較緩的 而且有些樹 大家可以看看事發的湘西州的盤山公路時什麽樣子的

CITy

這臺city跟civic 一點關係都沒有 小一號 跟FIT是同意平臺的 今年的新產品 臺灣沒有嗎？這個才是大陸的CIVIC 東風本田的 city是廣汽本田的

上海大眾-斯柯達-昊銳 跟原版沒什麽區別，算是原汁原味 主要配備1.8TFSI 和 2.0TFST版本 早期上市版本不會配備DSG變速箱 不過明年初應該也會奉上 價格預計為18-23萬RMB

沒那麼貴啦 大陸已經有一部了，6000多萬RMB 去年媒體大肆報導

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	其實大陸的中古車是比台灣黑,目前大陸人購買中古車跟台灣20年前一樣不會去注意車況如何品質如何,有許多車輛都是其他國家引進去賣的,但要進入之前必須以廢鐵名義進入,此時車輛就必須先解體及車體切割分解,等到了那裡在把它組裝起來,這樣的車安全性可想而知

😩你說的這種車是非法的，官方說法叫“非法拼裝車”現在幾乎都絕跡了，這種車上不了牌，以前都是走私的日本本土車切割件回來拼裝，一部車才一兩萬RMB，不過說實話，品質還不錯，日本本土車果然是不一樣 以前在一些偏遠地方很多，上假的拍照，那時候很多開這種車的都是公務員，所以也沒什麽人查 後來上面下令清查，基本上都絕跡了 有也是偷偷摸摸出來
中國大陸是禁止進口二手車的，不過大陸的中古車市場也是比較混亂，魚龍混雜，看你識不識貨 其實寶貝還是不少，很多國外品牌的高級車很便宜能買到 其實大部份人買中古車都是通過熟人介紹，這樣會比較放心

	回應 player553386 (太保一郎) 所寫
	發現一個有趣的現象~ 對岸幾位介紹車的大大,似乎互不捧場 令人不解😵 難道........同行相忌?😆

同是阿陸仔，見解不一定相同

	回應 zenowang (王老先生) 所寫
	車尾貼了幾個簡體字 質感馬上變差

心理作用，如果沒有那幾個字，沒人說是大陸產的，很多人應該都會大贊 大陸要求國產車一定要有中文標識 不過一些高檔車車主買回來都會摘掉

	回應 ericch62 (阿信) 所寫
	這台車在路上看到的很像不多耶

是不多，不過賣得也不少了

😴

😰🙂

🙂

	回應 airjim (25) 所寫
	中國官方似乎要求各大車廠再整併 看美國的例子 超級怪獸說不定更慘

大車企由14家減至10家以內

　 汽車產業調整振興規劃細則》已由國務院下發。知情人士透露，各大汽車企業的相關部門負責人已經赴京領回《細則》。

　　在八項內容中，最引人註意的是鼓勵兼並重組。《細則》指出，擬通過兼並重組，形成2家至3家產銷規模超過200萬輛的大型企業集團，培育出4家至5家產銷規模超過100萬輛的汽車企業集團，產銷規模占市場份額90%以上的汽車企業集團數量由目前的14家減少到10家以內。

　　《細則》明確規定了鼓勵兼並重組企業的名單。其中，鼓勵上汽集團、一汽集團、東風汽車集團、長安汽車集團(總稱“四大集團”)在全國範圍內實行兼並重組，支持北汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車、中國重汽(總稱“四小集團”)實施區域兼並重組。

　　按照這一規劃，上汽集團、一汽集團、東風汽車集團、長安汽車集團將進入快跑通道，爭奪“2家至3家產銷超200萬輛的大型企業集團”的名額。據中國汽車工業協會統計，2008年，上汽集團、一汽集團、東風汽車集團共計銷售457萬多輛，約占全國汽車總銷量48.7%，市場份額比2007年提高1.8個百分點。其中，上汽集團、一汽集團、東風汽車集團分別銷售了172.065萬輛、153.2923萬輛、132.0606萬輛。

　　在8家被鼓勵兼並重組的企業中，有4家基本實現整體上市，其中上汽集團、長安汽車集團在內地上市，東風汽車集團在香港上市，中國重汽同時在內地和香港上市。

	回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫
	一汽大眾 上海大眾 沒有關係嗎？ 大陸好幾間車廠不同地區用不同的名子為何丫...！ 豐田也有 XX豐田 OO豐田的

國外車廠在大陸合資的廠家通常都不止一個，生產不通車型，但好像不可以超過3個 外資控股比例不能超過50%
合資廠一般命名都是前面冠中方名稱+外資名稱 一些股權比較複雜點的可能有3個名稱加起來 例如東風悅達起亞 上汽通用五菱

VW：一汽大眾（一汽集團） 上海大眾（上汽集團）
豐田：一汽豐田 廣汽豐田（廣汽集團）
本田：東風本田（東風集團） 廣汽豐田（之前叫廣州豐田，剛改名，廣汽集團）
通用：上海通用（上汽）
福特：長安福特（長安集團）
馬自達：一汽馬自達 海南馬自達（已脫離關係，改名海馬）
現代：北京現代（北汽集團） 江淮現代（江淮集團） 广汽现代（筹划）
BMW：华晨寶馬（華晨汽車）
BENZ：北京奔馳-戴姆勒.克萊斯勒（好長的名字，一般簡稱北京奔馳-戴.克，以後估計還要改，因為克萊斯勒的股份要被賓士收購回來，以後不再生產克萊斯勒）
peugeot/citroen：東風標緻雪鐵龍
日產：東風日產

一時就想起這麼多，國外車廠的合資對象主要都是集中在四大汽車集團：一汽 上汽 東風 長安

	回應 takuro265686 (馬沙) 所寫
	回應 huosai1 (活塞) 所寫 一汽大衆PQ34平臺 GOLF四 BORA 長軸版～ 對比PQ35平臺的Sagitar～ 內地VW經常有把淘汰車型重新包裝上市嫌疑～ 那台灣就沒有嗎???😌

台灣應該很多 不過個人覺得大部份改的都不是很成功 可能是國外車廠比較重視大陸市場，大陸合資廠要改母廠也很支持，派出團隊參與，大部份都改的不錯