國內 Yamaha 台灣山葉機車今日(7/21)發表第 6 代大改款勁戰 Cygnus,新車掛上副車名以 Cygnus Gryphus 與消費者溝通,新車首度換上了 125c.c.水冷式 Blue Core 單缸 VVA 可變汽門引擎,最大馬力來到 12 匹,售價則分別為 88,300 元 UBS 連動煞車版、ABS 防鎖死煞車版 98,000 元,新車還推出 MotoGP 特式版售價則為 99,000 元。
Yamaha Cygnus Gryphus 建議售價一覽
- UBS 連動煞車版:88,300 元
- ABS 防鎖死煞車版:98,000 元
- Monster Energy Yamaha MotoGP Edition 特式版:99,000 元
在國內 125c.c.機車佔有一定銷售比例的 Cygnus、其中文車名「勁戰」已成大街小巷消費者皆相當熟悉的名稱,而車系自 2002 年初代機種發表以來已達 18 年,期間歷經 6 代車款的演進,目前已在臺累積超過 60 萬輛的銷量,並且自 2006 年起就佔台灣山葉總銷售輛數的 24%,可說勁戰 Cygnus 車系對 Yamaha 台灣山葉機車而言,無疑是相當重要的產品。
首搭水冷引擎、冠上「Gryphus」副車名,最大馬力 12 匹
而繼 2018 年推出首度搭載 ABS 防鎖死煞車系統的第 5 代 Cygnus 後,台灣山葉選在 2020 年 7 月替 Cygnus 再度帶來重大變革。此次推出的第 6 代機種,成為車系發展首度換搭水冷引擎的世代。原廠此代掛上的副車名「Gryphus」原意為獅鷲獸,也代表著力量、敏捷、尊貴等原廠希望賦予的意涵。
新車搭載 125c.c.水冷式 Blue Core 單缸 4V 引擎,具備水冷系統、VVA 可變汽門技術,VVA 可變汽門藉由電磁閥切換低速凸輪與吸氣側高速凸輪,可延長高速時汽門開啟時間、帶來更線性的加速。引擎缸徑 52mm、行程 58.7mm,壓縮比為 11.2:1,最大馬力為 12 匹/8,000 轉,最大扭力為 11.2 Nm/6,000 轉、相當於 1.14 公斤米,原廠強調其最大馬力較 5 代機種提升 30%、最大扭力則提升 17%,能源局平均油耗表現來到每公升 48.9 公里、能源效率為 2 級。
新車也採用 32 位元晶片控制的 SMG 智能起動系統,其肩負發電與起動機能,並能直接驅動曲軸,降低起動時的震動及噪音。此代 Blue Core 水冷引擎強調優異冷卻性、高效率燃燒、動力損失減低等特性。
在操控部分,原廠強調此代採用不對稱輕量化鑽石型車架+拉力桿,整體車架剛性相對第 5 代提升 25%,並且搭配輕量化後搖臂、輕量化鋁圈、兼具運動與舒適的性能胎,以及剛性與作動最適化的避震系統,帶來更佳的動態表現。
前避震採用正立式前叉、後軸則為預載 4 段可調雙後避震設定,上市期間還提供限量 200 組升級 KYB 氮氣避震方案。前後碟煞也皆為單向雙活塞卡鉗配置,一般 UBS 版車型配置的是連動煞車,高階 ABS 板車型則配有 ABS 防鎖死煞車,裝備重量 UBS 版為 123 公斤、ABS 版則為 124 公斤。
外觀部分,原廠以「Gryphus(獅鷲獸)」做為本次的開發概念,在造型上一改過去的單頭燈配置,改為全新的左右分離雙燈設計,意圖呈現銳利目光;車側則以流線造型來表現其敏捷身影;尾燈組改為以紅色 LED 燈條為視覺焦點的 T 字形設計。儀表採藍色為基底的大型 LCDE 全液晶多功能儀表。車身長寬高為 1,935 × 690 × 1,160mm、軸距為 1,340mm,座高則為 785mm。
車色選擇方面,UBS 與 ABS 版皆具有灰深灰、白深灰、消光深灰等 3 種車色可選,但 ABS 版還多出 Royal Blue 皇家藍、Jet Gray 猛禽灰等 2 種專屬車色。
至於 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition 特式車,則是向先 Yamaha MotoGP 廠車 「YZR-M1」致敬,導入其塗裝風格,帶入由「Monster Energy 黑」和「Yamaha Racing 藍」交織而成的塗裝,車身多處也有 Monster Energy 綠色三爪、ENEOS 機油等類 MotoGP 廠車的徽飾字樣。
上市提供全額貸 36 期 0 利率等優惠
Yamaha 台灣山葉機車目前針對 Cygnus Gryphus 推出全額貸 36 期 0 利率的優惠購車方案,上市期間還提供 200 組加價 3,000 元、升級 KYB 氮氣避震等價值 9,000 元高階部品的優惠。自 8 月 2 日起也會在全臺包含臺北市、桃園市、臺中市、臺南市、高雄市等地同步舉辦 Cygnus Gryphus 大型展售會。
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