Gogoro 2 Series新年式調整！推出Premium取代Plus車型、Delight與S2車型升級不加價

Gogoro 於 2021 年 4 月 27 日舉辦記者會，針對新年式 Gogoro 2 Series 做出車系編成調整，包含推出 Gogoro 2 Premium，在配備上做出調整，但維持與先前 2 Plus 相同的 79,980 元建議售價。2 Delight 與性能版的 S2 則是配備升級後，但價格仍維持與舊年式一樣的 83,980 元起、93,980 元起。

而舊有的 2 Plus 待售完後將不再生產、S2 Café Racer 比照 S2 的升級內容、2 GT 後續會再進行產品升級，2 Rumbler 則沒有任何調整。

Gogoro 於 2021 年 4 月 27 日舉辦記者會，針對新年式 Gogoro 2 Series 做出車系編成調整。

Gogoro 2 Premium，取代 2 Plus 之市場地位

首先帶來的 Gogoro 2 Premium，是以 2 Plus 車型為基礎，但進行了諸多調整與升級。首先在動力單元部分，由原本的 6.4kW 馬達，換搭與 2 GT 相同的 7kW 馬達，並且更換 FLO Drive 傳動系統，使用 Gate's 碳纖皮帶搭配斜齒齒輪，對於舒適性與寧靜度再更提升。

胎圈組由過往前 14、後 13 吋輪胎，改用前、後 12 吋的輪胎，搭配輕量化鋁合金輪圈，使得前後輪重量比 2 Plus 分別減少 25.3%與 22.3%。另外，Gogoro 也標配內建式胎壓偵測器、中柱感測斷電開關等等。而 2 Premium 也有專屬音效，與其他車型做出聲音上的區隔。

Gogoro 2 Premium，是以 2 Plus 車型為基礎，但進行了諸多調整與升級。首先在動力單元部分，由原本的 6.4kW 馬達，換搭與 2 GT 相同的 7kW 馬達，並且更換 FLO Drive 傳動系統，使用 Gate's 碳纖皮帶搭配斜齒齒輪，對於舒適性與寧靜度再更提升。

Gogoro 2 Premium 龍頭部分前者使用一般握把、與 2 Delight 的裸逞握把不同。

在車輛顏色與烤漆技術方面，車色包含有晶礦銀、晶鑽白、晶鑽黑，雖都都是亮面烤漆，但從遠處觀看仍帶有金屬光澤與細節處的立體感。煞車系統目前僅提供有 SBS 的選項。

在車輛顏色與烤漆技術方面，車色包含有晶礦銀、晶鑽白、晶鑽黑，雖都都是亮面烤漆，但從遠處觀看仍帶有金屬光澤與細節處的立體感。煞車系統目前僅提供有 SBS 的選項。

Gogoro 2 Delight 配備升級不加價

身為 Gogoro 2 Series 主力銷售車型的 2 Delight，這回也一併跟上做出配備升級、但價格不變的新年式新車。在車身烤漆上使用全新霧面烤漆，增加立體感與質感，在星礦銀與星璨粉僅有 SBS 車型，星耀輝與星幻白皆有 ABS 與 SBS 車型。

2 Delight 動力單元比照 2 Premium，改用 7kW 馬達，且也更換 FLO Drive 傳動系統配上碳纖皮帶、搭配輕量化鋁合金輪圈、標配內建式胎壓偵測器與中柱感測斷電開關。

整體來說，與 2 Premium 的幾個差異就在於 2 Premium 使用亮面烤漆、2 Delight 則是霧面烤漆；坐墊部分前者為灰色、後者為咖啡色；龍頭部分前者使用一般握把、後者採用裸逞握把；最後就是車身鍍鉻件的使用差別。

身為 Gogoro 2 Series 主力銷售車型的 2 Delight，這回也一併跟上做出配備升級、但價格不變的新年式新車。在車身烤漆上使用全新霧面烤漆，增加立體感與質感，在星礦銀與星璨粉僅有 SBS 車型，星耀輝與星幻白皆有 ABS 與 SBS 車型。

動力單元比照 2 Premium，改用 7kW 馬達，也更換 FLO Drive 傳動系統配上碳纖皮帶、搭配輕量化鋁合金輪圈、標配內建式胎壓偵測器與中柱感測斷電開關。

Gogoro S2 升級黃金鍊條、賽道碼表與輕量化鋁圈

Gogoro S2 雖然動力單元維持 7.6kW，但是加裝了 TPMS 胎壓偵測器、換搭輕量化鋁合金輪圈、升級黃金鍊條、中柱感測斷電開關以及提供賽道碼表計時模式。

在這當中，雖然 Gogoro 針對大部分車型表示會陸續朝著換搭 FLO Drive 傳動系統配上碳纖皮帶，以提供更舒適性的騎乘體驗，不過 S Performance 則會維持鍊條型式，但改採用黃金鍊條強化耐用度，其考量因素在於鍊條還是能帶來更為直接迅速的扭力反應、甚至對於保養與更換上也較為輕鬆容易，不必像碳纖皮帶約 13,000 公里便需要更換（現場表示料件價約 1,500 元）。

Gogoro S2 雖然動力單元維持 7.6kW，但是加裝了 TPMS 胎壓偵測器、換搭輕量化鋁合金輪圈、升級黃金鍊條、中柱感測斷電開關以及提供賽道碼表計時模式。

至於 S2 Café Racer 也會比照 S2 升級黃金鍊條、鋁合金輪圈、中柱感測斷電開關以及提供賽道碼表計時模式。針對 S2 的烤漆與車色部分，除了舊有的石墨灰提供 ABS 與 SBS 車型、光譜藍則是基於原本的靛色微調的成果，僅對應 ABS 車型；最後則是現場展示的新車色光晝白，搭配專屬的紅色坐墊，營造較為奔放的視覺性能感受，ABS 與 SBS 車型都可選擇此新色。

S Performance 會維持鍊條型式，但改採用黃金鍊條強化耐用度，其考量因素在於鍊條還是能帶來更為直接迅速的扭力反應、甚至對於保養與更換改裝上也較為輕鬆容易。

Gogoro 最後補充說明，TPMS 胎壓偵測系統可透過儀表觀看胎壓數值，正常使用下大約可使用 3 年，如果碰上沒電的狀態，則需要整個胎壓偵測器模組進行更換。

TPMS 胎壓偵測系統可透過儀表觀看胎壓數值，正常使用下大約可使用 3 年，如果碰上沒電的狀態，則需要整個胎壓偵測器模組進行更換。

現場展示的新車色光晝白，搭配專屬的紅色坐墊，營造較為奔放的視覺性能感受，ABS 與 SBS 車型都可選擇此新色。