2022年7月份臺灣機車市場銷售報告，251c.c.以上級距篇

U-CAR 每個月都會報導臺灣機車銷售總品牌 Top 10，和電動機車的銷售，現在打算將臺灣機車市場做更深入的報導，因此來探究國內 251c.c.以上級距的機車，來分析此級距車輛目前在臺灣市場的情況，提供讀者做進一步的參考。

進入到暑期的機車銷售旺季，使 7 月份機車總市場銷售量突破 6 萬輛，並有 14.4%的成長率，而其中 251c.c.以上級距的機車 7 月共掛牌了 2,339 輛，與 6 月相比增加了 130 輛，占 7 月總市場約 3.6%，其中 Kawasaki、Triumph 和 Husqvarna 都有顯著的進步。

在黃牌和紅牌級距的車款中，Honda、Yamaha 和 Kawasaki 等車廠的車款都是採進口方式導入，由於受到全球晶片短缺和船運塞港等情形，因此消費者訂車後不一定很快就能交車，也使進口車款每個月銷售量會有些起伏的狀況。

251c.c.以上級距的機車 7 共掛牌了 2,339 輛，與 6 月相比增加了 130 輛，占 7 月總市場約 3.6%。

251c.c.以上車廠 Top10

前 3 名車廠的排名分別是 Honda、Sym 和 Yamaha；Honda 在 7 月將 Sym 擠至第 2 的位置，成為 7 月份 251c.c.以上級距的銷售霸主，但與 Sym 也僅有 10 輛車的差距，戰況十分激烈，而 Honda 也在 7 月初發表了 2022 年式的 Honda ADV350、ADV350 RoadSync。

Honda 為 7 月份 251c.c.以上級距的銷售霸主，並在 7 月初發表了 2022 年式的 Honda ADV350、ADV350 RoadSync。

第 3 名的 Yamaha 在 7 月有超過 300 輛的掛牌，與 6 月相比多了 57 輛，但與前兩名還有超過 200 輛的差距，想追趕上去還有些難度；而第 4 名 Kawasaki 繳出 211 輛的成績，相較 6 月的 92 輛有著翻倍成長；而 Kawasaki 主要是以黃牌和紅牌的銷售為主，因此在 7 月總品牌 Top 10 中晉升至第 10 名，成功擠下 eMoving，並且在 7 月底時發表了復古經典外型的 Z 650RS。

第 5 名為英國車廠 Triumph， 共有 136 輛掛牌，與 6 月相比有 81 輛的進步，也在 7 月發表了 Tiger 1200 GT Explorer 和 Tiger 1200 Rally Explorer。

第 3 名的 Yamaha 在 7 月有超過 300 輛的掛牌，與 6 月相比多了 57 輛。

第 4 名的 Kawasaki 有 211 輛的掛牌，相較 6 月的 92 輛有著翻倍成長，並且在 7 月底時發表了復古經典外型的 Z 650RS。

第 5 名為英國車廠 Triumph， 共有 136 輛掛牌，7 月發表了兩款 Tiger 1200 車系。

6~10 名分別為 Kymco、Husqvarna、BMW、PGO 和 Aprilia，長期位居機車總銷售前兩名的 Kymco，主要是以白牌車款為銷售主力，因此 7 月 251c.c.以上級距車型只有 91 輛的領牌，僅占 Kymco 7 月總市場的 0.6%。

PGO 在 7 月中推出了黃牌入門車型 Tigra 250，原廠表示半個月預購量就突破 300 張訂單，而 7 月份則有 57 輛的領牌。而另一個關注的點是，宏佳騰於 7 月底推出了黃牌級距的新車款 STR，屆時市場的反應如何，由等 9 月來揭曉。

PGO 在 7 月中推出了黃牌入門車型 Tigra 250，原廠表示半個月預購量就突破 300 張訂單，而 7 月份則有 57 輛的領牌。

宏佳騰於 7 月底推出了黃牌級距的新車款 STR。

251c.c.以上車款 Top10

看完了 251c.c.以上級距車廠的排名，接下來我們來看黃牌和紅牌的 Top 10 車款。第 1 名的車款由 SYM Maxsym TL 所拿下，共有 329 輛的掛牌；SYM 在 4 月時發表了 2022 年式 Maxsym TL 改款車型，從 6 月開始陸續交車後，目前也已累積超過 400 輛的領牌。

第 1 名的車款由 SYM Maxsym TL 所拿下，共有 329 輛的掛牌。

第 2 名的車款為 Yamaha XMax，繳出 241 輛的成績，占了 Yamaha 251c.c.以上級距車款的 70%，可說是此級距 Yamaha 的重點銷售戰將。

第 2 名的車款為 Yamaha XMax，繳出 241 輛的成績。

第 3 名為 Honda CB350 車系，共有 194 輛的掛牌；其中 H'ness CB350 車款就有 134 輛的領牌，占了絕大多數，但國內 Honda 原廠並未導入此款車型，主要都是透過貿易商來進行販售。Honda CB350 車系在 2022 年已經累積共 1,277 輛的銷量，為 Honda 車系銷售最佳的車款，可見國人對於此款黃牌車型喜愛度頗高，未來 Honda 原廠是否會導入 CB350 車系，還值得來期待。

Honda H'ness CB350 共有 134 輛的掛牌，但國內 Honda 原廠並未導入此款車型。

第 4 名為 SYM Joymax Z+，有 170 輛的領牌，Joymax Z+車款為 SYM 在 251c.c.以上級距的主力，1~7 月共有 2,096 輛的掛牌，而在新款 Maxsym TL 推出後，Joymax Z+銷售明顯受到影響，接下來是否會有回溫的趨勢，還值得來期待。

第 3 名為 SYM Joymax Z+，有 170 輛的領牌。

第 5 名車為為 Triumph Trident 660，繳出 92 輛的成績，也是 Top 10 車款中唯一的歐系車廠；Trident 660 是 Triumph 的銷售主力，為入門車型的定位，價格與其他 Triumph 車款相比較為平民。

第 5 名車為為 Triumph Trident 660，繳出 92 輛的成績，也是 Top 10 車款中唯一的歐系車廠。

6~10 名依序是 Honda Forza 350、Kymco Gdink CT300、Honda CRF300L、Tigra250 和 Kawasaki Ninja 650。綜觀 Top 10 的車款，Honda 就有 3 款車上榜，而 Honda 還有許多的車款都有領牌記錄，也使得 Honda 成為此級距總銷售的冠軍，SYM 雖然車款並未像 Honda 來得這麼多，但憑藉著 Maxsym TL 和 Joymax Z+都有出色的銷售表現，因此與 Honda 相差不遠。

綜觀 Top 10 的車款，Honda 就有 4 款車上榜，而 Honda 還有許多的車款都有領牌記錄，也使得 Honda 成為此級距總銷售的冠軍。

Honda 在 7 月中於社群平臺上公告，受海外疫情、全球海運和港口擁堵、半導體供應不足等多重因素影響，使車輛供應仍不穩定，因此白牌機種暫時停止接單，而其餘車款也可能供車不穩定，造成會有延期交車的狀況，也使 Honda 接下來車款的銷售增添了許多變數。

Honda 在 7 月中於社群平臺上公告，白牌機種暫時停止接單，而其餘車款也可能供車不穩定，造成會有延期交車的狀況。