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他們有沒有批評過自己? 老實出一張嘴巴來找藉口跟理由,只能說這真難看😌 | |||
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瑪莎又開始爛了...😇😡😝 | |||
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有人會要他嗎? 做為一號車手他實力不夠~做為二號車手卻又老是和一號車手自幹。哪一個車隊會想要這種車手。 退休吧。 | ||||||||||||
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別那麼酸,阿隆正賽的能力強過馬薩太多了! | ||||||||||||
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你輸點小錢有什麼關係。還有一個人輸很大。😆😆😆 莊家好像失蹤了~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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當初為了alonso和大便銀行用那種爛理由把kimi弄走,毀約就毀約了還限制一大堆。 結果這幾年法拉利和alonso也沒有比較好。人在做天在看。 現在kimi回來了~真的打了法拉利好幾個耳光。 從kimi離開法拉利之後~對法拉利印象惡劣到極點。 衷心希望kimi能再次拿下世界冠軍,alonso從此與世界冠軍絕緣。法拉利車廠和大便銀行早日關門大吉。😠 | ||||||||||||
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問題是也沒有車隊要收他,很可憐的 只能繼續待到人家請他走路,要不然直接宣布退休 法拉力的傳統,2號車手就是負責支援 若真的不滿,早就在去年續約之前,就應該有所動作,跟其他車隊洽談 | ||||||||||||||||||||||
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你沒有看嗎?這次就是後面車先換胎啊。 | ||||||||||||
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賽車不都是這樣, 車+車手+策略, 大家都在同條賽道上跑, 贏了就贏了, 非得吐說車沒那麼好才爽😩 | |||
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誰能稱霸今年才是真正的王道 | |||
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於
2012/10/14 14:41:39
發文IP 250.100.*.*
於
2012/10/14 14:41:54
發文IP 250.100.*.*
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😆 很 大支 。 外國 SIZE 本來就 很 大 支 😊 | ||||||||||||||||||||||
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於
2012/06/09 18:40:49
發文IP 250.100.*.*
於
2012/06/09 18:42:39
發文IP 250.100.*.*
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沒看到維特爾真爽...😆 | |||
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因為自己的駕駛.讓他人有生命危險! 就應該被罰!原先還以為會得來速或賽後加秒之類的處罰! 真失望 | ||||||||||||
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無所謂,就算你說得是真的也無所謂,我只知道...這是法拉利車隊要大家都知道的一件事情........... 就像KIMI那年在法拉利一樣,就好死不死..原本元氣殆盡,怎麼跑都跑不贏MASSA的KIMI,就在MASSA被爆頭之後突然神勇起來....這種鬼故事我怎麼看也不信...........不過事實證明...那不重要 ,重要的是車隊要表達的意象.......... | ||||||||||||
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於
2012/03/30 11:08:20
發文IP 250.100.*.*
於
2012/03/30 11:08:32
發文IP 250.100.*.*
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pc版三國志11 從2006道現在以過2年半啦 我到現在還在和信長交換打 若12出來相信許多人和我一樣有可能打到天昏地暗 | |||
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於
2012/03/30 10:39:22
發文IP 250.100.*.*
於
2012/03/30 10:48:21
發文IP 250.100.*.*
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禁賽? 這樣就算是過激行為,那80~90年代那些車手撞在一起後動不動就要下車釘孤枝的怎麼辦😰 | |||
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於
2012/03/26 11:00:45
發文IP 74.175.*.*
於
2012/03/26 11:40:17
發文IP 74.175.*.*
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佩雷茲貪功,也是應該...對決車王機會難得 | ||||||||||||
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不過賽後VET有說他用中性胎圈速做不出來。 所以用硬胎反而效果比較好。 不過究竟是不是留一手呢,正賽就知道了。😀 唯一可以確定的是目前VET的輪胎情況一定是前十名當中最好的。 | ||||||||||||||||||||||
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小冰人回鍋首場表現比大舒好 🙂 | |||
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拿竿位的明天大概要準備退賽了😆 | |||
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快可以有很多方面,Massa想的可能跟我以為的差很大... 😆 | |||
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要小黑改不太可能..應是"說一套" "做一套"😆 | |||
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能讓 F150 這種車上頒獎台完全是 ALO 的能力吧..... 😞 | ||||||||||||
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明年又肖想3連冠 越來越自大嚕...😝😩😌 | |||
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😆 曾經記得好先前一段時間有一小到微不足道的新聞~敘述Vettel和Webber合作初期Webber勝多輸少,相較下半年較為平均的戰績 當時說法的重點放在剎車,因為年代久遠加上小弟記憶不佳,細節請自行爬文,但是大概說法是因為引擎的特性造成車輛剎車時需要相當的技巧,文章中還多少引述了Webber神之煞車的功力,在後期Vettel成功脫離這個狀況的主要原因在於車隊利用電子系統改良了剎車的難度 我的想法很簡單......剎車是如此..其他的系統哩,加上配合Vettel的數據來發展..人車一體根本是廢話 什麼隊友競爭???賽車完成前就把這個問題給KO了 | |||
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Kimi不是說不回來😰 搞不好連這篇新聞都是媒體自己在炒作的😞😞😞 | |||
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請問有沒有網路轉播連接點啊.... | |||
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這是事實不信你問大家小黑跟巴頓誰比較穩 😌😌 你的所有言論才好笑 是大家唾棄你還不夠???? 😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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明年的美國站 ...😍 | |||
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因為小黑超不過在那邊抱怨老舒變線,為了怕FIA"關注",布朗伯才親自用無線電要老舒"保持空間" 包括我在內,我想很多人聽到那一段車隊指令都覺得很%^**()&*)((*)##@$%^ 😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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偶也覺得應該直接用名字就好了,有點多此一舉😰 | |||
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是巴西車手 盧卡斯 迪 格拉西 給他拿到了意義非凡的冠軍 不過在F1混的不是很好就對了😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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車隊指令 ^$%@#*&!!! 😰 | |||
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若真參賽..並開到如今年如紅牛般的強勢車種..不小心給她拿到WC..或者時常拿前3上頒獎台..那現役車手ALOSO..維特兒..及其他拿過WC等人..臉不就綠了...😆😆😆 | |||
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被女人超車會很沒面子? 😴😴 | |||
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如果阿龍索今年反擊成功,那這個畫面製作成模型的機率會很高.. 沒有的話,那這個畫面會永遠留存在 阿龍索車迷 心中ㄧ輩子。 漢米爾頓比較苦情了,他沒想到阿龍索跟偉伯會來這招 😆 | |||
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於
2011/07/10 19:21:57
發文IP 74.86.*.*
於
2011/07/10 19:24:08
發文IP 74.86.*.*
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紅軍又有台階可以,近幾年只要遇到自己不利的就囔囔要退出,用心研發吧 | |||
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應該沒有 不過有加古柯鹼😇 | ||||||||||||
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這翻譯比原文還難懂.............................. | ||||||||||||
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一停是沒錯啦 還是換了2次胎😆 | ||||||||||||
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應該不可能在拼了 出來讓觀眾看看而已 場地跟輪胎都太冷了 很危險..P3跟Q3都出車禍 希望墨西哥小子沒事了😇 | ||||||||||||
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聽說...今年練習賽成績跟排位賽差蠻多的...😆 | |||
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F1駕駛艙有供水系統🙂 | |||
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