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感覺不出這數據有甚麼參考價值ㄟ。 | ||||||||||||
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撞車門是在2008年吧?那可是經典呢。 要說洗臉應該是2009年的 Brawn GP。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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阿隆索還是趕快退休吧~ 區區維特小弟都解決不了...😌 | |||
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又是訓誡~FIA對賓士車隊真是寬宏大量啊。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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倍耐力也該檢討 一開始立場就該堅定 又是密測又同意改胎 才會有這麼多紛擾 | |||
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轉運說😩 | ||||||||||||||||||||||
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他們有沒有批評過自己? 老實出一張嘴巴來找藉口跟理由,只能說這真難看😌 | |||
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瑪莎又開始爛了...😇😡😝 | |||
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有人會要他嗎? 做為一號車手他實力不夠~做為二號車手卻又老是和一號車手自幹。哪一個車隊會想要這種車手。 退休吧。 | ||||||||||||
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別那麼酸,阿隆正賽的能力強過馬薩太多了! | ||||||||||||
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你輸點小錢有什麼關係。還有一個人輸很大。😆😆😆 莊家好像失蹤了~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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當初為了alonso和大便銀行用那種爛理由把kimi弄走,毀約就毀約了還限制一大堆。 結果這幾年法拉利和alonso也沒有比較好。人在做天在看。 現在kimi回來了~真的打了法拉利好幾個耳光。 從kimi離開法拉利之後~對法拉利印象惡劣到極點。 衷心希望kimi能再次拿下世界冠軍,alonso從此與世界冠軍絕緣。法拉利車廠和大便銀行早日關門大吉。😠 | ||||||||||||
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問題是也沒有車隊要收他,很可憐的 只能繼續待到人家請他走路,要不然直接宣布退休 法拉力的傳統,2號車手就是負責支援 若真的不滿,早就在去年續約之前,就應該有所動作,跟其他車隊洽談 | ||||||||||||||||||||||
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你沒有看嗎?這次就是後面車先換胎啊。 | ||||||||||||
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賽車不都是這樣, 車+車手+策略, 大家都在同條賽道上跑, 贏了就贏了, 非得吐說車沒那麼好才爽😩 | |||
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誰能稱霸今年才是真正的王道 | |||
於
2012/10/14 14:41:39
發文IP 250.100.*.*
於
2012/10/14 14:41:54
發文IP 250.100.*.*
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😆 很 大支 。 外國 SIZE 本來就 很 大 支 😊 | ||||||||||||||||||||||
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萊科寧只是評價道:“他是出色的搭檔,我們並肩作戰。 | |||
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竟然被你說中了,好準...😲😇😍 | ||||||||||||||||||||||
於
2012/06/09 18:40:49
發文IP 250.100.*.*
於
2012/06/09 18:42:39
發文IP 250.100.*.*
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沒看到維特爾真爽...😆 | |||
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因為自己的駕駛.讓他人有生命危險! 就應該被罰!原先還以為會得來速或賽後加秒之類的處罰! 真失望 | ||||||||||||
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小黑玩沙兼斷懸吊😊😍 | ||||||||||||
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無所謂,就算你說得是真的也無所謂,我只知道...這是法拉利車隊要大家都知道的一件事情........... 就像KIMI那年在法拉利一樣,就好死不死..原本元氣殆盡,怎麼跑都跑不贏MASSA的KIMI,就在MASSA被爆頭之後突然神勇起來....這種鬼故事我怎麼看也不信...........不過事實證明...那不重要 ,重要的是車隊要表達的意象.......... | ||||||||||||
於
2012/03/30 11:08:20
發文IP 250.100.*.*
於
2012/03/30 11:08:32
發文IP 250.100.*.*
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pc版三國志11 從2006道現在以過2年半啦 我到現在還在和信長交換打 若12出來相信許多人和我一樣有可能打到天昏地暗 | |||
於
2012/03/30 10:39:22
發文IP 250.100.*.*
於
2012/03/30 10:48:21
發文IP 250.100.*.*
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禁賽? 這樣就算是過激行為,那80~90年代那些車手撞在一起後動不動就要下車釘孤枝的怎麼辦😰 | |||
於
2012/03/26 11:00:45
發文IP 74.175.*.*
於
2012/03/26 11:40:17
發文IP 74.175.*.*
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佩雷茲貪功,也是應該...對決車王機會難得 | ||||||||||||
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不過賽後VET有說他用中性胎圈速做不出來。 所以用硬胎反而效果比較好。 不過究竟是不是留一手呢,正賽就知道了。😀 唯一可以確定的是目前VET的輪胎情況一定是前十名當中最好的。 | ||||||||||||||||||||||
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問一下那大舒澳洲站也因變速箱故障退賽 應該在雪邦也有換新的變速箱 那要退五位嗎? | |||
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小冰人回鍋首場表現比大舒好 🙂 | |||
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拿竿位的明天大概要準備退賽了😆 | |||
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可能是因為肥南多希望工作人員試著幫他把車推回賽道,但工作人員不肯 | ||||||||||||||||||||||
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龍哥 out 是車子出去了 才q2耶 芭樂粒 ?? 😆 | |||
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阿龍所 out了😲😲 | |||
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那這種文字的會不會被擋? http://www.espnstar.com/motorsport/f1/liveracecentre/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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快可以有很多方面,Massa想的可能跟我以為的差很大... 😆 | |||
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同感+1 我到希望他維持 追逐者 的角色定位,排位賽輸人沒關西 正賽逆轉勝就好看了XD。 我覺得阿龍索去追前車的駕馭方式很刺激 看了會很爽XD | ||||||||||||
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舒馬克在比利時SPA的戰績又怎嚜說 最後起跑奪第5 這叫爛嗎😠 | |||
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要小黑改不太可能..應是"說一套" "做一套"😆 | |||
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讓嗜血的媒體忘了他的存在不見得是可惜...... 其實不止老布 很多人 (包括我) 都低估了 Button.... 他今年真的開得非常好 | ||||||||||||
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能讓 F150 這種車上頒獎台完全是 ALO 的能力吧..... 😞 | ||||||||||||
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還是要看明年整體狀況 假如紅牛跟Vettel 狀況都還跟今年差不多 不要說Massa ,就連同隊的Webber 都拿不到一、兩個分站 重點應該是成績不能跟Alonso 相去太遠 明明就是前段班的前三甲車隊 當Alonso 在前面力爭上游時 另一台紅車總不能一直出現在中段班車陣中 這樣真的滿難看的😰 我是還滿想看他跟小黑的劇場繼續加演下去 而且如果他明年能把跟小黑之間的種種化成場上的動力 用成績來把小黑壓下去,應該會很爽 不過到時也要法拉拉的車夠力才行 而且如果Massa 的車能夠有效壓制小黑 那Alonso 應該離冠軍更近???😊😊 而且,明年也要幫Kimi 加油😊😊😍 | ||||||||||||
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明年又肖想3連冠 越來越自大嚕...😝😩😌 | |||
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😆 曾經記得好先前一段時間有一小到微不足道的新聞~敘述Vettel和Webber合作初期Webber勝多輸少,相較下半年較為平均的戰績 當時說法的重點放在剎車,因為年代久遠加上小弟記憶不佳,細節請自行爬文,但是大概說法是因為引擎的特性造成車輛剎車時需要相當的技巧,文章中還多少引述了Webber神之煞車的功力,在後期Vettel成功脫離這個狀況的主要原因在於車隊利用電子系統改良了剎車的難度 我的想法很簡單......剎車是如此..其他的系統哩,加上配合Vettel的數據來發展..人車一體根本是廢話 什麼隊友競爭???賽車完成前就把這個問題給KO了 | |||
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Kimi不是說不回來😰 搞不好連這篇新聞都是媒體自己在炒作的😞😞😞 | |||
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請問有沒有網路轉播連接點啊.... | |||
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這是事實不信你問大家小黑跟巴頓誰比較穩 😌😌 你的所有言論才好笑 是大家唾棄你還不夠???? 😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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比鈔票大把...應該沒人超過F隊跟M隊 可是卻有人更能找洞??? | ||||||||||||
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基本上,那真的只是時間問題 說起來,webber... 如果好死不死讓他拿到第2名.....😆 當然,alonso, button看到這情況應該會更加把勁才是 阻止他們提早慶祝 | |||
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明年的美國站 ...😍 | |||
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因為小黑超不過在那邊抱怨老舒變線,為了怕FIA"關注",布朗伯才親自用無線電要老舒"保持空間" 包括我在內,我想很多人聽到那一段車隊指令都覺得很%^**()&*)((*)##@$%^ 😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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偶也覺得應該直接用名字就好了,有點多此一舉😰 | |||
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