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這是真的,有人試乘T牌C車因此肇事. 可以請業代送你單層的呀 🙂 | |||
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您應該是指中華汽車的商用車引擎,但好像也是和日本三菱技術合作!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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SUV到底是如何區分? 要越野我會買吉普車,要派頭買房車,市區載貨買箱型車. SUV要越野沒本事,談派頭輸一截,載貨又沒別人多, 拿掉SUV三個字不過是輛有頭的客貨小卡車. 這跟那打著休旅車招牌的有頭箱型車全像是在玩文字遊戲. | ||||||||||||
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三年不限里程保固這對小黃司機大哥是一大利多,很多小黃都是一年就開兩萬公里了!! | |||
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搞不好是梅巴赫 | ||||||||||||
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好車一部~可惜賣相就見仁見智了~反觀CAMRY賣相就好太多了~再加上和泰強力包裝下~產品強勢到爆~ | |||
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魷魚螺肉蒜大大.... 😆 | |||
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還有.... 積架也可以回福特六和保養廠!?😆 奧迪也可以去林寶堅尼保養!?😆 LAND ROVER也可以去汎德保養!?😆 Alfa Romeo和Ferrari可以回母公司FIAT保修!?😆 | ||||||||||||||||||||||
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我還是覺得判太輕了!他是慣竊耶~70起都不知道被抓幾次了? 直接人道毀滅啦~ | ||||||||||||
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有預算的話當然是C280囉 如果可以再加的AMG package就更完美了 | ||||||||||||
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因為GS再過沒多久應該就要大改了~所以L牌就以ES為考量~ 至於C280是台好車~就是在意它的定價~現在已經調漲到252萬~且折扣很硬僅數萬~搞不懂國內賓士硬是那麼貴😠 | |||
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😀 為何要找肥妞來代言呢 貨卡就是有容乃大的意思嗎😩 | |||
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圖左下的~~~"L" 靈感來自"死亡筆記本"嗎? 😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣賓士實在把S350賣的爆貴的,專門騙盤仔買!!辦到好快500萬!!😩 | |||
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都〔敞篷〕了,還怕漏水? | ||||||||||||||||||||||
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+1😩 | ||||||||||||
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慢慢發現台本的計謀 屏東廠的產能根本就不夠 光生產civic和crv就快滿載了 硬是不讓Accord以進口方式銷售 但是可以把價錢拉到跟進口車價一樣 賣一台賺的利潤又比進口的還多 合樂而不為 | |||
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-8~10萬 +1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果真的每個道路都提報的話 我看這個網站不到一天就爆掉了!!😩 | ||||||||||||
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以下是個人猜測的 普通客人:他X的,台本賣那麼貴幹麻,這種價錢我怎麼買的下手。 HONDA車迷:這台貴一點沒關係,車子的本質就是比CAMRY好,貴一點點合理的。 已經擁有HONDA的客戶:爽爽爽!貴貴的賣...我手上的中古車就越保值一點。繼續加價賣就對了。 國產他牌的業代:客人呀!台本瘋了,買進口車都比它強。 HONDA業代:要買要快喔,ACCORD_8這台車排單要很久才能拿到車喔。...... 台本公司:...賣便宜幹麻,總產能一個月也是3000輛上限。 超過究是無法接單,貴貴的賣還能增加獲利。所以以上的聲音通通裝做沒聽見。 | |||
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我是不喜歡那個大老闆說的那些話.相信很多人還猶言在耳吧... 無奈的我常跑高速公路.所以我還是裝了.且僅此一家.別無分號....... | ||||||||||||
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只要買頭又大有出的車型,絕對不會滿街跑,因為不會賣太好😩 Accord8好! 夠冷門(國產車來講)😍 | ||||||||||||||||||||||
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回數票車道會排隊是因為車道嚴重不足(尤其又撥給ETC一個車道)。 ETC車道可以快速通過是因為目前使用者少。 如果回數票車道依照ETC(車輛/車道)的比例增加的話, 回數票車道也是一樣暢行無阻。 再者,ETC把所有的花費成本都加諸在使用者身上, (儲值卡=100元,扣款失敗處理費=40元,OBU=680元)非常的不公平。 不像回數票,花費成本都是高公局自行吸收,使用者不需花任何費用。 (回數票印製=0元,收費人員薪資=0元,繳費失敗(沒錢)還可以去借) 發展ETC收費系統是對的,錯的是~不該給一家公司獨占(有如以前的電信業)。 什麼時候該裝?等到多家系統(公司)承辦的時候再裝, 到時候你就知道什麼叫做不用預繳費用, 什麼叫做扣款失敗免手續費, 什麼叫做2年使用200次可以抽大獎送贈品, 什麼叫做美觀大方、多功能又免費的OBU。 我不反對ETC,我討厭遠通。 | |||
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vespa--騎過嗎 機油幾乎--幾乎不用換 也不出怪手 車子就應該設計成_---只要加油就好 | ||||||||||||
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應該要貼"在此排泄者是畜牲"😆 | ||||||||||||
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