小樓一夜聽春雨
2013/03/11
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發文總數
#18
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大哥啊，225.1公里開了6小時8分鐘，也就是您的平均時速大概是37公里／每小時，這一定是開省道來著。 這種耐心我實在自嘆不如。 這225.1公里是哪裏到哪裏，為何堅持不開高速公路啊？ 如果開高速公路，速度快風阻大，就不會有這麼神的成績了。 我最近蠻常跑中山高來回台中新竹，來回平均都大概落在 3.6~3.9L/100KM 左右。 | |||
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回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫不開高速公路這是因為我開高速公路眼皮會不爭氣，曾經作過一次500公里距離的高速油耗測試可說是拿命拼出來的。有一回我不信邪從國道四號豐原端上高速要回台中，在下中港交流道前200m突然就撞到前車，自此後我就認命了，高速公路與我八字不和。
若要問我這225公里是從哪裡到哪裡，當然是從我家出發再回到我家停車 = =
#13
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大改款的車型09年車行收購約48萬上下,自己賣可多賣個3-5萬左右 | ||||||||||||
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在台灣油電車論壇上查到一部2010年的PRIUS3代開價8x萬，8/22PO文要賣，9/2的PO文已賣出。
09年的3代PRIUS車行收48萬，不妨許考慮到論壇上估價看看。
前往討論：Prius3 2009年
#31
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請問樓主的用車習慣是???? 還有用車的路程分布為何??? 小弟目前一年約需使用4萬公里... 想了解一下 先謝謝囉!! | ||||||||||||||||||||||
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例行的上下班(上班2.7公里，下班2.7-4公里不等)、出差(單趟20-120公里)以及假日出遊(單趟200-300公里)使用。
路程以省道與市區為主，高速公路里程應在10%以下。
前往討論：Prius3萬公里油耗分享
#25
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| 這麼省油的車子 一年才跑一萬公里出頭 太可惜了 這樣沒省到啦 要多開一些才夠本😀 | |||
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你怎麼知道我的車一年跑一萬公里出頭？
2012/05/29發照，16個月跑3萬公里應該有達多數車主的平均用車里程。
前往討論：Prius3萬公里油耗分享
#69
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| 電動車的扭力是一次全出來的嗎😴 40多KG也要轉速到了才有的峰值😴 數字迷思...........................😴😴😴😴 | |||
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依toyota原廠當年公佈的數據，二代prius最大扭力為 48.7 kg-m/ 22 km以下，
至於時速22公里以下時馬達轉速是多少這我就沒有資料了。
#47
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本來就是在看喜好的，有的消費者就是喜歡大扭力．不行嗎？ 說一下油電的壞話，就酸人是業代．那這樣狂吹說油電完美無缺 那好吧，請問台灣市售的油電車扭力有幾款比柴油強的？ 既然柴油是爛引擎汙染高，那各車廠又何必推出柴電混合的思念？ 就連頭又大可不是沒在研發這東西啊．😴😴😴 | ||||||||||||
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toyota 的二代prius 1.5油電車最大扭力有48.7kgm，即使以目前市售車水準來看，這部小排氣量油電車的扭力仍是非常可觀。
#22
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| 我有用旅程電腦算過，開一趟約3公里去載貨，回來停好車的油耗差不多也是只有7左右，我是5AT的喜美台客車😇 | |||
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同樣的條件下短程+冷車，即使是省油一哥PRIUS大約只在每公升16-18KM的水準，有熱車過的短程油耗再+4。
前往討論：2013年ALTIS油耗
#77
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| 如果把後座中間無頭枕也沒有ISO-FIX的去掉,剩不到十台可以選😌 | |||
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再加上平均油耗20km/l UP的條件就不用傷腦筋了，只有單一選擇 。
#60
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以2013年Q1幾家車廠財報數字來看：
2201 裕 隆 營業毛利率 18.81% 營業利益率 3.25%
2207 和泰車 營業毛利率 11.79% 營業利益率 5.3%
2227 裕日車 營業毛利率 15.17% 營業利益率 3.62%
主要三家上市公司汽車廠，裕隆毛利率最高，營業利益率最低；和泰車毛利率雖然最低，營業利益率卻是最高。
翻成白話文就是和泰賣的車相對較便宜，裕隆汽車業代的獎金相對較高。
2201 裕 隆 營業毛利率 18.81% 營業利益率 3.25%
2207 和泰車 營業毛利率 11.79% 營業利益率 5.3%
2227 裕日車 營業毛利率 15.17% 營業利益率 3.62%
主要三家上市公司汽車廠，裕隆毛利率最高，營業利益率最低；和泰車毛利率雖然最低，營業利益率卻是最高。
翻成白話文就是和泰賣的車相對較便宜，裕隆汽車業代的獎金相對較高。
#10
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| 中時電子報： http://www.chinatimes.com/newspapers/%E6%94%BF%E7%AD%96%E9%8C%AF%E8%AA%A4-%E5%8A%A0%E6%B2%B9%E7%AB%99%E3%80%81%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E8%BB%8A%E5%8F%97%E5%AE%B3-20130710000577-260107  政策錯誤 加油站、柴油車受害 中國時報 陳世宗／台中報導 2013年07月10日 05:40 台中縣加油站公會理事長林正寬說，政府規定自九十九年九月中旬起，車用柴油摻入酯類（生質柴油）由原一％提高到二％，卻衍生出一連串後遺症；不僅加油站油槽腐蝕等，加上生質柴油多元不飽和脂肪酸與空氣接觸後，產生氧化等反應。 | |||
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台中縣與台中市都已合併為台中市許久，文字敘述還在使用台中縣加油站公會，記者的專業素養有待加強。
前往討論：「轉貼」政策錯誤 加油站、柴油車受害
#68
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| 確實是神車 借問版主一般市區均速22km/hr左右可以跑多少? | |||
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貼一張一桶油均速22km/hr的油耗供您參考
前往討論：嘆! 神車真的很耗油.........
#22
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我以為只要照著馬路上的交通號誌與標線行駛就是最省油了，原來還有其他的方法？
前往討論：如何讓車子更省油的作為和改變？
前往討論：嘆! 神車真的很耗油.........
#43
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沒辦ETC，高速公路耗油多了，長途能開省道就不開高速公路。
我喜歡車在太陽底下曬得暖暖後再開，並且我都穿外套，溫暖的車室令人感到舒適，神清氣爽油耗自然佳。
前往討論：省油達人密技分享,歡迎討論指教
#20
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於
2013/05/06 18:16:54
發文IP 129.165.*.*
今天剛好有出差，也來個油耗圖。
衛生署台中醫院到台3線豐原、石岡交界處來回，去程、回程皆為22.3公里。
去程油耗4.1L/100KM，回程油耗1.7L/100KM，平均2.9 L/100KM，大約每公升跑34公里。
於
2013/05/06 18:17:52
發文IP 129.165.*.*
今天剛好有出差，也來個油耗圖。
衛生署台中醫院到台3線豐原、石岡交界處來回，去程、回程皆為22.3公里。
去程油耗4.1L/100KM，回程油耗1.7L/100KM，平均2.9 L/100KM，大約每公升跑34公里。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_636935.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_636936.jpg[/img]
今天剛好有出差，也來個油耗圖。
衛生署台中醫院到台3線豐原、石岡交界處來回，去程、回程皆為22.3公里。
去程油耗4.1L/100KM，回程油耗1.7L/100KM，平均2.9 L/100KM，大約每公升跑34公里。
衛生署台中醫院到台3線豐原、石岡交界處來回，去程、回程皆為22.3公里。
去程油耗4.1L/100KM，回程油耗1.7L/100KM，平均2.9 L/100KM，大約每公升跑34公里。
#21
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所以說啊, 您開版說的一桶油可以跑一千四百公里或是一公升破三十公里, 是有特定的行駛條件下才辦的到, 不是每個開Prius的都能自然達到那目標. 最好解釋一下, 不然又會被一些網路小白莫名其妙的砲.....😌😌 我上班是從文心路進台中市, 這個方向整個土地是微下坡的 (文心, 忠明路皆然), 里程五公里, 今天早上是 2.9L/100KM, 最好的一次則是 2.2L/100KM. 但這是特例, 平常比較多是 3.xL/100KM 的水準. 但回家就很糟了, 變成微上坡, 一般回家的油耗都是 6.xL/100KM....😌 | ||||||||||||
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不用太在意需要特定駕駛條件，說穿了特定條件不過就是開車時間長這樣而已。油耗圖上跑的路線也不是太特殊，就是台中市到南投竹山後去水里再開到彰化鹿港買個包子後回台中，就自然跑出2.6的數字，以前有一段時間總卡在3.0-3.2，我是認為里程數到一定階段後油耗就自然變好了，車子本身還是佔較高的因素。
市區的話同樣只要長途駕駛要一桶破千應該不是太困難，只是一般車主不會沒事在市區開車八小時十小時，或許可以找個路線重複作個長時間市區駕駛油耗測試就概略知道答案了。台中市區的話我找了一條路線有27公里，只要重複跑個四圈100公里就曉得市區一桶破千難度如何了。
前往討論：Prius油耗分享(2萬公里)
#15
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於
2013/04/16 15:54:44
發文IP 246.170.*.*
用車環境有幾類，一般上下班是短程3公里內台中高分院(圖書館)到台中醫院往返的市區環境，參雜台中-豐原、台中-南投、台中-彰化的出差。3公里不到的短程用車油耗並不好，約在15-20km/l之間，較其他車款來說不算突出，但是單程距離一旦加長了整體油耗就表現得相當優異，這現象不論市區、高速、郊區三者皆然。
依我的經驗這台車油耗平地的油耗極限大概是下圖這樣(油耗單位請自行換算)
於
2013/04/16 15:56:10
發文IP 246.170.*.*
用車環境有幾類，一般上下班是短程3公里內台中高分院(圖書館)到台中醫院往返的市區環境，參雜台中-豐原、台中-南投、台中-彰化的出差。3公里不到的短程用車油耗並不好，約在15-20km/l之間，較其他車款來說不算突出，但是單程距離一旦加長了整體油耗就表現得相當優異，這現象不論市區、高速、郊區三者皆然。
依我的經驗這台車油耗平地的油耗極限大概是下圖這樣(油耗單位請自行換算)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_631682.jpg[/img]
用車環境有幾類，一般上下班是短程3公里內台中高分院(圖書館)到台中醫院往返的市區環境，參雜台中-豐原、台中-南投、台中-彰化的出差。3公里不到的短程用車油耗並不好，約在15-20km/l之間，較其他車款來說不算突出，但是單程距離一旦加長了整體油耗就表現得相當優異，這現象不論市區、高速、郊區三者皆然。
依我的經驗這台車油耗平地的油耗極限大概是下圖這樣(油耗單位請自行換算)
依我的經驗這台車油耗平地的油耗極限大概是下圖這樣(油耗單位請自行換算)
前往討論：Prius油耗分享(2萬公里)
#6
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| 能說說開車習慣嗎😇 | |||
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駕駛習慣應該是不慍不火、不疾不徐，這答案您滿意嗎？
前往討論：Prius油耗分享(2萬公里)
#215
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省油的是你Hybrid的動力系統，你自己也知道eCVT僅適用於Hybrid跟傳統CVT不能混為一談。 | ||||||||||||
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瞭解了
雖然大部分是Hybrid的功勞，右腳還是有幫上一點忙啦。
前往討論：為什麼台灣人不喜歡柴油車
#212
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ECVT油耗還可以吧
u-car首發~~!
u-car首發~~!
前往討論：為什麼台灣人不喜歡柴油車
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